JP2598543Y2 - ソレノイドコイル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車のフューエル
リッドを自動的に開けるソレノイドの動力源に利用され
るソレノイドコイル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のフューエルリッドを自動
的に開けるソレノイドの動力源になるソレノイドコイル
装置としては図３に示すものが知られている。

【０００３】図示するソレノイドコイル装置５０は、コ
イルボビン５２の内周側にプランジャ挿入孔５２ａが設
けられており、このプランジャ挿入孔５２ａ内に出力部
材となるプランジャ５１が挿入される。プランジャ挿入
孔５２ａの外側にはコイル部５３が設けられており、コ
イルボビン５２はベース５４に固定される。ベース５４
の中央部分にはサーキットブレーカ５５が配置されてい
るとともに端部分に外部回路接続用端子５６、５７が圧
入によって夫々固定されている。コイル部５３のリード
線５３ａの一端は一方の外部回路接続用端子５６まで引
き回されたうえで一方の外部回路接続用端子５６に半田
付けされ、コイル部５３のリード線５３ａの他端は溶接
によって一方の端子接続用部材５８の一方側に接続さ
れ、この端子接続用部材５８の他方側は溶接によってサ
ーキットブレーカ５５に備えられている一方の端子５５
ａに接続され、サーキットブレーカ５５の他方の端子５
５ｂは溶接によって接続された他方の端子接続用部材５
９の一方側に接続され、この端子接続用部材５９の他方
側は溶接によって他方の外部回路接続用端子５７に接続
されている。

【０００４】一方の外部回路接続用端子５６および他方
の外部回路接続用端子５７は図示しないスイッチを介し
て電源に接続されるため、前記スイッチがオン操作され
ることによって一方の外部回路接続用端子５６から他方
の外部回路接続用端子５７に電流が供給されるとコイル
部５３が励磁されて磁力を発生するのでプランジャ５１
を吸引移動させ、プランジャ５１の移動によってフュー
エルリッドを開ける。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記した従来のソレノ
イドコイル装置５０において、コイル部５３のリード線
５３ａは一端が一方の外部回路接続用端子５６まで引き
回されたうえで一方の外部回路接続用端子５６に半田付
けされ、他端が一方の端子接続用部材５８の一方側に溶
接によって接続されており、しかも、この端子接続用部
材５８はサーキットブレーカ５５の一方の端子５５ａま
での接続用であり、サーキットブレーカ５５の他方の端
子５５ｂは他方の端子接続用部材５９を介して他方の外
部回路接続用端子５７に接続されている構造であるた
め、リード線５３ａの引き回しと両端子接続用部材５
８、５９の接続に多くの組み立て工数を必要とすること
から作業性に優れるとは言い難く、またリード線５３ａ
の引き回し工程および半田付け工程を自動化することな
らびに端子接続用部材５８、５９の接続工程を自動化す
ることが困難に近いという問題点があり、上記した問題
点を解決することが課題となっていた。

【０００６】

【考案の目的】この考案に係わるソレノイドコイル装置
は、極めて簡略な作業になって自動組み立てを実施する
ことができるソレノイドコイル装置を提供することを目
的としている。

