JP2688348B2 - トラクションシーブエレベータ - Google Patents
トラクションシーブエレベータInfo
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- JP2688348B2 JP2688348B2 JP8181695A JP18169596A JP2688348B2 JP 2688348 B2 JP2688348 B2 JP 2688348B2 JP 8181695 A JP8181695 A JP 8181695A JP 18169596 A JP18169596 A JP 18169596A JP 2688348 B2 JP2688348 B2 JP 2688348B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
- B66B11/08—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータカー用
ガイドレールおよびカウンタウエート用ガイドレールを
設けたエレベータシャフト内にトラクションシーブ付き
の駆動機械装置が配設され、巻上ロープがトラクション
シーブから上方へ進むトラクションシーブエレベータに
関するものである。
ガイドレールおよびカウンタウエート用ガイドレールを
設けたエレベータシャフト内にトラクションシーブ付き
の駆動機械装置が配設され、巻上ロープがトラクション
シーブから上方へ進むトラクションシーブエレベータに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エレベータの開発における目的の１つは
建物空間の効率的かつ経済的利用にあった。従来のトラ
クションシーブ駆動エレベータにおいては、エレベータ
の駆動機械装置を収容するために設計される機械室もし
くは他の空間は、エレベータに要する建物空間のかなり
の部分をとっている。
建物空間の効率的かつ経済的利用にあった。従来のトラ
クションシーブ駆動エレベータにおいては、エレベータ
の駆動機械装置を収容するために設計される機械室もし
くは他の空間は、エレベータに要する建物空間のかなり
の部分をとっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】問題は、駆動機械装置
に必要な空間の量ばかりでなく、その配置にもある。機
械室を配置する多くの様々な解決策があるが、概してそ
れらには、建物の設計に、少なくとも空間利用もしくは
外観に関して大きな制約がある。例えば、機械室を下に
有する側面駆動エレベータは、機械室もしくは機械用空
間をエレベータシャフトの横で、一般には建物の最下階
に配設する必要がある。特別な空間になるので、機械室
は概して建物のコストを増加させる。
に必要な空間の量ばかりでなく、その配置にもある。機
械室を配置する多くの様々な解決策があるが、概してそ
れらには、建物の設計に、少なくとも空間利用もしくは
外観に関して大きな制約がある。例えば、機械室を下に
有する側面駆動エレベータは、機械室もしくは機械用空
間をエレベータシャフトの横で、一般には建物の最下階
に配設する必要がある。特別な空間になるので、機械室
は概して建物のコストを増加させる。
【０００４】最近において、ディスク式モータ付きの平
形機械装置を基本とし、機械室を省略できるようにした
エレベータ方式が提供されている。機械装置を下方に取
り付け、かつディスク式モータを採用したエレベータ
は、欧州特許出願0 631 968 A2に開示され、これは、カ
ウンタウエートの通路が機械装置より上に位置する。し
たがって、最低シャフト高は、機械装置の高さとカウン
タウエート通路の長さプラス必要な安全距離との合計に
なる。
形機械装置を基本とし、機械室を省略できるようにした
エレベータ方式が提供されている。機械装置を下方に取
り付け、かつディスク式モータを採用したエレベータ
は、欧州特許出願0 631 968 A2に開示され、これは、カ
ウンタウエートの通路が機械装置より上に位置する。し
たがって、最低シャフト高は、機械装置の高さとカウン
タウエート通路の長さプラス必要な安全距離との合計に
なる。
【０００５】機械装置を下方に有し機械室を持たないト
ラクションシーブエレベータをさらに開発する必要を満
たすため、また経済性および空間利用に関して有利で、
さらに巻上げ高さに関係なくエレベータに必要な建物空
間が実質的にエレベータシャフトのみに限定される信頼
性のあるエレベータを達成するため、新規のタイプのト
ラクションシーブエレベータを発明として提供する。
ラクションシーブエレベータをさらに開発する必要を満
たすため、また経済性および空間利用に関して有利で、
さらに巻上げ高さに関係なくエレベータに必要な建物空
間が実質的にエレベータシャフトのみに限定される信頼
性のあるエレベータを達成するため、新規のタイプのト
ラクションシーブエレベータを発明として提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のトラクションシ
