JP3052812B2 - Car wash equipment - Google Patents
Car wash equipmentInfo
- Publication number
- JP3052812B2 JP3052812B2 JP7316176A JP31617695A JP3052812B2 JP 3052812 B2 JP3052812 B2 JP 3052812B2 JP 7316176 A JP7316176 A JP 7316176A JP 31617695 A JP31617695 A JP 31617695A JP 3052812 B2 JP3052812 B2 JP 3052812B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- conveyor
- roller
- introduction
- stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ターンテーブルで
車両を方向転換させた後、コンベヤで車両を搬送しなが
ら据置型の洗車機本体内で洗車を行う洗車設備に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car washing facility for changing the direction of a vehicle on a turntable, and then performing car washing in a stationary car washer body while transporting the vehicle by a conveyor.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種の洗車設備については例え
ば図9に示されるものがある。すなわち、床80に、据置
型の洗車機本体81と、車両82を前方から洗車機本体81内
に搬入するとともに洗車機本体81内から後方へ搬出する
左右一対の主ローラコンベヤ83とが設置されており、両
主ローラコンベヤ83の始端部前方には、車両82を方向転
換させるターンテーブル84が設けられている。このター
ンテーブル84には、上記主ローラコンベヤ83の始端部に
接続離間自在な左右一対の導入ローラコンベヤ85が設け
られている。2. Description of the Related Art Conventionally, there is a car washing facility of this type, for example, as shown in FIG. That is, on the floor 80, a stationary car wash machine main body 81 and a pair of left and right main roller conveyors 83 for carrying the vehicle 82 into the car wash machine main body 81 from the front and carrying it out of the car wash machine main body 81 to the rear are installed. A turntable 84 for turning the vehicle 82 is provided in front of the start ends of the two main roller conveyors 83. The turntable 84 is provided with a pair of left and right introduction roller conveyors 85 that can be freely connected and separated from the starting end of the main roller conveyor 83.
【0003】これによると、前以て、ターンテーブル84
を回転させて導入ローラコンベヤ85の搬送経路86を主ロ
ーラコンベヤ83の搬送経路87に対して直交させておく。
そして、車両82を主ローラコンベヤ83の前方かつ右側方
から進入させて導入ローラコンベヤ85上に乗り込ませ
る。[0003] According to this, a turntable 84 is provided in advance.
Is rotated so that the conveyance path 86 of the introduction roller conveyor 85 is orthogonal to the conveyance path 87 of the main roller conveyor 83.
Then, the vehicle 82 enters from the front and right side of the main roller conveyor 83 and gets on the introduction roller conveyor 85.
【0004】そして、導入ローラコンベヤ85上の所定位
置で車両82を停止させた後、ターンテーブル84を90°
回転させて、導入ローラコンベヤ85の終端部を主ローラ
コンベヤ83の始端部に接続させる。その後、導入ローラ
コンベヤ85と主ローラコンベヤ83とを同期駆動させるこ
とにより、車両82は、導入ローラコンベヤ85から主ロー
ラコンベヤ83へ搬送されながら、洗車機本体81内で洗車
される。このように、主ローラコンベヤ83の始端部前方
にターンテーブル84を設けたことにより、車両82の方向
転換が狭いスペースで簡単にできるため、スペースを有
効に利用することができた。After stopping the vehicle 82 at a predetermined position on the introduction roller conveyor 85, the turntable 84 is turned 90 °.
By rotating, the terminal end of the introduction roller conveyor 85 is connected to the start end of the main roller conveyor 83. After that, the introduction roller conveyor 85 and the main roller conveyor 83 are synchronously driven, so that the vehicle 82 is conveyed from the introduction roller conveyor 85 to the main roller conveyor 83, and is washed in the car wash machine main body 81. By providing the turntable 84 in front of the start end of the main roller conveyor 83 as described above, the direction of the vehicle 82 can be easily changed in a narrow space, and the space can be used effectively.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、車両82を前進させて導入ローラコンベヤ
85へ乗り込ませる際、車両82がオーバーランして導入ロ
ーラコンベヤ85の終端から飛び出してしまうといった問
題が発生した。However, in the above-described conventional apparatus, the vehicle 82 is moved forward and the introduction roller conveyor is moved.
When getting into the vehicle 85, there was a problem that the vehicle 82 overruns and jumps out of the end of the introduction roller conveyor 85.
【0006】また、車両82を導入ローラコンベヤ85へ乗
り込ませる際、床80と導入ローラコンベヤ85の搬送面と
に段差があるため、床80から導入ローラコンベヤ85への
スムーズな乗り込みが困難であった。Further, when the vehicle 82 is loaded on the introduction roller conveyor 85, it is difficult to smoothly enter the introduction roller conveyor 85 from the floor 80 because there is a step between the floor 80 and the conveying surface of the introduction roller conveyor 85. Was.
【0007】そこで本発明のうち請求項1記載の発明
は、導入コンベヤへ乗り込ませる際の車両のオーバーラ
ンを防止することを目的としたものである。Accordingly, an object of the present invention is to prevent an overrun of a vehicle when the vehicle gets on an introduction conveyor.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項1記載の発明は、床に、
据置型の洗車機本体と、車両を前方から洗車機本体内に
搬入するとともに洗車機本体内から後方へ搬出する主コ
ンベヤとを設置し、この主コンベヤの始端部前方に、車
両を方向転換させるターンテーブルを設け、このターン
テーブルに、上記主コンベヤの始端部に接続離間自在な
導入コンベヤを設け、この導入コンベヤに、導入コンベ
ヤの搬送経路に対して出退して車両のオーバーランを防
止する車両ストッパ装置が設けられていることを特徴と
したものである。Means for Solving the Problems In order to achieve the above-mentioned object, of the present invention, the invention according to claim 1 is provided on a floor,
A stationary car wash machine main body and a main conveyor for carrying the vehicle into the car wash machine main body from the front and carrying the vehicle backward from the car wash main body are installed, and the vehicle is turned in front of the start end of the main conveyor. A turntable is provided, and the turntable is provided with an introductory conveyor which is freely connected to and detachable from the starting end of the main conveyor, and the introductory conveyor is moved out of the transport path of the introductory conveyor to prevent overrun of the vehicle. A vehicle stopper device is provided.
【0009】これによると、車両を導入コンベヤに乗り
込ませる際、前以て車両ストッパ装置を導入コンベヤの
搬送経路に対して突出させておくことにより、車両がオ
ーバーランして導入コンベヤの終端から飛び出してしま
うことを防止できる。[0009] According to this, when the vehicle is loaded on the introduction conveyor, the vehicle is overrun by jumping out from the end of the introduction conveyor by projecting the vehicle stopper device in advance with respect to the transport path of the introduction conveyor. Can be prevented.
