JP3147794B2 - 電気接続箱の電気接続構造 - Google Patents
電気接続箱の電気接続構造Info
- Publication number
- JP3147794B2 JP3147794B2 JP33254996A JP33254996A JP3147794B2 JP 3147794 B2 JP3147794 B2 JP 3147794B2 JP 33254996 A JP33254996 A JP 33254996A JP 33254996 A JP33254996 A JP 33254996A JP 3147794 B2 JP3147794 B2 JP 3147794B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fusible link
- bus bar
- terminal
- connector
- junction block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用電気接続箱
の電気接続構造に関し、詳しくは、自動車のエンジンル
ーム内に配置するジャンクションブロック等の電気接続
箱の内部回路に電源よりヒュージブルリンクを介して電
源を供給する電気接続構造において、電源側とヒュージ
ブルリンクとの接続部およびヒュージブルリンクとジャ
ンクションブロックの内部回路との接続部の構造を簡単
とするものである。
の電気接続構造に関し、詳しくは、自動車のエンジンル
ーム内に配置するジャンクションブロック等の電気接続
箱の内部回路に電源よりヒュージブルリンクを介して電
源を供給する電気接続構造において、電源側とヒュージ
ブルリンクとの接続部およびヒュージブルリンクとジャ
ンクションブロックの内部回路との接続部の構造を簡単
とするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジンルーム内に配置するジャ
ンクションブロックとヒュージブルリンクブロックと別
部材として作られ、太物電線を介して接続されている。
即ち、電源とヒュージブルリンクとを太物電線を介して
接続すると共に、該ヒュージブルリンクとジャンクショ
ンブロック内のバスバーも太物電線を介して接続し、バ
スバーで各負荷へと分岐している。
ンクションブロックとヒュージブルリンクブロックと別
部材として作られ、太物電線を介して接続されている。
即ち、電源とヒュージブルリンクとを太物電線を介して
接続すると共に、該ヒュージブルリンクとジャンクショ
ンブロック内のバスバーも太物電線を介して接続し、バ
スバーで各負荷へと分岐している。
【０００３】具体的には、図７乃至図９に示すように、
電源１と接続した電線ｗ１の端末に丸孔２ａをあけた端
子２を圧着接続し、該端子２をヒュージブルリンクブロ
ック３に収容したヒュージブルリンク４Ａの一方の端子
５とを、ボルト６を用いて、ヒュージブルリンクブロッ
ク３内に固定しているナット（図示せず）に端子２の丸
孔２ａおよび端子５の丸孔を通してネジ締めして固定し
ている。
電源１と接続した電線ｗ１の端末に丸孔２ａをあけた端
子２を圧着接続し、該端子２をヒュージブルリンクブロ
ック３に収容したヒュージブルリンク４Ａの一方の端子
５とを、ボルト６を用いて、ヒュージブルリンクブロッ
ク３内に固定しているナット（図示せず）に端子２の丸
孔２ａおよび端子５の丸孔を通してネジ締めして固定し
ている。
【０００４】上記ヒュージブルリンク４Ａの他方の端子
７を、オルタネータと接続した電線ｗ２の端末に接続し
た端子８と前記と同様にボルト締めで接続している。該
ヒュージブルリンク４Ａと並設したヒュージブルリンク
４Ｂの一方の端子を上記端子７とバスバーで連続させ、
該端子７を電線ｗ３の一端に接続した端子９とボルト締
めで接続している。該電線ｗ３の他端に圧着端子（図示
せず）を接続し、該圧着端子をコネクタ１０内に挿入固
定し、該コネクタ１０をジャンクションブロック１１に
設けたコネクタ挿入部に嵌合して、ジャンクションブロ
ック１１内に収容しているバスバーに設けたタブを上記
コネクタ１０内に挿入して圧着端子と接続している。ヒ
ュージブルリンク４Ｂの他方の端子は、ジャンクション
ブロック１１内のバスバーと同様にコネクタ、電線を介
して丸端子をボルト締めで接続している。
７を、オルタネータと接続した電線ｗ２の端末に接続し
た端子８と前記と同様にボルト締めで接続している。該
ヒュージブルリンク４Ａと並設したヒュージブルリンク
４Ｂの一方の端子を上記端子７とバスバーで連続させ、
該端子７を電線ｗ３の一端に接続した端子９とボルト締
めで接続している。該電線ｗ３の他端に圧着端子（図示
せず）を接続し、該圧着端子をコネクタ１０内に挿入固
定し、該コネクタ１０をジャンクションブロック１１に
設けたコネクタ挿入部に嵌合して、ジャンクションブロ
ック１１内に収容しているバスバーに設けたタブを上記
コネクタ１０内に挿入して圧着端子と接続している。ヒ
ュージブルリンク４Ｂの他方の端子は、ジャンクション
ブロック１１内のバスバーと同様にコネクタ、電線を介
して丸端子をボルト締めで接続している。
【０００５】上記ヒュージブルリンク４Ａの許容電流量
は１００アンペア、該ヒュージブルリンク４Ａの下流側
に接続されることとなるヒュージブルリンク４Ｂの許容
電流量は６０アンペアとしており、図９に示す回路構成
となる。