ーブエレベータは、エレベータカー用ガイドレールおよ
びカウンタウエート用ガイドレールのうちの１つの上部
に取り付けられた２つの方向転換プーリを含み、この方
向転換プーリのうちの第１のプーリは、トラクションシ
ーブからエレベータカーへ進む巻上ロープ部分を支え、
第２のプーリは、トラクションシーブからカウンタウエ
ートへ進む巻上ロープ部分を支えることを特徴とする。
本発明の他の実施例は他の請求項に記載の構成要件を特
徴とする。
ーブエレベータは、エレベータカー用ガイドレールおよ
びカウンタウエート用ガイドレールのうちの１つの上部
に取り付けられた２つの方向転換プーリを含み、この方
向転換プーリのうちの第１のプーリは、トラクションシ
ーブからエレベータカーへ進む巻上ロープ部分を支え、
第２のプーリは、トラクションシーブからカウンタウエ
ートへ進む巻上ロープ部分を支えることを特徴とする。
本発明の他の実施例は他の請求項に記載の構成要件を特
徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に添付図面を参照し、適用例を
挙げて本発明を説明する。
挙げて本発明を説明する。
【０００８】図１は、本発明により提供されるトラクシ
ョンシーブエレベータを示す図である。このエレベータ
は機械装置を下方に有するトラクションシーブエレベー
タである。エレベータカー１およびカウンタウエート２
はエレベータの巻上ロープ３で懸垂されている。エレベ
ータカー１の巻上ロープ３からの懸垂は、望ましくはエ
レベータカー１の重心を通る垂直線に対して実質的に中
心にあり、もしくは対称になっている。同様に、カウン
タウエート２の巻上ロープ３からの懸垂は、望ましくは
カウンタウエート２の重心を通る垂直線に対して実質的
に中心にあり、もしくは対称になっている。エレベータ
の駆動機械装置６はエレベータシャフト内に、望ましく
はエレベータシャフトの下部に配設され、巻上ロープ３
はエレベータカー１およびカウンタウエート２へ、エレ
ベータシャフトの上部に配設されている方向転換プーリ
４、５を介して通っている。多くの場合、巻上ロープは
多数本の、通常は少なくとも３本の平行ロープからな
る。
ョンシーブエレベータを示す図である。このエレベータ
は機械装置を下方に有するトラクションシーブエレベー
タである。エレベータカー１およびカウンタウエート２
はエレベータの巻上ロープ３で懸垂されている。エレベ
ータカー１の巻上ロープ３からの懸垂は、望ましくはエ
レベータカー１の重心を通る垂直線に対して実質的に中
心にあり、もしくは対称になっている。同様に、カウン
タウエート２の巻上ロープ３からの懸垂は、望ましくは
カウンタウエート２の重心を通る垂直線に対して実質的
に中心にあり、もしくは対称になっている。エレベータ
の駆動機械装置６はエレベータシャフト内に、望ましく
はエレベータシャフトの下部に配設され、巻上ロープ３
はエレベータカー１およびカウンタウエート２へ、エレ
ベータシャフトの上部に配設されている方向転換プーリ
４、５を介して通っている。多くの場合、巻上ロープは
多数本の、通常は少なくとも３本の平行ロープからな
る。
【０００９】エレベータカー１およびカウンタウエート
２は、エレベータシャフト内でそれらを案内するエレベ
ータガイドレールおよびカウンタウエートガイドレール
10、11に沿って走行する。
２は、エレベータシャフト内でそれらを案内するエレベ
ータガイドレールおよびカウンタウエートガイドレール
10、11に沿って走行する。
【００１０】図１において、巻上ロープは次のように走
っている。これらロープの一方の端部はエレベータシャ
フトの最上部で固定部12へ固定され、そこからロープは
カウンタウエート２へ下降する。カウンタウエートは方
向転換プーリ９を用いてロープ３に懸架されている。カ
ウンタウエートからロープは、エレベータガイドレール
10に取り付けられている第１の方向転換プーリ５へ上昇
し、方向転換プーリ５からさらに、駆動機械装置６によ
って駆動されるトラクションシーブ７へ上る。トラクシ
ョンシーブからロープは上方に第２の方向転換プーリ４
へ進み、このプーリを回ってエレベータカーの方向転換
プーリ８へ下降して戻り、エレベータカーの下を通り、
その後さらにシャフトの最上部の固定部13へ昇る。ここ
でロープの他端部が固定されている。エレベータカー１
は巻上ロープ３に方向転換プーリ８によって懸垂されい
る。巻上ロープ３において、方向転換プーリ間、もしく
は方向転換プーリとトラクションシーブ７との間、もし
くは方向転換プーリとロープ固定部12、13との間のロー
プ部分のうちの１つもしくはそれ以上の部分を真の垂直
方向から外れた方向に走らせて、異なるロープ部分間
に、もしくは巻上ロープと他のエレベータ部品との間に
充分な間隔を容易に設けることができる。ロープの進行
に関しては、方向転換プーリ４、５は、上の方の直径を
下の方より大きくすることがしばしば有利である。トラ
クションシーブ７および巻上機械装置６自体は、エレベ