【0010】そして、導入コンベヤ上の所定位置で車両
を停止させた後、ターンテーブルを回転させて、導入コ
ンベヤの終端部を主コンベヤの始端部に接続させる。そ
の後、車両ストッパ装置を導入コンベヤの搬送経路から
退避させ、導入コンベヤと主コンベヤとを同期駆動させ
ることにより、車両は、導入コンベヤから主コンベヤへ
搬送されながら、洗車機本体内で洗車される。Then, after stopping the vehicle at a predetermined position on the introduction conveyor, the turntable is rotated to connect the terminal end of the introduction conveyor to the start end of the main conveyor. Thereafter, the vehicle stopper device is retracted from the conveyance path of the introduction conveyor, and the introduction conveyor and the main conveyor are driven synchronously, whereby the vehicle is washed in the car washer body while being conveyed from the introduction conveyor to the main conveyor.
【0011】さらに、請求項2記載の発明は、車両スト
ッパ装置は、導入コンベヤ上に乗り入れた車両の車輪に
当接離間自在なストッパ用ローラと、このストッパ用ロ
ーラを横方向から導入コンベヤの搬送経路に対して出退
させる出退装置とにより構成され、上記ストッパ用ロー
ラは、導入コンベヤの搬送経路上に突出した際、この搬
送経路に直交する水平軸心を中心にして遊転自在である
ことを特徴としたものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a vehicle stopper device, wherein the stopper roller is capable of coming into contact with and separating from wheels of a vehicle riding on the introduction conveyor, and transporting the stopper roller from the lateral direction to the introduction conveyor. The stopper roller is freely rotatable about a horizontal axis perpendicular to the conveyance path when the stopper roller projects on the conveyance path of the introduction conveyor. It is characterized by the following.
【0012】これによると、車両を導入コンベヤに乗り
込ませる際、車両の車輪が導入コンベヤの搬送経路上に
突出したストッパ用ローラに当接することにより、車両
がオーバーランして導入コンベヤの終端から飛び出して
しまうことを防止できる。さらに、上記車輪がストッパ
用ローラに乗り上がろうとした際、ストッパ用ローラが
水平軸心を中心にして上記車輪の回転とは逆方向へ遊転
するため、上記車輪はストッパ用ローラを乗り越えにく
くなり、したがって車両のオーバーランが確実に防止さ
れることになる。According to this, when the vehicle is loaded on the introduction conveyor, the wheels of the vehicle come into contact with the stopper rollers protruding on the conveyance path of the introduction conveyor, so that the vehicle overruns and jumps out from the end of the introduction conveyor. Can be prevented. Furthermore, when the wheel tries to get on the roller for stopper, the roller for stopper idles around the horizontal axis in a direction opposite to the rotation of the wheel, so that the wheel is hard to get over the roller for stopper. Therefore, overrun of the vehicle is reliably prevented.
【0013】また、出退装置を介して、ストッパ用ロー
ラを導入コンベヤの搬送経路に対して横方向から出退さ
せているため、ストッパ用ローラを上下方向で出退させ
る場合に比べて、導入コンベヤの高さを低減することが
できる。Further, since the stopper roller is made to retreat from the lateral direction with respect to the conveyance path of the introduction conveyor via the retraction device, the stopper roller is introduced and retracted in the vertical direction. The height of the conveyor can be reduced.
【0014】さらに、請求項3記載の発明は、出退装置
は、縦軸心を中心にして水平回動自在な出退アームと、
この出退アームを回動させる駆動装置とにより構成さ
れ、上記出退アームの遊端部に、ストッパ用ローラが取
付けられていることを特徴としたものである。Further, according to a third aspect of the present invention, the retracting device comprises a retractable arm horizontally rotatable about a vertical axis;
A drive device for rotating the arm is provided, and a stopper roller is attached to the free end of the arm.
【0015】これによると、車両を導入コンベヤに乗り
込ませた後、ストッパ用ローラを導入コンベヤの搬送経
路上から退避させる場合、駆動装置を駆動させて、縦軸
心を中心にして出退アームを水平回動させて退避させ
る。この際、ストッパ用ローラは、縦軸心を中心にした
円弧軌跡を描いて退避するため、車両の車輪の後方へ離
間しながら横方向へ退避することになる。したがって、
ストッパ用ローラと車両の車輪とが左右方向で摺接する
部分をほとんど無くすことができ、ストッパ用ローラと
車輪との摩耗を防止できる。According to this method, when the stopper roller is retracted from the conveyance path of the introduction conveyor after the vehicle has been loaded on the introduction conveyor, the drive device is driven to move the extension / retraction arm about the vertical axis. Retract by rotating horizontally. At this time, since the stopper roller retreats along an arc locus centered on the vertical axis, the stopper roller retreats laterally while leaving behind the wheel of the vehicle. Therefore,
A portion where the stopper roller and the vehicle wheel are in sliding contact in the left-right direction can be almost eliminated, and wear of the stopper roller and the wheel can be prevented.
【0016】さらに、請求項4記載の発明は、床に、床
と導入コンベヤの搬送面との段差を解消するスロープ体
を設けたものである。これによると、スロープ体を設け
たことにより、床と導入コンベヤの搬送面との段差が解
消されるため、車両を容易に導入コンベヤへ乗り込ませ
ることができる。Further, in the invention according to claim 4, the floor is provided with a slope body for eliminating a step between the floor and the conveying surface of the introduction conveyor. According to this, by providing the slope body, the step between the floor and the conveying surface of the introduction conveyor is eliminated, and the vehicle can be easily loaded on the introduction conveyor.
【0017】さらに、仮に上記スロープ体を導入コンベ
ヤに一体に設けた場合、スロープ体がターンテーブルか
ら外周方へ突き出て、ターンテーブルの回転時に危険を
伴う恐れがあるが、スロープ体を床に設けたため、ター
ンテーブルの回転時の安全性が向上する。Furthermore, if the above-mentioned slope body is provided integrally with the introduction conveyor, the slope body may protrude from the turntable to the outer periphery and cause danger when the turntable is rotated, but the slope body is provided on the floor. Therefore, the safety at the time of rotation of the turntable is improved.
