JP2839343B2 - マルチエアコン - Google Patents

マルチエアコン

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JP2839343B2
JP2839343B2 JP2211880A JP21188090A JP2839343B2 JP 2839343 B2 JP2839343 B2 JP 2839343B2 JP 2211880 A JP2211880 A JP 2211880A JP 21188090 A JP21188090 A JP 21188090A JP 2839343 B2 JP2839343 B2 JP 2839343B2
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は複数台の室外機と複数台の室内機により構成
されるマルチエアコンに係り、特に室外機と室内機の間
の冷媒輸送用配管の集約化及び室外機における圧縮機の
給油の均一化に関する。
[従来の技術] 従来、複数台の室外機と複数台の室内機とにより構成
されるマルチエアコンにおいては、室外機と室内機の間
に冷媒輸送を目的として配設される配管は、各室外機に
接続された室内機群ごとに必要としていた。なおこの種
の装置として関連するものには例えば特公昭56−497856
号が挙げられる。
[発明が解決しようとする課題] 上記従来技術では、マルチエアコン全体での室外機と
室内機群の間の冷媒輸送用配管数は、各群内の配管数の
総和となり、室外機の台数の増加に従がい配管数も増加
し、配管工事の複雑化、配管使用量の増加による工事費
の増加、配管シャフトの増加に伴なう建物中の利用可能
な空間の減少等をひきおこした。
本発明は、マルチエアコンの室外機と室内機の間の冷
媒輸送を、室外機と室内機の台数に関係なく、1本の共
通液管と1木の共通ガス管という2本の管に集約し、配
管工事の簡略化、配管使用量の減少、建物内の空間の有
効利用が可能で、室外機、室内機の増設又は削減を容易
にすろことを目的としている。
さらに、本発明は、マルチエアコンにおいて、各室外
機に設けられた複数の圧縮機を運転する場合、その運転
状況により油戻し量の不均一により成る圧縮機では給油
不足が生じ、場合によつては、圧縮機の焼付きが発数す
るのを防止するということを目的としている。
〔課題を解決するための手段〕
本発明のマルチエアコンは、複数台の室外機と複数台
の室内機により構成され、前記室外機に設けられた圧縮
機とガス管を有するマルチエアコンにおいて、複数の前
記各室外機の前記ガス管を集約してその一端側へ接続さ
れ、その他端側は室内機側へ接続された共通ガス管と、
前記圧縮機から吐出された冷媒ガスから油を分離する油
分離器と、前記油分離器内の油を複数の圧縮機へ戻す手
段とを備えたことを特徴とする。
また、複数台の室外機と複数台の室内機により構成さ
れ、前記室外機に設けられた圧縮機とガス管を有するマ
ルチエアコンにおいて、複数の前記各室外機の前記ガス
管を集約してその一端側へ接続され、その他端側は室内
機側へ接続された共通ガス管と、複数の前記各室外機の
前記液管を集約してその一端側へ接続され、その他端側
は室内機側へ接続された共通液管と、前記圧縮機から吐
出された冷媒ガスから油を分離する油分離器と、前記油
分離器内の油を複数の圧縮機へ戻す手段とを備えたこと
を特徴とする。
前記共通ガス管又は共通液管を1本としてもよい。
前記マルチエアコンにおいて、室外機相互間の油を均
一化する手段を備えてもよい。
〔作 用〕
本発明では、室外機と室内機の間の冷媒輸送は、室外
機と室内機の台数に関係なく、1本の共通液管と1本の