は１００アンペア、該ヒュージブルリンク４Ａの下流側
に接続されることとなるヒュージブルリンク４Ｂの許容
電流量は６０アンペアとしており、図９に示す回路構成
となる。
【０００６】このように、電源とヒュージブルリンクと
を太物電線を介して端子同士をボルト締めで接続し、ヒ
ュージブルリンクとジャンクションブロック内のバスバ
ーとも太物電線を介して、ヒュージブルリンク側は端子
同士をボルト締めで接続すると共に、バスバー側はコネ
クタ接続している。
を太物電線を介して端子同士をボルト締めで接続し、ヒ
ュージブルリンクとジャンクションブロック内のバスバ
ーとも太物電線を介して、ヒュージブルリンク側は端子
同士をボルト締めで接続すると共に、バスバー側はコネ
クタ接続している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記した接続構造で
は、まず、ヒュージブルリンクと電源側およびジャンク
ションブロック側との接続を電線の先端に接続した丸孔
端子をヒュージブルリンクの端子をボルト締めで行って
いるが、ボルト締め付け後に電線をＵターンさせて配線
のために端子を押し上げることとなり、図１０に示すよ
うに変形しやすく、かつ、ボルトが緩みやすく、その結
果、電気接続の信頼性が低下する問題がある。さらに、
ボルト締めに垂直方向のヒュージブルリンクの端子に対
して側方からボルトを締め付けるため、締め付けにく
く、手数がかかる問題もある。
は、まず、ヒュージブルリンクと電源側およびジャンク
ションブロック側との接続を電線の先端に接続した丸孔
端子をヒュージブルリンクの端子をボルト締めで行って
いるが、ボルト締め付け後に電線をＵターンさせて配線
のために端子を押し上げることとなり、図１０に示すよ
うに変形しやすく、かつ、ボルトが緩みやすく、その結
果、電気接続の信頼性が低下する問題がある。さらに、
ボルト締めに垂直方向のヒュージブルリンクの端子に対
して側方からボルトを締め付けるため、締め付けにく
く、手数がかかる問題もある。
【０００８】また、電線、端子、コネクタと部品点数が
多くなり、しかも、ヒュージブルリンクはヒュージブル
リンクブロックに収容しているため、該ヒュージブルリ
ンクブロックとジャンクションブロックとの２つブロッ
クを夫々被取付部材に固定する必要があり、この固定作
業にまた手数がかかるともに、スペースをとる問題もあ
る。
多くなり、しかも、ヒュージブルリンクはヒュージブル
リンクブロックに収容しているため、該ヒュージブルリ
ンクブロックとジャンクションブロックとの２つブロッ
クを夫々被取付部材に固定する必要があり、この固定作
業にまた手数がかかるともに、スペースをとる問題もあ
る。
【０００９】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、ヒュージブルリンクと電源側およびジャンクショ
ンブロック側との接続に丸端子を用いてボルト締めによ
る接続を無くすと共に、ヒュージブルリンクとジャンク
ションブロックの内部回路とを電線およびコネクタを用
いて接続せずに直接接続できるようにして、部品点数お
よび作業工程の削減を図ることを課題としている。
ので、ヒュージブルリンクと電源側およびジャンクショ
ンブロック側との接続に丸端子を用いてボルト締めによ
る接続を無くすと共に、ヒュージブルリンクとジャンク
ションブロックの内部回路とを電線およびコネクタを用
いて接続せずに直接接続できるようにして、部品点数お
よび作業工程の削減を図ることを課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、内部に水平方向のバスバーを積層して収
容したジャンクションブロックのアッパーケースにヒュ
ージブルリンク収容部を設け、該ヒュージブルリンク収
容部の底部下面に、下層のバスバーを下方に折り曲げて
形成した水平方向の上流側バスバーと下流側バスバーと
を配置する一方、上記ヒュージブルリンク収容部内に、
互いに離反する水平方向に横開きさせた一対の端子を有
するヒュージブルリンクを嵌合し、該ヒュージブルリン
クの上端面よりヒュージブルリンク収容部の上端が突出
した嵌合状態において、ヒュージブルリンクの一対の横
開き端子を夫々上記上流側バスバーと下流側バスバーの
上面に当接され、これら横開き端子と上記バスバーとに
形成した穴に上方よりボルトを通してロアケースに固定
しているナットで締め付けて電気的に接続し、かつ、上
記ヒュージブルリンク収容部の近傍のロアケースにコネ
クタ収容部を設け、電源側と接続した電線端末に取り付
けた端子をコネクタに収容し、該コネクタを上記ロアケ
ースに設けたコネクタ嵌合部に嵌合して、上記上流側バ
スバーに形成したタブを上記コネクタに挿入して、電源
側電線とヒュージブルリンクとを１枚の上流側バスバー
を介して電気的に接続していることを特徴とする電気接
続箱の電気接続構造を提供している。
め、本発明は、内部に水平方向のバスバーを積層して収
容したジャンクションブロックのアッパーケースにヒュ
ージブルリンク収容部を設け、該ヒュージブルリンク収
容部の底部下面に、下層のバスバーを下方に折り曲げて
形成した水平方向の上流側バスバーと下流側バスバーと
を配置する一方、上記ヒュージブルリンク収容部内に、
互いに離反する水平方向に横開きさせた一対の端子を有
するヒュージブルリンクを嵌合し、該ヒュージブルリン
