JP3025127B2 - 歩行型作業機の伝動操作構造 - Google Patents
歩行型作業機の伝動操作構造Info
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- JP3025127B2 JP3025127B2 JP5151724A JP15172493A JP3025127B2 JP 3025127 B2 JP3025127 B2 JP 3025127B2 JP 5151724 A JP5151724 A JP 5151724A JP 15172493 A JP15172493 A JP 15172493A JP 3025127 B2 JP3025127 B2 JP 3025127B2
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- arm
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- shaft
- switching
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- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バインダーや歩行型管
理機といった歩行型作業機の伝動操作構造に係り、詳し
くは、主クラッチが入りの状態における走行中立状態で
は、前後進の切換操作ができないように牽制させる技術
に関する。
理機といった歩行型作業機の伝動操作構造に係り、詳し
くは、主クラッチが入りの状態における走行中立状態で
は、前後進の切換操作ができないように牽制させる技術
に関する。
【０００２】
【従来の技術】歩行型作業機では、例えば、実開平１‐
１７２３３９号公報に示されたもののように、主クラッ
チレバーと前後進の切換レバーとを操縦ハンドルに備
え、又、実開平２‐３８５６５号公報に示されるよう
に、前記各レバーとは別に変速操作用の変速レバーを備
える構造を採るものが一般的であった。
１７２３３９号公報に示されたもののように、主クラッ
チレバーと前後進の切換レバーとを操縦ハンドルに備
え、又、実開平２‐３８５６５号公報に示されるよう
に、前記各レバーとは別に変速操作用の変速レバーを備
える構造を採るものが一般的であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記操作構造において
前後進の切換を行うには、その前に主クラッチを切り操
作して走行中立状態にしておく必要がある。しかしなが
ら、間違えて主クラッチ操作をすることなく前進から後
進に、あるいはその逆に切換るといきなり機体の走行方
向が逆向きとなり、操縦し難いものとなる。
前後進の切換を行うには、その前に主クラッチを切り操
作して走行中立状態にしておく必要がある。しかしなが
ら、間違えて主クラッチ操作をすることなく前進から後
進に、あるいはその逆に切換るといきなり機体の走行方
向が逆向きとなり、操縦し難いものとなる。
【０００４】又、走行の中立状態を現出させるには、変
速装置を中立操作する手段もあるが、この手段では主ク
ラッチの入切りに関係なく走行中立状態が現出できるも
のであるから、主クラッチが入りで変速装置が中立操作
されての走行中立状態において、誤って例えば前進から
後進に切換操作されていると、前進状態であると思い込
んで主クラッチ操作なしに変速装置操作すれば、いきな
り後進するというおそれがある。
速装置を中立操作する手段もあるが、この手段では主ク
ラッチの入切りに関係なく走行中立状態が現出できるも
のであるから、主クラッチが入りで変速装置が中立操作
されての走行中立状態において、誤って例えば前進から
後進に切換操作されていると、前進状態であると思い込
んで主クラッチ操作なしに変速装置操作すれば、いきな
り後進するというおそれがある。
【０００５】これらの不都合は、機体の後から作業者が
歩いてついていく歩行型作業機の操縦形態においては無
視できないものである。そこで本発明の目的は、伝動操
作構造の改造により、上記不都合が生じないようにして
歩行型作業機の変速操作に関する操縦性を改善させる点
にある。
歩いてついていく歩行型作業機の操縦形態においては無
視できないものである。そこで本発明の目的は、伝動操
作構造の改造により、上記不都合が生じないようにして
歩行型作業機の変速操作に関する操縦性を改善させる点
にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的達成のために本