ータカー１およびカウンタウエート２の両方の経路から
離れて配置して、これらがエレベータシャフト内で方向
転換プーリ４、５より低いほとんどどのような高さにも
容易に配設できるようにしている。機械装置は、カウン
タウエートもしくはエレベータカーの直上もしくは直下
に配設されていないので、エレベータシャフトの高さを
減らすことができる。したがって、エレベータシャフト
の最小高さは、エレベータカーおよびカウンタウエート
の通路の長さと、これらの上下に必要な安全距離とによ
ってのみ決まる。
っている。これらロープの一方の端部はエレベータシャ
フトの最上部で固定部12へ固定され、そこからロープは
カウンタウエート２へ下降する。カウンタウエートは方
向転換プーリ９を用いてロープ３に懸架されている。カ
ウンタウエートからロープは、エレベータガイドレール
10に取り付けられている第１の方向転換プーリ５へ上昇
し、方向転換プーリ５からさらに、駆動機械装置６によ
って駆動されるトラクションシーブ７へ上る。トラクシ
ョンシーブからロープは上方に第２の方向転換プーリ４
へ進み、このプーリを回ってエレベータカーの方向転換
プーリ８へ下降して戻り、エレベータカーの下を通り、
その後さらにシャフトの最上部の固定部13へ昇る。ここ
でロープの他端部が固定されている。エレベータカー１
は巻上ロープ３に方向転換プーリ８によって懸垂されい
る。巻上ロープ３において、方向転換プーリ間、もしく
は方向転換プーリとトラクションシーブ７との間、もし
くは方向転換プーリとロープ固定部12、13との間のロー
プ部分のうちの１つもしくはそれ以上の部分を真の垂直
方向から外れた方向に走らせて、異なるロープ部分間
に、もしくは巻上ロープと他のエレベータ部品との間に
充分な間隔を容易に設けることができる。ロープの進行
に関しては、方向転換プーリ４、５は、上の方の直径を
下の方より大きくすることがしばしば有利である。トラ
クションシーブ７および巻上機械装置６自体は、エレベ
ータカー１およびカウンタウエート２の両方の経路から
離れて配置して、これらがエレベータシャフト内で方向
転換プーリ４、５より低いほとんどどのような高さにも
容易に配設できるようにしている。機械装置は、カウン
タウエートもしくはエレベータカーの直上もしくは直下
に配設されていないので、エレベータシャフトの高さを
減らすことができる。したがって、エレベータシャフト
の最小高さは、エレベータカーおよびカウンタウエート
の通路の長さと、これらの上下に必要な安全距離とによ
ってのみ決まる。
【００１１】図２は、エレベータシャフト15の横断面に
おける主要エレベータ部品の配置を示す。この横断面投
影図において、機械装置６はトラクションシーブ７とと
もにエレベータカー１およびカウンタウエートから完全
に離れている。トラクションシーブ付きの機械装置およ
びカウンタウエートは、エレベータカー１の同じ側でエ
レベータカーの投影とシャフト壁との間に位置する。機
械装置は、エレベータシャフト15におけるカーガイドレ
ール10の面のカウンタウエートに対する反対側に位置
し、シャフト壁もしくは床に固定されている。機械装置
を壁もしくは床に取り付けることは有利である。なぜな
らば、機械装置が方向転換プーリ４、５と同じガイドレ
ールに取り付けられるとしたら、ガイドレールはより頑
丈な設計にしなければならないであろう。個々の巻上ロ
ープ３は、方向転換プーリおよびトラクションシーブか
ら上下方向に進むロープ部分の断面で示す。エレベータ
カーにはカードア18が設けられ、エレベータシャフト15
の壁には階ドア17が設けられて、階からエレベータカー
１への入口となっている。機械装置６は、トラクション
シーブ７の回転軸の方向に平坦であるため、エレベータ
シャフトの横断面配置において空間の節約を図ってい
る。なぜならば、エレベータカー１およびシャフト15の
壁の間でこのような機械装置に必要な間隙は、カウンタ
ウエートに必要な空間より大きくならないからである。
カウンタウエートを支持する方向転換プーリ５がカウン
タウエートガイドレール11に取り付けられている場合
は、カウンタウエート２および機械装置６をエレベータ
シャフト15の横断面配置におけるエレベータカー１の両
側に配設することは容易である。このような配置は、例
えば数台のエレベータがシャフト内に横に並んで、およ
び／または背中合わせに、取り付けられている場合に、
必要なことがある。方向転換プーリ４、５およびロープ
固定部12、13が両方ともガイドレールにより支持されて
いる場合、カウンタウエートおよびエレベータカーの重
量を支える何らかの他の支持部を設ける必要は、実質的
になく、したがってこの点に関して、シャフト壁への取
付け部品は比較的計量にすることができ、エレベータカ
ーおよびカウンタウエートの重量の支持に関する特別な
条件をシャフトの構造物に課す必要はない。
おける主要エレベータ部品の配置を示す。この横断面投
影図において、機械装置６はトラクションシーブ７とと
もにエレベータカー１およびカウンタウエートから完全
に離れている。トラクションシーブ付きの機械装置およ
びカウンタウエートは、エレベータカー１の同じ側でエ
レベータカーの投影とシャフト壁との間に位置する。機
械装置は、エレベータシャフト15におけるカーガイドレ
ール10の面のカウンタウエートに対する反対側に位置
し、シャフト壁もしくは床に固定されている。機械装置
を壁もしくは床に取り付けることは有利である。なぜな
らば、機械装置が方向転換プーリ４、５と同じガイドレ
ールに取り付けられるとしたら、ガイドレールはより頑
丈な設計にしなければならないであろう。個々の巻上ロ
ープ３は、方向転換プーリおよびトラクションシーブか
ら上下方向に進むロープ部分の断面で示す。エレベータ
カーにはカードア18が設けられ、エレベータシャフト15
の壁には階ドア17が設けられて、階からエレベータカー
１への入口となっている。機械装置６は、トラクション
シーブ７の回転軸の方向に平坦であるため、エレベータ
シャフトの横断面配置において空間の節約を図ってい
る。なぜならば、エレベータカー１およびシャフト15の
壁の間でこのような機械装置に必要な間隙は、カウンタ
ウエートに必要な空間より大きくならないからである。
カウンタウエートを支持する方向転換プーリ５がカウン
タウエートガイドレール11に取り付けられている場合
は、カウンタウエート２および機械装置６をエレベータ
シャフト15の横断面配置におけるエレベータカー１の両
側に配設することは容易である。このような配置は、例
えば数台のエレベータがシャフト内に横に並んで、およ
び／または背中合わせに、取り付けられている場合に、
必要なことがある。方向転換プーリ４、５およびロープ
固定部12、13が両方ともガイドレールにより支持されて
いる場合、カウンタウエートおよびエレベータカーの重
量を支える何らかの他の支持部を設ける必要は、実質的
になく、したがってこの点に関して、シャフト壁への取
付け部品は比較的計量にすることができ、エレベータカ
ーおよびカウンタウエートの重量の支持に関する特別な
条件をシャフトの構造物に課す必要はない。
【００１２】本発明による他のトラクションシーブエレ
ベータを図３に示す。これは機械装置を下に備えたトラ
クションシーブエレベータである。エレベータカー101
およびカウンタウエート102 はエレベータの巻上ロープ
103 に懸垂されている。エレベータの駆動機械装置106
はエレベータシャフト内に、望ましくはシャフトの下部
に配設され、巻上ロープ103 は方向転換プーリ104 、10
5 を介してエレベータカー101 およびカウンタウエート
102 へ通っている。方向転換プーリ104 、105は横に並
んて配設され、望ましくは同一軸上に軸受けにより別個
に取り付けられて、互いに独立して回転できるようにな
っている。巻上ロープ３は少なくとも３本の平行なロー
プからなっている。
ベータを図３に示す。これは機械装置を下に備えたトラ
クションシーブエレベータである。エレベータカー101
およびカウンタウエート102 はエレベータの巻上ロープ
103 に懸垂されている。エレベータの駆動機械装置106
はエレベータシャフト内に、望ましくはシャフトの下部
に配設され、巻上ロープ103 は方向転換プーリ104 、10
5 を介してエレベータカー101 およびカウンタウエート
102 へ通っている。方向転換プーリ104 、105は横に並
んて配設され、望ましくは同一軸上に軸受けにより別個
に取り付けられて、互いに独立して回転できるようにな
っている。巻上ロープ３は少なくとも３本の平行なロー
プからなっている。
【００１３】エレベータカー101 およびカウンタウエー
ト102 はエレベータシャフト内をカーガイドレールおよ
びカウンタウエートガイドレール110 、111 に沿って走
行する。
ト102 はエレベータシャフト内をカーガイドレールおよ
びカウンタウエートガイドレール110 、111 に沿って走
行する。
【００１４】図３において、巻上ロープ103 の経路は次
のとおりである。ロープの一方の端部はエレベータシャ
フトの最上部内の固定部112 へ固定され、そこからロー
プは下方へカウンタウエート102 へ進む。カウンタウエ
ートは方向転換プーリ 109を用いてロープ 103に懸架さ
れている。カウンタウエートからロープは、エレベータ
ガイドレール110 に取り付けられている第１の方向転換
プーリ105 へ再び上って行き、方向転換プーリ105 から
さらに、駆動機械装置 106により駆動されるトラクショ
ンシーブ107 へ上って行く。トラクションシーブからロ
ープは上方へ第２の方向転換プーリ104 へ進み、このプ
ーリを回ってエレベータカーの方向転換プーリ108 へ降
りて戻り、エレベータカーの下を通り、その後さらにエ
レベータシャフトの最上部で固定部113 へ進む。ここで
ロープの他端部が固定されている。エレベータカー101
は巻上ロープ103 に方向転換プーリ108 によって懸垂さ
れている。巻上ロープ103 において、方向転換プーリ
間、もしくは方向転換プーリとトラクションシーブ107
との間、もしくは方向転換プーリとロープ固定部112、1
13 との間のロープ部分のうちの１つもしくはそれ以上
の部分を、真の垂直方向から外れた方向に走らせて、異
なるロープ部分の間、もしくは巻上ロープと他のエレベ
ータ部品との間に充分な間隔を容易に設けることができ
る。トラクションシーブ107 および巻上機械装置106 自
体は、エレベータカー101 およびカウンタウエート102
の両方の通路から離れて配置して、エレベータシャフト
内で方向転換プーリ104 、105 より下にほとんどどのよ
うな高さにも容易に配設できるようにしている。この機
械装置は、カウンタウエートもしくはエレベータカーの
直上もしくは直下に配設されないので、エレベータシャ
フトの高さを減らすことができる。
のとおりである。ロープの一方の端部はエレベータシャ
フトの最上部内の固定部112 へ固定され、そこからロー
プは下方へカウンタウエート102 へ進む。カウンタウエ
ートは方向転換プーリ 109を用いてロープ 103に懸架さ
れている。カウンタウエートからロープは、エレベータ
ガイドレール110 に取り付けられている第１の方向転換
プーリ105 へ再び上って行き、方向転換プーリ105 から
さらに、駆動機械装置 106により駆動されるトラクショ
ンシーブ107 へ上って行く。トラクションシーブからロ
ープは上方へ第２の方向転換プーリ104 へ進み、このプ
ーリを回ってエレベータカーの方向転換プーリ108 へ降
りて戻り、エレベータカーの下を通り、その後さらにエ
レベータシャフトの最上部で固定部113 へ進む。ここで
ロープの他端部が固定されている。エレベータカー101
は巻上ロープ103 に方向転換プーリ108 によって懸垂さ
れている。巻上ロープ103 において、方向転換プーリ
間、もしくは方向転換プーリとトラクションシーブ107
との間、もしくは方向転換プーリとロープ固定部112、1
13 との間のロープ部分のうちの１つもしくはそれ以上
の部分を、真の垂直方向から外れた方向に走らせて、異
なるロープ部分の間、もしくは巻上ロープと他のエレベ
ータ部品との間に充分な間隔を容易に設けることができ
る。トラクションシーブ107 および巻上機械装置106 自
体は、エレベータカー101 およびカウンタウエート102
の両方の通路から離れて配置して、エレベータシャフト
内で方向転換プーリ104 、105 より下にほとんどどのよ
うな高さにも容易に配設できるようにしている。この機
械装置は、カウンタウエートもしくはエレベータカーの
直上もしくは直下に配設されないので、エレベータシャ
フトの高さを減らすことができる。
【００１５】図１および図３に示すエレベータの場合、
好ましい実施例は、エレベータカーおよびカウンタウエ
ートの重量の方向転換プーリ４、５、104 、105 により
支えられている分がエレベータガイドレールを介して下
方へ送られるものである。図１のエレベータにおいて、
トラクションシーブ７からカウンタウエートへ進むロー
プ部分およびエレベータカーへ進むロープ部分は、エレ
ベータガイドレール間の面の同じ側から（図１において
は左から）方向転換プーリ４、５に出会い、エレベータ
カーおよびカウンタウエートの重量が自然にエレベータ
ガイドレール間の面の反対側から方向転換プーリ８に加
わるようにしている。図３のエレベータにおいて、トラ
クションシーブ107 からカウンタウエートへ進むロープ
部分およびエレベータカーへ進むロープ部分は、エレベ
ータガイドレール間の面の両側から（図１においては左
から）方向転換プーリ104 、105 に出会う。この場合、
エレベータカーおよびカウンタウエートの方向転換プー
リ８への懸垂は、図１の状態と比較すると、エレベータ
ガイドレール間の面に対して鏡像になっている。このよ
うにして、ロープの走行をわずかに変えることによっ
て、エレベータカーのロープ懸垂をエレベータカーに対
して有利な支持効果が達成される点に集中することがで
きる。
好ましい実施例は、エレベータカーおよびカウンタウエ
ートの重量の方向転換プーリ４、５、104 、105 により
支えられている分がエレベータガイドレールを介して下
方へ送られるものである。図１のエレベータにおいて、
トラクションシーブ７からカウンタウエートへ進むロー
プ部分およびエレベータカーへ進むロープ部分は、エレ
ベータガイドレール間の面の同じ側から（図１において
は左から）方向転換プーリ４、５に出会い、エレベータ
カーおよびカウンタウエートの重量が自然にエレベータ
ガイドレール間の面の反対側から方向転換プーリ８に加
わるようにしている。図３のエレベータにおいて、トラ
クションシーブ107 からカウンタウエートへ進むロープ
部分およびエレベータカーへ進むロープ部分は、エレベ
ータガイドレール間の面の両側から（図１においては左
から）方向転換プーリ104 、105 に出会う。この場合、
エレベータカーおよびカウンタウエートの方向転換プー
リ８への懸垂は、図１の状態と比較すると、エレベータ
ガイドレール間の面に対して鏡像になっている。このよ
うにして、ロープの走行をわずかに変えることによっ
て、エレベータカーのロープ懸垂をエレベータカーに対
して有利な支持効果が達成される点に集中することがで
きる。
【００１６】図４は、図３に示すエレベータの主要部品
のエレベータシャフト15の横断面における配置を示す。
この横断面投影図において、トラクションシーブ107 を
有する機械装置106 は完全に独立した装置である。個々
の巻上ロープ103 は、上下方向に方向転換プーリおよび
トラクションシーブから進むロープ部分の断面で示す。
エレベータカーにはカードア108 が設けられ、エレベー
タシャフト15の壁には階ドア17が設けられて、階からの
エレベータカー 101への入口となっている。機械装置10
6 は、トラクションシーブ107 の回転軸の方向において
平坦であるため、エレベータシャフトの横断面配置にお
いて空間の節約を図っている。なぜならば、エレベータ
カー101 およびシャフト15の壁の間でこのような機械装
置に必要な間隙は、カウンタウエートに必要な空間より
大きくないからである。ロープの進行に関しては、方向
転換プーリ104 、105 は一方を他方より大きくすること
が望ましいことがある。
のエレベータシャフト15の横断面における配置を示す。
この横断面投影図において、トラクションシーブ107 を
有する機械装置106 は完全に独立した装置である。個々
の巻上ロープ103 は、上下方向に方向転換プーリおよび
トラクションシーブから進むロープ部分の断面で示す。
エレベータカーにはカードア108 が設けられ、エレベー
タシャフト15の壁には階ドア17が設けられて、階からの
エレベータカー 101への入口となっている。機械装置10
6 は、トラクションシーブ107 の回転軸の方向において
平坦であるため、エレベータシャフトの横断面配置にお
いて空間の節約を図っている。なぜならば、エレベータ
カー101 およびシャフト15の壁の間でこのような機械装
置に必要な間隙は、カウンタウエートに必要な空間より
大きくないからである。ロープの進行に関しては、方向
転換プーリ104 、105 は一方を他方より大きくすること
が望ましいことがある。
【００１７】本発明の様々な実施例は上述の例に限定さ
れず、特許請求の範囲の記載内で改変できることは、当
業者に明らかである。例えば、方向転換プーリを横に並
べて配し、もしくは一方を他方の上に配して、例示のエ
レベータのいずれか１つに用い、巻上ロープをエレベー
タシャフト内で適切に懸垂することができる。同様に、
ロープをエレベータカーの下に斜めに通して、ガイドレ
ール間の面およびロープにより形成されるループの面の
両方がエレベータカーの重心を通るようにすることがで
きる。
れず、特許請求の範囲の記載内で改変できることは、当
業者に明らかである。例えば、方向転換プーリを横に並
べて配し、もしくは一方を他方の上に配して、例示のエ
レベータのいずれか１つに用い、巻上ロープをエレベー
タシャフト内で適切に懸垂することができる。同様に、
ロープをエレベータカーの下に斜めに通して、ガイドレ
ール間の面およびロープにより形成されるループの面の
両方がエレベータカーの重心を通るようにすることがで
きる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、次の事項を含む様々な利点を
提供する。 − エレベータシャフトにおける機械装置の配設場所を
大きく自由に選択することができる。 − 本発明により最適のエレベータシャフト高さを達成
することができる。 − 本発明のトラクションシーブエレベータは、独立し
た機械室が必要ないため、建物空間を非常に節約するこ
とができる。 − 本発明によれば、エレベータシャフトの横断面積を
効果的に利用することができる。 − 有利な総合的解決策により、エレベータカーおよび
カウンタウエートの重量を完全に、もしくは少なくとも
部分的にガイドレールによって支持することができる。 − 本発明を適用したエレベータでは、エレベータカー
およびカウンタウエートの中心懸垂を達成することは困
難でなく、したがってガイドレールに加わる支持力が実
質的に削減される。
提供する。 − エレベータシャフトにおける機械装置の配設場所を
大きく自由に選択することができる。 − 本発明により最適のエレベータシャフト高さを達成
することができる。 − 本発明のトラクションシーブエレベータは、独立し
た機械室が必要ないため、建物空間を非常に節約するこ
とができる。 − 本発明によれば、エレベータシャフトの横断面積を
効果的に利用することができる。 − 有利な総合的解決策により、エレベータカーおよび
カウンタウエートの重量を完全に、もしくは少なくとも
部分的にガイドレールによって支持することができる。 − 本発明を適用したエレベータでは、エレベータカー
およびカウンタウエートの中心懸垂を達成することは困
難でなく、したがってガイドレールに加わる支持力が実
質的に削減される。
【図１】本発明によるトラクションシーブエレベータを
示す図である。
示す図である。
【図２】図１に示すエレベータをエレベータシャフトの
断面で示す図である。
断面で示す図である。
【図３】本発明による他のトラクションシーブエレベー
タを示す図である。
タを示す図である。
【図４】図３に示すエレベータをエレベータシャフトの
断面で示す図である。
断面で示す図である。
１ エレベータカー ２ カウンタウエート ３ 巻上ロープ ４、５、８、９ 方向転換プーリ ６ 巻上機械装置 ７ トラクションシーブ 10、11 ガイドレール 12、13 ロープ固定部 15 エレベータシャフト
フロントページの続き (72)発明者 ヨルマ ムスタラウチ フィンランド共和国 05620 ヒビンカ ア、 ライバアヤンティエ 13 (56)参考文献 特開 平７−10437（ＪＰ，Ａ) 米国特許5018603（ＵＳ，Ａ)
Claims (6)
- 【請求項１】 エレベータカー用ガイドレールおよびカ
ウンタウエート用ガイドレールを設けたエレベータシャ
フト内にトラクションシーブ付きの駆動機械装置が配設
され、巻上ロープが該トラクションシーブから上方へ進
むトラクションシーブエレベータにおいて、該エレベー
タは、前記ガイドレールのうちの１つの上部に取り付け
られた２つの方向転換プーリを含み、該方向転換プーリ
のうちの第１のプーリは、前記トラクションシーブから
前記エレベータカーへ進む巻上ロープ部分を支え、第２
のプーリは、該トラクションシーブから前記カウンタウ
エートへ進む巻上ロープ部分を支えることを特徴とする
トラクションシーブエレベータ。 - 【請求項２】 請求項１に記載のトラクションシーブエ
レベータにおいて、前記巻上ロープは、第１の方向転換
プーリが第２の方向転換プーリの回転方向に対して逆の
方向に回転するように配設されていることを特徴とする
トラクションシーブエレベータ。 - 【請求項３】 請求項１に記載のトラクションシーブエ
レベータにおいて、前記巻上ロープは、第１の方向転換
プーリの回転方向が第２の方向転換プーリのそれと同じ
になるように配設されていることを特徴とするトラクシ
ョンシーブエレベータ。 - 【請求項４】 請求項１、２または３に記載のトラクシ
ョンシーブエレベータにおいて、第１の方向転換プーリ
は、第２の方向転換プーリの直径と異なる直径を有して
いることを特徴とするトラクションシーブエレベータ。 - 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれかに記載のト
ラクションシーブエレベータにおいて、第１の方向転換
プーリおよび第２の方向転換プーリは、横に並んて前記
ガイドレールの上部に取り付けられていることを特徴と
するトラクションシーブエレベータ。 - 【請求項６】 請求項１ないし４のいずれかに記載のト
ラクションシーブエレベータにおいて、第１の方向転換
プーリおよび第２の方向転換プーリは、一方を他方の上
にして前記ガイドレールの上部に取り付けられているこ
とを特徴とするトラクションシーブエレベータ。
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|---|---|---|---|
| FI953154A FI100791B (fi) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | Vetopyörähissi |
| FI953154 | 1995-06-22 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
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| DE (1) | DE69600749T2 (ja) |
| ES (1) | ES2123317T3 (ja) |
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| WO1999043885A1 (en) | 1998-02-26 | 1999-09-02 | Otis Elevator Company | Tension member for an elevator |
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| US6478117B2 (en) | 1998-10-30 | 2002-11-12 | Otis Elevator Company | Elevator system having governor positioned under controller in hoistway at top floor level |
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| US6039152A (en) * | 1998-10-30 | 2000-03-21 | Otis Elevator Company | Elevator system with controller located under elevator landing |
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| US7246688B2 (en) | 1998-12-23 | 2007-07-24 | Otis Elevator Company | Elevator door system |
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| CN1294069C (zh) * | 2001-06-21 | 2007-01-10 | 通力股份公司 | 电梯 |
| US9573792B2 (en) | 2001-06-21 | 2017-02-21 | Kone Corporation | Elevator |
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| FI119234B (fi) | 2002-01-09 | 2008-09-15 | Kone Corp | Hissi |
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| US7331424B2 (en) * | 2004-06-07 | 2008-02-19 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator apparatus |
| CN100497147C (zh) | 2004-07-12 | 2009-06-10 | 三菱电机株式会社 | 电梯装置 |
| EP1832543B1 (en) * | 2004-12-27 | 2014-03-26 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator apparatus |
| KR100872928B1 (ko) * | 2007-03-26 | 2008-12-08 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 엘리베이터 장치 |
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| FR1451792A (fr) * | 1965-10-27 | 1966-01-07 | Installation d'ascenseur avec entraînement par poulie motrice | |
| IT1133556B (it) * | 1980-01-21 | 1986-07-09 | Mupi Spa | Apparecchio di proiezione ottica e riproduzione sonora con pellicola continua e testina di lettura a monte di un rocchetto di avanzamento |
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- 1995-06-22 FI FI953154A patent/FI100791B/fi not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-06-11 IN IN1085CA1996 patent/IN190211B/en unknown
- 1996-06-12 ES ES96109413T patent/ES2123317T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-12 DE DE69600749T patent/DE69600749T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-12 EP EP96109413A patent/EP0749931B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-19 US US08/666,836 patent/US5823298A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-20 KR KR1019960022495A patent/KR100424162B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-06-21 CN CN96108637A patent/CN1093502C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-24 JP JP8181695A patent/JP2688348B2/ja not_active Expired - Lifetime
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