JP2800617B2

JP2800617B2 - キースイッチ

Info

Publication number: JP2800617B2
Application number: JP5018711A
Authority: JP
Inventors: 渡辺　　誠; 吉嗣佐藤; 猛行高木; 勲望月; 浩明岡田
Original assignee: Brother Industries Ltd
Current assignee: Brother Industries Ltd
Priority date: 1993-01-06
Filing date: 1993-02-05
Publication date: 1998-09-21
Anticipated expiration: 2013-09-21
Also published as: US5463195A; JPH06260053A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、キースイッチに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、キースイッチは、一般にキートッ
プの裏面から垂設されたキーステムをホルダプレートに
形成したキーホルダ部に挿入して上下に摺動案内する構
成が採られていた。

【０００３】このような構成のキースイッチでは、キー
ステムのキーホルダ部により摺動案内される部分を大き
くすれば、キー操作性は向上するもののキーボードの薄
型化には対応することができず、一方、キーボードの薄
型化に対応すべくキーステムがキーホルダ部により摺動
案内される部分を小さくすれば、両者間に生じるこじれ
に起因してキー操作性が低下してしまうという欠点があ
った。

【０００４】そして、このような従来のキースイッチに
おける欠点を解消するために、本出願人はキーステムと
キーホルダ部を無くし、キーボードを薄型にできるとと
もにキー操作性を良好にした図１１乃至図１３に示すキ
ースイッチを特願平３−３３０１６０号の出願書類に添
付した明細書及び図面にて提案した。

【０００５】その概略について以下に説明すると、図１
１において、樹脂製のキートップ１０１は、その裏面に
設けられた２組の係止部１０２，１０３及び各々に形成
された係止孔１０４，１０５と、樹脂製のホルダプレー
ト１２５に設けられた２組の係止部１２６，１２７及び
各々に形成された係止溝１２８、係止孔１２９との間に
配設された案内支持部材１０６（２つの樹脂製のヒンジ
部材１０７，１０８から成り、ヒンジ部材１０７の一端
に設けられた係止ピン１１３，１１４が係止孔１０４
に、他端に設けられた係止ピン１１５，１１６が係止溝
１２８に、また、ヒンジ部材１０８の一端に設けられた
係止ピン１２３，１２４が係止溝１０５に、他端に設け
られた係止ピン１２１，１２２が係止孔１２９に係止さ
れている）により上下動可能に案内されている。

【０００６】そして、両ヒンジ部材１０７, １０８の
軸支部Ａを介してラバースプリング１３１を座屈させる
ことによりスイッチング動作を行ない得るように構成さ
れている。

【０００７】ここにおいて、ヒンジ部材１０７は図１２
に示すように、基部１０９の両端に２つの基端部１１
０，１１１を一体に形成してなるものである。そして基
部１０９の中央部の一側面からは、軸１１２が延設され
ており、かかる軸１１２は後述する第２ヒンジ部材１０
８に形成された軸孔１２０に軸支されている。また、基
端部１１０の両端延部１１０Ａの側面からは、係止ピン
１１３，１１４が延設されており、この係止ピン１１
３，１１４は前述したキートップ１０１の係止部１０２
に穿設された係止孔１０４に係止されるものである。更
に、基端部１１１は平面視でコ字状に形成されており、
コ字状の両端延部１１１Ａの側面からは前記と同様の係
止ピン１１５，１１６が延設されている。そして、かか
る係止ピン１１５，１１６はホルダプレート１２５に形
成された係止部１２６に係止されている。

【０００８】また、ヒンジ部材１０８は図１３に示すよ
うに、基部１１７の両端に２つの基端部１１８，１１９
を一体に形成してなるものである。基部１１７の中央部
には軸孔１２０が穿設され、この軸孔１２０には前述の
ようにヒンジ部材１０７の基部１０９に設けられた軸１
１２が挿通されている。また、基端部１１８は平面視コ
字状に形成されており、コ字状の両端延部１１８Ａから
は係止ピン１２１，１２２が延設されている。そして、
かかる係止ピン１２１，１２２はホルダプレート１２５
に形成された係止部１２７に係止されている。更に、基
端部１１９の両端延部１１９Ａからは、前述と同様の係
止ピン１２３，１２４が延設されており、かかる係止ピ
ン１２３，１２４は上述したキートップ１０１の係止部
１０３に形成された係止溝１０５に摺動可能に係止され
ている。

【０００９】上述したように案内支持部材１０６は、第
１ヒンジ部材１０７の基部１０９に形成された軸１１２
を第２ヒンジ部材１０８の基部１１７に穿設した軸孔１
２０に挿通して構成されるものであり、両ヒンジ部材１
０７，１０８は軸１１２と軸孔１２０とよりなる軸支部
Ａを介して相互に回転可能となっている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たようなキースイッチでは、ホルダプレート１２５と２
つのヒンジ部材１０７，１０８からなる案内支持部材１
０６との組立、及び案内支持部材１０６とキートップ１
０１との組立を簡便、且つ容易に行うことができないと
いう問題があった。