発明は、主クラッチの操作軸と、前後進切換機構の切換
軸とを、これら両軸を互いに近接する状態で互いに同方
向に延設してミッションケースから外部に突出し、操作
軸の突出部に第１アームを、かつ、切換軸の突出部に第
２アームを夫々取付け、主クラッチが入りとなる位置に
操作軸が回動操作されているときには、前後進切換機構
の切換操作が不能となるよう、第２アームの往復揺動移
動経路に第１アームが突出するとともに、主クラッチが
切りとなる位置に操作軸が回動操作されているときに
は、前後進切換機構の切換操作が自在となるよう、第２
アームの往復揺動移動経路外に第１アームが位置する状
態に、第１及び第２アームを相対配置して牽制機構を構
成してあることを特徴とする。
発明は、主クラッチの操作軸と、前後進切換機構の切換
軸とを、これら両軸を互いに近接する状態で互いに同方
向に延設してミッションケースから外部に突出し、操作
軸の突出部に第１アームを、かつ、切換軸の突出部に第
２アームを夫々取付け、主クラッチが入りとなる位置に
操作軸が回動操作されているときには、前後進切換機構
の切換操作が不能となるよう、第２アームの往復揺動移
動経路に第１アームが突出するとともに、主クラッチが
切りとなる位置に操作軸が回動操作されているときに
は、前後進切換機構の切換操作が自在となるよう、第２
アームの往復揺動移動経路外に第１アームが位置する状
態に、第１及び第２アームを相対配置して牽制機構を構
成してあることを特徴とする。
【０００７】
【作用】つまり、主クラッチが切りになっているときに
のみ前後進の切換が可能となるように牽制されるから、
必ず、主クラッチを切りにしてから前後進の切換操作を
行うようになり、停止することなくいきなり進行方向が
逆転するという現象が起きないようになる。たとえ、ク
ラッチ入りのままで前後進の切換操作を行なったとして
も、牽制機構の作用によってレバー操作ができず、これ
によって誤操作であることに気付くようになる。
のみ前後進の切換が可能となるように牽制されるから、
必ず、主クラッチを切りにしてから前後進の切換操作を
行うようになり、停止することなくいきなり進行方向が
逆転するという現象が起きないようになる。たとえ、ク
ラッチ入りのままで前後進の切換操作を行なったとして
も、牽制機構の作用によってレバー操作ができず、これ
によって誤操作であることに気付くようになる。
【０００８】そして、変速装置のみが中立であるときの
前後進切換操作は行えないものとなり、進行方向を切換
えた後は必ず主クラッチ操作によって発進する状態、す
なわち、操縦者が意識してクラッチ操作する状態になる
から、意図しない方向に機体が急発進するというおそれ
が解消されるようになる。
前後進切換操作は行えないものとなり、進行方向を切換
えた後は必ず主クラッチ操作によって発進する状態、す
なわち、操縦者が意識してクラッチ操作する状態になる
から、意図しない方向に機体が急発進するというおそれ
が解消されるようになる。
【０００９】しかも、そのための牽制機構は、主クラッ
チの操作軸と前後進切換機構の切換軸とを互いに近接し
て同方向に延設し、それら両軸のケースからの突出部夫
々にアームを取付けるだけのもの、すなわち、機体側で
の構造簡単で部品点数も少ない改造で済み、特別な別操
作が不要であって、操縦ハンドルでの操作アクションが
増えることもない。
チの操作軸と前後進切換機構の切換軸とを互いに近接し
て同方向に延設し、それら両軸のケースからの突出部夫
々にアームを取付けるだけのもの、すなわち、機体側で
の構造簡単で部品点数も少ない改造で済み、特別な別操
作が不要であって、操縦ハンドルでの操作アクションが
増えることもない。
【００１０】
【発明の効果】上記のように、近接して同方向に延設し
た主クラッチの操作軸と前後進切替機構の切替軸との、
ミッションケースから外部への突出部分に、第１及び第
２アームを直接取り付ける機構を採用したため、ミッシ
ョンケース部位での２軸の配置状況を利用した簡単でシ
ンプルな改造としながら、メンテナンスも行ない易い構
造の伝動操作構造を得ることができる。また、この構造
を用いることによって、いきなり進行方向が逆になると
か、意図しない方向に急発進するといった不都合が解消
され、歩行型作業機の操縦性を経済的に改良することが
できた。
た主クラッチの操作軸と前後進切替機構の切替軸との、
ミッションケースから外部への突出部分に、第１及び第
２アームを直接取り付ける機構を採用したため、ミッシ
