JP2963342B2 - シフトレバー装置及びその組み立て方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、オートマチックトラン
スミッション（Ａ／Ｔ）を搭載したＡ／Ｔ車の走行レン
ジを選択するシフトレバー装置及びその組み立て方法に
関する。

【０００２】

【従来の技術】図６に示すように、Ａ／Ｔ車の走行レン
ジを選択するシフトレバー装置５０は運転席に隣接して
設けられたシフトレバー装置本体部５２を有しており、
シフトレバー装置本体部５２の上部にはパーキングやド
ライブ等のＡ／Ｔ車の走行に必要な走行レンジを単一的
に選択する摺動可能なシフトレバー５４が配置されてい
る。

【０００３】シフトレバー装置５０はシフトレバー５４
の誤操作によるエンジンスタート時の急発進等を防止す
るために各種の規制手段を有している。例えば、シフト
レバー装置本体５２内部にはシフトレバー５４の操作を
規制するシフトロックソレノイド５６が配置されてい
る。前記ロックソレノイド５６はブレーキペダルが踏ま
れ、イグニションがＯＮの位置にある時またはシフトロ
ック解除ボタン５８が押下された時（シフトロック解除
ボタン５８は車両故障時等に用いられ通常は使用されな
い）のみ前記シフトレバー５４をパーキングの位置から
他の位置に操作できるように動作している。また、前記
シフトレバー５４がパーキングの位置にない場合はイグ
ニッションキーが抜き取れないようにし、イグニッショ
ンキー差し込み時には必ず前記シフトレバー５４がパー
キング位置なっているようにしている。つまり、シフト
レバー５４がパーキングの位置にあるか否かが、安全性
向上のための規制手段の確認要素の一つになっている。
したがって、安全性向上の面で前記シフトレバー５４の
位置認識が重要視されている。

【０００４】従来、シフトレバー５４のパーキング位置
の認識はシフトレバー５４に設けられたコネクトピンに
よってパーキング位置検出スイッチを機械的に動作させ
て位置認識を行っている。つまり、図７に示すようにパ
イプ状のシフトレバー５４は、シフトレバー装置本体５
２に対して回動自在に支持された軸６０に固定され、シ
フトレバー５４内には、一端を軸６０に固定されたスプ
リング６２によりディテントロッド６４が上下方向に摺
動自在に支持されている。さらに、ディテントロッド６
４には、シフトレバー５４の開放部分にほぼ水平方向に
コネクトピン６６及びピン６８が支持されており、コネ
クトピン６６は、シフトレバー装置本体５２の側面に設
けられたパーキング位置検出スイッチ７０のスイッチノ
ブ７０ａに接触可能に配置されている。そして、ピン６
８は、その両端がシフトレバー５４が移動する際に図示
しないカムに沿って移動するようになっており、ピン６
８の移動によりディテントロッド６４がシフトレバー５
４内を昇降し、シフトレバー５４がパーキング位置に来
た時にコネクトピン６６がパーキング位置検出スイッチ
７０のスイッチノブ７０ａに接触し該スイッチノブ７０
ａを移動させ、シフトレバー５４の位置検出を行うよう
になっている。

【０００５】従来のシフトレバー装置では、図６に示す
ように組立て性やメンテナンス性の容易性を考慮して、
各部品を幾つかのユニットにまとめている。具体的に
は、検出スイッチユニットとして前記パーキング位置検
出スイッチ７０や制御部、コネクタ等を実装した基板７
２を基板収納ケース７４に収納し、シフトレバー装置本
体５２に組み付けるようにしている。

【０００６】

【発明の解決しようとする課題】しかし、前記パーキン
グ位置検出スイッチ７０を基板７２に組み付ける場合、
また、該基板７２を基板収納ケース７４に収納する場
合、図示しない係合爪やビス７６等によって固定され、
さらに、ユニット化された基板収納ケース７４が係合爪
やビス止めによってシフトレバー装置本体５２に組み付
けらる。一般に各部品は形状誤差を有しているため、前
記パーキング位置検出スイッチ７０と基板７２の組み立
ての時、また基板７２と基板収納ケース７４の組み立て
の時、さらには基板収納ケース７４とシフトレバー装置
本体５２の組み立ての時にそれぞれ組立て誤差が発生
し、それぞれの組み立て工程毎に前記組立て誤差が重畳
されパーキング位置検出スイッチ７０のスイッチノブ７
０ａとシフトレバー装置本体５２側にあるコネクトピン
６６との係合が良好に行われないという問題があった。
この結果、位置合わせが繁雑になり組み立て工程が手間
のかかるものになると共に、パーキング位置検出スイッ
チとしての精度及び信頼性が低下するという問題があっ
た。