【0018】[0018]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図1
〜図8に基づいて説明する。図1に示すように、奥方お
よびその両側方の三方を壁1,2,3で囲まれた袋小路
内に、洗車設備を設置するための設置スペース4が形成
されている。この設置スペース4の一側壁2寄りには、
据置型の洗車機本体5と、車両6を前方から洗車機本体
5内に搬入するとともに洗車機本体5内から後方へ搬出
する左右一対の主ローラコンベヤ7a,7b(主コンベ
ヤの一例)とが設置されている。上記洗車機本体5は正
面視で門型状に形成されて設置スペース4の床8に設置
され、その内部には、車両6の外面を洗浄するロッカー
ブラシとサイドブラシとトップブラシと、車両6の外面
にワックスを塗布するためのワックス用ロッカーブラシ
とワックス用トップブラシと、車両6の外面を乾燥させ
るためのトップノズルとサイドノズル等が備えられてい
る。また、上記両主ローラコンベヤ7a,7bは、その
始端部が奥方の壁1に向けられて、床8に設置されてい
る。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.
This will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, an installation space 4 for installing a car washing facility is formed in a blind alley surrounded by walls 1, 2, 3 on the back and on both sides thereof. Near one side wall 2 of this installation space 4,
A stationary car wash machine main body 5 and a pair of left and right main roller conveyors 7a and 7b (an example of a main conveyor) that carry the vehicle 6 into the car wash machine main body 5 from the front and carry it out of the car wash machine main body 5 rearward. is set up. The car washer body 5 is formed in a gate shape in a front view and installed on the floor 8 of the installation space 4. Inside the car wash machine body 5, there are a rocker brush, a side brush, a top brush for cleaning the outer surface of the vehicle 6, and a vehicle 6. A wax rocker brush and a wax top brush for applying wax to the outer surface of the vehicle 6, a top nozzle and a side nozzle for drying the outer surface of the vehicle 6 are provided. The two main roller conveyors 7a and 7b are installed on the floor 8 with their leading ends facing the back wall 1.
【0019】上記設置スペース4内でかつ洗車機本体5
の他側方には、上記主ローラコンベヤ7a,7bの搬送
方向9とは逆向きに車両6が進入可能な車両進入口10が
形成されている。この車両進入口10には、種々の洗車コ
ースを選択する選択ボタンや洗車料金を支払う支払い口
およびプリペイドカードの出入れ口などを有する操作パ
ネル11が設けられている。また、上記主ローラコンベヤ
7a,7bの終端部の後方には車両出口12が形成されて
いる。In the installation space 4 and the car wash machine body 5
On the other side, a vehicle entrance 10 through which the vehicle 6 can enter in a direction opposite to the transport direction 9 of the main roller conveyors 7a and 7b is formed. The vehicle entrance 10 is provided with an operation panel 11 having a selection button for selecting various car wash courses, a payout port for paying a car wash fee, an entrance for a prepaid card, and the like. A vehicle outlet 12 is formed at the rear of the end of the main roller conveyors 7a and 7b.
【0020】上記車両進入口10の前方には車両受入れ部
13(図8参照)が設けられている。上記奥方の壁1の前
方の床8には、ピット15が車両受入れ部13と主ローラコ
ンベヤ7a,7bの始端部前方とにわたり形成されてい
る。図1,図2に示すように、上記ピット15の内部に
は、一対のレール16と、複数の遊転車輪17を介して両レ
ール16に支持案内されながら車両受入れ部13と主ローラ
コンベヤ7a,7bの始端部前方との間で往復走行可能
な支持台車18とが設けられている。19は上記支持台車18
を走行駆動させる走行駆動装置である。In front of the vehicle entrance 10, a vehicle receiving portion is provided.
13 (see FIG. 8). On the floor 8 in front of the back wall 1, a pit 15 is formed over the vehicle receiving portion 13 and the front of the start ends of the main roller conveyors 7a and 7b. As shown in FIGS. 1 and 2, inside the pit 15, a pair of rails 16, a vehicle receiving portion 13 and a main roller conveyor 7a are supported and guided by the two rails 16 via a plurality of idler wheels 17. , 7b are provided. 19 is the above support cart 18
Is a traveling drive device for driving the traveling of the vehicle.
【0021】上記支持台車18には、車両6を方向転換さ
せるターンテーブル22と、このターンテーブル22を回転
駆動させる回転駆動装置23とが取付けられている。この
ターンテーブル22の上面には、上記主ローラコンベヤ7
a,7bの始端部に接続離間自在な左右一対の導入ロー
ラコンベヤ24a,24b(導入コンベヤの一例)が設けら
れている。両導入ローラコンベヤ24a,24bの各ローラ
25は駆動装置26により回転駆動される。A turntable 22 for changing the direction of the vehicle 6 and a rotation driving device 23 for rotating the turntable 22 are mounted on the support cart 18. On the upper surface of the turntable 22, the main roller conveyor 7 is provided.
A pair of left and right introduction roller conveyors 24a and 24b (an example of an introduction conveyor) are provided at the start ends of the a and 7b so as to be freely connected and separated. Each roller of both introduction roller conveyors 24a and 24b
25 is driven to rotate by a driving device 26.
【0022】すなわち、上記駆動装置26は、図2,図4
に示すように、各導入ローラコンベヤ24a,24bの各ロ
ーラ25の一端部に設けられたスプロケット29と、これら
スプロケット29に噛合するエンドレスの駆動チェン30
と、両導入ローラコンベヤ24a,24bの終端部のスプロ
ケット29間を連動連結する回転軸32と、両駆動チェン30
を回動させることにより各スプロケット29を介して各ロ
ーラ25を回転させるモータ33とで構成されている。That is, the driving device 26 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 7, sprockets 29 provided at one end of each roller 25 of each of the introduction roller conveyors 24a and 24b, and an endless drive chain 30 meshing with the sprockets 29.
And a rotating shaft 32 for interlockingly connecting the sprockets 29 at the end portions of the two introduction roller conveyors 24a and 24b, and a two drive chain 30
And a motor 33 that rotates each roller 25 via each sprocket 29 by rotating the roller.
【0023】図1〜図3に示すように、左右一方の導入
ローラコンベヤ24aの終端部には、この導入ローラコン
ベヤ24aの搬送経路34に対して出退して車両6のオーバ
ーランを防止する車両ストッパ装置37が設けられてい
る。上記車両ストッパ装置37は、両導入ローラコンベヤ
24a,24b上に乗り入れた車両6の右前輪38aに当接離
間自在なストッパ用ローラ41と、このストッパ用ローラ
41を横方向から一方の導入ローラコンベヤ24aの搬送経
路34に対して出退させる出退装置42とにより構成されて
いる。As shown in FIGS. 1 to 3, at the end of one of the left and right introduction roller conveyors 24a, the vehicle 6 is prevented from overrunning by moving back and forth with respect to the transport path 34 of the introduction roller conveyor 24a. A vehicle stopper device 37 is provided. The above-described vehicle stopper device 37 includes a two-introduction roller conveyor.
