JP3152001B2 - Elevator equipment - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
- B66B5/288—Buffer-stops for cars, cages, or skips with maintenance features
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、主索により互いに連
結されたかご及びつり合おもりを有するエレベーター装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator apparatus having a car and a counterweight connected to each other by a main rope.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図６及び図７は、従来のエレベーター装
置を示す図で、図６はトラクション式のエレベーター装
置を概念的に示す立面図、図７は図６の右側面図であ
る。図において、(1)はエレベーターの昇降路、(2)は昇
降路(1)の直上部に設けられた機械室、(3)は機械室(2)
に設置された巻上機、(4)は昇降路(1)に設けられた最上
階の床、(5)は巻上機(3)に巻掛けられて昇降路(1)に下
垂し一端にかご(6)を、他端につり合おもり(7)をそれぞ
れ吊持した主索、(8)は昇降路(1)の底部に設けられてつ
り合おもり(7)に対向して配置されたつり合おもり緩衝
器である。(9)は昇降路(1)の底部に設けられてつり合お
もり(7)に対向して配置される阻止装置で、つり合おも
り(7)の下降をつり合おもり緩衝器(8)よりも上方位置、
すなわち、通常の下降位置よりも上方の所定位置で阻止
する。2. Description of the Related Art FIGS. 6 and 7 show a conventional elevator apparatus. FIG. 6 is an elevation view conceptually showing a traction type elevator apparatus, and FIG. 7 is a right side view of FIG. In the figure, (1) is an elevator hoistway, (2) is a machine room provided immediately above the hoistway (1), and (3) is a machine room (2).
(4) is the top floor of the hoistway (1), (5) is wound around the hoisting machine (3) and is suspended on the hoistway (1). A main cage having a basket (6) and a counterweight (7) suspended at the other end, respectively, and (8) provided at the bottom of the hoistway (1) and arranged opposite the counterweight (7). This is a balanced weight buffer. (9) is a blocking device provided at the bottom of the hoistway (1) and disposed opposite the counterweight (7), and the lowering of the counterweight (7) is performed by the counterweight buffer (8). Also upper position,
That is, it is blocked at a predetermined position above the normal lowering position.
【０００３】なお、このつり合おもり(7)下降阻止によ
って、かご(6)の上昇が通常の上昇位置よりも下方の所
定位置で制約される。また、図６に示す寸法Ａは最上階
の床(4)から機械室(2)の頂部までの寸法、寸法ＴＣはか
ご(6)の天井から昇降路(1)天井までの寸法、寸法Ｒはか
ご(6)が最上階の床(4)に正常に着床しているときのつり
合おもり(7)下端とつり合おもり緩衝器(8)上端の間の寸
法、寸法ＢＳはつり合おもり緩衝器(8)の緩衝ストロー
クである。[0003] The lifting of the car (6) is restricted at a predetermined position below the normal ascending position by the balance weight (7) being prevented from descending. The dimension A shown in FIG. 6 is the dimension from the floor (4) on the top floor to the top of the machine room (2), the dimension TC is the dimension from the ceiling of the car (6) to the ceiling of the hoistway (1), the dimension R The balance weight when the basket (6) is normally landing on the floor (4) on the top floor (7) The dimension between the lower end and the balance weight buffer (8) the upper end, and the dimension BS is the balance weight It is a buffer stroke of the buffer (8).
【０００４】また、図８及び図９も他の従来のエレベー
ター装置を示す図で、例えば特開平４−５５２７８号公
報に示されたエレベーター装置の図であり、図８はリニ
アモータ駆動方式のエレベーター装置を概念的に示す立
面図、図９は図８のつり合おもり箇所の横断平面図であ
る。FIGS. 8 and 9 show another conventional elevator apparatus, for example, an elevator apparatus disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 4-55278. FIG. 8 shows a linear motor driven elevator. FIG. 9 is an elevational view conceptually showing the device, and FIG. 9 is a cross-sectional plan view of the counterweight portion of FIG.
【０００５】図において、(1)はエレベーターの昇降
路、(3A)は昇降路(1)の直上部に設けられた吊り車、(4)
は昇降路(1)に設けられた最上階の床、(5)は吊り車(3A)
に巻掛けられて昇降路(1)に下垂し一端にかご(6)を、他
端につり合おもり(7)をそれぞれ吊持した主索、(11)は
つり合おもり(7)に形成されたリニアモータの１次巻
線、(12)は１次巻線(11)に対向するようにして昇降路(1
0)の壁(13)に設置されたリニアモータの２次導体であ
る。なお、リニアモータの１次巻線(11)はリニアモータ
の２次導体(12)の両面に対向して配置されており、この
ような配置のリニアモータの方式を両側式リニアモータ
という。[0005] In the figure, (1) is a hoistway of an elevator, (3A) is a hanging wheel provided immediately above the hoistway (1), (4)
Is the top floor of the hoistway (1), and (5) is a suspension car (3A)
A main rope suspended from the hoistway (1) and hanging a car (6) at one end and a counterweight (7) at the other end, and (11) is formed on the counterweight (7). The primary winding of the linear motor (12) faces the primary winding (11) so that the hoistway (1
The secondary conductor of the linear motor installed on the wall (13) of (0). In addition, the primary winding (11) of the linear motor is disposed opposite to both surfaces of the secondary conductor (12) of the linear motor, and the linear motor system having such an arrangement is called a double-sided linear motor.
【０００６】従来のエレベーター装置は上記のように構
成され、図６及び図７のエレベーター装置においては、
巻上機(3)が付勢されて主索(5)と巻上機(3)のトラクシ
ョン力により主索(5)を介してかご(6)及びつり合おもり
(7)を互いに反対方向に昇降させる。The conventional elevator apparatus is configured as described above. In the elevator apparatus shown in FIGS. 6 and 7,
The hoist (3) is energized, and the traction force of the main rope (5) and the hoist (3) causes the car (6) and the counterweight via the main rope (5).
(7) is moved up and down in opposite directions.
【０００７】また、図８及び図９のエレベーター装置に
おいては、リニアモータの１次巻線(11)を３相交流で励
磁することにより２次導体(12)との間に相対的な推力を
発生させ、つり合おもり(7)を駆動して主索(5)を介して
かご(6)を昇降させるようになっている。なお、リニア
モータ駆動方式のエレベーター装置は巻上機を昇降路
(1)上部に要しないので昇降路(1)頂部機械室が不要であ
り、図６における寸法Ａが短くなるためエレベーター装
置が設置される建物に高さ制限が有る場合にも、スペー
スを有効に利用することができる。Further, in the elevator apparatus shown in FIGS. 8 and 9, the primary winding (11) of the linear motor is excited by three-phase alternating current to thereby generate a relative thrust between the primary winding (11) and the secondary conductor (12). Then, the counterweight (7) is driven to raise and lower the car (6) via the main rope (5). In addition, the elevator device of the linear motor drive system uses a hoist
(1) The hoistway is not required at the upper part, (1) The top machine room is unnecessary, and the dimension A in Fig. 6 is shortened, so the space is effective even when the building where the elevator device is installed has a height restriction. Can be used for
【０００８】なお、図６に示すかご(6)の天井上の空間
の寸法ＴＣには、保守や据付のときに作業員がかご(6)
上に乗った場合に、下降したつり合おもり(7)がつり合
おもり緩衝器(8)の緩衝ストロークを全圧縮しても、す
なわち、かご(6)が上昇し過ぎたときでも昇降路(1)の天
井や昇降路(1)頂部の障害物で作業員が頭をうたないよ
うな安全が確保できるスペースが必要である。The dimension TC of the space above the ceiling of the car (6) shown in FIG.