共通ガス管という2本の管に集約したので、配管工事の
簡略化、配管使用量の減少、建物内の空間の有効利用が
でき、室外機、室内機の増設又は削減を容易にできる。
各室外機に設けられた圧縮機を運転する場合、圧縮機
から吐出された冷媒ガスから油を分離する油分離器内の
油を複数の圧縮機へ戻して供給するようにしたので、い
かなる運転状況によつても油戻し量の不均一を避けるこ
とができるので、複数の圧縮機のうち或る圧種機では給
油不足が生じ、場合によっては、その圧縮機で焼付きが
発生するのを防止できる。
[実 施 例] 本発明の幾つかの実施例を地面により説明する。
第1図は複数台の室外機と複数台の室内機との間の冷
媒輸送用配管を2本に集約した実施例の配管配設図であ
る。室外機1a、1b各々の液管31、ガス管41、および室内
機2a、2b、2c、2d各々の液管32、ガス管42を、室外機−
室内機関の共通の液管3、ガス管4に夫々接続して冷媒
輸送を行なう。また、室外機1a、1bの相互を均圧管9、
均油管10で連絡して各室外機の圧縮機に対する給油量ア
ンバランスを防止する。
第2図は第1図の冷凍サイクル構成図である。図示の
如く、室外機1a、1bの各々は、圧縮機11、冷暖房切替用
の四方弁12、二分割された室外熱交換器131、132、それ
に対する開度可変の電子膨張弁331、332、レシーバ34、
アキュムレータ32を有し、また、レシーバ34と圧縮機11
のガス吸入側とを結ぶ流量調整弁35付き液戻し路を有す
る。室内機2a、2b、2c、2dの各々は、室内熱交換器15、
開度可変の電子膨張弁14を有する。第2図では均圧管
9、均油管10の図示は省略してあるが、これについては
第5図を用いて後述する。
本実施例では、全ての室内機は暖房運転または冷房運
転のいずれかに統一される(但し、任意の或る室内機が
停止である場合を含む)。以下では室外機1aを例にとっ
て作用を説明するが、他の室外機についても作用は同様
である。
冷房運転時には、室外機1aの圧縮機11から吐出された
高湿高圧のガスは四方弁12を通り、室外熱交換機131、1
32で熱交換され液冷媒になる(この場合、室外電子膨張
弁331、332は全開である)。液冷媒はレシーバ34、液管
31、共通液管3を通り、運転中の各室内機の液管32へ分
流し、電子膨張弁14で減圧された室内熱交換器15で室内
空気と熱交換された低圧ガスになる。低圧ガスは各室内
機のガス管42を通って共通ガス管4に合流し、室外機1a
のガス管41を通り、四方弁12、アキュムレータ32を経て
圧縮機11に戻り、圧縮された高温高圧の冷媒ガスとなり
再度吐出される。
暖房運転時には次の如くである。室外機1aの圧縮機11
から吐出された高温高圧のガスは、四方弁12、ガス管
41、共通ガス管4を通り、運転中の各室内機のガス管42
に分流し、室内熱交換器15で室内空気と熱交換して液冷
媒になる(この場合、室内電子膨張弁14は前開であ
る)。液冷媒は、液管32を通って共通液管3に合流し、
室外機1aの液管31、レシーバ34を通り、室外電子膨張弁
331、332で減圧され、室外熱交換器131、132で室外空気
と熱交換して低圧ガスとなり、四方弁12、レシーバ32を
経て圧縮機に戻り、再び吐出される。
以上の暖房運転または冷房運転いずれにおいても、停
止中の室内機の電子膨張弁14は閉とする。複数台の室外
機は、その全台数または1部台数を運転し、更には、運
転室外機の熱交換器131、132の両方を働かせるか又はそ
の一方のみを働かせる(電子膨張弁331、332の一方を
閉)。それらの選択、組合せの制御は、要求される冷房
または暖房負荷に応じて行なう。また各室内負荷に応じ
各室内機へ冷媒が適正分配となる様に各室内膨張弁14を
