JP2575890Y2 - 直動転がり案内ユニット - Google Patents

直動転がり案内ユニット

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JP2575890Y2
JP2575890Y2 JP1992063564U JP6356492U JP2575890Y2 JP 2575890 Y2 JP2575890 Y2 JP 2575890Y2 JP 1992063564 U JP1992063564 U JP 1992063564U JP 6356492 U JP6356492 U JP 6356492U JP 2575890 Y2 JP2575890 Y2 JP 2575890Y2
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、スライダを軌道レー
ル上で多数の転動体を介在させて摺動可能に構成した直
動転がり案内ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットにおい
て、スライダが軌道レール上を摺動する場合に、スライ
ダと軌道レールとの間のシールは、スライダの両端に取
り付けた側面シールとスライダの下面に取り付けた下面
シールによって行われている。
【０００３】図９に示すような直動転がり案内ユニット
が開示されている。図９は従来の直動転がり案内ユニッ
トの一例を示す斜視図である。図９に示すように、直動
転がり案内ユニットは、主として、長手方向両側壁面１
１に軌道溝９を形成した軌道レール１と該軌道レール１
上を跨がって摺動可能に取り付けられたスライダ２０か
ら構成されている。スライダ２０は、レール１に対して
相対摺動可能であり且つ各軌道溝９に対向する位置に軌
道溝８を形成したケーシング２、対向する軌道溝８，９
間に嵌合して相対移動可能な多数の転動体であるボール
４、及びケーシング２の摺動方向即ち長手方向両端にそ
れぞれ取り付けたエンドキャップ５を有している。エン
ドキャップ５には、軌道レール１とスライダ２０との間
のシールを達成する側面シール１９が取り付けられてい
る。また、ケーシング２と軌道レール１の長手方向両側
壁面１１及びケーシング２の下面をシールするため、ケ
ーシング２に下面シール３が取り付けられている。この
スライダ２０は、軌道レール１に跨がった状態に載置さ
れ、軌道レール１の軌道溝９に沿って循環する複数のボ
ールから成る転動体４の介在で自在に摺動するものであ
る。
【０００４】ところで、下面シール３は、単純な形状で
あり、容易に製作できるという効果を有していたが、軌
道溝８，９を形成しているケーシング２及び軌道レール
１との位置決め誤差や、該下面シール３が薄肉であるた
め外力等により下面シール３が変形し易い等の問題があ
る。そのため、軌道レール１上をスライダ２０が摺動す
る時に、下面シール３の温度変化、潤滑材による膨潤等
によって変形してシール性能を低下させるという問題が
あった。
【０００５】上記の問題を解決するため、例えば、リニ
アガイド装置の防塵装置として、実開平３−１１８３１
７号公報、実開平３−１２１２２０号公報、実開平４−
１９９１８号公報、実開平４−２３８１８号公報、実開
平４−２５０２８号公報等に開示されたものがある。
【０００６】上記実開平３−１１８３１７号公報に開示
された直動案内軸受のアンダシール装置は、アンダシー
ルの軸方向の両端部に軸方向に延びる突部を形成し、サ
イドシールの下端面にアンダシールの突部が嵌合する嵌
合孔を形成したものであり、アンダシールを強度の大き
いサイドシールに嵌め込んで装着・脱着を容易にし、強
度を確保したものである。
【０００７】また、上記実開平３−１２１２２０号公報
に開示された直動案内軸受のアンダシール装置は、アン
ダシールの軸方向の両端部に、ハ字状に開くとともに相
互に接近する方向に弾性変形可能な２叉突起をスライダ
の下端面に向けて突設し、スライダの下端面の軸方向の
両端部にはアンダシールの２叉突起が嵌合する縦穴とこ
の縦穴に直交すると共にスライダの袖部を貫通する貫通
