JP2997262B1 - コッタ取付治具、コッタ取外し治具および装置 - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 エンジンのバルブステムとスプリングリテー
ナとの間にコッタを取り付けるコッタ取付け作業をスム
ーズに行えるようにする。 【解決手段】 本体４７の内周側には、コッタ６９を押
えるコッタ押え部材４８を軸方向に移動自在に嵌合させ
る。このコッタ押え部材には、バルブステム７２の先端
部を挿入させる挿入孔を形成し、コッタへ向かう弾性力
を弾性体４９で付加する。コッタ押え部材の押え端部４
８ａは、押込力が付加されていない自然状態で、リテー
ナ７０におけるコッタ挿入孔７０ａに嵌合してリテーナ
との芯合せを行う外径とする。本体によってリテーナが
バルブステムの基端側へ押し下げられるのに伴い、コッ
タ押え部材が２つ割りのコッタの間にバルブステムの先
端部を侵入させながらコッタを押し下げ、バルブステム
の係合溝にコッタを係合させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンのバルブ
ステムとスプリングリテーナとの間にコッタを取り付け
たり、取り外すのに使用するコッタ取付治具、コッタ取
外し治具および装置に関する。

【０００２】

【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来、エ
ンジンのバルブステムとスプリングリテーナとの間にコ
ッタを取り付ける作業には、図１３に示す取付け・取外
し装置６１と、図１４に示す治具６２を使用して行って
いる。図１３の装置６１は、エンジンのシリンダヘッド
を支持する支持台６３を設けた基体６４と、この基体６
４の一端に立設した支柱６５に揺動自在に枢支したレバ
ー６６とを有し、レバー６６の中間部にはシリンダヘッ
ドのスプリングリテーナを押圧する押圧部材６７が設け
られている。図１４の治具６２は円筒体の下部周壁に開
口６２ａを形成したものである。

【０００３】前記装置６１による前記コッタ取付作業
は、図１４に示すように、装置６１の支持台６３にシリ
ンダヘッド６８を載せ、図１５（Ａ）に示すように、２
つ割りのコッタ６９，６９をテーパ孔からなるテーパ挿
入孔に予め組み込んだスプリングリテーナ７０をシリン
ダヘッド６８におけるバルブスプリング７１Ａ，７１Ｂ
の上端に載せてセットしておき、図１４の装置６１の押
圧部材６７と前記リテーナ７０との間に、治具６２を介
在させ、レバー６６を回動操作して押圧部材６７でリテ
ーナ７０を押し下げて、図１５（Ｂ）に示すように、相
対的にバルブステム７２をリテーナ７０の中心に貫通さ
せることにより、バルブステム７２の先端部でコッタ６
９，６９を押し下げる。この状態で、治具６２の開口６
２ａから工具または指を差し込み、コッタ６９の係合突
部６９ａをバルブステム７２の上端部の周面の係合溝７
２ａに係合させた後、治具６２によるリテーナ７０の押
下げを解除する。これにより、バルブスプリング７１
Ａ，７１Ｂのばね力でリテーナ７０が上動して、リテー
ナ７０と、バルブステム７２との間にコッタ６９，６９
が取り付けられる。

【０００４】また、前記リテーナ７０と、バルブステム
７２との間に介在する２つ割りのコッタ６９，６９を取
り外す作業の場合も、前記装置６１および治具６２を使
用して、コッタ取付け作業の場合と同様にリテーナ７０
を押し下げることにより、図１５（Ｂ）のように、リテ
ーナ７０の上方にコッタ６９，６９を露出させ、この状
態で、先端に磁石９１を取り付けた別のケーブル状の取
外し具９２を前記治具６２の開口６２ａから内部に差し
込み、露出したコッタ６９，６９を前記磁石で吸着して
取り外す。

【０００５】しかし、図１４に示す装置６１および治具
６２によるコッタ取付け・取外し作業は困難である。す
なわち、この場合、押圧部材６７の中心部分とバルブス
テム７２の中心とをほぼ一致させるために、シリンダヘ
ッド６８を前後・左右に数回にわたって位置調整する必
要がある。また、シリンダヘッダ６８の支持姿勢が傾斜
しており、装置６１の押圧部材６７が治具６２の上端を
点接触状態で押圧するので、治具６２が押圧部材６７か
らずれることがある。また、コッタ取付作業では、図１
５（Ｂ）に示すように、、上方からコッタ６９，６９を
押さえる必要があり、作業性が悪い。

【０００６】このほか、前記コッタ取付作業に使用する
治具として、図１６に示す構成のものも知られている
（特開昭６０−４３１０８号公報）。このコッタ取付治
具７４は、センターガイド７７、コッタ押え７８および
リテーナ押え７９を同心状に配置した上側治具７５と、
バルブ８０を下側から押し上げる下側治具７６とからな
り、以下のようにしてコッタ６９，６９の取付けを行
う。

【０００７】すなわち、コッタ挿入孔に２つ割りコッタ
６９，６９を嵌め込んだスプリングリテーナ７０をバル
ブスプリング７１の上端に載せた状態で（図１６
（Ａ））、リテーナ押え７９によりリテーナ７０を押し
下げることにより、リテーナ７０に対して相対的にバル
ブ８０を上昇させて、バルブ８０のステム８０ａでコッ
タ６９，６９をリテーナ７０から突出する位置まで押し
上げる（図１６（Ｂ））。次に、コッタ押え７８を上昇
退避させるとともに、センターガイド７７を下動させ
て、その下端部でコッタ６９，６９を径方向に開いた姿
勢にする（図１６（Ｃ））。次に、下側治具７６でバル
ブ８０を押し上げるとともに、センターガイド７７を上
昇退避させ、これによりコッタ６９の係合突起６９ａを
バルブステム８０ａの上端部周面の係合溝８３と対向さ
せる（図１６（Ｄ）。次に、リテーナ押え７９を上昇退
避させるとともに、下側治具７６を下降退避させ、これ
によりバルブ８０に対してリテーナ７０を相対的に上昇
させ、リテーナ７０とバルブステム８０ａとの間にコッ
タ６９，６９を取り付ける（図１６（Ｅ））。