When riding up, even if the lowered counterweight (7) fully compresses the buffer stroke of the counterweight buffer (8), that is, even if the car (6) rises too much, the hoistway ( There is a need for a space that can ensure safety so that workers will not bend over their heads due to the ceiling in 1) or obstacles at the top of the hoistway (1).
【０００９】一方、エレベーター装置が設置される建物
の高さは日照権などの問題で制限される場合があって、
建物の高さ方向のスペースの有効利用という観点から
は、かご(6)の天井上の空間の寸法ＴＣはできるだけ短
い方がよい。これに対して、トラクション式のエレベー
ター装置の場合は一般に昇降路(1)頂部に機械室(2)が有
り、機械室(2)の高さが高いのでかご(6)の天井上の空間
の寸法ＴＣの影響度は少なくなる。これに対して、図８
に示すような昇降路(1)頂部に機械室を要しないリニア
モータ駆動方式のエレベーター装置において、かご(6)
の天井上の空間の寸法ＴＣを短くできることは建物の高
さ方向のスペースの有効利用という点で有利である。[0009] On the other hand, the height of the building where the elevator device is installed may be limited due to problems such as sunshine rights.
From the viewpoint of effective use of the space in the height direction of the building, the dimension TC of the space above the ceiling of the car (6) is preferably as short as possible. On the other hand, in the case of a traction-type elevator device, there is generally a machine room (2) at the top of the hoistway (1), and the height of the machine room (2) is high. The influence of the dimension TC is reduced. In contrast, FIG.
In a linear motor drive type elevator system that does not require a machine room on the top of the hoistway (1) as shown in
The fact that the dimension TC of the space above the ceiling can be shortened is advantageous in that the space in the height direction of the building is effectively used.
【００１０】そして、かご(6)の天井上の空間の寸法Ｔ
Ｃの短縮化の一案として図７に示す構成が考えられる。
すなわち、図７において据付、保守運転時には阻止装置
(9)を仮設して、つり合おもり(7)の下降を通常の下降位
置よりも上方の所定位置で阻止する。これにより、かご
(6)の上昇を通常の上昇位置よりも下方の所定位置で規
制して、昇降路(1)の天井や昇降路(1)頂部の障害物で作
業員が頭をうたないようにする。このようにしてかご
(6)の天井上の空間の寸法ＴＣを必要最小限にすること
が可能となる。Then, the dimension T of the space above the ceiling of the car (6)
A configuration shown in FIG.
That is, at the time of installation and maintenance operation in FIG.
(9) is temporarily provided to prevent the counterweight (7) from lowering at a predetermined position above a normal lowering position. This makes the basket
(6) The ascent is regulated at a predetermined position below the normal ascending position so that the worker does not slap his head at the ceiling of the hoistway (1) or the obstacle at the top of the hoistway (1). In this way the basket
(6) The dimension TC of the space above the ceiling can be minimized.
【００１１】[0011]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーター装置において据付、保守運転時に阻止装置
(9)を仮設する安全対策を行う場合に、作業員がかご(6)
の上に乗って据付、保守するときにも関わらず阻止装置
(9)の仮設を失念したり、据付、保守作業終了後に阻止
装置(9)の撤去を失念したりする恐れがある。このとき
に、据付、保守作業員に事故が発生したり、通常運転が
不能になるという問題点があった。SUMMARY OF THE INVENTION In the conventional elevator apparatus as described above, a blocking device during installation and maintenance operation.
When safety measures are taken to temporarily install (9), the worker must use a car (6).
Deterrent device for installation and maintenance on
There is a risk that the temporary installation of (9) will be forgotten, or that the removal of the blocking device (9) will be forgotten after the installation and maintenance work is completed. At this time, there is a problem that an installation or maintenance worker may have an accident or a normal operation cannot be performed.
【００１２】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、つり合おもり(7)の下降を通常
位置よりも上方で阻止する阻止装置の仮設により保守運
転制御され、また阻止装置の撤去により通常運転制御さ
れるエレベーター装置を得ることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a problem, and the maintenance operation is controlled and temporarily prevented by provision of a blocking device for preventing the lowering of the counterweight (7) above a normal position. An object of the present invention is to obtain an elevator device that is normally operated and controlled by removing the device.
【００１３】[0013]
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１記載
の発明に係るエレベーター装置においては、主索により
吊持されて昇降路を互いに反対方向へ昇降するかご及び
つり合おもりと、保守時に昇降路下部の所定位置に立設
され、つり合おもりの下降を通常下降位置よりも上方の
所定位置で阻止する阻止装置と、昇降路内に設けられ、
阻止装置の立設状態を保持する保持装置とが設けられ
る。In the elevator apparatus according to the first aspect of the present invention, a main rope is used.
A car and a counterweight that are suspended and lift the hoistway in opposite directions, and stand upright at the lower part of the hoistway during maintenance.
And a blocking device for blocking the lowering of the counterweight at a predetermined position above the normal lowering position , and provided in the hoistway ,
A holding device is provided to retain the upright position of the blocking device.
【００１４】また、この発明の請求項２記載の発明に係
るエレベーター装置においては、上記請求項１の発明に
おいて、阻止装置が保持装置に保持されていることを検
出する仮設検出装置が設けられて、この仮設検出装置の
検出結果に基づいて保守運転を行う。Further, in the elevator apparatus according to the second aspect of the present invention, there is provided the elevator apparatus according to the first aspect.
Check that the blocking device is held by the holding device.
Is provided, and the temporary detection device
Perform maintenance operation based on the detection result .
【００１５】また、この発明の請求項３記載の発明に係
るエレベーター装置においては、上記請求項２の発明に
おいて、かご及びつり合おもりを通常運転する通常運転
手段と、かご及びつり合おもりを保守運転する保守運転
手段とが設けられて、仮設検出装置の検出結果に基づい
て通常運転手段の動作を無効とし、かつ保守運転手段の
動作を有効とする。Further, in the elevator apparatus according to the third aspect of the present invention, there is provided the elevator apparatus according to the second aspect.
