JP2901123B2 - デジタル式車両運行記録装置 - Google Patents
デジタル式車両運行記録装置Info
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- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
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Description
走行速度を含む車両運行情報をデジタルデータの形で収
集するデジタル式車両運行記録装置に係り、特に、車両
運行データをその発生時刻とともに記憶部に記録して収
集する車載装置と、この車載装置に接続され記憶部に記
憶したデータを読み取りメモリに記憶する携帯可能な機
器とを備えるデジタル式車両運行記録装置に関するもの
である。
者が所有する多数のトラックなどの運送車両を管理する
ための各車両の運行情報を収集するため車両に搭載して
使用され、一般に図10に示すような構成となってい
る。同図において、1は車両に取り付けられ車両運行情
報を収集する車載装置、2はハンディテンキーと称され
運転手によって携帯可能な機器である。携帯機器2は表
示器2a及びキーボード2bを備えると共にデータを記
憶するメモリを内蔵し、表示器1aが配されている車載
装置1の正面に設けられたコネクタ孔1bに、車載装置
1に対し1対1に対応して接離可能に接続され、表示器
2aの表示とキーボード2bの操作による運送作業、伝
票類のキー入力の他、車載装置1からのデータの入力、
出入庫コマンドの送信機能を有する。
て収集する運行情報には、車両そのものの運行に関する
ものと運送業務に関するものとがある。前者にはトラッ
ク基地から出発する車両の出庫からトラック基地に戻る
入庫までの間の車両の走行に関する走行速度、走行距離
などに関するデータなどがあり、これらは主に車載装置
1によって収集される。また、後者には配達作業の状況
を示す時系列データなどがあり、これらは携帯機器2に
よって収集される。これら車載装置1や携帯機器2によ
って収集されたデータは、最終的に車両管理者に引き渡
されて各種の解析に供されるが、これに当たり、携帯機
器2によって収集されるデータは、携帯機器2自体が車
両から降ろして携帯移動可能であるため問題ないが、車
載装置1によって収集されるデータの方は、車載装置1
が通常、車両に固定して設置されていて、車両管理者に
データを引き渡す度に車載装置1をいちいち外して車両
から降ろすわけにも行かないので、問題となる。 そこ
で、車載装置1によって収集されたデータは、最終的に
車載装置1から携帯機器2に転送されてその内部のメモ
リに記憶された後、この、車載装置1で収集されたデー
タと携帯機器2で収集されたデータとの両方を内部のメ
モリに記憶した状態の携帯機器2のみが、車両から降ろ
されて車両管理者に引き渡され、メモリ内のデータが各
種の解析に供される。
設定するために使用される携帯に適したノートパソコン
と称される機器3を、携帯機器2に代えて接続してメモ
リ内の収集データの読み取りのために適用することもあ
る。
によって収集されるデータを大別すると、速度変化の詳
細を見るための速度圧縮データのような大容量のデータ
の他に、一定時間毎に最高速度や距離などを収集する比
較的小容量のデータがあり、通常運転手が記録する日報
に相当するデータには詳細なデータは必要ない。
置1で収集した情報の全て、すなわち、ほとんど必要の
ない大容量のデータを携帯機器2或いは機器3によって
常時吸い上げている。このため、データの吸い上げ及び
この吸い上げたデータの処理に膨大な時間が必要である
という問題があった。
公報によって提案されている運行記録データ処理装置の
ように、吸い上げたデータについての処理時間を短縮す
る提案がなされている。 即ち、車載されるディジタル運
行記録計に着脱可能なメモリカセットを装着し、ディジ
タル運行記録計のデータ処理装置により収集されるデー
タを、走行距離やスピードオーバ時間などの固定データ
と、センサからの時系列データや時刻データなどの可変
データとに分け、各々をメモリカセットの異なるアドレ
ス領域に分けて記憶させるようにしている。 そして、デ
ィジタル運行記録計から取り外したメモリカセットを事
業所のコンピュータシステムのカセットリーダにセット
し、このカセットリーダによりメモリカセットから読み
取ったデータの全てを、カセットリーダに内蔵されたフ
ロッピーディスクに記憶させると共に、比較的データ量
の少ない固定データを上位計算機に伝送している。 尚、