【０００８】しかし、上記構成では、コッタ６９を開く
ためのセンターガイド７７、コッタ押え７８およびリテ
ーナ押え７９の３部材からなる上側治具７５のほかに、
下側治具７６が必要で、構成が複雑になる。

【０００９】このほか、前記センターガイド７７を、前
記コッタ押え７８の奥部（上部）からばねを介して下側
に付勢することにより、上動するバルブステム８０ａに
押されてセンターガイド７７が前記ばねの付勢力に抗し
て上昇退避できるようにした構成の治具も知られている
（特許２５８４４８４号）。

【００１０】しかし、この構成の場合、センターガイド
７７、コッタ押え７８およびリテーナ押え７９の３部材
のほかに、ばねが必要で、構成が複雑であることに変わ
りはない。

【００１１】本発明は、上記に鑑みてなされたもので、
簡単な構造でありながら、エンジンのバルブステムとス
プリングリテーナとの間にコッタを取り付けるコッタ取
付け作業や、コッタを取り外すコッタ取外し作業をスム
ーズに行うことができるコッタ取付治具、コッタ取外し
治具および装置を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ために、本発明の請求項１に係るコッタ取付治具は、エ
ンジンのバルブスプリングを保持するリテーナとバルブ
ステムの先端部との間に、この先端部にリテーナを保持
する２つ割りのコッタを取り付けるためのコッタ取付治
具であって、一端に押込力が付加される押込力付加部を
有し、他端の押圧部で前記押込力によってリテーナをバ
ルブスプリングのばね力に抗してバルブステムの基端側
へ押圧する筒形の本体と、バルブステムの先端部を挿入
させる挿入孔を有し、前記本体の内周側に軸方向へ移動
自在に嵌合されてコッタを押えるコッタ押え部材と、前
記コッタ押え部材にコッタへ向かう弾性力を付加する弾
性体とを備え、前記コッタ押え部材の押え端部は、前記
押込力が付加されていない自然状態で、リテーナにおけ
る前記コッタ保持用のコッタ挿入孔に嵌合してリテーナ
との芯合せを行う外径を有し、前記本体によってリテー
ナがバルブステムの基端側へ向かって押し下げられるこ
とにより、前記コッタ押え部材が２つ割りのコッタの間
にバルブステムの先端部を侵入させながらコッタを押し
下げて、バルブステムの係合溝に係合させるようにして
いる。

【００１３】前記コッタ取付治具によれば、本体の押圧
部でリテーナを押圧するとともに、コッタ押え部材の押
え端部がリテーナのコッタ挿入孔に嵌合してリテーナと
の芯合せを行うことにより、２つ割りのコッタとバルブ
ステムとの芯合せもなされるので、２つ割りのコッタの
間にバルブステムの先端部が侵入して、相対的にコッタ
がバルブステムの先端部から押し下げられ、リテーナの
押圧を解除することにより、バルブステムの係合溝にコ
ッタが係合するので、コッタの取付けを行うことができ
る。また、上記のとおり、コッタ抑え部材の抑え端部に
よって、コッタ間にバルブステムの先端部を侵入させる
から、従来におけるコッタを開くためのセンターガイド
が不要になり、構造が簡略化される。

【００１４】本発明の請求項２に係るコッタ取付治具
は、請求項１の構成において、さらに、前記弾性体の長
さを調節することにより弾性力を調整する弾性力調整部
材を備えている。

【００１５】前記コッタ取付治具によれば、コッタ押え
部材にコッタへ向かう弾性力を付加する弾性体の弾性力
を調整できるので、コッタ押え部材からコッタやバルブ
ステムに作用する押圧力を適正な値に加減調整できる。

【００１６】また、本発明の請求項３に係るコッタ取付
治具は、請求項１の構成において、前記コッタ押え部材
の押え端部は、コッタの内周面に当接し前記本体の押し
下げにともなって２つ割りのコッタを径方向に押し開く
テーパ状の押開き面を有している。

【００１７】前記コッタ取付治具によれば、リテーナの
押圧にともなって、コッタ押え部材の押え端部における
押開き面にガイドされて、２つ割りのコッタが径方向に
押し開かれるので、コッタの間にバルブステムを侵入さ
せ易くなり、コッタの取付け作業が容易になる。

【００１８】また、本発明の請求項４に係るコッタ取外
し治具は、エンジンのバルブスプリングを保持するリテ
ーナとバルブステムの先端部との間に介在して、この先
端部にリテーナを支持する２つ割りのコッタを取り外す
ための治具であって、一端に押込力が付加される押込力
付加部を有し、他端の押圧部で前記押込力によってリテ
ーナをバルブスプリングのばね力に抗してバルブステム
の基端側へ押圧する筒形の本体と、バルブステムの先端
部を挿入させる挿入孔を有し、前記本体の内周側に装着
されてコッタを吸着する磁石体と、前記本体によってリ
テーナがバルブステムの基端側へ向って押し下げられる
ことによりコッタを径方向に開いて、バルブステムの係
合溝から離脱させて、コッタに近接した磁石体によりコ
ッタを吸着するようにしている。

【００１９】前記コック取外し治具によれば、本体の押
圧部でリテーナを押圧することにより、相対的にバルブ
ステムの先端部が磁石体の挿入孔に侵入するとともに、
コッタが径方向に開いて、バルブステムの係合溝から外
れ、磁石体にコッタが吸着されるので、コッタの取外し
作業をスムーズに行うことができる。

【００２０】また、本発明の請求項５に係るコッタ取外
し治具は、請求項４において、前記磁石体が、前記本体
に軸方向へ移動自在に嵌合されており、さらに、前記磁
石体にコッタへ向かう弾性力を付加する弾性体を備えて
いる。

【００２１】前記コック取外し治具によれば、磁石体に
リテーナやコッタやバルブステムが押し当てられて、磁
石体に所定以上の押圧力が働くとき、磁石体が自動的に
上方に退避するので、磁石体に無理な外力が加わるのを
防止できる。

【００２２】また、本発明の請求項６に係るコッタ取外
し治具は、請求項４または５の構成において、前記本体
が、前記リテーナの外周に嵌合して、リテーナとの間で
芯出しを行う外嵌部を備えている。