A roller 41 for a stopper which can be brought into contact with and separated from the right front wheel 38a of the vehicle 6 riding on the vehicle 24a, 24b;
And a retracting device 42 for retracting the retracting roller 41 from the transport path 34 of one of the introduction roller conveyors 24a from the lateral direction.
【0024】図3〜図6に示すように、上記出退装置42
は、平面視でL形状に形成されかつ縦軸心43を中心にし
て水平回動自在な出退アーム44と、この出退アーム44を
回動させるエアシリンダ装置45(駆動装置の一例)とに
より構成されている。すなわち、上記出退アーム44の基
端部には縦軸46が設けられ、この縦軸46は、ピロー型軸
受けユニット47を介して、上記縦軸心43を中心にして水
平回動自在にブラケット48に保持されている。上記ブラ
ケット48は、一方の導入ローラコンベヤ24aのコンベヤ
フレーム27に取付けられた取付フレーム49に立設されて
いる。As shown in FIG. 3 to FIG.
A retractable arm 44 formed in an L-shape in a plan view and rotatable horizontally about a vertical axis 43; an air cylinder device 45 (an example of a driving device) for rotating the retractable arm 44; It consists of. That is, a longitudinal axis 46 is provided at the base end of the retractable arm 44, and the longitudinal axis 46 is a bracket that can be horizontally rotated around the longitudinal axis 43 via a pillow type bearing unit 47. It is held at 48. The bracket 48 is erected on a mounting frame 49 mounted on the conveyor frame 27 of one of the introduction roller conveyors 24a.
【0025】上記エアシリンダ装置45は、取付フレーム
49に立設されたブラケット50に支持されており、エアシ
リンダ装置45のピストンロッド51の先端はリンク装置52
を介して出退アーム44に連結している。図4,図7に示
すように、上記リンク装置52は第1リンクプレート53と
第2リンクプレート54とにより中折れ自在に構成されて
いる。すなわち、第1リンクプレート53の一端部はリン
クピン55を介して出退アーム44に水平回動自在に連結さ
れ、第2リンクプレート54の他端部はリンクピン56を介
してブラケット57に水平回動自在に連結され、第1リン
クプレート53の他端部と第2リンクプレート54の一端部
とは連結ピン58を介して互いに水平回動自在に連結され
ている。尚、上記ブラケット57は取付フレーム49に立設
されている。図3に示すように、エアシリンダ装置45の
ピストンロッド51を伸長することにより、出退アーム44
は、リンク装置52を介して、縦軸心43を中心にして水平
回動して突出位置Aまで突出し、図4に示すように、ピ
ストンロッド51を短縮することにより、出退アーム44は
縦軸心43を中心にして水平回動して退避位置Bまで退避
する。The air cylinder device 45 includes a mounting frame
The end of the piston rod 51 of the air cylinder device 45 is supported by a link device 52
And is connected to the retractable arm 44 via As shown in FIGS. 4 and 7, the link device 52 is configured to be able to be bent freely by a first link plate 53 and a second link plate 54. That is, one end of the first link plate 53 is horizontally rotatably connected to the retractable arm 44 via the link pin 55, and the other end of the second link plate 54 is horizontally connected to the bracket 57 via the link pin 56. The other end of the first link plate 53 and one end of the second link plate 54 are connected to each other via a connecting pin 58 so as to be horizontally rotatable. The bracket 57 is erected on the mounting frame 49. As shown in FIG. 3, by extending the piston rod 51 of the air cylinder device 45, the extension arm 44 is extended.
Is horizontally rotated about the longitudinal axis 43 via the link device 52 and protrudes to the protruding position A. As shown in FIG. 4, by shortening the piston rod 51, the retractable arm 44 is It revolves horizontally around the axis 43 and retreats to the retreat position B.
【0026】上記出退アーム44の遊端部には一対の取付
板60が設けられ、両取付板60間には横軸61が設けられ、
この横軸61に上記ストッパ用ローラ41が遊転自在に外嵌
されている。このストッパ用ローラ41は、図3に示すよ
うに、出退アーム44が突出位置Aまで回動した際、一方
の導入ローラコンベヤ24aの搬送経路34に直交する水平
軸心62を中心にして遊転する。A pair of mounting plates 60 are provided at the free ends of the retractable arms 44, and a horizontal shaft 61 is provided between the mounting plates 60.
The stopper roller 41 is fitted around the horizontal shaft 61 so as to freely rotate. As shown in FIG. 3, when the retracting arm 44 rotates to the protruding position A, the stopper roller 41 rotates around a horizontal axis 62 perpendicular to the transport path 34 of one of the introduction roller conveyors 24a. Turn over.
【0027】図1,図2に示すように、上記車両進入口
10の床8には、この床8と両導入ローラコンベヤ24a,
24bの搬送面との段差を解消するスロープ体65が設置さ
れている。このスロープ体65には、車両6の右前輪38a
と右後輪39aとを支持する右支持ローラ66aと、上記右
前輪38aと右後輪39aとを一方の導入ローラコンベヤ24
aへ案内する左右一対の遊転自在なガイドローラ67と、
左前輪38bと左後輪39bとを支持する左支持ローラ66b
とが設けられている。上記各支持ローラ66a,66bはそ
れぞれ、左右方向に複数並設され、かつ前後方向の回転
軸心68を中心にして遊転自在となっている。また、上記
ガイドローラ67は、左右両端の右支持ローラ66aの上方
に位置しかつ平面視で奥側が狭められたハ形状に配設さ
れている。尚、上記両ガイドローラ67の奥側の間隔は一
方の導入ローラコンベヤ24aの搬送面の幅よりも狭く設
定されている。As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle entrance
10 floor 8, this floor 8 and both introduction roller conveyors 24a,
A slope body 65 for eliminating a step with the transfer surface of 24b is provided. The slope body 65 includes a right front wheel 38a of the vehicle 6.
And a right support roller 66a for supporting the right rear wheel 39a and the right front wheel 38a and the right rear wheel 39a.
a pair of left and right freely rotatable guide rollers 67 for guiding to a.
Left support roller 66b supporting left front wheel 38b and left rear wheel 39b
Are provided. Each of the support rollers 66a and 66b is provided in plural in the left-right direction, and is freely rotatable about a rotation axis 68 in the front-rear direction. The guide roller 67 is disposed above the right support roller 66a at both left and right ends, and is disposed in a C shape having a narrowed rear side in plan view. The interval between the guide rollers 67 on the back side is set to be smaller than the width of the conveyance surface of one of the introduction roller conveyors 24a.