In addition, a normal operation means for normally operating the car and the counterweight and a maintenance operation means for performing the maintenance operation for the car and the counterweight are provided , and based on the detection result of the temporary detection device.
Te invalidates the operation of the normal operation means, and enable the operation of either One maintenance operation means.
【００１６】また、この発明の請求項４記載の発明に係
るエレベーター装置においては、上記請求項２の発明に
おいて、かご及びつり合おもりを通常運転する通常運転
手段と、かご及びつり合おもりを保守運転する保守運転
手段と、昇降路内に設けられ阻止装置がつり合おもりを
阻止しないときに阻止装置を保持する格納装置と、阻止
装置が格納装置に格納されたことを検出する格納検出装
置とが設けられて、仮設検出装置の検出時に保守運転手
段の動作を有効とし、かつ格納検出装置の検出時に通常
運転手段の動作を有効とする。Further, in the elevator apparatus according to the fourth aspect of the present invention, there is provided the elevator apparatus according to the second aspect.
Normal operation of normal operation of the car and counterweight
Means and maintenance operation for maintenance operation of the car and the counterweight
Means and a blocking device provided in the hoistway to balance the counterweight.
Enclosure holding the blocking device when not blocking, and blocking
A storage detection device that detects that the device has been stored in the storage device.
The maintenance driver is provided when the temporary detection device is detected.
Enables the operation of the stage and normally when the storage detector is detected
It shall be the effective operation of the operation means.
【００１７】また、この発明の請求項５記載の発明に係
るエレベーター装置においては、上記請求項２の発明に
おいて、かご及びつり合おもりを保守運転する保守運転
手段と、かごに設けられてかごの上の作業員を検出する
かご上作業員検出装置とが設けられて、このかご上作業
員検出装置によりかごの上の作業員を検出した場合に
は、阻止装置が保持装置に保持されていることを仮設検
出装置により検出したことを条件に保守運転手段の動作
を有効とする。 In the elevator apparatus according to the fifth aspect of the present invention, there is provided the elevator apparatus according to the second aspect.
Maintenance operation for maintenance operation of the car and the counterweight
Means and provided on the car to detect workers on the car
And the on-car personnel detector is provided, the cage on the work
When the worker detection device detects the worker on the car
Is a temporary inspection that the blocking device is held by the holding device.
Operation of the maintenance operation means on the condition that the
Is valid.
【００１８】[0018]
【作用】上記のように構成されたこの発明の請求項１記
載の発明によるエレベーター装置は、阻止装置が昇降路
下部の所定位置に配置されたときにかごの上昇が通常上
昇位置よりも下方に規制される。 In the elevator apparatus according to the first aspect of the present invention, when the blocking device is disposed at a predetermined position below the hoistway, the car is normally raised below the raised position. Ru is regulated.
【００１９】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項２記載の発明によるエレベーター装置は、阻止装
置が昇降路下部の所定位置に配置されたときにかごの上
昇が通常上昇位置よりも下方に規制されると共に、保守
運転が可能になる。Further, in the elevator apparatus according to the second aspect of the present invention configured as described above, when the blocking device is disposed at a predetermined position below the hoistway, the car is raised more than the normal raised position. while it is regulated downwards, allowing maintenance <br/> OPERATION.
【００２０】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項３記載の発明によるエレベーター装置は、阻止装
置が昇降路下部の所定位置に配置されたときにかごの上
昇が通常上昇位置よりも下方に規制されると共に、保守
運転のみが可能になる。Further, in the elevator apparatus according to the third aspect of the present invention configured as described above, when the blocking device is disposed at a predetermined position below the hoistway, the car is raised more than the normal raised position. while being regulated downwards, allowing only maintenance operation.
【００２１】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項４記載の発明に係るエレベーター装置は、阻止装
置が昇降路下部の所定位置に配置されたときにかごの上
昇が通常上昇位置よりも下方に規制されると共に、保守
運転のみが可能になり、阻止装置が格納されたときに通
常運転のみが可能になる。Further, in the elevator apparatus according to the fourth aspect of the present invention configured as described above, when the blocking device is disposed at a predetermined position below the hoistway, the car is raised from the normal raised position. Is also regulated downward and maintenance
Only operation is possible and communication is possible when the blocking device is retracted.
Only normal operation is possible .
【００２２】また、上記のように構成されたこの発明の
請求項５記載の発明に係るエレベーター装置は、阻止装
置が昇降路下部の所定位置に配置されたときにかごの上
昇が通常上昇位置よりも下方に規制されると共に、阻止
装置が保持装置により保持され、かつかご上に作業員が
いるときに保守運転が可能になる。 [0022] In the elevator apparatus according to the fifth aspect of the present invention, when the blocking device is disposed at a predetermined position below the hoistway, the car is raised from the normal raised position. Is also regulated downward and blocked
The device is held by the holding device, and the operator
Maintenance operation becomes possible when you are.
【００２３】[0023]
【実施例】実施例１． 図１及び図２は、この発明の一実施例を示す図で、図１
は前述の図７のＣ部相当図、図２は図１に対応する制御
装置の要部電気回路図である。なお、図１及び図２の他
は前述の図６〜図８と同様に構成され、図において、
(1)は昇降路、(7)はつり合おもり、(8)は昇降路(1)の底
部に設けられてつり合おもり(7)に対向して配置された
つり合おもり緩衝器である。[Embodiment 1] FIGS. 1 and 2 show one embodiment of the present invention.
7 is a diagram corresponding to the portion C in FIG. 7 described above, and FIG. 2 is a main part electric circuit diagram of the control device corresponding to FIG. 1 and 2 are configured in the same manner as in FIGS. 6 to 8 described above.
(1) is a hoistway, (7) is a counterweight, and (8) is a counterweight buffer provided at the bottom of the hoistway (1) and opposed to the counterweight (7).
【００２４】(9)は昇降路(1)の底部に設けられてつり合
おもり(7)に対向して配置される阻止装置で、つり合お
もり(7)の下降をつり合おもり緩衝器(8)よりも上方位
置、すなわち、通常の下降位置よりも上方の所定位置で
阻止する。なお、このつり合おもり(7)下降阻止によ
り、かご(6)の上昇が通常の上昇位置よりも下方の所定
位置で制約される。(14)は阻止装置(9)の側面に突設さ
れた突子、(10)は昇降路(1)の底部に設けられて阻止装
置(9)を昇降路下部の所定位置に仮設する保持装置であ
る。(9) is a blocking device provided at the bottom of the hoistway (1) and arranged opposite to the counterweight (7), and a counterweight buffer () for lowering the counterweight (7). 8), ie, at a predetermined position above the normal lowering position. In addition, the lowering of the counterweight (7) prevents the car (6) from rising at a predetermined position below the normal ascending position. (14) is a protrusion protruding from the side surface of the blocking device (9), and (10) is provided at the bottom of the hoistway (1) to hold the blocking device (9) temporarily at a predetermined position at the lower portion of the hoistway. Device.