【００２３】前記コッタ取外し治具によれば、本体の外
嵌部がリテーナの外周に嵌合することにより、コッタ取
外し治具とリテーナとの間の芯出しが行われるので、コ
ッタの取外し作業が容易になる。

【００２４】また、本発明の請求項７に係るコッタ取付
装置は、エンジンのバルブスプリングを保持するリテー
ナとバルブステムの先端部との間に、この先端部にリテ
ーナを保持する２つ割りのコッタを取り付けるための装
置であって、バルブステムが鉛直になるようシリンダヘ
ッドを傾斜して支持し、かつ、傾斜角度が調整自在なベ
ースと、このベース上に水平方向へスライド自在に支持
されたスライド台と、このスライド台に設けられてシリ
ンダヘッドのノックピン孔に嵌合してシリンダヘッドの
スライド台に対する位置決めを行うノックピンと、押込
力を受けてリテーナをバルブステムの基端側へ向かって
押し下げながらコッタをバルブステムの先端部の係合溝
に係合させるコッタ取付治具と、前記コッタ取付治具に
前記押込力を付加する押込具とを備えている。

【００２５】前記コッタ取付装置によれば、エンジンの
種類を問わず、バルムステムが鉛直となるようにシリン
ダヘッドを支持できるとともに、押込具で押し下げられ
るコッタ取付治具の真下にバルブステムが正しく配置さ
れるようにシリンダヘッドを位置決めできるので、コッ
タの取付作業を容易に行うことができる。

【００２６】また、本発明の請求項８に係るコッタ取付
装置は、請求項７の構成において、前記ノックピンが、
前記スライド台に移動可能に装着された２組のピンプレ
ートに偏心して設けられており、一方の組のピンプレー
トは、中心軸まわりの回転位置が変更可能にスライド台
に固定され、他方の組のピンプレートは、中心軸まわり
の回転位置および一方の組との距離が共に変更可能にス
ライド台に固定されている。

【００２７】前記コッタ取付装置によれば、シリンダヘ
ッドのノックピン孔の位置が多種にわたる場合でも、ス
ライド台上にシリンダヘッドを安定よく位置決めできる
ので、多種類のエンジンに対応でき、それだけ汎用性が
高まる。

【００２８】また、本発明の請求項９に係るコッタ取外
し装置は、エンジンのバルブスプリングを保持するリテ
ーナとバルブステムの先端部との間に介在してこの先端
部にリテーナを支持する２つ割りのコッタを取り外すた
めの装置であって、バルブステムが鉛直になるようシリ
ンダヘッドを傾斜して支持し、かつ、傾斜角度が調整自
在なベースと、このベース上に水平方向へスライド自在
に支持されたスライド台と、このスライド台に設けられ
てシリンダヘッドのノックピン孔に嵌合してシリンダヘ
ッドのスライド台に対する位置決めを行うノックピン
と、押込力を受けてリテーナをバルブステムの基端側へ
向かって押し下げながらコッタをバルブステムの先端部
の係合溝から離脱させるコッタ取外し治具と、前記コッ
タ取外し治具に前記押込力を付加する押込具とを備えて
いる。

【００２９】前記コッタ取外し装置によれば、エンジン
の種類を問わず、バルブステムが鉛直となるようにシリ
ンダヘッドを支持できるとともに、押込具で押し下げら
れるコッタ取外し治具の真下にバルブステムが配置され
るようにシリンダヘッドを位置決めできるので、コッタ
取外し作業をスムーズに行うことができる。

【００３０】また、本発明の請求項１０に係るコッタ取
外し装置は、請求項９の構成において、前記ノックピン
が、前記スライド台に移動可能に装着された２組のピン
プレートに偏心して設けられており、一方の組のピンプ
レートは中心軸まわりの回転位置が変更可能にスライド
台に固定され、他方の組のピンプレートは中心軸まわり
の回転位置および一方の組との距離が共に変更可能にス
ライド台に固定されている。

【００３１】前記コッタ取外し装置によれば、シリンダ
ヘッドのノックピン孔の位置が多種にわたる場合でも、
スライド台上にシリンダヘッドを位置決めできるので、
多種類のエンジンに対応でき、それだけ汎用性が高ま
る。

【００３２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態に
ついて図面を参照しながら説明する。図１は本発明の一
実施形態に係るコッタ取付装置を示す斜視図である。こ
のコッタ取付装置１は、図８に示すように、エンジン６
０におけるシリンダヘッド６８のバルブスプリング７１
Ａ，７１Ｂを保持するリテーナ７０とバルブステム７２
の先端部との間に、この先端部にリテーナ７０を保持す
る２つ割りのコッタ６９、６９を取り付けるのに使用す
る装置である。この装置１は、図１に示すバルブステム
７２が鉛直姿勢となるようにシリンダヘッド６８を傾斜
して支持するベース２と、このベース２上に水平方向Ｈ
へスライド自在に支持されたスライド台３と、コッタ取
付治具４と、このコッタ取付治具４を垂直姿勢に保持し
て昇降させる押込具５とを備えている。前記コッタ取付
治具４は、図８のバルブステム７２の先端部の周面に設
けられた係合溝７２ａに２つ割りのコッタ６９，６９を
係合させるための治具である。

【００３３】図１のベース２は、ベース本体６と、この
ベース本体６を傾斜姿勢に支持する傾斜支持機構７とか
らなる。傾斜支持機構７は、図２に示すように、水平基
盤８上に互いに平行に並べて配置された３台の傾斜支持
板９を備える。３台の傾斜支持板９のうち、左右両側の
２台の傾斜支持板９の上面には、前記ベース本体６に形
成された係合孔１０（図３）に係合する係合ピン１１が
それぞれ突設されている。水平基盤８の上には前記各傾
斜支持板９に対応する３台の水平台１２が並べて固定さ
れており、各水平台１２の一端部には、それぞれボール
ねじ１３が回転自在に立設されている。また、これらの
ボールねじ１３には、それぞれボールナット１４が螺合
させてある。

