JP2588000Y2 - Double bearing reel - Google Patents
Double bearing reelInfo
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- reel
- brake
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- braking
- support rod
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は両軸受リールに係り、特
に遠心ブレーキの構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dual-bearing reel, and more particularly to a structure of a centrifugal brake.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、スプール軸を両端で支持するよ
うにした両軸受リールが広く知られている。この両軸受
リールにあっては、スプール軸の回転を制動してバック
ラッシュを防止すべく、遠心ブレーキ装置が設けられて
いる。2. Description of the Related Art Generally, a dual-bearing reel in which a spool shaft is supported at both ends is widely known. In this dual bearing reel, a centrifugal brake device is provided to brake the rotation of the spool shaft and prevent backlash.
【0003】この遠心ブレーキ装置のブレーキ力を調節
することのできる機構については、従来より提案されて
いる(実開平3−79665号)。この実開平3−79
665号に記載のものは、スプール軸の軸方向に位置変
更可能に構成したブレーキドラムの制動面を、テーパあ
るいは階段状に拡径して形成し、回転中心から制動面へ
の距離を変化させることにより制動力を調整するもので
ある。A mechanism capable of adjusting the braking force of this centrifugal brake device has been proposed (Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-79665). 3-79
No. 665 describes that the braking surface of a brake drum configured to be able to change its position in the axial direction of the spool shaft is formed to have a tapered or stepwise enlarged diameter, and the distance from the rotation center to the braking surface is changed. Thus, the braking force is adjusted.
【0004】[0004]
【考案が解決しようとする課題】ところが、上述のよう
にブレーキドラムの制動面をテーパ状に形成すると、ブ
レーキシューの当接面もテーパ状に形成する必要があ
り、組立時に方向性が必要となり、組立及びその後の調
整が困難であるといった問題点を有する。また、ブレー
キドラムの制動面を階段状に形成すると、制動力の微調
整を行うことができないといった問題点を有する。However, when the braking surface of the brake drum is formed in a tapered shape as described above, the contact surface of the brake shoe also needs to be formed in a tapered shape, and a direction is required at the time of assembly. , And it is difficult to assemble and adjust thereafter. Further, if the braking surface of the brake drum is formed in a step shape, there is a problem that the braking force cannot be finely adjusted.
【0005】本考案は、上述のような問題点に鑑みてな
されたものであり、組立が容易でしかも制動力の微調整
を行なうことのできる両軸受リールを提供することを目
的とする。The present invention has been made in view of the above-described problems, and has as its object to provide a dual-bearing reel that is easy to assemble and that can finely adjust a braking force.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本考案は、リールの外郭
を構成するリール本体部と、このリール本体部に両端が
軸支されたスプール軸と、このスプール軸に固定された
スプールとを備えた両軸受リールにおいて、上記リール
本体部にはこのリール本体部に形成された孔を貫通する
突起部を有するとともに、上記リール本体部に形成され
たボス部にガイドされつつ、上記スプール軸の軸方向移
動可能にスライド部材が設けられ、このスライド部材に
は制動板が設けられ、上記リール本体部には上記突起部
が挿入されるとともに、上記突起部の先端が当接し、上
記スライド部材を移動させるカム面を有する孔が穿設さ
れたブレーキ調整部材が設けられ、上記スプール軸には
このスプール軸の軸方向の異なる位置に径方向に少なく
とも2本の支持杆が設けられ、この支持杆にはこの支持
杆の軸方向移動可能に上記制動板に当接して制動する制
動部材が設けられ、上記スライド部材の移動に応じて上
記制動部材と上記制動板との当接面積が変化することを
特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention comprises a reel body constituting an outer shell of a reel, a spool shaft having both ends pivotally supported by the reel body, and a spool fixed to the spool shaft. In the dual-bearing reel, the reel body has a projection penetrating through a hole formed in the reel body, and is guided by a boss formed in the reel body while the shaft of the spool shaft is being guided. A slide member is provided so as to be movable in the direction, a brake plate is provided on the slide member, the protrusion is inserted into the reel body, and the tip of the protrusion comes into contact with the slide body to move the slide member. provided a brake adjusting member holes are drilled with a cam surface which, in the spool shaft at least two support rods in different axial position of the spool shaft in the radial direction Above provided, this support rod braking member is provided for braking in contact with the axially movable the braking plate of the support rod, in accordance with the movement of the slide member
The contact area between the braking member and the braking plate changes .