【００２５】(15)は昇降路(1)の底部に設けられて保持
装置(10)から離れて、つり合おもり(7)に対向しない位
置に配置された格納装置で、図１に破線で示すようにエ
レベーターの通常運転時には、阻止装置(9)が挿入状態
に昇降路(1)下部に格納される。(16)は保持装置(10)に
設けられて阻止装置(9)の突子(14)に対向して配置され
たスイッチからなる仮設検出装置で、阻止装置(9)が昇
降路下部の所定位置に配置されたときに突子(14)に押圧
されて動作する。(17)は格納装置に設けられて阻止装置
(9)の突子(14)に対向する位置に配置されたスイッチか
らなる格納検出装置で、阻止装置(9)が格納されたとき
に突子(14)に押圧されて動作する。A storage device (15) is provided at the bottom of the hoistway (1), is separated from the holding device (10), and is located at a position not opposed to the counterweight (7). As shown, during normal operation of the elevator, the blocking device (9) is stored in the inserted state below the hoistway (1). (16) is a temporary detection device consisting of a switch provided on the holding device (10) and opposed to the protrusion (14) of the blocking device (9). When it is arranged at the position, it is pressed by the projection (14) and operates. (17) is a blocking device provided in the storage device
(9) A storage detection device comprising a switch arranged at a position facing the protrusion (14), and is operated by being pressed by the protrusion (14) when the blocking device (9) is stored.
【００２６】(18)は次に述べる電気回路が設けられた制
御装置で、(16a)は仮設検出装置(16)の常開接点、(17a)
は格納検出装置(17)の常開接点、(19)は仮設検出リレー
で、(19a)は仮設検出リレー(19)の常開接点、(20)は格
納検出リレーで、(20a)は格納検出リレー(20)の常開接
点、(21)は手動スイッチからなる保守運転手段、(22)は
保守運転リレーで、(22a)は保守運転リレー(22)の常開
接点、(23)は手動スイッチからなる通常運転手段、(24)
は通常運転リレーで、(24a)は通常運転リレー(24)の常
開接点、(25)はエレベーターの走行指令リレーの常開接
点、(26)はエレベーターの走行リレー、(＋)(−)は電源
である。(18) is a control device provided with an electric circuit described below, (16a) is a normally open contact of the temporary detection device (16), (17a)
Is the normally open contact of the storage detection device (17), (19) is the temporary detection relay, (19a) is the normally open contact of the temporary detection relay (19), (20) is the storage detection relay, and (20a) is the storage The normally open contact of the detection relay (20), (21) is a maintenance operation means consisting of a manual switch, (22) is a maintenance operation relay, (22a) is a normally open contact of the maintenance operation relay (22), and (23) is Normal operating means consisting of a manual switch, (24)
Is the normal operation relay, (24a) is the normally open contact of the normal operation relay (24), (25) is the normally open contact of the elevator run command relay, (26) is the elevator run relay, (+) (-) Is the power supply.
【００２７】上記のように構成されたエレベーター装置
のおいて、通常運転を行う場合は、阻止装置(9)が格納
装置(15)に挿入状態に格納されていて、突子(14)により
格納検出装置(17)が押圧されて常開接点(17a)が閉成す
る。これにより、(＋)−(17a)−(20)−(−)の回路によ
り格納検出リレー(20)が付勢されて常開接点(20a)が閉
成する。この状態で、通常運転手段(23)が閉成されると
(＋)−(23)−(20a)−(24)−(−)の回路により通常運転
リレー(24)が付勢されて常開接点(24a)が閉成される。
そして、エレベーターの走行指令リレーの常開接点(25)
が閉成されると(＋)−(24a)−(25)−(26)−(−)の回路
によってエレベーターの走行リレー(25)が付勢されてエ
レベーターが通常運転される。In the elevator apparatus configured as described above, when normal operation is performed, the blocking device (9) is stored in the storage device (15) in an inserted state, and is stored by the projection (14). The detection device (17) is pressed to close the normally open contact (17a). As a result, the storage detection relay (20) is energized by the (+)-(17a)-(20)-(-) circuit, and the normally open contact (20a) is closed. In this state, when the normal operation means (23) is closed
The normal operation relay (24) is energized by the circuit of (+)-(23)-(20a)-(24)-(-), and the normally open contact (24a) is closed.
And the normally open contact (25) of the elevator run command relay
Is closed, the traveling relay (25) of the elevator is energized by the circuit of (+)-(24a)-(25)-(26)-(-), and the elevator operates normally.
【００２８】また、エレベーターの据付、点検等の保守
を行う場合には、阻止装置(9)を保持装置(10)によって
仮設する。これによって、突子(14)により仮設検出装置
(16)が押圧されて常開接点(16a)が閉成する。これによ
り、(＋)−(16a)−(19)−(−)の回路により仮設検出リ
レー(19)が付勢されて常開接点(19a)が閉成する。この
状態で、保守運転手段(21)が閉成されると(＋)−(21)−
(19a)−(22)−(−)の回路により保守運転リレー(22)が
付勢されて常開接点(22a)が閉成される。そして、エレ
ベーターの走行指令リレーの常開接点(25)が閉成される
と(＋)−(22a)−(25)−(26)−(−)の回路によってエレ
ベーターの走行リレー(26)が付勢されてエレベーターが
保守運転される。When performing maintenance such as installation and inspection of the elevator, the blocking device (9) is temporarily installed by the holding device (10). As a result, the temporary detection device is
(16) is pressed to close the normally open contact (16a). As a result, the temporary detection relay (19) is energized by the (+)-(16a)-(19)-(-) circuit, and the normally open contact (19a) is closed. In this state, when the maintenance operation means (21) is closed, (+)-(21)-
The maintenance operation relay (22) is energized by the circuit of (19a)-(22)-(-), and the normally open contact (22a) is closed. Then, when the normally open contact (25) of the elevator travel command relay is closed, the elevator travel relay (26) is activated by the circuit of (+)-(22a)-(25)-(26)-(-). It is energized and the elevator is maintained.
【００２９】以上説明したような制御装置(18)の回路に
より阻止装置(9)が保持装置(10)によって仮設されてい
ない場合や、保守運転リレー(22)や仮設検出リレー(19)
の断線故障、またリレー、接点類の接触不良発生の場合
は、走行リレー(26)が付勢されることがなくエレベータ
ーが運転されることはない。また、阻止装置(9)が格納
装置(15)に格納されていない場合や、通常運転リレー(2
4)や格納検出リレー(20)の断線故障、またリレー、接点
類の接触不良発生の場合は、走行リレー(26)が付勢され
ることがなくエレベーターが運転されることはない。When the blocking device (9) is not temporarily installed by the holding device (10) by the circuit of the control device (18) as described above, the maintenance operation relay (22) or the temporary installation detection relay (19)
In the event of a disconnection failure of the relay or contact failure of the relays and contacts, the traveling relay (26) is not energized and the elevator is not operated. Also, when the blocking device (9) is not stored in the storage device (15), or when the normal operation relay (2
In the case of 4) or disconnection failure of the storage detection relay (20), or contact failure of relays and contacts, the traveling relay (26) is not energized and the elevator is not operated.