クの上端面よりヒュージブルリンク収容部の上端が突出
した嵌合状態において、ヒュージブルリンクの一対の横
開き端子を夫々上記上流側バスバーと下流側バスバーの
上面に当接され、これら横開き端子と上記バスバーとに
形成した穴に上方よりボルトを通してロアケースに固定
しているナットで締め付けて電気的に接続し、かつ、上
記ヒュージブルリンク収容部の近傍のロアケースにコネ
クタ収容部を設け、電源側と接続した電線端末に取り付
けた端子をコネクタに収容し、該コネクタを上記ロアケ
ースに設けたコネクタ嵌合部に嵌合して、上記上流側バ
スバーに形成したタブを上記コネクタに挿入して、電源
側電線とヒュージブルリンクとを１枚の上流側バスバー
を介して電気的に接続していることを特徴とする電気接
続箱の電気接続構造を提供している。
【００１１】
【００１２】上記した電気接続箱の電源接続構造では、
まず、ジャンクションブロックにヒュージブルリンク嵌
合部を設けてヒュージブルリンクを嵌合して取り付けて
いるため、従来のように、ジャンクションブロックとヒ
ュージブルリンクブロックとの２つのブロックからなる
別部材を設ける必要がなくなり、ジャンクションブロッ
クのみをエンジンルーム内の被取付材に固定すればよく
なる。
まず、ジャンクションブロックにヒュージブルリンク嵌
合部を設けてヒュージブルリンクを嵌合して取り付けて
いるため、従来のように、ジャンクションブロックとヒ
ュージブルリンクブロックとの２つのブロックからなる
別部材を設ける必要がなくなり、ジャンクションブロッ
クのみをエンジンルーム内の被取付材に固定すればよく
なる。
【００１３】また、従来はヒュージブルリンクとジャン
クションブロック内のバスバーとを太物電線を介して、
一端は丸端子によるボルト締め接続し、他端はコネクタ
接続していたのを、本発明では、ジャンクションブロッ
クにヒュージブルリンクを直接取り付け、該ヒュージブ
ルリンクの横開き端子をジャンクションブロック内に水
平方向に収容しているバスバーの上面に当接させて、上
方からボルト締めで直接的に電気接続しており、よっ
て、太物電線による接続を無くすことができる。かつ、
丸端子を用いた側方からのボルト締め接続を、横開き端
子と水平方向のバスバーとに設けた穴に上方からボルト
を締めで接続する形態に変更しているため、従来用いら
れていた丸端子を無くすことができ、丸端子を用いてい
た場合に発生していた端子の変形、それに伴う電気接続
の信頼性の低下を解消できる。しかも、ボルトを側方か
らの締め付けに対して、上方からの締め付けに変えるた
め、作業性が改善できる。
クションブロック内のバスバーとを太物電線を介して、
一端は丸端子によるボルト締め接続し、他端はコネクタ
接続していたのを、本発明では、ジャンクションブロッ
クにヒュージブルリンクを直接取り付け、該ヒュージブ
ルリンクの横開き端子をジャンクションブロック内に水
平方向に収容しているバスバーの上面に当接させて、上
方からボルト締めで直接的に電気接続しており、よっ
て、太物電線による接続を無くすことができる。かつ、
丸端子を用いた側方からのボルト締め接続を、横開き端
子と水平方向のバスバーとに設けた穴に上方からボルト
を締めで接続する形態に変更しているため、従来用いら
れていた丸端子を無くすことができ、丸端子を用いてい
た場合に発生していた端子の変形、それに伴う電気接続
の信頼性の低下を解消できる。しかも、ボルトを側方か
らの締め付けに対して、上方からの締め付けに変えるた
め、作業性が改善できる。
【００１４】さらに、電源側との接続も、従来は丸端子
を側方からボルト締めでヒュージブルリンクの端子に接
続していたのを、本発明では、電源側電線の端末に取り
付けた端子をコネクタに挿入して、該コネクタをジャン
クションブロックに嵌合するだけで、ヒュージブルリン
クの端子と接続させたバスバーのタブと嵌合させて電気
接続している。よって、丸端子のボルト締め作業を無く
すことができ、自動車組立ラインにおける電源側との接
続を容易とでき、作業性の改善を図ることができると共
に、丸端子のボルト締めの場合に発生していた前記電気
接続の信頼性の低下を解消することができる。
を側方からボルト締めでヒュージブルリンクの端子に接
続していたのを、本発明では、電源側電線の端末に取り
付けた端子をコネクタに挿入して、該コネクタをジャン
クションブロックに嵌合するだけで、ヒュージブルリン
クの端子と接続させたバスバーのタブと嵌合させて電気
接続している。よって、丸端子のボルト締め作業を無く
すことができ、自動車組立ラインにおける電源側との接
続を容易とでき、作業性の改善を図ることができると共
に、丸端子のボルト締めの場合に発生していた前記電気
接続の信頼性の低下を解消することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図１乃
至図６を参照して説明する。エンジンルーム内に配置す
るジャンクションブロック２０はアッパーケース２１と
ロアケース２２とからなるケース内に水平方向のバスバ
ー２３を絶縁板を介して積層配置しており、そのアッパ
ーケース２１の一側部の上面にヒュージブルリンク嵌合
部２４を下方へ窪ませた状態で凹設し、該ヒュージブル
リンク嵌合部２４の下方に上記バスバー２３のうち下層
バスバーより折り曲げて形成した水平方向の上流側バス
バー２３Ａと下流側バスバー２３Ｂとを配置している。