【００１１】即ち、前記キースイッチを組立てるには、
まず始めに、ヒンジ部材１０７とヒンジ部材１０８とを
交差状に組立てて案内支持部材１０６とした後、ヒンジ
部材１０８の基端部１１８における両係止ピン１２１、
１２２をホルダプレート１２５の係止部１２７の係止孔
１２９に圧入する。このとき、かかる係止ピン１２１，
１２２の係止孔１２９に対する圧入は端延部１１８Ａ、
各係止ピン１２１，１２２相互の樹脂弾性を利用して行
われるが、各係止ピン１２１，１２２を係止孔１２９に
位置決めするのは困難であり、それ故、圧入作業が不安
定となり易いものである。従って、この圧入作業はかな
り煩雑なものであった。

【００１２】また、ヒンジ部材１０７の基端部１１１に
おける係止ピン１１５，１１６を係止部１２６の係止溝
１２８に圧入する。かかる場合においても圧入作業は端
延部１１１Ａ、係止ピン１１５、１１６相互の樹脂弾性
を利用して行われることから、上述と同様、煩雑な作業
であることは歪めないものであった。

【００１３】このように各ヒンジ部材１０７，１０８と
ホルダプレート１２５の各係止部１２６、１２７との連
結作業が終了した後、次にヒンジ部材１０７における各
係止ピン１１３、１１４を係止部１０２の係止孔１０４
へ圧入する作業が行われる。かかる両圧入作業も各係止
ピン１１３，１１４，１２３，１２４と各係止部１０
２，１０３との相互における樹脂弾性を利用して行われ
るれることから、煩雑な作業となることは前記作業と同
じであった。

【００１４】以上のように、前記特願平３−３３０１６
０号の出願書類に添付した明細書及び図面に記載される
キースイッチにおいては、案内支持部材１０６の各ヒン
ジ部材１０７，１０８とホルダプレート１２５、及びキ
ートップ１０１との各連結作業が全て各部材の樹脂弾性
を利用して行われるものであり、また各係止ピン１１３
等を各係止孔１０４等の内部に位置決めしつつ係止する
必要があることから、キースイッチの組立作業全体に渡
って、煩雑な圧入作業を行う必要があるという問題があ
った。

【００１５】本発明は上述したような問題点を解決する
ためになされたものであり、案内支持部材とホルダプレ
ートとの組立、及び案内支持部材とキートップとの組立
が極めて容易であるとともに、キートップを容易に取り
外すことができるキースイッチを提供することを目的と
している。

【００１６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に請求項１記載のキースイッチは、下面に回動係止部及
び摺動係止部が形成されたキートップと、そのキートッ
プの下方に配設されるとともに回動係止部及び摺動係止
部が形成されたホルダ部材と、前記キートップ及びホル
ダ部材の回動係止部及び摺動係止部にそれぞれ連結係止
されるとともに前記キートップの上下動を案内支持する
案内支持部材と、前記キートップを上方へ付勢するとと
もに、そのキートップの上下動に伴ってスイッチング動
作を行うスイッチング部材とを備えており、前記案内支
持部材は、側面視Ｘ字状に交叉して配設され、その交叉
部で回動可能に連結された第１ヒンジ部材及び第２ヒン
ジ部材を備え、その第１ヒンジ部材及び第２ヒンジ部材
の同一方向側の端部は前記キートップ及びホルダ部材の
回動係止部に回動可能に係止されるとともに、他方側の
端部は前記キートップ及びホルダ部材の摺動係止部に摺
動可能に係止されるものであり、前記ホルダ部材の回動
係止部は、前記案内支持部材の摺動方向に並設され、少
なくとも一方に開放を有する一対の挟持壁により形成さ
れ、前記ホルダ部材の摺動係止部は、前記キートップの
下降動作時における前記案内支持部材の摺動方向に開放
を有する摺動溝により形成されている。

【００１７】請求項２記載のキースイッチは、請求項１
記載のキースイッチにおいて、前記ホルダ部材の回動係
止部を形成する一対の挟持壁の開放は、少なくとも上方
に向けられている。

【００１８】請求項３記載のキースイッチは、請求項１
又は２に記載のキースイッチにおいて、前記ホルダ部材
の回動係止部のうち、前記摺動係止部の反対側に位置す
る挟持壁の外側には、その挟持壁の弾性を大きくするた
めの溝部が形成されている。

【００１９】請求項４記載のキースイッチは、請求項３
記載のキースイッチにおいて、前記ホルダ部材の摺動係
止部の摺動溝には、前記キートップの上昇動作時におけ
る前記案内支持部材の摺動位置を制限する上方が閉鎖さ
れた制限壁が形成されている。

【００２０】請求項５記載のキースイッチは、請求項１
から４のいずれかに記載のキースイッチにおいて、前記
キートップの回動係止部は、前記案内支持部材の摺動方
向に並設された下方に開放を有する一対の挟持壁により
形成されており、前記キートップの摺動係止部は、前記
案内支持部材の摺動方向と直交する方向に開放を有する
摺動溝により形成され、その摺動溝の底面部の下面に
は、その摺動溝の開放へ向けて傾斜した傾斜面が形成さ
れている。