孔とを設け、縦穴に嵌合した２叉突起の一方の突起が縦
穴内で弾性変形してアンダシールを案内レールの側面に
向かって付勢し、アンダシールの側縁が案内レールに摺
接されているものである。
【０００８】更に、上記実開平４−１９９１８号公報に
開示されたリニアガイド装置の防塵装置は、スライダと
案内レールとの間のすきまの下方の開口を封じるアンダ
シールの端部をサイドシールの折曲面とエンドキャップ
の下面との間に差し込んで装着し、該アンダシールの装
着・脱着がワンタッチで可能になるものである。特に、
アンダシールはスライダの長さとほぼ同等の長さを有す
る短冊状に形成し、該アンダシールの端部をサイドシー
ルの折曲面とエンドキャップの下面との間に差し込んで
装着している。
【０００９】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記直
動転がり案内ユニットでは、下面シール３を合成樹脂等
のプラスチックで製作した場合に、該下面シール３を長
期に使用していると、下面シール３の両端が金属材料か
ら製作したケーシング２にねじ等で固定されているた
め、該プラスチックの下面シール３が潤滑剤によって膨
潤した時に、ケーシング２に対して相対移動ができず、
下面シール３が変形する。下面シール３が変形すると、
ケーシング２の下面と下面シール３の上面との間の接触
状態即ち密着状態が不良になり、或いはシール部が変形
し、該シール部と軌道レール１の側面１１との当接状態
が悪化し、直動転がり案内ユニットに対するシール性
能、特に防塵効果が低下するという問題があった。
【００１０】また、上記各公報に開示された直動案内軸
受のアンダシール装置或いはリニアガイド装置の防塵装
置は、上記と同様に、アンダシールの軸方向の変形を許
容できる構造を有していないものであり、上記のような
問題を有している。即ち、防塵部材とエンドキャップと
は材質が異なるもので製作されているものであり、温度
変化に伴う熱膨張が異なるのが一般的である。そのた
め、防塵部材の熱膨張がエンドキャップの熱膨張より大
きくなると、防塵部材に撓みが発生し、レールとの間或
いは袖部の下面との間に隙間が発生し、シール効果が低
下してダストの侵入を防止できなくなるという問題が生
じるものである。
【００１１】そこで、この考案の目的は、上記の課題を
解決することであり、軌道レールの側面、ケーシングの
下面及びエンドキャップの下面をシールするための下面
シールをエンドキャップに嵌め込み式に構成し、潤滑剤
等による膨潤或いは長手方向の熱膨張・熱収縮の長手方
向長さの変化を吸収できる構造に係合状態に取り付け、
潤滑剤等による膨潤或いは熱膨張差によって前記下面シ
ールに歪み、座屈等の変形が発生するのを防止し、常に
良好なシールを確保できると共に、前記下面シールの取
付け・取外しが容易にできる直動転がり案内ユニットを
提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この考案は、上記の目的
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この考案は、長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌道
レール、該軌道レールに対して相対摺動可能であり且つ
前記各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケーシ
ング、該ケーシングの長手方向両端に取り付けたエンド
キャップ、対向する前記軌道溝間に嵌合して循環移動可
能な多数の転動体、及び前記ケーシングと前記エンドキ
ャップとの下面に密封状態に当接可能なリップ部と前記
軌道レールの側壁面に沿って密封状態に当接可能な別の
リップ部を備えた下面シールを具備し、前記下面シール
は金属から成る芯金部材と該芯金部材に固着した前記各
リップ部を備えた弾性を有するシール部材から構成さ
れ、前記エンドキャップの下面から伸びる突出部を前記
下面シールの前記芯金部材に形成した嵌合孔に係合させ
て前記下面シールを前記エンドキャップに取り付け、前