【００３４】各傾斜支持板９の一端部は二股状に形成さ
れており、この二股部９ａが、対応する前記ボールナッ
ト１４を挟む状態で、支軸１５を介してボールナット１
４の側部に回動自在に支持されている。これにより、各
傾斜支持板９は、対応するボールねじ１３を回動させて
ボールナット１４を上下動させることで、傾斜角度を調
整できる。なお、この傾斜角度の調整にともない傾斜支
持板９の他端部が円滑に前後移動できるように、水平台
１２の上には傾斜支持板９の他端部を支持するロール材
１６が設けられている。また、水平台１２の両側部に
は、傾斜支持板９の横ずれを規制するガイド片１７が設
けられている。

【００３５】前記ベース本体６の上面には、図３に示す
ように、前記スライド台３のスライド方向Ｈである長手
方向に向けて延びる溝１８が形成され、この溝１８には
スライド台３を円滑にスライドさせるローラベルト１９
が配置されている。このローラベルト１９は多数のロー
ラをベルト状の樹脂製ホルダに保持させたものである。
また、ベース本体６のボールねじ１３側に向く端部と反
対側の端部とには、スライド台３をガイドするガイド突
条２０が設けられている。

【００３６】図１に示すスライド台３の上面の４隅部に
は、２組の円板状のピンプレート２１Ａ，２１Ａ，２１
Ｂ，２１Ｂが設けられている。これらピンプレート２１
Ａ，２１Ｂの上面には、シリンダヘッド６８の下面に形
成されたノックピン孔（図示せず）に嵌合して、スライ
ド台３に対するシリンダヘッド６８の位置決めを行うノ
ックピン２２が偏心して突設されている。スライド台３
の左側の２つの隅部には、図６（Ａ），（Ｂ）に示すよ
うに、１組のピンプレート２１Ａ，２１Ａが回転自在に
嵌合する円形のプレート嵌合凹部２３Ａ，２３Ａが形成
されており、その中心部には、ピンプレート２１Ａの下
面中央に突設された軸部２１ａが係合する係合孔２４Ａ
が貫通して形成されている。このプレート嵌合凹部２３
Ａに嵌合するピンプレート２１Ａを回動させることによ
り、ノックピン２２の回転位置を可変調整できる。この
位置調整後、スライド台３の下面側からピンプレート２
１Ａの軸部２１ａを、座金２５を介してビス２６（図６
（Ｂ））でスライド台３に締め付けることにより、ノッ
クピン２２が位置決めされる。

【００３７】また、スライド台３の右側の２つの隅部に
は、他の１組のピンプレート２１Ｂ，２１Ｂが、回転自
在で、かつスライド台３の長手方向にスライド自在に嵌
合する長円形のプレート嵌合凹部２３Ｂ，２３Ｂが形成
されている。これら長円形のプレート嵌合凹部２３Ｂの
底面には、ピンプレート２１Ｂの下面中央に突設された
軸部２１ａが係合する長円形の係合孔２４Ｂがプレート
嵌合凹部２３Ｂの長手方向に向けて形成されている。こ
のプレート嵌合凹部２３Ｂに嵌合するピンプレート２１
Ｂを回動させせることにより、ノックピン２２の回転位
置を可変調整でき、係合孔２４Ｂに沿って長手方向に移
動させることにより、先の１組のピンプレート２１Ａ，
２１Ａのノックピン２２との距離が可変調整できる。こ
の位置調整後、スライド台３の下面側からピンプレート
２１Ｂの軸部２１ａを、座金２５を介してビス２６（図
６（Ｂ））でスライド台３に締め付けることにより、ノ
ックピン２２が位置決めされる。

【００３８】さらに、前記スライド台３の上面には、バ
ルブ支持板２７を左右方向に位置調整自在に嵌合させる
ガイド溝２８が設けられている。バルブ支持板２７は、
図８に示すように、スライド台３を、このスライド台３
上に支持されるシリンダヘッド６８のバルブステム７２
が鉛直姿勢となる傾斜角度にしたとき、シリンダヘッド
６８の下面に臨むバルブ７３が水平面で支持されるよう
にするためのものであり、図６（Ｂ）に示すように、両
側に傾斜面を有する断面山形の形状とされており、下面
には前記ガイド溝２８に係合する係合突部２７ａが形成
されている。また、バルブ支持板２７の上面中央には、
図６（Ａ）に示すスライド台３に対してバルブ支持板２
７を位置調整する時の目安となる指標用凹部２７ｂが形
成されている。

【００３９】また、前記スライド台３のボールねじ１３
に対向する端部およびこれに対向する端部には、スライ
ド台３をベース本体６の所望のスライド位置に位置決め
するための雄ねじからなる位置決め部材２９が設けられ
ている。

【００４０】図１の押込具５は、前記水平基盤８のボー
ルねじ１３側に突設された支柱３７と、この支柱３７か
らスライド台３の上方に向けた水平方向に突出するアー
ム３８とを有し、アーム３８の先端部には、コッタ取付
け治具４を垂直姿勢で保持して押圧する治具押込部４０
を下端に有する昇降ロッド３９が昇降自在に支持されて
いる。この昇降ロッド３９には、図５に示すように、上
下に延びるラック４１が設けられている。また、アーム
３８の内部には、前記昇降ロッド３９のラック４１に噛
み合うピニオン４２が設けられており、このピニオン４
２は操作レバー４３によって回動操作できるようにされ
ている。この操作レバー４３でピニオン４２を回動させ
ることにより、昇降ロッド３９を昇降動作させることが
できる。

【００４１】図７は、前記コッタ取付治具４の縦断面図
を示す。このコッタ取付治具４は、筒形の本体４７と、
この本体４７の内周側に同心状に形成された嵌合孔４７
ｃと、この嵌合孔４７ｃに軸方向へ移動自在に嵌合され
たコッタ押え部材４８と、このコッタ押え部材４８にコ
ッタ６９（図８）へ向かう弾性力を付加する弾性体であ
るコイルばね４９とを備える。

【００４２】前記本体４７の一端（上端）は、前記コッ
タ取付装置１における昇降ロッド３９の下端の治具押込
部４０で保持されて、コッタ取付装置１の押込具５によ
る押込力が作用する押込力付加部４７ａとなる。また、
本体４７の他端（下端）には、図８のエンジン６０のシ
リンダヘッド６８におけるバルブスプリング７１Ａ，７
１Ｂを保持するリテーナ７０に当接して、前記押込力を
リテーナ７０に付加するリング状に突出した図７の押圧
部４７ｂが形成されている。