比較的データ量の多い可変データは、上位計算機からの
要求があった場合にのみ、固定データと共にメモリカセ
ットから読み取って、解析に供するようにしている。 し
かし、この提案のものでは、データの要否にかかわら
ず、全てのデータをカセットリーダによりメモリカセッ
トから読み取っており、即ち、全てのデータを吸い上げ
ていて、その間運転手を待たせることになる他、不要な
データの処理を伴うため処理時間の短縮には限界があっ
た。
鑑み、収集して車両に固定の記憶手段に記録した車両運
行データを、車両から降ろして車両管理者に引き渡せる
携帯端末に吸い上げるに当たり、通常時のデータの吸い
上げ時間の短縮を図り、吸い上げの待ち時間を短縮でき
るようにしたデジタル式車両運行記録装置を提供するこ
とを目的としている。
本発明により成されたデジタル式車両運行記録装置は、
図1の基本構成図に示すように、車両に搭載されて、時
々刻々変化する車両の走行速度を含む車両運行データを
書き込み手段11bによってその発生時刻とともに記憶
手段12bに書き込み記録して収集し、外部から接続さ
れた携帯端末からの要求信号に応じて前記収集したデー
タを前記記憶手段から読み出し、出力手段11cにより
前記携帯端末に転送出力するようにしたデジタル式車両
運行記録装置において、前記記憶手段12bが、簡易デ
ータを記録する簡易データエリア12b1と詳細データ
を記録する詳細データエリア12b2からなり、前記出
力手段11cが、前記携帯端末からの簡易データ要求信
号に応じて前記簡易データエリア12b1に記録してい
る簡易データを読み出し前記携帯端末に転送出力する簡
易データ出力手段11c1と、前記携帯端末からの詳細
データ要求信号に応じて前記詳細データエリア12b2
に記録している詳細データを読み出し前記携帯端末に転
送出力する詳細データ出力手段11c2とからなること
を特徴としている。
要求信号に応じて記憶手段12bの簡易データエリア1
2b1に記録している簡易データを出力手段11cの簡
易データ出力手段11c1が携帯端末に転送出力し、携
帯端末からの詳細データ要求信号に応じて記憶手段12
bの詳細データエリア12b2に記録している詳細デー
タを出力手段11cの詳細データ出力手段11c2が携
帯端末に転送出力するようになっているので、通常の車
両管理に必要な、比較的データ量の少ない簡易データを
携帯端末に転送出力させることと、必要なときだけ、比
較的データ量の多い詳細データを携帯端末に転送出力さ
せることとを、選択的に行うことができる。
する。図2は本発明によるデジタル式車両運行記録装置
の一部分を構成する車載装置の一実施例を示し、同図に
おいて、図10について上述した従来のものと同一の部
分には同一の符号を付してある。車載装置1は、図示し
ないバッテリを電源として、予め定めた制御プログラム
に従って動作するマイクロコンピュータ(CPU)11
を有する。CPU11は制御プログラムを格納するRO
M11aを内蔵している。
処理のために使用する各種のデータが格納されるワーク
エリア12aと、収集した各種のデータが書き込み記録
されるデータエリア12bとを有するRAM12が接続
されている。また、CPU11には、インターフェース
(I/F)13及び通信インターフェース(I/F)1
4が接続され、I/F13を介して図示しない走行セン
サからの速度信号と、図示しないイグニッション(IG
N)スイッチの状態を示すIGN信号とが入力される。
また、CPU11は通信I/F14の入出力端子14a
を介して接続される図示しない携帯機器との間で通信を
行う。更に、CPU11には、表示ドライバ15を介し
て表示器1aが接続され、表示器1aには通常時計時刻
が表示されるが、出庫後は個人コードや走行距離が表示
される。
録装置の他の部分を構成する携帯機器の一実施例を示
し、同図において、図10について上述した従来のもの
と同一の部分には同一の符号を付してある。携帯機器2
は、図示しない電池を電源として、予め定めた制御プロ
グラムに従って動作するマイクロコンピュータ(CP
U)21を有する。CPU21は制御プログラムを格納
するROM21aを内蔵している。
のRAM22は、図5に示すように、信号処理のための
各種のデータが格納されるワークエリア22aと、自ら
が収集した各種のデータの他、車載装置1から入力した
各種のデータが書き込み記録されるデータエリア22b
とを有する。また、CPU21には、各種のファンクシ
ョンキーやテンキーを有するキーボード2b及び通信イ
ンターフェース(I/F)24が接続されている。ま