【００３０】したがって、阻止装置(9)の設置状態と、
通常運転、保守運転の運転選定とを確実に対応させるこ
とができるため、通常運転、保守運転のいずれについて
も不具合の発生を防ぐことができる。また、スイッチ、
接点類の接触不良発生の場合は、走行リレー(26)が付勢
されることがないためエレベーターが運転されることは
なく、安全性を保つことができる。Therefore, the installation state of the blocking device (9),
Since the operation selection of the normal operation and the maintenance operation can be surely made to correspond, it is possible to prevent the occurrence of troubles in both the normal operation and the maintenance operation. Also a switch,
In the case of contact failure of the contacts, the traveling relay (26) is not energized, so that the elevator is not operated and safety can be maintained.
【００３１】さらに、上記のように構成することにより
安全を確保できるので、阻止装置(9)を仮設して保守作
業を行うようにすることにより、昇降路(1)の頂部隙間
寸法ＴＣを短くすることが可能となり、エレベーター装
置が設置された建物の高さ方向のスペースのより有効な
利用が可能になる。このことは、前述の昇降路(1)頂部
に機械室を要しないリニアモータ駆動方式のエレベータ
ー装置の場合に、かご(6)の天井上の空間の寸法ＴＣの
短縮することによる建物の高さ方向のスペースの有効利
用という点で特に有利である。Furthermore, since safety can be ensured by the above-described configuration, by temporarily installing the blocking device (9) and performing maintenance work, the top clearance dimension TC of the hoistway (1) can be reduced. And the space in the height direction of the building where the elevator device is installed can be used more effectively. This is because, in the case of a linear motor drive type elevator apparatus which does not require a machine room at the top of the hoistway (1), the height of the building by shortening the space TC on the ceiling of the car (6) is reduced. This is particularly advantageous in terms of effective use of space in the direction.
【００３２】実施例２． 図３は、この発明の他の実施例を示す図で、図３は前述
の図２に相当する制御装置の要部電気回路図である。な
お、図３の他は前述の図６〜図８と同様に構成され、図
において、(18)は次に述べる電気回路が設けられた制御
装置で、(16a)は図１に示す仮設検出装置(16)の常開接
点、(19)は仮設検出リレーであり、(19a)は仮設検出リ
レー(19)の常開接点、(19b)は仮設検出リレー(19)の常
閉接点である。Embodiment 2 FIG. FIG. 3 is a view showing another embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a main part electric circuit diagram of a control device corresponding to FIG. 2 described above. The components other than FIG. 3 are the same as those of FIGS. 6 to 8 described above. In the drawings, (18) is a control device provided with an electric circuit described below, and (16a) is a temporary detection device shown in FIG. The normally open contact of the device (16), (19) is a temporary detection relay, (19a) is a normally open contact of the temporary detection relay (19), and (19b) is a normally closed contact of the temporary detection relay (19) .
【００３３】(21)は手動スイッチからなる保守運転手
段、(22)は保守運転リレーで、(22a)は保守運転リレー
(22)の常開接点、(23)は手動スイッチからなる通常運転
手段、(24)は通常運転リレーで、(24a)は通常運転リレ
ー(24)の常開接点、(25)はエレベーターの走行指令リレ
ーの常開接点、(26)はエレベーターの走行リレー、(＋)
(−)は電源である。(21) is a maintenance operation means comprising a manual switch, (22) is a maintenance operation relay, and (22a) is a maintenance operation relay.
(22) normally open contact, (23) normal operation means consisting of a manual switch, (24) normal operation relay, (24a) normal operation relay (24) normally open contact, (25) elevator Normally open contact of the travel command relay, (26) is the travel relay of the elevator, (+)
(-) Is a power supply.
【００３４】上記のように構成されたエレベーター装置
において、通常運転を行う場合は、阻止装置(9)が図１
に示す格納装置(15)に挿入状態に格納されていて、突子
(14)による仮設検出装置(16)の押圧が解除されて常開接
点(16a)が開放され、仮設検出リレー(19)は消勢されて
いる。このため、仮設検出リレー(19)の常閉接点(19b)
が閉成して通常運転手段(23)が閉成されると(＋)−(19
b)−(24)−(−)の回路により通常運転リレー(24)が付勢
されて常開接点(24a)が閉成される。そして、エレベー
ターの走行指令リレーの常開接点(25)が閉成されると
(＋)−(24a)−(25)−(26)−(−)の回路によってエレベ
ーターの走行リレー(26)が付勢されてエレベーターが通
常運転される。Elevator device configured as described above
Oite, when performing a normal operation, the blocking device (9) in FIG. 1
Is inserted into the storage device (15) shown in
The pressing of the temporary detection device (16) by (14) is released, the normally open contact (16a) is opened, and the temporary detection relay (19) is deenergized. For this reason, the normally closed contact (19b) of the temporary detection relay (19)
Is closed and the normal operation means (23) is closed (+)-(19
b) The normal operation relay (24) is energized by the circuit of-(24)-(-), and the normally open contact (24a) is closed. And when the normally open contact (25) of the travel command relay of the elevator is closed
The (+)-(24a)-(25)-(26)-(-) circuit activates the traveling relay (26) of the elevator to operate the elevator normally.
【００３５】また、エレベーターの据付、点検等の保守
を行う場合には、阻止装置(9)を保持装置(10)によって
仮設する。これによって、突子(14)により仮設検出装置
(16)が押圧されて常開接点(16a)が閉成する。これによ
り、(＋)−(16a)−(19)−(−)の回路により仮設検出リ
レー(19)が付勢されて常開接点(19a)が閉成する。この
状態で、保守運転手段(21)が閉成されると(＋)−(21)−
(19a)−(22)−(−)の回路により保守運転リレー(22)が
付勢されて常開接点(22a)が閉成される。そして、エレ
ベーターの走行指令リレーの常開接点(25)が閉成される
と(＋)−(22a)−(25)−(26)−(−)の回路によってエレ
ベーターの走行リレー(26)が付勢されてエレベーターが
保守運転される。When performing maintenance such as installation and inspection of the elevator, the blocking device (9) is temporarily installed by the holding device (10). As a result, the temporary detection device is
(16) is pressed to close the normally open contact (16a). As a result, the temporary detection relay (19) is energized by the (+)-(16a)-(19)-(-) circuit, and the normally open contact (19a) is closed. In this state, when the maintenance operation means (21) is closed, (+)-(21)-
The maintenance operation relay (22) is energized by the circuit of (19a)-(22)-(-), and the normally open contact (22a) is closed. When the normally open contact (25) of the elevator travel command relay is closed, the elevator travel relay (26) is activated by the circuit of (+)-(22a)-(25)-(26)-(-). It is energized and the elevator is maintained.
