JP2807866B2 - 車両用ワイパーブレード - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のウインドガラス
を拭う車両用ワイパーブレードに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のワイパーブレードの構成は、ラバ
ーリボンをリボンホルダーによって保持し、該リボンホ
ルダーは２本の副ステーの各両端部で把持され、前記２
本の副ステーの各中央背中部は主ステーで回動自在に支
持され、主ステーはワイパーアームにより揺動されるよ
うに支持される構成となっている

【０００３】更に、ワイパーブレードは長物のラバーリ
ボンをリボンホルダーと長手方向に嵌合するよう両者の
断面形状が形成されており、又、主ステーに配された副
ステーの先端には把持部が形成され、この把持部に設け
られた一対の爪部が前記リボンホルダーをラバーリボン
取付側の反対側で把持するようになっているもので、こ
の把持はワイパーブレードのラバーリボンがウインドガ
ラスの曲面に沿った動きを行う際、リボンホルダーが副
ステーに対し長手方向に摺動するように成されなければ
ならないものであり、この摺動するリボンホルダーが副
ステーから抜け落ちてしまわないように、リボンホルダ
ーの両端にはストッパーが設けられているものである。

【０００４】しかし、主ステーに配された副ステーのす
べての把持部が摺動を許す構造とするとリボンホルダー
が長手方向に常に動き、安定しないので、把持部のうち
一ヶ所をリボンホルダーの一端で固定し摺動しない固定
構造とすることが必要となるものである。

【０００５】然し乍、リボンホルダーの一端を副ステー
の把持部が把持固定する従来の構造は、副ステーの把持
部がリボンホルダーの端部をくわえ込むようにして把持
させる構造になっており、その為、副ステー及び該副ス
テーに一体的に設けられる把持部は共に金属製であり、
一般に板金を折り曲げて加工するもので、従って、前記
構造とすると製造コストが高くついてしまうものであ
り、また組立に際して手間がかかってしまうものであっ
た。

【０００６】その為に、本願出願人は先に平成５年実用
新案登録願第２８４４号を開示し、前述の課題を解決し
たもので、低コストで製造でき且つワンタッチで副ステ
ーの把持部がリボンホルダーの一端を固定することがで
きるものであった。

【０００７】つまり、ラバーリボンを保持し、且つ長手
方向両脇に、ステーに配した把持部に把持されて成る外
部溝を形成し、その把持部の一ツを該外部溝に固定した
リボンホルダーを配して成る型式の車両用ワイパーブレ
ードにおいて、前記リボンホルダーの少なくとも一方の
端部近くにフック用孔を形成するとともに、把持部を嵌
合するくびれ部を胴体両側と腹部を切りそいで形成し、
後端部にフランジを設けて成り且つ、先端部面から後端
部のフランジに達するリボンホルダーの外部溝を挿通す
る溝を、切りそいだ腹部面をくぐってくり抜いて形成
し、且つ頂面には前記腹部面をくぐってくり抜いて形成
した溝に達するＵ字状切抜部を有しその下端にフック部
を突設してなるストッパーを、該ストッパーのくびれ部
にステーの把持部を嵌合把持させ、且つ、該ストッパー
のリボンホルダーの外部溝を嵌合する溝を、リボンホル
ダーの端部から外部溝に嵌合挿通し、該ストッパーのフ
ックのフック部をリボンホルダーの端部に穿設したフッ
ク孔に嵌合させて該把持部をストッパーのくびれ部に固
定して成る構成としたものであった。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】然し乍、ストッパーと
リボンホルダーとの固定はフックのフック部とリボンホ
ルダーの端部に穿設したフック用孔によって固定されて
いるものの、リボンホルダーとラバーリボンとの固定が
安定せず、他端にもストッパーを装着しなければならな
かった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、ラバーリボン
１の上方に備えた断面Ｔ字状の板状頂部１ａと縮頚部１
ｂを保持するリボンホルダー２へは板状頂部１ａを両側
から内抱する内部溝２ａと該内部溝２ａの外側にリボン
押え用外部溝２ｂとを夫々両側に形成すると共に副ステ
ー５に備えた把持部５ａの一対の爪部５ｂに把持される
外部溝２ｃを長手方向の両側に夫々形成した型式の車両
用ワイパーブレードにおいて、リボンホルダー２の一方
の上面端辺へフック用孔２ｄを形成すると共に、基板３
ａを備えたリボン押え３へは前記ラバーリボン１の縮頚
部１ｂを両側から圧着挟持する圧着突起３ｂを夫々突出
させた一対のラバーリボン用挟持杆３ｃを対峙させて設
け、一対のラバーリボン用挟持杆３ｃの外側へは前記リ
ボンホルダー２の両側のリボン押え用外部溝２ｂに嵌入
する一対のリボンホルダー用挟持杆３ｄを形成すると共
に、頂面と両側面と後端面とを備えた内部に空洞部を有
した略長方形状のストッパー４へは把持部５ａの一対の
爪部５ｂを嵌入させる一対の把持用孔４ａを両側面と頂
面にかけて夫々貫設し、両側面の内側へはリボンホルダ
ー２の外部溝２ｃと相互に嵌合させるストッパー側内部
溝４ｂを夫々形成し、ストッパー４の頂面へは下端に前
記フック用孔２ｄと係止するフック部４ｃを形成したＵ
字状切抜部４ｄを貫設したことによって、前記課題を解
決したものである。