ョンケース部位での２軸の配置状況を利用した簡単でシ
ンプルな改造としながら、メンテナンスも行ない易い構
造の伝動操作構造を得ることができる。また、この構造
を用いることによって、いきなり進行方向が逆になると
か、意図しない方向に急発進するといった不都合が解消
され、歩行型作業機の操縦性を経済的に改良することが
できた。
【００１１】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図３に歩行型作業機の一例である１輪型のバイ
ンダーが示され、１は刈取部、２は単一の駆動走行輪、
３はエンジン、４はミッションケース、５は操縦ハンド
ルである。ミッションケース４には、主クラッチ６、変
速装置７、前後進切換機構８が内装されており、操縦ハ
ンドル５に装備された主クラッチレバー９と切換レバー
１１、及びミッションケース４から立設された変速レバ
ー１０によって各々操作可能である。
明する。図３に歩行型作業機の一例である１輪型のバイ
ンダーが示され、１は刈取部、２は単一の駆動走行輪、
３はエンジン、４はミッションケース、５は操縦ハンド
ルである。ミッションケース４には、主クラッチ６、変
速装置７、前後進切換機構８が内装されており、操縦ハ
ンドル５に装備された主クラッチレバー９と切換レバー
１１、及びミッションケース４から立設された変速レバ
ー１０によって各々操作可能である。
【００１２】操縦ハンドル５の左側に握り式の主クラッ
チレバー９を、右側には刈取クラッチレバー（図示せ
ず）を備えてある。このバインダーでは、主クラッチ６
が切りであるときにのみ前後進切換機構８の切換操作が
可能であり、主クラッチ６が入りであると前後進切換機
構８の切換操作が行えないように牽制する牽制機構Ａが
備えてあり、次に説明する。
チレバー９を、右側には刈取クラッチレバー（図示せ
ず）を備えてある。このバインダーでは、主クラッチ６
が切りであるときにのみ前後進切換機構８の切換操作が
可能であり、主クラッチ６が入りであると前後進切換機
構８の切換操作が行えないように牽制する牽制機構Ａが
備えてあり、次に説明する。
【００１３】図１、図２に示すように、ミッションケー
ス４には、前後進切換機構８の切換軸８ａと主クラッチ
６の操作軸６ａと変速装置７の変速軸７ａとの３本の軸
がケース上面４ａを突き抜けて上方に突出してあり、そ
のうち、切換軸８ａと操作軸６ａとは互いに近接してい
る。変速軸７ａの上端に取付けられた図示しない変速ア
ームを前記変速レバー１０で揺動操作する構造であると
ともに、操作軸６ａの突出部に取付けられた第１アーム
１５と主クラッチレバー９とをクラッチワイヤー１３
で、そして、切換軸８ａの突出部に取付けられた第２ア
ーム１６と切換レバー１１とをシャトルワイヤー１４で
夫々連動連結してある。
ス４には、前後進切換機構８の切換軸８ａと主クラッチ
６の操作軸６ａと変速装置７の変速軸７ａとの３本の軸
がケース上面４ａを突き抜けて上方に突出してあり、そ
のうち、切換軸８ａと操作軸６ａとは互いに近接してい
る。変速軸７ａの上端に取付けられた図示しない変速ア
ームを前記変速レバー１０で揺動操作する構造であると
ともに、操作軸６ａの突出部に取付けられた第１アーム
１５と主クラッチレバー９とをクラッチワイヤー１３
で、そして、切換軸８ａの突出部に取付けられた第２ア
ーム１６と切換レバー１１とをシャトルワイヤー１４で
夫々連動連結してある。
【００１４】直線形状の第１アーム１５の基端と、Ｌ字
形状の第２アーム１６の基端との夫々に屈曲部１５ａ，
１６ａを形成して牽制機構Ａが構成されている。すなわ
ち、主クラッチ６の「入り」位置に操作軸６ａが回動操
作されているときには、前後進切換機構８の前進位置Ｆ
と後進位置Ｒとの切換操作が不能となるよう、第２屈曲
部１６ａの往復揺動移動経路に第１屈曲部１５ａが突出
する。
形状の第２アーム１６の基端との夫々に屈曲部１５ａ，
１６ａを形成して牽制機構Ａが構成されている。すなわ
ち、主クラッチ６の「入り」位置に操作軸６ａが回動操
作されているときには、前後進切換機構８の前進位置Ｆ
と後進位置Ｒとの切換操作が不能となるよう、第２屈曲
部１６ａの往復揺動移動経路に第１屈曲部１５ａが突出
する。
【００１５】そして、主クラッチの「切り」位置に操作
軸６ａが回動操作されているときには、前後進切換機構
８の前進位置Ｆと後進位置Ｒとの切換操作が自在となる
よう、第２屈曲部１６ａの往復揺動移動経路外に第１屈
曲部１５ａが位置する。これら両状態が現出されるよう
に、第１及び第２アーム１５，１６を相対配置すること