【００３６】以上説明したように図３の実施例は、図１
及び図２の実施例の格納検出装置(17)を省いて構成した
ものである。この構成においても制御装置(18)の回路に
より阻止装置(9)が保持装置(10)によって仮設されてい
ない場合は、保守運転リレー(22)を介して走行リレー(2
6)が付勢されることがなくエレベーターが運転されるこ
とはない。また、阻止装置(9)が格納装置(15)に格納さ
れていない場合は、通常運転リレー(24)を介して走行リ
レー(26)が付勢されることがなくエレベーターが運転さ
れることはない。As described above, the embodiment of FIG.
And the storage detection device (17) of the embodiment of FIG. 2 is omitted. Also in this configuration, if the blocking device (9) is not temporarily provided by the holding device (10) by the circuit of the control device (18), the traveling relay (2) is connected via the maintenance operation relay (22).
6) is not activated and the elevator is not operated. When the blocking device (9) is not stored in the storage device (15), the elevator is not operated without the travel relay (26) being energized via the normal operation relay (24). Absent.
【００３７】したがって、阻止装置(9)の設置状態と、
通常運転、保守運転の運転選定とを対応させることがで
きるため、通常運転、保守運転のいずれについても不具
合の発生を防ぐことができる。そして、上記のように構
成することにより安全を確保できるので、阻止装置(9)
を設けて昇降路(1)の頂部隙間寸法ＴＣを短くすること
が可能となり、エレベーター装置が設置された建物の高
さ方向のスペースのより有効な利用が可能になる。この
ことは、前述の昇降路(1)頂部に機械室を要しないリニ
アモータ駆動方式のエレベーター装置の場合に、かご
(6)の天井上の空間の寸法ＴＣの短縮することによる建
物の高さ方向のスペースの有効利用という点で特に有利
である。Therefore, the installation state of the blocking device (9)
Since it is possible to correspond to the operation selection of the normal operation and the maintenance operation, it is possible to prevent the occurrence of a failure in both the normal operation and the maintenance operation. And, since safety can be ensured by the above configuration, the blocking device (9)
Is provided, the clearance TC at the top of the hoistway (1) can be shortened, and the space in the height direction of the building in which the elevator device is installed can be used more effectively. This is the case with the linear motor drive type elevator system, which does not require a machine room at the top of the hoistway (1).
This is particularly advantageous in that the space TC in the height direction of the building can be effectively used by shortening the dimension TC of the space above the ceiling in (6).
【００３８】実施例３． 図４及び図５も、この発明の他の実施例を示す図で、図
４は前述の図６のかご箇所相当図、図５は図４に対応す
る制御装置の要部電気回路図である。なお、図４及び図
５の他は前述の図１及び図２、図６〜図８と同様に構成
され、図において、(6)はかご、(18)は次に述べる電気
回路が設けられた制御装置で、(16a)は保持装置(10)に
設けられて阻止装置(9)の突子(14)に対向して配置され
たスイッチからなる仮設検出装置(16)の常開接点、(25)
はエレベーターの走行指令リレーの常開接点、(26)はエ
レベーターの走行リレーである。Embodiment 3 FIG. FIGS. 4 and 5 also show another embodiment of the present invention. FIG. 4 is a diagram corresponding to the above-mentioned car portion of FIG. 6, and FIG. 5 is a main part electric circuit diagram of the control device corresponding to FIG. . 4 and 5 are the same as those in FIGS. 1 and 2 and FIGS. 6 to 8 described above. In the drawings, (6) is a car, and (18) is provided with an electric circuit described below. (16a) is a normally open contact of a temporary detection device (16) comprising a switch provided on the holding device (10) and disposed opposite to the protrusion (14) of the blocking device (9), (twenty five)
Is a normally open contact of an elevator run command relay, and (26) is an elevator run relay.
【００３９】(27)はかご(6)の上に設けられて光線(271)
及び光線(272)を発する光電装置からなるかご上作業員
検出装置、(27a)は光線(271)に対応して形成されて光線
(271)が遮断されると開放されるかご上作業員検出装置
(27)の常閉接点、(27b)は光線(272)に対応して形成され
て光線(272)が遮断されると開放されるかご上作業員検
出装置(27)の常閉接点、(28)はかご上検出リレー、(28
a)はかご上検出リレー(28)の常開接点、(＋)(−)は電源
である。(27) is a light beam (271) provided on the basket (6).
And an on-car worker detection device comprising a photoelectric device emitting a light beam (272), and (27a) a light beam formed corresponding to the light beam (271).
A car worker detection device that is opened when (271) is shut off
The normally closed contact of (27), (27b) is formed corresponding to the light beam (272), and is opened when the light beam (272) is cut off, and the normally closed contact of the car worker detection device (27). (28) is a cage detection relay, (28
a) is a normally open contact of the on-car detection relay (28), and (+) and (-) are power supplies.
【００４０】そして、図４及び図５の実施例において
も、前述の図２と同様な電気回路が制御装置(18)に構成
されているので、阻止装置(9)が保持装置(10)によって
仮設されていない場合や、保守運転リレー(22)や仮設検
出リレー(19)の断線故障、またリレー、接点類の接触不
良発生の場合は、走行リレー(26)が付勢されることがな
くエレベーターが運転されることはない。また、阻止装
置(9)が格納装置(15)に格納されていない場合や、通常
運転リレー(24)や格納検出リレー(20)の断線故障、また
リレー、接点類の接触不良発生の場合は、走行リレー(2
6)が付勢されることがなくエレベーターが運転されるこ
とはない。したがって、詳細な説明を省略するがこの実
施例においても図１及び図２の実施例と同様な作用が得
られることは明白である。In the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, since the same electric circuit as that of FIG. 2 is formed in the control device (18), the blocking device (9) is controlled by the holding device (10). If not temporarily installed, or if the maintenance operation relay (22) or the temporary detection relay (19) has a disconnection failure, or if there is a poor contact between relays and contacts, the traveling relay (26) will not be energized. The elevator is never driven. In addition, when the blocking device (9) is not stored in the storage device (15), when the normal operation relay (24) and the storage detection relay (20) are disconnected, and when the relays and contacts are in poor contact, , Travel relay (2
6) is not activated and the elevator is not operated. Therefore, although detailed description is omitted, it is apparent that the same operation as the embodiment of FIGS. 1 and 2 can be obtained in this embodiment.