これら上流側バスバー２３Ａと下流側バスバー２３Ｂに
は夫々ボルト取付孔２３Ａ−１、２３Ｂ−１を形成して
いる。
至図６を参照して説明する。エンジンルーム内に配置す
るジャンクションブロック２０はアッパーケース２１と
ロアケース２２とからなるケース内に水平方向のバスバ
ー２３を絶縁板を介して積層配置しており、そのアッパ
ーケース２１の一側部の上面にヒュージブルリンク嵌合
部２４を下方へ窪ませた状態で凹設し、該ヒュージブル
リンク嵌合部２４の下方に上記バスバー２３のうち下層
バスバーより折り曲げて形成した水平方向の上流側バス
バー２３Ａと下流側バスバー２３Ｂとを配置している。
これら上流側バスバー２３Ａと下流側バスバー２３Ｂに
は夫々ボルト取付孔２３Ａ−１、２３Ｂ−１を形成して
いる。
【００１６】上記ヒュージブルリンク嵌合部２４には横
開きタイプの１個のヒュージブルリンク２５を嵌合して
いる。この嵌合状態において、図３に示すように、ヒュ
ージブルリンク２５の上端面よりヒュージブルリンク嵌
合部２４の周壁上端を突出させており、ヒュージブルリ
ンク２５をアッパーケースより突出させない状態で収容
している。該ヒュージブルリンク２５は、ハウジング２
６内にＬ型形状とした一対の端子２７Ａ、２７Ｂの縦部
分を収容して溶断部（図示せず）で接続し、横開き部分
２７Ａ−１、２７Ｂ−１を互いに離反する水平方向へと
突出させ、これら横開き部分にボルト取付孔２７Ａ−
２、２７Ｂ−２を設けている。ヒュージブルリンク嵌合
部２４に嵌合した状態で、上記横開き部分２７Ａ−１は
上記上流側バスバー２３Ａ上に当接し、各ボルト取付孔
２７Ａ−２と２３Ａ−１とが連通する一方、横開き部分
２７Ｂ−１は下流側バスバー２３Ｂ上に当接し、各ボル
ト取付孔２７Ｂ−２と２７Ｂ−１とが連通する。
開きタイプの１個のヒュージブルリンク２５を嵌合して
いる。この嵌合状態において、図３に示すように、ヒュ
ージブルリンク２５の上端面よりヒュージブルリンク嵌
合部２４の周壁上端を突出させており、ヒュージブルリ
ンク２５をアッパーケースより突出させない状態で収容
している。該ヒュージブルリンク２５は、ハウジング２
６内にＬ型形状とした一対の端子２７Ａ、２７Ｂの縦部
分を収容して溶断部（図示せず）で接続し、横開き部分
２７Ａ−１、２７Ｂ−１を互いに離反する水平方向へと
突出させ、これら横開き部分にボルト取付孔２７Ａ−
２、２７Ｂ−２を設けている。ヒュージブルリンク嵌合
部２４に嵌合した状態で、上記横開き部分２７Ａ−１は
上記上流側バスバー２３Ａ上に当接し、各ボルト取付孔
２７Ａ−２と２３Ａ−１とが連通する一方、横開き部分
２７Ｂ−１は下流側バスバー２３Ｂ上に当接し、各ボル
ト取付孔２７Ｂ−２と２７Ｂ−１とが連通する。
【００１７】上記ヒュージブルリンク嵌合部２４には横
開きタイプの１個のヒュージブルリンク２５を嵌合して
いる。該ヒュージブルリンク２５は、ハウジング２６内
にＬ型形状とした一対の端子２７Ａ、２７Ｂの縦部分を
収容して溶断部（図示せず）で接続し、横開き部分２７
Ａ−１、２７Ｂ−１を互いに離反する水平方向へと突出
させ、これら横開き部分にボルト取付孔２７Ａ−２、２
７Ｂ−２を設けている。ヒュージブルリンク嵌合部２４
に嵌合した状態で、上記横開き部分２７Ａ−１は上記上
流側バスバー２３Ａ上に当接し、各ボルト取付孔２７Ａ
−２と２３Ａ−１とが連通する一方、横開き部分２７Ｂ
−１は下流側バスバー２３Ｂ上に当接し、各ボルト取付
孔２７Ｂ−２と２７Ｂ−１とが連通する。
開きタイプの１個のヒュージブルリンク２５を嵌合して
いる。該ヒュージブルリンク２５は、ハウジング２６内
にＬ型形状とした一対の端子２７Ａ、２７Ｂの縦部分を
収容して溶断部（図示せず）で接続し、横開き部分２７
Ａ−１、２７Ｂ−１を互いに離反する水平方向へと突出
させ、これら横開き部分にボルト取付孔２７Ａ−２、２
７Ｂ−２を設けている。ヒュージブルリンク嵌合部２４
に嵌合した状態で、上記横開き部分２７Ａ−１は上記上
流側バスバー２３Ａ上に当接し、各ボルト取付孔２７Ａ
−２と２３Ａ−１とが連通する一方、横開き部分２７Ｂ
−１は下流側バスバー２３Ｂ上に当接し、各ボルト取付
孔２７Ｂ−２と２７Ｂ−１とが連通する。
【００１８】上記上流側と下流側のボルト取付孔連通部
の下方には、夫々ロアケース２２にボルト挿入凹部２８
Ａ、２８Ｂを設け、これらボルト挿入凹部２８Ａ、２８
Ｂにナット２９Ａ、２９Ｂを圧入固定している。上記ボ
ルト取付孔２７Ａ−２と２３Ａ−１とにボルト３０Ａを
通して、上記ナット２９Ａに締めつけ、ヒュージブルリ
ンクの端子２７Ａと上流側バスバー２３Ａとを電気接続
している。同様に、ボルト取付孔２７Ｂ−２と２７Ｂ−
１とにボルト３０Ｂを通して、上記ナット２９Ｂに締め
つけ、ヒュージブルリンクの端子２７Ｂと下流側バスバ
ー２３Ｂとを電気接続している。また、ロアケース２２
の下方には、上記ヒュージブルリンク嵌合部２４と近接
した側に、下向きに突出させた一対のコネクタ嵌合部３
１、３２を突設している。一方のコネクタ嵌合部３１の
上方には、上記上流側バスバー２３Ａから上向きに折り
曲げた後に水平方向へと延在させた上段部２３Ａ−２を
配置し、該上段部２３Ａ−２より下向きに突設させたタ
ブ２３Ａ−３を、コネクタ嵌合部３１内に突出させてい
る。また、他方のコネクタ嵌合部３２の上方には、上記
下流側バスバー２３Ｂから上向きに折り曲げた後に水平