【0028】以下、上記構成における作用を説明する。
図1に示すように、前以てターンテーブル22を車両受入
れ部13に待機させておき、車両6を主ローラコンベヤ7
a,7bの搬送方向9とは逆向きに前進走行させて車両
進入口10から導入ローラコンベヤ24a,24b上に乗り込
ませる。The operation of the above configuration will be described below.
As shown in FIG. 1, the turntable 22 is made to stand by in the vehicle receiving section 13 in advance, and the vehicle 6 is moved to the main roller conveyor 7.
The vehicle is made to travel forward in a direction opposite to the transport direction 9 of a and 7b, and is loaded on the introduction roller conveyors 24a and 24b from the vehicle entrance 10.
【0029】この際、図2に示すように、車両6の右前
輪38aがスロープ体65の複数の右支持ローラ66aに支持
されるとともに左右一対のガイドローラ67により左右方
向に案内されて正確に一方の導入ローラコンベヤ24aへ
導かれ、これにより、車両6の左前輪38bも複数の左支
持ローラ66bに支持されて正確に他方の導入ローラコン
ベヤ24bへ導かれる。その後、さらに、右後輪39aと左
後輪39bも同様にしてそれぞれ一方の導入ローラコンベ
ヤ24aと他方の導入ローラコンベヤ24bとに導かれる。
したがって、乗り込み時、車両6が導入ローラコンベヤ
24a,24bの始端部から脱輪することはなく、さらに、
スロープ体65により車両進入口10の床8と導入ローラコ
ンベヤ24a,24bの搬送面との段差が解消されるため、
車両6を容易に導入ローラコンベヤ24a,24bへ乗り込
ませることができる。At this time, as shown in FIG. 2, the right front wheel 38a of the vehicle 6 is supported by the plurality of right support rollers 66a of the slope body 65, and is guided by the pair of left and right guide rollers 67 in the right and left direction to accurately. The left front wheel 38b of the vehicle 6 is also supported by the plurality of left support rollers 66b and is accurately guided to the other introduction roller conveyor 24b. Thereafter, the right rear wheel 39a and the left rear wheel 39b are similarly guided to one introduction roller conveyor 24a and the other introduction roller conveyor 24b, respectively.
Therefore, at the time of entry, the vehicle 6 is driven by the introduction roller conveyor.
It does not come off from the beginning of 24a, 24b.
Since the slope body 65 eliminates the step between the floor 8 of the vehicle entrance 10 and the conveying surfaces of the introduction roller conveyors 24a and 24b,
The vehicle 6 can be easily loaded on the introduction roller conveyors 24a and 24b.
【0030】その後、車両6を導入ローラコンベヤ24
a,24b上の所定位置で停止させる。この際、運転者の
不注意で車両6が所定位置をオーバーランしようとして
も、図3,図6に示すように、出退アーム44が突出位置
Aまで回動してストッパ用ローラ41が一方の導入ローラ
コンベヤ24aの搬送経路34上に突出しているため、車両
6の右前輪38aがストッパ用ローラ41に当接し、車両6
のオーバーランが防止される。さらに、右前輪38aがス
トッパ用ローラ41に乗り上がろうとした際、図6に示す
ように、ストッパ用ローラ41が水平軸心62を中心にして
右前輪38aの回転とは逆方向へ遊転するため、右前輪38
aはストッパ用ローラ41を乗り越えにくくなり、したが
って車両6のオーバーランが確実に防止されることにな
る。図1の仮想線で示すように、車両6を導入ローラコ
ンベヤ24a,24b上の所定位置で停止させることによ
り、右前輪38aと右後輪39aとが一方の導入ローラコン
ベヤ24aで支持されるとともに、左前輪38bと左後輪39
bとが他方の導入ローラコンベヤ24bで支持された後、
運転者が車両6から降りる。Thereafter, the vehicle 6 is introduced into the roller conveyor 24.
a, Stop at a predetermined position on 24b. At this time, even if the vehicle 6 attempts to overrun the predetermined position by the carelessness of the driver, as shown in FIGS. The right front wheel 38a of the vehicle 6 comes into contact with the stopper roller 41, and the vehicle 6
Overrun is prevented. Further, when the right front wheel 38a tries to ride on the stopper roller 41, the stopper roller 41 idles around the horizontal axis 62 in a direction opposite to the rotation of the right front wheel 38a as shown in FIG. Right front wheel 38
a hardly gets over the stopper roller 41, so that the overrun of the vehicle 6 is reliably prevented. As shown by the phantom line in FIG. 1, the vehicle 6 is stopped at a predetermined position on the introduction roller conveyors 24a, 24b, so that the right front wheel 38a and the right rear wheel 39a are supported by one introduction roller conveyor 24a. , Left front wheel 38b and left rear wheel 39
b is supported by the other introduction roller conveyor 24b,
The driver gets off the vehicle 6.
【0031】そして、図8に示すように、支持台車18を
車両受入れ部13から主ローラコンベヤ7a,7bの前方
まで走行させながら、ターンテーブル22を半回転させて
導入ローラコンベヤ24a,24bの終端部を主ローラコン
ベヤ7a,7bの始端部へ接続させる。これにより、車
両6の前部が主ローラコンベヤ7a,7bの搬送方向9
へ向けられる。Then, as shown in FIG. 8, the turntable 22 is rotated by a half turn while the supporting cart 18 is moved from the vehicle receiving portion 13 to the front of the main roller conveyors 7a and 7b, and the end of the introduction roller conveyors 24a and 24b. Is connected to the beginning of the main roller conveyors 7a, 7b. As a result, the front part of the vehicle 6 moves in the conveying direction 9 of the main roller conveyors 7a and 7b.
Turned to
【0032】その後、図4に示すように、エアシリンダ
装置45のピストンロッド51を短縮することにより、リン
ク装置52が中央からく形状に屈曲して、出退アーム44が
縦軸心43を中心にして突出位置Aから退避位置Bまで回
動し、ストッパ用ローラ41が一方の導入ローラコンベヤ
24aの搬送経路34上から横方向へ退避する。この際、ス
トッパ用ローラ41は、縦軸心43を中心にした円弧軌跡69
を描いて退避するため、車両6の右前輪38aの後方へ離
間しながら横方向へ退避することになる。したがって、
ストッパ用ローラ41と右前輪38aとが左右方向で摺接す
る部分をほとんど無くすことができ、ストッパ用ローラ
41と右前輪38aとの摩耗を防止できる。Thereafter, as shown in FIG. 4, by shortening the piston rod 51 of the air cylinder device 45, the link device 52 is bent in the shape of the center, and the reciprocating arm 44 is moved about the longitudinal center 43. To the retracted position B from the projecting position A, and the stopper roller 41 is
It retreats laterally from above the transport path 34a. At this time, the stopper roller 41 has an arc locus 69 centered on the longitudinal axis 43.