【００４１】また、図４及び図５の実施例において、か
ご(6)の上に作業員が乗って保守等の作業を行う場合
は、光線(271)及び光線(272)の少なくとも一方が作業員
によって遮断される。これによって、遮断された光線(2
71)及び光線(272)に対応したかご上作業員検出装置(27)
の常閉接点(27a)、常閉接点(27b)が開放して、かご上検
出リレー(28)が消勢されの常開接点(28a)が開放する。In the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, when a worker performs a maintenance operation or the like on the car (6), at least one of the light beams (271) and (272) Is cut off by personnel. This results in the intercepted rays (2
The worker detection device (27) on the car corresponding to (71) and the light beam (272)
The normally closed contact (27a) and the normally closed contact (27b) are opened, and the normally open contact (28a) with the on-car detection relay (28) deenergized is opened.
【００４２】したがって、阻止装置(9)が保持装置(10)
によって仮設されていない場合は、阻止装置(9)の突子
(14)により仮設検出装置(16)が押圧されることがなく常
開接点(16a)が開放したままとなるため、エレベーター
の走行指令リレーの常開接点(25)が閉成されていてもエ
レベーターの走行リレー(26)が付勢されてエレベーター
が運転されることはない。Therefore, the blocking device (9) is replaced by the holding device (10).
If not temporarily installed by the
The normally open contact (16a) is kept open without the temporary detection device (16) being pressed by (14), so that the normally open contact (25) of the travel command relay of the elevator is closed. There is no actuation of the elevator with the travel relay (26) of the elevator being energized.
【００４３】これによって、エレベーターの据付、点検
等の保守を行う場合に、保守運転手段(21)が閉成され保
守運転リレー(22)が付勢されたときに、阻止装置(9)が
保持装置(10)によって仮設されていない状態で、かご
(6)上に作業員が乗っているときはエレベーターが運転
されることはなく、保守作業の安全性を向上することが
できる。Thus, when maintenance such as installation and inspection of the elevator is performed, when the maintenance operation means (21) is closed and the maintenance operation relay (22) is energized, the blocking device (9) is held. In a state where it is not temporarily installed by the device (10),
(6) When an operator is on the elevator, the elevator is not operated, and the safety of maintenance work can be improved.
【００４４】[0044]
【発明の効果】この発明の請求項１記載の発明は以上説
明したように、主索により吊持されて昇降路を互いに反
対方向へ昇降するかご及びつり合おもりと、保守時に上
記昇降路下部の所定位置に立設され、つり合おもりの下
降を通常下降位置よりも上方の所定位置で阻止する阻止
装置と、昇降路内に設けられ、阻止装置の立設状態を保
持する保持装置とを有するものである。According to the first aspect of the present invention, as described above, the car and the counterweight which are suspended by the main ropes and move up and down the hoistway in the opposite directions to each other are provided at the time of maintenance. > SL is erected at a predetermined position in the hoistway bottom, a blocking device for blocking at a predetermined position above the descent of the fishing if weight than normal lowered position, provided in the hoistway, the coercive the upright position of the blocking device in which a holding device for <br/> lifting.
【００４５】これによって、阻止装置が昇降路下部の所
定位置に配置されたときに、かごの上昇が通常上昇位置
よりも下方に規制される。したがって、保守の安全性が
向上する。[0045] Thus, when the blocking device is arranged at a predetermined position in the hoistway bottom, rise of the car is restricted below the normal raised position. Therefore, maintenance safety is improved.
【００４６】また、この発明の請求項２記載の発明は以
上説明したように、請求項１の発明において、阻止装置
が上記保持装置に保持されていることを検出する仮設検
出装置を備え、この仮設検出装置の検出結果に基づいて
保守運転を行うものである。Further, as described above, the invention according to claim 2 of the present invention is the same as that of claim 1,
Temporary inspection to detect that the
Output device, based on the detection result of this temporary detection device.
Performs maintenance operation .
【００４７】これによって、阻止装置が昇降路下部の所
定位置に配置されたときに、かごの上昇が通常上昇位置
よりも下方に規制されると共に、保守運転のみが可能に
なる。したがって、保守の安全性が向上する。With this arrangement, when the blocking device is disposed at a predetermined position below the hoistway, the car is restricted from being raised below the normal raised position, and only the maintenance operation can be performed.
Become . Therefore, maintenance safety is improved.
【００４８】また、この発明の請求項３記載の発明は以
上説明したように、請求項２の発明において、かご及び
つり合おもりを通常運転する通常運転手段と、かご及び
つり合おもりを保守運転する保守運転手段とを備え、仮
設検出装置の検出結果に基づいて通常運転手段の動作を
無効とし、かつ保守運転手段の動作を有効とするもので
ある。As described above, according to the third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the normal operation means for normally operating the car and the counterweight and the maintenance operation of the car and the counterweight are provided. and a maintenance operation means for, based on the detection result of the temporary detection device invalidates the operation of the normal operation means, shall be the effective operation of the or one maintenance operation means also of the a.
【００４９】これによって、阻止装置が昇降路下部の所
定位置に配置されたときに、かごの上昇が通常上昇位置
よりも下方に規制されると共に、保守運転のみが可能に
なる。したがって、保守の安全性が向上する。[0049] Thus, when the blocking device is arranged at a predetermined position in the hoistway bottom, both the rise of the car is restricted below the normal raised position, the maintenance operation only capable
Become . Therefore, maintenance safety is improved.
【００５０】また、この発明の請求項４記載の発明は以
上説明したように、請求項２の発明において、かご及び
つり合おもりを通常運転する通常運転手段と、かご及び
つり合おもりを保守運転する保守運転手段と、昇降路内
に設けられ阻止装置がつり合おもりを阻止しないときに
阻止装置を保持する格納装置と、阻止装置が格納装置に
格納されたことを検出する格納検出装置とを備え、仮設
検出装置の検出時に保守運転手段の動作を有効とし、か
つ格納検出装置の検出時に通常運転手段の動作を有効と
するものである。Further, as described above, the invention according to claim 4 of the present invention includes the steps of:
Normal operation means for normal operation of the counterweight,
A maintenance operation means for maintaining the balance weight, and
When the blocking device does not prevent the counterweight
A containment device that holds the blocking device, and the blocking device
A storage detection device for detecting that the
The operation of the maintenance operation means is enabled when the detection device is detected.
The operation of the normal operation means is valid when the storage detection device is detected.
Is what you do.
【００５１】これによって、阻止装置が昇降路下部の所
定位置に配置されたときにかごの上昇が通常上昇位置よ
りも下方に規制されると共に、保守運転のみが可能にな
り、阻止装置が格納されたときに通常運転のみが可能に
なる。したがって、保守の安全性が向上する。Thus, when the blocking device is disposed at a predetermined position below the hoistway, the car is normally prevented from rising below the ascending position, and only maintenance operation is possible.
Only normal operation is possible when the blocking device is retracted
That Do not. Therefore, maintenance safety is improved.
【００５２】また、この発明の請求項５記載の発明は以
上説明したように、請求項２の発明において、かご及び
つり合おもりを保守運転する保守運転手段と、かごに設
けられてかごの上の作業員を検出するかご上作業員検出
装置とを備え、かご上作業員検出装置によりかごの上の
作業員を検出した場合には、阻止装置が保持装置に保持
されていることを仮設検出装置により検出したことを条
件に保守運転手段の動作を有効とするものである。Further, as described above, the invention according to claim 5 of the present invention provides a car and a car according to claim 2 of the present invention.