【００２１】

【作用】上記の構成を有する請求項１記載のキースイッ
チは、次のように組み立てられる。まず、第１ヒンジ部
材と第２ヒンジ部材とを側面視Ｘ字状に交叉して、その
交叉部で回動可能となるように連結し、案内支持部材を
構成する。次に、その案内支持部材の第１ヒンジ部材又
は第２ヒンジ部材の摺動側の端部を、ホルダ部材の摺動
係止部の摺動溝内へ、その摺動溝に形成された開放から
挿入する。挿入後、第１ヒンジ部材又は第２ヒンジ部材
の回動側の端部を、ホルダ部材の回動係止部を形成する
一対の挟持壁の開放に押し当てて、その一対の挟持壁内
へ圧入する。これにより案内支持部材がホルダ部材に連
結される。案内支持部材に更にキートップを連結する
と、キースイッチの組立が完了する。

【００２２】この請求項１記載のキースイッチによれ
ば、キートップが非押下の状態では、キートップはスイ
ッチング部材により上方に付勢され、上方に保持されて
いる。かかる状態からキートップが押下されると、キー
トップはスイッチング部材の付勢力に反して下降する。
キートップの下降に伴って、案内支持部材の第１ヒンジ
部材及び第２ヒンジ部材の各端部がそれぞれキートップ
及びホルダ部材の回動係止部及び摺動係止部内で回動又
は摺動し、キートップの下降動作を案内する。このキー
トップの下降動作により、スイッチング部材によってス
イッチング動作が行われる。一方、キートップの押下が
解除されると、キートップはスイッチング部材により上
方に付勢されているので、その付勢力により、キートッ
プは案内支持部材に支持されつつ上方へ押し上げられ
て、元の位置に復帰する。

【００２３】請求項２記載のキースイッチによれば、請
求項１記載のキースイッチと同様に作用する上、ホルダ
部材の回動係止部を形成する一対の挟持壁の開放は、少
なくとも上方に向けられている。よって、第１ヒンジ部
材又は第２ヒンジ部材の摺動側の端部をホルダ部材の摺
動係止部の摺動溝内へ挿入すると、回動側の端部は、ホ
ルダ部材の回動係止部を形成する一対の挟持壁の開放の
上に配置される。従って、単に下方へ押圧するだけで、
回動側の端部はホルダ部材の一対の挟持壁内に容易に圧
入される。

【００２４】請求項３記載のキースイッチによれば、請
求項１又は２に記載のキースイッチと同様に作用する
上、ホルダ部材の回動係止部のうち、摺動係止部の反対
側に位置する挟持壁の外側には、その挟持壁の弾性を大
きくするための溝部が形成されている。よって、第１ヒ
ンジ部材又は第２ヒンジ部材の回動側の端部が、一対の
挟持壁の開放に押し当てられると、その一対の挟持壁の
うち摺動係止部の反対側に位置する挟持壁が外側へ撓
み、第１ヒンジ部材又は第２ヒンジ部材の回動側の端部
が一対の挟持壁内へ容易に圧入される。

【００２５】ところで、キースイッチの組立後、キート
ップに印刷不良などがあると、そのキートップがキース
イッチから取り外されて、正常なキートップと交換され
る。この場合、キートップは上方へ引き上げられて取り
外される。

【００２６】請求項４記載のキースイッチによれば、請
求項３記載のキースイッチと同様に作用する上、キート
ップが引き上げられると、ホルダ部材に係止された第１
ヒンジ部材又は第２ヒンジ部材の摺動側の端部は、ホル
ダ部材の摺動溝内を回動係止部側へ向けて、制限壁に当
接するまで摺動する。摺動側の端部が制限壁に当接した
後は、ホルダ部材に係止される第１ヒンジ部材及び第２
ヒンジ部材の各端部は、いずれもホルダ部材の回動係止
部及び摺動係止部内で、内側上方へ向けて引っ張られ
る。しかし、制限壁の上方は閉鎖されており、かつ、挟
持壁は溝部により内側の方が外側に比べて剛性が強く形
成されているので、第１ヒンジ部材及び第２ヒンジ部材
をホルダ部材に連結したまま（残したまま）、キートッ
プが取り外される。

【００２７】請求項５記載のキースイッチによれば、請
求項１から４のいずれかに記載のキースイッチと同様に
作用する上、案内支持部材をホルダ部材へ連結した後、
その案内支持部材の上方からキートップを押圧する。す
ると、案内支持部材の第１ヒンジ部材又は第２ヒンジ部
材の回動側の端部は、キートップの回動係止部の一対の
挟持壁内へ圧入される。また、第１ヒンジ部材又は第２
ヒンジ部材の摺動側の端部は、キートップの摺動溝の下
面に形成された傾斜面に案内されて、案内支持部材の摺
動方向と直交する開放から、その摺動溝内へ挿入され
る。