【００４３】前記コッタ押え部材４８の先端部は押え端
部４８ａとされ、この押え端部４８ａには、挿入孔５０
が形成されている。さらに、前記押え端部４８ａの端面
における挿入孔５０の開口縁には、テーパ状の押開き面
４８ｂが形成されている。

【００４４】前記押え端部４８ａは、図８に示すコッタ
６９を押えるためのものである。前記挿入孔５０はバル
ブステム７２の先端部を挿入させる。また、前記押え端
部４８ａは、リテーナ７０におけるコッタ挿入孔７０ａ
（図８）に嵌合する外径とされている。このコッタ挿入
孔７０ａは、バルブステム７２の先端部を挿通させると
ともに、コッタ６９を保持するためのものである。前記
押開き面４８ｂは、コッタ６９の内周面に当接し前記本
体４７の押し下げにともなって２つ割りのコッタ６９，
６９を径方向に押し開く。

【００４５】また、前記コッタ押え部材４８は、図７に
示す本体４７内のコッタ押え部材４８が嵌合する下半部
よりも大径とされた中間孔４７ｄに配置されたばね受け
部材５１にビス５２で連結されている。本体４７内に
は、前記嵌合孔４７ｃと中間孔４７ｄとの段部４７ｅに
より、ばね受け部材５１の下動を規制するストッパが形
成されている。この段部４７ｅがストッパとなって、コ
ッタ押え部材４８が本体４７内から所定位置以上に下動
するのが規制される。

【００４６】さらに、前記本体４７内の上半部には、前
記ばね受け部材５１とでコイルばね４９を挟み付ける弾
性力調整部材５３が螺着されている。この弾性力調整部
材５３を回動させて螺着位置を可変設定することによ
り、前記コイルばね４９の長さが調節されて、前記コッ
タ押え部材４８に作用するコイルばね４９の弾性力を調
整することができる。これにより、図８に示すコッタ押
え部材４８から、コッタ６９やバルブステム７２に作用
する押圧力を適正な値に加減調整できる。

【００４７】前記構成のコッタ取付装置１（図１）を使
用して、シリンダヘッド６８におけるリテーナ７０とバ
ルブステム７２の先端部との間に２つ割りのコッタ６
９，６９を取り付ける作業の手順を以下に説明する。

【００４８】先ず、コッタ取付作業の対象となるエンジ
ンの機種に応じて、図２の傾斜支持板９の傾斜角度を、
傾斜支持機構７の各ボールねじ１３の回動操作により調
整する。これにより、図５に示すように、ベース本体６
上のスライド台３に載せたシリンダヘッド６８が傾斜姿
勢となり、作業対象のバルブステム７２（図８）が鉛直
姿勢となるようにする。

【００４９】次に、図１に示すスライド台３上の２組の
ピンプレート２１Ａ，２１Ｂを回動および移動させて、
各ピンプレート２１Ａ，２１Ｂのノックピン２２を、シ
リンダヘッド６８（図５）の下面の各ノックピン孔（図
示せず）に嵌合するように位置調整し、位置調整した後
に、ビス２６（図６（Ｂ））で締め付けて、各ピンプレ
ート２１Ａ，２１Ｂをスライド台３に固定する。

【００５０】このようにノックピン２２を位置調整した
スライド台３の上に、図５に示すシリンダヘッド６８の
下面の各ノックピン孔が対応するノックピン２２に嵌合
する状態に載せて、シリンダヘッド６８を位置決めす
る。さらに、スライド台３上に配置された各バルブ支持
板２７の傾斜面で、シリンダヘッド６８の対応する各バ
ルブが受け止められるように、バルブ支持板２７を図１
のガイド溝２８に沿って長手方向（水平方向）Ｈに移動
させて位置調整する。この位置調整では、図４に示すよ
うに、シリンダヘッド６８における各プラグ孔７４か
ら、対応する図１のバルブ支持板２７の指標用凹部２７
ｂが覗けるようにバルブ支持板２７を位置させること
で、バルブ支持板２７を、対応するバルブを支持する位
置に位置合わせできる。

【００５１】このようにして、エンジン６０の種類を問
わず、図８のバルブステム７２が鉛直となるようにシリ
ンダヘッド６８を支持できるとともに、スライド台３上
にシリンダヘッド６８を位置決めできるので、多種類の
エンジン６０に対応でき、それだけ汎用性が高まる。

【００５２】次に、図４に示すシリンダヘッド６８にお
ける作業対象のバルブステム７２が、昇降ロッド３９の
下端の治具押込部４０の直下位置に来るように、ベース
本体６に対してスライド台３を手動で水平にスライドさ
せ、その後に位置決め部材２９（図６（Ａ））で、スラ
イド台３をベース本体６に位置決めする。さらに、図８
に示す作業対象のバルブステム７２に対応するバルブス
プリング７１Ａ，７１Ｂの上にリテーナ７０をセットす
る。リテーナ７０内のコッタ挿入孔７０ａの下部のテー
パ部には、２つ割りのコッタ６９，６９が予め組み込ん
である。

【００５３】このようにセットした状態で、図４に示す
ように、コッタ取付治具４を手で握持して押込具５の治
具押込部４０の真下に位置させ、押込具５の操作レバー
４３を回動操作して昇降ロッド３９を下動させる。これ
により、図９（Ａ）に示すように、先ず、コッタ取付治
具４における本体４７の押圧部４７ｂがリテーナ７０に
当接するとともに、コッタ押え端部４８ａがリテーナ７
０のコッタ挿入孔７０ａの上部の円周部に嵌合して、リ
テーナ７０との芯合せが行われる。これにより、以後の
コッタ取付け作業を適正に行うことができる。