方向へと延在させた上段部２３Ｂ−２を配置し、該上段
部２３Ｂ−２より下向きに突設させたタブ２３Ｂ−３
を、コネクタ嵌合部３２内に突出させている。
の下方には、夫々ロアケース２２にボルト挿入凹部２８
Ａ、２８Ｂを設け、これらボルト挿入凹部２８Ａ、２８
Ｂにナット２９Ａ、２９Ｂを圧入固定している。上記ボ
ルト取付孔２７Ａ−２と２３Ａ−１とにボルト３０Ａを
通して、上記ナット２９Ａに締めつけ、ヒュージブルリ
ンクの端子２７Ａと上流側バスバー２３Ａとを電気接続
している。同様に、ボルト取付孔２７Ｂ−２と２７Ｂ−
１とにボルト３０Ｂを通して、上記ナット２９Ｂに締め
つけ、ヒュージブルリンクの端子２７Ｂと下流側バスバ
ー２３Ｂとを電気接続している。また、ロアケース２２
の下方には、上記ヒュージブルリンク嵌合部２４と近接
した側に、下向きに突出させた一対のコネクタ嵌合部３
１、３２を突設している。一方のコネクタ嵌合部３１の
上方には、上記上流側バスバー２３Ａから上向きに折り
曲げた後に水平方向へと延在させた上段部２３Ａ−２を
配置し、該上段部２３Ａ−２より下向きに突設させたタ
ブ２３Ａ−３を、コネクタ嵌合部３１内に突出させてい
る。また、他方のコネクタ嵌合部３２の上方には、上記
下流側バスバー２３Ｂから上向きに折り曲げた後に水平
方向へと延在させた上段部２３Ｂ−２を配置し、該上段
部２３Ｂ−２より下向きに突設させたタブ２３Ｂ−３
を、コネクタ嵌合部３２内に突出させている。
【００１９】上記下流側バスバー２３Ｂには、図６の回
路図に示すように、分岐回路部２３Ｂ−４を形成して、
これら部分回路部２３Ｂ−４にジャンクションブロック
２０に取り付けるヒューズ３３を介して、負荷側と接続
する多数の回路２３Ｂ−５を構成するバスバーと接続し
ている。
路図に示すように、分岐回路部２３Ｂ−４を形成して、
これら部分回路部２３Ｂ−４にジャンクションブロック
２０に取り付けるヒューズ３３を介して、負荷側と接続
する多数の回路２３Ｂ−５を構成するバスバーと接続し
ている。
【００２０】電源と接続した電線３５の端末に図５に示
すように雌型の端子３６を圧着接続し、該端子３６をコ
ネクタ３７に収容固定している。該コネクタ３７を上記
ジャンクションブロック２０のコネクタ収容部３１内に
嵌合すると、端子３６の雌型電気接続部３６ａに上流側
バスバー２３Ａのタブ２３Ａ−３が挿入して電気接続さ
れる。なお、中継端子を介して接続するようにしてもよ
い。
すように雌型の端子３６を圧着接続し、該端子３６をコ
ネクタ３７に収容固定している。該コネクタ３７を上記
ジャンクションブロック２０のコネクタ収容部３１内に
嵌合すると、端子３６の雌型電気接続部３６ａに上流側
バスバー２３Ａのタブ２３Ａ−３が挿入して電気接続さ
れる。なお、中継端子を介して接続するようにしてもよ
い。
【００２１】同様に、オルタネータに接続した電線３８
の端末に雌型の端子（図示せず）を圧着接続し、該端子
をコネクタ３９に収容固定している。該コネクタ３９を
上記ジャンクションブロック２０のコネクタ収容部３２
内に嵌合すると、端子と下流側バスバー２３Ｂのタブ２
３Ａ−３が挿入して電気接続される。
の端末に雌型の端子（図示せず）を圧着接続し、該端子
をコネクタ３９に収容固定している。該コネクタ３９を
上記ジャンクションブロック２０のコネクタ収容部３２
内に嵌合すると、端子と下流側バスバー２３Ｂのタブ２
３Ａ−３が挿入して電気接続される。
【００２２】上記のように、ジャンクションブロック２
０のコネクタ嵌合部３１に電源側コネクタ３７を嵌合し
て上流側バスバー２３Ａと接続し、該上流側バスバー２
３Ａをヒュージブルリンク２５の一方の端子２７Ａと接
続することにより、電源とヒュージブルリンク２５とを
接続している。また、該ヒュージブルリンク２５の他方
の端子２７Ｂを下流側バスバー２３Ｂと接続することに
より、該下流側バスバー２３Ｂを負荷側回路と接続して
いるため、ヒュージブルリンク２５より負荷側回路に電
源を供給できる。さらに、下流側バスバー２３Ｂをコネ
クタ３９を介してオルタネータと接続している。
０のコネクタ嵌合部３１に電源側コネクタ３７を嵌合し
て上流側バスバー２３Ａと接続し、該上流側バスバー２
３Ａをヒュージブルリンク２５の一方の端子２７Ａと接
続することにより、電源とヒュージブルリンク２５とを
接続している。また、該ヒュージブルリンク２５の他方
の端子２７Ｂを下流側バスバー２３Ｂと接続することに
より、該下流側バスバー２３Ｂを負荷側回路と接続して
いるため、ヒュージブルリンク２５より負荷側回路に電
源を供給できる。さらに、下流側バスバー２３Ｂをコネ
クタ３９を介してオルタネータと接続している。
【００２３】上記電源側からジャンクションブロック２
０を通して各負荷側への電源供給回路およびオルタネー
タへの回路は図６に示す如き構成となる。即ち、従来は
ジャンクションブロックとは別のヒュージブルリンクブ
ロックに２つのヒュージブルリンクを取り付けて、ジャ
ンクションブロック側のバスバーと太物電線を介して接
続していた回路を、本発明では、ジャンクションブロッ
ク２０に１つの横開きヒュージブルリンク２５を直接取
り付けて、ジャンクションブロック２０内のバスバーと
接続するだけで、太物電線を不要として従来と同様な回
路を形成することができる。
０を通して各負荷側への電源供給回路およびオルタネー
タへの回路は図６に示す如き構成となる。即ち、従来は
