JP2824913B2 - フードインシュレータの取付構造 - Google Patents

フードインシュレータの取付構造

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JP2824913B2 JP1150028A JP15002889A JP2824913B2 JP 2824913 B2 JP2824913 B2 JP 2824913B2 JP 1150028 A JP1150028 A JP 1150028A JP 15002889 A JP15002889 A JP 15002889A JP 2824913 B2 JP2824913 B2 JP 2824913B2
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Description

【発明の詳細な説明】 a. 産業上の利用分野 本発明は、フードパネルの裏面に配設されるフードイ
ンシュレータの取付構造に関する。
b. 従来の技術 従来より、車両のエンジンルームの上部は、例えば第
13図〜第16図に示すようなエンジンフード51を構成する
フードパネル52によって覆われており、フードパネル52
の裏面にはスポット溶接にて固定するレインフォース53
が隙間54を開けて取付けられている。このレインフォー
ス53は、フードパネル52を補強するためのもので、重量
軽減を図るべく補強を必要とする箇所にのみ設けられて
いる。しかして、レインフォース53はフードパネル52の
巾よりも短く形成され、両側部がフードパネル52の左右
両端部より車体内方に配設されるようになっている。ま
た、レインフォース53の中間部には、三角形状に形成さ
れた複数の開口部55が前後左右に対向して設けられてい
る。
そして、上記レインフォース53の下面には、スクリュ
などにて締付固定されるフードインシュレータ56が取付
けられており、このフードインシュレータ56によってエ
ンジン等から発生する振動や騒音などがフードパネル52
に伝達されるのを防止している。
c. 発明が解決しようとする課題 しかしながら、上述した従来の取付構造にあっては、
フードインシュレータ56がレインフォース53の下面にの
み取付けられているに過ぎず、レインフォース53の両側
部より外方に位置するフードパネル52の箇所には取付け
られていないので、当該フードパネル52の箇所に対する
振動・騒音対策が十分なされているとはいえなかった。
また、フードインシュレータ56は、これをレインフォー
ス53の下面に押し付けながら位置決めして締付固定しな
ければならないため、組付作業が煩雑であり、作業能率
の向上が図れなかった。
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであっ
て、その目的は、上述の如き欠点を解消し得るフードイ
ンシュレータの取付構造を提供することにある。
d. 課題を解決するための手段 上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明
においては、フードパネルに取付けられるレインフォー
スと、前記フードパネルの裏面に配設されるフードイン
シュレータの対応する位置にそれぞれ複数の取付孔を穿
設し、これら取付孔にクリップを圧入するこにより、前
記フードインシュレータを前記レインフォースに取付け
るフードインシュレータの取付構造において、前記フー
ドパネルの車巾方向の断面形状を中間部が上方へ突出す
る門型に形成し、前記レインフォースを前記フードパネ
ルの巾よりも短く形成するとともに、前記レインフォー
スに、三角形状に形成された４個の開口部を前後左右に
対向して設ける一方、前記フードインシュレータを車巾
方向へ延長させて前記レインフォースの巾よりも大きく
形成し、前記フードインシュレータの前端部にその一部
を切り起してなる一対の係止爪を巾方向に間隔を置いて
設け、該係止爪を前方側の開口部を介して前記フードパ
ネルと前記レインフォースとの間に形成された隙間内に
差込んで挟持させ、前記取付孔内に前記クリップを圧入
した状態で、前記フードパネルの両側面に前記フードイ
ンシュレータの延長部を固着手段を介して固着させるこ
とにより、前記フードインシュレータを前記フードパネ
ルの車巾方向のほぼ全面にわたって取付けている。
e. 実施例 以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明す
る、 第１図〜第８図は本発明に係るフードインシュレータ
の取付構造の一実施例を示したものである。図において
１はエンジンルームの上部を覆うエンジンフード、２は
エンジンフード１を構成するフードパネルであり、該フ
ードパネル２の車巾方向の断面形状は中間部が上方へ突
出する門型に形成され、その裏面には前後端部をスポッ
ト溶接にて固定する板状のレインフォース３が隙間４を
開けて取付られている。このレインフォース３は、フー
ドパネル２の巾よりも短く形成されており、フードパネ
ル２において補強を必要とする中間部分のみに設けられ
るようになっている。このため、レインフォース３の両
側部は、フードパネル２の左右両端部よりも車体内方に