【００５４】ついで、昇降ロッド３９をさらに下動さ
せ、押込力を本体４７の押圧部４７ｂからリテーナ７０
に作用させて、図９（Ｂ）に示すように、バルブスプリ
ング７１Ａ，７１Ｂのばね力に抗してリテーナ７０をバ
ルブステム７２の基端側（下側）へ押圧すると、相対的
にバルブステム７２の先端部がリテーナ７０のコッタ挿
入孔７０ａ内に侵入する。これにより、先ず、コッタ６
９がコッタ押え部材４８の押え端部４８ａで押えられる
まで、バルブステム７２の先端部で押し上げられ、それ
以後はバルブステム７２だけが上動する。コッタ６９の
上動がコッタ押え部材４８の押え端部４８ａで規制され
るとき、コッタ６９は、押え端部４８ａのテーパ状の押
開き面４８ｂで案内されて、径方向に押し開かれる。こ
れにより、コッタ取付け作業をより適正に行うことがで
きる。

【００５５】さらに、昇降ロッド３９を下動させて、図
９（Ｃ）に示すように、バルブステム７２の先端部がコ
ッタ押え部材４８の挿入孔５０に侵入し、バルブステム
７２の先端部の係合溝７２ａがコッタ６９よりも上位置
となるように、リテーナ７０を押圧する。

【００５６】この後に、昇降ロッド３９（図１）を上動
させてコッタ取付治具４を上昇退避させ、リテーナ７０
への押圧力を解除する。これにより、図９（Ｄ）に示す
ように、リテーナ７０がバルブスプリング７１Ａ，７１
Ｂのばね力で上昇復帰し、相対的にリテーナ７０に対し
てバルブステム７２が下動する。その結果、バルブステ
ム７２の先端部の係合溝７２ａにコッタ６９の係合突部
６９ａが係合する。すなわち、リテーナ７０とバルブス
テム７２の先端部との間に、２つ割りのコッタ６９，６
９が取り付けられる。このようにして、コッタ取付け作
業をスムーズに行うことができる。

【００５７】図１０は、コッタ取外し治具５４の縦断面
図を示す。このコッタ取外し治具５４は、図８に示した
エンジン６０におけるリテーナ７０とバルブステム７２
の先端部との間に取り付けられた２つ割りのコッタ６
９，６９を取り外すための治具であって、図１に示した
コッタ取付装置１における昇降ロッド３９の下端の治具
押込部４０により押し込まれる。つまり、コッタ取付装
置１は、コッタ取付治具４の代りにコッタ取外し治具５
４と組合わせることで、コッタ取外し装置１００とな
る。

【００５８】図１０に示すコッタ取外し治具５４は、筒
形の本体４７と、この本体４７の内周側で嵌合孔４７ｆ
に軸方向へ移動自在に嵌合されたコッタ吸着用の円筒状
磁石体５５と、この磁石体５５にコッタ６９（図８）へ
向かう弾性力を付加する弾性体であるコイルばね４９と
を備える。なお、このコッタ取外し治具５４の構成にお
いて、先述したコッタ取付治具４と同一符合を付した部
材は、同等の部材を示す。

【００５９】前記本体４７の下端の押圧部４７ｂの外周
には、外嵌部４７ｊが形成されており、この外嵌部４７
ｊが、図１１に示すリテーナ７０の外周に嵌合して、リ
テーナ７０との間で芯出しを行う。

【００６０】図１０の磁石体５５は永久磁石からなり、
前記本体４７の内周側で別の嵌合孔４７ｇに軸方向に移
動自在に嵌合された別の軸部材５６の下端にインロウ結
合により連結されている。なお、磁石体５５と軸部材５
６とは一体の永久磁石で構成してもよい。また、磁石体
５５の内周側は、バルブステム７２の先端部を挿入させ
る挿入孔５７とされる。

【００６１】前記軸部材５６は、本体４７内の軸部材５
６が嵌合する嵌合孔４７ｇよりも大径とされた中間孔４
７ｃに配置されたばね受け部材５１にビス５２で連結さ
れている。これにより、やはり、段部４７ｅがストッパ
となって、磁石体５５が本体４７内から所定位置以上に
下動するのが規制される。

【００６２】さらに、前記本体４７内の上半部に、前記
ばね受け部材５１とでコイルばね４９を挟み付ける弾性
力調整部材５３が螺着されていることは、先のコッタ取
付治具４の場合と同様である。この弾性力調整部材５３
を回動させて螺着位置を可変設定することにより、前記
コイルばね４９の長さが調節されて、前記磁石体５５に
作用するコイルばね４９の弾性力を調整することができ
る。

【００６３】これにより、コッタ取外し作業において、
磁石体５５にリテーナ７０、コッタ６９，６９またはバ
ルブステム７２が押し当てられて、磁石体５５に所定以
上の押圧力が働くとき、磁石体５５は自動的に上方に退
避することになるので、磁石体５５に無理な外力が加わ
るのを防止できる。

【００６４】前記コッタ取外し治具５４を、図１のコッ
タ取付装置１の治具押込部４０により押し込んで、図１
１のリテーナ７０とバルブステム７２の先端部との間に
介在する２つ割りのコッタ６９，６９を取り外す作業の
手順を、以下に説明する。コッタ取外し作業の対象とな
る図４のシリンダヘッド６８を、スライド台３上に位置
決めする手順や、スライド台３をベース本体６に位置決
めする手順等は、先述したコッタ取付作業の場合と同様
であり、ここではその説明を省略する。

【００６５】押込具５の操作レバー４３を回動操作して
昇降ロッド３９を下動させることにより、図１１（Ａ）
に示すように、先ず、コッタ取外し治具５４における本
体４７の外嵌部４７ｊがリテーナ７０の外周に嵌合し
て、リテーナ７０との間で芯出しが行われる。これによ
り、以後のコッタ取外し作業をより適正に行うことがで
きる。また、このとき、磁石体５５がリテーナ７０に接
近するので、その磁力作用でリテーナ７０に対してコッ
タ取外し治具５４が強く結合し、コッタ取外し治具５４
が位置ずれするのを防止できる。