制御する。室外機内の流量調整弁35により圧縮機11への
液戻り量を調節して圧縮機器吐出ガス温度を制御する。
第3図は、複数台の室外機と複数台の室内機との間の
冷媒輸送用配管を3本に集約した実施例の配管配設図で
ある。室外機5a,5b各々の液管35、高圧ガス管65、低圧
ガス管75、および室内機2a、2b、2c、2d各々の液管32
高圧ガス管62、低圧ガス管72を、室外機−室内機間の共
通の液管3、高圧ガス管6、低圧ガス管7に夫々接続し
て冷媒輸送を行なう。また室外機5a、5b相互を均圧管
9、均油管10で連絡して各室外機の圧縮機に対する給油
量のバランスを保つ。
第4図は第3図の冷凍サイクル構成図である。図示の
如く、室外機5a,5bの各々は、圧縮機16、二つの四方弁1
71、172、二分割された室外熱交換器181、182、それに
対する電子膨張弁191、192、レシーバ34、アキュムレー
タ32を有し、また、レシーバ34と圧縮機16の吸入側とを
結ぶ流量調整弁35付き液戻し路を有する。第4図では均
圧管9、均油管10の図示は省略したが、これについては
第5図で後述する。室内機2a、2b、2c、2dの各々は可変
開度の電子膨張弁14、室内熱交換器15を有し、また室内
暖房切換ユニット8が夫々の室内機に付属している。
本実施例では、任意の或る1台又は複数台の室内機を
暖房運転しながら同時に他の1台又は複数台の室内機を
冷房運転すること(いわゆる冷暖同時運転)、全室内機
が冷房運転すること、又は、全室内機が暖房運転するこ
と、のいずれも可能である(但し、任意の室内機が停止
である場合も含む)。冷房運転の室内機においては、そ
の室内冷暖切換ユニット8はその低圧ガス管72を室内熱
交換器15と練通させる様に切換えられる。暖房運転の室
内機においては、その室内冷暖切換ユニット8はその高
圧ガス管62を室内熱交換器15と連通させる様に切換えら
れると共に、その室内電子膨張弁14は全開とされる。停
止中の室内機の電子膨張弁14は全閉とされる。以下では
本実施例の作用を室外機5aを例にとって説明するが、他
の室外機についても同様である。
まず、冷暖同時運転時で勝つ全室内機の総体としては
冷房負荷の方が暖房負荷より大きい場合について説明す
る。
室外機5aの圧縮機16から吐出された高温高圧の冷媒ガ
スは四方弁171、172により冷房用、暖房用に振り分けら
れる。冷房用に用いられる冷媒ガスは四方弁171により
室外熱交換器181に導かれ、室外空気と熱交換し液冷媒
となる(このとき、室外電子膨張弁191は全開であ
る)。この液冷媒は、レシーバ34、室外機5aの液管35
共通液管3を通り、後記の暖房運転中の室内機からの液
冷媒と合流して冷房運転中の各室内液の液管32に分流
し、室内電子膨張弁14で減圧され、室内熱交換器15で室
内空気と熱交換して低圧ガスになる。この低圧ガスは、
冷媒切換ユニット8、低圧ガス管72を経て、共通低圧ガ
ス管7に合流し、そして室外機5aの低圧ガス管75、アキ
ュムレータ32を通って圧縮機16の吸入画に戻り、圧縮さ
れて再い圧縮機16から吐出する。
他方、暖房用に用いられる高音高圧冷媒ガスは、四方
弁172により、高圧ガス管65に導かれ、共通高圧ガス管
6を通り、暖房運転中の各室内機の高圧ガス管62に分流
し、冷暖切換ユニット8を通って室内熱交換器15で室内
空気と熱交換して液冷媒となる。この液冷媒は電子膨張
弁14(全開)、液管32を通り、共通液管3内で前記室外
機のレシーバ34からの液冷媒と合流し、その後は前述の
様にして冷房運転中の室内機にて冷房に用いられて低圧
ガスとなり、前述した経路で圧縮機16の吸入側に戻る。
次に冷暖同時運転時で且つ全室内機の総体としては暖