た、CPU21は通信I/F24の入出力端子24aを
介して接続される図示しない車載装置との間で通信を行
う。更に、CPU21には、表示ドライバ25を介して
表示器2aが接続され、表示器2aにはキー入力された
0〜9などが表示される。
された携帯機器2のキーボード2bの特定のキーによる
出庫操作や入庫操作に応じ、通信により出庫及び入庫を
指示する信号を車載装置1に対して送信する。この出庫
指示に応じて車載装置1は出庫処理を行ってからデータ
をRAM12のデータエリア12bに記録して収集し、
入庫指示に応じて入庫処理を行ってデータの記録収集を
終了する。
び図7にそれぞれ示すような簡易データエリア12b1
と詳細データエリア12b2 とからなる。簡易データエ
リア12b1 に記録する1運行当たりのデータとして
は、日時、運転手の個人番号、社番、出庫走行距離(開
始キロ数)、入庫走行距離(終了キロ数)、出庫から入
庫までの走行距離、発進回数、急発進回数、急加速回
数、急減速回数、後進(バック)回数、後進(バック)
距離、エンジンOFF回数、アイドリング時間、速度帯
別の時間、10分間の速度データと走行状態(1.バッ
ク走行、2.急発進、急加速、3.急減速、4.アイド
リング)などがある。この簡易データは、基本的には、
カウント値、最大値などの加工された短いデータなどか
らなる。
るデータとしては、速度の圧縮データ、急加速などの発
生時刻データ、加速率及び減速率のヒストグラム、転送
履歴などがあり、これらは時々刻々変化する生のデータ
を記録して得られる。なお、転送履歴は、簡易データを
2度吸い上げることを防止するためのもので、転送履歴
がある場合には、吸い上げ済みとして吸い上げ動作を行
わないようにするために利用できる。
タと詳細データの記録は、図8に示すように、3日分の
データを対にして行うようにし、4日目のデータは1日
目のデータにオーバライトするようにするようにしても
よい。
上げ要求は、携帯機器2のキーボード2bの特定のキー
の操作により、詳細データ又は簡易データの別を指定し
て行われる。
を、CPU11が予め定めた制御プログラムに従って行
う処理を示す図9のフローチャートを参照して説明す
る。CPU11はその電源が投入されることによって動
作を開始し、その最初のステップS1においてイニシャ
ライズ処理を行う。その後ステップS2に進み、ここで
I/F13を介して入力しているIGNスイッチの状態
信号によりIGNスイッチがオンしているか否かを判定
する。このステップS2の判定がYESのときにはステ
ップS3に進み、ここでRAM12のワークエリア12
a中の時計エリアに構成した年月日時分秒の時間を刻む
時計についての時計処理と、車両の走行に伴う走行距離
の積算を行う積算距離処理とを行う。
12のワークエリア12a中のフラグエリアに構成した
出庫中フラグが1にセットされているか否かを判定す
る。このステップS4の判定がNOのときにはステップ
S5に進んで携帯機器2から出庫要求があるか否かを判
定し、このステップS5の判定がYESで出庫要求があ
るときにはステップS6に進んで出庫フラグを1にセッ
トするとともに出庫処理を行ってから後述するステップ
S10に進む。またステップS5の判定がNOのときに
はステップS6を飛ばしてステップS10に進む。
中フラグが1にセットされているときにはステップS7
に進み、ここでデータ収集記録処理を行う。このデータ
収集記録処理においては、速度圧縮、距離、ヒストグラ
ム、アイドリング、時系列データをRAM12のデータ
エリア12bに記録する。その後ステップS8に進んで
携帯機器2から入庫要求があるか否かを判定し、このス
テップS8の判定がYESで入庫要求があるときにはス
テップS9に進んで出庫フラグを0にリセットするとと
もに入庫処理を行ってから後述するステップS10に進
む。また、ステップS8の判定がNOのときにはステッ
プS9を飛ばしてステップS10に進む。
aに通常は時計表示を、出庫後は個人コード表示や距離
表示を行わせる表示処理を行う。この表示処理の後ステ
ップS11に進んでスイッチ入力処理を行う。この処理
においてはIGNスイッチなどの状態入力処理を行う。
続いてステップS12に進み、ここで携帯機器2との間
での通信処理を行う。この通信処理では、携帯機器2か
らの出庫要求信号、入庫要求信号、データ要求信号など
の受信、携帯機器2へのデータなどの送信を行う。
プS13に進み、ここで携帯機器2から簡易データの入
力要求があるか否かを判定し、この判定がNOのときに
は次にステップS14に進んで携帯機器2から詳細デー