【0007】[0007]
【作用】釣糸を放出する際には、スプールの回転に制動
を掛けるべく、ブレーキ調整部材を操作する。このブレ
ーキ調整部材のカム面に当接された制動板を設けたスラ
イド部材がカム面に従って、スプール軸の軸方向に移動
される。この移動により、制動板と制動部材の当接部と
の重なり合う面積が変化し、制動板と制動部材との当接
面積が変化することとなる。このため、制動力の微調整
を行うことができる。すなわち、制動力を大きくしたい
場合にはスライド部材に設けた制動板と支持杆の制動部
材との当接面積が大きくなるようにブレーキ調整部材を
調整し、制動力を小さくしたい場合にはスライド部材に
設けた制動板と支持杆の制動部材との当接面積が小さく
なるようにブレーキ調整部材を調整すればよい。When releasing the fishing line, the brake adjusting member is operated in order to brake the rotation of the spool. A slide member provided with a brake plate abutting on the cam surface of the brake adjusting member is moved in the axial direction of the spool shaft according to the cam surface. Due to this movement, the overlapping area between the brake plate and the contact portion of the braking member changes, and the contact area between the brake plate and the braking member changes. Therefore, fine adjustment of the braking force can be performed. That is, when the braking force is to be increased, the brake adjustment member is adjusted so that the contact area between the braking plate provided on the slide member and the braking member of the support rod is increased, and when the braking force is to be reduced, the slide member is adjusted. The brake adjustment member may be adjusted so that the contact area between the brake plate provided in the above and the brake member of the support rod is reduced.
【0008】[0008]
【実施例】以下、添付図面を参照して本考案の一実施例
について説明する。図1は本考案における両軸受リール
の正面断面図である。図中符号1はリール本体であり、
このリール本体1の図中右側にはハンドル軸2が回転可
能に設けられている。このハンドル軸2にはハンドル3
が固定されている。また、このハンドル軸2には歯車4
が固定されている。一方、リール本体1の図中左側には
制動板支持部材5が取付けられており、この制動板支持
部材5のボス部5aに設けられた軸受6を介してスプー
ル軸7の一端が支持されている。このスプール軸7はリ
ール本体1の仕切部1aに設けられた軸受8を貫通し、
さらにリール本体1の図中右側部に設けられた軸受9に
その他端が支持されている。このスプール軸7の軸受8
と軸受9との間にはピニオン10が設けられており、こ
のピニオン10は、上記歯車4に噛合されている。さら
に、スプール軸7には釣糸を捲回するスプール11が固
定され、スプール軸7の回転に伴ない一体回転しうるよ
うに構成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a front sectional view of a dual bearing reel according to the present invention. Reference numeral 1 in the figure denotes a reel body,
A handle shaft 2 is rotatably provided on the right side of the reel body 1 in the drawing. This handle shaft 2 has a handle 3
Has been fixed. The handle shaft 2 has a gear 4
Has been fixed. On the other hand, a brake plate support member 5 is mounted on the left side of the reel body 1 in the drawing, and one end of a spool shaft 7 is supported via a bearing 6 provided on a boss 5a of the brake plate support member 5. I have. The spool shaft 7 penetrates a bearing 8 provided in the partition part 1a of the reel body 1,
Further, the other end is supported by a bearing 9 provided on the right side of the reel body 1 in the drawing. Bearing 8 of this spool shaft 7
A pinion 10 is provided between the gear 4 and the bearing 9, and the pinion 10 is meshed with the gear 4. Further, a spool 11 for winding the fishing line is fixed to the spool shaft 7, and is configured to be able to rotate integrally with the rotation of the spool shaft 7.
【0009】一方、制動板支持部材5には2つの孔5
b,5bが穿設されている。また、制動板支持部材5の
内部にはスライドカム12がスプール軸7の軸方向(図
中左右方向)にスライド可能に設けられている。このス
ライドカム12には突起12a,12aが形成されてお
り、上記孔5b,5bを貫通している。そして、この突
起12aは図中左方に突出する。また、スライドカム1
2の図中右側内周壁には制動板13が固定されている。
さらに、ボス部5aの先端部(図中右端部)に形成され
たフランジ部5cとスライドカム12との間にばね14
が設けられており、スライドカム12を常時図中左方に
付勢している。また、リール本体1の図中左方には、蓋
体15が取付けられており、この蓋体15にはブレーキ
調整ねじ16が回転可能に設けられている。このブレー
キ調整ねじ16には、奥端部にカム面16aが形成され
た円弧孔16bが形成されている。この円弧孔16bに
上記スライドカム12の突起12aが挿入され、この突
起12aの先端部が上記カム面16aに当接されてい
る。また、蓋体15の内部には鳴き爪17が固着されて
おり、ブレーキ調整ねじ16の位置決めがなされるよう
に構成されている。On the other hand, two holes 5
b, 5b are drilled. A slide cam 12 is provided inside the brake plate support member 5 so as to be slidable in the axial direction of the spool shaft 7 (the left-right direction in the drawing). The slide cam 12 is formed with protrusions 12a, 12a, which penetrate the holes 5b, 5b. The projection 12a projects leftward in the figure. In addition, slide cam 1
A brake plate 13 is fixed to the inner peripheral wall on the right side in FIG.
