JP3153240B2 - 自動車用の操縦ハンドル - Google Patents

自動車用の操縦ハンドル

Info

Publication number
JP3153240B2
JP3153240B2 JP50899093A JP50899093A JP3153240B2 JP 3153240 B2 JP3153240 B2 JP 3153240B2 JP 50899093 A JP50899093 A JP 50899093A JP 50899093 A JP50899093 A JP 50899093A JP 3153240 B2 JP3153240 B2 JP 3153240B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
steering handle
touch switch
sheet
layer
steering wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP50899093A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH07501024A (ja
Inventor
ボスラー，ハンス−ユルゲン
クロイツァー，マルチン
Original Assignee
エムエステー・アウトモティーフェ・ゲーエムベーハー・アウトモビル―ジッヒャーハイツテヒニーク
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by エムエステー・アウトモティーフェ・ゲーエムベーハー・アウトモビル―ジッヒャーハイツテヒニーク filed Critical エムエステー・アウトモティーフェ・ゲーエムベーハー・アウトモビル―ジッヒャーハイツテヒニーク
Publication of JPH07501024A publication Critical patent/JPH07501024A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3153240B2 publication Critical patent/JP3153240B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0076—Switches therefor
    • B60Q1/0082—Switches therefor mounted on the steering wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/9625—Touch switches using a force resistance transducer
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K2017/9602—Touch switches characterised by the type or shape of the sensing electrodes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、自動車用の操縦ハンドルに関し、特に操縦
ハンドルのリム及びスポーク、そのハブ上に亙って操縦
ハンドルに形成される衝突吸収手段が一体構造の表面部
（スキン）を持つポリウレタンフォーム或はPVC又はPP
のような熱可塑性合成樹脂の層で覆われ、運転手の区画
と対面する層の部分には、電気的及び機械的回転変成器
に接続された少なくとも１つのタッチスイッチが集積さ
れて、このスイッチがスポーク或は衝突吸収手段の近傍
に配置された操縦ハンドルに関する。
背景技術 このような操縦ハンドルは、外観及び操作によって自
動車の型式の特殊な特性を強調することが望まれ、操縦
ハンドルが運転手に所望の気分を提供しなければなら
ず、彼らの評判を高めるためにもしばしば要求される。
この気分は、種々の制御機能が操縦ハンドルに協働する
ことによって増加することができる。しかし、ポリウレ
タンフォーム或はプラスチックの層に協働し、顕著に目
視できる複数のタッチスイッチが操縦ハンドルの外観及
び操作に悪影響を引き起こす。
この外観を改良するためには、DE−Ｂ−1,948,615号
公報に記載され、衝突吸収用の変形できる本体で形成さ
れた操縦ハンドルが運転手の区画に対面した変形できる
本体の側に形成されている。スイッチの２つの接点の１
つが警笛用であり、これら接点の他及び２つのバネが操
縦ハンドル自身に取付られている。これらのバネの１つ
がアプローチに対面し、他が操縦ハンドルの変形本体の
デパーチャに対面して、変形本体が接点の遊びを維持す
るように弾性的に保持されている。この場合、変形本体
が電気的スイッチの回路閉塞部材として用いられて、ス
イッチの部品を覆い隠している。
DE−Ａ−3,236,257号公報から、操縦ハンドルのスポ
ーク又はハブと協働し、ポリウレタンフォームの層に埋
設された金属／プラスチック複合材からなる平板状回路
閉塞部品を、ポリウレタンフォームの層で外殻形成する
操縦ハンドルが公知である。金属層は、ケーブルによっ
てスイッチのスリップリングに接続され、接点に近接し
た穴を持ち、接点の遊びを維持するように配列された弾
性フォーム層が金属／プラスチック複合材からシートの
金属層及び、操縦ハンドルのスポーク又はハブに形成さ
れた他の接点間に形成されている。この配列は、回路閉
塞部材の繰り返しの作動が時間が経過するに連れて相当
の摩耗に繋がって、回路閉塞部材の機能的信頼性を逆に
損ねている。その上、回路閉塞部材は、ポリウレタンフ
ォームが回りを囲み、操作中の気圧及び温度が位置の変
化に影響するので、オフ位置を信頼よく維持することが
できない。同様のデザインが、DE−Ａ−３ 506 332号
公報に記載され、自動車の操縦ハンドルに用いられた薄
膜スイッチで実施されている。この薄膜スイッチは、少
なくとも２つのフィルム電極と、それらの間にスペーサ
として配置されて圧力の印加で電気的導体を表すゴムか
らなる層とを備えている。
発明の開示 本発明の目的は、請求の範囲の特徴部によって達成さ
れる。
半導体ポリマーシートは、操縦ハンドルの骨組みに取
付られた接点シート及び印刷導体に形成されたシート間
の絶縁体を構成し、圧力が外側から例えば指によってタ
ッチスイッチに印加された時にのみ導体となる。印加さ
れた圧力が高くなればなるほど、半導体ポリマーシート
の電導性が高くなる。この特性は、タッチスイッチに現
れる圧力と適合するように選択され、規格内で再現する
ことができる。タッチスイッチを流れる電流は通常マイ
クロアンペアのオーダである。タッチスイッチは、印加
される圧力に依存して内部抵抗が5MΩ以上から1kΩに減
少する。
タッチスイッチの活動接点及びスイッチするシートが
常に相互に直接接触しているので、スペーサの必要性が
なく、タッチスイッチのシートがインタフェースで外れ
る危険性がなく如何なる所望の形状を取ることができ
る。このタッチスイッチは、可動部分を備えていないの
でかなり長寿命を持っている。その上、タッチスイッチ
は、１〜２ミリ秒の時間応答特性を持ち、それゆえ、可
聴周波数又は高調波での振動及び雑音に影響されない。
タッチスイッチは、ポリイウレタンフォーム層又はプ
ラスチック層への挿入時に、圧力及び温度に起因する抵
抗値の変化分が無視され得る比較器に接続されている。
また、Stuart I.Yaniger氏の文献、Electro Conferen
ce Record 16巻、1991年４月16〜18日、ニューヨーク66
6〜668頁（XP000288444）には、加圧力が増加すると抵
抗値が減少する半導体ポリマーシートを用いたタッチス
イッチが開示されている。このタッチスイッチは、機械
制御システム、入力装置及び接触制御システムに有用で
あるが、ホーンを直接制御するに使用できないので操縦
ハンドルとの使用に向かないと思われていた。
本発明は、添付図面を参照した実施例の形態でより詳
述される。
図面の簡単な説明 第１図は操縦ハンドルを示す平面図である。
第２図は本発明によるタッチスイッチを含む回路図で
ある。
第３図はタッチスイッチの概略構造図である。
発明を実施するための最良の形態 第１図は、操縦ハンドル１を示し、この操縦ハンドル
の４つのスポーク２及びリム３及び、操縦ハンドルのハ
ブに取付られて操縦ハンドル１に堅く固定される衝突吸
収手段４が一体構造のスキン（外殻）を持つポリウレタ
ンフォームの層で被覆される。供給される信号は、４つ
の分離したタッチスイッチ５によって発生される。
第２図によれば、タッチスイッチ５は、図示しない自
動車の回路６に接続される。電流は、増幅器７を通して
図示しないホーンに流れる。
タッチスイッチの基本デザインが第３図に示される。
このスイッチは、操縦ハンドル１に直接取付られる接点
シート10及び印刷導体で形成されて、運転手の区画に対
面し、半導体ポリマーシート８に直接置かれるシート９
間に絶縁体を構成する半導体ポリマーシート８を備え
る。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−230849（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 16/02 675 H01H 13/52