タの入力要求があるか否かを判定する。ステップS14
の判定もNOのきには上記ステップS2に戻る。一方、
上記ステップS13の判定がYESのときには送信のた
めRAM12中のワークエリアに形成した通信用バッフ
ァに簡易データをセットし、上記ステップS14の判定
がYESのときには上記通信用バッファに詳細データを
セットしてから上記ステップS2に戻る。
なわち、IGNスイッチがオフのときにはステップS2
0に進んでスリープ状態を形成し、続くステップS21
において時計処理を行う。続いてステップS22に進
み、ここでRAM12のワークエリア12a中のフラグ
エリアに構成した出庫中フラグが1にセットされている
か否かを判定する。このステップS22の判定がNOの
ときにはステップS23に進んで携帯機器2から出庫要
求があるか否かを判定し、このステップS23の判定が
YESで出庫要求があるときにはステップS24に進ん
で出庫フラグを1にセットするとともに出庫処理を行っ
てから後述するステップS28に進む。またステップS
23の判定がNOのときにはステップS24を飛ばして
ステップS28に進む。
庫中フラグが1にセットされているときにはステップS
25に進み、ここで速度圧縮データをRAM12のデー
タエリア12bに記録する。その後ステップS26に進
んで携帯機器2から入庫要求があるか否かを判定し、こ
のステップS26の判定がYESで入庫要求があるとき
にはステップS27に進んで出庫フラグを0にリセット
するとともに入庫処理を行ってから後述するステップS
28に進む。また、ステップS26の判定がNOのとき
にはステップS27を飛ばしてステップS28に進む。
2との間での通信処理を行う。この通信処理では、携帯
機器2からの出庫要求信号、入庫要求信号、データ要求
信号などの受信、携帯機器2へのデータなどの送信を行
う。
プS29に進み、ここで携帯機器2から簡易データの入
力要求があるか否かを判定し、この判定がNOのときに
は次にステップS30に進んで携帯機器2から詳細デー
タの入力要求があるか否かを判定する。ステップS30
の判定もNOのきには上記ステップS2に戻る。一方、
上記ステップS29の判定がYESのときにはステップ
S31に進んで送信のためRAM12中のワークエリア
に形成した通信用バッファに簡易データをセットし、上
記ステップS30の判定がYESのときにはステップS
32に進んで上記通信用バッファに詳細データをセット
してから上記ステップS2に戻る。
ように、車載装置1のCPU11は、時々刻々変化する
車両の走行速度を含む車両運行データをその発生時刻と
ともにRAM12のデータエリア12bに書き込む書き
込み手段11b、外部からの要求信号に応じて収集した
データを出力する出力手段11cとして働く。特に、出
力手段11cとしては、外部からの簡易データ要求信号
に応じて簡易データエリア12b1 に記録している簡易
データを出力する簡易データ出力手段11c1と、外部
からの詳細データ要求信号に応じて詳細データエリア1
2b2 に記録している詳細データを出力する詳細データ
出力手段11c2 として働いている。
からなる携帯機器2を使用しているが、簡易データ及び
詳細データを要求してこれらのデータを吸い上げる機器
としては、ノートパソコンなどのような小型で携帯性に
優れた汎用コンピュータも使用することができ、これら
携帯機器2や携帯性に優れた汎用コンピュータが、請求
項中の外部機器に相当する。
データは簡易データを出力させることによって、車両に
固定のRAM12のデータエリア12bから、車両より
降ろして車両管理者に引き渡すことができる携帯機器2
に吸い上げられ、長い待ち時間を要することなくデータ
の吸い上げを行うことができ、しかも詳細なデータも記
録されているので事故の発生その他の事情で管理者が必
要とするときには詳細データも、RAM12のデータエ
リア12bから携帯機器2に吸い上げ、車両より降ろし
て車両管理者に引き渡して解析させることができる。
部から接続された携帯端末からの簡易データ要求信号に
応じて簡易データエリアに記録している簡易データを記
憶手段から読み出して携帯端末に転送出力し、外部から
接続された携帯端末からの詳細データ要求信号に応じて
詳細データエリアに記録している詳細データを記憶手段
から読み出して携帯端末に転送出力するようになってい
るので、通常の車両管理に必要なデータは簡易データを
記憶手段から読み出して携帯端末に転送出力させること
によって、車両に固定の記憶手段から、車両より降ろし
て車両管理者に引き渡すことができる携帯機器に吸い上