ジャンクションブロックとは別のヒュージブルリンクブ
ロックに２つのヒュージブルリンクを取り付けて、ジャ
ンクションブロック側のバスバーと太物電線を介して接
続していた回路を、本発明では、ジャンクションブロッ
ク２０に１つの横開きヒュージブルリンク２５を直接取
り付けて、ジャンクションブロック２０内のバスバーと
接続するだけで、太物電線を不要として従来と同様な回
路を形成することができる。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
の電気接続箱の電気接続構造によれば、まず、従来はジ
ャンクションブロックとヒュージブルリンクブロックと
の２つの別部材を必要としていのに対して、本発明で
は、ジャンクションブロックにヒュージブルリンクを直
接取り付けているため、ヒュージブルリンクブロックを
不要とすることができ、その結果、ジャンクションブロ
ックのみをエンジンルーム内の被取付材に固定すればよ
くなる。このように、２つの別部材をそれぞれ狭いエン
ジンルーム内に取り付ける作業を無くすことができ、作
業性の向上が図れると共に、スぺースを取らない利点が
ある。
の電気接続箱の電気接続構造によれば、まず、従来はジ
ャンクションブロックとヒュージブルリンクブロックと
の２つの別部材を必要としていのに対して、本発明で
は、ジャンクションブロックにヒュージブルリンクを直
接取り付けているため、ヒュージブルリンクブロックを
不要とすることができ、その結果、ジャンクションブロ
ックのみをエンジンルーム内の被取付材に固定すればよ
くなる。このように、２つの別部材をそれぞれ狭いエン
ジンルーム内に取り付ける作業を無くすことができ、作
業性の向上が図れると共に、スぺースを取らない利点が
ある。
【００２５】さらに、従来はジャンクションブロックと
ヒュージブルリンクブロックとを別部材としているた
め、ヒュージブルリンクとジャンクションブロック内の
回路との接続を太物電線、丸端子およびコネクタを用い
て行っていたが、本発明では、ヒュージブルリンクをジ
ャンクションブロックに直接取り付けて、直接ボルト締
めで電気接続しているため、従来必要とされた上記太物
電線、丸端子およびコネクタからなる接続部品を不要す
ることができる。その結果、部品点数の大幅な削減、お
よび多数の組みつけ工程を廃止でき、作業手数を激減で
き、その結果、大幅なコストダウンを図ることができ
る。
ヒュージブルリンクブロックとを別部材としているた
め、ヒュージブルリンクとジャンクションブロック内の
回路との接続を太物電線、丸端子およびコネクタを用い
て行っていたが、本発明では、ヒュージブルリンクをジ
ャンクションブロックに直接取り付けて、直接ボルト締
めで電気接続しているため、従来必要とされた上記太物
電線、丸端子およびコネクタからなる接続部品を不要す
ることができる。その結果、部品点数の大幅な削減、お
よび多数の組みつけ工程を廃止でき、作業手数を激減で
き、その結果、大幅なコストダウンを図ることができ
る。
【００２６】しかも、従来は電源側とヒュージブルリン
クの接続、ヒュージブルリンクとジャンクションブロッ
クのバスバーとの接続に、太物電線端末に接続した丸端
子をヒュージブルリンクの端子とボルトを側方から締め
で接続していたが、本発明では、太物電線端末の丸端子
によるボルト締め接続を廃止することができる。よっ
て、従来の問題点であった太物電線のＵターン配線によ
り丸端子が変形したり、ボルトが緩んで、電気接続の信
頼性が低下していた問題を解消することができる。か
つ、本発明ではヒュージブルリンクを横開きタイプとし
ているため、該ヒュージブルリンクの端子とバスバーと
の接続を上方からボルト締めで行うことができ、従来の
側方からボルト締め作業を行う場合と比較して、ボルト
締め作業をやり易くでき、作業能率を向上させることが
できる。
クの接続、ヒュージブルリンクとジャンクションブロッ
クのバスバーとの接続に、太物電線端末に接続した丸端
子をヒュージブルリンクの端子とボルトを側方から締め
で接続していたが、本発明では、太物電線端末の丸端子
によるボルト締め接続を廃止することができる。よっ
て、従来の問題点であった太物電線のＵターン配線によ
り丸端子が変形したり、ボルトが緩んで、電気接続の信
頼性が低下していた問題を解消することができる。か
つ、本発明ではヒュージブルリンクを横開きタイプとし
ているため、該ヒュージブルリンクの端子とバスバーと
の接続を上方からボルト締めで行うことができ、従来の
側方からボルト締め作業を行う場合と比較して、ボルト
締め作業をやり易くでき、作業能率を向上させることが
できる。
【図１】 本発明の実施形態の分解斜視図である。
【図２】 図１のジャンクションブロックの平面図であ
る。
る。
【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】 図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】 本実施形態の電源側電線端末とバスバーとを
コネクタを介して接続する部分の概略分解斜視図であ
る。
コネクタを介して接続する部分の概略分解斜視図であ
る。
【図６】 本実施形態の電源回路図である。
【図７】 従来例を示す分解斜視図である。
【図８】 図７の一部拡大図である。
【図９】 図７の従来例の電源回路図である。