【０００７】

【考案の構成】

【０００８】

【課題を解決するための手段】この考案に係わるソレノ
イドコイル装置は、内周側にプランジャ挿入孔を有する
コイルボビンと、コイルボビンのプランジャ挿入孔の外
側に形成され、電流の供給によりプランジャ移動用の磁
力を発生するコイル部と、コイルボビンの下方に突出し
て取付けられていてコイル部に備えたリード線の一端を
電気的に接続し、且つ外部回路接続部を有する第１の端
子と、コイルボビンの下方に突出して取付けられていて
コイル部に備えたリード線の他端を電気的に接続し、且
つサーキットブレーカ接続部を有する第２の端子と、一
方に外部回路接続部を有するとともに他方にサーキット
ブレーカ接続部を有する外部回路接続用兼サーキットブ
レーカ接続用の第３の端子と、略円盤形状をなすベース
本体の下面にコネクタ外壁およびサーキットブレーカ取
付け部を設け、第１の端子をベース本体の上面から挿
入、固定して第１の端子の外部回路接続部をコネクタ外
壁内に配置する第１の端子取付け孔と、第２の端子をベ
ース本体の上面から挿入、固定して第２の端子のサーキ
ットブレーカ接続部をサーキットブレーカ取付け部に配
置する第２の端子取付け孔と、第３の端子をベース本体
の上面から挿入、固定して第３の端子の外部回路接続部
をコネクタ外壁内に配置する第３の端子取付け孔と、第
３の端子も第３の端子取付け孔へ挿入、固定にすること
により第３の端子のサーキットブレーカ接続部をサーキ
ットブレーカ取付け部に配置する第４の端子取付け孔と
を形成しているベースと、ベースのサーキットブレーカ
取付け部に配置された第２の端子のサーキットブレーカ
接続部および第３の端子のサーキットブレーカ接続部に
電気的に接続されたサーキットブレーカをそなえている
構成としたことを特徴としており、必要に応じた採用さ
れる実施態様においてベースのサーキットブレーカ取付
け部に、サーキットブレーカの外側を覆うブレーカカバ
ーを備えていることとすることができる。

【０００９】

【考案の作用】この考案に係わるソレノイドコイル装置
において、第１の端子をベース本体の上方から第１の端
子取付け孔に挿入することによって第１の端子の外部回
路接続部がベースのコネクタ外壁内に配置され、第２の
端子をベース本体の上方から第２の端子取付け孔に挿入
することによって第２の端子のサーキットブレーカ接続
部がベースのサーキットブレーカ取付け部に配置され、
ベース本体の上方から、第３の端子の外部回路接続部を
第３の端子取付け孔に挿入し、第３の端子のサーキット
ブレーカ接続部を第４の端子取付け孔に挿入することに
よって第３の端子の外部回路接続部がベースのコネクタ
外壁内に配置され、第３の端子のサーキットブレーカ接
続部がベースのサーキットブレーカ取付け部に配置され
る。それ故、第１の端子および第２の端子を取付けたコ
イルボビンならびに第３の端子はベースに対する同一方
向からの取付けを行う。

【００１０】

【実施例】図１および図２には、この考案に係わるソレ
ノイドコイル装置の一実施例が示されており、図１はソ
レノイドコイル装置の各部品の組み付け関係を説明する
斜視図、図２はソレノイドコイル装置を組み込んだソレ
ノイドの部分縦断正面図である。

【００１１】図示するソレノイドコイル装置１は、主と
してコイルボビン２、コイル部３、ベース４、第１の端
子５、第２の端子６、第３の端子７、サーキットブレー
カ８、ブレーカカバー９とから構成されている。

【００１２】コイルボビン２の内周側にはプランジャ挿
入孔２ａが設けられており、このプランジャ挿入孔２ａ
内には図２に示す磁性体製のプランジャ１０が挿入され
る。

【００１３】コイルボビン２のプランジャ挿入孔２ａの
外側には上側フランジ２ｂと下側フランジ２ｃとのあい
だにコイル形成用凹部２ｄが設けられており、このコイ
ル形成用凹部２ｄに銅線を巻き付けたコイル部３が設け
られている。

【００１４】下側フランジ２ｃの外周側には導電性のあ
る第１の端子５の基端側が圧入によって下側フランジ２
ｃの下方に突出して取付けられており、第１の端子５の
相対向する位置には導電性のある第２の端子６の基端側
が同じく圧入によって下側フランジ２ｃの下方に突出し
て取付けられている。

【００１５】第１の端子５の中間部分には図示しないリ
ード線からげ部が形成されているため、このリード線か
らげ部にコイル部３の銅線の端部となるリード線３ａの
一方がからげられた後、電気溶接により電気的に接続さ
れている。また、第２の端子６の中間部分にもリード線
からげ部６ａが形成されており、リード線からげ部６ａ
にリード線３ａの他方がからげられた後、電気溶接によ
り電気的に接続されている。リード線３ａは一方および
他方の皮膜が塗布されたままであっても、電気溶接する
ことによって皮膜は破られて電気的に接続される。

【００１６】第１の端子５の先端側は外部の回路に接続
するための雄端子となる外部回路接続部５ａになってお
り、第２の端子６の先端側はＬ字形状をなすサーキット
ブレーカ接続部６ｂになっている。