Further, a spring 14 is provided between a slide portion 12 and a flange portion 5c formed at a tip portion (right end portion in the figure) of the boss portion 5a.
Is provided, and always urges the slide cam 12 to the left in the figure. A lid 15 is attached to the left side of the reel body 1 in the drawing, and a brake adjusting screw 16 is rotatably provided on the lid 15. The brake adjusting screw 16 has an arc-shaped hole 16b having a cam surface 16a formed at a rear end. The projection 12a of the slide cam 12 is inserted into the arc hole 16b, and the tip of the projection 12a is in contact with the cam surface 16a. A squeal claw 17 is fixed inside the lid 15 so that the brake adjusting screw 16 is positioned.
【0010】図2において、スプール軸7には図中上下
方向に第一支持杆18,18が設けられており、この第
一支持杆18,18のそれぞれにはブレーキシュー1
9,19が第一支持杆18の軸方向に移動可能に設けら
れている。さらに、図2中左右方向であって図1におい
て上記第一支持杆18よりも図1中左方には第二支持杆
20,20がスプール軸7に固定されている。図2にお
いて、この第二支持杆20,20のそれぞれにはブレー
キシュー21,21が第二支持杆20の軸方向に移動可
能に設けられている。ここで、この第二支持杆20の先
端部にはストッパー部20aが形成されており、ブレー
キシュー21の係合部21aに係合することにより、ブ
レーキシュー21が第二支持杆20から外れるのを防止
している。また、ブレーキシュー19には、図1におい
て、フランジ部19aが形成されており、このフランジ
部19aがスプール11の凹部11a内に位置せしめら
れている。このため、フランジ部19aが凹部11aの
端面11bに係止することにより、ブレーキシュー19
が第一支持杆18より抜け止めされている。In FIG. 2, the spool shaft 7 is provided with first support rods 18, 18 in the vertical direction in the figure, and each of the first support rods 18, 18 has a brake shoe 1
Reference numerals 9 and 19 are provided so as to be movable in the axial direction of the first support rod 18. Further, second support rods 20, 20 are fixed to the spool shaft 7 in the left-right direction in FIG. 2 and leftward in FIG. 1 of the first support rod 18 in FIG. In FIG. 2, brake shoes 21, 21 are provided on each of the second support rods 20, 20 so as to be movable in the axial direction of the second support rod 20. Here, a stopper portion 20 a is formed at a tip end of the second support rod 20, and the brake shoe 21 is disengaged from the second support rod 20 by engaging with the engagement portion 21 a of the brake shoe 21. Has been prevented. 1, a flange portion 19a is formed in the brake shoe 19, and the flange portion 19a is located in the concave portion 11a of the spool 11. Therefore, the flange portion 19a is locked to the end surface 11b of the concave portion 11a, so that the brake shoe 19
Are stopped from the first support rod 18.
【0011】このように構成された両軸受リールの作用
について以下に説明する。スプール11の回転に掛かる
制動力を調整するような場合には、図1において、ブレ
ーキ調整ねじ16を回転させる。このとき鳴き爪17と
係合歯16cとの係合により発生する音の数を数えるこ
とにより、ブレーキ調整ねじ16の回転位置を確認する
ことができる。また、回転位置を微妙に調整することが
でき、鳴き爪17と係合歯16cとの係合によりその調
整位置を保持することができる。ブレーキ調整ねじ16
を回転させると、スライドカム12の突起12aの先端
が当接するカム面16aの位置が変わる。このためスラ
イドカム12は制動板支持部材5のボス部5aにガイド
されつつ、図中左右方向に移動する。すると、このスラ
イドカム12に設けられた制動板13もまた、図中左右
方向に移動することとなり、ブレーキシュー19,21
が制動板13に当接する当接面積が変化する。すなわ
ち、スプール11の回転力の制動を大きくとる際には、
制動板13とブレーキシュー19,21との当接面積を
大きくとるべく、スライドカム12を、上述の操作によ
り図1中右方に移動させる。また、回転力の制動を小さ
くしたい場合には、制動板13と、ブレーキシュー1
9,21との当接面積を小さくすべく、スライドカム1
2を、上述の操作により図1中左方に移動させる。The operation of the dual-bearing reel configured as described above will be described below. To adjust the braking force applied to the rotation of the spool 11, the brake adjustment screw 16 is rotated in FIG. At this time, the rotational position of the brake adjusting screw 16 can be confirmed by counting the number of sounds generated by the engagement between the squeeze claws 17 and the engagement teeth 16c. Further, the rotational position can be finely adjusted, and the adjusted position can be held by the engagement between the squealing claws 17 and the engagement teeth 16c. Brake adjustment screw 16
Is rotated, the position of the cam surface 16a with which the tip of the projection 12a of the slide cam 12 abuts changes. Therefore, the slide cam 12 moves in the left-right direction in the figure while being guided by the boss 5a of the brake plate support member 5. Then, the brake plate 13 provided on the slide cam 12 also moves in the left-right direction in FIG.