【図１０】 従来の問題点を示す概略図である。
２０ ジャンクションブロック ２１ アッパーケース ２２ ロアケース ２３ バスバー ２３Ａ 上流側バスバー ２３Ｂ 下流側バスバー ２３Ａ−１、２３Ｂ−１ ボルト取付孔 ２３Ａ−３、２３Ｂ−３ タブ ２４ ヒュージブルリンク嵌合部 ２５ ヒュージブルリンク ２７Ａ 上流側端子 ２７Ｂ 下流側端子 ２７Ａ−１、２７Ｂ−１ 横開き部分 ２９Ａ、２９Ｂ ナット ３０Ａ、３０Ｂ ボルト ３１ ３２ コネクタ嵌合部 ３５ 電源接続電線 ３７、３９ コネクタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−182156（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−65858（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−192601（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−33625（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−58032（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 3/16 B60R 16/02 H01R 4/58
Claims (1)
- 【請求項１】 内部に水平方向のバスバーを積層して収
容したジャンクションブロックのアッパーケースにヒュ
ージブルリンク収容部を設け、該ヒュージブルリンク収
容部の底部下面に、下層のバスバーを下方に折り曲げて
形成した水平方向の上流側バスバーと下流側バスバーと
を配置する一方、 上記ヒュージブルリンク収容部内に、 互いに離反する水
平方向に横開きさせた一対の端子を有するヒュージブル
リンクを嵌合し、該ヒュージブルリンクの上端面よりヒ
ュージブルリンク収容部の上端が突出した嵌合状態にお
いて、ヒュージブルリンクの一対の横開き端子を夫々上
記上流側バスバーと下流側バスバーの上面に当接させ
て、これら横開き端子と上記バスバーとに形成した穴に
ボルトを上方よりボルトを通してロアケースに固定して
いるナットで締め付けて電気的に接続し、かつ、 上記ヒュージブルリンク収容部の近傍のロアケースにコ
ネクタ収容部を設け、電源側と接続した電線端末に取り
付けた端子をコネクタに収容し、該コネクタを上記ロア
ケースに設けたコネクタ嵌合部に嵌合して、上記上流側
バスバーに形成したタブを上記コネクタに挿入して、電
源側電線とヒュージブルリンクとを１枚の上流側バスバ
ーを介して 電気的に接続していることを特徴とするる電
気接続箱の電気接続構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33254996A JP3147794B2 (ja) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | 電気接続箱の電気接続構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33254996A JP3147794B2 (ja) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | 電気接続箱の電気接続構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10174254A JPH10174254A (ja) | 1998-06-26 |
| JP3147794B2 true JP3147794B2 (ja) | 2001-03-19 |
Family
ID=18256170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33254996A Expired - Fee Related JP3147794B2 (ja) | 1996-12-12 | 1996-12-12 | 電気接続箱の電気接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3147794B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3731798B2 (ja) * | 2000-02-14 | 2006-01-05 | 矢崎総業株式会社 | バスバーの取り付け構造 |
| JP3867525B2 (ja) * | 2001-07-09 | 2007-01-10 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| JP2003037920A (ja) * | 2001-07-24 | 2003-02-07 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| JP2003125516A (ja) * | 2001-10-10 | 2003-04-25 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 自動車用リレーボックス |
| JP4385896B2 (ja) * | 2003-12-24 | 2009-12-16 | 住友電装株式会社 | 自動車用の電気接続箱 |