【００１７】ここで、第１の端子５はコイル部３のリー
ド線３ａの一方に電気的に接続され、第２の端子６はコ
イル部３のリード線３ａの他方に電気的に接続されてい
るため、第１の端子５から第２の端子６に電流が供給さ
れるとコイル部３は励磁されてプランジャ挿入孔２ａの
開口方向にプランジャ移動用磁力を発生する。

【００１８】第１の端子５および第２の端子６を取付け
たコイルボビン２は第３の端子７とともにベース４に取
付けられる。

【００１９】第３の端子７は導電性があり、この第３の
端子７には中央部分の端子本体７ａの一方側からほぼ直
角に折り曲げられた一端側がサーキットブレーカ接続部
７ｂになっており、端子本体７ａの他方側からほぼ直角
に折り曲げられた他端側が外部の回路に接続するための
雄端子となる外部回路接続部７ｃになっている。サーキ
ットブレーカ接続部７ｂと外部回路接続部７ｃとは端子
本体７ａに対して同一の方向に突出している。

【００２０】一方、ベース４には略円盤形状をなすベー
ス本体４ａの下方側に矩形状に突出したコネクタ外壁４
ｂが設けられているとともに図２に示すように、ベース
本体４ａの下方側に舌形状をなすものとして予め定めら
れた間隔をおいて夫々突出したガイド４ｃ、４ｄを備え
たサーキットブレーカ取付け部４ｅが設けられている。
コネクタ外壁４ｂは外部回路に備えられた図示しないコ
ネクタを挿入させる形状になっている。

【００２１】また、ベース本体４ａ上の一方側寄りには
コネクタ外壁４ｂに対応したものとして形成した第１の
端子取付け孔４ａ１および第２の端子取付け孔４ａ２が
夫々並べて設けられている。第１の端子取付け孔４ａ１
も第２の端子取付け孔４ａ２もベース本体４ａの下面に
おいてコネクタ外壁４ｂ内に連通している。

【００２２】そして、ベース本体４ａ上の他方側寄りに
はサーキットブレーカ取付け部４ｅのガイド４ｃ、４ｄ
に対応したものとして形成した第３の端子取付け孔４ａ
３および第４の端子取付け孔４ａ４が夫々並べて設けら
れている。第３の端子取付け孔４ａ３も第４の端子取付
け孔４ａ４もベース本体４ａの下面まで連通している。
ここで、第１の端子取付け孔４ａ１はコイルボビン２
に取付けられた第１の端子５がベース本体４ａの上方側
から挿入されることによって第１の端子５の外部回路接
続部５ａをコネクタ外壁４ｂ内の予め定められた位置に
配置して第１の端子５をベース４に別離不能に支持する
機能を有し、第２の端子取付け孔４ａ２はコイルボビン
２に取付けられた第２の端子６がベース本体４ａの上方
側から挿入されることによって第２の端子６のサーキッ
トブレーカ接続部６ｂをサーキットブレーカ取付け部４
ｅ上の一方のガイド４ｃ寄りに配置して第２の端子６を
ベース４に別離不能に支持する機能を有する。

【００２３】また、第３の端子取付け孔４ａ３は第３の
端子７の外部回路接続部７ｃがベース本体４ａの上方側
から挿入されることによって外部回路接続部７ｃをコネ
クタ外壁４ｂ内の予め定められた位置に配置して第３の
端子７をベース４に別離不能に支持する機能を有し、第
４の端子取付け孔４ａ４は第３の端子取付け孔４ａ３に
第３の端子７のサーキットブレーカ接続部７ｂが挿入さ
れることによってサーキットブレーカ接続部７ｂをサー
キットブレーカ取付け部４ｅ上の他方のガイド４ｄ寄り
に配置して第３の端子７をベース４に別離不能に支持す
る機能を有する。第３の端子取付け孔４ａ３への外部回
路接続部７ｃの挿入と第４の端子取付け孔４ａ４へのサ
ーキットブレーカ接続部７ｂの挿入は同時に行われる。

【００２４】第３の端子７は第３の端子取付け孔４ａ３
および第４の端子取付け孔４ａ４にベース本体４ａの上
方側から挿入され、第１の端子５は第１の端子取付け孔
４ａ１にベース本体４ａの上方側から挿入され、第２の
端子６は第２の端子取付け孔４ａ２にベース本体４ａの
上方側から挿入されるため、第１の端子５、第２の端子
６、第３の端子７はいずれもベース４に対する同一の方
向から組み付けられ、第３の端子７が第１の端子５から
も第２の端子６からも離間された状態でコイルボビン２
はベース４に固定される。第２の端子取付け孔４ａ２に
挿入された第２の端子６のサーキットブレーカ接続部６
ｂと第３の端子取付け孔４ａ３に挿入された第３の端子
７のサーキットブレーカ接続部７ｂとはサーキットブレ
ーカ取付け部４ｅ上において互いに突出量が異なる。

【００２５】他方、サーキットブレーカ８はケース８ａ
から突出している一方の端子８ｂから他方の端子８ｃに
流れる電流値が予め定められた値を越えると一方の端子
８ｂと他方の端子８ｃとのあいだが遮断される。

【００２６】サーキットブレーカ８の一方の端子８ｂお
よび他方の端子８ｃはベース４のサーキットブレーカ取
付け部４ｅに配置された第２の端子６のサーキットブレ
ーカ接続部６ｃおよび第３の端子７のサーキットブレー
カ接続部７ｂとによって挟まれる端子間寸法を有するた
め、サーキットブレーカ８はベース本体４ａの下方側か
ら組付けられることによって一方の端子８ｂが第２の端
子６のサーキットブレーカ接続部６ｃに接触し、且つ他
方の端子８ｃが第３の端子７のサーキットブレーカ接続
部７ｂに接触した状態で保持されてプロジェクション溶
接により接続される。

【００２７】そして、サーキットブレーカ取付け部４ｅ
の両ガイド４ｃ、４ｄにはブレーカカバー９が取付けら
れている。ブレーカカバー９はサーキットブレーカ取付
け部４ｅに配置されている第２の端子６のサーキットブ
レーカ接続部６ｂおよび第３の端子７のサーキットブレ
ーカ接続部７ｂならびにサーキットブレーカ８の外側を
覆う形状に成形されており、両ガイド４ｃ、４ｄに嵌め
付けることによって内壁が前記両ガイド４ｃ、４ｄに脱
落不能に係止するためベース４に固定される。

【００２８】このような構造をなすソレノイドコイル装
置１は図２に示すソレノイド１１に組み付けられ、この
ソレノイド１１は車両のフューエルリッドの近傍に配置
される。コイルボビン２のプランジャ挿入孔２ａ内には
プランジャ１０が挿入されており、このプランジャ１０
はケース１２の外側に突出している出力部材１３に取付
けられている。プランジャ１０は戻しばね１４によって
プランジャ挿入孔２ａから突出する方向に付勢されてい
るため、出力部材１３によってフューエルリッドは閉め
られてロック状態になっている。また、コネクタ外壁４
ｂ内に外部回路に備えられた図示しないコネクタを挿入
することによって第１の端子５の外部回路接続部５ａお
よび第３の端子７の外部回路接続部７ｃに外部回路を接
続し、外部回路のスイッチが乗員によってオン操作され
ると、第１の端子５から第３の端子７に電源の電流が供
給される。第１の端子５に印加された電源により第１の
端子５とコイル部３と第２の端子６とサーキットブレー
カ８の一方の端子８ｂとサーキットブレーカ８の他方の
端子８ｃと第３の端子３を流れる電流が生ずるためコイ
ル部３が励磁される。コイル部３が励磁されることによ
って戻しばね１４の弾性力に抗してプランジャ挿入孔２
ａから突出しているプランジャ１０を吸引する磁力が発
生するため、出力部材１３もプランジャ１０とともに移
動してフューエルリッドのロックを解除するものとな
る。