房負荷の方が暖房負荷より大きい場合は下記の如くであ
る。
室外機5aの圧縮機16から吐出した高音高圧の冷媒ガス
は、四方弁172、高圧ガス管65を通り、共通高圧ガス管
6を通り、暖房運転中の各室内機の高圧ガス管62へ分流
し、その冷暖切換ユニット8を経て室内熱交換器15で室
内空気と熱交換して液冷媒となり、当該室内機の室内膨
張弁14(全開)、液管32を通って共通液管3にて合流す
る。
ここから、該液冷媒の一部は冷房運転中の室内液の液
管32へ分流し、その室内電子膨張弁14で減圧されてその
室内熱交換器15で室内空気と熱交換して低圧ガスとな
り、当該室内機の冷暖切換ユニット8、低圧ガス管72
経て共通低圧ガス管7に合流し、更に室外機5aの低圧ガ
ス管75、アキュムレータ32を通って圧縮機16の吸入側に
戻る。
他方、上記液冷媒の他部は、共通液管3から室外機5a
の液管35、レシーバ34を通り、室外電子膨張弁192で減
圧され、室外熱交換器182で室外空気と熱交換して低圧
ガスとなって四方弁172を通り、前記低圧ガス管75から
来た低圧ガスと合流してアキュムレータ32を経て圧縮機
吸入側に戻り、再び圧縮されて吐出される。
全室内機が冷房運転の場合は次の如くである。圧縮機
16からの吐出ガスは四方弁171、172を通って室外熱交換
器181、182で室外空気と熱交換して液冷媒となり、全開
の電子膨張弁191、192、レシーバ34、液管35、共通液管
3を通って各室内機の液管32に分流し、夫々の室内電子
膨張弁14で減圧され、夫々の室内熱交換器15で室内空気
と熱交換して低圧ガスとなり、夫々の冷房切換ユニット
8、低圧ガス管72を通って共通低圧ガス管7に合流し、
次いで室外機の低圧ガス管75、アキュムレータ32を経て
圧縮機16に吸入される。
全室内機が暖房運転の場合は次の如くである。圧縮機
16の吐出ガスは四方弁171、172、高圧ガス管65、共通高
圧ガス管6を通って各室内機の高圧ガス管62へ分流し、
夫々の冷暖切換ユニット8を経て夫々の室内熱交換器15
で室内空気と熱交換して液冷媒となり、夫々の全開の電
子膨張弁14、液管32を通って共通液管3に合流し、次い
で室外機の液管35、レシーバ34を経て室外電子膨張弁19
1、192で減圧され、室外熱交換器181、182で室外空気と
熱交換して低圧ガスとなり、四方弁171、172、アキュム
レータ32を経て圧縮機16に吸入される。
以上の本実施例において、停止中の室内機の室内電子
膨張弁は閉とする。複数台の室外機の全台数を運転する
か又は一部台数を運転するか、更には、運転室外機の熱
交換器181、182の両方を働かせるか又は一方のみを働か
せるか、等の選択組合せは、要求される冷房負荷または
暖房負荷に応じて決めることができる。各室内負荷に応
じ各室内機へ冷媒が最適分配となる様に各室内膨張弁を
制御する。室外機内の流量調整弁35により圧縮機16への
液戻し量を調節して圧縮機吐出ガス温度を制御し得る。
冷媒同時運転のときには、前述の様な数回収サイクルが
形成されるので、圧縮機の仕事は冷房負荷と暖房負荷と
の差に見合ったもので足り、省エネルギ化ができる。
第5図は、以上の各実施例における室外機の圧縮機へ
の給油量アンバランス防止手段を拡大図示したものであ
る。各室外機の圧縮機11(又は16)の吐出管20はオイル
セパレータ21と結合されている。圧縮機から吐出された
高温高圧の冷房ガス中に含まれる油はオイルセパレータ
21で冷媒と分離され、油はオイルセパレータ21に残り、
油戻し配管22を通って圧縮機内に戻される。同様な装置
は他の室外機にも設けられ、油を圧縮機に夫々戻してい
るが、圧縮機の運転状況により油戻し量の不均一により