【０００７】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであって、位置検出精度及び信頼性を向上す
ると共に、シフトレバー装置の組み立てを容易に行うこ
とを可能にするシフトレバー装置及びその組み立て方法
を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記事情に鑑
みなされたものであって、本発明の請求項１に係るシフ
トレバー装置は、シフトレバーがパーキング位置にある
ことを検出するパーキング位置検出スイッチを有するシ
フトレバー装置において、前記パーキング位置検出スイ
ッチを遊嵌保持する第１仮保持手段を有する基板と、前
記基板の両端を摺動自在に保持する第２仮保持手段を有
する基板収納ケースと、前記基板収納ケースを固定保持
するシフトレバー装置本体に設けられた側板であって、
該側板に対して前記パーキング位置検出スイッチと前記
基板とを位置決めする位置決め固定手段を有する側板
と、を有することを特徴とする。

【０００９】また、請求項２に係るシフトレバー装置
は、シフトレバーがパーキング位置にあることを検出す
るパーキング位置検出スイッチを有するシフトレバー装
置において、前記パーキング位置検出スイッチを固定し
た基板と、前記基板の両端を摺動自在に保持する仮保持
手段を有する基板収納ケースと、前記基板収納ケースを
固定保持するシフトレバー装置本体に設けられた側板で
あって、該側板に対して前記基板を位置決めする位置決
め固定手段を有する側板と、を有することを特徴とす
る。

【００１０】また、請求項３に係るシフトレバー装置
は、請求項１または請求項２記載のシフトレバー装置に
おいて、前記パーキング位置検出スイッチ及び前記基板
は位置決め用の第１係合子を有し、前記位置決め固定手
段は前記第１係合子に係合可能な第２係合子であること
を特徴とする。

【００１１】さらに、請求項４に係るシフトレバー装置
は、請求項３記載のシフトレバー装置において、前記第
１係合子または第２係合子がテーパ形状を呈することを
特徴とする。

【００１２】また、請求項５に係るシフトレバー装置の
組み立て方法は、パーキング位置検出スイッチを保持す
る基板及び該基板を収納する基板収納ケースをシフトレ
バー装置本体に設けられた側板に固定するシフトレバー
装置の組み立て方法において、前記パーキング位置検出
スイッチと前記基板との係合及び前記基板と前記基板収
納ケースとの係合の少なくとも一方を相互に移動可能な
仮保持状態で係合させ、前記基板収納ケースを前記側板
に固定する時に、前記側板に対するパーキング位置検出
スイッチの位置を所定位置に確定し前記仮保持状態の係
合から固定保持状態の本係合にすることを特徴とする。

【００１３】

【作用】本発明の請求項１の構成のシフトレバー装置
は、パーキング位置検出スイッチが基板の第１仮保持手
段によって遊嵌保持されると共に、前記基板が基板収納
ケース内の第２仮保持手段によって摺動自在に保持され
ている。そして、シフトレバー装置本体に設けられ位置
決め固定手段を有する側板に前記基板収納ケースを装着
する時に、前記位置決め固定手段によって前記側板に対
して前記パーキング位置検出スイッチと前記基板とを位
置決め固定する。

【００１４】また、請求項２の構成のシフトレバー装置
は、パーキング位置検出スイッチを固定した基板は基板
収納ケース内の仮保持手段によって摺動自在に保持され
ている。そして、シフトレバー装置本体に設けられ位置
決め固定手段を有する側板に前記基板収納ケースを装着
する時に、前記位置決め固定手段によって前記側板に対
して前記基板を位置決め固定する。

【００１５】したがって、各部品の組み合わせ時に発生
する組立て誤差は遊嵌係合または摺動係合によって吸収
され、シフトレバー装置本体に合わせてパーキング位置
検出スイッチを固定することができる。

【００１６】また、請求項３の構成のシフトレバー装置
は、位置決め用の第１係合子をパーキング位置検出スイ
ッチ及び基板がそれぞれ有し、一方、位置決め固定手段
が前記第１係合子に係合可能な第２係合子になってい
る。したがって、前記パーキング位置検出スイッチ及び
基板の位置決めは最後に係合子の組み合わせによって行
うことが可能になり前記側板とパーキング位置検出スイ
ッチとの位置決めを容易に行うことができる。

【００１７】さらに、請求項４の構成のシフトレバー装
置は、前記第１係合子または第２係合子がテーパ形状を
呈しているので、前記側板とパーキング位置検出スイッ
チとの最終的な位置決めをさらに容易に行うことができ
る。

【００１８】また、請求項５の構成のシフトレバー装置
の組み立て方法によれば、パーキング位置検出スイッチ
と基板との係合及び前記基板と前記基板収納ケースとの
係合の少なくとも一方を相互に移動可能な仮保持状態で
係合させ、前記基板収納ケースを前記側板に固定する時
に、前記側板に対するパーキング位置検出スイッチの位
置を所定位置に確定し前記仮保持状態の係合から固定保
持状態の本係合にするので、複数の部品の位置決めを同
時に容易に行うことができる。

【００１９】

【実施例】本発明に係る実施例を図面に基づいて説明す
る。

【００２０】シフトレバー装置本体の構造は図７に示す
従来例と同様であるため、その説明を省略し、パーキン
グ位置検出スイッチの組み付け部分を中心に説明を行
う。

【００２１】図１に示すように、パーキング位置検出ス
イッチ１０は一面側にスイッチノブ１２を有し、さらに
該パーキング位置検出スイッチ１０の位置決め用の第１
係合子として一端に係合孔を有するパイプ状の係合ピン
１４ａ，１４ｂが形成されている。また、該パーキング
位置検出スイッチ１０他面側には基板１６に形成された
第１仮保持手段としての基板開口１８ａ〜１８ｄに遊嵌
可能な遊嵌爪２０ａ〜２０ｄが形成されている。前記基
板開口１８ａ〜１８ｄの寸法は遊嵌爪２０ａ〜２０ｄの
寸法に対して上下方向に大きく形成され、パーキング位
置検出スイッチ１０が基板１６に装着された場合、該パ
ーキング位置検出スイッチ１０は基板１６に対して上下
移動可能に保持される。なお、遊嵌爪２０ａ〜２０ｄは
屈曲した引掛かり部を有しているので、装着時に基板１
６から容易に脱落しないようになっている。また、前記
基板１６には該基板１６の位置決め用の第１係合子とし
て係合孔２２ａ，２２ｂが形成されている。なお、前記
基板１６にはパーキング位置検出スイッチ１０の他に、
各種制御用素子（総称してＥＣＵ）やコネクタ２４等が
実装され、前記パーキング位置検出スイッチ１０の端子
１０ａはリード線等を介して基板１６の所定の端子に電
気的に接続されている。

【００２２】図２（ａ）には、前記パーキング位置検出
スイッチ１０が遊嵌された基板１６を収納する基板収納
ケース２６が示されている。この基板収納ケース２６は
内部壁面に前記基板１６の両端を摺動自在に把持する第
２仮保持手段としての把持爪２８（本実施例では相対す
る壁面に２個ずつ）を有している。この把持爪２８は、
図２（ｂ）に示すように基板１６を上下方向（図中矢印
Ａ方向）に摺動自在に把持できるような把持幅を有して
いる。この把持爪２８は高さを低く形成すれば、基板１
６を僅かに反らせるのみで該基板１６を基板収納ケース
２６に把持させることができる。このように、パーキン
グ位置検出スイッチ１０及び基板１６の仮保持状態で、
検出スイッチユニットの組み立てが終了する。

【００２３】図３には、シフトレバー装置本体に一体ま
たは分離して設けられた側板３０が示されている。この
側板３０には位置決め固定手段が形成されている。つま
り、前記パーキング位置検出スイッチ１０の第１係合子
である係合ピン１４ａ，１４ｂと係合可能な第２係合子
として先端に円柱状の突起を有するスイッチ位置決めピ
ン３２ａ，３２ｂが形成されている。このスイッチ位置
決めピン３２ａ，３２ｂは側板３０に対してパーキング
位置検出スイッチ１０を適切な位置に固定できる位置に
形成されている。また、スイッチ位置決めピン３２ａ，
３２ｂの近傍には前記基板１６の第１係合子である係合
孔２２ａ，２２ｂに係合可能な第２係合子として先端に
円柱状の突起を有する基板位置決めピン３４ａ，３４ｂ
が形成されている。この基板位置決めピン３４ａ，３４
ｂも側板３０に対して基板１６を適切な位置に固定でき
る位置に形成されている。さらに、該側板３０には基板
収納ケース２６に形成されたフランジ３６をビス等で固
定するためのボス３８が形成されている。

【００２４】このように構成される側板３０に前記検出
スイッチユニットを組み合わせる場合、図４に示すよう
にパーキング位置検出スイッチ１０は基板開口１８ａ〜
１８ｄによって、また、基板１６は把持爪２８によって
移動可能な状態で保持されているので、側板３０に形成
されたスイッチ位置決めピン３２ａ，３２ｂ及び基板位
置決めピン３４ａ，３４ｂによってパーキング位置検出
スイッチ１０及び基板１６は所定の位置に位置決めさ
れ、基板収納ケース２６をビス４２等で側板３０に固定
することによって、パーキング位置検出スイッチ１０及
び基板１６が正確な位置に固定される。つまり、パーキ
ング位置検出スイッチ１０がシフトレバー５４に形成さ
れているコネクトピン６６の動きを伝達するプレート４
０に対して正確な位置に位置決めされることになり、シ
フトレバー５４の操作時にプレート４０のノブ係合部４
０ａにパーキング位置検出スイッチ１０のスイッチノブ
１２が正確に嵌合して、パーキング位置検出スイッチ１
０はシフトレバー５４がパーキング位置にあることを正
確に検出することができる。

【００２５】したがって、パーキング位置検出スイッチ
１０や基板１６の組み合わせ時に発生する組立て誤差は
遊嵌係合または摺動係合によって吸収され、シフトレバ
ー装置本体に合わせてパーキング位置検出スイッチ１０
を固定することができる。

【００２６】なお、本実施例においては、パーキング位
置検出スイッチ１０と基板１６との両方を移動可能に仮
保持する例を説明したが、基板１６のみを移動可能に保
持して、パーキング位置検出スイッチ１０は基板１６に
固定するようにしてもよい。この場合、検出スイッチユ
ニットと側板３０とを組み合わせる時に位置合わせが基
板１６のみとなるので、組み立てが容易になる。ただ
し、この場合、パーキング位置検出スイッチ１０と基板
１６との組立て誤差を含むので基板１６に形成する係合
孔２２ａ，２２ｂは本実施例よりさらに大きく形成する
ことが望ましい。また、パーキング位置検出スイッチ１
０のみを遊嵌保持しても同様である。

【００２７】また、側板３０に形成された第２係合子と
してのスイッチ位置決めピン３２ａ，３２ｂ及び基板位
置決めピン３４ａ，３４ｂの先端が円柱状の突起を有す
る例を示したが、図５に示すようにテーパ形状を有する
スイッチ位置決めピン４４ａ，４４ｂ及び基板位置決め
ピン４６ａ，４６ｂとすれば、組み合わせ時のパーキン
グ位置検出スイッチ１０及び基板１６の位置決め作業が
さらに容易になる。

【００２８】さらに、本実施例では、パーキング位置検
出スイッチ１０及び基板１６に形成された第１係合子を
孔形状の係合子、側板３０に形成された第２係合子をピ
ン形状の係合子として説明したが、第１係合子がピン形
状、第２係合子が孔形状であっても同様の効果を得るこ
とができる。

【００２９】また、本実施例では第２仮保持手段として
把持爪２８を用いて説明したが、この形状はこれに限定
されず例えば、長くのびた溝構造としても同様の効果を
得ることができる。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
及び請求項２及び請求項５記載の発明によれば、パーキ
ング位置検出スイッチや基板の組み合わせ時に発生する
組立て誤差は遊嵌係合または摺動係合によって吸収さ
れ、シフトレバー装置本体に合わせてパーキング位置検
出スイッチを所定の位置に正確に固定することができる
ので、パーキング位置検出スイッチの位置検出精度及び
信頼性を向上することが可能になる。

【００３１】また、請求項３及び請求項４記載の発明に
よれば、パーキング位置検出スイッチ及び基板の位置決
めは最後に係合子の組み合わせによって行うことが可能
になり前記側板とパーキング位置検出スイッチとの位置
決めを容易に行うことができる。したがって、シフトレ
バー装置の組み立てを容易に行うことができる。さら
に、係合子をテーパ形状にすることによって組み立て効
率をさらに向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシフトレバー装置のパーキング位
置検出スイッチと基板を説明する説明図である。

【図２】本発明に係るシフトレバー装置の基板収納ケー
ス及び基板収納状態を説明する説明図である。

【図３】本発明に係るシフトレバー装置の側板を説明す
る説明図である。

【図４】本発明に係るシフトレバー装置のスイッチ検出
ユニット組み付け状態を説明する説明図である。

【図５】本発明に係るシフトレバー装置の他の実施例を
説明する説明図である。

【図６】従来のシフトレバー装置を説明する斜視図であ
る。

【図７】従来のシフトレバー装置の組み立て構造を説明
する説明図である。

【符号の説明】

１０ パーキング位置検出スイッチ １２ スイッチノブ １４ 係合ピン（第１係合子） １６ 基板 １８ 基板開口（第１仮保持手段） ２０ 遊嵌爪 ２２ 係合孔（第１係合子） ２６ 基板収納ケース ２８ 把持爪（第２仮保持手段） ３０ 側板 ３２，４４ スイッチ位置決めピン（第２係合子） ３４，４６ 基板位置決めピン（第２係合子） ５４ シフトレバー ６６ コネクトピン

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シフトレバーがパーキング位置にあるこ
   とを検出するパーキング位置検出スイッチを有するシフ
   トレバー装置において、 前記パーキング位置検出スイッチを遊嵌保持する第１仮
   保持手段を有する基板と、 前記基板の両端を摺動自在に保持する第２仮保持手段を
   有する基板収納ケースと、 前記基板収納ケースを固定保持するシフトレバー装置本
   体に設けられた側板であって、該側板に対して前記パー
   キング位置検出スイッチと前記基板とを位置決めする位
   置決め固定手段を有する側板と、 を有することを特徴とするシフトレバー装置。
2. 【請求項２】 シフトレバーがパーキング位置にあるこ
   とを検出するパーキング位置検出スイッチを有するシフ
   トレバー装置において、 前記パーキング位置検出スイッチを固定した基板と、 前記基板の両端を摺動自在に保持する仮保持手段を有す
   る基板収納ケースと、 前記基板収納ケースを固定保持するシフトレバー装置本
   体に設けられた側板であって、該側板に対して前記基板
   を位置決めする位置決め固定手段を有する側板と、 を有することを特徴とするシフトレバー装置。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２記載のシフトレ
   バー装置において、 前記パーキング位置検出スイッチ及び前記基板は位置決
   め用の第１係合子を有し、 前記位置決め固定手段は前記第１係合子に係合可能な第
   ２係合子であることを特徴とするシフトレバー装置。
4. 【請求項４】 請求項３記載のシフトレバー装置におい
   て、 前記第１係合子または第２係合子がテーパ形状を呈する
   ことを特徴とするシフトレバー装置。
5. 【請求項５】 パーキング位置検出スイッチを保持する
   基板及び該基板を収納する基板収納ケースをシフトレバ
   ー装置本体に設けられた側板に固定するシフトレバー装
   置の組み立て方法において、 前記パーキング位置検出スイッチと前記基板との係合及
   び前記基板と前記基板収納ケースとの係合の少なくとも
   一方を相互に移動可能な仮保持状態で係合させ、 前記基板収納ケースを前記側板に固定する時に、前記側
   板に対するパーキング位置検出スイッチの位置を所定位
   置に確定し前記仮保持状態の係合から固定保持状態の本
   係合にすることを特徴とするシフトレバー装置の組み立
   て方法。