で牽制機構Ａを構成してある。
軸６ａが回動操作されているときには、前後進切換機構
８の前進位置Ｆと後進位置Ｒとの切換操作が自在となる
よう、第２屈曲部１６ａの往復揺動移動経路外に第１屈
曲部１５ａが位置する。これら両状態が現出されるよう
に、第１及び第２アーム１５，１６を相対配置すること
で牽制機構Ａを構成してある。
【００１６】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】牽制機構の構造を示す平面図
【図２】ミッションケースの内部構造を示す前後方向断
面図
面図
【図３】バインダーの側面図
４ ミッションケース ６ 主クラッチ ６ａ 操作軸 ８ 前後進切換機構 ８ａ 切換軸 １５ 第１アーム １６ 第２アーム Ａ 牽制機構
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭60−95333（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−172339（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−148717（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 23/00 B62D 51/06
Claims (1)
- 【請求項１】 主クラッチ（６）の操作軸（６ａ）と、
前後進切換機構（８）の切換軸（８ａ）とを、これら両
軸（６ａ），（８ａ）を互いに近接する状態で互いに同
方向に延設してミッションケース（４）から外部に突出
し、前記操作軸（６ａ）の突出部に第１アーム（１５）
を、かつ、前記切換軸（８ａ）の突出部に第２アーム
（１６）を夫々取付け、 前記主クラッチ（６）が入りとなる位置に前記操作軸
（６ａ）が回動操作されているときには、前記前後進切
換機構（８）の切換操作が不能となるよう、前記第２ア
ーム（１６）の往復揺動移動経路に前記第１アーム（１
５）が突出するとともに、前記主クラッチ（６）が切り
となる位置に前記操作軸（６ａ）が回動操作されている
ときには、前記前後進切換機構（８）の切換操作が自在
となるよう、前記第２アーム（１６）の往復揺動移動経
路外に前記第１アーム（１５）が位置する状態に、前記
第１及び第２アーム（１５），（１６）を相対配置して
牽制機構（Ａ）を構成してある歩行型作業機の伝動操作
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5151724A JP3025127B2 (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | 歩行型作業機の伝動操作構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5151724A JP3025127B2 (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | 歩行型作業機の伝動操作構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH079875A JPH079875A (ja) | 1995-01-13 |
| JP3025127B2 true JP3025127B2 (ja) | 2000-03-27 |
Family
ID=15524904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5151724A Expired - Fee Related JP3025127B2 (ja) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | 歩行型作業機の伝動操作構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3025127B2 (ja) |
-
1993
- 1993-06-23 JP JP5151724A patent/JP3025127B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH079875A (ja) | 1995-01-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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