或る圧縮機では給油不足が生じ、場合によっては圧縮機
の焼付きが発生する。これを防止するためにオイルセパ
レータ21内の油を複数の圧縮機へ戻して供給する手段、
例えば、各室外機のオイルセパレータ21相互間に均油管
10、及び均圧管9を連通することによつて、各圧縮機へ
の給油量を確保する。これにより給油量の不均一から発
生する圧縮機の焼付きを防止できる。
第6図は第1図および第2図に示したマルチエアコン
における室外機、室内機の増設の一実施例である。室外
機1a、1bと室内機2a、2b、2c、2dとの間の冷媒輸送用配
管を前述の如く2本に集約している。本マルチエアコン
に室外機1c、室内機2eを増設するには、室外機1c、室内
機2eの各々のガス管、液管を、夫々マルチエアコンの共
通ガス管4、共通液管3に接続するだけでよく、従来機
のように室外機−室内機間に新たな冷媒輸送用配管を配
設する必要がない。又、室外機、室内機を削減する場合
も室外機−室内機間の冷媒輸送用配管を取り外す必要が
ない。したがってマルチエアコンの室外機、室内機の増
設、削減が容易にできる。室外機の増設又は削除の際
は、図示の如く、均圧管9、均油管10を増設又は削除す
る。
第7図は第1図の示したタイプのマルチエアコンにお
いて複数台の室外機の夫々の冷媒輸送用配管を結合し一
組の室外機として作用させる場合の冷媒輸送用配管配設
略図である。室外機1a〜1dの夫々の液配管を室外機液冷
媒用ヘッダ24へ、また、夫々のガス配管を室外機ガス冷
媒用配管25にそれぞれ結合し、全体で一組の室外機26と
して作用させている。この一組の室外機と室内機2a〜2f
との間の冷媒輸送はヘッダ24、25と結合した共通液管
3、共通ガス管4を用いて行なうので、室外機と室内機
の間の冷媒輸送用配管数を2本に減少させることができ
る。
第8図は複数台の室外機と複数台の室内機の間の冷媒
輸送用配管を3本に集約した前記第3図、第4図のタイ
プのマルチエアコンにおいて、マルチエアコンを構成す
る室内機27a、27b、27cに除湿機能を持たせた一実施例
の冷凍サイクル図である。ファン31により室内機に取り
込まれた室内空気は除湿用熱交換機29で除湿される。こ
の時、室内空気温度を下がるので熱交換器30を凝縮機と
して作用させて室内空気を加熱させる。このようにし
て、室内空気温度を下げることなく除湿を行なうことが
できる。
第9図は以上の本発明実施例による冷媒用配管配設を
示す概念図であり、複数の室外機と複数の室内機の間
は、集約された共通の冷媒輸送用配管(液管とガス管、
又は、液管と高圧ガス管と低圧ガス管、より成る)で結
ばれていることを示す。
第10図は複数台の室外機36a、36bと複数台の室内機2
a、2b、2cの間の冷媒輸送用配管を2本に集約した他の
実施例の冷媒サイクル構成図である。本実施例では配管
内を流れる冷媒をガス・液二相状態にすることにより2
本の共通配管で冷暖同時運転を可能としている。本実施
例の下記の説明では、冷暖同時運転の場合の冷凍サイク
ルについてのみ説明し、冷房または暖房統一運転の場合
の説明は省略する。
冷房主体の冷暖同時運転の場合には、室外機の圧縮機
11から吐出された過熱ガス冷媒は四方弁12を通り、室外
熱交換器13で熱交換されて高圧のガス・液二相冷媒とな
り、膨張弁33を通り、流路制御弁37cを経由し、ガス管4
1から共通ガス配管4へ入り、冷暖切替ユニット38に至
る。冷暖切替ユニット38に入った高圧の二相冷媒は気液
分離後でガス冷媒と液冷媒に分離され、液冷媒は冷房運
転中の室内機の液管32を通って冷房用運転中の室内機に
遅られ、その膨張弁14で減圧され、その室内熱交換機15
で室内空気と熱交換されて低圧ガスとなる。低圧ガスと
なった冷媒はガス管42を通り、冷房切替ユニット38を経
由して共通ガス管3へ入り、ガス管31を通って室外機に
至る。室外機へ入ったガス冷媒は流路制御弁37bを通
り、四方弁12から圧縮機11へ入り、再度、圧縮されて過
熱冷媒となり吐出される。一方、冷暖切替ユニット38で
分離されたガス冷媒は暖房運転成の室内機のガス管42
通って暖房運転中の室内機に送られ、その熱交換器15で
室内空気と熱交換されて液冷媒となり、その膨張弁を経
由して液管32へ入る。液管32から冷暖切替ユニット38へ
入った液冷媒は、気液分離器で分離された液冷媒と混合
され、冷房運転中の室内機で冷房に用いられて低圧ガス
冷媒となり、前記と同様の経路で室外機の圧縮機11に戻
る。
また、暖房主体の冷暖同時運転の場合には、圧縮機11
から吐出された過熱冷媒は四方弁12、流路制御弁37d、
ガス管41、共通ガス管4を通り、冷暖切替ユニット38へ
入る。冷暖切替ユニット38から暖房運転中の室内機のガ
ス管42へ入ったガス冷媒は暖房運転中の室内機へ送ら
れ、その中の熱交換機15で室内空気と熱交換して液冷媒
となり、その膨張弁14、液管32を通り冷暖切替ユニット
38に入る。冷暖切替ユニット38に入った液冷媒の一部は
冷房運転中の室内機の液管32に入って冷房運転中の室内
機に送られ、その膨張弁14で減圧され、その熱交換器15
で室内空気と熱交換されて低圧ガスとなり、ガス管42
通って冷房切替ユニット38に入る。冷暖切替ユニット38
に入ったガス冷媒は冷暖切替ユニット38に残った液冷媒
と共に共通液管3を通り、液管31から室外機に入り、流
路制御弁37aから膨張弁33を通って減圧され、室外熱交
換機13で熱交換されてガス冷媒となる。次いでこのガス
冷媒は四方弁12を通り圧縮機11へ入り、再度圧縮された
過熱ガスとして吐出される。
第11図は圧縮機の油の供給を外部給油方式にした場合
における給油量アンバランス防止手段の実施例である。
本実施例では外部給油方式を採ることにより、作動して
いない圧縮機の内部に油が溜り込むことを防止でき、給
油量のアンバランスによる圧縮機焼付きを防ぐことが出
来る。第11図において、室外機内の圧縮機11から吐出さ
れた過熱冷媒は吐出管20を通り、オイルセパレータ40へ
入る。ここで油と冷媒に分離され、分離された冷媒は吐
出管41を通って室内機又は室外熱交換器に送られ、冷暖
房に用いられる。一方、オイルセパレータ40内の油は給
油管39を通り圧縮機11に供給される。各室外機のオイル
セパレータ40間には均圧管9、均油管10を練通してある
ので、オイルセパレータ40間には油溜りの不均一が生じ
ない。以上のようにして油の供給量の不均一による圧縮
機の焼付きを防止できる。
なお、以上説明した本発明における二本または三本に
集約された共通配管は、二本または三本の別体の管を束
ねたものでもよいし、或いは、内部に互いに沿った二本
または三本の流路を有する一本の管体で構成してもよ
い。
[発明の効果] 本発明によれば、複数台の室外機と複数台の室内機よ
り構成されるマルチエアコンにおいて、冷媒輸送用配管
数を減少させることができるので、配管工事の簡略化、
配管使用量の減少、建物内の配管配設に用いられる建物
中の空間を少なくできる。また、室外機、室内機の増設
削減を容易におこなうことができる。
また、これら室外機と室内機は、特定の室内機を特定
の室外機にのみ関連させて運転するのではなくて、一群
の室外機と一群の室内機とを関連させるので、マルチエ
アコンとして融通性・弾力性に富んだ運用・運転が可能
である。また、冷媒輸送管を共通とした場合圧縮機の運
転状況により或る圧縮機に油戻し量の不足が生じたり焼
きつきが生じる可能性が生じるが、本発明では圧縮機か