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】操縦ハンドルのスポーク（２）及びリム
    （３）及びそのハブに亙って前記操縦ハンドルに形成さ
    れる衝突吸収手段（４）が一体構造のスキンを持つポリ
    ウレタンフォーム又はPVC又はPPのような熱可塑性合成
    樹脂の層で被覆され、電気的及び機械的回転変成器に接
    続される少なくとも１つのタッチスイッチ（５）が、運
    転手の区画に対面する層の部分に一体となって、前記ス
    ポーク又は前記衝突吸収手段に近接して配置される操縦
    ハンドルにおいて、 前記タッチスイッチ（５）は、前記操縦ハンドルに対面
    する接点シート（10）と、前記接点シートに直接接触す
    る半導体ポリマーシート（８）と、印刷導体で形成され
    て、前記運転手の区画に対面し、前記半導体ポリマーシ
    ートに接触するシート（９）とから構成されて、比較器
    に接続されることを特徴とする自動車用の操縦ハンド
    ル。
JP50899093A 1991-11-19 1992-11-17 自動車用の操縦ハンドル Expired - Fee Related JP3153240B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4137975A DE4137975A1 (de) 1991-11-19 1991-11-19 Lenkrad fuer kraftfahrzeuge
DE4137975.6 1991-11-19
PCT/EP1992/002642 WO1993009976A1 (de) 1991-11-19 1992-11-17 Lenkrad für kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH07501024A JPH07501024A (ja) 1995-02-02
JP3153240B2 true JP3153240B2 (ja) 2001-04-03