The contact area that contacts the brake plate 13 changes. That is, when the braking of the rotational force of the spool 11 is increased,
In order to increase the contact area between the brake plate 13 and the brake shoes 19 and 21, the slide cam 12 is moved to the right in FIG. When it is desired to reduce the braking of the rotational force, the brake plate 13 and the brake shoe 1
In order to reduce the contact area with the slide cams 9 and 21,
2 is moved to the left in FIG. 1 by the above operation.
【0012】このようにして、所望の制動力に微調整し
た後に、釣糸を放出すべく放出動作を行なう。これによ
りスプール軸7及びスプール11が回転し、釣糸が順次
繰り出される。一方、スプール軸7の回転により第一支
持杆18,第二支持杆20もまた回転し、この回転によ
り第一支持杆18、第二支持杆20に設けられたブレー
キシュー19,ブレーキシュー21は遠心力により、遠
心方向に移動するため、図2において制動板13に押圧
される。これにより、スプール軸7の回転、ひいてはス
プール11の回転に制動が掛けられる。また、釣糸放出
時に釣糸の繰出量よりもスプール11が回転してしまう
のを防止することができ、ひいてはバックラッシュの防
止をすることができる。なお、図1において、ブレーキ
シュー19はフランジ部19aがスプール11の端面1
1bに当接することにより第一支持杆18からの抜け止
めが防止される。また、図2において、ブレーキシュー
21は係合部21aが第二支持杆20のストッパー部2
0aに係合することにより、第二支持杆20からの抜け
止めが防止される。After fine adjustment to the desired braking force in this manner, a releasing operation is performed to release the fishing line. Thereby, the spool shaft 7 and the spool 11 rotate, and the fishing line is sequentially fed. On the other hand, the rotation of the spool shaft 7 causes the first support rod 18 and the second support rod 20 to also rotate, and the rotation causes the brake shoes 19 and the brake shoes 21 provided on the first support rod 18 and the second support rod 20 to rotate. In order to move in the centrifugal direction by the centrifugal force, it is pressed against the brake plate 13 in FIG. Thereby, the rotation of the spool shaft 7 and, consequently, the rotation of the spool 11 are braked. In addition, it is possible to prevent the spool 11 from rotating more than the amount of fishing line fed when the fishing line is released, and thus to prevent backlash. In FIG. 1, the brake shoe 19 has a flange portion 19 a having an end surface 1 of the spool 11.
The contact with the first support rod 18 prevents the first support rod 18 from coming off. In FIG. 2, the engagement portion 21 a of the brake shoe 21 has a stopper portion 2 of the second support rod 20.
The engagement with Oa prevents the second support rod 20 from coming off.
【0013】なお、上述実施例にあっては支持杆が2本
の場合について説明したが、必らずしも2本である必要
はなく、図3に示す如く、第三支持杆31を第一支持杆
18、第二支持杆20とともにスプール軸7の軸方向の
異なる位置に設けるようにしても良い。In the above embodiment, the case where the number of the support rods is two has been described. However, the number of the support rods is not necessarily two, and as shown in FIG. The first support rod 18 and the second support rod 20 may be provided at different positions in the axial direction of the spool shaft 7.