ら吐出される冷媒ガスから分離器により油を分離し、該
油を圧縮機へ戻すようにし、油戻しの不足を防止すると
ともに焼きつきなどを防止し、マルチエアコンの安全な
運転を確実ならしめる。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は夫々本発明の1実施例の概要図お
よび冷凍サイクル構成図、第3図および第4図は夫々本
発明の他の実施例の概要図および冷凍サイクル構成図、
第5図は各室外機の圧縮機間の給油量均一化手段を示す
図、第6図は本発明の実施例における室外機、室内機の
増設の説明図、第7図は各室外機の液管、ガス管を夫々
ヘッダに集めた実施例を示す図、第8図は除湿機能を持
たせた本発明の他の実施例の冷凍サイクル図、第9図は
本発明の冷媒輸送配管集約化の概念を示す図、第10図は
本発明の他の実施例の冷凍サイクルの構成図、第11図は
各室外機の圧縮機間の給油量均一化の他の手段を示す図
である。 1a〜1d,5a〜5d,36a,36b……室外機 2a〜2f……室内機、3……共通液管 4……共通ガス管、6……共通高圧ガス管 7……共通低圧ガス管、9……均圧管 10……均油管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 北條 俊幸 静岡県清水市村松390番地 株式会社日 立製作所清水工場内 (72)発明者 田中 慶治 静岡県清水市村松390番地 株式会社日 立製作所清水工場内 (72)発明者 小国 研作 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社 日立製作所機械研究所内 (72)発明者 木谷 文彦 静岡県清水市村松390番地 株式会社日 立製作所清水工場内 (56)参考文献 特開 平2−82035(JP,A) 特開 平2−126053(JP,A) 実開 平3−111870(JP,U)

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】複数台の室外機と複数台の室内機により構
    成され、前記室外機に設けられた圧縮機とガス管を有す
    るマルチエアコンにおいて、 複数の前記各室外機の前記ガス管を集約してその一端側
    へ接続され、その他端側は室内機側へ接続された共通ガ
    ス管と、 前記圧縮機から吐出された冷媒ガスから油を分離する油
    分離器と、 前記油分離器内の油を複数の圧縮機へ戻す手段とを備え
    たことを特徴とするマルチエアコン。
  2. 【請求項2】複数台の室外機と複数台の室内機により構
    成され、前記室外機に設けられた圧縮機とガス管を有す
    るマルチエアコンにおいて、 複数の前記各室外機の前記ガス管を集約してその一端側
    へ接続され、その他端側は室内機側へ接続された共通ガ
    ス管と、 複数の前記各室外機の前記液管を集約してその一端側へ
    接続され、その他端側は室内機側へ接続された共通液管
    と、 前記圧縮機から吐出された冷媒ガスから油を分離する油
    分離器と、 前記油分離器内の油を複数の圧縮機へ戻す手段とを備え
    たことを特徴とするマルチエアコン。
  3. 【請求項3】前記共通ガス管又は共通液管を1本とした
    ことを特徴とする請求項1又は2に記載のマルチエアコ
    ン。
  4. 【請求項4】請求項1乃至3のいずれかに記載のマルチ
    エアコンにおいて、室外機相互間の油を均一化する手段
    を備えたことを特徴とするマルチエアコン。
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