Therefore, the vehicle 6 retreats in the lateral direction while leaving behind the right front wheel 38a. Therefore,
The portion where the stopper roller 41 and the right front wheel 38a slide in the left-right direction can be almost eliminated, and the stopper roller
Abrasion between 41 and right front wheel 38a can be prevented.
【0033】そして、導入ローラコンベヤ24a,24bと
主ローラコンベヤ7a,7bとを同期駆動させることに
より、図8に示すように、車両6は、退避した車両スト
ッパ装置37の側方を通過して、導入ローラコンベヤ24
a,24bから主ローラコンベヤ7a,7bへ移送され、
主ローラコンベヤ7a,7bで搬送されながら洗車機本
体5内で洗車される。洗車された車両6は主ローラコン
ベヤ7a,7bの終端まで搬送され、その後、運転者が
乗り込んで車両6を前進させ、車両出口12より退出す
る。By synchronously driving the introduction roller conveyors 24a, 24b and the main roller conveyors 7a, 7b, the vehicle 6 passes through the retracted vehicle stopper device 37 as shown in FIG. , Introduction roller conveyor 24
a, 24b to the main roller conveyors 7a, 7b,
The car is washed in the car wash machine body 5 while being conveyed by the main roller conveyors 7a and 7b. The washed vehicle 6 is conveyed to the end of the main roller conveyors 7a and 7b, and then the driver gets in, advances the vehicle 6, and exits from the vehicle exit 12.
【0034】また、車両6が導入ローラコンベヤ24a,
24bから主ローラコンベヤ7a,7bへ移送された後、
図3に示すように、エアシリンダ装置45のピストンロッ
ド51を伸長して、リンク装置52を屈曲状態から直線状態
に延ばし、縦軸心43を中心にして出退アーム44を退避位
置Bから突出位置Aまで回動させ、ストッパ用ローラ41
を側方から一方の導入ローラコンベヤ24aの搬送経路34
上へ突出させておく。そして、図1に示すように、支持
台車18を主ローラコンベヤ7a,7bの前方から車両受
入れ部13まで走行させながら、ターンテーブルを半回転
させて、導入ローラコンベヤ24a,24bを待機時の方向
へ戻しておく。The vehicle 6 is provided with an introduction roller conveyor 24a,
After being transferred from 24b to the main roller conveyors 7a and 7b,
As shown in FIG. 3, the piston rod 51 of the air cylinder device 45 is extended to extend the link device 52 from the bent state to the linear state, and the retractable arm 44 projects from the retracted position B about the longitudinal axis 43. Rotate to the position A and rotate the stopper roller 41
From the side to the transport path 34 of one of the introduction roller conveyors 24a.
Protrude upward. Then, as shown in FIG. 1, while the support cart 18 is running from the front of the main roller conveyors 7a, 7b to the vehicle receiving portion 13, the turntable is rotated half a turn to move the introduction roller conveyors 24a, 24b in the standby direction. Return to.
【0035】上記実施の形態では、水平回動自在な出退
アーム44を介して、ストッパ用ローラ41を一方の導入ロ
ーラコンベヤ24aの搬送経路34に対して横方向から出退
させているため、ストッパ用ローラ41を上下方向で出退
させる場合に比べて、導入ローラコンベヤ24a,24bの
高さを低減することができる。In the above-described embodiment, the stopper roller 41 is made to retreat from the lateral direction with respect to the transport path 34 of one of the introduction roller conveyors 24a via the horizontally rotatable retraction arm 44. The height of the introduction roller conveyors 24a and 24b can be reduced as compared with the case where the stopper roller 41 is moved up and down in the vertical direction.
【0036】上記実施の形態では、仮にスロープ体65を
導入ローラコンベヤ24a,24bに一体に設けた場合、ス
ロープ体65がターンテーブル22から外周方へ突き出て、
ターンテーブル22の回転時に危険を伴う恐れがあるが、
スロープ体65を床8に設けたため、ターンテーブル22の
回転時の安全性が向上する。In the above embodiment, if the slope body 65 is provided integrally with the introduction roller conveyors 24a, 24b, the slope body 65 protrudes from the turntable 22 to the outer periphery, and
There is a danger when the turntable 22 rotates,
Since the slope body 65 is provided on the floor 8, safety during rotation of the turntable 22 is improved.
【0037】上記実施の形態では、支持台車18の走行と
ターンテーブル22の回転とを同時に行っているため、洗
車に要する時間(サイクルタイム)を短縮することがで
きる。尚、支持台車18の走行とターンテーブル22の回転
とを別々に行ってもよい。In the above embodiment, since the traveling of the support cart 18 and the rotation of the turntable 22 are performed simultaneously, the time required for car washing (cycle time) can be reduced. Note that the traveling of the support cart 18 and the rotation of the turntable 22 may be performed separately.
【0038】上記実施の形態では、主コンベヤと導入コ
ンベヤの一例として主ローラコンベヤ7a,7bと導入
ローラコンベヤ24a,24bとを用いたが、ベルトコンベ
ヤやチェンコンベヤであってもよい。また、一方の主ロ
ーラコンベヤ7aと導入ローラコンベヤ24aとで右前輪
38aと右後輪39aとを支持搬送し、他方の主ローラコン
ベヤ7bと導入ローラコンベヤ24bとで左前輪38bと左
後輪39bとを支持搬送しているが、左右一対ではなく、
一本の幅広の主ローラコンベヤと導入ローラコンベヤと
を用いて各車輪38a,38b,39a,39bを支持搬送して
もよい。In the above-described embodiment, the main roller conveyors 7a and 7b and the introduction roller conveyors 24a and 24b are used as examples of the main conveyor and the introduction conveyor, but a belt conveyor or a chain conveyor may be used. In addition, one main roller conveyor 7a and the introduction roller conveyor 24a use the right front wheel.
38a and the right rear wheel 39a are supported and transported, and the other main roller conveyor 7b and the introduction roller conveyor 24b support and transport the left front wheel 38b and the left rear wheel 39b.
Each wheel 38a, 38b, 39a, 39b may be supported and transported by using one wide main roller conveyor and introduction roller conveyor.
【0039】また、上記実施の形態では、支持台車18を
用いてターンテーブル22を移動可能にしているが、支持
台車18を無くして、ターンテーブル22を主ローラコンベ
ヤ7a,7bの始端部前方に固定したものであってもよ
い。In the above-described embodiment, the turntable 22 is made movable using the support cart 18. However, the support cart 18 is eliminated, and the turntable 22 is moved forward of the start ends of the main roller conveyors 7a and 7b. It may be fixed.