Maintenance operation means for performing maintenance operation of the counterweight and
Detecting workers on the car being kicked
Equipment, and the on-car worker detection device
If a worker is detected, the blocking device is held by the holding device
Is detected by the temporary detector.
In this case, the operation of the maintenance operation means is made effective .
【００５３】これによって、阻止装置が昇降路下部の所
定位置に配置されたときにかごの上昇が通常上昇位置よ
りも下方に規制されると共に、阻止装置が保持装置によ
り保持され、かつかごの上に作業員がいるときに保守運
転が可能になる。したがって、保守の安全性が向上す
る。Thus, when the blocking device is placed at a predetermined position below the hoistway, the car is normally prevented from rising below the raised position, and the blocking device is moved by the holding device.
Maintenance operation when workers are on the basket.
Rolling becomes possible. Therefore, maintenance safety is improved.
【図１】この発明の実施例１を示す図で、後述する図７
のＣ部相当図。FIG. 1 is a diagram showing a first embodiment of the present invention, and FIG.
FIG.
【図２】図１に対応する制御装置の要部電気回路図。FIG. 2 is a main part electric circuit diagram of the control device corresponding to FIG. 1;
【図３】この発明の実施例２を示す図で、前述の図２に
相当する制御装置の要部電気回路図。FIG. 3 is a view showing a second embodiment of the present invention, and is a main part electric circuit diagram of a control device corresponding to FIG. 2 described above.
【図４】この発明の実施例３を示す図で、後述する図６
のかご箇所相当図。FIG. 4 is a view showing a third embodiment of the present invention, and FIG.
Figure corresponding to the basket part.
【図５】図４に対応する制御装置の要部電気回路図。FIG. 5 is a main part electric circuit diagram of the control device corresponding to FIG. 4;
【図６】従来のエレベーター装置を示す図で、トラクシ
ョン式のエレベーター装置を概念的に示す立面図。FIG. 6 is a view showing a conventional elevator apparatus, and is an elevational view conceptually showing a traction-type elevator apparatus.
【図７】図６の右側面図。FIG. 7 is a right side view of FIG. 6;
【図８】他の従来のエレベーター装置を示す図で、リニ
アモータ駆動方式のエレベーター装置を概念的に示す立
面図。FIG. 8 is a view showing another conventional elevator apparatus, and is an elevation view conceptually showing a linear motor drive type elevator apparatus.
【図９】図８のつり合おもり箇所の横断平面図。FIG. 9 is a cross-sectional plan view of the counterweight portion of FIG. 8;
１ 昇降路、５ 主索、６ かご、７ つり合おもり、
９ 阻止装置、１０保持装置、１６ 仮設検出装置、１
７ 格納検出装置、１８ 制御装置、２１保守運転手
段、２３ 通常運転手段、２７ かご上作業員検出装
置。1 hoistway, 5 main ropes, 6 cars, 7 weights,
9 blocking device, 10 holding device, 16 temporary detection device, 1
7 Storage detecting device, 18 control device, 21 maintenance operation means, 23 normal operation means, 27 car worker detection device.
Claims (5)
対方向へ昇降するかご及びつり合おもりと、保守時に上
記昇降路下部の所定位置に立設され、上記つり合おもり
の下降を通常下降位置よりも上方の所定位置で阻止する
阻止装置と、上記昇降路内に設けられ、上記阻止装置の
立設状態を保持する保持装置とを有するエレベーター装
置。A car and a balance weight suspended from a hoistway suspended by a main rope in a direction opposite to each other, and are erected at a predetermined position below the hoistway during maintenance, and a blocking device for blocking at a predetermined position above the normal lowered position the lowering of the weight, provided in the hoistway, the blocking device
An elevator device having a holding device that holds an upright state .
ていることを検出する仮設検出装置とを備え、この仮設
検出装置の検出結果に基づいて保守運転を行うことを特
徴とする請求項１記載のエレベーター装置。2. The holding device is held by the holding device.
A temporary detection device for detecting that the
The maintenance operation is performed based on the detection result of the detector.
The elevator device according to claim 1, wherein
る通常運転手段と、上記かご及びつり合おもりを保守運
転する保守運転手段とを備え、上記仮設検出装置の検出
結果に基づいて上記通常運転手段の動作を無効とし、か
つ上記保守運転手段の動作を有効とすることを特徴とす
る請求項２記載のエレベーター装置。 Comprising a normal operation means wherein the upper Symbol car and fishing case weight for normal operation, and maintenance operation means for maintaining operation of the car and fishing case weight, the detection of the temporary detection device
Based on the result, invalidate the operation of the normal operation means,
Be characterized in that the effective operation of the One upper Symbol maintenance operation means
The elevator apparatus according to claim 2, wherein
る通常運転手段と、上記かご及びつり合おもりを保守運
転する保守運転手段と、上記昇降路内に設けられ上記阻
止装置が上記つり合おもりを阻止しないときに上記阻止
装置を保持する格納装置と、上記阻止装置が上記格納装
置に格納されたことを検出する格納検出装置とを備え、
上記仮設検出装置の検出時に上記保守運転手段の動作を
有効とし、かつ上記格納検出装置の検出時に上記通常運
転手段の動作を有効とすることを特徴とする請求項２記
載のエレベーター装置。4. The normal operation of the car and the counterweight.
Maintenance operation of the above-mentioned car and balance weight
Rotating maintenance operation means, and the obstruction provided in the hoistway.
Stop when the stop device does not prevent the counterweight
A containment device for holding the device and the blocking device
A storage detection device that detects that the
When the temporary detection device detects, the operation of the maintenance operation means is performed.
Enabled and the normal operation when the storage detection device is detected.
3. The method according to claim 2, wherein the operation of the switching means is made effective.
On-board elevator equipment.
る保守運転手段と、上記かごに設けられて上記かごの上
の作業員を検出するかご上作業員検出装置とを備え、上
記かご上作業員検出装置により上記かごの上の作業員を
検出した場合には、上記阻止装置が上記保持装置に保持
されていることを上記仮設検出装置により検出したこと
を条件に上記保守運転手段の動作を有効とすることを特
徴とする請求項２記載のエレベーター装置。5. A maintenance operation of the car and the counterweight.
Maintenance operation means and the above-mentioned car
And an on-cage worker detection device that detects workers
The worker on the above-mentioned car is detected by the worker
If detected, the blocking device holds the holding device
Has been detected by the temporary detection device
The elevator apparatus according to claim 2, wherein the operation of the maintenance operation means is made effective under the following condition .
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP06784993A JP3152001B2 (en) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | Elevator equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP06784993A JP3152001B2 (en) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | Elevator equipment |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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1993
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