記突出部は前記エンドキャップの長手方向に伸びると共
に、前記突出部の先端部には前記エンドキャップ幅方向
に突出した係止部が形成され、また、前記芯金部材に形
成した前記嵌合孔は前記突出部の長手方向長さより長く
穿孔されており、前記芯金部材は前記嵌合孔周縁部の一
部から一体構造に内方に伸びる係止爪を備え、前記突出
部の前記係止部が前記芯金部材の前記係止爪に係止して
前記下面シールが前記エンドキャップに取り付けられた
ことを特徴とする直動転がり案内ユニットに関する。
【００１３】前記下面シールの前記芯金部材の上面に
は、前記シール部材と同一材料から成る凸部が設けら
れ、前記凸部は前記エンドキャップの下面に弾性的に当
接しているものである。
【００１４】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記突出部は前記エンドキャップの下面と一体構造
に形成されているものである。
【００１５】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記突出部は前記エンドキャップの下面に形成した
嵌合孔に嵌入して固定されているものである。
【００１６】
【作用】この考案による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シールを金属
材から成る芯金部材と該芯金部材に固着した各リップ部
を備えた弾性を有するシール部材から構成し、前記エン
ドキャップの下面から伸びる突出部を前記下面シールの
前記芯金部材に形成した嵌合孔に係合させて前記下面シ
ールをエンドキャップに取り付けたので、前記エンドキ
ャップへの前記下面シールの着脱が極めて容易である。
また、前記下面シールに形成した前記嵌合孔の位置を最
初に設定しておけば、前記嵌合孔に前記エンドキャップ
の前記突出部を嵌め込むだけで、前記下面シールを前記
エンドキャップに対する位置決めをする必要が無く、極
めて位置決め、取付け等の作業が簡単である。
【００１７】また、前記下面シールの前記エンドキャッ
プへの取付状態では、前記下面シールの前記シール部材
を前記突出部の回りを覆う構造に容易に形成できるの
で、前記突出部と前記嵌合孔との境界領域での隙間は容
易に密封状態にできる。従って、前記下面シールは、軌
道レール、ケーシング及び前記エンドキャップとの間の
隙間を常に良好にシールし、ダスト等の異物が摺動面に
侵入するのを防止することができる。
【００１８】また、前記突出部は前記エンドキャップの
長手方向に伸びると共に、前記突出部の先端部には前記
エンドキャップ幅方向に突出した係止部が形成され、ま
た、前記芯金部材に形成した前記嵌合孔は前記突出部の
長手方向長さより長く穿孔されており、前記芯金部材は
前記嵌合孔周縁部の一部から一体構造に内方に伸びる係
止爪を備え、前記突出部の前記係止部が前記芯金部材の
前記係止爪に係止して前記下面シールが前記エンドキャ
ップに静止状態に固着されているので、前記嵌合孔と前
記係止部との位置が加工誤差でずれた状態であっても、
両者間の隙間を埋めた前記下面シールの一部である弾性
部材で長手方向のずれ即ち誤差を吸収でき、両者の加工
に高精度の加工精度を要求されることがない。しかも、
前記下面シールが潤滑剤等による膨潤或いは温度変化に
よる熱膨張で伸縮することがあっても、前記下面シール
は前記エンドキャップの突出部で嵌め込み式によって前
記下面シールの長手方向変形に順応して許容され、前記
下面シールが座屈、歪み等の変形を起こして曲がること
がない。
【００１９】また、前記下面シールの前記芯金部材の上
面には前記シール部材と同一材料から成る凸部が設けら
れ、該凸部は前記エンドキャップの下面に弾性的に当接
しているので、前記凸部の反力によって前記下面シール
は前記エンドキャップから押し戻し、前記エンドキャッ
プに設けた前記突出部の前記係止部を前記芯金部材の前
記係止爪に弾性的に係合させ、前記エンドキャップに対
して前記下面シールを上下方向に確実に且つ強固に位置
決めすることができる。
【００２０】また、前記エンドキャップに設けた前記突
出部は前記エンドキャップと同等の材料で作製できるも
のであるので、前記突出部を前記エンドキャップの下面
と一体構造に形成すると、成形加工等で同時加工でき、
部品点数を低減できると共に、製造コストを低減でき
る。
【００２１】或いは、前記突出部は前記エンドキャップ
の下面に形成した嵌合孔に嵌入して固定すると、前記突
出部は前記エンドキャップから取り換えできるので、前
記突出部の損傷を理由に前記エンドキャップを取り換え
る必要がなく、メインテナンスを容易にすることができ
る。
【００２２】
【実施例】以下、図面を参照して、この考案による直動
転がり案内ユニットの実施例を説明する。図１はこの考
案による直動転がり案内ユニットの一実施例を示す断面
図、図２は図１の線Ａ−Ａにおける断面図、図３はエン
ドキャップの端面の一部を示す概略端面図、図４はエン
ドキャップの下面の一部を示す下面図、図５はエンドキ
ャップの下面に設けた突出部の例を示す断面図、図６は
下面シールを示す概略上面図、図７は図６の要部の拡大
上面図、図８はエンドキャップと下面シールとの分解状
態を示す斜視図である。各図面において、図９に示す部
品に付した符号と同一の作用を有する部品には同一の符
号を付している。
【００２３】この考案による直動転がり案内ユニット
は、例えば、図９に示す直動転がり案内ユニットと基本
的には同一の構成を有するものであり、該構成において
下面シール１３の取付けに特徴を有するものである。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、図９に示すものと
同様な長手方向両側壁面１１に軌道溝９を形成した軌道
レール１、及び該軌道レール１に対して相対摺動可能な
スライダ２０から構成されている。このスライダ２０
は、軌道レール１に対して相対摺動可能であり且つ各軌
道溝９に対向する位置に軌道溝８を形成したケーシング
２、対向する軌道溝８，９間に嵌合して相対移動して循
環可能な多数の転動体４、ケーシング２の長手方向両端
に取り付けたエンドキャップ５、エンドキャップ５の端
面に取り付けられた側面シール１９及びエンドキャップ
５に取り付けられた下面シール１３を有するものであ
る。
【００２４】また、エンドキャップ５はケーシング２の
両端面に複数の取付孔にねじ等を貫通させて取り付けら
れ、また、エンドキャップ５の内側にはボール４がケー
シング２と軌道レール１間の摺動面を循環する方向を転
換する方向変換路が両側に形成されている。エンドキャ
ップ５には、軌道レール１を跨ぐためレール挿通凹部が
形成されている。
【００２５】下面シール１３は、スチール等の金属材料
から成る芯金部材７と該芯金部材７に固着したゴム、プ
ラスチック等の材料から成る弾性を有するシール部材６
から構成されている。シール部材６は、ケーシング２と
エンドキャップ５との下面に密封状態に当接可能なリッ
プ部１４及び軌道レール１の側壁面１１に沿って密封状
態に当接可能な別のリップ部１５を備えている。しか
も、下面シール１３の芯金部材７の上面には、シール部
材６と同一材料から成る凸部２１が設けられ、該凸部２
１はエンドキャップ５の下面に弾性的に当接している。
従って、凸部２１の反力によって下面シール１３はエン
ドキャップ５から押し戻し、エンドキャップ５に設けた
突出部１０の係止部１７を、芯金部材７の係止爪１６に
弾性的に係合させ、エンドキャップ５に対して下面シー
ル１３を上下方向に確実に且つ強固に位置決めすること
ができる。
【００２６】特に、下面シール１３は、下面シール１３
をエンドキャップ５の下面に取り付けるため、エンドキ
ャップ５の下面から伸びる突出部１０を芯金部材７に形
成した嵌合孔１２に係合させたことである。また、芯金
部材７に形成した嵌合孔１２は、突出部１０の長手方向
の長さより長手方向に長く形成されている。そして、突
出部１０と嵌合孔１２との長手方向の隙間には、該隙間
を埋めるように下面シール１３のシール部材６で埋める
ように構成されている。従って、エンドキャップ５に対
して下面シール１３は、隙間を埋めたシール部材６の弾
性力に逆らって長手方向に相対移動できるように構成さ
れている。