【００１０】

【作用】本発明にかゝる車両用ワイパーブレードは、前
述のように構成したことにより、リボンホルダー２の内
部溝２ａへラバーリボン１の板状頂部１ａを端部から嵌
合挿通させ、ラバーリボン１の縮頚部１ｂの端辺へリボ
ン押え３のラバーリボン用挟持杆３ｃを挿通させること
によって圧着突起３ｂでラバーリボン１の縮頚部１ｂを
圧着挟持させ、リボン押え３のリボンホルダー用挟持杆
３ｄをリボンホルダー２のリボン押さえ用外部溝２ｂに
嵌入させると共に、ストッパー４のストッパー側内部溝
４ｂをリボンホルダー２の端部から外部溝２ｃに嵌合挿
通させ、該ストッパー４のフックのフック部４ｃをリボ
ンホルダー２のフック用孔２ｄに嵌合させて、前記把持
部５ａの一対の爪部５ｂをストッパー４の一対の把持用
孔４ａに固定したものである。

【００１１】このように、ラバーリボン１の縮頚部１ｂ
の端辺をリボン押え３のラバーリボン用挟持杆３ｃで挟
持させることによって、圧着突起３ｂをラバーリボン１
の縮頚部１ｂに食い込ませると共に、ストッパー４の把
持用孔４ａへ副ステー５の把持部５ａの爪部５ｂを嵌入
させて把持させ、ストッパー４とリボンホルダー２の端
部とを嵌合することで、ストッパー４とリボンホルダー
２とラバーリボン１が確りと組み付くことと成り、加え
て、組立が容易と成るものである。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の車両用のワイパーブレードを
実施例の図面によって詳述する。

【００１３】図１は本発明のワイパーブレードの組設後
の全体斜視図であり、図２はラバーリボンとラバーホル
ダーの斜視図であり、図３はラバーリボンをラバーホル
ダーに挿通嵌合させた状態の斜視図であり、図４はりボ
ン押えを端部に挿通させた状態の斜視図であり、図５は
更にストッパーと副ステーを加えた斜視図であり、図６
は本発明の実施例の組設後の一部破断させた斜視図であ
り、図７は本発明のリボン押えの平面図である。

【００１４】即ち、本発明のワイパーブレードの構成
は、図１に図示する如く、主要部はラバーリボン１とリ
ボンホルダー２とリボン押え３とストッパー４から成
り、ラバーリボン１はリボンホルダー２によって保持さ
れ、該リボンホルダー２は副ステー５の両端部で把持さ
れ、該副ステー５の中央背中部は主ステーで回動自在に
支持され、主ステーは車両に装備されたワイパーアーム
により揺動されるように支持されており、更に、長物の
ラバーリボン１をリボンホルダー２と長手方向に嵌合す
るよう両者の断面形状が形成されており、嵌合された一
端へは内側にリボン押え３を装着したストッパー４が設
けられているものである。

【００１５】詳細には、ラバーリボン１は、図２に図示
の如く、ウインドガラスを広い範囲で拭うため長物とな
っており、長手方向に均一の断面逆山形状に形成し、且
つ、頂部は断面Ｔ字状の板状頂部１ａと縮頚部１ｂを形
成したラバー製のものである。

【００１６】このラバーリボン１を保持するリボンホル
ダー２は長手方向に均一の断面形状を有する略棒状に形
成されており、下側にラバーリボン１の断面Ｔ字状の板
状頂部１ａを内抱すると共に縮頚部１ｂを挿通させる断
面Ｔ字型の内部溝２ａを形成し、この断面Ｔ字型の内部
溝２ａにラバーリボン１の板状頂部１ａを挿通するよう
になっており、前記内部溝２ａの外側へは後述するリボ
ン押え３のラバーリボン用挟持杆３ｃを挿通させるリボ
ン押さえ用外部溝２ｂと、このリボン押さえ用外部溝２
ｂの上側の両側面には長手方向に一直線状の外部溝２ｃ
が形成されるものであり、この外部溝２ｃは後述する副
ステー５の把持部５ａの一対の爪部５ｂが両側の外部溝
２ｃを把持して摺動できるようになっているものであ
り、又、リボンホルダー２の一方の上面端辺には後述す
るストッパー４のフック部４ｃと係止するフック用孔２
ｄを形成しているものである。

【００１７】前記車両に装備されたワイパーの主ステー
へ回動自在に支持された副ステー５の両端部の把持部５
ａは副ステー５と一体に板金を折り曲げて加工されお
り、把持部５ａは下向きの略コ字状に形成され、該略コ
字状の両先端へ内向きに折曲形成された爪部５ｂを有す
るものである。

【００１８】前記リボン押え３は、図７に図示の如く、
板状の基板３ａの片面の直角方向にラバーリボン１の縮
頚部１ｂを両側から圧着挟持させる一対のラバーリボン
用挟持杆３ｃを対峙させて形成しており、夫々のラバー
リボン用挟持杆３ｃの内側へは圧着挟持を更に強固する
ために圧着突起３ｂを夫々突出させているもので、更
に、一対のラバーリボン用挟持杆３ｃの夫々の外側へは
リボンホルダー２の両側のリボン押え用外部溝２ｂに嵌
入する一対のリボンホルダー用挟持杆３ｄを夫々形成し
ているものであり、尚、前記圧着突起３ｂは図示するも
のはで一方に２つと他方に１つ設けているものである
が、その数は特に限定しないものである。

【００１９】そして、樹脂製のストッパー４をリボンホ
ルダー２の一方の端辺に取り付けているものであり、該
ストッパー４はリボンホルダー２の内部溝２ａに嵌挿し
たラバーリボン１の脱落を防止すると共に、副ステー５
の把持部５ａの一対の爪部５ｂを嵌入させるために両側
面と頂面にかけて把持用孔４ａを夫々貫設させているも
のである。

【００２０】前記ストッパー４に形成した夫々の把持用
孔４ａの間は頂面では副ステー５の先端の把持部５ａの
爪部５ｂの間に挿入できるように小巾と成っており、即
ち、夫々の把持用孔４ａの間は頂面から下方にかけて拡
巾するテーパーが設けられており、把持部５ａを上方か
ら押圧させて嵌合させると、把持部５ａは拡がり更に押
圧すると把持用孔４ａの間の下方で把持部５ａの材料特
性の弾性によって戻り係合するものである。

【００２１】そして、前記ストッパー４へは先端から後
端にかけてリボンホルダー２の外部溝２ｃを嵌合挿通す
るストッパー側内部溝４ｂが設けられており、更に、ス
トッパー４の頂面にはＵ字状に切り欠いてＵ字状切欠部
を貫設させ、該Ｕ字状切欠部の下方へはフック部４ｃを
突出しているものであり、該フックの位置はストッパー
４をリボンホルダー２に対し十分に装着した状態でリボ
ンホルダー２の上面端部に形成したフック用孔２ｄと合
致するものである。

【００２２】以下、本実施例の組立について説明する
と、ラバーリボン１の縮頚部１ｂをリボンホルダー２の
内部溝２ａへ長手方向の一方の端部から一部を残して嵌
合挿通させると共に、ラバーリボン１の縮頚部１ｂの他
方の端部へリボン押え３の一対のラバーリボン用挟持杆
３ｃを挿通させるものであり、一対のラバーリボン用挟
持杆３ｃに突出させた圧着突起３ｂは縮頚部１ｂを両側
から圧着するものである。

【００２３】次に、図４に図示の如く、リボンホルダー
２とラバーリボン１との長手方向を合せるように最後ま
で摺動させると、リボン押え３の一対のリボンホルダー
用挟持杆３ｄはリボンホルダー２の両側のリボン押え用
外部溝２ｂに嵌入するするものである。

【００２４】その後、リボン押え３を装着し多側へスト
ッパー４を装着するものであり、該ストッパー４に形成
されたストッパー側内部溝４ｂとリボンホルダー２に形
成された外部溝２ｃと相互に嵌合させるものであり、ス
トッパー４を最後まで摺動させるとストッパー４の頂面
へＵ字状に貫設させたＵ字状切抜部４ｄの下端に形成し
たフック部４ｃがリボンホルダー２の上面端部に形成し
たフック用孔２ｄに樹脂材料の材料特性による弾性によ
って係止するものである。

【００２５】前述のように組立ることで、ストッパー４
を副ステー５に把持させ、リボン押え３を装着したリボ
ンホルダー２に装着することで簡単に行こなえ、いわば
ワンタッチの組立がおこなえるものである。

【００２６】さらに、副ステー５、リボンホルダー２、
及び、ラバーリボン１は従来のものをそのまま採用でき
ストッパー４、及び、リボン押え３を、副ステー５の把
持部５ａ及びリボンホルダー２の端部の断面形状に合わ
せて樹脂により成型することで本実施例を容易に実施で
きるものであり、従って、コストも低く抑えることが可
能となる。

【００２７】

【発明の効果】前述の説明により明らかな通り、本発明
の車両用ワイパーブレードはストッパーを副ステーの把
持部に対し把持させ、リボンホルダーの端部にリボン押
えと共に嵌合すればよく、容易に組立ができ、副ステー
の把持部は従来の形状のものが使われリボンホルダー及
びラバーリボンも従来の断面形状のものが使えるので、
樹脂製のストッパーとリボン押えとを新たに製造すれば
よく、製造コストも抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明のワイパーブレードの組設後の全
体斜視図である。

【図２】図２はラバーリボンとラバーホルダーの斜視図
である。

【図３】図３はラバーリボンをラバーホルダーに挿通嵌
合させた状態の斜視図である。

【図４】図４はりボン押えを端部に挿通させた状態の斜
視図である。

【図５】図５は更にストッパーと副ステーを加えた斜視
図である。

【図６】図６は本発明の実施例の組設後の一部破断させ
た斜視図である。

【図７】図７は本発明のリボン押えの平面図である。

【符号の説明】

１ ラバーリボン １ａ 板状頂部 １ｂ 縮頚部 ２ リボンホルダー ２ａ 内部溝 ２ｂ リボン押え用外部溝 ２ｃ 外部溝 ２ｄ フック用孔 ３ リボン押え ３ａ 基板 ３ｂ 圧着突起 ３ｃ ラバーリボン用挟持杆 ３ｄ リボンホルダー用挟持杆 ４ ストッパー ４ａ 把持用孔 ４ｂ ストッパー側内部溝 ４ｃ フック部 ４ｄ Ｕ字状切抜部 ５ 副ステー ５ａ 把持部 ５ｂ 爪部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ラバーリボンの上方に備えた断面Ｔ字状の
   板状頂部と縮頚部を保持するリボンホルダーへは前記板
   状頂部を両側から内抱する内部溝と該内部溝の外側にリ
   ボン押え用外部溝とを夫々両側に形成すると共に副ステ
   ーに備えた把持部の一対の爪部に把持される外部溝を長
   手方向の両側に夫々形成した型式の車両用ワイパーブレ
   ードにおいて、前記リボンホルダーの一方の上面端辺へ
   フック用孔を形成すると共に、基板を備えたリボン押え
   へは前記ラバーリボンの縮頚部を両側から圧着挟持する
   圧着突起を夫々突出させた一対のラバーリボン用挟持杆
   を対峙させて設け、該一対のラバーリボン用挟持杆の外
   側へは前記リボンホルダーの両側のリボン押え用外部溝
   に嵌入する一対のリボンホルダー用挟持杆を形成すると
   共に、頂面と両側面と後端面とを備えた内部に空洞部を
   有した略長方形状のストッパーへは前記把持部の一対の
   爪部を嵌入させる一対の把持用孔を両側面と頂面にかけ
   て夫々貫設し、前記両側面の内側へは前記リボンホルダ
   ーの外部溝と相互に嵌合させるストッパー側内部溝を夫
   々形成し、前記ストッパーの頂面へは下端に前記フック
   用孔と係止するフック部を形成したＵ字状切抜部を貫設
   して成り、前記リボンホルダーの内部溝へラバーリボン
   の板状頂部を端部から嵌合挿通させ、前記ラバーリボン
   の縮頚部の端辺へリボン押えのラバーリボン用挟持杆を
   挿通させることによって圧着突起でラバーリボンの縮頚
   部を圧着挟持させ、リボン押えのリボンホルダー挟持杆
   をリボンホルダーのリボン押え用外部溝に嵌入させると
   共に、前記ストッパーのストッパー側内部溝をリボンホ
   ルダーの端部から外部溝に嵌合挿通させ、該ストッパー
   のフックのフック部をリボンホルダーのフック孔に嵌合
   させて、前記把持部の一対の爪部をストッパーの一対の
   把持用孔に固定したことを特徴とする車両用ワイパーブ
   レード。