| JP5074989B2 (ja) * | 2008-04-03 | 2012-11-14 | 矢崎総業株式会社 | ヒュージブルリンクの取付構造 |
| JP6238873B2 (ja) * | 2014-11-14 | 2017-11-29 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| JP6913278B2 (ja) | 2017-02-10 | 2021-08-04 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 板状導電部材の接続構造及び板状導電路 |
-
1996
- 1996-12-12 JP JP33254996A patent/JP3147794B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10174254A (ja) | 1998-06-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6887084B2 (en) | Electrical connection box and method for producing it | |
| US5823798A (en) | Electric center for motor vehicles | |
| JP4096431B2 (ja) | 多連ヒューズ素子および該多連ヒューズ素子を用いた多連ヒューズ | |
| JP3147794B2 (ja) | 電気接続箱の電気接続構造 | |
| JP3435960B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2947079B2 (ja) | 電気接続箱の接続構造 | |
| JPH07254346A (ja) | 電源保護具 | |
| US5735713A (en) | Electrical junction box | |
| JP3139303B2 (ja) | 電気接続箱の接続構造 | |
| JPH0883654A (ja) | 大電流接続用ターミナルおよび該ターミナルを用いた電気接続箱の接続構造 | |
| JP2647641B2 (ja) | 自動車のワイヤーハーネス装置 | |
| JP3126917B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JP3289573B2 (ja) | 自動車用ワイヤハーネスと負荷部品との接続構造 | |
| JP3087636B2 (ja) | 電気接続箱および該電気接続箱を備えたワイヤハーネスの接続構造 | |
| JPH1084616A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP3103315B2 (ja) | 電気接続箱の電源モジュールボックスの構造 | |
| JP3175546B2 (ja) | ヒューズおよび該ヒューズを用いた電線接続構造 | |
| JP3275827B2 (ja) | ワイヤハーネスと電気接続箱の接続方法 | |
| JP3139304B2 (ja) | 電気接続箱の接続構造 | |
| JPH10241547A (ja) | ジャンクションボックス | |
| JP2537147Y2 (ja) | 分岐接続箱の接続構造 | |
| JP2023001718A (ja) | ブロック構造体及び電源接続構造 | |
| JP2001025136A (ja) | ジョイント接続構造を備えた電気接続箱 | |
| JP3327206B2 (ja) | ワイヤハーネスと電気接続箱の接続構造 | |
| JPH05162592A (ja) | 車両用電源取出回路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20001212 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090112 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090112 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100112 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110112 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120112 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120112 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130112 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130112 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140112 Year of fee payment: 13 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |