JP2681707B2 - 車載電子装置の故障診断装置 - Google Patents
車載電子装置の故障診断装置Info
- Publication number
- JP2681707B2 JP2681707B2 JP2123739A JP12373990A JP2681707B2 JP 2681707 B2 JP2681707 B2 JP 2681707B2 JP 2123739 A JP2123739 A JP 2123739A JP 12373990 A JP12373990 A JP 12373990A JP 2681707 B2 JP2681707 B2 JP 2681707B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- failure diagnosis
- interface
- personal computer
- electronic device
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- Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
- Test And Diagnosis Of Digital Computers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車に搭載された電子装置の故障診断およ
び故障解析に利用する。本発明は汎用規格のパーソナル
コンピュータを用いて電子装置の作動状態における故障
診断および故障解析を行うことができる車載電子装置の
故障診断装置に関する。
び故障解析に利用する。本発明は汎用規格のパーソナル
コンピュータを用いて電子装置の作動状態における故障
診断および故障解析を行うことができる車載電子装置の
故障診断装置に関する。
本発明は車両各部に配置された車載電子装置の診断を
行う故障診断装置において、 車載電子装置および故障診断装置に汎用規格の試験イ
ンタフェースを設け、汎用規格のパーソナルコンピュー
タを用いて故障診断および故障解析をできるようにする
ことにより、 専用の診断装置または設備を設けることをなくし、設
備費の低減をはかるとともに、汎用性を高め保守および
維持を容易にできるようにしたものである。
行う故障診断装置において、 車載電子装置および故障診断装置に汎用規格の試験イ
ンタフェースを設け、汎用規格のパーソナルコンピュー
タを用いて故障診断および故障解析をできるようにする
ことにより、 専用の診断装置または設備を設けることをなくし、設
備費の低減をはかるとともに、汎用性を高め保守および
維持を容易にできるようにしたものである。
従来、車載電子装置のオンボード故障診断装置による
診断は、各電子装置それぞれに設けられた専用のコネク
タに接続できる専用の故障診断装置を用いて行われ、そ
の故障診断の内容はインジケータランプを点滅させる
か、またはデジタル表示するか、あるいはプリントアウ
トするかによって伝達されていた。
診断は、各電子装置それぞれに設けられた専用のコネク
タに接続できる専用の故障診断装置を用いて行われ、そ
の故障診断の内容はインジケータランプを点滅させる
か、またはデジタル表示するか、あるいはプリントアウ
トするかによって伝達されていた。
このような従来の故障診断は、専用の故障診断装置を
必要とし、車両の変更の度専用の装置や設備の変更を必
要とするためにコスト高となる問題がある。
必要とし、車両の変更の度専用の装置や設備の変更を必
要とするためにコスト高となる問題がある。
また、個々の車両にオンボード診断装置として搭載す
る場合には、診断装置に要する費用が車両の価格に上乗
せされるためにコストを引き上げる要因となり、したが
ってコストの関係から高度な診断機能をもたせることが
できず、そのために診断内容および診断結果が限定され
る問題を有している。
る場合には、診断装置に要する費用が車両の価格に上乗
せされるためにコストを引き上げる要因となり、したが
ってコストの関係から高度な診断機能をもたせることが
できず、そのために診断内容および診断結果が限定され
る問題を有している。
本発明はこのような問題を解決するもので、多くの設
備費を要することなく、任意の場所で正確な診断を行
い、その結果を記録して保守上の資料として有効に利用
することができる装置を提供することを目的とする。
備費を要することなく、任意の場所で正確な診断を行
い、その結果を記録して保守上の資料として有効に利用
することができる装置を提供することを目的とする。
本発明は、車両の各部に配置されたセンサ出力を取込
む入力インタフェースと、このインタフェースを介して
前記センサ出力をパラメタとして制御信号を演算するプ
ログラム演算回路と、このプログラム演算回路の出力制
御信号をその車両に搭載された装置に送信する出力イン
タフェースとを備えた車載電子装置が車両に搭載され、
この車載電子装置と接続され前記車載電子装置の故障診
断用のプログラムを実行するパーソナルコンピュータが
実装された車載電子装置の故障診断装置において、前記
車載電子装置には、前記プログラム演算回路に接続され
パーソナルコンピュータに接続可能な汎用規格の故障診
断用インタフェースが設けられ、前記プログラム演算回
路には、前記故障診断用インタフェースを介して接続さ
れる前記パーソナルコンピュータとの間に通信を行う通
信手段と、前記通信手段から前記センサ出力の擬似信号
を受信する手段およびこの擬似信号により演算された制
御信号を前記通信手段を介して前記パーソナルコンピュ
ータに送信する手段とを含み、前記故障診断装置は、前
記パーソナルコンピュータとして汎用規格のパーソナル
コンピュータと、このパーソナルコンピュータに内臓ま
たは接続された汎用規格のインタフェースと、診断結果
の出力表示手段とを含み、前記パーソナルコンピュータ
には、前記プログラム演算回路との間に前記インタフェ
ースを介して通信を行う通信手段と、操作により前記故
障診断プログラムに基づいて車載センサが発生するセン
サ出力に相当する擬似信号を発生する擬似信号発生手段
と、この発生した擬似信号を前記通信手段を介して前記
プログラム演算回路に送信する手段と、この擬似信号に
応答して前記プログラム演算回路から前記通信手段によ
り受信される制御信号を分析する手段とを含むことを特
徴とする。
む入力インタフェースと、このインタフェースを介して
前記センサ出力をパラメタとして制御信号を演算するプ
ログラム演算回路と、このプログラム演算回路の出力制
御信号をその車両に搭載された装置に送信する出力イン
タフェースとを備えた車載電子装置が車両に搭載され、
この車載電子装置と接続され前記車載電子装置の故障診
断用のプログラムを実行するパーソナルコンピュータが
実装された車載電子装置の故障診断装置において、前記
車載電子装置には、前記プログラム演算回路に接続され
パーソナルコンピュータに接続可能な汎用規格の故障診
断用インタフェースが設けられ、前記プログラム演算回
路には、前記故障診断用インタフェースを介して接続さ
れる前記パーソナルコンピュータとの間に通信を行う通
信手段と、前記通信手段から前記センサ出力の擬似信号
を受信する手段およびこの擬似信号により演算された制
御信号を前記通信手段を介して前記パーソナルコンピュ
ータに送信する手段とを含み、前記故障診断装置は、前
記パーソナルコンピュータとして汎用規格のパーソナル
コンピュータと、このパーソナルコンピュータに内臓ま
たは接続された汎用規格のインタフェースと、診断結果
の出力表示手段とを含み、前記パーソナルコンピュータ
には、前記プログラム演算回路との間に前記インタフェ
ースを介して通信を行う通信手段と、操作により前記故
障診断プログラムに基づいて車載センサが発生するセン
サ出力に相当する擬似信号を発生する擬似信号発生手段
と、この発生した擬似信号を前記通信手段を介して前記
プログラム演算回路に送信する手段と、この擬似信号に
応答して前記プログラム演算回路から前記通信手段によ
り受信される制御信号を分析する手段とを含むことを特
徴とする。
前記試験インタフェースには、前記プログラム演算回
路側に接続された小型のコネクタと、このコネクタに着
脱自在に接続されるRS232CまたはGPIBインタフェースと
を含むことが望ましく、また前記パーソナルコンピュー
タは他のコンピュータと通信回線を介して通信を行うた
めのモデム装置を備えることが望ましい。
路側に接続された小型のコネクタと、このコネクタに着
脱自在に接続されるRS232CまたはGPIBインタフェースと
を含むことが望ましく、また前記パーソナルコンピュー
タは他のコンピュータと通信回線を介して通信を行うた
めのモデム装置を備えることが望ましい。
汎用規格の故障診断用インタフェースを介してプログ
ラム演算回路に接続されたパーソナルコンピュータが試
験信号の送受信を行い、その試験信号に対応した試験結
果を解析して故障診断を行う。
ラム演算回路に接続されたパーソナルコンピュータが試
験信号の送受信を行い、その試験信号に対応した試験結
果を解析して故障診断を行う。
すなわち、プログラム演算回路が故障診断装置の汎用
パーソナルコンピュータからの車両各部に配置された電
子装置からのセンサ出力の擬似信号を受信し、この擬似
信号に基づき制御信号を演算して故障診断装置のパーソ
ナルコンピュータに送信し、パーソナルコンピュータに
この制御信号を分析して故障個所の診断を行う。
パーソナルコンピュータからの車両各部に配置された電
子装置からのセンサ出力の擬似信号を受信し、この擬似
信号に基づき制御信号を演算して故障診断装置のパーソ
ナルコンピュータに送信し、パーソナルコンピュータに
この制御信号を分析して故障個所の診断を行う。
故障診断用インタフェースには、プログラム演算回路
側に接続された小型のコネクタおよびこのコネクタに着
脱自在に接続されるインタフェース（例えばRS232C、GP
IBインタフェース）が設けられ、汎用のパーソナルコン
ピュータであればいずれも接続が可能である。
側に接続された小型のコネクタおよびこのコネクタに着
脱自在に接続されるインタフェース（例えばRS232C、GP
IBインタフェース）が設けられ、汎用のパーソナルコン
ピュータであればいずれも接続が可能である。
これにより、故障診断装置として多額の設備費を要す
ることなく、任意の場所で車載電子装置の故障個所を正
確に診断することができ、また、その診断結果を画面に
表示するとともに記録して以後の保守作業に有効に利用
することができる。さらに、ソフトウェアだけを準備し
ておけばよいために、故障診断仕様のグレードアップ、
あるいはバージョン変更があっても容易に対応すること
ができ、他のコンピュータと接続してオンライン化を行
うことができる。
ることなく、任意の場所で車載電子装置の故障個所を正
確に診断することができ、また、その診断結果を画面に
表示するとともに記録して以後の保守作業に有効に利用
することができる。さらに、ソフトウェアだけを準備し
ておけばよいために、故障診断仕様のグレードアップ、
あるいはバージョン変更があっても容易に対応すること
ができ、他のコンピュータと接続してオンライン化を行
うことができる。
次に、本発明を図面に基づいて説明する。第１図は本
発明実施例の構成を示すブロック図である。
発明実施例の構成を示すブロック図である。
本発明実施例は、車両各部に配置されたセンサ出力を
取込む入力インタフェース１と、この入力インタフェー
ス１を介して前記センサ出力をパラメタとして制御信号
を演算するプログラム演算回路２と、このプログラム演
算回路２の出力制御信号をその車両に搭載された装置に
送信する出力インタフェース３とを備え、プログラム演
算回路２に接続され、パーソナルコンピュータ４に接続
可能な汎用規格の故障診断用インタフェースを設け、プ
ログラム演算回路２には、故障診断用インタフェースを
介して接続されるパーソナルコンピュータ４との間に通
信を行う通信手段21を含み、プログラム演算回路２に
は、通信手段21から前記センサ出力の擬似信号を受信す
る擬似信号受信手段22およびこの擬似信号により演算を
行い制御信号を生成する演算手段23と、制御信号を通信
手段21からパーソナルコンピュータ４に送信する信号送
信手段24とを含み、前記故障診断用インタフェースは、
プログラム演算回路２側に接続された小型のコネクタ5a
と、このコネクタ5aに着脱自在に接続されたRS232Cまた
はGPIBインタフェース5bとを含み、パーソナルコンピュ
ータ４には、プログラム演算回路２との間に故障診断用
インタフェースを介して通信を行う通信手段41と、車載
電子装置６の車載センサ10が発生するセンサ出力に相当
する擬似信号を操作により発生する擬似信号発生手段42
と、通信手段41によりプログラム演算回路２に擬似信号
を送信する擬似信号送信手段43と、この擬似信号に応答
してプログラム演算回路２から通信手段41により受信さ
れる制御信号を分析する制御信号分析手段44とを含み、
プリンタあるいはフロッピディスクなどによる記録出力
装置７が接続され、専用通信プログラム８に従って、プ
ログラム演算回路２との通信を処理するとともに故障診
断を行う。
取込む入力インタフェース１と、この入力インタフェー
ス１を介して前記センサ出力をパラメタとして制御信号
を演算するプログラム演算回路２と、このプログラム演
算回路２の出力制御信号をその車両に搭載された装置に
送信する出力インタフェース３とを備え、プログラム演
算回路２に接続され、パーソナルコンピュータ４に接続
可能な汎用規格の故障診断用インタフェースを設け、プ
ログラム演算回路２には、故障診断用インタフェースを
介して接続されるパーソナルコンピュータ４との間に通
信を行う通信手段21を含み、プログラム演算回路２に
は、通信手段21から前記センサ出力の擬似信号を受信す
る擬似信号受信手段22およびこの擬似信号により演算を
行い制御信号を生成する演算手段23と、制御信号を通信
手段21からパーソナルコンピュータ４に送信する信号送
信手段24とを含み、前記故障診断用インタフェースは、
プログラム演算回路２側に接続された小型のコネクタ5a
と、このコネクタ5aに着脱自在に接続されたRS232Cまた
はGPIBインタフェース5bとを含み、パーソナルコンピュ
ータ４には、プログラム演算回路２との間に故障診断用
インタフェースを介して通信を行う通信手段41と、車載
電子装置６の車載センサ10が発生するセンサ出力に相当
する擬似信号を操作により発生する擬似信号発生手段42
と、通信手段41によりプログラム演算回路２に擬似信号
を送信する擬似信号送信手段43と、この擬似信号に応答
してプログラム演算回路２から通信手段41により受信さ
れる制御信号を分析する制御信号分析手段44とを含み、
プリンタあるいはフロッピディスクなどによる記録出力
装置７が接続され、専用通信プログラム８に従って、プ
ログラム演算回路２との通信を処理するとともに故障診
断を行う。
故障診断用インタフェースは、第１図に示すようなコ
ネクタ5aを有するコードを介してRS232CまたはGPIBイン
タフェース5bをあらかじめ結合したものを準備してお
き、コネクタ5aによって車載電子装置６およびパーソナ
ルコンピュータ４に接続してもよく、あるいは相互に接
続可能なRS232CまたはGPIBインタフェース5bを車載電子
装置６側およびパーソナルコンピュータ４側に個別に備
えておくことも可能である。
ネクタ5aを有するコードを介してRS232CまたはGPIBイン
タフェース5bをあらかじめ結合したものを準備してお
き、コネクタ5aによって車載電子装置６およびパーソナ
ルコンピュータ４に接続してもよく、あるいは相互に接
続可能なRS232CまたはGPIBインタフェース5bを車載電子
装置６側およびパーソナルコンピュータ４側に個別に備
えておくことも可能である。
次に、このように構成された本発明実施例の動作につ
いて説明する。第２図は本発明実施例の動作の流れを示
す流れ図である。
いて説明する。第２図は本発明実施例の動作の流れを示
す流れ図である。
故障診断用インタフェースのコネクタ5aとRS232Cまた
はGPIBインタフェース5bとが接続され、パーソナルコン
ピュータ４が図外の操作卓からの指令により起動されて
試験を行う車載センサ10が指定されると、専用通信プロ
グラム８の制御にしたがって指定された車載センサ10の
種類を識別し、識別した車載センサ10が発生するセンサ
出力に相当する擬似信号を擬似信号発生手段42が生成し
て擬似信号送信手段43に送出する。
はGPIBインタフェース5bとが接続され、パーソナルコン
ピュータ４が図外の操作卓からの指令により起動されて
試験を行う車載センサ10が指定されると、専用通信プロ
グラム８の制御にしたがって指定された車載センサ10の
種類を識別し、識別した車載センサ10が発生するセンサ
出力に相当する擬似信号を擬似信号発生手段42が生成し
て擬似信号送信手段43に送出する。
擬似信号送信手段43は通信手段41およびRS232Cまたは
GPIBインタフェース5bを介してプログラム演算回路２に
この擬似信号を送信する。プログラム演算回路２の通信
手段21はパーソナルコンピュータ４からの擬似信号を受
け擬似信号受信手段22に送信し、擬似信号受信手段22は
演算手段23に受信した擬似信号を送信する。
GPIBインタフェース5bを介してプログラム演算回路２に
この擬似信号を送信する。プログラム演算回路２の通信
手段21はパーソナルコンピュータ４からの擬似信号を受
け擬似信号受信手段22に送信し、擬似信号受信手段22は
演算手段23に受信した擬似信号を送信する。
演算手段23はこの擬似信号により演算を行い制御信号
を生成し、この制御信号を信号送信手段24に送信する。
信号送信手段24は通信手段21およびRS232CまたはGPIBイ
ンタフェース5bを介してパーソナルコンピュータ４の通
信手段41にその制御信号を送信する。
を生成し、この制御信号を信号送信手段24に送信する。
信号送信手段24は通信手段21およびRS232CまたはGPIBイ
ンタフェース5bを介してパーソナルコンピュータ４の通
信手段41にその制御信号を送信する。
通信手段41は受信した制御信号を制御信号分析手段44
に送信し、制御信号分析手段44は受信した制御信号を分
析して車載電子装置６の故障診断を行い、その結果を記
録出力装置７に出力表示する。
に送信し、制御信号分析手段44は受信した制御信号を分
析して車載電子装置６の故障診断を行い、その結果を記
録出力装置７に出力表示する。
このように本発明ではパーソナルコンピュータ４を用
いるためにオンライン化が可能であり、その場合はモデ
ム45から通信回線９を介してサービスセンタおよび各地
のサービスステーション間で診断の依頼や診断結果の相
互交換を行うことができる。
いるためにオンライン化が可能であり、その場合はモデ
ム45から通信回線９を介してサービスセンタおよび各地
のサービスステーション間で診断の依頼や診断結果の相
互交換を行うことができる。
以上説明したように本発明によれば、車載電子装置と
汎用規格のパーソナルコンピュータとを接続できるよう
にすることにより、故障診断装置として多額の設備費を
要することなく、任意の場所で故障個所を正確に診断す
ることができる。
汎用規格のパーソナルコンピュータとを接続できるよう
にすることにより、故障診断装置として多額の設備費を
要することなく、任意の場所で故障個所を正確に診断す
ることができる。
また、パーソナルコンピュータを使用することによ
り、診断結果を画面に表示するとともに記録することが
できるほか、パーソナルコンピュータの高い能力を利用
して高度の演算または診断ができる。これにより以後の
保守作業に診断結果の記録を有効に利用することができ
る。
り、診断結果を画面に表示するとともに記録することが
できるほか、パーソナルコンピュータの高い能力を利用
して高度の演算または診断ができる。これにより以後の
保守作業に診断結果の記録を有効に利用することができ
る。
さらに、ソフトウェアだけを準備しておけばよいため
に故障診断仕様のグレードアップ、あるいはバージョン
変更があっても容易に対応することができ、他のコンピ
ュータと接続して故障診断装置のオンライン化を行うこ
とができるなどの効果がある。
に故障診断仕様のグレードアップ、あるいはバージョン
変更があっても容易に対応することができ、他のコンピ
ュータと接続して故障診断装置のオンライン化を行うこ
とができるなどの効果がある。
第１図は本発明実施例の構成を示すブロック図。 第２図は本発明実施例の動作の流れを示す流れ図。 １……入力インタフェース、２……プログラム演算回
路、３……出力インタフェース、４……パーソナルコン
ピュータ、5a……コネクタ、5b……RS232C、GPIBインタ
フェース、６……車載電子装置、７……記録出力装置、
８……専用通信プログラム、９……通信回線、10……車
載センサ、21、41……通信手段、22……擬似信号受信手
段、23……演算手段、24……信号送信手段、42……擬似
信号発生手段、43……擬似信号送信手段、44……制御信
号分析手段、45……モデム。
路、３……出力インタフェース、４……パーソナルコン
ピュータ、5a……コネクタ、5b……RS232C、GPIBインタ
フェース、６……車載電子装置、７……記録出力装置、
８……専用通信プログラム、９……通信回線、10……車
載センサ、21、41……通信手段、22……擬似信号受信手
段、23……演算手段、24……信号送信手段、42……擬似
信号発生手段、43……擬似信号送信手段、44……制御信
号分析手段、45……モデム。
Claims (3)
- 【請求項１】車両の各部に配置されたセンサ出力を取込
む入力インタフェースと、このインタフェースを介して
前記センサ出力をパラメタとして制御信号を演算するプ
ログラム演算回路と、このプログラム演算回路の出力制
御信号をその車両に搭載された装置に送信する出力イン
タフェースとを備えた車載電子装置が車両に搭載され、 この車載電子装置と接続され前記車載電子装置の故障診
断用のプログラムを実行するパーソナルコンピュータが
実装された車載電子装置の故障診断装置において、 前記車載電子装置には、前記プログラム演算回路に接続
されパーソナルコンピュータに接続可能な汎用規格の故
障診断用インタフェースが設けられ、 前記プログラム演算回路には、前記故障診断用インタフ
ェースを介して接続される前記パーソナルコンピュータ
との間に通信を行う通信手段と、前記通信手段から前記
センサ出力の擬似信号を受信する手段およびこの擬似信
号により演算された制御信号を前記通信手段を介して前
記パーソナルコンピュータに送信する手段とを含み、 前記故障診断装置は、前記パーソナルコンピュータとし
て汎用規格のパーソナルコンピュータと、このパーソナ
ルコンピュータに内臓または接続された汎用規格のイン
タフェースと、診断結果の出力表示手段とを含み、 前記パーソナルコンピュータには、 前記プログラム演算回路との間に前記インタフェースを
介して通信を行う通信手段と、 操作により前記故障診断プログラムに基づいて車載セン
サが発生するセンサ出力に相当する擬似信号を発生する
擬似信号発生手段と、 この発生した擬似信号を前記通信手段を介して前記プロ
グラム演算回路に送信する手段と、 この擬似信号に応答して前記プログラム演算回路から前
記通信手段により受信される制御信号を分析する手段と を含むことを特徴とする車載電子装置の故障診断装置。 - 【請求項２】前記故障診断用インタフェースは、前記プ
ログラム演算回路側に接続された小型のコネクタと、こ
のコネクタに着脱自在に接続されるRS232CまたはGPIBイ
ンタフェースとを含む請求項１記載の車載電子装置の故
障診断装置。 - 【請求項３】前記パーソナルコンピュータは、通信回線
を介して他のコンピュータとの通信を行うためのモデム
装置を備える請求項１または２記載の車載電子装置の故
障診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2123739A JP2681707B2 (ja) | 1990-05-14 | 1990-05-14 | 車載電子装置の故障診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2123739A JP2681707B2 (ja) | 1990-05-14 | 1990-05-14 | 車載電子装置の故障診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0419573A JPH0419573A (ja) | 1992-01-23 |
| JP2681707B2 true JP2681707B2 (ja) | 1997-11-26 |
Family
ID=14868139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2123739A Expired - Lifetime JP2681707B2 (ja) | 1990-05-14 | 1990-05-14 | 車載電子装置の故障診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2681707B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2770303B1 (fr) * | 1997-10-24 | 1999-12-10 | Synergie Ingenierie Ind Sa | Dispositif de gestion de l'etat et du fonctionnement des equipements electriques speciaux d'un vehicule automobile |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5930458U (ja) * | 1982-08-20 | 1984-02-25 | 宮本 忠義 | 油圧式アンカ−ボルト打込機 |
| JPH0726679Y2 (ja) * | 1987-02-27 | 1995-06-14 | 三菱自動車工業株式会社 | 自己診断用多機能テスタ |
| JPH0737917B2 (ja) * | 1987-11-24 | 1995-04-26 | 富士重工業株式会社 | 車輌診断装置 |
-
1990
- 1990-05-14 JP JP2123739A patent/JP2681707B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0419573A (ja) | 1992-01-23 |
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