げることと、必要なときだけ詳細データを記憶手段から
携帯機器に吸い上げさせることとを、選択的に行うこと
ができるので、通常時のデータの吸い上げ時間の短縮を
図り、吸い上げの待ち時間を短縮できる。
本構成を示すブロック図である。
載装置の一実施例を示す図である。
帯機器の一実施例を示す図である。
体例を示す図である。
体例を示す図である。
トである。
構成を示す図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 車両に搭載されて、時々刻々変化する前
記車両の走行速度を含む車両運行データを書き込み手段
によってその発生時刻とともに、内部に固定の記憶手段
に書き込み記録して収集し、外部から接続された携帯端
末からの要求信号に応じて前記収集したデータを前記記
憶手段から読み出し、出力手段により前記携帯端末に転
送出力するようにしたデジタル式車両運行記録装置にお
いて、前記記憶手段が、簡易データを記録する簡易デー
タエリアと詳細データを記録する詳細データエリアから
なり、 前記出力手段が、前記携帯端末からの簡易データ要求信
号に応じて前記簡易データエリアに記録している簡易デ
ータを読み出し前記携帯端末に転送出力する簡易データ
出力手段と、前記携帯端末からの詳細データ要求信号に
応じて前記詳細データエリアに記録している詳細データ
を読み出し前記携帯端末に転送出力する詳細データ出力
手段とからなることを特徴とするデジタル式車両運行記
録装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12235293A JP2901123B2 (ja) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | デジタル式車両運行記録装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12235293A JP2901123B2 (ja) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | デジタル式車両運行記録装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06336319A JPH06336319A (ja) | 1994-12-06 |
JP2901123B2 true JP2901123B2 (ja) | 1999-06-07 |
Family
ID=14833803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12235293A Expired - Lifetime JP2901123B2 (ja) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | デジタル式車両運行記録装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2901123B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
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---|---|---|---|---|
JP4675859B2 (ja) * | 2006-08-04 | 2011-04-27 | 富士通テン株式会社 | 運行管理装置、運行管理プログラム、及び運行管理方法 |
JP5700792B2 (ja) * | 2011-01-19 | 2015-04-15 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | 運行記録装置及びそのデータ読出方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63131293A (ja) * | 1986-11-21 | 1988-06-03 | 富士電機株式会社 | 運行記録デ−タ処理装置 |
-
1993
- 1993-05-25 JP JP12235293A patent/JP2901123B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH06336319A (ja) | 1994-12-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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