【００２７】突出部１０はエンドキャップ５の長手方向
に伸びると共に、突出部１０の先端部にはエンドキャッ
プ幅方向に突出した係止部１７が形成され、また、芯金
部材７に形成した嵌合孔１２は突出部１０の長手方向長
さより長く穿孔されており、芯金部材７は嵌合孔周縁部
の一部から一体構造に内方に伸びる係止爪１６を備えて
いる。従って、突出部１０の係止部１７が芯金部材７の
係止爪１６に係止することによって、下面シール１３が
エンドキャップ５に静止状態に取り付けられることにな
る。
【００２８】この直動転がり案内ユニットにおいて、エ
ンドキャップ５に設けた突出部１０は、エンドキャップ
５の下部と一体構造に成形して構成することができる。
突出部１０は、その係止部１７を芯金部材７の係止爪１
６に係止して一時的に固定でき、しかも下面シール１３
の長手方向への熱変形等での下面シール１３のエンドキ
ャップ５に対する相対移動を許容できる程度の突出部１
０の硬さであれば十分である。従って、突出部１０は、
エンドキャップ５の材料と同一材料で作製でき、突出部
１０をエンドキャップ５の下部と一体構造に形成する
と、エンドキャップ５の成形加工等で同時加工でき、部
品点数を低減できると共に、製造コストを低減できる。
【００２９】或いは、この直動転がり案内ユニットにお
いて、エンドキャップ５に設けた突出部１０は、図５に
示すように、突出部１０Ｓをエンドキャップ５の下部に
形成した嵌合孔１８に嵌入して固定するように、エンド
キャップ５とは別体に作製することもできる。突出部１
０Ｓをエンドキャップ５とは別体に作製すると、突出部
１０Ｓとエンドキャップ５とを同種の材料のみでなく、
異なった材料で作製することができ、特に、突出部１０
Ｓはエンドキャップ５から取り外し可能に構成できるの
で、突出部１０Ｓの損傷を理由にエンドキャップ５を取
り換える必要がなく、メインテナンスを容易にすること
ができる。
【００３０】また、エンドキャップ５と突出部１０Ｓと
を別体に作製する場合には、エンドキャップ５と突出部
１０Ｓとを作製しておき、エンドキャップ５をケーシン
グ２の両端に取り付け、次いで、下面シール１３の芯金
部材７に形成した嵌合孔１２に対応する位置にエンドキ
ャップ５の嵌合孔１８を形成し、該嵌合孔１８に突出部
１０Ｓを嵌入してエンドキャップ５に突出部１０Ｓを固
定することもできる。この場合には、ケーシング２の種
々の長さのものに対応させて適合させることができる。
【００３１】又は、突出部１０は、最初はエンドキャッ
プ５と一体構造に構成しておき、突出部１０のみが損傷
した場合には、突出部１０の部分を取り除き、該突出部
１０の部分に嵌合孔１８を穿孔加工し、該嵌合孔１８に
突出部１０Ｓと嵌入してエンドキャップ５に突出部１０
Ｓを固定することもできる。
【００３２】また、下面シール１３はエンドキャップ５
に嵌め込み式に取り付けられ、ケーシング２に対して固
定されていないので、部品間で温度変化による熱膨張差
が発生したとしても、下面シール１３はケーシング２及
びエンドキャップ５に対して潤滑剤等による膨潤或いは
温度変化による熱膨張差により歪み、座屈等の変形を起
こすことがない。それ故に、下面シール１３について
は、常にケーシング２及びエンドキャップ５の下面に対
してリップ部１４が密着状態に設置され、レール１の壁
面１１に対してリップ部１５が密着状態に当接され、良
好なシール性能を発揮することができる。
【００３３】
【考案の効果】この考案による直動転がり案内ユニット
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、下面シー
ルを金属材から成る芯金部材と該芯金部材に固着した各
リップ部を備えた弾性を有するシール部材から構成し、
前記下面シールをエンドキャップの下面から伸びる突出
部を前記下面シールの前記芯金部材に形成した嵌合孔に
係合させたので、前記エンドキャップへの前記下面シー
ルの着脱が極めて容易である。また、前記下面シールに
形成した前記嵌合孔の位置を最初に設定しておけば、前
記嵌合孔に前記エンドキャップの前記突出部を嵌め込む
だけで、前記下面シールを前記エンドキャップに対する