【0040】[0040]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項1記載の発明によると、車両を導入コンベヤに乗り込
ませる際、前以て車両ストッパ装置を導入コンベヤの搬
送経路に対して突出させておくことにより、車両がオー
バーランして導入コンベヤの終端から飛び出してしまう
ことを防止できる。As described above, according to the first aspect of the present invention, when the vehicle is loaded on the introduction conveyor, the vehicle stopper device is made to protrude from the conveyance path of the introduction conveyor in advance. By doing so, it is possible to prevent the vehicle from overrunning and jumping out of the end of the introduction conveyor.
【0041】そして、導入コンベヤ上の所定位置で車両
を停止させた後、ターンテーブルを回転させて、導入コ
ンベヤの終端部を主コンベヤの始端部に接続させる。そ
の後、車両ストッパ装置を導入コンベヤの搬送経路から
退避させ、導入コンベヤと主コンベヤとを同期駆動させ
ることにより、車両は、導入コンベヤから主コンベヤへ
搬送されながら、洗車機本体内で洗車される。Then, after stopping the vehicle at a predetermined position on the introduction conveyor, the turntable is rotated to connect the end of the introduction conveyor to the start of the main conveyor. Thereafter, the vehicle stopper device is retracted from the conveyance path of the introduction conveyor, and the introduction conveyor and the main conveyor are driven synchronously, whereby the vehicle is washed in the car washer body while being conveyed from the introduction conveyor to the main conveyor.
【0042】請求項2記載の発明によると、車両を導入
コンベヤに乗り込ませる際、車両の車輪が導入コンベヤ
の搬送経路上に突出したストッパ用ローラに当接するこ
とにより、車両がオーバーランして導入コンベヤの終端
から飛び出してしまうことを防止できる。さらに、上記
車輪がストッパ用ローラに乗り上がろうとした際、スト
ッパ用ローラが水平軸心を中心にして上記車輪の回転と
は逆方向へ遊転するため、上記車輪はストッパ用ローラ
を乗り越えにくくなり、したがって車両のオーバーラン
が確実に防止されることになる。According to the second aspect of the present invention, when the vehicle is loaded on the introduction conveyor, the wheels of the vehicle abut against the stopper rollers projecting on the conveyance path of the introduction conveyor, so that the vehicle is overrun and introduced. Jumping out of the end of the conveyor can be prevented. Furthermore, when the wheel tries to get on the roller for stopper, the roller for stopper idles around the horizontal axis in a direction opposite to the rotation of the wheel, so that the wheel is hard to get over the roller for stopper. Therefore, overrun of the vehicle is reliably prevented.
【0043】また、出退装置を介して、ストッパ用ロー
ラを導入コンベヤの搬送経路に対して横方向から出退さ
せているため、ストッパ用ローラを上下方向で出退させ
る場合に比べて、導入コンベヤの高さを低減することが
できる。Further, since the stopper roller is moved out and retreats from the lateral direction with respect to the conveyance path of the introduction conveyor via the retraction device, the introduction of the stopper roller is performed in comparison with the case where the stopper roller is reciprocated vertically. The height of the conveyor can be reduced.
【0044】請求項3記載の発明によると、車両を導入
コンベヤに乗り込ませた後、ストッパ用ローラを導入コ
ンベヤの搬送経路上から退避させる場合、駆動装置を駆
動させて、縦軸心を中心にして出退アームを水平回動さ
せて退避させる。この際、ストッパ用ローラは、縦軸心
を中心にした円弧軌跡を描いて退避するため、車両の車
輪の後方へ離間しながら横方向へ退避することになる。
したがって、ストッパ用ローラと車両の車輪とが左右方
向で摺接する部分をほとんど無くすことができ、ストッ
パ用ローラと車輪との摩耗を防止できる。According to the third aspect of the present invention, when the stopper roller is retracted from the conveyance path of the introduction conveyor after the vehicle has been loaded on the introduction conveyor, the driving device is driven so as to center around the vertical axis. The retractable arm is rotated horizontally to retract. At this time, since the stopper roller retreats along an arc locus centered on the vertical axis, the stopper roller retreats laterally while leaving behind the wheel of the vehicle.
Therefore, a portion where the stopper roller and the vehicle wheel are in sliding contact in the left-right direction can be almost eliminated, and wear of the stopper roller and the wheel can be prevented.
【0045】請求項4記載の発明によると、スロープ体
を設けたことにより、床と導入コンベヤの搬送面との段
差が解消されるため、車両を容易に導入コンベヤへ乗り
込ませることができる。According to the fourth aspect of the present invention, since the slope body is provided, a step between the floor and the conveying surface of the introduction conveyor is eliminated, so that the vehicle can be easily loaded on the introduction conveyor.
【0046】さらに、仮に上記スロープ体を導入コンベ
ヤに一体に設けた場合、スロープ体がターンテーブルか
ら外周方へ突き出て、ターンテーブルの回転時に危険を
伴う恐れがあるが、スロープ体を床に設けたため、ター
ンテーブルの回転時の安全性が向上する。Further, if the above-mentioned slope body is provided integrally with the introduction conveyor, the slope body may protrude from the turntable to the outer periphery, which may cause danger when the turntable is rotated. However, the slope body is provided on the floor. Therefore, the safety at the time of rotation of the turntable is improved.
【図1】本発明の実施の形態における洗車設備の平面図
である。FIG. 1 is a plan view of a car washing facility according to an embodiment of the present invention.
【図2】導入ローラコンベヤの平面図である。FIG. 2 is a plan view of an introduction roller conveyor.
【図3】車両ストッパ装置の平面図である。FIG. 3 is a plan view of the vehicle stopper device.
【図4】車両ストッパ装置を退避させた際の平面図であ
る。FIG. 4 is a plan view when the vehicle stopper device is retracted.
【図5】図3におけるX−X矢視図である。FIG. 5 is a view taken in the direction of arrows XX in FIG. 3;
【図6】図3におけるY−Y矢視図である。FIG. 6 is a view taken in the direction of the arrow YY in FIG. 3;
【図7】図3におけるZ−Z矢視図である。FIG. 7 is a view as viewed in the direction of arrows ZZ in FIG. 3;
【図8】洗車手順を説明するための洗車設備の平面図で
ある。FIG. 8 is a plan view of a car washing facility for explaining a car washing procedure.
【図9】従来の洗車設備の平面図である。FIG. 9 is a plan view of a conventional car wash facility.