【0014】[0014]
【考案の効果】本考案は、上述のように構成したことに
より、スプールに掛ける制動力を適宜所望に応じて微調
整することができ、バックラッシュを有効に防止するこ
とができる。また、調整作業はブレーキ調整部材を操作
することにより容易に行うことができる。さらに、ブレ
ーキシューの当接面がテーパ状に形成されていないため
組立時に方向性を考慮する必要がなく、組立作業を容易
に行うことができる等の効果を奏する。According to the present invention, as described above, the braking force applied to the spool can be finely adjusted as desired, and backlash can be effectively prevented. Further, the adjustment operation can be easily performed by operating the brake adjustment member. Furthermore, since the contact surface of the brake shoe is not formed in a tapered shape, it is not necessary to consider the direction at the time of assembling, and it is possible to easily perform an assembling operation.
【図1】本考案における両軸受リールの正面断面図であ
る。FIG. 1 is a front sectional view of a dual bearing reel according to the present invention.
【図2】本考案における両軸受リールの側面断面図であ
る。FIG. 2 is a side sectional view of the dual-bearing reel according to the present invention.
【図3】本考案における両軸受リールの他の実施例の正
面断面図である。FIG. 3 is a front sectional view of another embodiment of the dual-bearing reel according to the present invention.
1…リール本体(リール本体部) 5…制動板支持部材(リール本体部) 5a…ボス部 5b…孔 7…スプール軸 11…スプール 12…スライドカム(スライド部材) 12a…突起(突起部) 13…制動板 15…蓋体(リール本体部) 16…ブレーキ調整ねじ(ブレーキ調整部材) 16a…カム面 16b…円弧孔(孔) 18…第一支持杆(支持杆) 19…ブレーキシュー(制動部材) 20…第二支持杆(支持杆) 21…ブレーキシュー(制動部材) 31…第三支持杆(支持杆) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Reel main body (reel main body part) 5 ... Braking plate support member (reel main body part) 5a ... Boss part 5b ... Hole 7 ... Spool shaft 11 ... Spool 12 ... Slide cam (slide member) 12a ... Projection (projection part) 13 ... Brake plate 15 ... Lid (reel main body) 16 ... Brake adjusting screw (Brake adjusting member) 16a ... Cam surface 16b ... Arc hole (hole) 18 ... First support rod (support rod) 19 ... Brake shoe (Brake member) 20: second support rod (support rod) 21: brake shoe (braking member) 31: third support rod (support rod)
Claims (1)
と、このリール本体部に両端が軸支されたスプール軸
と、このスプール軸に固定されたスプールとを備えた両
軸受リールにおいて、上記リール本体部にはこのリール
本体部に形成された孔を貫通する突起部を有するととも
に、上記リール本体部に形成されたボス部にガイドされ
つつ、上記スプール軸の軸方向移動可能にスライド部材
が設けられ、このスライド部材には制動板が設けられ、
上記リール本体部には上記突起部が挿入されるととも
に、上記突起部の先端が当接し、上記スライド部材を移
動させるカム面を有する孔が穿設されたブレーキ調整部
材が設けられ、上記スプール軸にはこのスプール軸の軸
方向の異なる位置に径方向に少なくとも2本の支持杆が
設けられ、この支持杆にはこの支持杆の軸方向移動可能
に上記制動板に当接して制動する制動部材が設けられ、
上記スライド部材の移動に応じて上記制動部材と上記制
動板との当接面積が変化することを特徴とする両軸受リ
ール。1. A dual-bearing reel comprising: a reel body forming an outer shell of a reel; a spool shaft having both ends supported by the reel body; and a spool fixed to the spool shaft. The main body has a protrusion penetrating through a hole formed in the reel main body, and a slide member is provided so as to be movable in the axial direction of the spool shaft while being guided by a boss formed in the reel main body. The slide member is provided with a braking plate,
The projection is inserted into the reel body, and a tip end of the projection is abutted, and a brake adjustment member having a hole having a cam surface for moving the slide member is provided. Is provided with at least two support rods at different positions in the axial direction of the spool shaft in a radial direction, and the support rod is provided with a braking member which abuts on the brake plate so as to be movable in the axial direction of the support rod. Is provided ,
The braking member and the braking member are controlled in accordance with the movement of the sliding member.
A dual- bearing reel , wherein the contact area with the moving plate changes .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993017666U JP2588000Y2 (en) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | Double bearing reel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993017666U JP2588000Y2 (en) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | Double bearing reel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0675168U JPH0675168U (en) | 1994-10-25 |
JP2588000Y2 true JP2588000Y2 (en) | 1998-12-24 |
Family
ID=11950184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1993017666U Expired - Lifetime JP2588000Y2 (en) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | Double bearing reel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2588000Y2 (en) |
-
1993
- 1993-04-08 JP JP1993017666U patent/JP2588000Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0675168U (en) | 1994-10-25 |
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