【００６６】ついで、昇降ロッド３９（図１）をさらに
下動させ、押込力を本体４７からリテーナ７０に作用さ
せて、図１１（Ｂ）に示すように、バルブスプリング７
１Ａ，７１Ｂのばね力に抗して，押圧部４７ｂがリテー
ナ７０をバルブステム７２の基端側へ押圧すると、相対
的にバルブステム７２の先端部がリテーナ７０のコッタ
挿入孔７０ａから磁石体５５の挿入孔５７内に侵入す
る。これにともない、バルブステム７２とともに、上動
したコッタ６９が、コッタ挿入孔７０ａにおける内径が
大きい上部に移動することで径方向に拡開して、バルブ
ステム７２の先端部の係合溝７２ａへのコッタ６９の係
合突部６９ａの係合が解除されるとともに、磁石対５５
に吸着される。

【００６７】この後に、昇降ロッド３９（図１）を上動
させてコッタ取外し治具５４を上昇退避させ、リテーナ
７０への押圧力を解除する。これにより、図１１（Ｃ）
に示すように、磁石体５５に吸着されたコッタ６９が持
ち上げられて、リテーナ７０のコッタ挿入孔７０ａ内か
ら取り出される。

【００６８】このようにして、コッタ取外し作業をスム
ーズに行うことができる。

【００６９】なお、前記コッタ取外し治具５４では、永
久磁石で磁石体５５を構成したが、電磁石で構成し、ス
イッチのオン・オフ操作により磁力を選択的に発生させ
るようにしてもよい。このように構成した場合には、磁
石体５５でコッタ６９を吸着してリテーナ７０のコッタ
挿入孔７０ａ内から取り出した後で、スイッチをオフし
て磁石体５５の磁力を解除することで、コッタ取外し治
具５４からコッタ６９を手で取り外すことができる。

【００７０】また、前記コッタ取外し治具５４では、磁
石体５５を軸部材５６の下端部に連結したが、図１２に
示すように、本体４７の下端部の嵌合孔４７ｈ内に直接
固定し、磁石体５５から、本体４７の磁石体５５配置部
よりも上方にわたってバルブステム７２の挿入孔５７を
形成してもよい。これにより、構成をより簡略化でき
る。

【００７１】

【発明の効果】以上のように、本発明の請求項１のコッ
タ取付治具によれば、本体の押圧部でリテーナを押圧す
るとともに、コッタ押え部材の押え端部がリテーナのコ
ッタ挿入孔に嵌合してリテーナとの芯合せを行うことに
より、２つ割りのコッタとバルブステムとの芯合せもな
されるので、２つ割りのコッタの間にバルブステムの先
端部が侵入して、相対的にコッタがバルブステムの先端
部から押し下げられ、リテーナの押圧を解除することに
より、バルブステムの係合溝にコッタが係合するので、
コッタの取付けをスムーズに行うことができる。また、
コッタ押え部材の押え端部によって、コッタ間にバルブ
ステムの先端部を侵入させるから、従来におけるコッタ
を開くためのセンターガイドが不要になり、構造が簡略
化される。

【００７２】また、本発明の請求項４のコッタ取外し治
具によれば、本体の押圧部でリテーナを押圧することに
より、相対的にバルブステムの先端部が磁石体の挿入孔
に侵入するとともに、コッタが径方向に開いて、バルブ
ステムの係合溝から外れ、磁石体にコッタが吸着される
ので、コッタの取外し作業をスムーズに行うことができ
る。

【００７３】また、本発明の請求項７のコッタ取付装置
によれば、エンジンの種類を問わず、バルムステムが鉛
直となるようにシリンダヘッドを支持できるとともに、
押込具で押し下げられるコッタ取付治具の真下にバルブ
ステムが正しく配置されるようにシリンダヘッドを位置
決めできるので、コッタの取付作業をスムーズに行うこ
とができる。

【００７４】また、本発明の請求項９のコッタ取外し装
置によれば、エンジンの種類を問わず、バルブステムが
鉛直となるようにシリンダヘッドを支持できるととも
に、押込具で押し下げられるコッタ取外し治具の真下に
バルブステムが正しく配置されるようにシリンダヘッド
を位置決めできるので、コッタ取外し作業をスムーズに
行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るコッタ取付・取外し
装置を示す斜視図である。

【図２】同コッタ取付・取外し装置のベース本体取付け
前の状態を示す斜視図である。

【図３】同コッタ取付・取外し装置のスライド台取付け
前の状態を示す斜視図である。

【図４】同コッタ取付・取外し装置によるコッタ取付作
業を示す斜視図である。

【図５】同コッタ取付・取外し装置の概略構成を示す側
面図である。

【図６】（Ａ）は同コッタ取付・取外し装置におけるス
ライド台の平面図、（Ｂ）は（Ａ）のVI−VI矢視断面図
である。

【図７】同コッタ取付・取外し装置に取り付けられるコ
ッタ取付治具の縦断面図である。

【図８】同コッタ取付治具によるコッタ取付作業の直前
の状態を示す縦断面図である。

【図９】同コッタ取付治具によるコッタ取付作業を示す
工程図である。

【図１０】前記コッタ取付・取外し装置に取付け可能な
コッタ取外し治具の縦断面図である。

【図１１】同コッタ取外し治具によるコッタ取外し作業
を示す工程図である。

【図１２】コッタ取外し治具の他の例の要部を示す縦断
面図である。

【図１３】コッタ取付・取外し作業に使用する装置の従
来例を示す斜視図である。

【図１４】同装置によるコッタ取付作業を示す斜視図で
ある。

【図１５】同装置によるコッタ取付作業の説明図であ
る。

【図１６】コッタ取付治具の他の従来例によるコッタ取
付作業を示す工程図である。

【符号の説明】

１…コッタ取付装置、２…ベース、３…スライド台、４
…コッタ取付治具、５…押込具、２１Ａ，２１Ｂ…ピン
プレート、２２…ノックピン、４７…本体、４７ａ…押
込力付加部、４７ｂ…押圧部、４７ｊ…外嵌部、４８…
コッタ押え部材、４８ａ…押え端部、４８ｂ…押開き
面、４９…コイルばね（弾性体）、５０…挿入孔、５４
…コッタ取外し治具、５５…磁石体、６０…エンジン、
６９…コッタ、７０…リテーナ、７０ａ…コッタ挿入
孔、７１Ａ，７１Ｂ…バルブスプリング、７２…バルブ
ステム、７２ａ…係合溝 、１００…コッタ取外し装置

