JP3019067B2 - Auxiliary instrument drive - Google Patents
Auxiliary instrument driveInfo
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- JP3019067B2 JP3019067B2 JP10183523A JP18352398A JP3019067B2 JP 3019067 B2 JP3019067 B2 JP 3019067B2 JP 10183523 A JP10183523 A JP 10183523A JP 18352398 A JP18352398 A JP 18352398A JP 3019067 B2 JP3019067 B2 JP 3019067B2
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用のコンビネ
ーションメータとは別に設けられる回転計や吸気圧計，
排気温度計等の補助用計器に関し、特に補助用計器の駆
動装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tachometer, an intake pressure gauge, and the like which are provided separately from a vehicle combination meter.
The present invention relates to an auxiliary instrument such as an exhaust thermometer, and more particularly to a driving device for an auxiliary instrument.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の補助用計器として、速度計や回転
計（ＴＡメータ），温度計，燃料計がケース体に収納さ
れたコンビネーションメータとは別に、例えば、１つの
アナログ式計器（状態表示部）をケース内に収納し、車
両の１つの車両状態（走行状態）を監視するワンパッケ
ージ型の補助用計器がある。このようなワンパッケージ
型の補助用計器は、サーキットレース場等を走行する競
技車両等や、スーパーチャージャあるいはターボ付き車
両等に搭載されることが多く、このような補助用計器に
は、エンジンの回転数を監視する回転計やエンジンの過
給圧を監視する吸気圧計（ブースト計）、排気ガスの排
気温度を監視する排気温度計等がある。2. Description of the Related Art As a conventional auxiliary instrument, apart from a combination meter in which a speedometer, a tachometer (TA meter), a thermometer and a fuel gauge are housed in a case body, for example, one analog instrument (status display) Part) in a case, and there is a one-package type auxiliary meter for monitoring one vehicle state (running state) of the vehicle. Such a one-package type auxiliary instrument is often mounted on a competition vehicle running on a circuit race track or the like, a supercharger or a turbo-equipped vehicle, and such an auxiliary instrument includes an engine engine. There are a tachometer that monitors the number of revolutions, an intake pressure gauge (boost gauge) that monitors the supercharging pressure of the engine, an exhaust thermometer that monitors the exhaust gas exhaust temperature, and the like.
【０００３】前記補助用計器は、既存の車両用計器（コ
ンビネーションメータ）とは別に、ダッシュボードやイ
ンストルメントパネル（インパネ）等に取り付けられる
ものである。このような補助用計器の駆動装置として
は、車両状態を検出するセンサと、前記センサからの検
出信号を所定周期によりサンプリングし、このサンプリ
ングデータを演算処理することによって計測データを求
める制御部を備えたコントロールボックスと、前記コン
トロールボックスから出力される前記計測データに応じ
た駆動信号によって動作する計器本体（補助用計器）と
から構成されるものである。The auxiliary meter is attached to a dashboard, an instrument panel (instrument panel) or the like separately from an existing vehicle meter (combination meter). The driving device for such an auxiliary instrument includes a sensor for detecting a vehicle state, a control unit for sampling a detection signal from the sensor at a predetermined cycle, and calculating the sampling data to obtain measurement data. And an instrument main body (auxiliary instrument) operated by a drive signal corresponding to the measurement data output from the control box.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】競技車両やスーパーチ
ャージャあるいはターボ付き車両等では、前記補助用計
器を複数取り付けることがことが多く、この場合、取り
付ける補助用計器分だけ前記各コントロールボックスを
必要とし、前記補助用計器と前記コントロールボックス
との間の配線及び、各コントロールボックスへの電源ラ
インの引き回し等が必要となり、取付作業が非常に煩雑
になってしまうといった問題点を有している。また、配
線を行う電気コードの本数も増えるため、ダッシュボー
ドやインパネ回りにおける美観を損なうといった問題点
も有している。In a competition vehicle, a supercharger, a turbocharged vehicle, or the like, a plurality of auxiliary instruments are often mounted, and in this case, each of the control boxes is required for the auxiliary instruments to be mounted. In addition, wiring between the auxiliary instrument and the control box and the routing of a power supply line to each control box are required, which causes a problem that the mounting operation becomes very complicated. In addition, since the number of electric cords for wiring is increased, there is a problem that the appearance around the dashboard and instrument panel is impaired.
【０００５】そこで、本発明は前記問題点に着目し、補
助用計器を複数配設する場合であっても、取付作業を簡
素化し、取付後も美観に優れる補助用計器の駆動装置を
提供するものである。Accordingly, the present invention focuses on the above problems, and provides a driving device for an auxiliary instrument which simplifies the mounting operation even when a plurality of auxiliary instruments are provided, and which is excellent in aesthetic appearance even after the mounting. Things.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、複数の被測定対象から車両状態に応じた複
数の状態信号を入力可能とする入力ポートを備え、前記
入力ポートを介し入力される前記状態信号から計測デー
タを求め、前記計測データをシリアルデータに変換する
とともに、前記シリアルデータを所定周期により送信す
る第１の制御手段と、１つの状態表示部にて前記車両状
態を表示するよう前記状態表示部を動作させる第２の制
御手段をケース内に備えたワンパッケージ型の補助用計
器とからなり、前記補助用計器に、他の補助用計器に前
記シリアルデータを伝達するための伝達部材を備えてな
るものである。 SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a method for obtaining a plurality of objects to be measured in accordance with a vehicle state.
An input port for inputting a number of status signals,
Measurement data is obtained from the status signal input through the input port.
Data and convert the measurement data to serial data
And transmitting the serial data at a predetermined cycle.
The first control means and the one state display unit
A second control for operating the status display unit to display a status.
One package type auxiliary meter with control means in the case
Instrument, and before the auxiliary instrument, before the other auxiliary instruments.
A transmission member for transmitting serial data
Things.
【０００７】また、前記第１の制御手段もしくは前記第
２の制御手段の少なくとも一方側に、前記状態表示部に
おける警告表示をなすワーニング機能もしくは、前記計
測データのピーク値を表示するピーク表示機能の少なく
とも１つの機能を備え、前記ワーニング機能や前記ピー
ク表示機能であることを知らせるモード信号を前記シリ
アルデータに付加し、前記第１の制御手段と前記第２の
制御手段との間を送信してなるものである。 Also, at least one of the first control means and the second control means has a warning function for displaying a warning on the status display section or a peak display function for displaying a peak value of the measurement data. A mode signal for notifying the warning function and the peak display function is added to the serial data, and the first control unit and the second control unit add at least one function .
The data is transmitted to and from the control means.
【０００８】また、前記第１の制御手段は、前記被測定
対象との電気的接続における異常を検出する入力段検出
機能を備えるとともに、第２の制御手段に異常であるこ
とを知らせる異常信号を前記シリアルデータに付加し送
信してなるものである。The first control means has an input stage detection function for detecting an abnormality in the electrical connection with the object to be measured, and outputs an abnormality signal notifying the second control means of the abnormality. This is transmitted by being added to the serial data.
【０００９】また、前記第２の制御手段に、前記異常信
号を受けて動作する報知手段を備えてなるものである。Further, the second control means is provided with a notifying means which operates in response to the abnormal signal.
【００１０】また、前記第１の制御手段もしくは前記第
２の制御手段の少なくとも一方側に、前記シリアルデー
タの受信の有無の確認を行う通信確認機能を備えてなる
ものである。[0010] At least one of the first control means and the second control means has a communication confirmation function for confirming whether or not the serial data has been received.
【００１１】また、前記第１の制御手段もしくは前記第
２の制御手段のどちらか一方側に、前記ワーニング機能
におけるワーニング設定もしくは前記ピーク表示機能に
おけるピーク値表示設定の少なくともどちらか一方の設
定を行う外部設定手段を備えてなるものである。Further, at least one of the warning setting in the warning function or the peak value display setting in the peak display function is set on one of the first control means and the second control means. An external setting means is provided.
【００１２】また、前記第１の制御手段もしくは前記第
２の制御手段の少なくとも一方側に、前記外部設定入力
手段によるワーニング機能の設定データを不揮発的に記
憶する記憶部を備えてなるものである。[0012] At least one side of the first control means or the second control means is provided with a storage section for nonvolatilely storing setting data of a warning function by the external setting input means. .
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】本発明は、車両のエンジン回転数
や過給圧，排気温度等の車両状態を検出し、１つの車両
状態を例えば、交差コイル式計器からなる表示部（状態
表示部）によって表示するワンパッケージ型の補助用計
器の駆動装置に関するものである。本発明の補助用計器
の駆動装置は、複数の被測定対象、例えば、過給圧と排
気温度とから前記車両状態を検出する圧力センサ６ａ及
び温度センサ６ｂと、各センサ６ａ，６ｂからの各状態
信号を入力するＡ／Ｄ変換部（入力ポート）171と、Ａ
／Ｄ変換部171を介し入力される各状態信号を所定の周
期によりサンプリング処理して前記車両状態に応じた各
計測データを求め、各計測データをシリアルデータに変
換するとともに、前記シリアルデータを所定周期により
送信する送信部（送信手段）１８を備えた第１の制御手
段１７から構成されるコントロールボックス３と、送信
部１８から送信される前記シリアルデータを受信する受
信部１１，１２を備え、受信した前記シリアルデータに
応じて表示部７，８を動作させる第２の制御手段１３，
１４を備えた第１，第２の計器本体（補助用計器）１，
２と、各表示部７，８における警告表示をなすワーニン
グ機能及び前記各計測データの最大値を表示させるピー
ク表示機能設定するための設定スイッチ４とから構成さ
れる。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention detects a vehicle state such as an engine speed, a supercharging pressure, an exhaust temperature, and the like of a vehicle, and displays one vehicle state, for example, on a display section (state display section) comprising a cross-coil type instrument. ), A driving device for a one-package type auxiliary meter. The driving device of the auxiliary meter according to the present invention includes a pressure sensor 6a and a temperature sensor 6b for detecting the vehicle state from a plurality of objects to be measured, for example, a supercharging pressure and an exhaust temperature, and each of the sensors 6a and 6b. An A / D converter (input port) 171 for inputting a state signal;
Each state signal input via the / D conversion unit 171 is sampled at a predetermined cycle to obtain each measurement data according to the vehicle state, each measurement data is converted into serial data, and the serial data is The control box 3 includes a first control unit 17 including a transmission unit (transmission unit) 18 that transmits at a periodic interval, and reception units 11 and 12 that receive the serial data transmitted from the transmission unit 18. A second control unit 13 for operating the display units 7 and 8 according to the received serial data,
First and second instrument bodies (auxiliary instruments) 1 provided with 14
2 and a setting switch 4 for setting a warning function for displaying a warning on each of the display units 7 and 8 and a peak display function for displaying the maximum value of each measurement data.
【００１４】従って、第１の制御手段１７によって複数
の車両状態を検出するとともに、この各車両状態をシリ
アル通信によって補助用計器となる各計器本体１，２に
送信するように構成することで、従来のような複数の計
器本体と前記計器本体に対応するコントロールボックス
との間の配線や各コントロールボックスへの電源ライン
の引き回し等を不要とすることができ、取付作業の簡素
化が図れるとともに、前記複数の計器本体をダッシュボ
ードやインパネに配設する場合であっても美観を損ねる
ことがない補助用計器の駆動装置を提供することができ
る。Accordingly, the first control means 17 detects a plurality of vehicle states and transmits the respective vehicle states to the instrument main bodies 1 and 2 serving as auxiliary instruments by serial communication. Wiring between a plurality of instrument bodies and a control box corresponding to the instrument body and routing of power supply lines to each control box as in the related art can be made unnecessary, and mounting work can be simplified, It is possible to provide a driving device for an auxiliary meter that does not impair the aesthetic appearance even when the plurality of meter bodies are arranged on a dashboard or instrument panel.
【００１５】また、各計器本体１，２の第２の制御手段
１３，１４には、各第２の制御手段１３，１４に電気的
に接続される第１，第２のコネクタＣ１，Ｃ２，Ｃ
１’，Ｃ２’を備え、各計器本体１，２の各第２の制御
手段１３，１４間を各コネクタＣ１，Ｃ２，Ｃ１’，Ｃ
２’及び配線部材５によって通信接続できるため、各計
器本体１，２の各第２の制御手段１３，１４は、送信部
を備えなくとも受信部１１，１２のみを備える構成で良
く、コネクタＣ１，Ｃ２，Ｃ１’，Ｃ２’という安価な
電子部品を使ってコントロールボックス３及び第１，第
２の計器本体１，２のシリアル通信ができるため、安価
な補助用計器の駆動装置を得ることができる。The first and second connectors C1, C2, electrically connected to the second control means 13, 14 are respectively provided to the second control means 13, 14 of each instrument body 1, 2. C
1 ', C2', and connectors C1, C2, C1 ', C between the second control means 13, 14 of each instrument body 1, 2.
Since the communication connection can be made by the 2 'and the wiring member 5, each of the second control means 13 and 14 of each of the instrument main bodies 1 and 2 may have only the receiving units 11 and 12 without the transmitting unit, and the connector C1 may be used. , C2, C1 ', and C2', serial communication between the control box 3 and the first and second instrument bodies 1 and 2 can be performed using inexpensive electronic components, so that an inexpensive auxiliary instrument driving device can be obtained. it can.
【００１６】また、コントロールボックス３の第１の制
御手段１７に、計器本体１，２におけるワーニング機能
及びピーク表示機能を備えることで、車両の走行状態に
おける警告表示及び最大値表示を行うことができるた
め、車両における過剰な運転操作を防止できるととも
に、車両運転者の使用目的の自由度を拡大することがで
きる。Further, the first control means 17 of the control box 3 is provided with a warning function and a peak display function in the instrument main bodies 1 and 2, so that a warning display and a maximum value display in a running state of the vehicle can be performed. Therefore, it is possible to prevent excessive driving operation in the vehicle, and to expand the degree of freedom of the vehicle driver's purpose of use.
【００１７】また、第１の制御手段１７に、入力段検出
機能を備え、また第２の制御手段１３，１４に通信確認
機能を備えるようにすることで、センサ群６とＡ／Ｄ変
換部171との間の接続及び配線部材５と受信部１１，１
２との間の接続において、短絡や断線を検出することが
可能となり、メンテナンス性を向上させることができ
る。The first control means 17 is provided with an input stage detection function, and the second control means 13 and 14 are provided with a communication confirmation function, so that the sensor group 6 and the A / D converter are provided. 171 and the connection and wiring member 5 and the receivers 11 and 1
In the connection between the two, it is possible to detect a short circuit or a disconnection, thereby improving maintainability.
【００１８】また、設定スイッチ４を備えることで、複
数の計器装置を備える場合であっても、前記ワーニング
機能及び前記ピーク表示機能の設定を行うことができる
ようになる。The provision of the setting switch 4 makes it possible to set the warning function and the peak display function even when a plurality of instrument devices are provided.
【００１９】また、第１の制御手段１７にワーニング機
能における警告値（設定データ）を不揮発的に記憶する
バックアップＲＡＭ176を備えることで、イグニッショ
ンスイッチをオフしても、前記警告値を記憶することが
できるため、前記警告値の再設定の手間を省くことがで
きる。Further, by providing the first control means 17 with a backup RAM 176 for nonvolatilely storing a warning value (setting data) in the warning function, even if the ignition switch is turned off, the warning value can be stored. Therefore, the trouble of resetting the warning value can be saved.
【００２０】[0020]
【実施例】以下、本実施例を添付図面に記載した実施例
に基づき説明する。図１は、補助用計器の駆動装置の構
成を示す全体構成図、図２は、前記駆動装置の回路構成
を示すブロック図、図３は設定スイッチを示す平面図、
図４は、第１の制御手段の処理動作を示す流れ図、図５
はシリアルデータを示す図、図６は、第２の制御手段の
処理動作を示す流れ図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present embodiment will be described below with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings. 1 is an overall configuration diagram showing a configuration of a driving device of an auxiliary instrument, FIG. 2 is a block diagram showing a circuit configuration of the driving device, FIG. 3 is a plan view showing a setting switch,
FIG. 4 is a flowchart showing the processing operation of the first control means.
FIG. 6 is a diagram showing serial data, and FIG. 6 is a flowchart showing a processing operation of the second control means.
【００２１】図１において、本実施例における補助用計
器の駆動装置は、１つの車両状態を１つのアナログ式計
器（状態表示部）によって計測するワンパッケージ型の
第１，第２の計器本体（補助用計器）１，２と、後述す
る第１の制御手段を収納し、各計器本体１，２を制御す
るコントロールボックス３と、各計器本体１，２の後述
する機能をコントロールボックス３を介し設定する設定
スイッチ（外部設定手段）４と、コントロールボックス
３及び各計器本体１，２を電気的接続し、またシリアル
通信を行うための配線部材５と、過給圧や排気温度等の
前記車両状態を検出するセンサ６群から構成されてい
る。尚、本実施例において第１の計器本体１を吸気圧計
とし、また第２の計器本体２を排気温度計として説明す
る。In FIG. 1, a driving device for an auxiliary instrument in the present embodiment is a one-package type first and second instrument main bodies (measurement of one vehicle state by one analog instrument (status display section)) . A control box 3 for accommodating auxiliary instruments) 1 and 2 and first control means to be described later and controlling each of the instrument main bodies 1 and 2, and a function to be described for each of the instrument main bodies 1 and 2 via the control box 3. A setting switch (external setting means) 4 to be set, a control box 3 and each of the instrument main bodies 1 and 2 are electrically connected, a wiring member 5 for performing serial communication, and the vehicle such as a supercharging pressure or an exhaust temperature. It is composed of a group of sensors 6 for detecting the state. In this embodiment, the first instrument main body 1 will be described as an intake pressure gauge and the second instrument main body 2 will be described as an exhaust thermometer.
【００２２】次に、図２を用いて、前述した各部を詳細
に説明する。Next, each part described above will be described in detail with reference to FIG.
【００２３】第１，第２の計器本体１，２は、例えば、
交差コイル式計器等からなる表示部（状態表示部）７，
８と、表示部７，８を駆動させるための駆動処理部９，
１０と、後述する第１の制御手段によって送信される送
信データを受信する受信部（受信手段）１１，１２を備
えた第２の制御手段１３，１４と、後で詳述するワーニ
ング機能やピーク表示機能、異常表示機能等であること
を報知する報知手段１５，１６とから構成され、以上の
各部は各計器本体１，２の１つのケース体内に全て収納
されている（ワンパッケージ型の補助用計器）。The first and second instrument bodies 1 and 2 are, for example,
A display unit (status display unit) 7 comprising a cross-coil type instrument,
8, a drive processing unit 9 for driving the display units 7 and 8,
10, second control means 13 and 14 having receiving units (receiving means) 11 and 12 for receiving transmission data transmitted by the first control means described later, and a warning function and peak It comprises notification means 15 and 16 for notifying that it is a display function, an abnormality display function, etc., and all of the above components are housed in one case body of each of the instrument main bodies 1 and 2 (one package type auxiliary). Instrument).
【００２４】以下、第１，第２の計器本体１，２の各部
について説明するが、各計器本体１，２は同等な構成で
あるため、第１の計器本体１を説明し、第２の計器本体
２の説明は省略する。Hereinafter, each part of the first and second instrument main bodies 1 and 2 will be described. Since the respective instrument main bodies 1 and 2 have the same configuration, the first instrument main body 1 will be described and the second instrument main body 1 will be described. The description of the instrument main body 2 is omitted.
【００２５】表示部７は、交差コイルｘ，ｙへの駆動電
圧により発生する磁界の変化に追従する可動部として回
転磁石71が内装され、この回動磁石71から立設する回転
軸（図示しない）の先端に指針72が固着されてなるもの
であり、指針72と文字板73に形成される表示指標（図示
しない）との対比判読で計測量の変化を知ることができ
る周知のアナログ式の表示部である。The display unit 7 includes a rotating magnet 71 as a movable unit that follows a change in a magnetic field generated by a driving voltage applied to the cross coils x and y, and a rotating shaft (not shown) standing upright from the rotating magnet 71. ) Has a pointer 72 fixed to the tip thereof, and is a well-known analog type in which a change in the measured amount can be known by reading the contrast between the pointer 72 and a display index (not shown) formed on the dial 73. It is a display unit.
【００２６】駆動処理部９は、シリアル・パラレル変換
部（Ｓ／Ｐ変換部）91と、ＳＩＮ電圧とＣＯＳ電圧との
駆動電圧を出力するためのＲＯＭ部92，93及びＤ／Ａ変
換部94，95、駆動出力部96，97から構成される。The drive processing section 9 includes a serial / parallel conversion section (S / P conversion section) 91, ROM sections 92 and 93 for outputting drive voltages of SIN voltage and COS voltage, and a D / A conversion section 94. , 95, and drive output sections 96, 97.
【００２７】Ｓ／Ｐ変換部91は、後で詳述する第２の制
御手段１３からのシリアルデータである指示角度データ
をＳＩＮデータ、ＣＯＳデータのパラレルデータに変換
する。各ＲＯＭ92，93は、Ｓ／Ｐ変換部91によって得ら
れＳＩＮデータ、ＣＯＳデータに応じて交差コイルｘ
（ＳＩＮ側），ｙ（ＣＯＳ側）の通電量を指示するデー
タを記憶したものである。Ｄ／Ａ変換部94，95は、各Ｒ
ＯＭ部92，93の出力数値をアナログ量に変換するもので
ある。各駆動出力部96，97は、前記アナログ量に対応し
た駆動電圧を増幅器等を介して交差コイルｘ、ｙに通電
するものである。The S / P converter 91 converts the designated angle data, which is serial data from the second control means 13 described later, into parallel data of SIN data and COS data. Each of the ROMs 92 and 93 stores a cross coil x according to the SIN data and COS data obtained by the S / P converter 91.
(SIN side) and y (COS side). The D / A converters 94, 95
The output numerical values of the OM units 92 and 93 are converted into analog values. Each of the drive output units 96 and 97 supplies a drive voltage corresponding to the analog amount to the cross coils x and y via an amplifier or the like.
【００２８】第２の制御手段１３は、所謂マイコンから
なり、後で詳述する第１の制御手段から送信される「機
種」，「モード」，「指示角度」で構成されるシリアル
データを受信する受信部（受信手段）１１を備え、自局
（第２の制御手段１３）で必要とする前記シリアルデー
タを識別するとともに、後述する処理を行う演算処理部
（ＣＰＵ）131と、ＣＰＵ131の処理プログラムや報知手
段１５の表示プログラム等が記憶されたＲＯＭ132と、
受信したデータやＣＰＵ131により処理されたデータ等
を一時的に記憶するＲＡＭ133とから構成され、ＣＰＵ1
31とＲＯＭ132とＲＡＭ133はバス134によって接続され
ている。The second control means 13 comprises a so-called microcomputer, and receives serial data composed of "model", "mode", and "designated angle" transmitted from the first control means described later in detail. A processing unit (CPU) 131 for identifying the serial data required by the local station (second control unit 13) and performing processing to be described later; A ROM 132 in which a program and a display program of the notifying means 15 are stored,
A RAM 133 for temporarily storing received data, data processed by the CPU 131, and the like.
31, ROM 132 and RAM 133 are connected by a bus 134.
【００２９】第２の制御手段１３は、ＣＰＵ131によっ
て、所定の周期（例えば、２０ｍｓ）によって入力され
る指示角度データを基に、表示部７を動作させるための
データを演算するものであるが、例えば、前回受信した
指示角度データ（前回値）と今回受信した指示角度デー
タ（今回値）とを比較し（前回値はＲＡＭ133に一時的
に記憶）、前回値と今回値とで変化が生じている場合
は、次の指示角度データ（次回値）が入力されるまでの
間において前記変化分を所定の分解能によって分解した
指示角度データに基づき表示部７を動作させる円滑駆動
処理が実行される。The second control means 13 operates the CPU 131 to calculate data for operating the display unit 7 based on designated angle data input at a predetermined cycle (for example, 20 ms). For example, the previously received designated angle data (previous value) is compared with the currently received designated angle data (current value) (the previous value is temporarily stored in the RAM 133), and a change occurs between the previous value and the current value. If so, a smooth drive process for operating the display unit 7 is executed based on the designated angle data obtained by decomposing the change with a predetermined resolution until the next designated angle data (the next value) is input.
【００３０】また、第２の制御手段１３には、前記第１
の制御手段によって送信される「機種」，「モード」，
「指示角度」で構成されるシリアルデータが所定時間内
に受信されない場合に通信異常と判断する通信確認機能
を備えている。この通信確認機能の動作については後で
説明する。Further, the second control means 13 includes the first
"Mode", "mode",
A communication confirmation function is provided for determining that a communication error has occurred when the serial data composed of the “designated angle” is not received within a predetermined time. The operation of this communication confirmation function will be described later.
【００３１】報知手段１５は、第２の制御手段１３のＣ
ＰＵ131の指示に従って動作するものであり、例えば、
表示部７の文字板73に設けられ、赤色発光をなすＬＥＤ
からなる第１の表示手段151と、緑色発光をなすＬＥＤ
からなる第２の表示手段152とから構成される。第１の
表示手段151は、後述するピーク表示機能や入力段検出
機能、前記通信確認機能等の処理動作の際に点灯もしく
は点滅し、第２の表示手段152は、後述するワーニング
機能の後述する処理動作の際に点灯もしくは点滅する。The notification means 15 is provided by the C
It operates according to the instruction of PU131, for example,
An LED provided on the dial 73 of the display unit 7 and emitting red light.
Display means 151 comprising: a green light-emitting LED
And a second display means 152 comprising: The first display means 151 is turned on or blinks during processing operations such as a peak display function, an input stage detection function, and the communication confirmation function described later, and the second display means 152 is a warning function described later. Lights or flashes during processing operation.
【００３２】かかる各部によって第１の計器本体１が構
成されるものであるが、第１の計器本体１に備えられる
第２の制御手段１３には、第２の計器本体２の第２の制
御手段１４にコントロールボックス（第１の制御手段）
３から送信される前記シリアルデータを伝達するため、
第１，第２のコネクタ（伝達部材）Ｃ１，Ｃ２を備えて
いる。即ち、コントロールボックス３の前記シリアルデ
ータを転送する多重伝送通信線の含む配線部材５は、コ
ントロールボックス３から第１の計器本体１の第２の制
御手段１３に電気的に接続される第１のコネクタＣ１に
接続されるとともに、第１の計器本体１の第２の制御手
段１３に電気的に接続される第２のコネクタＣ２から配
線部材５を介し第２の計器本体２の第２の制御手段１４
に電気的に接続される第１のコネクタＣ１’に接続され
ることになる。従って、前記シリアルデータは、前記第
１の制御手段から各第２の制御手段１３，１４に伝達さ
れることになる。The first instrument main body 1 is constituted by these components. The second control means 13 provided in the first instrument main body 1 includes the second control of the second instrument main body 2. Control box (first control means) as means 14
3 to transmit the serial data transmitted from
First and second connectors (transmission members) C1 and C2 are provided. That is, the wiring member 5 including the multiplex transmission communication line for transferring the serial data of the control box 3 is electrically connected to the second control means 13 of the first instrument main body 1 from the control box 3. The second control of the second instrument main body 2 via the wiring member 5 from the second connector C2 connected to the connector C1 and electrically connected to the second control means 13 of the first instrument main body 1 Means 14
To the first connector C1 'that is electrically connected to the first connector C1'. Therefore, the serial data is transmitted from the first control unit to each of the second control units 13 and 14.
【００３３】次に、コントロールボックス３の構成につ
いて説明する。コントロールボックス３は、第１の制御
手段１７を備えている。第１の制御手段１７は、所謂マ
イコンからなり、車両の吸気圧及び排気温度を検出する
圧力センサ６ａ及び温度センサ６ｂからの車両の各状態
信号を入力するＡ／Ｄ変換部（入力ポート）171と、前
記各状態信号を所定の周期によりサンプリングし、吸気
圧データ（計測データ）及び温度データ（計測データ）
を求める演算処理部（ＣＰＵ）172と、ＣＰＵ172の処理
プログラム等が記憶されたＲＯＭ173と、ＣＰＵ172によ
り処理されたデータ等を一時的に記憶するＲＡＭ174
と、各計器本体１，２の何れかであるかを識別するため
の機種コード「機種（４bit）」及び、後で詳述する設
定スイッチ４により設定されるモード指令や異常モード
「ピーク表示モード，ワーニングモード，異常モード
（８bit）」、ＣＰＵ172で求めた指示角度データ「指示
角度（２４bit）」を、前述した「機種」，「モー
ド」，「指示角度」で構成されるシリアルデータに変換
するパラレル・シリアル変換部（Ｐ／Ｓ変換部）175
と、設定スイッチ４の操作によって後で詳述するワーニ
ング機能の設定値を不揮発的に記憶するバックアップＲ
ＡＭ176と、前記シリアルデータを所定の周期により送
信する送信部１８とから構成されており、ＣＰＵ172、
ＲＯＭ173、ＲＡＭ174、バックアップＲＡＭ176、はバ
ス177により接続されている。Next, the configuration of the control box 3 will be described. The control box 3 has first control means 17. The first control means 17 comprises a so-called microcomputer, and an A / D converter (input port) 171 for inputting each state signal of the vehicle from the pressure sensor 6a and the temperature sensor 6b for detecting the intake pressure and the exhaust temperature of the vehicle. And sampling each of the state signals at a predetermined cycle to obtain intake pressure data (measurement data) and temperature data (measurement data).
Processing unit (CPU) 172 for obtaining the data, a ROM 173 in which a processing program of the CPU 172 is stored, and a RAM 174 for temporarily storing data, etc., processed by the CPU 172.
And a model code “model (4 bits)” for identifying which of the instrument main bodies 1 and 2 is used, a mode command set by the setting switch 4 described later in detail, and an abnormal mode “peak display mode”. , Warning mode, abnormal mode (8 bits), and the designated angle data “designated angle (24 bits)” obtained by the CPU 172 are converted into serial data composed of the “model”, “mode”, and “designated angle” described above. Parallel / serial converter (P / S converter) 175
And a backup R for nonvolatilely storing a setting value of a warning function described later in detail by operating the setting switch 4.
An AM 176 and a transmitting unit 18 for transmitting the serial data at a predetermined cycle.
The ROM 173, the RAM 174, and the backup RAM 176 are connected by a bus 177.
【００３４】また、第１の制御手段１７は、設定スイッ
チ４の設定によって各計器本体１，２における警告表示
をなすワーニング機能、及び前記各計測データのピーク
値を表示するピーク表示機能と、各センサ６ａ，６ｂと
Ａ／Ｄ変換部171との間の配線の確認を行う入力段検出
機能とを備えている。The first control means 17 includes a warning function for displaying a warning in each of the instrument main bodies 1 and 2 according to the setting of the setting switch 4 and a peak display function for displaying the peak value of each measurement data. An input stage detection function for confirming wiring between the sensors 6a and 6b and the A / D converter 171 is provided.
【００３５】前記ワーニング機能は、車両状態の警告表
示を行うための機能であって、設定スイッチ４を用いて
任意に設定される警告値に対し、第１の制御手段１７に
よって求められる計測データが前記警告値を上回る場合
に、各計器本体１，２の表示部に備えられる第２の表示
手段152によって、車両運転者に警告表示をなすもので
ある。従って、前記ワーニング機能の場合の第１の制御
手段１７では、前記シリアルデータの内の「モード」を
「ワーニングモード」として第２の制御手段１３，１４
に送信する。The warning function is a function for displaying a warning of the vehicle state. The warning function is a function for displaying measurement data obtained by the first control means 17 in response to a warning value arbitrarily set using the setting switch 4. When the warning value is exceeded, a warning display is provided to the vehicle driver by the second display means 152 provided on the display unit of each of the instrument main bodies 1 and 2. Therefore, in the first control means 17 in the case of the warning function, the "mode" of the serial data is set to the "warning mode" and the second control means 13 and 14 are set.
Send to
【００３６】前記ピーク表示機能は、車両のイグニッシ
ョンスイッチのオンからオフまでの間において、走行状
態における前記計測データの最大値を各計器本体１，２
の各表示部７，８の指示角度表示並びに第１の表示手段
151の点灯もしくは点滅によって車両運転者に報知する
ものである。前記ピーク表示機能の場合の第１の制御手
段１７では、前記シリアルデータの内の「モード」を
「ピーク表示モード」として第２の制御手段１３，１４
に送信する。The peak display function is to display the maximum value of the measured data in the running state between the on / off state of the ignition switch of the vehicle and the instrument main body 1, 2.
Indication angle display of each of the display units 7 and 8 and first display means
The vehicle driver is notified by lighting or blinking of 151. In the first control means 17 in the case of the peak display function, the "mode" of the serial data is set to the "peak display mode", and the second control means 13 and 14 are used.
Send to
【００３７】前記入力段検出機能は、Ａ／Ｄ変換部171
において、各センサ６ａ，６ｂの入力電圧の電圧レベル
によって検出するもので、例えば、ＣＰＵ172による検
出レベルが、０Ｖ以上０．５Ｖ未満の場合はグランドシ
ョート（短絡）、０．５Ｖ以上４．５Ｖ未満の場合は正
常、４．５Ｖ以上５Ｖ未満の場合はオープン（断線）と
し、前記ショート及び前記オープンの場合において、第
１の表示手段151の点灯もしくは点滅によって各センサ
６ａ，６ｂの入力異常を車両運転者に報知する。従っ
て、第１の制御手段１７は、前記シリアルデータの内の
「モード」を「異常モード」として第２の制御手段１
３，１４に送信する。The input stage detecting function is performed by the A / D converter 171
In the above, detection is performed based on the voltage level of the input voltage of each of the sensors 6a and 6b. For example, when the detection level by the CPU 172 is 0 V or more and less than 0.5 V, a ground short (short circuit) occurs, and 0.5 V or more and less than 4.5 V In the case of 4.5V or more and less than 5V, it is regarded as open (disconnection), and in the case of the short circuit and the open, the input abnormality of each sensor 6a, 6b is detected by turning on or blinking the first display means 151. Notify the driver. Therefore, the first control means 17 sets the “mode” of the serial data to the “abnormal mode” and sets the second control means 1
Send to 3 and 14.
【００３８】次に、図３を用いて、設定スイッチ４の構
成について説明する。設定スイッチ４は、第１の制御手
段１７を前記ワーニング機能とするための押しボタンス
イッチ等からなるセレクトスイッチ41と、第１の制御手
段１７を前記ピーク表示機能とするための押しボタンス
イッチ等からなるメモリスイッチ42と、前記ワーニング
機能の際に、任意の警告値を設定するための押しボタン
スイッチ等からなるアップ／ダウンスイッチ43，44から
構成されている。Next, the configuration of the setting switch 4 will be described with reference to FIG. The setting switch 4 includes a select switch 41 such as a push button switch for setting the first control means 17 to the warning function and a push button switch for setting the first control means 17 to the peak display function. Memory switch 42, and up / down switches 43 and 44, which are push-button switches for setting an arbitrary warning value when the warning function is used.
【００３９】尚、第１の制御手段１７は、前述した設定
スイッチ４のセレクトスイッチ41が選択されることによ
って、前記シリアルデータの内の「モード」を「ワーニ
ングモード（ワーニング機能）」とし、第２の制御手段
１３，１４に送信すことで、例えば、各計器本体１，２
が一斉にワーニングモードになるよう制御し、その後、
セレクトスイッチ41が押される毎に、第１の計器本体１
から第２の計器本体、第２の計器本体２から第１の計器
本体１へと、ワーニング設定可能な計器本体を選択でき
るように制御するものである。When the select switch 41 of the setting switch 4 is selected, the first control means 17 sets the "mode" of the serial data to a "warning mode (warning function)". For example, by transmitting to the control means 13 and 14 of each
Control to enter the warning mode all at once, and then
Each time the select switch 41 is pressed, the first instrument body 1
From the second instrument main body 2 to the first instrument main body 1 so that a warning-settable instrument main body can be selected.
【００４０】また、第１の制御手段１７は、メモリスイ
ッチ42が選択されることによって、前記シリアルデータ
の内の「モード」を「ピーク表示モード（ピーク表示機
能）」とし、第２の制御手段１３，１４に送信すこと
で、各計器本体１，２が一斉に計測データのピーク表示
を表示するように制御する。When the memory switch 42 is selected, the first control means 17 sets the "mode" of the serial data to "peak display mode (peak display function)", and the second control means 17 By transmitting the measurement data to the control units 13 and 14, the respective control units 1 and 2 are controlled so as to simultaneously display the peak display of the measurement data.
【００４１】次に、配線部材５について説明する。配線
部材５は、第１の制御手段１７であるコントロールボッ
クス３と各計器本体１，２とを電気的に接続し、かつシ
リアル通信するものであって、第１の制御手段１７と各
第２の制御手段１３，１４との多重伝送通信線、ＩＧＮ
（正電源）ライン、ＧＮＤ（負電源）ライン、イルミネ
ーションライン（車両のヘッドライトの点灯を知らせる
信号線）等から構成され、各計器本体１，２の各コネク
タＣ１，Ｃ１’，Ｃ２，Ｃ２’に接続される。Next, the wiring member 5 will be described. The wiring member 5 electrically connects the control box 3 as the first control means 17 to each of the instrument main bodies 1 and 2 and performs serial communication, and the first control means 17 and the second Transmission communication lines with the control means 13 and 14 of the IGN
(Positive power supply) line, GND (negative power supply) line, illumination line (signal line for notifying the lighting of the headlight of the vehicle), etc., and each connector C1, C1 ', C2, C2' of each instrument main body 1, 2. Connected to.
【００４２】センサ群６は、本実施例において、車両の
過給圧を半導体式センサ等によって計測する圧力センサ
６ａと、車両の排気温度を熱電対やサーミスタ等によっ
て計測する温度センサ６ｂとからなる。In this embodiment, the sensor group 6 includes a pressure sensor 6a for measuring the supercharging pressure of the vehicle by a semiconductor sensor or the like, and a temperature sensor 6b for measuring the exhaust temperature of the vehicle by a thermocouple, a thermistor or the like. .
【００４３】次に、図４，図５を用いて、第１の制御手
段１７の処理動作について説明する。Next, the processing operation of the first control means 17 will be described with reference to FIGS.
【００４４】第１の制御手段１７は車両のイグニッショ
ンスイッチがオンされると（ステップＳ１）、圧力セン
サ６ａから車両の過給圧（車両状態）及び温度センサ６
ｂから排気温度に応じた過給圧データ（状態信号）及び
温度データ（状態信号）を入力し、前記各データのサン
プリング処理を開始する（ステップＳ２）。When the ignition switch of the vehicle is turned on (step S1), the first control means 17 receives the supercharging pressure (vehicle state) of the vehicle and the temperature sensor 6 from the pressure sensor 6a.
The supercharging pressure data (state signal) and the temperature data (state signal) corresponding to the exhaust gas temperature are input from b, and the sampling process of each data is started (step S2).
【００４５】その後、第１の制御手段１７は、ステップ
Ｓ３，Ｓ４，Ｓ５において入力段に異常があるか否か
（入力段検出機能）、ワーニングモードであるか否か
（ワーニング機能）、ピーク表示モードであるか否か
（ピーク表示機能）を判定する。第１の制御手段１７
は、ステップＳ３，Ｓ４，Ｓ５において異常なし、ワー
ニングモード入力無し、ピーク表示入力無しと判断する
と、前記各データの所定数のサンプリングデータから各
平均値データを演算する（ステップＳ６）。Thereafter, the first control means 17 determines in steps S3, S4 and S5 whether or not the input stage is abnormal (input stage detection function), whether or not it is in the warning mode (warning function), and peak display. It is determined whether the mode is the mode (peak display function). First control means 17
If it is determined in steps S3, S4 and S5 that there is no abnormality, there is no warning mode input, and there is no peak display input, each average value data is calculated from a predetermined number of sampling data of each data (step S6).
【００４６】次に、第１の制御手段１７は、ステップＳ
６で求めた今回値となる各平均値データと、ＲＡＭ174
に一時的に記憶される前回値となる各平均値データ（初
期値においては０）とをそれぞれ比較し（ステップＳ
７）、前回値≧今回値の場合は、ＲＡＭ174に記憶され
ている各平均値データの更新を行わず（ステップＳ
８）、ステップＳ１０に進む。また、前回値＜今回値の
場合は、ＲＡＭ174に記憶されている各平均値データの
更新を行い（ステップＳ９）、ステップＳ１０に進む。
従って、第１の制御手段１７は、前述した処理を実行す
ることによって、車両の吸気圧データ及び温度データに
おける各ピーク値をイグニッションスイッチのオンから
オフまでの間において、ＲＡＭ174に記憶することがで
きる。Next, the first control means 17 determines in step S
6 and the average value data to be the current value obtained in
Is compared with the average value data (the initial value is 0) which is the previous value temporarily stored in the memory (step S).
7) If the previous value ≧ the current value, the average value data stored in the RAM 174 is not updated (step S
8), proceed to step S10. If the previous value <the current value, the average value data stored in the RAM 174 is updated (step S9), and the process proceeds to step S10.
Therefore, the first control means 17 can store each peak value in the intake pressure data and the temperature data of the vehicle in the RAM 174 during the period from the ON to the OFF of the ignition switch by executing the above-described processing. .
【００４７】ステップＳ１０において、第１の制御手段
１７は、ステップＳ６で求めた各平均値データに応じた
表示部７，８における各指示角度データをＲＯＭ173か
ら読み出して、前記各平均値データを指示角度データに
変換する。In step S10, the first control means 17 reads out, from the ROM 173, the indicated angle data on the display units 7, 8 corresponding to the respective average value data obtained in step S6, and indicates the respective average value data. Convert to angle data.
【００４８】次に、第１の制御手段１７は、表示部７，
８における各指示角度データを求めた後、機種、モー
ド、指示角度データの各データ（パラレルデータ）を、
Ｐ／Ｓ変換部175を介し図５（ａ）で示すシリアルデー
タ「吸気圧計（機種１）」「通常モード（モード）」
「指示角度」「排気温度（機種２）」「通常モード（モ
ード）」「指示角度」に変換し、前記シリアルデータを
送信部１８から第１，第２の計器本体１、２に配線部材
５を介して送信するものである（ステップＳ１１）。通
常モードの場合、第１の制御手段１７は、前述した処理
を繰り返し行うものである。Next, the first control means 17 controls the display unit 7,
After obtaining the designated angle data in 8, each data (parallel data) of the model, mode, and designated angle data is
Serial data shown in FIG. 5A via the P / S converter 175 "Intake pressure gauge (model 1)""Normal mode (mode)"
The instruction data is converted into “instruction angle”, “exhaust temperature (model 2)”, “normal mode (mode)”, and “instruction angle”, and the serial data is transmitted from the transmission unit 18 to the first and second instrument bodies 1 and 2 by the wiring member 5. (Step S11). In the case of the normal mode, the first control means 17 repeats the above-described processing.
【００４９】ステップＳ３の入力段チェック（入力段検
出機能）おいて、第１の制御手段１７は、Ａ／Ｄ変換部
171及び圧力センサ６ａと、Ａ／Ｄ変換部171及び温度セ
ンサ６ａとの各間の何れかに短絡あるいは断線が生じた
場合は、例えば圧力センサ６ａ側に異常が生じた場合、
通常モードのシリアルデータ（図５（ａ））を「吸気圧
計」「異常モード」「指示角度データ無し」「排気温度
計」「通常モード」「指示角度」のシリアルデータ（図
５（ｂ））に変更し、このシリアルデータを各第２の制
御手段１３，１４に送信する（ステップＳ１２）。尚、
図５（ｂ）による「異常モード」は、データ構成を例え
ば８bitで構成し、上位４bitによって短絡あるいは断線
を示し、下位４bitによって短絡あるいは断線の発生の
際の報知手段１５における表示パターンを示すものとな
る。In the input stage check (input stage detection function) in step S3, the first control means 17 controls the A / D converter
If a short circuit or disconnection occurs between any of the 171 and the pressure sensor 6a and the A / D converter 171 and the temperature sensor 6a, for example, if an abnormality occurs on the pressure sensor 6a side,
Serial data of the normal mode (FIG. 5 (a)) is converted into serial data of "intake pressure gauge", "abnormal mode", "no indicated angle data", "exhaust thermometer", "normal mode", and "indicated angle" (FIG. 5 (b)). And transmits this serial data to each of the second control means 13 and 14 (step S12). still,
The "abnormal mode" shown in FIG. 5 (b) has a data configuration of, for example, 8 bits, the upper 4 bits indicate a short circuit or disconnection, and the lower 4 bits indicate a display pattern on the notification means 15 when a short circuit or disconnection occurs. Becomes
【００５０】また、ステップＳ４において、第１の制御
手段１７に、ワーニングモード（ワーニング機能）を選
択したとの信号が設定スイッチ（セレクトスイッチ）４
から入力された場合、第１の制御手段１７は、通常モー
ドの前記シリアルデータ（図５（ａ））を「吸気圧計」
「ワーニング表示モード」「ワーニングポイント」「排
気温度」「ワーニング表示モード」「ワーニングポイン
ト」のシリアルデータ（図５（ｃ））に変更し、各第２
の制御手段１３，１４に送信する（ステップＳ１３）。
尚、ワーニングモードのデータは、前述した異常モード
のデータ構成と同様に、例えば８ビットで構成され、上
位４bitによってワーニング表示モード及びワーニング
設定モードを示し、下位４bitによって報知手段１５，
１６における表示パターン、例えばワーニング表示モー
ドの場合とワーニング設定モードの場合との表示パター
ンの識別をなすものとなる。また、「ワーニングポイン
ト」のデータは、指示角度データであり、ワーニング表
示モードの際の固定値となる指示角度データであった
り、ワーニング設定モードの際の設定スイッチ４のアッ
プ／ダウンスイッチ43，44による任意に変更される可変
データとなる指示角度データである。In step S4, a signal indicating that the warning mode (warning function) has been selected is sent to the first control means 17 by the setting switch (select switch) 4.
The first control means 17 converts the serial data (FIG. 5A) in the normal mode into an "intake pressure gauge"
Change to the serial data of "warning display mode", "warning point", "exhaust gas temperature", "warning display mode", and "warning point" (FIG. 5C), and
(Step S13).
The data in the warning mode is composed of, for example, 8 bits in the same manner as the data configuration of the abnormal mode described above. The upper 4 bits indicate the warning display mode and the warning setting mode, and the lower 4 bits indicate the notification unit 15,
For example, the display patterns in the warning display mode and the warning setting mode are identified. The data of the "warning point" is designated angle data, which is designated angle data as a fixed value in the warning display mode, or the up / down switches 43 and 44 of the setting switch 4 in the warning setting mode. Is the designated angle data that is variable data that can be arbitrarily changed according to
【００５１】次に、第１の制御手段１７では、設定スイ
ッチ４のセレクトスイッチ41によるワーニング設定モー
ド（機種設定）が選択されているか否か、また設定スイ
ッチ４のアップ／ダウンスイッチ43，44によるワーニン
グポイントの設定がなされるか否かの判定を行い（ステ
ップＳ１４）、ワーニング設定モードの選択及びワーニ
ングポイントの設定がなされている場合は、ステップＳ
１３に戻り、例えば、吸気圧計（第１の計器本体１）に
おいてワーニング設定モードが選択された場合、図５
（ｃ）に示すシリアルデータを、「吸気圧計」「ワーニ
ング設定モード」「ワーニングポイント」「排気温度」
「ワーニング表示モード」「ワーニングポイント」のシ
リアルデータ（図５（ｄ））に変更し、各第２の制御手
段１３，１４に送信する。尚、吸気圧計におけるワーニ
ングポイントは、設定スイッチ４のアップ／ダウンスイ
ッチ43，44によって変更された警告値となる指示角度デ
ータである。Next, the first control means 17 determines whether or not the warning setting mode (model setting) by the select switch 41 of the setting switch 4 has been selected, and determines whether or not the up / down switches 43 and 44 of the setting switch 4 have been selected. It is determined whether a warning point is set (step S14). If the warning setting mode is selected and the warning point is set, step S14 is performed.
Returning to FIG. 13, for example, when the warning setting mode is selected in the intake pressure gauge (first instrument main body 1), FIG.
The serial data shown in (c) is converted into “intake pressure gauge”, “warning setting mode”, “warning point”, and “exhaust temperature”.
The data is changed to the serial data of "warning display mode" and "warning point" (FIG. 5D) and transmitted to the second control means 13 and 14. Note that the warning point in the intake pressure gauge is designated angle data serving as a warning value changed by the up / down switches 43 and 44 of the setting switch 4.
【００５２】尚、ステップＳ１４において、第１の制御
手段１７は、ワーニングモードに移行後の設定スイッチ
４のセレクトスイッチ41の再入力を確認し、吸気圧計
（第１の計器本体）１と、排気温度計（第２の計器本体
２）との何れの計器本体がワーニング設定モードに移行
するか否かについて判定する。第１の制御手段１７は、
「ワーニング設定モード」の場合のワーニングポイント
となる設定値をバックアップＲＡＭ176に不揮発的に記
憶する。In step S14, the first control means 17 confirms that the select switch 41 of the setting switch 4 has been re-input after shifting to the warning mode, and sets the intake pressure gauge (first instrument main body) 1 and the exhaust gas. It is determined whether any of the thermometers (second thermometer main body 2) shifts to the warning setting mode. The first control means 17
The set value serving as a warning point in the “warning setting mode” is stored in the backup RAM 176 in a nonvolatile manner.
【００５３】また、第１の制御手段１７は、ステップＳ
１５におけるワーニングモードの解除について、所定時
間内に設定スイッチ４のアップ／ダウンスイッチ43，44
によってワーニングポイントとなる指示角度データの変
更がなされない場合、ワーニングモードを解除するもの
と判断し、ステップＳ６に進み、前述した通常モードの
処理に移行する。Further, the first control means 17 determines in step S
In regard to the release of the warning mode at 15, the up / down switches 43 and 44 of the setting switch 4 within a predetermined time.
If the designated angle data, which is a warning point, is not changed, it is determined that the warning mode is to be canceled, and the process proceeds to step S6 to shift to the above-described normal mode processing.
【００５４】次に、ステップＳ５において、第１の制御
手段１７に、ピーク表示モード（ピーク表示機能）を選
択したとの信号が設定スイッチ（メモリスイッチ）４か
ら入力された場合、第１の制御手段１７は、ＲＡＭ174
から各計器本体１，２における各最大値を読み出し（ス
テップＳ１６）、通常モードの前記シリアルデータ（図
５（ａ））を「吸気圧計」「ピーク表示モード」「最大
値ポイント」「排気温度」「ピーク表示モード」「最大
値ポイント」のシリアルデータに変更し（図５
（ｅ））、各第２の制御手段１３，１４に送信する（ス
テップＳ１７）。Next, in step S5, when a signal indicating that the peak display mode (peak display function) is selected is input from the setting switch (memory switch) 4 to the first control means 17, the first control Means 17 includes a RAM 174
The maximum value in each of the instrument main bodies 1 and 2 is read out from the CPU (step S16), and the serial data in the normal mode (FIG. 5A) is read as "intake pressure gauge", "peak display mode", "maximum value point", "exhaust temperature" Change to serial data of "Peak display mode" and "Maximum value point" (Fig. 5
(E)), and transmits to each of the second control means 13 and 14 (step S17).
【００５５】尚、ピーク表示モードのデータには、前述
した異常モード及びワーニングモードのデータ構成と同
様に、例えば８ビットで構成され、上位４bitによって
ピーク表示モードを示し、下位４bitによって報知手段
１５，１６における表示パターンを示すものとなる。ま
た、最大値ポイントのデータは、各センサ６ａ，６ｂか
ら出力される各状態信号の最大値となる指示角度データ
である。The data in the peak display mode is composed of, for example, 8 bits, the upper 4 bits indicate the peak display mode, and the lower 4 bits indicate the informing means 15, similarly to the data configuration of the abnormal mode and the warning mode. 16 shows the display pattern. The data of the maximum value point is designated angle data that is the maximum value of each state signal output from each of the sensors 6a and 6b.
【００５６】第１の制御手段１７は、ステップＳ１７に
おいてピーク表示モードのシリアルデータを送信した
後、ピーク表示モードが解除であるか否か判定し（ステ
ップＳ１８）、解除ではない場合は、ステップＳ１７に
戻り、ピーク表示モードであるとするシリアルデータを
各第２の制御手段１３，１４に送信し続け、ピーク表示
モードが解除の場合は、ステップＳ６に進み通常モード
に戻る。After transmitting the serial data in the peak display mode in step S17, the first control means 17 determines whether or not the peak display mode has been released (step S18). Then, the serial data indicating that the display mode is the peak display mode is continuously transmitted to the second control units 13 and 14. If the peak display mode is released, the process proceeds to step S6 and returns to the normal mode.
【００５７】尚、ステップＳ１８のピーク表示モードの
解除の有無の判定について、第１の制御手段１７は、設
定スイッチ４のメモリスイッチ42の入力が再度入力され
るか、あるいはピーク表示モードに移行後、所定時間経
過後に解除する。The first control means 17 determines whether or not the peak display mode has been canceled in step S18, after the input of the memory switch 42 of the setting switch 4 is input again or after the shift to the peak display mode. , After a predetermined time has elapsed.
【００５８】次に、図５，図６を用いて、第１の制御手
段１７から送信されるシリアルデータを受信し動作する
各第２の制御手段１３，１４の説明を行うが、各第２の
制御手段１３，１４の同等の処理動作であるため、第１
の計器本体１側の第２の制御手段１３を例に挙げて説明
することとし、第２の計器本体２側の第２の制御手段１
４の説明については省略する。Next, the second control means 13 and 14 which receive and operate the serial data transmitted from the first control means 17 will be described with reference to FIGS. Are the same processing operations of the control means 13 and 14 of
The second control means 13 on the instrument body 1 side will be described as an example, and the second control means 1 on the second instrument body 2 side will be described.
The description of 4 is omitted.
【００５９】第２の制御手段１３は、ステップＳ２０，
Ｓ２１，Ｓ２２，Ｓ２３において、第１の制御手段１７
から送信されるシリアルデータが所定の時間内に受信さ
れるか否か（通信確認機能）、また、第１の制御手段１
７からのシリアルデータに「異常モード」、「ワーニン
グモード」、「ピーク表示モード」の何れかがあるか否
かを判定し、何れも検出しない場合は、通常モードとし
ての駆動処理がなされる。The second control means 13 determines in step S20,
In S21, S22, and S23, the first control unit 17
Whether the serial data transmitted from the first device is received within a predetermined time (communication confirming function),
It is determined whether or not any of the “abnormal mode”, “warning mode”, and “peak display mode” is present in the serial data from 7. If none of them is detected, the drive processing as the normal mode is performed.
【００６０】第２の制御手段１３は、第１の制御手段１
７によって送信される通常モードにおけるシリアルデー
タ（図５（ａ））から、機種コードの「吸気圧計」を識
別する。従って、ＣＰＵ131は「吸気圧計」「通常モー
ド」「指示角度」のシリアルデータを読み込み（ステッ
プＳ２４）、指示角度データを駆動処理部９によりシリ
アル・パラレル変換及び駆動処理が施され、表示部７を
指示角度データに基づき動作させる（ステップＳ２
５）。The second control means 13 includes the first control means 1
From the serial data (FIG. 5 (a)) transmitted in the normal mode transmitted by 7, the model code “intake pressure gauge” is identified. Accordingly, the CPU 131 reads the serial data of “intake pressure gauge”, “normal mode”, and “designated angle” (step S24), performs serial / parallel conversion and drive processing on the designated angle data by the drive processing unit 9, and displays the display unit 7. Operate based on the designated angle data (step S2
5).
【００６１】第２の制御手段１３は、ステップＳ２０の
通信確認において、所定の時間内に受信がなされない場
合、多重伝送通信線の短絡もしくは断線が生じたと判断
し、報知手段１５の第１の表示手段151を、例えば所定
の周期により点滅させて前記短絡もしくは前記断線を報
知する（ステップＳ２６）。In the communication confirmation of step S20, if no reception is made within a predetermined time, the second control means 13 determines that a short circuit or disconnection of the multiplex transmission communication line has occurred and the first control means 13 The display means 151 is turned on and off, for example, at a predetermined cycle to notify the short circuit or the disconnection (step S26).
【００６２】また、第２の制御手段１３は、ステップＳ
２１において、第１の制御手段１７から送信される吸気
圧計（第１の計器本体１）に関するシリアルデータ（図
５（ｂ））に対し「異常モード」が有ると判断すると、
「異常モード」のデータによって、圧力センサ６ａとＡ
／Ｄ変換部171との間の短絡もしくは断線のどちらかで
あるかを判断し、ステップＳ２０における周期とは異な
り、かつ前記短絡と前記断線とでそれぞれ異なる周期に
よって、第１の表示手段151を報知するものである（ス
テップＳ２６）。Further, the second control means 13 determines in step S
In 21, when it is determined that the “abnormal mode” is present in the serial data (FIG. 5B) regarding the intake pressure gauge (first instrument main body 1) transmitted from the first control means 17,
The pressure sensor 6a and A
It is determined whether the short-circuit with the / D conversion unit 171 is a short-circuit or a disconnection, and the first display unit 151 is displayed by a cycle different from the cycle in step S20 and different between the short-circuit and the disconnection. This is to be notified (step S26).
【００６３】また、第２の制御手段１３は、ステップＳ
２２において、第１の制御手段１７から送信される吸気
圧計に関するシリアルデータ（図５（ｃ））に対し「ワ
ーニングモード」が有ると判断すると、「ワーニング表
示モード」「ワーニングポイント」のシリアルデータに
応じて、表示部７を固定値である指示角度データに応じ
て動作させる（ステップＳ２７）。Further, the second control means 13 determines in step S
At 22, when it is determined that the “warning mode” is present for the serial data (FIG. 5C) regarding the intake pressure gauge transmitted from the first control means 17, the serial data of the “warning display mode” and “warning point” are output. In response, the display unit 7 is operated according to the designated angle data which is a fixed value (step S27).
【００６４】そして、第２の制御手段１３は、第１の制
御手段１７から送信されるシリアルデータ（図５
（ｄ））に対し「ワーニング設定モード」「ワーニング
ポイント」であると判断すると（ステップＳ２８）、表
示部７を任意に設定される警告値である指示角度データ
（設定スイッチ４によって変更される指示角度データ）
に応じて動作させるとともに（ステップＳ２７）、ＲＡ
Ｍ133に前記警告値を記憶させる。そして、第２の制御
手段１３は、ワーニングモードを解除するか否かを判定
し（ステップＳ２９）、解除なるシリアルデータ（通常
モードのシリアルデータ）を受信しない場合は、ステッ
プＳ２７に戻り前述した処理を繰り返し行う。また、解
除なるシリアルデータを受信した場合は、ステップＳ２
４に進む。The second control means 13 transmits the serial data (FIG. 5) transmitted from the first control means 17.
If it is determined that (d)) is in the "warning setting mode" or "warning point" (step S28), the display unit 7 indicates the designated angle data (arbitrarily changed by the setting switch 4) which is a warning value to be set arbitrarily. Angle data)
(Step S27), and RA
The warning value is stored in M133. Then, the second control means 13 determines whether or not to release the warning mode (step S29). If the serial data to be released (serial data in the normal mode) is not received, the process returns to step S27 and the above-described processing is performed. Is repeated. If serial data to be released is received, step S2
Proceed to 4.
【００６５】また、第２の制御手段１３は、ステップＳ
２３において、第１の制御手段１７から送信される第１
の計器本体１に関するシリアルデータに対し「ピーク表
示モード」が有ると判断すると、「ピーク表示モード」
「ワーニングポイント」のシリアルデータに応じて、表
示部７をピーク値である指示角度データ（第１の制御手
段１７のＲＡＭ174から読み出され、転送されるデー
タ）を表示させる（ステップＳ３０）。そして、第２の
制御手段１３は、ピーク表示モードを解除するか否かを
判定し（ステップＳ３１）、解除なるシリアルデータを
受信しない場合は、ステップＳ３０に戻り前述した処理
を繰り返し行う。また、解除なるシリアルデータを受信
した場合は、ステップＳ２４に進む。Further, the second control means 13 determines in step S
23, the first control unit 17 transmits the first
When it is determined that there is a “peak display mode” for the serial data related to the
In accordance with the serial data of the "warning point", the display unit 7 displays the designated angle data (data read and transferred from the RAM 174 of the first control unit 17) as the peak value (step S30). Then, the second control means 13 determines whether or not to release the peak display mode (step S31). If the serial data to be released is not received, the process returns to step S30 and repeats the above-described processing. If serial data to be released has been received, the process proceeds to step S24.
【００６６】第２の制御手段１３はステップＳ２５以降
において、ワーニングモードによって設定され、第２の
制御手段１３のＲＡＭ133に記憶した警告値と、第１の
制御手段１７によって送信される指示角度データとを比
較し、前記指示角度データが前記警告値以上の場合（警
告値≦指示角度データ）は、報知手段１５の第２の表示
手段152を、例えば点灯させて報知するものである（ス
テップＳ３３）。After the step S25, the second control means 13 sets the warning value set in the warning mode and stores the warning value stored in the RAM 133 of the second control means 13 and the designated angle data transmitted by the first control means 17. And if the indicated angle data is equal to or larger than the warning value (warning value ≦ designated angle data), the second display means 152 of the notifying means 15 is turned on, for example, to be informed (step S33). .
【００６７】尚、イグニッションスイッチをオフする
と、第２の制御手段１３のＲＡＭ133に記憶される前記
警告値は消去されてしますが、イグニッションスイッチ
のオン時（イニシャル時）に第１の制御手段１７は、前
記警告値をバックアップＲＡＭ176から読み出し、前記
警告値を、例えばシリアルデータの「モード」を「警告
値モード」として送信することで、再び前記警告値がＲ
ＡＭ133に記憶されることになる。When the ignition switch is turned off, the warning value stored in the RAM 133 of the second control means 13 is deleted. However, when the ignition switch is turned on (initial), the first control means 17 is turned off. Reads the warning value from the backup RAM 176 and transmits the warning value, for example, by changing the “mode” of the serial data as the “warning value mode” so that the warning value becomes R again.
It will be stored in AM133.
【００６８】かかる補助用計器の駆動装置は、競技車両
やスパーチャージャー付き，ターボ付き車両等に本実施
例のような車両状態を検出するワンパッケージ型の補助
用計器となる計器本体を複数配設する場合において、１
つのコントロールボックス３に備えられる第１の制御手
段１７によって複数の車両状態を検出するとともに、こ
の各車両状態をシリアル通信によって各計器本体１，２
に伝達するように構成することで、従来のような複数の
計器本体と前記計器本体に対応するコントロールボック
スとの間の配線や各コントロールボックスへの電源ライ
ンの引き回し等を不要とすることができ、取付作業の簡
素化が図れるとともに、前記複数の計器本体をダッシュ
ボードやインパネに配設する場合であっても美観を損ね
ない補助用計器の駆動装置を提供することができるもの
である。In such a driving device for an auxiliary instrument, a plurality of instrument main bodies serving as a one-package type auxiliary instrument for detecting a vehicle state as in the present embodiment are provided in a competition vehicle, a vehicle with a supercharger, a vehicle with a turbo, or the like. If you do
A plurality of vehicle states are detected by a first control means 17 provided in one of the control boxes 3, and each of the vehicle states is transmitted to each of the instrument main bodies 1 and 2 by serial communication.
, It is possible to eliminate the need for wiring between a plurality of instrument bodies and a control box corresponding to the instrument body and routing of a power line to each control box as in the related art. Further, it is possible to provide a driving device for an auxiliary instrument which can simplify the mounting operation and does not impair the aesthetic appearance even when the plurality of instrument bodies are arranged on a dashboard or instrument panel.
【００６９】また、各計器本体１，２の第２の制御手段
１３，１４には、各第２の制御手段１３，１４に電気的
に接続される第１，第２のコネクタＣ１，Ｃ２，Ｃ
１’，Ｃ２’を備え、各計器本体１，２の各第２の制御
手段１３，１４間を各コネクタＣ１，Ｃ２，Ｃ１’，Ｃ
２’及び配線部材５によって通信接続できるため、各計
器本体１，２の各第２の制御手段１３，１４は、送信部
を備えなくとも受信部１１，１２のみを備える構成で良
く、コネクタＣ１，Ｃ２，Ｃ１’，Ｃ２’という安価な
電子部品を使ってコントロールボックス３から第１，第
２の計器本体１，２へのシリアル通信ができるため、安
価な補助用計器の駆動装置を得ることができる。The second control means 13 and 14 of each instrument body 1 and 2 have first and second connectors C 1 and C 2 electrically connected to the second control means 13 and 14, respectively. C
1 ', C2', and connectors C1, C2, C1 ', C between the second control means 13, 14 of each instrument body 1, 2.
Since the communication connection can be made by the 2 'and the wiring member 5, each of the second control means 13 and 14 of each of the instrument main bodies 1 and 2 may have only the receiving units 11 and 12 without the transmitting unit, and the connector C1 may be used. , C2, C1 ', and C2' can be used for serial communication from the control box 3 to the first and second instrument bodies 1 and 2 by using inexpensive electronic components, so that an inexpensive auxiliary instrument driving device can be obtained. Can be.
【００７０】また、コントロールボックス３の第１の制
御手段１７に、計器本体１，２におけるワーニング機能
及びピーク表示機能を備えることで、車両の走行状態に
おける警告表示及び最大値表示を行うことができるた
め、車両における過剰な運転操作を防止できるととも
に、車両運転者の使用目的の自由度を拡大することがで
きる。Further, the first control means 17 of the control box 3 is provided with a warning function and a peak display function in the instrument main bodies 1 and 2, so that a warning display and a maximum value display in a running state of the vehicle can be performed. Therefore, it is possible to prevent excessive driving operation in the vehicle, and to expand the degree of freedom of the vehicle driver's purpose of use.
【００７１】また、第１の制御手段１７に、入力段検出
機能を備え、また第２の制御手段１３，１４に通信確認
機能を備えるようにすることで、センサ群６とＡ／Ｄ変
換部171との間の接続及び配線部材５と受信部１１，１
２との間の接続において、短絡や断線を検出することが
可能となり、メンテナンス性を向上させることができ
る。The first control means 17 is provided with an input stage detection function, and the second control means 13 and 14 are provided with a communication confirmation function, so that the sensor group 6 and the A / D conversion section are provided. 171 and the connection and wiring member 5 and the receivers 11 and 1
In the connection between the two, it is possible to detect a short circuit or a disconnection, thereby improving maintainability.
【００７２】また、コントロールボックス３の第１の制
御手段１７に設定スイッチ４を接続することで、第１の
制御手段１７における前記ワーニング機能及び前記ピー
ク表示機能の設定を行うことができるようになる。ま
た、計器本体を複数備える場合であっても各計器本体に
おける前記各機能設定を設定スイッチ４によって設定可
能とする。By connecting the setting switch 4 to the first control means 17 of the control box 3, the warning function and the peak display function in the first control means 17 can be set. . Further, even when a plurality of instrument main bodies are provided, the function settings in each instrument main body can be set by the setting switch 4.
【００７３】また、第１の制御手段１７にワーニング機
能における警告値を不揮発的に記憶するバックアップＲ
ＡＭ176を備えることで、イグニッションスイッチをオ
フしても、前記警告値を記憶させることができるため、
前記警告値を再設定する必要がない。A backup R which stores the warning value in the warning function in the first control means 17 in a nonvolatile manner.
By providing the AM176, the warning value can be stored even when the ignition switch is turned off.
There is no need to reset the warning value.
【００７４】尚、本実施例では、吸気圧計（第１の計器
本体）１と排気温度計（第２の計器本体２）とにシリア
ル通信するものであったが、本発明は、１つの計器本体
とコントロールボックスとの間でシリアル通信するもの
であっても良い。また、本実施例では、車両の補助用計
器として、吸気圧計、排気温度計を例に挙げたが、他の
補助用計器としては、回転計、油圧計、電圧計等があ
る。In the present embodiment, the intake pressure gauge (the first instrument main body) 1 and the exhaust thermometer (the second instrument main body 2) are serially communicated. Serial communication may be performed between the main body and the control box. Further, in this embodiment, an intake pressure gauge and an exhaust thermometer have been exemplified as auxiliary instruments of the vehicle, but other auxiliary instruments include a tachometer, an oil pressure gauge, a voltmeter and the like.
【００７５】また、本実施例では過給圧と排気温度とを
各センサ６ａ，６ｂによって車両状態を検出するように
したが、第１の制御手段１７によってエンジン回転数を
検出する場合は、車両のイグニッションコイル（被測定
対象）からのイグニッションパルス（ＴＡパルス）を図
示しないインターフェイス回路（入力ポート）に入力し
て波形整形し、この波形整形した入力信号に基づきエン
ジンの回転数データを算出するものである。In this embodiment, the supercharging pressure and the exhaust gas temperature are detected by the sensors 6a and 6b to detect the vehicle condition. However, when the first control means 17 detects the engine speed, the vehicle speed is detected. Input an ignition pulse (TA pulse) from an ignition coil (measurement target) into an interface circuit (input port) (not shown) to shape the waveform, and calculate engine speed data based on the waveform-shaped input signal. It is.
【００７６】また、本実施例では、各計器本体１，２間
をコネクタによって両間を電気的に接続するようにした
が、本発明にあっては、第２の制御手段に伝達部材とな
る送信部を備え、前記コントロールボックス３の第１の
制御手段１７によって送信されるシリアルデータを前記
送信部によって他の計器本体に送信するようにしても良
い。Further, in the present embodiment, the respective meter main bodies 1 and 2 are electrically connected to each other by the connector. However, in the present invention, the second control means serves as a transmission member. A transmission unit may be provided, and the serial data transmitted by the first control unit 17 of the control box 3 may be transmitted to another instrument body by the transmission unit.
【００７７】また、本実施例では、第１の制御手段１７
からシリアルデータを送信し、各第２の制御手段１３，
１４を制御するようにしたが、請求項１に記載の本発明
にあっては、第２の制御手段に送信部を設けるととも
に、前述したワーニング機能及びピーク表示機能を設
け、前記第２の制御手段側から前記各機能に変更された
とするシリアルデータを第１の制御手段及び他の補助用
計器の第２の制御手段に送信し、前記第１の制御手段及
び前記他の補助用計器の第２の制御手段と同期を図るよ
うにしても良い。In this embodiment, the first control means 17
From the second control means 13,
14 is controlled, but according to the present invention as set forth in claim 1, the transmission unit is provided in the second control means, and the warning function and the peak display function described above are provided. The serial data that has been changed to each of the functions from the means side is transmitted to the first control means and the second control means of the other auxiliary meter, and the serial data of the first control means and the other auxiliary meter are transmitted to the second control means. The second control means may be synchronized.
【００７８】また、本実施例では第１，第２の制御手段
１７，１３，１４にそれぞれ一体の送信部１８，受信部
１１，１２を備える構成であるが、本発明における送信
手段及び受信手段は、第１，第２の制御手段１７，１
３，１４とは別にロジック回路によって送信部及び受信
部を構成するようにしても良い。Further, in this embodiment, the first and second control means 17, 13, and 14 are respectively provided with the transmission section 18 and the reception sections 11 and 12 which are integrated respectively. Are the first and second control means 17, 1
The transmitting unit and the receiving unit may be configured by a logic circuit separately from the units 3 and 14.
【００７９】また、第１，第２の制御手段１７，１３，
１４の処理動作は、前述した実施例の処理動作に限定さ
れるものではなく、プログラムによって適宜変更可能で
ある。The first and second control means 17, 13,
The processing operation of 14 is not limited to the processing operation of the above-described embodiment, and can be appropriately changed by a program.
【００８０】また、本実施例では、第１の制御手段１７
のバックアップＲＡＭ176にワーニング機能における設
定値を記憶させるようにしたが、第２の制御手段１３，
１４に第１の制御手段１７と同様に不揮発性の記憶部を
備えるようにし、前記設定値を記憶させるようにしても
よい。また、第１の制御手段１７バックアップＲＡＭ17
6をＥＥＰＲＯＭ（不揮発性メモリ）から構成するよう
にしても良い。In this embodiment, the first control means 17
The setting value for the warning function is stored in the backup RAM 176 of the second embodiment.
14 may be provided with a non-volatile storage unit similarly to the first control unit 17, and the set value may be stored. Further, the first control means 17 backup RAM 17
6 may be composed of an EEPROM (non-volatile memory).
【００８１】また、本実施例では、交差コイル式の表示
部７，８を備えた第１，第２の計器本体１，２を用いて
補助用計器の駆動装置を説明したが、本発明は、例えば
ステッピングモータ式の表示部であったり、またデジタ
ル式の表示部（状態表示部）を備えた計器本体によって
補助用計器を構成するものであっても良い。Further, in the present embodiment, the driving device of the auxiliary instrument has been described using the first and second instrument main bodies 1 and 2 having the display portions 7 and 8 of the cross coil type. For example, it may be a stepping motor type display unit, or an auxiliary instrument may be constituted by an instrument body provided with a digital type display unit (status display unit).
【００８２】また、本実施例では、入力段検出機能にお
いて、電圧レベルによって、正常、断線、短絡の何れか
を判定するようにしたが、本発明における入力段検出機
能は、例えばセンサからの状態信号が所定時間内に入力
されない場合に、単に異常と判断する機能であっても良
い。また、通信確認機能においても、本実施例のよう
に、単なる所定時間内の送信の有無の確認だけでなく、
電圧レベル（「Ｈレベル」もしくは「Ｌレベル」）の判
定によって、短絡や断線を判断するようにしても良い。In the present embodiment, the input stage detection function determines whether the input stage is normal, disconnected, or short-circuited based on the voltage level. If a signal is not input within a predetermined time, the function may be simply determined as abnormal. Also, in the communication confirmation function, as in the present embodiment, not only confirmation of the presence or absence of transmission within a predetermined time, but also
The determination of the voltage level (“H level” or “L level”) may determine the short circuit or the disconnection.
【００８３】また、本実施例では、計測データの最大値
を第１の制御手段１７のＲＡＭ174に記憶させ、イグニ
ッションスイッチのオンからオフまでの間において記憶
させるようにしたが、ワーニング機能における設定値と
同様に、前記最大値をバックアップＲＡＭ176に記憶さ
せるようにすることで、イグニッションスイッチがオフ
されたとしても過去の車両走行状態における最大値を記
憶させることができるようになる。尚、前記最大値をバ
ックアップＲＡＭ176に記憶させるような場合は、設定
スイッチ４の操作によって強制的にバックアップＲＡＭ
176中に記憶される前記最大値を消去できる構成にする
ことが望ましい。Further, in this embodiment, the maximum value of the measured data is stored in the RAM 174 of the first control means 17 and stored during the period from when the ignition switch is turned on to when the ignition switch is turned off. Similarly, by storing the maximum value in the backup RAM 176, the maximum value in the past vehicle running state can be stored even if the ignition switch is turned off. When the maximum value is stored in the backup RAM 176, the backup RAM is forcibly operated by operating the setting switch 4.
It is desirable that the maximum value stored in 176 be erased.
【００８４】[0084]
【発明の効果】本発明は、１つの制御手段によって計測
された複数の車両状態を、複数の補助用計器にシリアル
通信によって送信することで、複数の補助用計器の駆動
装置において、取付作業を軽減させ、また取付におい
て、美観を損ねることがない。According to the present invention, by transmitting a plurality of vehicle states measured by one control means to a plurality of auxiliary instruments by serial communication, a mounting operation can be performed in a driving device of the plurality of auxiliary instruments. It does not impair the aesthetics during the installation.
【図１】本発明の実施例の補助用計器の駆動装置の全体
構成を示す図。FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a driving device for an auxiliary meter according to an embodiment of the present invention.
【図２】前記補助用計器の駆動装置の回路構成を示すブ
ロック図。FIG. 2 is a block diagram showing a circuit configuration of a driving device of the auxiliary meter.
【図３】同上実施例の外部設定手段を示す図。FIG. 3 is a diagram showing an external setting unit of the embodiment.
【図４】同上実施例の第１の制御手段の処理動作を示す
流れ図。FIG. 4 is a flowchart showing a processing operation of a first control means of the embodiment.
【図５】同上実施例のシリアルデータを示す図。FIG. 5 is a view showing serial data of the embodiment.
【図６】同上実施例の第２の制御手段の処理動作を示す
流れ図。FIG. 6 is a flowchart showing a processing operation of a second control means of the embodiment.
１，２ 計器本体（補助用計器） ３ コントロールボックス ４ 設定スイッチ（外部設定手段） ５ 配線部材 ６ センサ群 ６ａ 圧力センサ ６ｂ 温度センサ ７，８ 表示部（状態表示部） ９，１０ 駆動処理部 １１，１２ 受信部 １２，１３ 第２の制御手段 133 ＲＡＭ（記憶部） １５，１６ 報知手段 １７ 第１の制御手段 176 バックアップＲＡＭ（第２の記憶部） １８ 送信部 1, 2 instrument body (auxiliary instrument) 3 control box 4 setting switch (external setting means) 5 wiring member 6 sensor group 6a pressure sensor 6b temperature sensor 7, 8 display unit (status display unit) 9, 10 drive processing unit 11 , 12 Receiving unit 12, 13 Second control unit 133 RAM (storage unit) 15, 16 Notification unit 17 First control unit 176 Backup RAM (second storage unit) 18 Transmission unit
Claims (7)
複数の状態信号を入力可能とする入力ポートを備え、前
記入力ポートを介し入力される前記状態信号から計測デ
ータを求め、前記計測データをシリアルデータに変換す
るとともに、前記シリアルデータを所定周期により送信
する第１の制御手段と、 ケース内に収納した１つの状態表示部にて、車両の１つ
の車両状態を表示するとともに、前記シリアルデータに
応じて前記状態表示部を動作させる第２の制御手段を前
記ケース内に備えたワンパッケージ型の補助用計器とか
らなり、 前記補助用計器に、他の補助用計器に前記シリアルデー
タを伝達するための伝達部材を備えてなることを特徴と
する補助用計器の駆動装置。 1. A method according to a vehicle state from a plurality of objects to be measured.
Equipped with an input port that can input multiple status signals,
Measurement data from the status signal input through the input port.
Data and convert the measurement data to serial data.
And transmits the serial data at a predetermined cycle.
The first control means to be operated and the one status display unit housed in the case provide one
The vehicle status is displayed, and the serial data
The second control means for operating the status display section accordingly.
A one-package type auxiliary instrument provided in the case
And the serial data to another auxiliary meter.
A transmission member for transmitting the data.
Auxiliary instrument drive.
制御手段の少なくとも一方側に、前記状態表示部におけ
る警告表示をなすワーニング機能もしくは、前記計測デ
ータのピーク値を表示するピーク表示機能の少なくとも
１つの機能を備え、前記ワーニング機能や前記ピーク表
示機能であることを知らせるモード信号を前記シリアル
データに付加し、前記第１の制御手段と前記第２の制御
手段との間を送信してなることを特徴とする請求項１に
記載の補助用計器の駆動装置。2. A warning function for displaying a warning on the status display unit or a peak display function for displaying a peak value of the measurement data on at least one side of the first control means or the second control means. A mode signal that indicates at least one of the warning function and the peak display function is added to the serial data, and the first control unit and the second control unit
2. A driving device for an auxiliary meter according to claim 1 , wherein the signal is transmitted between the auxiliary meter and the means.
との電気的接続における異常を検出する入力段検出機能
を備えるとともに、第２の制御手段に異常であることを
知らせる異常信号を前記シリアルデータに付加し送信し
てなることを特徴とする請求項１もしくは請求項２に記
載の補助用計器の駆動装置。3. The first control means has an input stage detection function of detecting an abnormality in an electrical connection with the object to be measured, and outputs an abnormality signal notifying the second control means of an abnormality. The driving device for an auxiliary meter according to claim 1 or 2 , wherein the device is transmitted by being added to the serial data.
受けて動作する報知手段を備えてなることを特徴とする
請求項３に記載の補助用計器の駆動装置。4. The system according to claim 1, wherein said second control means includes a notifying means which operates in response to said abnormal signal.
A driving device for an auxiliary meter according to claim 3 .
制御手段の少なくとも一方側に、前記シリアルデータの
受信の有無の確認を行う通信確認機能を備えてなること
を特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の補
助用計器の駆動装置。On at least one side according to claim 5, wherein said first control means or said second control means, according to claim 1, characterized in that it comprises a communication confirmation function for confirming the presence or absence of the reception of the serial data A driving device for an auxiliary instrument according to any one of claims 1 to 4 .
制御手段のどちらか一方側に、前記ワーニング機能にお
けるワーニング設定もしくは前記ピーク表示機能におけ
るピーク値表示設定の少なくともどちらか一方の設定を
行う外部設定手段を備えてなることを特徴とする請求項
２から請求項５の何れかに記載の補助用計器の駆動装
置。6. A setting of at least one of a warning setting in the warning function or a peak value display setting in the peak display function is performed on one of the first control means and the second control means. Claims characterized by comprising external setting means
A driving device for an auxiliary meter according to any one of claims 2 to 5 .
制御手段の少なくとも一方側に、前記外部設定入力手段
によるワーニング機能の設定データを不揮発的に記憶す
る記憶部を備えてなることを特徴とする請求項６に記載
の補助用計器の駆動装置。7. A storage unit for nonvolatilely storing setting data of a warning function by the external setting input unit on at least one side of the first control unit or the second control unit. The driving device for an auxiliary meter according to claim 6 , wherein
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