JP2740773B2 - 電気接続箱およびその製造方法 - Google Patents

電気接続箱およびその製造方法

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JP2740773B2 JP63090250A JP9025088A JP2740773B2 JP 2740773 B2 JP2740773 B2 JP 2740773B2 JP 63090250 A JP63090250 A JP 63090250A JP 9025088 A JP9025088 A JP 9025088A JP 2740773 B2 JP2740773 B2 JP 2740773B2
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車などの配線に用いられる電気接続箱
およびその製造方法に関する。
従来の技術 この種の電気接続箱は一般にワイヤーハーネスの多数
の分岐接続を吸収する回路を内蔵すると共に、多数のリ
レーやヒューズを集約して設けた構成を有する。
第８図はその一例を示し、メインケース１及びロアケ
ース２内に、絶縁板３と複数のブスバー４とから成る配
線板組立体a,b,c……が積層して収納される。ブスバー
４から分岐された上方または下方にのびるタブ端子５は
絶縁板の３の孔６を貫通しつメインケース１またはロア
ケース２に形成したコネクタハウジング９やヒューズキ
ャビティ10などの結合部に装着され、ワイヤーハーネス
Ｗの端末コネクタ９′やブレード型ヒューズ11,リレー1
2,サーキットブレーカ13等と結合され、タブ端子５には
必要に応じて両端に雌端子部７を有する中継端子８を介
挿する。
上記のような電気接続箱Ａは従来第９図に示す如くイ
ンストルメントパネルＰの計器盤Ｍの近傍であるカウル
サイドＣに設置される。そして、第10図及び第７図ｂに
示す如く、前記コネクタハウジング９を介してエンジン
ルーム側ハーネスWe,パネル側ハーネスWp,カウルサイド
ハーネスWc等に接続されると共に、複数のサブハーネス
Wsを介してインストルメントパネルＰ内のイグニッショ
ンSW14,メータ類15,スイッチ類16およびラジオ，シガラ
イタ等のアクセサリー17に接続される。
発明が解決しようとする課題 従来の電気接続箱Ａは、その取付スペースがカウルサ
イドに限定され、その内部回路は配線板組立体a,b……
（第８図）を積層した構造をもち、次のような幾多の問
題が生じる。
（１） カウルサイド部における取付スペースだけでは
電気接続箱の収納能力が不足し、必要なジョイント（分
岐接続）やリレー，ヒューズなどを吸収できない。
（２） そのために電線相互のジョイント数が増え肥大
化する。
（３） 電気接続箱の取付位置は、第７図ｂのようにイ
グニッションSW14,メータ類15等の接続対象物と遠く離
れているから、その往復回路（サブハーネスWs）数が多
く、ワイヤーハーネスを更に肥大化させ、配設形態が複
雑になる。
（４） 車種、グレード等により電気接続箱の内外構成
に一部変更があると、全体を新たに製作し直す必要があ
り、コストアップの要因となっている。
本発明の課題は、上記の問題点に着目してなされたも
ので、自動車のインストルメントパネルのような構造物
の壁面の空スペースを利用して接続対象物の至近距離に
配置することにより、ヒューズ，リレー，回路数等の吸
収能力の増大と共に、ジョイント数削減、電線の短縮に
よるワイヤーハーネスの小径化に適し、車種，グロード
差等にも容易に対処できる電気接続箱とその製造方法を
提供することにある。
課題を解決するための手段 前記の課題を達成するため、本発明の電気接続箱は、
必要な回路を収納してなる電気接続箱を、絶縁支持板を
備えた数個の接続ブロックに分割し、該絶縁支持板に複
数の圧接端子を導体圧入用のスロットを該絶縁支持板の
片面から突出させて配設すると共に分割された各接続ブ
ロックを自動車のインストルメントパネルの壁面に沿っ
て一体的に形成し、これらの接続ブロック間にまたがっ
て設けた複数本の導体を該圧接端子のスロットに圧入し
て該導体と各接続ブロック間とを電気的に結合したこと
を特徴とする。
また、分割された各ブロックをインストルメントパネ
ルのような構造物の壁面に沿って形成する代りに、予め
壁面に沿うような収納体を形成しておき、これを収納す
るようにしてもよい。
さらに、このような電気接続箱を製造するには、分割
された各接続ブロックを適宜間隔をおいて直線的にセッ
トし、各接続ブロック間にまたがって複数本の導体を配
設して前記回路と所望位置で接続した後、該導体により
電気的に接続された各接続ブロックを自動車のインスト
ルメントパネル等の構造体の壁面に沿うように移動さ
せ、各接続ブロックをカバーにより位置決め固定するこ
とにより達成される。
以下、本発明の構成を実施例を示す図面に基づいて具
体的に説明する。
実施例 第１図において、Ｂは本発明による電気接続箱を示
し、インストルメントパネルＰにおける計器盤Ｎの下面
から運転席側カウルサイドＣにまたがって配置される。
第２図は電気接続箱Ｂの拡大斜視図を示す。電気接続
箱Ｂは、上部カバー20Aと下部カバー20Bとから成る収納
体20に三分割された接続ブロック22,23および24を収容
して構成されている。
収納体20の上部および下部カバーは、前記計器盤Ｍの
下面からカウルサイドＣにかけての空間形状に沿う三次
元構造を有し、プラスチック成形により形成される。そ
して、下部カバー20Bに開設した複数の窓部21に接続ブ
ロック22〜24が位置決め固定されている。
第３図は電気接続箱Ｂの分解斜視図を示す。接続ブロ
ック22は、タブ端子25を有する複数のブスバー26を絶縁
板27に配索した配線板組立体28、その絶縁支持板29およ
びメインカバー30から構成される。そして、メインカバ
ー30には、第２図に示す如く、通常の電気接続箱と同様
に、必要なヒューズ31,リレー32,サーキットブレーカ33
が装着されると共に、ハーネス接続用のコネクタハウジ
ング34やオプション回路形成用のユニット接続部35等が
設けられている。ヒューズ31等とタブ端子25の接続には
必要に応じて雌−雌中継端子36を介挿する。
他の接続ブロック23,24は接続ブロック22と同様の構
成を有し、夫々独立に組立てられる。
各接続ブロック間の電気的接続は複数本の導体37と圧
接端子38を用いて行われる。
圧接端子38は雄タブ39の基端部に導体圧入用のスロッ
ト40を設けて構成され、各接続ブロックにおける絶縁支
持板29に設けた圧入孔41に圧入固定され、その雄タブ39
は絶縁板27の通孔42を貫通して前記コネクタハウジング
34やユニット接続部35にのびるようにセットされる。圧
接端子38の数および取付位置は各接続ブロックの大きさ
や用途などにより自由に変えることができる。また、圧
接端子38の基端部におけるスロット40は図のように１個
だけでなく、複数個の所定間隔で設けた連鎖状のものを
使用してもよい。そして、絶縁支持板29の裏面に配列固
定された圧接端子38のスロット40に導体37を圧入接続す
ることにより、各接続ブロック22〜24がジョイント結合
される。導体37は通常の絶縁被覆電線のほか、単線，条
材あるいはこれらをフラット状に絶縁モールドしたいわ
ゆるフラットハーネスを用いることができる。
第４図ａ〜ｄは電気接続箱の製造工程を示す。
第４図ａにおいて、43,43′および43″は前記各接続
ブロック22,23および24に対する治具台であって、各治
具台は所定間隔をおいて支柱44およびリンクバー45によ
り昇降および傾動自在に配置されている。46は複数の導
体37を所定間隔で保持する溝47をもつ導体供給ラック
で、該ラック46の前方には各治具43〜43″の真上に、図
示しない導体把持部を有する導体プレス治具48が昇降自
在に設けられている。
電気接続箱Ｂの製造は第４図ａのように、各治具台43
〜43″を面一にしておき、分割して形成された各接続ブ
ロック22〜24（第３図参照）を圧接端子38のスロット40
を上向きにしてセットし、第４図b,cの如くに、プレス
治具48により複数の導体37を各接続ブロック22〜24にま
たがって各スロット40に一括して圧入固定する。導体37
および圧接端子38を介して各接続ブロックは電気的に結
合される。次いで、治具台43″に対して治具台43′およ
び43を第４図ｄに示す如くに支柱44およびリンクバー45
の作動により収納体20（または上部カバー20A）の三次
元構造に沿うように可動させる。
これにより、各接続ブロック22〜24は第５図に示す如
く、複数の導体37によって連結された三次元構造に成形
されるから、上部カバー20Aおよび下部カバー20Bを冠着
することにより各接続ブロックが収納体20に収容された
電気接続箱Ｂの製造が完了する。上部カバー20Aの冠着
は第４図ｄの状態で行われることが望ましい。
第１図〜第４図の実施例では、分割された各接続ブロ
ック22〜24をプラスチック成形された収納体20に収容し
た例について説明したが、その上部カバー20Aまたは下
部カバー20Bをインストルメントパネルのような構造体
の壁面の一部で代替し、その内面または外面に各接続ブ
ロックを配置，固定することができる。また、接続ブロ
ックの数は３個に限らず２個以上を組合わせて用いるこ
とができる。
作 用 電気接続箱Ｂは、第３図に示す如く、数個の接続ブロ
ック22〜24で構成されるから、各接続ブロックには一組
または精々二組の配線板組立体28を収納すれば足り、従
来の多層積層構造（第８図）に比べてブスバー26等の取
廻しや設計，製作が容易になる。
また、ワイヤーハーネスのジョイントは各接続ブロッ
ク22〜24にまたがる導体37と圧接端子38の数の増加によ
り容易に吸収できるから、ワイヤーハーネスの肥大化防
止は勿論、その小径化が可能である。
接続ブロック22,23および24の一つの他の接続ブロッ
クで置換すると、全体として別の構成を有する電気接続
箱が形成される。このようにして、車種やグレードある
いは一部の仕様変更があっても容易に対処することがで
きる。
第６図は従来例（第10図）と対比した本発明の電気接
続箱Ｂの回路図、第７図ａは同じく従来例（第７図ｂ）
と対比した本発明の電気接続箱Ｂを用いた場合のワイヤ
ーハーネスの配線図である。
これらの図から明らかなように、例えば接続ブロック
23はその接続対象物であるイグニッションスイッチ14や
メータ類15などの至近距離に配置される。従って、その
接続回路であるサブハーネスWs群を従来の如くカウルサ
イドＣとの間で往復させたり、パネル側ハーネスWpと並
んで配設する必要もなくなる。
このように、電気接続箱の分割形成および構造体壁面
等の利用によって、各接続ブロックは最適位置に配置さ
れるから、ワイヤーハーネス全体の短縮，小径化および
配設形態の簡素化を図ることができる。
また、電気接続箱ないしその接続ブロックは、インス
トルメントパネル等の壁面に沿うよう配置されるから、
空間を有効に利用することができ、これによって生じる
従来の電気接続箱の取付スペースを他の電装品の配置に
活用することができる。
各接続ブロックは内部回路の構成が簡素化され、ま
た、相互間の導体および圧接端子による電気的接続工程
も自動化が容易であり、電気接続箱の製造コストを低減
することができる。
発明の効果 以上説明したように、本発明の電気接続箱はジョイン
ト，ヒューズ，リレー等の吸収能力が大で、分割された
接続ブロックを最適位置に配置することができるから、
ワイヤーハーネスの短縮，小径化と共に配設形態を簡素
化することができる。
接続ブロック間にまたがって配設した導体に対する接
続は、圧接端子を介して電気的に結合するようにしてい
るため、接続工程が簡素化され自動化が容易となり、電
気接続箱の製造コストを低減できる。
また、電気接続箱は数個の接続ブロックに分割して形
成されるので、回路構成の単純化によって製造工程の自
動化が容易になると共に、接続ブロックの組合わせや一
部変更などにより車種，グレードに対応する電気接続箱
を低いコストで製造することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による電気接続箱の配置状態の説明図、 第２図は同上の電気接続箱の拡大斜視図、 第３図は同上の電気接続箱の分解斜視図、 第４図ａ〜ｄは夫々同上の電気接続箱の製造工程図、 第５図は同上の電気接続箱の組立終了直前の斜視図、 第６図は同上の電気接続箱の内部構成の一例を示す回路
図、 第７図a,bは夫々本発明と従来の電気接続箱を用いた場
合のワイヤーハーネスの取廻しの説明図、 第８図は従来の電気接続箱の分解斜視図、 第９図は従来の電気接続箱の配置状態の説明図、 第10図は従来の電気接続箱の内部構成の一例を示す回路
図である。 A,B……電気接続箱、Ｐ……インストルメントパネル、2
0……収納体、20A……上部カバー、20B……下部カバ
ー、22〜24……接続ブロック、26……ブスバー、28配線
板組立体、31……ヒューズ、32……リレー、37……導
体、38……圧接端子、43〜43″……治具台、48……導体
プレス治具。
フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭60−66216（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−74218（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−14918（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−161880（ＪＰ，Ｕ)

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】必要な回路を収納してなる電気接続箱を、
    絶縁支持板を備えた数個の接続ブロックに分割し、該絶
    縁支持板に複数の圧接端子を導体圧入用のスロットを該
    絶縁支持板の片面から突出させて配設すると共に分割さ
    れた各接続ブロックを自動車のインストルメントパネル
    の壁面に沿って一体的に形成し、これらの接続ブロック
    間にまたがって設けた複数本の導体を該圧接端子のスロ
    ットに圧入して該導体と各接続ブロック間とを電気的に
    結合したことを特徴とする電気接続箱。
  2. 【請求項２】必要な回路を収納してなる電気接続箱を、
    絶縁支持板を備えた数個の接続ブロックに分割し、該絶
    縁支持板に複数の圧接端子を導体圧入用のスロットを該
    絶縁支持板の片面から突出させて配設すると共に分割さ
    れた各接続ブロックを自動車のインストルメントパネル
    等の構造体の壁面に沿うように形成した収納体に収納
    し、これらの接続ブロック間にまたがって設けた複数本
    の導体を該圧接端子のスロットに圧入して該導体と各接
    続ブロック間とを電気的に結合したことを特徴とする電
    気接続箱。
  3. 【請求項３】必要な回路を収納してなる電気接続箱を数
    個の接続ブロックに分割し、分割された各接続ブロック
    を適宜間隔をおいて直線的にセットし、各接続ブロック
    間にまたがって複数本の導体を配設して前記回路と所望
    の位置で接続した後、該導体により電気的に接続された
    各接続ブロックを自動車のインストルメントパネル等の
    構造体の壁面に沿うように移動させ、各接続ブロックを
    カバーにより位置決め固定することを特徴とする電気接
    続箱の製造方法。
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