5 洗車機本体 6 車両 7a,7b 主ローラコンベヤ(主コンベヤ) 8 床 22 ターンテーブル 24a,24b 導入ローラコンベヤ(導入コンベヤ) 34 搬送経路 37 車両ストッパ装置 38a 右前輪 41 ストッパ用ローラ 42 出退装置 43 縦軸心 44 出退アーム 45 エアシリンダ装置(駆動装置) 62 水平軸心 65 スロープ体 5 Car Washing Machine Body 6 Vehicle 7a, 7b Main Roller Conveyor (Main Conveyor) 8 Floor 22 Turntable 24a, 24b Introducing Roller Conveyor (Introducing Conveyor) 34 Transport Path 37 Vehicle Stopper Device 38a Right Front Wheel 41 Stopper Roller 42 Retracting Device 43 Vertical axis 44 Extension arm 45 Air cylinder device (drive unit) 62 Horizontal axis 65 Slope
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60S 3/00 - 3/06 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60S 3/00-3/06
Claims (4)
方から洗車機本体内に搬入するとともに洗車機本体内か
ら後方へ搬出する主コンベヤとを設置し、この主コンベ
ヤの始端部前方に、車両を方向転換させるターンテーブ
ルを設け、このターンテーブルに、上記主コンベヤの始
端部に接続離間自在な導入コンベヤを設け、この導入コ
ンベヤに、導入コンベヤの搬送経路に対して出退して車
両のオーバーランを防止する車両ストッパ装置が設けら
れていることを特徴とする洗車設備。1. A stationary car wash machine main body and a main conveyor for carrying a vehicle into the car wash machine main body from the front and discharging the vehicle backward from the car wash main body to the floor, and a starting end of the main conveyor. A turntable for changing the direction of the vehicle is provided in front of the turntable, and an introductory conveyor is provided on the turntable at the start end of the main conveyor so that the introductory conveyor can move in and out of the transport path of the introductory conveyor. A vehicle stopper device for preventing a vehicle from overrunning.
乗り入れた車両の車輪に当接離間自在なストッパ用ロー
ラと、このストッパ用ローラを横方向から導入コンベヤ
の搬送経路に対して出退させる出退装置とにより構成さ
れ、上記ストッパ用ローラは、導入コンベヤの搬送経路
上に突出した際、この搬送経路に直交する水平軸心を中
心にして遊転自在であることを特徴とする請求項1記載
の洗車設備。2. A vehicle stopper device comprising: a stopper roller capable of coming into contact with and separating from wheels of a vehicle that has entered the introduction conveyor; and an egress / retraction mechanism for moving the stopper roller from a lateral direction to a transport path of the introduction conveyor. 2. The stopper roller according to claim 1, wherein the stopper roller is freely rotatable about a horizontal axis perpendicular to the conveyance path when the stopper roller projects on the conveyance path of the introduction conveyor. Car wash equipment as described.
動自在な出退アームと、この出退アームを回動させる駆
動装置とにより構成され、上記出退アームの遊端部に、
ストッパ用ローラが取付けられていることを特徴とする
請求項2記載の洗車設備。3. The retractable device includes a retractable arm horizontally rotatable about a vertical axis and a drive device configured to rotate the retractable arm, and a free end portion of the retractable arm. To
3. The car washing facility according to claim 2, wherein a stopper roller is mounted.
差を解消するスロープ体を設けたことを特徴とする請求
項1記載の洗車設備。4. The car wash facility according to claim 1, wherein a slope body is provided on the floor to eliminate a step between the floor and the conveying surface of the introduction conveyor.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7316176A JP3052812B2 (en) | 1995-12-05 | 1995-12-05 | Car wash equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7316176A JP3052812B2 (en) | 1995-12-05 | 1995-12-05 | Car wash equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09156476A JPH09156476A (en) | 1997-06-17 |
JP3052812B2 true JP3052812B2 (en) | 2000-06-19 |
Family
ID=18074148
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7316176A Expired - Fee Related JP3052812B2 (en) | 1995-12-05 | 1995-12-05 | Car wash equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3052812B2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20130028674A (en) | 2011-09-09 | 2013-03-19 | 토요켐주식회사 | Optical adhesive, optical adhesive sheet, and laminate |
KR20190118547A (en) | 2017-03-06 | 2019-10-18 | 닛토덴코 가부시키가이샤 | Polarizing film with optical function layer and liquid crystal display device |
KR102287533B1 (en) | 2017-03-06 | 2021-08-09 | 닛토덴코 가부시키가이샤 | Optical member with optical function layer |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006137304A (en) * | 2004-11-12 | 2006-06-01 | Inoue Noboru | Car washing equipment |
-
1995
- 1995-12-05 JP JP7316176A patent/JP3052812B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20130028674A (en) | 2011-09-09 | 2013-03-19 | 토요켐주식회사 | Optical adhesive, optical adhesive sheet, and laminate |
KR20190118547A (en) | 2017-03-06 | 2019-10-18 | 닛토덴코 가부시키가이샤 | Polarizing film with optical function layer and liquid crystal display device |
KR102287533B1 (en) | 2017-03-06 | 2021-08-09 | 닛토덴코 가부시키가이샤 | Optical member with optical function layer |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH09156476A (en) | 1997-06-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR950003097A (en) | Car wash | |
US3681805A (en) | Apparatus for washing vehicle wheels | |
JP3052812B2 (en) | Car wash equipment | |
JP3075160B2 (en) | Car wash equipment and how to use it | |
JP2727928B2 (en) | Car wash machine | |
KR101128459B1 (en) | Transfer conveyor of auto car washing machine | |
JP3116770B2 (en) | Car wash equipment | |
JP2722911B2 (en) | Car wash equipment | |
JP3116790B2 (en) | Car wash equipment | |
JPH10273018A (en) | Vehicle carrying device in vehicle washing device | |
JP2959362B2 (en) | Car wash machine | |
JP2770712B2 (en) | Car wash machine | |
JP3097512B2 (en) | Car wash machine | |
JP2750758B2 (en) | Car wash equipment | |
JP2682385B2 (en) | Car wash machine | |
JPH081166Y2 (en) | Car body towing device in car wash equipment | |
JPH08113116A (en) | Car washing device | |
JP3344225B2 (en) | Car wash machine and car wash method using car wash machine | |
JP2655354B2 (en) | Car transfer equipment for car washer | |
JPH05229408A (en) | Method of shifting vehicle to be washed | |
JP3225208B2 (en) | Mechanical parking device | |
JP3319291B2 (en) | Car wash machine | |
JP3275877B2 (en) | Car wash machine | |
JPH0152220B2 (en) | ||
JP2007210483A (en) | Car washer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090407 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100407 Year of fee payment: 10 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |