JP2604191Y2 - 車両用のベッド兼用防護ネット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ワンボックス車やステ
ーションワゴン車のようにリヤシートを折りたたむこと
で、そこに荷物用のスペースを確保できるタイプの車両
を対象としたベッド兼用防護ネットに関する。

【０００２】

【従来の技術】前記タイプの車両においては通常二列の
リヤシートを備えており、前列側のリヤシートはフロン
トシートのシートバック背面に添わせた状態に折りたた
むことができ、後列側のリヤシートは車室の両サイドに
折りたたむことができるようになっている。このように
リヤシートを折りたたむことで確保されるスペースは、
ここに荷物を載せるだけではなく、レジャーや長距離走
行の際に乗員が仮眠や休息をとるためのスペースとして
も利用される。なお前列側及び後列側の両リヤシートの
シートバックを、それぞれのシートクッションとフラッ
トになるように倒すことにより、ここで仮眠や休息をと
ることも可能である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしリヤシートを折
りたたんで確保されたスペースに荷物を載せた場合、車
両走行中のコーナリング時やブレーキ操作時に荷物が移
動したり崩れたりすることがある。またこのスペースを
仮眠や休息に利用する場合は、フロアのクッション性が
悪く、かつ衣服が汚れるといった問題がある。一方、リ
ヤシートのシートバックを倒してフラットにして仮眠や
休息をとる場合は、シートクッションとシートバックと
の継ぎ目などの凹凸により快適さが損なわれている。本
考案の技術的課題は、リヤシートを折りたたんむことで
確保されたスペースに荷物を載せたときの荷崩れや移動
を受止めることができ、しかも仮眠や休息のためのベッ
ドとして快適に使用できる車両用のベッド兼用防護ネッ
トを提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本考案における車両用のベッド兼用防護ネットはつ
ぎのように構成されている。すなわちリヤシートを折り
たたむことで荷物用のスペースを確保できるタイプの車
両において、前記リヤシートの裏面に収納できる長さか
ら車室の両サイドに折りたたまれた各リヤシートの間に
さし渡すことができる長さまで伸ばすことが可能に構成
された一対のネット支持バーと、これらのネット支持バ
ーの間に張られ、かつ身体を横たえることが可能な広さ
を有するネットとを備え、車室の両サイドに折りたたま
れる各リヤシートには、ネットをほぼ垂直に位置させた
状態あるいはネットをほぼ水平に位置させた状態のそれ
ぞれにおける両ネット支持バーの両端部を支持可能な部
材が設けられている。なお両ネット支持バーの両端部を
支持可能な部材とは、具体的には両リヤシートの裏面に
取り付けられ、両ネット支持バーの両端部を回動自在
に、かつ取り外し可能に支持した支持ブラケットと、同
じく両リヤシートの裏面に設けられ、支持ブラケットか
ら外された片方のネット支持バーの両端部を係合させる
ことができるストッパーである。

【０００５】

【作用】この構成によれば、リヤシートを折りたたんで
確保されたスペースに荷物を載せたとき、前記ネットが
ほぼ垂直に位置するように前記の両ネット支持バーを車
室の両サイドに折りたたまれたリヤシートの間にさし渡
して支持することで、この車室に防護ネットが構成され
る。したがって車両走行中のコーナリング時やブレーキ
操作においても、荷物の移動や崩れが前記ネットで受止
められる。また前記ネットがほぼ水平に位置するように
両ネット支持バーを支持することにより、ネットを仮眠
や休息のためのベッドとして利用できる。なお防護ネッ
トとしてもベッドとしても使用しないときの前記ネット
支持バー及びネットは、一方のリヤシートの裏側にコン
パクトに収納される。

【０００６】

【実施例】つぎに本考案の実施例を図面にしたがって説
明する。図２にワンボックス車やステーションワゴン車
などにおいて二列のリヤシート１０，１１をそれぞれ折
りたたんだ状態の車室内が斜視図で示されている。この
図面で明らかなように前列側のリヤシート１０はフロン
トシート１４のシートバック背面に添わせた状態に折り
たたまれ、後列側のリヤシート１１は車室の両サイドに
折りたたまれている。これによりフロントシート１４の
リヤ側には荷物用のスペースが確保される。なお後列側
のリヤシート１１については、図２（Ａ）で示すように
シートクッションとシートバックとを開いた状態で折り
たたむ形式と、図２（Ｂ）で示すようにシートクッショ
ンとシートバックとを重ねた状態で折りたたむ形式とが
ある。

【０００７】図３に図２（Ａ），（Ｂ）いずれかの形式
で折りたたまれた後列側のリヤシート１１の一部が斜視
図で示されている。この図面においてリヤシート１１
（例えばシートクッション）の裏側に形成されている収
納凹部１２には一対のネット支持バー２０，２１が収め
られている（図３の仮想線参照）。これらのネット支持
バー２０，２１は二重のパイプにより伸縮自在に構成さ
れており、いっぱいにまで伸ばすと両サイドに折りたた
まれているリヤシート１１の間にさし渡せる長さとな
る。また各ネット支持バー２０，２１におけるそれぞれ
の両端部には、球形状のピボット部２２が一体的に形成
されている。そして両ネット支持バー２０，２１におけ
る一方の端部のピボット部２２は、前記収納凹部１２内
の片側（左側）に取付けられた二個の支持ブラケット３
０に対してそれぞれ回動自在に球面支持されている。

【０００８】前記の両支持ブラケット３０には切欠部３
２が形成されていて、これらの切欠部３２により各ネッ
ト支持バー２０，２１を図３の仮想線で示すように前記
収納凹部１２に収めた状態に回動させることができ、ま
た支持ブラケット３０からピボット部２２を取外すこと
ができる。さらに前記収納凹部１２内における各支持ブ
ラケット３０の反対側（右側）には二個のクランプ３４
が固定されている。図３の仮想線で示す収納状態におい
ては、両ネット支持バー２０，２１における他方の端部
のピボット部２２を前記の各クランプ３４にそれぞれ係
合させ、この収納状態を保持している。

【０００９】前記の両ネット支持バー２０，２１の間に
はネット２８が張られている。このネット２８は両ネッ
ト支持バー２０，２１を伸ばしたときはそれに応じて広
げれる余裕をもっているとともに、その広さは後述する
ようにベッドとして身体を横たえることが可能である。
また両ネット支持バー２０，２１には、これらを伸ばし
たときのほぼ中間部においてレッグ２４がヒンジ２３に
よりそれぞれ取付けられている。

【００１０】さて図２のようにリヤシート１０，１１を
折りたたむことで確保された車室内のスペースに荷物を
載せる場合について説明する。まず図３の仮想線で示す
ようにリヤシート１１の前記収納凹部１２に収められて
いる両ネット支持バー２０，２１を、前記の各支持ブラ
ケット３０で球面支持されているピボット部２２を支点
として図３の実線で示すように回動させる。そして両ネ
ット支持バー２０，２１を伸ばすとともに、それに合わ
せて前記ネット２８を広げると、この状態でのネット２
８はほぼ垂直に位置する。なお図３に示されているリヤ
シート１１とは反対側に位置しているリヤシート１１の
裏面にも、図示は省略されているが前記の両支持ブラケ
ット３０と同形状の二つの支持ブラケットが同じように
配置されている。そこでこれらの支持ブラケットに対し
て両ネット支持バー２０，２１における他端部のピボッ
ト部２２を挿入して支持することにより、図１（Ａ）で
示すように両サイドのリヤシート１１の間に防護ネット
が構成される。これにより車両の走行中における積み荷
の移動や荷崩れが防護ネットで受止められる。

【００１１】つぎに車室内の前記スペースをレジャーや
長距離走行時の仮眠や休息に利用する場合について説明
する。この場合には図３の実線で示すように防護ネット
を構成している状態で上側に位置しているネット支持バ
ー２０のピボット部２２を、その支持ブラケット３０か
ら外して図４で示すように前記収納凹部１２のストッパ
ー３６に係合させる。なお図４に示されているリヤシー
ト１１とは反対側に位置しているリヤシート１１の裏面
にも、図示は省略されているが前記ストッパー３６と同
形状のストッパーが同じように配置されており、ここに
ネット支持バー２０の他端部のピボット部２２を係合さ
せると前記ネット２８はほぼ水平に位置する。またこの
ときに前記レッグ２４を図４で示すようにそれぞれ起こ
し、両ネット支持バー２０，２１を車両のフロアで支え
る。これによって図１（Ｂ）で示すように両サイドのリ
ヤシート１１の間に仮眠などのためのベッドが構成され
る。

【００１２】前記ストッパー３６は図５で示すようなク
ランプ形状のものに代えてもよい。さらに図６で示すよ
うに前記ネット支持バー２０，２１のピボット部２２を
別体にし、このピボット部２２をスプリング４０の弾力
に抗して後退させれるように構成することも可能であ
る。これにより前記支持ブラケット３０に対するピボッ
ト部２２の着脱作業が容易となる。

【００１３】

【考案の効果】このように本考案は、リヤシートを折り
たたむことで確保されたスペースに荷物を載せたときは
その荷崩れや移動を受止めることができ、しかもこのス
ペースを仮眠や休息のために利用する場合には衣服を汚
すことなく、かつ凹凸などの違和感の少ないベッドとし
て快適に使用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】防護ネット及びベッドの構成状態を表した平面
図である。

【図２】リヤシートをそれぞれ折りたたんだ状態の車室
内を表した斜視図である。

【図３】防護ネットを構成した状態の一部を表した斜視
図である。

【図４】ベッドを構成した状態の一部を表した斜視図で
ある。

【図５】ストッパーの別例を表した斜視図である。

【図６】ネット支持バーのピボット部の変更例を表した
斜視図である。

【符号の説明】

１１ リヤシート ２０，２１ ネット支持バー ２８ ネット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60P 3/38 B60P 3/39 B60P 7/06 B60P 7/04

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リヤシートを折りたたむことで荷物用の
   スペースを確保できるタイプの車両において、 前記リヤシートの裏面に収納できる長さから車室の両サ
   イドに折りたたまれた各リヤシートの間にさし渡すこと
   ができる長さまで伸ばすことが可能に構成された一対の
   ネット支持バーと、これらのネット支持バーの間に張ら
   れ、かつ身体を横たえることが可能な広さを有するネッ
   トとを備え、車室の両サイドに折りたたまれる各リヤシ
   ートには、ネットをほぼ垂直に位置させた状態あるいは
   ネットをほぼ水平に位置させた状態のそれぞれにおける
   両ネット支持バーの両端部を支持可能な部材が設けられ
   ていることを特徴とした車両用のベッド兼用防護ネッ
   ト。