配設され、エンジンフード１の左右両側面は一枚のフー
ドパネル２によって構成されている。また、レインフォ
ース３の中間部には、三角形状に形成された４個の開口
部５が前後左右に対向して設けられている。なお、隙間
４には熱硬化性接着剤６が充填されており、該接着剤６
によってもフードパネル２とレインフォース３とが互い
に固定されている。
上記フードパネル２およびレインフォース３の裏面に
は、グラスウールの圧縮材等によって一体成形されたフ
ードインシュレータ７が後述する各種固定手段によりほ
ぼ全面にわたって取付けられている。そして、レインフ
ォース３およびフードインシュレータ７の対応する位置
には、クリップ８を圧入する十数個の取付孔9,10がそれ
ぞれ全領域に配置されるように穿設されている。クリッ
プ８は、取付孔９と係合する係合片11aを有する軸部11
と、フードインシュレータ７を圧着保持するフランジ部
12とによって構成されている。
しかして、フードインシュレータ７は、両側部を車巾
方向へ延長させることによってレインフォース３の巾よ
りも大きく形成されており、前端部には第４図および第
５図に示す如く一部を切り起してなる一対の係止爪13が
巾方向に間隔を置いて設けられている。またフードイン
シュレータ７の両側延長部7aには、第６図および第７図
に示す如く固着手段たるメールホック14およびヒメール
ホック15の一部を差込む３個の差込孔16がそれぞれ車体
前後方向に間隔を置いて穿設されている。
これらメールホック14およびヒメールホック15は、弾
力性を有する樹脂材（例えばナイロン材）によって一体
成形され、メールホック14は皿状部17および嵌合凸部18
から構成されている。またヒメールホック15は、嵌合凹
部19を有する円筒部20と、下面に両面接着テープ21を付
着させた基体部22とから構成されている。
次に、上述したフードインシュレータ７の取付手順に
ついて述べる。先ず、フードパネル２の裏面にレインフ
ォース３をスポット溶接および接着剤６によって固定し
ておく。次いで、このレインフォース３の下面にフード
インシュレータ７を配置し、係止爪13を開口部５を介し
てフードパネル２とレインフォース３との間に形成され
た隙間４内に差込んで挾持させる（第５図参照）。そし
て、フードインシュレータ７をレインフォース３に密着
させると、これに伴ってフードインシュレータ７はほぼ
位置決めされるため、取付孔10,9にクリップ８の軸部11
を圧入し、フランジ部12によってフードインシュレータ
７をレインフォース３に圧着させた状態で保持する（第
８図参照）。
そののち、フードパネル２の両側面に所要数のヒメー
ルホック15を両面接着テープ21にてそれぞれ接着させ、
ヒメールホック15の円筒部20をフードインシュレータ７
の差込孔16内に差込むと共に、メールホック14の凸部18
を凹部19内に嵌入させると、フードインシュレータ７の
両側延長部7aは第７図に示す如くメールホック14および
ヒメールホック15を介してフードパネル２の両側面に固
着され、フードパネル２の車巾方向のほぼ全面にわたっ
て取付けられ、フードインシュレータ７の取付作業は終
了する（第２図および第３図参照）。
本実施例では、フードインシュレータ７の前端部に設
けた係止爪13をフードパネル２とレインフォース３との
間に形成された隙間４に差込んでいるため、フードイン
シュレータ７の保持と位置決めが容易となる。また、本
実施例の取付構造では、メールホック14およびヒメール
ホック15によってフードインシュレータ７の両側延長部
7aを固着しているため、穴明け加工して固定する固定手
段をとれないフードパネル２の両側面でもフードインシ
ュレータ７を取付けることが可能となる。
以上、本発明の一実施例につき述べたが、本発明は既
述の実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的
思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
例えば、既述の実施例においては、フードインシュレ
ータ７の延長部7aを固着する固着手段として別体のメー
ルホック14およびヒメールホック15を用いたが、第９図
に示す如くメールホック31とヒメールホック32とを一体
的に形成し、延長部7aを固着するときにメールホック31
を折り返してヒメールホック32に嵌合させる固着手段を
用いてもよい。また、第10図に示す如くフードインシュ
レータ７の両側延長部7aを上方へ向って弾性変形するよ
うに形成し、その戻り反力を利用して延長部7aをフード
パネル２のパネル面に押しつけた状態で両面接着テープ
33にて固着してもよい。さらに、メールホック14および
ヒメールホック15の代りに、第11図に示す係合孔34を有
するスナップスプリング35およびピン状部材36、あるい
は第12図に示すベルベット式ファスナ37を用いてフード
インシュレータ７の延長部7aをフードパネル２の両側面
に固着してもよい。
f. 発明の効果 上述の如く、本発明に係るフードインシュレータの取
付構造は、フードパネルの車巾方向の断面形状を中間部
が上方へ突出する門型に形成し、レインフォースを前記
フードパネルの巾よりも短く形成するとともに、前記フ
ードインシュレータを車巾方向へ延長させて前記レイン
フォースの巾よりも大きく形成しているので、フードパ
ネルの断面形状が平坦面のものと比べて、エンジン等か
ら発生する振動や騒音などがフードパネルに伝達されて
車外へ出やすくなる。しかも、前記フードインシュレー
タを前記フードパネルの車巾方向のほぼ全面にわたって
取付けているので、振動や騒音を効果的に吸収すること
ができる。また、フードパネルのみにて構成されるエン
ジンフードの両側部分に対しても振動・騒音対策を施す
ことが可能となり、フードインシュレータによる防音効
果を高めることができる。
さらに、本発明の取付構造は、前記レインフォース
に、三角形状に形成された４個の開口部を前後左右に対
向して設け、前記フードインシュレータ前端部にその一
部を切り起してなる一対の係止爪を巾方向に間隔を置い
て設け、該係止爪を前方側の開口部を介して前記フード
パネルと前記レインフォースとの間に形成された隙間内
に差込んで挟持させ、前記取付孔内に前記クリップを圧
入した状態で、前記フードパネルの両側面に前記フード
インシュレータの延長部を固着手段を介して固着させて
いるので、フードインシュレータの仮止めと位置決めを
行うことができ、その他の箇所を固着手段にて固定する
ことにより、フードインシュレータの取付作業が容易と
なり、取付作業性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図〜第８図は本発明に係るフードインシュレータの
取付構造の一実施例を示すものであって、第１図は裏側
から見たエンジンフードの斜視図、第２図は第１図にお
けるＡ−Ａ線断面図、第３図は第１図におけるＢ−Ｂ線
断面図、第４図は係止爪付近におけるフードインシュレ
ータの平面図、第５図は第４図におけるＣ−Ｃ線断面
図、第６図はメールホックとヒメールホックの分解斜視
図、第７図はメールホックおよびヒメールホックによっ
てフードパネルに延長部を固着した状態のフードインシ
ュレータの縦断面図、第８図はクリップにてレインフォ
ースの下面に固定した状態のフードインシュレータの縦
断面図、第９図は第１変形例に係るメールホックおよび
ヒメールホックによってフードパネルに延長部を固着し
た状態を示すフードインシュレータの縦断面図、第10図
は第２変形例に係る両面接着テープによってフードパネ
ルに延長部を固着した状態を示すフードインシュレータ
の縦断面図、第11図は第３変形例に係るスナップスプリ
ングおよびピン状部材によってフードパネルに延長部を
固着した状態を示すフードインシュレータの縦断面図、
第12図は第４変形例に係るベルベット式ファスナによっ
てフードパネルに延長部を固着した状態を示すフードイ
ンシュレータの縦断面図、第13図〜第16図は従来例を示
すものであって、第13図は前方から見た車両の斜視図、
第14図は裏側から見たエンジンフードの斜視図、第15図
は第14図におけるＤ−Ｄ線断面図、第16図は第14図にお
けるＥ−Ｅ線断面図である。 １……エンジンフード、２……フードパネル、 ３……レインフォース、４……隙間、 ５……開口部、 ７……フードインシュレータ、 7a……フードインシュレータの延長部、 ８……クリップ、9,10……取付孔、 13……係止爪、14,31……メールホック、 15,32……ヒメールホック、 16……差込孔、21,33……両面接着テープ、 35……スナップスプリング、 36……ピン状部材、 37……ベルベット式ファスナ。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】フードパネルに取付けられるレインフォー
    スと、前記フードパネルの裏面に配設されるフードイン
    シュレータの対応する位置にそれぞれ複数の取付孔を穿
    設し、これら取付孔にクリップを圧入することにより、
    前記フードインシュレータを前記レインフォースに取付
    けるフードインシュレータの取付構造において、前記フ
    ードパネルの車巾方向の断面形状を中間部が上方へ突出
    する門型に形成し、前記レインフォースを前記フードパ
    ネルの巾よりも短く形成するとともに、前記レインフォ
    ースに、三角形状に形成された４個の開口部を前後左右
    に対向して設ける一方、前記フードインシュレータを車
    巾方向へ延長させて前記レインフォースの巾よりも大き
    く形成し、前記フードインシュレータの前端部にその一
    部を切り起してなる一対の係止爪を巾方向に間隔を置い
    て設け、該係止爪を前方側の開口部を介して前記フード
    パネルと前記レインフォースとの間に形成された隙間内
    に差込んで挟持させ、前記取付孔内に前記クリップを圧
    入した状態で、前記フードパネルの両側面に前記フード
    インシュレータの延長部を固着手段を介して固着させる
    ことにより、前記フードインシュレータを前記フードパ
    ネルの車巾方向のほぼ全面にわたって取付けたことを特
    徴とするフードインシュレータの取付構造。
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