Family

ID=6445098

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP50899093A Expired - Fee Related JP3153240B2 (ja) 1991-11-19 1992-11-17 自動車用の操縦ハンドル

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP0612292B1 (ja)
JP (1) JP3153240B2 (ja)
KR (1) KR940703759A (ja)
BR (1) BR9206773A (ja)
CA (1) CA2123010A1 (ja)
CZ (1) CZ121494A3 (ja)
DE (2) DE4137975A1 (ja)
ES (1) ES2103979T3 (ja)
MX (1) MX9206601A (ja)
PT (1) PT101074A (ja)
WO (1) WO1993009976A1 (ja)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995010441A1 (de) * 1993-10-13 1995-04-20 Allhoff Cramer Adalbert Fahrzeuglenkrad
DE4436291C1 (de) * 1994-10-11 1995-09-28 Opel Adam Ag Kraftfahrzeuglenkrad
DE102004013821A1 (de) * 2004-03-20 2005-10-06 Volkswagen Ag Schalter für ein Kraftfahrzeug
DE102005037685B4 (de) * 2005-08-10 2021-06-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ablagefach in einem Fahrzeug
DE102010026291A1 (de) 2009-08-06 2011-02-10 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4228115A (en) * 1979-03-22 1980-10-14 General Motors Corporation Method of making a horn pad
DE3236257A1 (de) * 1982-09-30 1984-04-05 Karl Schmidt Gmbh, 7107 Neckarsulm Sicherheitslenkrad
US4453088A (en) * 1982-12-10 1984-06-05 General Motors Corporation Multiplex system for steering wheel mounted switches
JPS59230849A (ja) * 1983-06-14 1984-12-25 Toyoda Gosei Co Ltd ステアリングホイ−ルの衝撃エネルギ−吸収構造体
JPS60136241U (ja) * 1984-02-22 1985-09-10 豊田合成株式会社 ステアリングホイ−ル
JPS6144034A (ja) * 1984-08-07 1986-03-03 Omron Tateisi Electronics Co 車両のスイツチ制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO1993009976A1 (de) 1993-05-27
JPH07501024A (ja) 1995-02-02
BR9206773A (pt) 1994-12-20
CZ121494A3 (en) 1994-10-19
DE59208615D1 (de) 1997-07-17
EP0612292A1 (de) 1994-08-31
MX9206601A (es) 1993-06-01
PT101074A (pt) 1994-05-31
EP0612292B1 (de) 1997-06-11
CA2123010A1 (en) 1993-05-27
DE4137975A1 (de) 1993-05-27
ES2103979T3 (es) 1997-10-01
KR940703759A (ko) 1994-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3016315U (ja) 運転者側のエアバッグと警笛スイッチとの組体
US4612425A (en) Steering wheel having boss portion with energy absorbing layer and membrane switch
US5198629A (en) Steering wheel having insert molded membrane switch
US5588673A (en) Membrane switch for use over a steering wheel airbag assembly
US5369232A (en) Driver side airbag module cover and horn switch
US5569893A (en) Driver air bag cover with integral horn and redundant switches
EP1657117A3 (en) Horn actuating device for a steering wheel
US5767466A (en) Flexible switch for a vehicle steering wheel assembly
JP3153240B2 (ja) 自動車用の操縦ハンドル
JPS6215375B2 (ja)
GB2134714A (en) Signal transmitter switch
WO1997026156A1 (en) A steering wheel assembly
EP0910521B1 (en) Arrangement for a vehicle steering wheel
JPS6091511A (ja) ステアリングホイ−ル
JPH05246333A (ja) ステアリングホイールのホーンスイッチ装置
JP2011240908A (ja) 自動車用ハンドル及び自動車用ハンドルを利用した自動車用安全装置
WO1994016922A1 (en) Horn switch for an air bag cover
JPH0741639Y2 (ja) エアバッグ装置を備えたステアリングホイール
JPH06329025A (ja) ステアリングホイールのホーンスイッチ部構造
JP2823269B2 (ja) エアバッグ装置を備えたステアリングホイール
JPH01247233A (ja) 自動車の警報装置及びホーンスイッチ
JPH01301460A (ja) 自動車のステアリングホイール
JPH01302623A (ja) メンブレンスイッチ
JPH0741903U (ja) ステアリングホイールのクラクションスイッチ装置
JPS63121175U (ja)

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees