JP3526038B2 - Auxiliary instrument drive - Google Patents
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- JP3526038B2 JP3526038B2 JP2001290658A JP2001290658A JP3526038B2 JP 3526038 B2 JP3526038 B2 JP 3526038B2 JP 2001290658 A JP2001290658 A JP 2001290658A JP 2001290658 A JP2001290658 A JP 2001290658A JP 3526038 B2 JP3526038 B2 JP 3526038B2
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用のコンビネ
ーションメータとは別に設けられる回転計，吸気圧計及
び排気温度計等のアクセサリー用の補助用計器に関し、
特に補助用計器の駆動装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an auxiliary instrument for accessories such as a tachometer, an intake pressure gauge and an exhaust thermometer, which are provided separately from a vehicle combination meter.
In particular, it relates to a driving device for auxiliary instruments.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の補助用計器としては、速度計や回
転計（ＴＡメータ），温度計，燃料計がケース体に収納
されたコンビネーションメータとは別に、例えば、表示
板である文字板上に形成された目盛りや数字等の表示指
標を指針によって指示してなる単一のアナログ式表示部
をケース内に収納し、車両の単一の車両状態（例えば、
走行状態）を監視するアクセサリー用の補助用計器があ
る。このようなアクセサリー用の補助用計器は、サーキ
ットレース場等を走行する競技車両等や、スーパーチャ
ージャあるいはターボ付き車両等に搭載されることが多
く、このような補助用計器には、エンジンの回転数を監
視する回転計やエンジンの過給圧を監視する吸気圧計
（ブースト計）、排気ガスの排気温度を監視する排気温
度計、エンジンオイルの温度を監視する油温計、エンジ
ンオイルの圧力を監視する油圧計等がある。2. Description of the Related Art As a conventional auxiliary instrument, a speedometer, a tachometer (TA meter), a thermometer, and a fuel gauge are separately provided in combination with a combination meter housed in a case body. A single analog type display unit, which indicates the display indexes such as scales and numbers formed on the pointer by the pointer, is housed in the case, and the single vehicle state of the vehicle (for example,
There are auxiliary instruments for accessories that monitor the running condition). Such auxiliary instruments for accessories are often mounted on competitive vehicles, etc. running on circuit racetracks, vehicles with superchargers, turbochargers, etc. A tachometer to monitor the number, an intake pressure gauge (boost meter) to monitor the supercharging pressure of the engine, an exhaust thermometer to monitor the exhaust temperature of the exhaust gas, an oil thermometer to monitor the temperature of the engine oil, and an engine oil pressure. There are oil pressure gauges to monitor.
【０００３】前記補助用計器は、既存の車両用計器（コ
ンビネーションメータ）とは別に、ダッシュボードやイ
ンストルメントパネル（インパネ）等に取り付けられる
ことが一般的である。このような補助用計器の駆動装置
としては、車両状態を検出するセンサと、前記センサか
らの検出信号を所定周期によりサンプリングし、このサ
ンプリングデータを演算処理することによって計測デー
タを求める制御手段を備えたコントロールユニットと、
前記コントロールユニットから出力される前記計測デー
タに応じた駆動信号によって動作する計器本体である補
助用計器とから構成されるものである。The auxiliary instrument is generally attached to a dashboard, an instrument panel (instrument panel) or the like in addition to the existing vehicle instrument (combination meter). As a drive device for such an auxiliary instrument, a sensor for detecting a vehicle state and a control means for sampling the detection signal from the sensor at a predetermined cycle and processing the sampling data to obtain measurement data are provided. Control unit,
And an auxiliary instrument which is an instrument body that operates by a drive signal corresponding to the measurement data output from the control unit.
【０００４】競技車両やスーパーチャージャあるいはタ
ーボ付き車両等では、回転計，吸気圧計，排気温度計，
油温計及び油圧計といった複数の補助用計器を取り付け
ることがことが多く、この場合、取り付ける補助用計器
分だけ前記各コントロールユニットを必要とし、前記補
助用計器と前記コントロールユニットとの間の配線及
び、各コントロールユニットへの電源ラインの引き回し
等が必要となり、取付作業が非常に煩雑になったり、配
線を行うための電気コードの本数も増えるため、ダッシ
ュボードやインパネ回りにおける美観を損ねてしまうと
いった問題点も有している。そこで本願出願人は、前述
した問題点に着目し、特開平１０−１８３５２３号に示
される補助用計器の駆動装置を提案している。In a competition vehicle, a supercharger or a vehicle with a turbo, etc., a tachometer, an intake pressure gauge, an exhaust thermometer,
In many cases, a plurality of auxiliary instruments such as an oil temperature gauge and an oil pressure gauge are attached, and in this case, each control unit is required for each auxiliary instrument to be attached, and wiring between the auxiliary instrument and the control unit is required. Also, it is necessary to route the power supply line to each control unit, which makes the installation work very complicated and increases the number of electrical cords for wiring, which spoils the aesthetic appearance of the dashboard and instrument panel. There are also problems such as. Therefore, the applicant of the present application has paid attention to the above-mentioned problems, and has proposed a drive device for an auxiliary instrument shown in JP-A-10-183523.
【０００５】かかる補助用計器の駆動装置は、車両のエ
ンジン回転数や過給圧（吸気圧），排気温度等の車両状
態に応じた複数の状態信号を入力可能とする入力ポート
を備え、複数の前記状態信号に応じた各計測データを求
める単一のコントロールユニットを設け、このコントロ
ールユニットと前記各補助用計器との間を前記コントロ
ールユニットにより生成されるシリアルデータによって
通信してなるもので、補助用計器を複数配設する場合で
あっても取付作業を簡素化し、かつダッシュボードやイ
ンパネ回りの美観を損ねることなく、前記各補助用計器
を取り付けることが可能となるものである。A drive device for such an auxiliary instrument is provided with an input port capable of inputting a plurality of state signals corresponding to vehicle states such as engine speed of the vehicle, supercharging pressure (intake pressure), and exhaust temperature. A single control unit that obtains each measurement data according to the state signal of is provided, and the control unit and each auxiliary instrument are communicated by serial data generated by the control unit, Even when a plurality of auxiliary measuring instruments are arranged, it is possible to simplify the mounting work and to mount each of the auxiliary measuring instruments without impairing the aesthetic appearance of the dashboard and instrument panel.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】前述した補助用計器の
駆動装置は、車両状態を検出するセンサからの検出信号
を入力し、前記検出信号に基づいて計測データを求め、
この計測データが予め定められる設定値以上もしくは設
定値以下になっている際に、前記補助用計器の前記文字
板に突出するように設けられるＬＥＤやランプ等の光源
体を点灯もしくは点滅させて警告表示をなすワーニング
表示機能を備えるものが一般的である。前述したシリア
ルデータを用いて通信してなる補助用計器の駆動装置に
おいては、単一の前記コントロールユニットに複数の補
助用計器が接続され、ダッシュボードやインパネ回りに
複数の補助用計器が整然と配設されることから、車両運
転者から離れた状態で配設された補助用計器は、前記警
告表示がなされても前記車両運転者からは視認しづらく
なってしまい、ダッシュボードやインパネ回りに複数並
ぶ補助用計器において、前記車両運転者は、警告表示が
なされているか否かの判定を行うことが困難であるとい
った問題点を有していた。The drive device for the auxiliary instrument described above inputs the detection signal from the sensor for detecting the vehicle state, and obtains the measurement data based on the detection signal.
When this measurement data is above or below a preset set value or below a set value, a warning is issued by turning on or blinking a light source body such as an LED or a lamp provided so as to project on the dial of the auxiliary instrument. It is common to have a warning display function for displaying. In the auxiliary instrument driving device that communicates using the serial data described above, multiple auxiliary instruments are connected to the single control unit, and the multiple auxiliary instruments are arranged in order around the dashboard and instrument panel. Since the auxiliary instrument is installed away from the vehicle driver, it becomes difficult for the vehicle driver to visually recognize it even when the warning display is given, and a plurality of instruments are installed around the dashboard and instrument panel. In the auxiliary instruments arranged side by side, the vehicle driver has a problem that it is difficult to determine whether or not a warning is displayed.
【０００７】そこで、本発明は前記問題点に着目し、複
数の補助用計器を車両室内に配設し、車両運転者から離
れた位置に補助用計器が配設される場合であっても、前
記車両運転者によって車両状態が警告値に達している状
態であることを直ちに判断することが可能な補助用計器
の駆動装置を提供するものである。In view of the above problems, the present invention provides a plurality of auxiliary instruments in the vehicle compartment, and the auxiliary instruments are provided at a position distant from the vehicle driver. It is an object of the present invention to provide a drive device for an auxiliary instrument that enables the vehicle driver to immediately determine that the vehicle state has reached a warning value.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、車両の状態を検出する複数の検出手段から
出力される各状態信号を入力可能とする入力ポートを備
え、前記入力ポートを介し入力される前記状態信号から
計測データを求め、前記計測データをシリアルデータに
変換するとともに、前記シリアルデータを送信する第１
の制御手段を備えたコントロールユニットと、ケース体
に収納した単一の状態表示部を備え、前記シリアルデー
タに応じて前記状態表示部を動作させる第２の制御手段
を前記ケース内に備えた補助用計器とを備えた補助用計
器の駆動装置であって、前記車両の運転者が良好に視認
できる位置に配設され前記第１の制御手段に接続される
報知手段と、前記各計測データに対応する各設定値を記
憶するための記憶手段と、前記補助用計器に設けられ警
告表示をなすための照明手段とを備え、前記第１の制御
手段は、複数の前記検出手段からの各状態信号に伴って
車両状態である各計測データを算出し、複数の計測デー
タの内の少なくとも一つの計測データが、この計測デー
タに対応し前記記憶手段に記憶された所定の設定値と比
べ、前記設定値以上もしくは前記設定値より大きい値、
または前記設定値以下もしくは前記設定値より小さい値
である場合に、マルチワーニング機能によって前記報知
手段を動作させるとともに、この計測データに基づき動
作する前記補助用計器の前記第２の制御手段に、前記照
明手段によって前記警告表示させるためのワーニング機
能を前記シリアルデータに付して送信するものである。In order to solve the above problems, the present invention comprises an input port capable of inputting each status signal output from a plurality of detecting means for detecting the status of a vehicle. First measuring data is obtained from the status signal input via the first data, the measuring data is converted into serial data, and the serial data is transmitted.
An auxiliary unit including a control unit including the control unit and a single status display unit housed in a case body, and a second control unit that operates the status display unit according to the serial data in the case. Is a drive device for an auxiliary instrument equipped with a vehicle instrument, which can be visually recognized by the driver of the vehicle well.
Arranged at a position where it can be connected to the first control means
Indicate notifying means and each set value corresponding to each measurement data
A storage means for remembering and a warning provided on the auxiliary instrument.
The first control means calculates each measurement data of the vehicle state in accordance with each state signal from the plurality of detection means, and a lighting means for making a notification display , At least one measurement data of
Value greater than or equal to the preset value or greater than the preset value in comparison with a predetermined set value stored in the storage means corresponding to
If the value is less than or equal to the set value or less than the set value, the multi-warning function notifies
The means is operated and the operation is performed based on this measurement data.
To the second control means of the auxiliary instrument to be produced.
Warning machine for displaying the warning by a bright means
Noh is attached to the serial data and transmitted .
【０００９】[0009]
【００１０】また、前記設定値を定めるための操作手段
を備えてなるものである。Further, it is provided with an operating means for determining the set value.
【００１１】[0011]
【００１２】また、前記補助用計器に、他の補助用計器
に前記シリアルデータを伝達する伝達部材を備えてなる
ものである。Further, the auxiliary instrument is provided with a transmission member for transmitting the serial data to another auxiliary instrument.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明する。図１において、補助用計器の駆
動装置は、車両状態を単一のアナログ式計器によって表
示するワンパッケージ型の第１，第２の計器本体（補助
用計器）１，２と、後述する第１の制御手段を収納し、
各計器本体１，２を制御するコントロールユニット３
と、コントロールユニット３の後述する機能を設定する
操作ユニット（操作手段）４と、コントロールユニット
３及び各計器本体１，２を電気的接続し、またシリアル
通信を行うための配線部材５と、過給圧や排気温度等の
前記車両状態を検出するセンサ６群と、各計器本体１，
２の後で詳述するワーニング機能において、何れかの計
器ユニット１，２が警告値に達していることを報知する
報知手段２０とから主に構成されている。尚、本実施例
において第１の計器本体１を吸気圧計とし、また第２の
計器本体２を排気温度計として説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In FIG. 1, the auxiliary instrument driving device includes one package type first and second instrument main bodies (auxiliary instrument) 1 and 2 for displaying a vehicle state by a single analog instrument, and a first instrument described later. Housing the control means of
Control unit 3 for controlling each instrument body 1 and 2
When an operation unit (operation means) 4 to set the function to be described later of the control unit 3, and electrically connects the control unit 3 and the instrument body 2, also the wiring member 5 for serial communication, A group of sensors 6 for detecting the vehicle state such as supercharging pressure and exhaust temperature, and each instrument main body 1,
In the warning function to be described later in detail, the warning function is mainly configured by a notifying means 20 for notifying that one of the instrument units 1 and 2 has reached the warning value. In the present embodiment, the first instrument body 1 will be described as an intake pressure gauge, and the second instrument body 2 will be described as an exhaust thermometer.
【００１４】次に、図１から図３を用いて、前述した各
部を詳細に説明する。Next, the above-mentioned respective parts will be described in detail with reference to FIGS.
【００１５】第１，第２の計器本体１，２は、例えば、
交差コイル式の表示部（状態表示部）７，８と、表示部
７，８を駆動させるための駆動処理部９，１０と、後述
する第１の制御手段によって送信される送信データを受
信する受信部（受信手段）１１，１２を備えた第２の制
御手段１３，１４と、後で詳述するワーニング機能及び
ピーク表示機能等であることを報知する照明手段１５，
１６とから構成され、以上の各部は各計器本体１，２の
単一のケース体内に全て収納されてなるアクセサリー用
のワンパッケージ型補助用計器である。The first and second instrument main bodies 1 and 2 are, for example,
Cross-coil type display units (state display units) 7 and 8, drive processing units 9 and 10 for driving the display units 7 and 8, and transmission data transmitted by a first control unit described later. Second control means 13 and 14 provided with receiving portions (reception means) 11 and 12, and illumination means 15 for notifying that the functions are a warning function and a peak display function, which will be described in detail later.
16 and each of the above parts is a one-package auxiliary instrument for accessories, which is housed in a single case body of each instrument body 1, 2.
【００１６】以下、第１，第２の計器本体１，２の各部
について説明するが、各計器本体１，２は同等な構成で
あるため、第１の計器本体１のみの説明に止める。The respective parts of the first and second instrument main bodies 1 and 2 will be described below. However, since the instrument main bodies 1 and 2 have the same configuration, only the first instrument main body 1 will be described.
【００１７】表示部７は、交差コイルｘ，ｙへの駆動電
圧により発生する磁界の変化に追従する可動部として回
転磁石７１が内装され、この回動磁石７１から立設する
回転軸（図示しない）の先端に後述する照明手段から発
せられる光によって光輝する指針７２が固着されてなる
ものであり、指針７２と文字板７３に形成される表示指
標（図示しない）との対比判読で計測量の変化を知るこ
とができる周知のアナログ式の表示部である。The display unit 7 has a rotary magnet 71 incorporated therein as a movable unit that follows changes in the magnetic field generated by the drive voltage applied to the cross coils x and y, and a rotary shaft (not shown) provided upright from the rotary magnet 71. ) Is fixed to a tip 72 of a pointer which shines by light emitted from an illuminating means which will be described later. The pointer 72 and a display index (not shown) formed on the dial plate 73 indicate the measured quantity by comparison and interpretation. It is a well-known analog type display unit capable of knowing a change.
【００１８】駆動処理部９は、シリアル・パラレル変換
部（Ｓ／Ｐ変換部）９１と、ＳＩＮ電圧とＣＯＳ電圧と
の駆動電圧を出力するためのＲＯＭ部９２，９３及びＤ
／Ａ変換部９４，９５、駆動出力部９６，９７から構成
される。The drive processing unit 9 includes a serial / parallel conversion unit (S / P conversion unit) 91, ROM units 92 and 93 for outputting drive voltages of SIN voltage and COS voltage, and D.
The A / A conversion units 94 and 95 and the drive output units 96 and 97.
【００１９】Ｓ／Ｐ変換部９１は、後で詳述する第２の
制御手段１３によって受信するシリアルデータである指
示角度データをＳＩＮデータ、ＣＯＳデータのパラレル
データに変換する。各ＲＯＭ９２，９３は、Ｓ／Ｐ変換
部９１によって得られＳＩＮデータ、ＣＯＳデータに応
じて交差コイルｘ（ＳＩＮ側），ｙ（ＣＯＳ側）の通電
量を指示するデータを記憶したものである。Ｄ／Ａ変換
部９４，９５は、各ＲＯＭ部９２，９３の出力数値をア
ナログ量に変換するものである。各駆動出力部９６，９
７は、前記アナログ量に対応した駆動電圧を増幅器等を
介して交差コイルｘ，ｙに通電するものである。The S / P converter 91 converts designated angle data, which is serial data received by the second control means 13 described in detail later, into parallel data of SIN data and COS data. The ROMs 92 and 93 store data indicating the energization amounts of the crossing coils x (SIN side) and y (COS side) according to the SIN data and COS data obtained by the S / P converter 91. The D / A conversion units 94 and 95 convert the output values of the ROM units 92 and 93 into analog quantities. Each drive output unit 96, 9
Reference numeral 7 is for supplying a drive voltage corresponding to the analog amount to the cross coils x and y via an amplifier or the like.
【００２０】第２の制御手段１３は、所謂マイクロコン
ピュータからなり、後述する第１の制御手段から送信さ
れる「機種」，「モード」，「指示角度」で構成される
シリアルデータを受信する受信部（受信手段）１１を備
え、自局（第２の制御手段１３）で必要とする前記シリ
アルデータを識別するとともに、後述する処理を行う演
算処理部（ＣＰＵ）１３１と、ＣＰＵ１３１の処理用プ
ログラムや照明手段１５の照明用プログラム等が記憶さ
れたＲＯＭ１３２と、受信したデータやＣＰＵ１３１に
より処理されたデータ等を一時的に記憶するＲＡＭ１３
３とから構成され、ＣＰＵ１３１とＲＯＭ１３２とＲＡ
Ｍ１３３はバス１３４によって接続されている。The second control means 13 comprises a so-called microcomputer, and receives the serial data composed of "model", "mode" and "instruction angle" transmitted from the first control means described later. An arithmetic processing unit (CPU) 131 that includes a unit (reception unit) 11 and that identifies the serial data required by the local station (second control unit 13) and that performs processing described below, and a processing program for the CPU 131. And a ROM 132 in which a lighting program of the lighting unit 15 and the like are stored, and a RAM 13 in which the received data, the data processed by the CPU 131, and the like are temporarily stored.
3, a CPU 131, a ROM 132, and an RA.
The M133 is connected by the bus 134.
【００２１】第２の制御手段１３は、ＣＰＵ１３１によ
って、所定の周期（例えば、２０ｍｓ）によって送信さ
れる指示角度データを基に、表示部７を動作させるため
のデータを演算するものであるが、例えば、前回受信し
た指示角度データ（前回値）と今回受信した指示角度デ
ータ（今回値）とを比較し（前回値はＲＡＭ１３３に一
時的に記憶）、前回値と今回値とで変化が生じている場
合は、次の指示角度データ（次回値）が入力されるまで
の間において前記変化分を所定の分解能によって処理し
た指示角度データに基づき表示部７を動作させる円滑駆
動処理が実行される。The second control means 13 calculates data for operating the display unit 7 based on the designated angle data transmitted by the CPU 131 in a predetermined cycle (for example, 20 ms). For example, the previously received pointing angle data (previous value) is compared with the currently received pointing angle data (current value) (the previous value is temporarily stored in the RAM 133), and the previous value and the current value are changed. If so, a smooth drive process is performed to operate the display unit 7 based on the designated angle data obtained by processing the variation with a predetermined resolution until the next designated angle data (next value) is input.
【００２２】照明手段１５は、第２の制御手段１３のＣ
ＰＵ１３１の指示に従って動作するものであり、図３で
示すように表示部７の文字板７３を透過照明するための
第１のＬＥＤ１５１群と、指針７２を照明するための第
２のＬＥＤ群１５２と、後述するピーク表示機能及びワ
ーニング機能の処理動作の際に点灯もしくは点滅する第
１，第２のＬＥＤ１５３，１５４から構成されている
（図３参照）。また、照明手段１５には、点灯，点滅あ
るいは減光制御に伴う制御信号に基づき各ＬＥＤ群１５
１，１５２及び各ＬＥＤ１５３，１５４を駆動させる第
１，第２，第３，第４の駆動回路１５５，１５６，１５
７，１５８を備えている。尚、第１，第２のＬＥＤ１５
３，１５４は、発光する一部分が表示部７の文字板７３
から突出するように配設され、その発光状態が文字板７
３上において認識できるものである。The illumination means 15 is C of the second control means 13.
It operates in accordance with instructions from the PU 131, and as shown in FIG. 3, a first LED 151 group for transmitting and illuminating the dial 73 of the display unit 7, and a second LED group 152 for illuminating the pointer 72. It is composed of first and second LEDs 153, 154 which are turned on or blink during the processing operation of the peak display function and the warning function described later (see FIG. 3). In addition, the lighting unit 15 is provided with each LED group 15 based on a control signal associated with lighting, blinking, or dimming control.
1, 152 and the first, second, third and fourth drive circuits 155, 156, 15 for driving the LEDs 153, 154.
7,158. The first and second LEDs 15
3, 154 is a dial 73 of the display unit 7 that emits light.
It is arranged so as to protrude from the dial 7
3 can be recognized.
【００２３】かかる各部によって第１の計器本体１が構
成されるものであるが、第１の計器本体１に備えられる
第２の制御手段１３には、第２の計器本体２の第２の制
御手段１４にコントロールユニット（第１の制御手段）
３から送信される前記シリアルデータを伝達するため、
第１，第２のコネクタ（伝達部材）Ｃ１，Ｃ２を備えて
いる。即ち、コントロールユニット３の前記シリアルデ
ータを転送する多重伝送通信線の含む配線部材５は、コ
ントロールユニット３から第１の計器本体１の第２の制
御手段１３に電気的に接続される第１のコネクタＣ１に
接続されるとともに、第１の計器本体１の第２の制御手
段１３に電気的に接続される第２のコネクタＣ２から配
線部材５を介し第２の計器本体２の第２の制御手段１４
に電気的に接続される第１のコネクタＣ１’に接続され
ることになる。従って、前記シリアルデータは、コント
ロールユニット３→第１の計器本体１→第２の計器本体
２へと伝達されることになる。The first instrument main body 1 is constituted by each of the above-mentioned parts, and the second control means 13 provided in the first instrument main body 1 includes the second control of the second instrument main body 2. A control unit (first control means) for the means 14
In order to carry the serial data transmitted from
It is provided with first and second connectors (transmission members) C1 and C2. That is, the wiring member 5 included in the multiplex transmission communication line that transfers the serial data of the control unit 3 is electrically connected to the second control means 13 of the first instrument body 1 from the control unit 3. Second control of the second instrument main body 2 via the wiring member 5 from the second connector C2 which is connected to the connector C1 and electrically connected to the second control means 13 of the first instrument main body 1. Means 14
Will be connected to the first connector C1 'which is electrically connected to. Therefore, the serial data is transmitted from the control unit 3 to the first meter body 1 to the second meter body 2.
【００２４】次に、コントロールユニット３の構成につ
いて説明する。コントロールユニット３は、第１の制御
手段１７を備えている。第１の制御手段１７は、所謂マ
イクロコンピュータからなり、車両の吸気圧及び排気温
度を検出する圧力センサ６ａ及び温度センサ６ｂからの
車両の各状態信号を入力するＡ／Ｄ変換部（入力ポー
ト）１７１と、前記各状態信号を所定の周期によりサン
プリングし、吸気圧データ（計測データ）及び温度デー
タ（計測データ）を求めたり、操作ユニット４の所定操
作入力によって各計器装置１，２のワーニング機能（警
告機能）及びピーク表示機能、マルチワーニング機能
（警告機能）等の各機能の設定及び切り換えを行う演算
処理部（ＣＰＵ）１７２と、ＣＰＵ１７２による前述の
処理動作プログラム等が記憶されたＲＯＭ１７３と、Ｃ
ＰＵ１７２により処理されたデータ等を一時的に記憶す
るＲＡＭ１７４と、各計器本体１，２の何れかであるか
を識別するための機種コード「機種」及び、後で詳述す
る操作ユニット４により設定されるモード指令（ワーニ
ングモード，ピーク表示モード等）、ＣＰＵ１７２で求
めた指示角度データ「指示角度」を、「機種」，「モー
ド」，「指示角度」で構成されるシリアルデータに変換
するパラレル・シリアル変換部（Ｐ／Ｓ変換部）１７５
と、操作ユニット４の操作によって後で詳述するワーニ
ング機能の複数の設定値である警告値を不揮発的に記憶
するバックアップＲＡＭ１７６と、前記シリアルデータ
を所定の周期により送信する送信部１８とから構成され
ており、ＣＰＵ１７２、ＲＯＭ１７３、ＲＡＭ１７４、
バックアップＲＡＭ１７６は、バス１７７により接続さ
れている。Next, the structure of the control unit 3 will be described. The control unit 3 includes first control means 17. The first control means 17 is composed of a so-called microcomputer, and an A / D converter (input port) for inputting each vehicle status signal from the pressure sensor 6a and the temperature sensor 6b for detecting the intake pressure and exhaust temperature of the vehicle. 171 and each of the status signals are sampled at a predetermined cycle to obtain intake pressure data (measurement data) and temperature data (measurement data), and a warning function of each of the meter devices 1 and 2 by a predetermined operation input of the operation unit 4. (Warning function), a peak display function, a multi-warning function (warning function), and the like, and an arithmetic processing unit (CPU) 172 for setting and switching each function, a ROM 173 in which the above-described processing operation program by the CPU 172 is stored, C
A RAM 174 for temporarily storing data processed by the PU 172, a model code "model" for identifying which of the instrument bodies 1 and 2 is set, and the operation unit 4 described in detail later A parallel command that converts the specified mode command (warning mode, peak display mode, etc.) and the pointing angle data "pointing angle" obtained by the CPU 172 into serial data composed of "model", "mode", and "pointing angle". Serial conversion unit (P / S conversion unit) 175
And a backup RAM 176 that non-volatilely stores warning values, which are a plurality of setting values of a warning function, which will be described in detail later by operating the operation unit 4, and a transmission unit 18 that transmits the serial data at a predetermined cycle. The CPU 172, the ROM 173, the RAM 174,
The backup RAM 176 is connected by a bus 177.
【００２５】ここで第１の制御手段１７が有する各種機
能について詳述する。前記ワーニング機能は、車両状態
の警告表示を「通常モード」の際に実行する機能であっ
て、ワーニング設定機能によって設定される警告値を上
回る場合に、計器本体１，２の表示部７，８に備えられ
る第１，第２のＬＥＤ１５３，１５４，１６３，１６４
の何れかのＬＥＤを点灯もしくは点滅させることによっ
て、車両運転者に警告表示をなすものであり、このワー
ニング機能には、ワーニング表示機能とワーニング設定
機能とを備える。前記ワーニング設定機能は、第１，第
２の計器本体１，２で表示される各計測データにそれぞ
れ対応した各警告値を操作ユニット４の所定操作によっ
て設定するためのものである。また前記ワーニング表示
機能は、前記ワーニング設定機能における操作ユニット
４の所定操作によって任意に設定される警告値を表示部
７（８）によって表示し、現在の警告値を知ることがで
きるものである。前述の各機能の場合の第１の制御手段
１７では、前記シリアルデータの内の「モード」を「ワ
ーニング設定モード」、「ワーニング表示モード」とし
て各第２の制御手段１３，１４に送信する。Now, various functions of the first control means 17 will be described in detail. The warning function is a function for displaying a warning of the vehicle state in the “normal mode”, and when the warning value set by the warning setting function is exceeded, the display units 7, 8 of the instrument main bodies 1, 2 are displayed. First and second LEDs 153, 154, 163, 164 provided in the
The warning display is provided to the vehicle driver by lighting or blinking any of the LEDs, and the warning function has a warning display function and a warning setting function. The warning setting function is for setting each warning value corresponding to each measurement data displayed on the first and second instrument main bodies 1 and 2 by a predetermined operation of the operation unit 4. Further, the warning display function allows the display unit 7 (8) to display a warning value arbitrarily set by a predetermined operation of the operation unit 4 in the warning setting function so that the present warning value can be known. The first control means 17 in the case of each function described above transmits the "mode" in the serial data to the second control means 13 and 14 as the "warning setting mode" and the "warning display mode".
【００２６】尚、本発明の実施形態では、各計器本体
１，２として吸気圧計及び排気温度計を例に挙げている
ため、ワーニング機能における前記第１の制御手段１７
は、計測データと警告値とを比較し、前記計測データが
前記警告値以上、あるいは前記計測データが前記警告値
より大きい値の場合に警告表示をなすように処理するも
のであるが、例えば油圧計や燃圧計を計器本体として設
ける場合は、計測データが警告値以下、あるいは前記計
測データが前記警告値より小さい値の場合に警告表示を
なすように処理される。In the embodiment of the present invention, the intake pressure gauge and the exhaust temperature gauge are taken as examples of the instrument bodies 1 and 2, so that the first control means 17 in the warning function is used.
Is to compare the measurement data with a warning value and perform processing so as to display a warning when the measurement data is the warning value or more or the measurement data is a value larger than the warning value. When a meter or a fuel pressure gauge is provided as a meter body, it is processed so as to display a warning when the measurement data is less than or equal to the warning value or when the measurement data is less than the warning value.
【００２７】前記マルチワーニング機能は、第１の制御
手段１７によって計測される各計測データの何れかの計
測データが、各計器本体１，２毎に設定される各警告値
以上の計測データになった際に、コントロールユニット
に設けられる（第１の制御手段１７に設けられる）報知
手段２０を動作させるものである。即ち、第１の制御手
段１７は、過給圧となる計測データと、このデータに対
応する警告値とを比較し、また排気温度となる計測デー
タと、このデータに対応する警告値とを比較し、これら
の比較結果の少なくとも一方が前記警告値を上回る場合
に報知手段２０を動作させるものである。In the multi-warning function, one of the measurement data measured by the first control means 17 becomes a measurement data which is equal to or more than each warning value set for each instrument body 1, 2. In this case, the notifying means 20 provided in the control unit (provided in the first control means 17) is operated. That is, the first control means 17 compares the measurement data of the supercharging pressure with the warning value corresponding to this data, and compares the measurement data of the exhaust temperature with the warning value corresponding to this data. However, when at least one of these comparison results exceeds the warning value, the notification means 20 is operated.
【００２８】報知手段２０は、例えば筒状のケース体に
ランプやＬＥＤ等の光源体を配設し、前記ケース体の照
射面に照射レンズを配設してなるもので、車両運転手が
良好に視認できる位置に配設される。第１の制御手段１
７の前記マルチワーニング機能における処理動作は、報
知手段２０を点灯もしくは点滅させることで、車両状態
に応じて計測される各計測データ（過給圧データ，温度
データ）がぞれぞれに対応する警告値に達していること
を報知するものである。尚、報知手段２０は、前記光源
体の点灯もしくは点滅によって車両運転者に報知するも
の以外として、ブザー等を用いて前記車両運転手に音に
よって報知するものであっても良い。The notifying means 20 is, for example, a cylindrical case body provided with a light source such as a lamp or LED, and an irradiation lens provided on the irradiation surface of the case body. It is arranged at a position where it can be visually recognized. First control means 1
In the processing operation of the multi-warning function of No. 7, each measurement data (supercharging pressure data, temperature data) measured according to the vehicle state corresponds to each by turning on or off the notification means 20. It notifies that the warning value has been reached. The notifying means 20 may be a means for notifying the vehicle driver by lighting or blinking the light source body, but may be a means for notifying the vehicle driver by sound using a buzzer or the like.
【００２９】尚、第１の制御手段１７は、前記ワーニン
グ機能と前記マルチワーニング機能とを選択的に実行す
るのではなく、両者の処理を同時に行うものである。即
ち、第１の制御手段１７は、第１，第２の計器本体１，
２においてワーニング機能に関する処理を実行させ、こ
の処理と平行に報知手段２０においてマルチワーニング
機能に関する処理を実行させる。The first control means 17 does not selectively execute the warning function and the multi-warning function, but performs both processes simultaneously. That is, the first control means 17 includes the first and second instrument main bodies 1,
In step 2, the processing regarding the warning function is executed, and in parallel with this processing, the notification means 20 executes the processing regarding the multi-warning function.
【００３０】前記ピーク表示機能は、車両のイグニッシ
ョンスイッチのオンからオフまでの間において、走行状
態に応じて計測される前記各計測データの最大値を各計
器本体１，２の各表示部７，８で指示角度表示し、並び
に第１，第２のＬＥＤ１５３，１５４，１６３，１６４
の一方のＬＥＤを点灯もしくは点滅させることで車両運
転者に報知するものである。前記ピーク表示機能の場合
の第１の制御手段１７では、前記シリアルデータの内の
「モード」を「ピーク表示モード」として第２の制御手
段１３，１４に送信する。The peak display function is to display the maximum value of each of the measurement data measured in accordance with the running state from the ON state of the vehicle ignition switch to the OFF state of the display unit 7 of each instrument main body 1, 2. 8 indicates the indicated angle, and the first and second LEDs 153, 154, 163, 164
One of the LEDs is turned on or blinked to notify the vehicle driver. In the case of the peak display function, the first control means 17 transmits the "mode" of the serial data to the second control means 13 and 14 as the "peak display mode".
【００３１】次に、図４を用いて、操作ユニット４の構
成について説明する。操作ユニット４は、第１の制御手
段１７における通常モードから各機能へ切り換えるため
の押しボタンスイッチ等からなるセレクト（ＳＥＬＥＣ
Ｔ）スイッチ４１、第１，第２の計器本体１，２に対応
した前記ワーニング設定機能における各警告値を定める
ためのアップ（ＵＰ）／ダウン（ＤＯＷＮ）スイッチ４
２，４３、前記警告値を確定するためのセット（ＳＥ
Ｔ）スイッチ４４と、ピーク表示機能におけるピーク値
を表示するためのメモリ（ＭＥＭＯ）スイッチ４５等か
ら構成されている。Next, the configuration of the operation unit 4 will be described with reference to FIG. The operation unit 4 includes a select (SELEC) including a push button switch or the like for switching from the normal mode in the first control means 17 to each function.
T) switch 41, up (UP) / down (DOWN) switch 4 for determining each warning value in the warning setting function corresponding to the first and second instrument main bodies 1 and 2.
2, 43, a set (SE for confirming the warning value
T) switch 44, a memory (MEMO) switch 45 for displaying the peak value in the peak display function, and the like.
【００３２】次に、配線部材５について説明する。配線
部材５は、第１の制御手段１７であるコントロールユニ
ット３と各計器本体１，２とを電気的に接続し、かつシ
リアル通信するものであり、第１の制御手段１７と各第
２の制御手段１３，１４との多重伝送通信線、ＩＧＮ
（正電源）ライン、ＧＮＤ（負電源）ライン、イルミネ
ーションライン（車両のヘッドライトのオン／オフを知
らせる信号線）等から構成され、各計器本体１，２の各
コネクタＣ１，Ｃ１’，Ｃ２，Ｃ２’に接続される。Next, the wiring member 5 will be described. The wiring member 5 electrically connects the control unit 3 which is the first control means 17 and the respective instrument main bodies 1 and 2 and performs serial communication, and the first control means 17 and the second control means 17. Multiplex transmission communication line with control means 13 and 14, IGN
(Positive power supply) line, GND (negative power supply) line, illumination line (signal line for notifying on / off of vehicle headlight), etc., and each connector C1, C1 ′, C2 of each instrument main body 1, 2 It is connected to C2 '.
【００３３】センサ群６は、本発明の実施形態におい
て、車両に配設される過給機による過給圧を半導体式セ
ンサ等によって計測する圧力センサ６ａと、車両の排気
温度を熱電対やサーミスタ等によって計測する温度セン
サ６ｂとからなる。In the embodiment of the present invention, the sensor group 6 includes a pressure sensor 6a for measuring a supercharging pressure by a supercharger installed in a vehicle by a semiconductor type sensor, a thermocouple or a thermistor for measuring an exhaust temperature of the vehicle. And the like, and a temperature sensor 6b.
【００３４】次に、図５を用いて、第１の制御手段１７
の処理動作について説明する。第１の制御手段１７は、
車両のイグニッションスイッチがオンされると、圧力セ
ンサ６ａから車両の過給圧（車両状態）及び温度センサ
６ｂから排気温度に応じた過給圧データ（状態信号）及
び温度データ（状態信号）を入力し、前記各データのサ
ンプリング処理を開始する。Next, referring to FIG. 5, the first control means 17
The processing operation of will be described. The first control means 17 is
When the ignition switch of the vehicle is turned on, the supercharging pressure (vehicle state) of the vehicle is input from the pressure sensor 6a and the supercharging pressure data (state signal) and temperature data (state signal) corresponding to the exhaust temperature are input from the temperature sensor 6b. Then, the sampling process of each data is started.
【００３５】その後、第１の制御手段１７は、操作ユニ
ット４の所定操作の入力を確認し、ワーニングモードで
あるか否か、ピーク表示モードであるか否かを判定す
る。第１の制御手段１７は、各モードの何れでも無い通
常表示モードであると判定すると、前記各データの所定
数のサンプリングデータから各平均値データを演算し、
今回値となる各平均値データと、ＲＡＭ１７４に一時的
に記憶される前回値となる各平均値データ（初期値にお
いては０）とをそれぞれ比較し、前回値≧今回値の場合
は、ＲＡＭ１７４に記憶されている各平均値データの更
新を行わず、また前回値＜今回値の場合は、ＲＡＭ１７
４に記憶されている各平均値データの更新を行う。従っ
て、第１の制御手段１７は、車両の吸気圧データ及び温
度データにおける各ピーク値をイグニッションスイッチ
のオンからオフまでの間において、ＲＡＭ１７４に記憶
することができる。After that, the first control means 17 confirms the input of the predetermined operation of the operation unit 4, and determines whether it is the warning mode or the peak display mode. When the first control unit 17 determines that the display mode is the normal display mode that is not one of the modes, it calculates each average value data from a predetermined number of sampling data of each data,
Each average value data that is the current value is compared with each average value data (the initial value is 0) that is the previous value that is temporarily stored in the RAM 174. If the previous value ≧ the current value, the RAM 174 If the stored average value data is not updated and the previous value <the current value, the RAM 17
Each average value data stored in 4 is updated. Therefore, the first control means 17 can store each peak value in the intake pressure data and the temperature data of the vehicle in the RAM 174 during the period from ON to OFF of the ignition switch.
【００３６】また、第１の制御手段１７は、前記各平均
値データに応じた表示部７，８における各指示角度デー
タをＲＯＭ１７３から読み出して、前記各平均値データ
を指示角度データに変換した後、「機種」「モード」
「指示角度データ」の各データ（パラレルデータ）を、
Ｐ／Ｓ変換部１７５を介し図５（ａ）で示すシリアルデ
ータ「機種１（吸気圧計）」「モード」「指示角度」
「機種２（排気温度）」「モード」「指示角度」に変換
し、前記シリアルデータを送信部１８から第１，第２の
計器本体１，２の各第２の制御手段１３，１４に配線部
材５を介して送信する。Further, the first control means 17 reads out each instructed angle data in the display units 7 and 8 corresponding to each of the average value data from the ROM 173, and after converting each of the average value data into the instructed angle data. , "Model""Mode"
Each data (parallel data) of "Pointing angle data"
Serial data “model 1 (intake pressure gauge)” “mode” “indicated angle” shown in FIG. 5A via the P / S converter 175.
Converted to "model 2 (exhaust temperature)""mode""instructedangle", and wiring the serial data from the transmitter 18 to the second control means 13, 14 of the first and second instrument main bodies 1, 2. Send via member 5.
【００３７】第１の制御手段１７は、操作ユニット４の
セレクトスイッチ４１の所定入力に応じて、「ワーニン
グ設定モード」であると判定すると、「通常モード」の
シリアルデータ（図５（ａ））を、例えば「吸気圧計」
「ワーニング設定モード」「ワーニングポイント」「排
気温度」「ワーニング設定モード」「ワーニングポイン
ト」のシリアルデータ（図５（ｂ））に変更し、各第２
の制御手段１３，１４に送信する。尚、ワーニング設定
モードのデータは、例えば８ビットで構成され、上位４
bitによってワーニング設定モードである旨の信号を構
成し、下位４bitによって各照明手段１５，１６の第
１，第２のＬＥＤ１５３，１５４（１６３，１６４）に
おけるワーニング表示モードとの識別をなす表示パター
ンを構成する。また、「ワーニングポイント」のデータ
は、操作ユニット４によって任意に設定される警告値で
ある指示角度データであり、操作ユニット４のアップ／
ダウンスイッチ４２，４３による任意に変更される可変
値である。When the first control means 17 determines that it is in the "warning setting mode" in response to a predetermined input of the select switch 41 of the operation unit 4, the "normal mode" serial data (FIG. 5 (a)). For example, "intake pressure gauge"
Change to the serial data (Fig. 5 (b)) of "warning setting mode", "warning point", "exhaust temperature", "warning setting mode", and "warning point".
To the control means 13 and 14. The data in the warning setting mode consists of, for example, 8 bits, and the upper 4
A signal indicating that it is in the warning setting mode is constituted by the bit, and a display pattern for discriminating the warning display mode in the first and second LEDs 153, 154 (163, 164) of the respective illumination means 15, 16 is constituted by the lower 4 bits. Constitute. The “warning point” data is pointing angle data that is a warning value arbitrarily set by the operation unit 4, and indicates whether the operation unit 4 is up / down.
It is a variable value arbitrarily changed by the down switches 42 and 43.
【００３８】第１の制御手段１７は、操作ユニット４の
セレクトスイッチ４１の所定入力に応じて、「ワーニン
グ表示モード」であると判定すると、「通常モード」及
び「ワーニング設定モード」の前記シリアルデータ（図
５（ａ）及び（ｂ））を、例えば「吸気圧計」「ワーニ
ング表示モード」「ワーニングポイント「排気温度」
「ワーニング表示モード」「ワーニングポイント」のシ
リアルデータ（図５（ｃ））に変更し、各第２の制御手
段１３，１４に送信する。尚、「ワーニング表示モー
ド」のデータは、例えば８ビットで構成され、上位４bi
tによってワーニング表示である旨の信号を構成し、下
位４bitによって第１，第２のＬＥＤ１５３，１５４
（１６３，１６４）におけるワーニング設定モードとの
識別をなすための表示パターンを示す信号で構成する。
また、「ワーニングポイント」のデータは、前述の「ワ
ーニング設定モード」によって設定された警告値を示す
指示角度データで構成される。When the first control means 17 determines that it is in the "warning display mode" in response to a predetermined input of the select switch 41 of the operation unit 4, the serial data of the "normal mode" and the "warning setting mode" is set. (Figs. 5 (a) and 5 (b)) are shown, for example, in "intake pressure gauge""warning display mode""warningpoint" exhaust temperature "
The serial data (FIG. 5C) of the "warning display mode" and the "warning point" is changed, and the serial data is transmitted to the second control means 13 and 14. The "warning display mode" data is composed of, for example, 8 bits, and the upper 4 bi
A signal indicating a warning display is formed by t, and the first and second LEDs 153, 154 are formed by the lower 4 bits.
(163, 164) is constituted by a signal indicating a display pattern for distinguishing from the warning setting mode.
The "warning point" data is composed of designated angle data indicating the warning value set by the "warning setting mode".
【００３９】尚、第１の制御手段１７は、第１，第２の
計器本体１，２に関する前記各警告値である前記各ワー
ニングポイントをバックアップＲＡＭ１７６に不揮発的
に記憶する。The first control means 17 stores the warning points, which are the warning values for the first and second instrument bodies 1 and 2, in the backup RAM 176 in a nonvolatile manner.
【００４０】第１の制御手段１７は、メモリスイッチ４
５の入力を確認し、ピーク表示モード（ピーク表示機
能）であると判定すると、ＲＡＭ１７４から各計器本体
１，２における各最大値を読み出し、「通常モード」，
「ワーニング設定モード」及び「ワーニング表示モー
ド」の前記シリアルデータ（図５（ａ），（ｂ）及び
（ｃ））を「吸気圧計」「ピーク表示モード」「最大値
ポイント」「排気温度」「ピーク表示モード」「最大値
ポイント」のシリアルデータに変更し（図５（ｄ））、
各第２の制御手段１３，１４に送信する。尚、ピーク表
示モードに関するデータには、例えば１２ビットで構成
され、上位４bitによってピーク表示モードである旨の
信号を構成し、下位４bitによって「ワーニング設定モ
ード」と「ワーニング表示モード」との識別をなす第
１，２のＬＥＤ１５３，１５４，１６３，１６４におけ
る表示パターンを構成する。また、「最大値ポイント」
のデータは、各センサ６ａ，６ｂから出力される各状態
信号の最大値となる指示角度データである。The first control means 17 includes the memory switch 4
When the input of 5 is confirmed and it is determined that the peak display mode (peak display function) is set, the maximum values in the respective instrument main bodies 1 and 2 are read out from the RAM 174, and the "normal mode",
The serial data of the "warning setting mode" and the "warning display mode" (Figs. 5 (a), (b) and (c)) are converted into "intake pressure gauge""peak display mode""maximum value point""exhausttemperature"" Change to serial data of "peak display mode" and "maximum value point" (Fig. 5 (d)),
It transmits to each 2nd control means 13 and 14. The data related to the peak display mode is composed of, for example, 12 bits, the upper 4 bits constitute a signal indicating the peak display mode, and the lower 4 bits identify the "warning setting mode" and the "warning display mode". A display pattern for the first and second LEDs 153, 154, 163, 164 is configured. Also, "maximum value points"
Is the designated angle data which is the maximum value of each state signal output from each sensor 6a, 6b.
【００４１】尚、第１の制御手段１７は、操作ユニット
４のセレクトスイッチ４１の所定入力に応じて前述した
各モードが選択されると、例えば各計器本体１，２が一
斉に調光モードあるいはワーニングモードになるように
前記シリアルデータを各第２の制御手段１３，１４に制
御し、その後、セレクトスイッチ４１の所定操作に基づ
き、第１の計器本体１から第２の計器本体、第２の計器
本体２から第１の計器本体１へと、ワーニング設定可能
な計器本体を選択できるように制御する。When the above-mentioned respective modes are selected in response to the predetermined input of the select switch 41 of the operation unit 4, the first control means 17 causes, for example, the respective instrument main bodies 1 and 2 to be in the dimming mode at the same time or The serial data is controlled by each of the second control means 13 and 14 so as to be in the warning mode, and then, based on a predetermined operation of the select switch 41, the first meter body 1 to the second meter body, the second meter body, the second meter body. From the instrument main body 2 to the first instrument main body 1, control is performed so that a warning-settable instrument main body can be selected.
【００４２】また、第１の制御手段１７は、メモリスイ
ッチ４５が選択されることによって、前記シリアルデー
タの「モード」を「ピーク表示モード（ピーク表示機
能）」とし、第２の制御手段１３，１４に送信すこと
で、各計器本体１，２が一斉に計測データのピーク表示
を表示するように制御する。Further, the first control means 17 sets the "mode" of the serial data to "peak display mode (peak display function)" by selecting the memory switch 45, and the second control means 13, By sending it to 14, the respective instrument main bodies 1 and 2 are controlled so as to simultaneously display the peak display of the measurement data.
【００４３】次に、前述した第１の制御手段１７により
送信される各シリアルデータ（図５（ａ），（ｂ），
（ｃ），（ｄ））を受信する第２の制御手段１３につい
て詳述する。尚、第２の計器本体２の第２の制御手段１
４は、第１の計器本体１の第２の制御手段１３と同等の
動作であるため説明は省略する。Next, each serial data (FIGS. 5 (a), 5 (b), 5
The second control means 13 that receives (c) and (d) will be described in detail. In addition, the second control means 1 of the second instrument main body 2
4 is an operation equivalent to that of the second control means 13 of the first instrument main body 1, and therefore its explanation is omitted.
【００４４】第２の制御手段１３は、第１の制御手段１
７から送信されるシリアルデータが「ワーニング設定モ
ード」，「ワーニング表示モード」及び「ピーク表示モ
ード」の何れかのデータであるかを判定し、何れも無い
と判断した場合は、通常モードとしての駆動処理がなさ
れる。The second control means 13 is the first control means 1
It is determined whether the serial data transmitted from 7 is one of the "warning setting mode", the "warning display mode" and the "peak display mode". Drive processing is performed.
【００４５】第２の制御手段１３は、通常モードである
場合、第１の制御手段１７によって送信される通常モー
ドにおけるシリアルデータ（図５（ａ））から、機種コ
ードの「吸気圧計」を識別する。従って、ＣＰＵ１３１
は「吸気圧計」「通常モード」「指示角度」のシリアル
データを読み込み、駆動処理部９により指示角度データ
をシリアル・パラレル変換し、所定の駆動処理が施され
ることにより、表示部７を前記指示角度データに基づき
動作させる。In the normal mode, the second control means 13 identifies the model code "intake pressure gauge" from the serial data (FIG. 5 (a)) in the normal mode transmitted by the first control means 17. To do. Therefore, the CPU 131
Reads the serial data of the “intake pressure gauge”, the “normal mode”, and the “instructed angle”, converts the indicated angle data into serial / parallel by the drive processing unit 9, and performs a predetermined drive process to display the display unit 7 It operates based on the designated angle data.
【００４６】第２の制御手段１３は、「ワーニング設定
モード」「ワーニングポイント」のシリアルデータの受
信を確認すると、操作ユニット４の所定操作によって任
意に設定される警告値に応じた指示角度データに基づい
て表示部７を動作させるとともに、設定される警告値を
ＲＡＭ１３３に記憶させる。尚、第２の制御手段１３
は、「通常モード」において、ワーニングモードによっ
て設定され、第２の制御手段１３のＲＡＭ１３３に記憶
した警告値と、第１の制御手段１７によって送信される
指示角度データとを比較し、前記指示角度データが前記
警告値以上の場合（警告値≦指示角度データ）は、第１
のＬＥＤ１５３もしくは第２のＬＥＤ１５４の少なくと
も一方を、例えば点灯させて現在の実測値が前記警告値
以上であることを報知する。When the second control means 13 confirms that the serial data of the "warning setting mode" and "warning point" is received, the second control means 13 changes the designated angle data according to the warning value arbitrarily set by the predetermined operation of the operation unit 4. Based on this, the display unit 7 is operated and the set warning value is stored in the RAM 133. The second control means 13
In the "normal mode", the warning value set in the warning mode and stored in the RAM 133 of the second control means 13 is compared with the pointing angle data transmitted by the first controlling means 17, If the data is greater than or equal to the warning value (warning value ≦ instructed angle data), the first
At least one of the LED 153 and the second LED 154 is turned on, for example, to notify that the current measured value is equal to or more than the warning value.
【００４７】第２の制御手段１３は、「ワーニング表示
モード」「ワーニングポイント」のシリアルデータの受
信を確認すると、「ワーニング設定モード」によって決
定した警告値（指示角度データ）を表示部７によって表
示させるとともに、第１のＬＥＤ１５３もしくは第２の
ＬＥＤ１５４の少なくとも一方を、例えば点滅させて
「ワーニング表示モード」であることを報知する。When confirming the reception of the serial data of the "warning display mode" and "warning point", the second control means 13 displays the warning value (instructed angle data) determined by the "warning setting mode" on the display section 7. At the same time, at least one of the first LED 153 and the second LED 154 is made to blink, for example, to notify that it is in the "warning display mode".
【００４８】第２の制御手段１３は、「ピーク表示モー
ド」であるシリアルデータの受信を確認すると、「ピー
ク表示モード」「ワーニングポイント」のシリアルデー
タに応じて、表示部７によってピーク値（第１の制御手
段１７のＲＡＭ１７４から読み出され、転送されるピー
ク値）を表示させるとともに、第１のＬＥＤ１５３もし
くは第２のＬＥＤ１５４の少なくとも一方を、例えば
「ワーニング表示モード」と異なるように点滅させて
「ピーク表示モード」であることを報知する。When confirming the reception of the serial data in the "peak display mode", the second control means 13 causes the display unit 7 to display the peak value (the first value) according to the serial data in the "peak display mode" and the "warning point". The peak value which is read from the RAM 174 of the first control means 17 and is transferred is displayed, and at least one of the first LED 153 and the second LED 154 is made to blink, for example, differently from the "warning display mode". Notify that it is in "peak display mode".
【００４９】尚、イグニッションスイッチをオフする
と、第２の制御手段１３のＲＡＭ１３３に記憶される
「ワーニングモード」における前記警告値は消去されて
しまうが、イグニッションスイッチのオン時（イニシャ
ル時）に第１の制御手段１７は、前記各警告値とをバッ
クアップＲＡＭ１７６から読み出し、前記各警告値を、
例えばシリアルデータの「モード」を「イニシャル設定
モード」として送信することで、再び前記各警告値を第
２の制御手段１３のＲＡＭ１３３に再度記憶することが
可能となる。When the ignition switch is turned off, the warning value in the "warning mode" stored in the RAM 133 of the second control means 13 is erased, but when the ignition switch is turned on (initial time), the first warning value is deleted. The control means 17 reads the warning values from the backup RAM 176, and
For example, by transmitting the “mode” of the serial data as the “initial setting mode”, each of the warning values can be stored again in the RAM 133 of the second control means 13.
【００５０】かかる補助用計器の駆動装置は、複数のセ
ンサ６ａ，６ｂからの車両状態に応じた複数の状態信号
を入力可能とするＡ／Ｄ変換部１７１を備え、Ａ／Ｄ変
換部１７１を介し入力される前記状態信号から計測デー
タを求め、前記計測データをシリアルデータに変換する
とともに、前記シリアルデータを送信する第１の制御手
段１７を備えたコントロールユニット３に、ケース体に
収納した単一の表示部７，８を備え、前記シリアルデー
タに応じて表示部７，８を動作させる第２の制御手段１
３，１４を単一の前記ケース内に備えたアクセサリー用
の各計器本体１，２を接続可能とする補助用計器の駆動
装置に関し、各表示部７，８によって警告表示をなすワ
ーニング機能に加え、複数の前記計測データの少なくと
も一つが、ワーニング設定機能によって設定される警告
値に比べ、前記警告値以上もしくは前記警告値より大き
い値（計測データの種類によって警告値以下もしくは前
記警告値より小さい値）である場合に、前記各計測デー
タの何れかの計測データが警告すべき値に達したことを
報知するマルチワーニング機能を有するものである。The driving device for such an auxiliary instrument is equipped with an A / D conversion section 171 capable of inputting a plurality of status signals from a plurality of sensors 6a, 6b according to the vehicle status. The measurement data is obtained from the status signal input via the control unit 3 having the first control means 17 for converting the measurement data into serial data and transmitting the serial data. Second control means 1 including one display unit 7 and 8 and operating the display units 7 and 8 according to the serial data.
Regarding a drive device for an auxiliary instrument which can connect the instrument main bodies 1 and 2 for accessories having the single case 3 and 14 in addition to the warning function of displaying a warning by the respective display portions 7 and 8. , At least one of the plurality of measurement data is greater than or equal to the warning value or greater than the warning value as compared to the warning value set by the warning setting function (value less than or less than the warning value or less than the warning value depending on the type of measurement data. ), A multi-warning function is provided to notify that any one of the measurement data has reached a warning value.
【００５１】従って、車両運転者は、着座位置から離れ
た位置に計器本体１，２が配設され、各計器本体１，２
の表示部７，８にそれぞれ設けられる第１，第２のＬＥ
Ｄ１５３，１５４，１６３，１６４の何れか一方によっ
て警告表示がなされている状態が視認しづらい場合であ
っても、前記マルチワーニング機能における報知手段２
０の点灯もしくは点滅動作によって、車両状態が警告値
に達していることを直ちに認識することが可能となる。
前記車両運転者は、前記報知手段２０の点灯もしくは点
滅動作を認識して車両状態が警告値に達していることを
判断した後、各計器本体１，２の表示部７，８に備えら
れる第１，第２のＬＥＤ１５３，１５４，１６３，１６
４に視線を変えるだけで、吸気圧あるいは排気温度の何
れの車両状態が警告値に達しているかを直ちに判断する
ことが可能となる。このようなことは、コントロールユ
ニット３に対する計器本体の接続数が多ければ効果は更
に顕著となる。Therefore, the vehicle driver installs the instrument main bodies 1 and 2 at a position away from the seated position, and
Of the first and second LEs provided on the display portions 7 and 8 of the
Or even I one by Oh in case where difficult visually recognize a state where warning display is made <br/> of D153,154,163,164, notification in the multi-warning function means 2
By turning on or blinking 0, it becomes possible to immediately recognize that the vehicle state has reached the warning value.
After the vehicle driver recognizes that the vehicle state has reached the warning value by recognizing the lighting or blinking operation of the notification means 20, the vehicle driver is provided on the display sections 7 and 8 of the respective instrument main bodies 1 and 8. 1, second LED 153, 154, 163, 16
By simply changing the line of sight to 4, it is possible to immediately determine which of the vehicle states of the intake pressure and the exhaust temperature has reached the warning value. Such an effect becomes more remarkable if the number of the instrument main bodies connected to the control unit 3 is large.
【００５２】また、第１の制御手段１７によって求めら
れる前記各計測データ毎に、複数の警告値（吸気圧用の
警告値と、排気温度用の警告値）を定め、前記各警告値
をパックアップＲＡＭ１７６に不揮発的に記憶するもの
であることから、車両のイグニッションスイッチがオフ
されても各警告値を再び設定する必要がなく、車両運転
者による各警告値の再設定の手間を省くことができる。A plurality of warning values (a warning value for intake pressure and a warning value for exhaust temperature) are set for each of the measurement data obtained by the first control means 17, and the warning values are packed. Since it is stored in the up RAM 176 in a non-volatile manner, it is not necessary to set each warning value again even if the ignition switch of the vehicle is turned off, and it is possible to save the trouble of resetting each warning value by the vehicle driver. it can.
【００５３】また、コントロールユニット３（第１の制
御手段１７）に、前記各警告値を定めるための操作ユニ
ット４を備えるもので、車両状態に応じた自由な警告値
を車両運転者によって設定可能であるため、ワーニング
設定及びマルチワーニング設定の自由度を増すことが可
能となる。Further, the control unit 3 (first control means 17) is provided with the operation unit 4 for determining the respective warning values, so that the vehicle driver can freely set the warning values according to the vehicle state. Therefore, it is possible to increase the degree of freedom in warning setting and multi-warning setting.
【００５４】また、マルチワーニング機能において、警
告すべき値に達したことを報知する報知手段２０を備え
ることにより、車両運転者は車両状態が警告値に達した
ことを直ちに認識することが可能となる。Further, in the multi-warning function, by providing the notifying means 20 for notifying that the warning value has been reached, the vehicle driver can immediately recognize that the vehicle condition has reached the warning value. Become.
【００５５】また、第１の計器本体１は、第２の計器本
体２にシリアルデータを伝達するコネクタＣ２を備える
ものであり、マルチワーニング機能を備えた補助用計器
の駆動装置において、取付作業の簡素化が図れるととも
に、前記各計器本体をダッシュボードやインパネに配設
する場合であっても美観を損ねることはない。Further, the first instrument body 1 is provided with a connector C2 for transmitting serial data to the second instrument body 2, and is used for mounting work in the auxiliary instrument drive device having the multi-warning function. The simplification can be achieved, and the aesthetic appearance is not spoiled even when the respective instrument main bodies are arranged on the dashboard or instrument panel.
【００５６】尚、本発明の実施形態では、車両の補助用
計器として、吸気圧計、排気温度計を例に挙げたが、他
の補助用計器としては、回転計，油圧計，電圧計及び燃
圧計等があり、本発明の駆動装置にあっては、これらの
各補助用計器とコントロールユニット３とをシリアル通
信するものであっても良い。In the embodiment of the present invention, the intake pressure gauge and the exhaust temperature gauge are given as examples of the auxiliary instruments of the vehicle, but other auxiliary instruments include a tachometer, a hydraulic pressure gauge, a voltmeter and a fuel pressure gauge. There is a meter or the like, and in the drive unit of the present invention, each of these auxiliary meters and the control unit 3 may be serially communicated.
【００５７】また、本発明の実施形態では、各警告値を
不揮発的に記憶するものとしてバックアップＲＡＭ１７
６を用いているが、この代わりとしてＥＥＰＲＯＭやフ
ラッシュメモリ等を用いても良い。Further, in the embodiment of the present invention, the backup RAM 17 is assumed to store each warning value in a nonvolatile manner.
However, instead of this, an EEPROM, a flash memory or the like may be used.
【００５８】また、本発明の実施形態では、指針式表示
部７，８を備える第１，第２の計器本体１，２を用いて
説明したが、本発明の状態表示部としての計器本体は、
デジタル式表示部を備える計器本体であっても良い。In the embodiment of the present invention, the first and second instrument main bodies 1 and 2 provided with the pointer type display portions 7 and 8 have been described, but the instrument main body as the status display portion of the present invention is not ,
It may be an instrument main body having a digital display unit.
【００５９】[0059]
【発明の効果】本発明は、１つの制御手段によって計測
された複数の車両状態を、複数の補助用計器にシリアル
通信によって送信する補助用計器の駆動装置に関し、複
数の補助用計器を車両室内に配設し、車両運転者から離
れた位置に補助用計器が配設される場合であっても、前
記車両運転者によって車両状態が警告値に達している状
態であることを直ちに判断することが可能な補助用計器
の駆動装置が得られる。The present invention relates to a drive device for an auxiliary instrument that transmits a plurality of vehicle states measured by one control means to a plurality of auxiliary instruments by serial communication. Even if the auxiliary instrument is installed at a position remote from the vehicle driver, the vehicle driver must immediately determine that the vehicle condition has reached the warning value. It is possible to obtain a driving device for an auxiliary instrument capable of
【図１】本発明の実施形態の補助用計器の駆動装置の全
体構成を示す図。FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a drive device for an auxiliary instrument according to an embodiment of the present invention.
【図２】同上補助用計器の駆動装置における回路構成を
示すブロック図。FIG. 2 is a block diagram showing a circuit configuration of the driving device for the auxiliary instrument of the same as above.
【図３】同上補助用計器の駆動装置における照明手段を
示す図。FIG. 3 is a diagram showing an illuminating means in the driving device for the auxiliary instrument.
【図４】同上補助用計器の駆動装置における操作ユニッ
トを説明する図。FIG. 4 is a view for explaining an operation unit in the drive device for the auxiliary instrument of the above.
【図５】同上補助用計器の駆動装置におけるシリアルデ
ータを示す図。FIG. 5 is a diagram showing serial data in the driving device for the auxiliary instrument of the same as above.
１，２ 第１，第２の計器本体（補助用計器） ３ コントロールユニット ４ 操作ユニット（操作手段） ５ 配線部材 ６ センサ群 ７，８ 表示部（状態表示部） １１，１２ 受信部 １２，１３ 第２の制御手段 １５，１６ 照明手段 １７ 第１の制御手段 １７１ Ａ／Ｄ変換部（入力ポート） １７６ バックアップＲＡＭ（記憶手段） １８ 送信部 ２０ 報知手段 1, 2, 1st, 2nd instrument body (auxiliary instrument) 3 control unit 4 Operation unit (operation means) 5 wiring members 6 sensor group 7, 8 Display (status display) 11,12 Receiver 12, 13 Second control means 15,16 Lighting means 17 First control means 171 A / D converter (input port) 176 Backup RAM (storage means) 18 Transmitter 20 Notification means
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開2000−18974（ＪＰ，Ａ) 特開2001−188975（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−292068（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01D 7/00 - 7/12 B60R 16/02 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP2000-18974 (JP, A) JP2001-188975 (JP, A) JP8-292068 (JP, A) (58) Fields investigated ( Int.Cl. 7 , DB name) G01D 7 /00-7/12 B60R 16/02
Claims (3)
ら出力される各状態信号を入力可能とする入力ポートを
備え、前記入力ポートを介し入力される前記状態信号か
ら計測データを求め、前記計測データをシリアルデータ
に変換するとともに、前記シリアルデータを送信する第
１の制御手段を備えたコントロールユニットと、ケース
体に収納した単一の状態表示部を備え、前記シリアルデ
ータに応じて前記状態表示部を動作させる第２の制御手
段を前記ケース内に備えた補助用計器とを備えた補助用
計器の駆動装置であって、前記車両の運転者が良好に視認できる位置に配設され前
記第１の制御手段に接続される報知手段と、前記各計測
データに対応する各設定値を記憶するための記憶手段
と、前記補助用計器に設けられ警告表示をなすための照
明手段と を備え、 前記第１の制御手段は、複数の前記検出手段からの各状
態信号に伴って車両状態である各計測データを算出し、
複数の計測データの内の少なくとも一つの計測データ
が、この計測データに対応し前記記憶手段に記憶された
所定の設定値と比べ、前記設定値以上もしくは前記設定
値より大きい値、または前記設定値以下もしくは前記設
定値より小さい値である場合に、マルチワーニング機能
によって前記報知手段を動作させるとともに、この計測
データに基づき動作する前記補助用計器の前記第２の制
御手段に、前記照明手段によって前記警告表示させるた
めのワーニング機能を前記シリアルデータに付して送信
することを特徴とする補助用計器の駆動装置。1. An input port capable of inputting each state signal output from a plurality of detecting means for detecting a state of a vehicle, wherein measurement data is obtained from the state signal input via the input port, A control unit including first control means for converting the measurement data into serial data and transmitting the serial data, and a single status display unit housed in a case body are provided, and the status is determined according to the serial data. A drive device for an auxiliary instrument, comprising: an auxiliary instrument provided with a second control means for operating a display unit in the case, the device being provided at a position where a driver of the vehicle can visually recognize it well.
Informing means connected to the first control means, and each measurement described above.
Storage means for storing each set value corresponding to data
And an illumination provided on the auxiliary instrument for displaying a warning.
And a bright section, the first control means calculates a respective measurement data are the vehicle state in accordance with the respective state signals from a plurality of said detecting means,
At least one measurement data of a plurality of measurement data
Is a value that is greater than or equal to the set value or greater than the set value, or less than or equal to the set value or less than the set value , as compared with a predetermined set value stored in the storage unit corresponding to the measurement data. Multi-warning function if
This measurement is performed while operating the notification means by
The second control of the auxiliary instrument operating on the basis of data.
Control means to display the warning by the lighting means.
A warning function for sending is added to the serial data
A drive device for an auxiliary instrument, which is characterized by:
えてなることを特徴とする請求項１に記載の補助用計器
の駆動装置。2. The driving device for an auxiliary instrument according to claim 1, further comprising an operating means for determining the set value.
記シリアルデータを伝達する伝達部材を備えてなること
を特徴とする請求項１に記載の補助用計器の駆動装置。3. The drive device for an auxiliary instrument according to claim 1, wherein the auxiliary instrument is provided with a transmission member for transmitting the serial data to another auxiliary instrument.
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2001
- 2001-09-25 JP JP2001290658A patent/JP3526038B2/en not_active Expired - Lifetime
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