フロントページの続き (72)発明者 山本 一彦 兵庫県明石市川崎町１番１号 川崎重工 業株式会社 明石工場内 (72)発明者 浅野間 武 兵庫県明石市川崎町１番１号 川崎重工 業株式会社 明石工場内 (72)発明者 世良 由樹 兵庫県明石市川崎町１番１号 川崎重工 業株式会社 明石工場内 (72)発明者 島上 明広 兵庫県明石市川崎町１番１号 川崎重工 業株式会社 明石工場内 (56)参考文献 特開 平８−155763（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−103128（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B23P 21/00 303 F01L 3/24

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのバルブスプリングを保持する
   リテーナとバルブステムの先端部との間に、この先端部
   にリテーナを保持する２つ割りのコッタを取り付けるた
   めのコッタ取付治具であって、 一端に押込力が付加される押込力付加部を有し、他端の
   押圧部で前記押込力によってリテーナをバルブスプリン
   グのばね力に抗してバルブステムの基端側へ押圧する筒
   形の本体と、 バルブステムの先端部を挿入させる挿入孔を有し、前記
   本体の内周側に軸方向へ移動自在に嵌合されてコッタを
   押えるコッタ押え部材と、 前記コッタ押え部材にコッタへ向かう弾性力を付加する
   弾性体とを備え、 前記コッタ押え部材の押え端部は、前記押込力が付加さ
   れていない自然状態で、リテーナにおける前記コッタ保
   持用のテーパ部を有するコッタ挿入孔に嵌合してリテー
   ナとの芯合せを行う外径を有し、 前記本体によってリテーナがバルブステムの基端側へ向
   かって押し下げられることにより、前記コッタ押え部材
   が２つ割りのコッタの間にバルブステムの先端部を侵入
   させながらコッタを押し下げて、バルブステムの係合溝
   に係合させるコッタ取付治具。
2. 【請求項２】 請求項１において、さらに、前記弾性体
   の長さを調節することにより弾性力を調整する弾性力調
   整部材を備えたコッタ取付治具。
3. 【請求項３】 請求項１において、前記コッタ押え部材
   の押え端部は、コッタの内周面に当接し前記本体の押し
   下げにともなって２つ割りのコッタを径方向に押し開く
   テーパ状の押開き面を有しているコッタ取付治具。
4. 【請求項４】 エンジンのバルブスプリングを保持する
   リテーナとバルブステムの先端部との間に介在して、こ
   の先端部にリテーナを支持する２つ割りのコッタを取り
   外すためのコッタ取外し治具であって、 一端に押込力が付加される押込力付加部を有し、他端の
   押圧部で前記押込力によってリテーナをバルブスプリン
   グのばね力に抗してバルブステムの基端側へ押圧する筒
   形の本体と、 バルブステムの先端部を挿入させる挿入孔を有し、前記
   本体の内周側に装着されてコッタを吸着する磁石体と、 前記本体によってリテーナがバルブステムの基端側へ向
   って押し下げられることによりコッタを径方向に開い
   て、バルブステムの係合溝から離脱させて、コッタに近
   接した磁石体によりコッタを吸着するコッタ取外し治
   具。
5. 【請求項５】 請求項４において、前記磁石体は、前記
   本体に軸方向へ移動自在に嵌合されており、さらに、前
   記磁石体にコッタへ向かう弾性力を付加する弾性体を備
   えたコッタ取外し治具。
6. 【請求項６】請求項４または５において、前記本体は、
   前記リテーナの外周に嵌合してリテーナとの間で芯出し
   を行う外嵌部を備えたコッタ取外し治具。
7. 【請求項７】 エンジンのバルブスプリングを保持する
   リテーナとバルブステムの先端部との間に、この先端部
   にリテーナを保持する２つ割りのコッタを取り付けるた
   めのコッタ取付装置であって、 バルブステムが鉛直になるようシリンダヘッドを傾斜し
   て支持し、かつ、傾斜角度が調整自在なベースと、 このベース上に水平方向へスライド自在に支持されたス
   ライド台と、 このスライド台に設けられてシリンダヘッドのノックピ
   ン孔に嵌合してシリンダヘッドのスライド台に対する位
   置決めを行うノックピンと、 押込力を受けてリテーナをバルブステムの基端側へ向か
   って押し下げながらコッタをバルブステムの先端部の係
   合溝に係合させるコッタ取付治具と、 前記コッタ取付治具に前記押込力を付加する押込具とを
   備えたコッタ取付装置。
8. 【請求項８】 請求項７において、 前記ノックピンは、前記スライド台に移動可能に装着さ
   れた２組のピンプレートに偏心して設けられており、 一方の組のピンプレートは中心軸まわりの回転位置が変
   更可能にスライド台に固定され、 他方の組のピンプレートは中心軸まわりの回転位置およ
   び一方の組との距離が共に変更可能にスライド台に固定
   されているコッタ取付装置。
9. 【請求項９】 エンジンのバルブスプリングを保持する
   リテーナとバルブステムの先端部との間に介在してこの
   先端部にリテーナを支持する２つ割りのコッタを取り外
   すためのコッタ取外し装置であって、 バルブステムが鉛直になるようシリンダヘッドを傾斜し
   て支持し、かつ、傾斜角度が調整自在なベースと、 このベース上に水平方向へスライド自在に支持されたス
   ライド台と、 このスライド台に設けられてシリンダヘッドのノックピ
   ン孔に嵌合してシリンダヘッドのスライド台に対する位
   置決めを行うノックピンと、 押込力を受けてリテーナをバルブステムの基端側へ向か
   って押し下げながらコッタをバルブステムの先端部の係
   合溝から離脱させるコッタ取外し治具と、 前記コッタ取外し治具に前記押込力を付加する押込具と
   を備えたコッタ取外し装置。
10. 【請求項１０】 請求項９において、 前記ノックピンは、前記スライド台に移動可能に装着さ
    れた２組のピンプレートに偏心して設けられており、 一方の組のピンプレートは中心軸まわりの回転位置が変
    更可能にスライド台に固定され、 他方の組のピンプレートは中心軸まわりの回転位置およ
    び一方の組との距離が共に変更可能にスライド台に固定
    されているコッタ取外し装置。