【００２８】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図面を
参照して説明する。図１乃至図８は第１実施例を示す。

【００２９】図１は第１実施例に係わるキースイッチの
断面図であり、キートップ１はＡＢＳ樹脂等の合成樹脂
から成型されており、その上面にはアルファベット等の
文字が印刷等により形成されている。また、キートップ
１の裏面からは、２つの係止部２，３が下方に向けてキ
ートップ１本体と一体に設けられている。尚、係止部
２，３は紙面と垂直方向に各一対が存在し、図１中には
それぞれの一方のみを示す。

【００３０】係止部２には、後述する２つのヒンジ部材
７、８のうちの第１ヒンジ部材７の一端に形成された係
止棒１３を回動可能に係止する係止溝４が形成されてお
り、また、係止部３には、第２ヒンジ部材８の一端に形
成された係止ピン２３、２４を水平方向に摺動可能に係
止する係止溝５が形成されている。

【００３１】また、係止溝４はキートップ１の裏面に並
設される一対の挟持壁４ｂ，４ｃにより形成され、その
係止溝４には、係止溝４に連続すると共に下方に行くに
従って徐々に拡がるように開放された係止案内部４ａが
形成されている。かかる係止案内部４ａはヒンジ部材７
の係止棒１３を係止溝４内にスナップインする際に係止
溝４に向かって案内するものである。更に係止部３の係
止溝５の下部位置には下方に向かって拡がる斜面を形成
してなる係止案内部５ａが設けられており、かかる係止
溝５内にスナップインする際に係止溝５に向かって案内
するものである。

【００３２】キートップ１の下方には、キートップ１の
上下動を案内支持する案内支持部材６が配設されてお
り、かかる案内支持部材６は２つのヒンジ部材７、８か
ら構成される。

【００３３】第１ヒンジ部材７は図２に示すように平面
視コ字状に形成され、また一対の板状体９を有し、各板
状体９の一端間には係止棒１３が一体に形成されるとと
もに、各板状体９のそれぞれの他端には係止ピン１５、
１６が形成されてなるものである。かかる係止棒１３は
前記係止案内部４ａを介して係止部２の係止溝４内にス
ナップインされ、また各係止ピン１５、１６は後述する
ホルダプレート２５に形成された係止部２６に係止され
ている。

【００３４】また、各板状体９の互いに対向する側にお
ける中央部位置からは、一対の軸体１２が相互に対向す
る位置に設けられている。これらの各軸体１２は後述す
る第２ヒンジ部材８に形成された軸孔２０に軸支され
る。尚、第１ヒンジ部材７の係止棒１３と各係止ピン１
５、１６は各軸体１２からの距離が等しくなるように構
成されている。

【００３５】更に、第２ヒンジ部材８は図３に示すよう
に、一対の板状体１７を有し、各板状体１７の一端間に
は係止棒２１が一体に形成されるとともに、各板状体１
７のそれぞれの他端には係止ピン２３、２４が形成され
ている。かかる係止棒２１の両端部は後述するホルダプ
レート２５の係止部２７に係止され、また各係止ピン２
３、２４は前記係止案内部５ａを介して係止部３の係止
溝５内にスナップインされている。

【００３６】また、各板状体１７の外側において相互に
対向する中央部位置には、それぞれ軸孔２０が形成され
ており、これらの各軸孔２０には第１ヒンジ部材７の各
板状体９に形成された各軸体１２が回転可能に嵌合され
ている。これにより、両ヒンジ部材７、８は各軸体１２
及び軸孔２０を介して相互に交差して回転可能となるも
のであり、各軸体１２と軸孔２０とにより軸支部Ａが形
成される。尚、第２ヒンジ部材８の係止棒２１と各係止
ピン２３、２４は軸孔２０からの距離が等しくなるよう
に構成されている。

【００３７】更に、各板状体１７における中央部位置の
間には、後述するラバースプリング３５が上面に載置さ
れるとともに、キートップ１の押下時に各ヒンジ部材
７，８の相互の回動に伴ってラバースプリング３５を下
方に押下する押下する押下部１８が設けられている。こ
れより、キートップ１の押下に伴って押下部１８がラバ
ースプリング３５を押下してスイッチング動作を行うも
のである。

【００３８】次に、案内支持部材６の下方には樹脂製の
ホルダプレート２５が配設されており、かかるホルダプ
レート２５には各スイッチ装置に対応して係止部２６と
挟持部２７（これらはそれぞれ各２つが設けられている
が、図１には各１つの係止部２６と挟持部２７を示す）
が形成されている。

【００３９】係止部２６には、図１中右方を開放側とす
る摺動溝３２が形成されており、かかる係止部２６の摺
動溝３２には第１ヒンジ部材７に形成された係止ピン１
５、１６が挿嵌されている。なお、摺動溝２６の反開放
側には、上方が閉鎖された制限壁２６ａが立設されて、
この制限壁２６ａにより、第１ヒンジ部材７の係止ピン
１５，１６の内側方向への摺動を規制している。

【００４０】挟持部２７は第１案内部２８と第２案内部
２９により形成され、またこれらの案内部により摺動溝
３０が形成されるとともに、摺動溝３０内には、第２ヒ
ンジ部材８の一端に形成された係止棒２１の両端部が挟
持されている。なお、第１案内部２８の外側には溝部２
８ａが形成されており、この溝部２８ａにより、第１案
内部２８の弾性が大きくされている。

【００４１】これより、案内支持部材６におけるヒンジ
部材７の係止ピン１５，１６を摺動溝３２の開放側から
ホルダプレート２５上をスライドさせることにより、各
係止ピン１５，１６が摺動溝３２に挿嵌される。更に、
第２ヒンジ部材８の係止棒２１を前記ホルダの挟持部２
７に押し当てることにより、第１案内部２８が弾性的に
移動されて、係止棒２１が摺動部３０内に挟持される。

【００４２】前記のように構成されるホルダプレート２
５の下方には、図７に示すように、各キースイッチに対
応してスイッチ電極４０ａが形成されたフレキシブ回路
基板４０が配置されており、また、かかるスイッチ電極
４０ａに対応して逆カップ状のラバースプリング３５が
フレキシブル回路基板４０上に載置されている。更に、
回路基板４０上のスイッチ電極４０Ａに対向してラバー
スプリング３５の内頂壁には、可動電極（図示せず）が
固着されている。そしてラバースプリング３５の上面に
は、第２ヒンジ部材８に形成された押下部１８が配置さ
れている。

【００４３】これより、キートップ１の押下に伴って押
下部１８が下方に移動すると、ラバースプリング３５が
押下部１８により押下され、一定の押下量を越えるとラ
バースプリング３５が座屈されて可動電極４０ａとフレ
キシブル回路基板４０上のスイッチ電極４０ａとが当接
することによりスイッチング動作が行われるものであ
る。

【００４４】また、フレキシブル回路基板４０の下方に
はスイッチ支持板４２が配設されており、かかるスイッ
チ支持板４２はその上方に配設された各回路基板４０、
ホルダプレート２５を支持するものである。

【００４５】続いて、前記のように構成されるキースイ
ッチの組立方法について図４乃至図８に基いて説明す
る。まず始めに、スイッチ支持板４２上にフレキシブル
回路基板４０、ホルダプレート２５を載置するととも
に、ヒンジ部材７の各軸体１２をヒンジ部材８の各軸孔
２０に嵌合して案内支持部材６を組み立てる。

【００４６】この後、各ヒンジ部材７，８相互を回動さ
せて図５に示す状態にし、第１ヒンジ部材７の係止ピン
１５，１６を係止部２６における摺動溝３２の開放側か
らホルダプレート２５上で摺動溝３２内に向かってスラ
イドさせながら第２ヒンジ部材８の係止棒２１を挟持部
２７の案内部に配置させる。この状態より係止棒２１を
摺動溝３０に圧入挟持させる。この時、挟持部２７の第
１案内部２８は係止棒２１の圧入に伴い、弾性的に移動
するため係止棒２１を簡単に挟持することができる。こ
れにより、案内支持部材６とホルダプレート２５との連
結が終了する。

【００４７】次に、図６の状態に保持された第１ヒンジ
部材７の係止棒１３とキートップ１の係止溝４とを対向
させ、また、第２ヒンジ部材８の係止ピン２３，２４と
キートップ１の係止溝５とを対向させた後、キートップ
１を軽く下方に押下する。（図７参照）この時、キート
ップ１の裏面に設けられた案内リブ５０，５１，５２，
５３により、スムーズにキートップ１をヒンジ部材７，
８に誘導することができる。これにより、第１ヒンジ部
材７の係止棒１３は係止案内部４ａにより案内されつつ
係止溝４内にスナップインされ、同時に第２ヒンジ部材
８の各係止ピン２３，２４は係止案内部５ａにより案内
されつつ係止溝５内にスナップインされる。かかる状態
が図８に示されている。これにより、案内支持部材６と
キートップ１との連結が終了する。

【００４８】前記の作業をもってキースイッチの組立が
終了するが、各ヒンジ部材７，８とホルダプレート２５
及びキートップ１との連結作業は、いずれも極めて簡単
に行い得、これによりキースイッチの組立作業を簡便化
して組立時間の短縮を可能とするとともに、確実にキー
スイッチの組立がなされ得るものである。

【００４９】続いて、前記のように組み立てられたキー
スイッチの動作について説明する。キートップ１を下方
に押下すると、キートップ１が下方へ移動するのに伴っ
て第１ヒンジ部材７の係止部２の係止孔４内で反時計方
向に回動するとともに、第２ヒンジ部材８の係止ピン２
３，２４は係止部３の係止溝５内で水平方向に摺動す
る。これと同時に、第２ヒンジ部材８の係止棒２１はホ
ルダプレート２５における挟持部２７の摺動溝３０内で
時計方向に回動するとともに、第１ヒンジ部材７の係止
ピン１５，１６は係止部２６の摺動溝３２内で水平方向
に摺動する。

【００５０】この結果、ヒンジ部材７及び８を相互に軸
支する軸支部Ａは下方に移動するとともにラバースプリ
ング３５を徐々に押下していき、その押下量が一定の限
度を越えた時点でラバースプリング３５は座屈される。
これにより、ラバースプリング３５内の可動電極（図示
せず）がフレキシブル回路基板４０上のスイッチ電極４
０ａを短絡し、所定のスイッチンングが行われる。

【００５１】キートップ１の押下を解除すると、両ヒン
ジ部材７，８の軸支部Ａはラバースプリング３５の弾性
復元力により上方に押し上げられる。これに伴って第１
ヒンジ部材７の係止棒１３、係止ピン１５，１６及び、
第２ヒンジ部材８の係止棒２１、係止ピン２３，２４は
前記した動作と逆の動作を行い、この結果、キートップ
１はもとの位置に復帰される。

【００５２】ここにおいて、各係止棒１３，２１は水平
方向には移動することなく、それぞれ係止溝４及び、摺
動溝３０で回動するのみであるので、キートップ１は水
平方向に移動されることなくキートップ１のキー面の水
平状態を保持したまま上下動されるものである。

【００５３】尚、本発明は以上詳述した第１実施例に限
定されるものではなく、その主旨を逸脱しない範囲にお
いて、種々の変更を加えることが可能である。例えば、
本実施例におけるヒンジ部材８の係止棒２１は、各板状
体１７に形成される係止ピンであってもよい。

【００５４】また、ホルダプレートに形成される挟持部
は第１案内部と第２案内部の樹脂特有の弾性のみで挟持
するようにしてもよい。

【００５５】次に、図９乃至図１０を参照して第２実施
例について説明する。尚、この第２実施例において、第
１実施例と同一部材は同一番号を付し、その詳細な説明
は省略する。

【００５６】第２実施例においては第１実施例における
挟持部２７の構成が異なる。第２実施例における挟持部
６１は、図９，１０に示すように、ホルダプレート２５
からホルダプレート２５の全幅に亘って立設する壁部６
２と、その壁部６２の両端近傍においてホルダプレート
２５に立設し、壁部６２のラバースプリング３５に対向
する面と所定の間隔を開けて相対する弾性片６３とから
形成される。壁部６２の外側（非弾性片６３側）には溝
部６２ａが形成され、壁部６２の弾性を大きくしてい
る。また、弾性片６３はラバースプリング３５に向かっ
て弾性変形可能に設けられており、図９に示すように、
その上端に壁部６２に向かって突出する突起６３ａが形
成されている。

【００５７】第２実施例においては図１０に示すよう
に、両係止部２６の内側近傍には、係止部２６と所定の
間隔を開けてたわみ防止壁６４がホルダプレート２５か
ら立設されている。このたわみ防止壁６４は第１ヒンジ
部材７が内側に撓んで係止ピン１５，１６が係止部２６
から外れることを防止する。

【００５８】以上のように形成されている第２実施例の
キースイッチの組立方法は、第１実施例のキースイッチ
と同様に、スイッチ支持板４２上にフレキシブル回路基
板４０、ホルダプレート２５を載置するとともに、第１
ヒンジ部材７の各軸体１２を第２ヒンジ部材８の各軸孔
２０に嵌合して案内支持部材６を組み立てる。

【００５９】この後、各ヒンジ部材７，８相互を回動さ
せて、第１ヒンジ部材７の係止ピン１５，１６を係止部
２６における摺動溝３２の開放側からホルダプレート２
５上で摺動溝３２内に向かってスライドさせながら第２
ヒンジ部材８の係止棒２１を挟持部６１に配置させる。
この状態において、たわみ防止壁６４により第１ヒンジ
部材７の板状体９の内側に向かう撓み量が規制され、係
止ピン１５，１６が係止部２６から外れることが防止さ
れる。

【００６０】この状態から係止棒２１を挟持部６１に圧
入させる。この時、圧入に伴って弾性片６３がラバース
プリング３５に向かって弾性変形し、係止棒２１が挟持
部６１内に挟持される。この状態で、壁部６２により係
止棒２１の移動が規制され、また弾性片６３上端の突起
６３ａにより係止棒２１が挟持部６１から外れることが
防止される。この圧入により案内支持部材６とホルダプ
レート２５との連結が終了する。

【００６１】次に、第１ヒンジ部材７の係止棒１３とキ
ートップ１の係止溝４とを対向させ、また、第２ヒンジ
部材８の係止ピン２３，２４とキートップ１の係止溝５
とを対向させた後、キートップ１を軽く下方に押下す
る。この時、キートップ１の裏面に設けられた案内リブ
５０，５１，５２，５３により、スムーズにキートップ
１をヒンジ部材７，８に誘導することができる。これに
より、第１ヒンジ部材７の係止棒１３は係止案内部４ａ
により案内されつつ係止溝４内にスナップインされ、同
時に第２ヒンジ部材８の各係止ピン２３，２４は係止案
内部５ａにより案内されつつ係止溝５内にスナップイン
される。これにより、案内支持部材６とキートップ１と
の連結が終了する。

【００６２】前記の作業をもって第２実施例のキースイ
ッチの組立が終了するが、第１実施例のキースイッチと
同様に、各ヒンジ部材７，８とホルダプレート２５及び
キートップ１との連結作業は、いずれも極めて簡単に行
い得、これによりキースイッチの組立作業を簡便化して
組立時間の短縮を可能とするとともに、確実にキースイ
ッチの組立がなされ得るものである。

【００６３】次に、組み立てられたキースイッチのキー
トップ１を交換等により外す場合、該キートップ１を引
き上げると、両ヒンジ部材７，８の各係止ピン１５，１
６、２３，２４とキートップ１及びボルダプレート２５
の各係止部２，３，２６、挟持部６１に負荷がかかる。
ホルダプレート２５の挟持部６１においては、第１ヒン
ジ部材７の係止棒２１に図９中、右上乃至上方向に力が
加わるが、係止棒２１は弾性片６３により右側及び上側
を保持されているので、係止棒２１が挟持部６１から外
れることはない。

【００６４】これに対し、キートップ１の係止溝４で
は、第１ヒンジ部材７の係止棒１３に図１中、右下乃至
下方向に力が加わり、係止案内部４ａの弾性変形して係
止棒１３が係止溝４から外れる。

【００６５】また、キートップ１を引き上げると、ホル
ダプレート２５の係止部２６においては、第１ヒンジ部
材７の係止ピン１５，１６に図１中、左上ないし上方向
に力が加わる。この時、第１ヒンジ部材７の板状体９が
弾性的に内側に撓むが、板状体９はたわみ防止壁６４に
より内側に向かう移動が規制される。従って、板状体９
の撓み量は係止ピン１５，１６が摺動溝３２から外れる
ほど大きくならない。

【００６６】これに対し、キートップ１の係止部３で
は、第２ヒンジ部材８の係止ピン２３，２４に図１中、
左下乃至下方向に力が加わり、第２ヒンジ部材８の板状
体１７が弾性的に内側に撓み、係止ピン２３，２４が係
止部３の摺動溝５から外れる。

【００６７】この結果、キートップ１のみが案内支持部
材６から外れ、キートップ１を交換することができる。
この時、案内支持部材６がホルダプレート２５から外れ
ることはない。

【００６８】

【発明の効果】請求項１記載のキースイッチによれば、
案内支持部材のホルダ部材への組み付けは、案内支持部
材の摺動側の端部を、ホルダ部材の摺動溝の開放から挿
入するとともに、案内支持部材の回動側の端部を、ホル
ダ部材の挟持壁の開放に押し当てて圧入することにより
行われる。よって、案内支持部材をホルダ部材に容易に
組み付けることができるという効果がある。

【００６９】請求項２記載のキースイッチによれば、請
求項１記載のキースイッチの奏する効果に加え、ホルダ
部材の挟持壁の開放は上方に向けられているので、案内
支持部材の摺動側の端部をホルダ部材の摺動溝内へ挿入
すると、回動側の端部は、挟持壁の開放の上に配置され
る。よって、回動側の端部を単に下方へ押圧するだけ
で、その端部をホルダ部材の挟持壁内に圧入することが
できる。従って、案内支持部材をホルダ部材に一層容易
に組み付けることができるという効果がある。

【００７０】請求項３記載のキースイッチによれば、請
求項１又は２に記載のキースイッチの奏する効果に加
え、ホルダ部材の回動係止部のうち、摺動係止部の反対
側に位置する挟持壁の外側には、その挟持壁の弾性を大
きくするための溝部が形成されている。よって、案内支
持部材の回動側の端部が、一対の挟持壁の開放に押し当
てられると、その一対の挟持壁のうち摺動係止部の反対
側に位置する挟持壁が外側へ撓むので、案内支持部材の
回動側の端部を挟持壁内へ容易に圧入することができる
という効果がある。

【００７１】請求項４記載のキースイッチによれば、請
求項３記載のキースイッチの奏する効果に加え、案内支
持部材をホルダ部材に連結したまま（残したまま）、キ
ートップを取り外すことができる。よって、キースイッ
チの組立後におけるキートップの交換に際して、案内支
持部材を再度ホルダ部材に取り付ける必要がない。従っ
て、かかるキートップの交換を容易に行うことができる
という効果がある。

【００７２】請求項５記載のキースイッチによれば、請
求項１から４のいずれかに記載のキースイッチの奏する
効果に加え、キートップを案内支持部材の上方から押圧
するだけで、キートップを案内支持部材に組み付けるこ
とができる。よって、キートップと案内支持部材との組
付けを容易に行うことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例のキースイッチを示す縦断面図であ
る。

【図２】第１実施例のキースイッチに用いられる第１ヒ
ンジ部材の構成を示す平面図である。

【図３】第１実施例のキースイッチに用いられる第２ヒ
ンジ部材の構成を示す平面図である。

【図４】第１実施例のキースイッチに用いられる案内支
持部材をホルダプレートに連結する前の状態を示す説明
図である。

【図５】第１実施例のキースイッチに用いられる案内支
持部材をホルダプレートに連結した後の状態を示す説明
図である。

【図６】第１実施例のキースイッチに用いられる案内支
持部材上にキートップを配置した状態を示す説明図であ
る。

【図７】第１実施例のキースイッチに用いられる案内支
持部材がキートップを案内する状態を示す説明図であ
る。

【図８】第１実施例のキースイッチの構成を示す横断面
図である。

【図９】第２実施例のキースイッチの構成を示す横断面
図である。

【図１０】第２実施例のホルダプレート及び第２ヒンジ
部材の構成を示す平面図である。

【図１１】従来のキースイッチの構成を具体化した一実
施例を示す縦断面図である。

【図１２】従来のキースイッチに用いられる第１ヒンジ
部材の構成を示す平面図である。

【図１３】従来のキースイッチに用いられる第２ヒンジ
部材の構成を示す平面図である。

【符号の説明】

１キートップ２係止部（キートップの回動係止部）３係止部（キートップの摺動係止部）５係止溝（キートップの摺動溝）４ｂ，４ｃ一対の挟持壁（キートップの挟持壁）５ａ係止案内部（キートップの傾斜面）６案内支持部材７第１ヒンジ部材８第２ヒンジ部材２５ホルダープレート（ホルダ部材）２６係止部（ホルダ部材の摺動係止部）２６ａ制限壁２７挟持部（ホルダ部材の回動係止部）２８第１案内部（外側の挟持壁）２８ａ溝部２９第２案内部（内側の挟持壁）３２摺動溝（ホルダ部材の摺動溝）３５ラバースプリング（スイッチング部材の
一部）４０フレキシブル回路基板（スイッチング部
材の一部）６１挟持部（ホルダ部材の回動係止部）６２壁部（外側の挟持壁）６２ａ溝部６３弾性片（内側の挟持壁）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者望月勲名古屋市瑞穂区苗代町15番１号ブラザー工業株式会社内 (72)発明者岡田浩明名古屋市瑞穂区苗代町15番１号ブラザー工業株式会社内 (56)参考文献特開平４−4530（ＪＰ，Ａ) 特開昭64−7441（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) H01H 13/00 - 13/76

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】下面に回動係止部及び摺動係止部が形成
されたキートップと、そのキートップの下方に配設され
るとともに回動係止部及び摺動係止部が形成されたホル
ダ部材と、前記キートップ及びホルダ部材の回動係止部
及び摺動係止部にそれぞれ連結係止されるとともに前記
キートップの上下動を案内支持する案内支持部材と、前
記キートップを上方へ付勢するとともに、そのキートッ
プの上下動に伴ってスイッチング動作を行うスイッチン
グ部材とを備えたキースイッチにおいて、前記案内支持部材は、側面視Ｘ字状に交叉して配設さ
れ、その交叉部で回動可能に連結された第１ヒンジ部材
及び第２ヒンジ部材を備え、その第１ヒンジ部材及び第
２ヒンジ部材の同一方向側の端部は前記キートップ及び
ホルダ部材の回動係止部に回動可能に係止されるととも
に、他方側の端部は前記キートップ及びホルダ部材の摺
動係止部に摺動可能に係止されるものであり、前記ホルダ部材の回動係止部は、前記案内支持部材の摺
動方向に並設され、少なくとも一方に開放を有する一対
の挟持壁により形成され、前記ホルダ部材の摺動係止部は、前記キートップの下降
動作時における前記案内支持部材の摺動方向に開放を有
する摺動溝により形成されていることを特徴とするキー
スイッチ。
【請求項２】前記ホルダ部材の回動係止部を形成する
一対の挟持壁の開放は、少なくとも上方に向けられてい
ることを特徴とする請求項１記載のキースイッチ。
【請求項３】前記ホルダ部材の回動係止部のうち、前
記摺動係止部の反対側に位置する挟持壁の外側には、そ
の挟持壁の弾性を大きくするための溝部が形成されてい
ることを特徴とする請求項１又は２に記載のキースイッ
チ。
【請求項４】前記ホルダ部材の摺動係止部の摺動溝に
は、前記キートップの上昇動作時における前記案内支持
部材の摺動位置を制限する上方が閉鎖された制限壁が形
成されていることを特徴とする請求項３記載のキースイ
ッチ。
【請求項５】前記キートップの回動係止部は、前記案
内支持部材の摺動方向に並設された下方に開放を有する
一対の挟持壁により形成されており、前記キートップの摺動係止部は、前記案内支持部材の摺
動方向と直交する方向に開放を有する摺動溝により形成
され、その摺動溝の底面部の下面には、その摺動溝の開
放へ向けて傾斜した傾斜面が形成されていることを特徴
とする請求項１から４のいずれかに記載のキースイッ
チ。