【００２９】

【考案の効果】以上説明してきたように、この考案に係
わるソレノイドコイル装置は、上述した構成としたこと
から、第１の端子をベース本体の上方から第１の端子取
付け孔に挿入されることによって第１の端子の外部回路
接続部がベースのコネクタ外壁内に配置され、第２の端
子をベース本体の上方から第２の端子取付け孔に挿入す
ることによって第２の端子のサーキットブレーカ接続部
がベースのサーキットブレーカ取付け部に配置され、ベ
ース本体の上方から、第３の端子の外部回路接続部を第
３の端子取付け孔に挿入し、第３の端子のサーキットブ
レーカ接続部を第４の端子取付け孔に挿入することによ
って第３の端子の外部回路接続部がベースのコネクタ外
壁内に配置され、第３の端子のサーキットブレーカ接続
部がベースのサーキットブレーカ取付け部に配置される
ので、リード線を引き回す必要もなくなり、第１の端子
および第２の端子を取付けたコイルボビンならびに第３
の端子をベースに対する同一方向から挿入することによ
って組込みを行えるので極めて簡略な作業になって自動
組み立てを実施でき、結果的に生産性の向上を図れると
いう優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係わるソレノイドコイル装置の一実
施例の各部品の組付け関係を説明する外観斜視図であ
る。

【図２】図１に示したソレノイドコイル装置の部分縦断
正面図である。

【図３】従来のソレノイドコイル装置の外観説明図であ
る。

【符号の説明】

１ ソレノイドコイル装置 ２ コイルボビン ２ａ プランジャ挿入孔 ３ コイル部 ３ａ リード線 ４ ベース ４ａ ベース本体 ４ａ１ 第１の端子取付け孔 ４ａ２ 第２の端子取付け孔 ４ａ３ 第３の端子取付け孔 ４ａ４ 第４の端子取付け孔 ４ｂ コネクタ外壁 ４ｅ サーキットブレーカ取付け部 ５ 第１の端子 ５ａ 外部回路接続部 ６ 第２の端子 ６ｂ サーキットブレーカ接続部 ７ 第３の端子 ７ｂ サーキットブレーカ接続部 ７ｃ 外部回路接続部 ８ サーキットブレーカ ９ ブレーカカバー

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内周側にプランジャ挿入孔を有するコイ
   ルボビンと、 前記コイルボビンのプランジャ挿入孔の外側に形成さ
   れ、電流の供給によりプランジャ移動用の磁力を発生す
   るコイル部と、 前記コイルボビンの下方に突出して取付けられていてコ
   イル部に備えたリード線の一端を電気的に接続し、且つ
   外部回路接続部を有する第１の端子と、 前記コイルボビンの下方に突出して取付けられていて前
   記コイル部に備えたリード線の他端を電気的に接続し、
   且つサーキットブレーカ接続部を有する第２の端子と、 一方に外部回路接続部を有するとともに他方にサーキッ
   トブレーカ接続部を有する外部回路接続用兼サーキット
   ブレーカ接続用の第３の端子と、 略円盤形状をなすベース本体の下面にコネクタ外壁およ
   びサーキットブレーカ取付け部を設け、第１の端子をベ
   ース本体の上面から挿入、固定して前記第１の端子の外
   部回路接続部をコネクタ外壁内に配置する第１の端子取
   付け孔と、第２の端子をベース本体の上面から挿入、固
   定して前記第２の端子のサーキットブレーカ接続部をサ
   ーキットブレーカ取付け部に配置する第２の端子取付け
   孔と、第３の端子をベース本体の上面から挿入、固定し
   て前記第３の端子を外部回路接続部をコネクタ外壁内に
   配置する第３の端子取付け孔と、第３の端子を第３の端
   子取付け孔へ挿入、固定することにより前記第３の端子
   のサーキットブレーカ接続部をサーキットブレーカ取付
   け部に配置する第４の端子取付け孔とを形成しているベ
   ースと、 前記ベースのサーキットブレーカ取付け部に配置された
   第２の端子のサーキットブレーカ接続部および前記第３
   の端子のサーキットブレーカ接続部に電気的に接続され
   たサーキットブレーカをそなえていることを特徴とする
   ソレノイドコイル装置。
2. 【請求項２】ベースのサーキットブレーカ取付け部に、
   サーキットブレーカの外側を覆うブレーカカバーを備え
   ている請求項１に記載のソレノイドコイル装置。