位置決めをする必要が無く、位置決め、取外し、取付け
等の作業が極めて簡単である。また、前記下面シールの
前記エンドキャップへの取付状態では、前記下面シール
の前記シール部材を前記突出部の回りを覆う構造に容易
に形成できるので、前記突出部と前記嵌合孔との境界領
域での隙間は容易に密封状態にできる。従って、前記下
面シールは、軌道レール、ケーシング及び前記エンドキ
ャップとの間の隙間を常に良好にシールし、ダスト等の
異物が摺動面に侵入するのを防止することができる。
【００３４】また、前記下面シールが潤滑剤等で膨潤す
ること或いは熱膨張差による伸びることがあっても、前
記エンドキャップの前記突出部と前記下面シールの前記
芯金部材に形成した嵌合孔とは長手方向に相対移動可能
に形成することができるので、前記下面シールの前記嵌
合孔と前記突出部との長手方向長さに加工誤差があって
も、該誤差を吸収して前記エンドキャップに前記下面シ
ールを取り付けることができ、また、前記下面シールの
潤滑剤等による膨潤、熱膨張差等の長手方向変形は前記
エンドキャップとの嵌め込み式の構造によって許容さ
れ、前記下面シールが歪み、座屈等で変形を起こして曲
がるようなことがない。従って、前記下面シールの各リ
ップ部は、常に前記ケーシング及び前記エンドキャップ
の下面と前記レールの側面に密着した状態を維持でき、
良好なシール状態を確保できる。
【００３５】即ち、前記下面シールの前記リップ部は、
前記エンドキャップ及び前記ケーシングに対して密着し
た状態で相対移動でき、良好なシール性能を確保でき
る。また、前記下面シールの前記別のリップ部は、前記
レールの側面に対して密着した状態で相対移動でき、良
好なシール性能を確保できる。従って、前記レールとス
ライダ間の摺動面に常に良好なシール部を提供でき、該
摺動面へのごみ、ちり、水等の異物の侵入を防止でき、
防塵性を向上できる。また、前記下面シールは前記ケー
シングとは別体に構成しているので、前記ケーシングに
軌道溝を容易に研削加工することができ、該軌道溝を高
精度の加工でき、直動転がり案内ユニットの軸受性能を
大幅に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はこの考案による直動転がり案内ユニット
の一実施例を示す断面図である。
【図２】図１の線Ａ−Ａにおける断面図である。
【図３】エンドキャップの端面の一部を示す概略端面図
である。
【図４】エンドキャップの下面の一部を示す下面図であ
る。
【図５】エンドキャップの下面に設けた突出部の例を示
す断面図である。
【図６】下面シールを示す概略上面図である。
【図７】図６の要部の拡大上面図である。
【図８】エンドキャップと下面シールとの分解状態を示
す斜視図である。
【図９】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す斜
視図である。
【符号の説明】
１ 軌道レール ２ ケーシング ４ ボール（転動体） ５ エンドキャップ ６ シール部材 ７ 芯金部材 ８，９ 軌道溝 １０，１０Ｓ 突出部 １１ 壁面 １２ 嵌合孔 １３ 下面シール １４ リップ部 １５ リップ部 １６ 係止爪 １７ 係止部 ２０ スライダ ２１ 凸部

Claims (4)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 長手方向両側壁面に軌道溝を形成した軌
    道レール、該軌道レールに対して相対摺動可能であり且
    つ前記各軌道溝に対向する位置に軌道溝を形成したケー
    シング、該ケーシングの長手方向両端に取り付けたエン
    ドキャップ、対向する前記軌道溝間に嵌合して循環移動
    可能な多数の転動体、及び前記ケーシングと前記エンド
    キャップとの下面に密封状態に当接可能なリップ部と前
    記軌道レールの側壁面に沿って密封状態に当接可能な別
    のリップ部を備えた下面シールを具備し、 前記下面シールは金属から成る芯金部材と該芯金部材に
    固着した前記各リップ部を備えた弾性を有するシール部
    材から構成され、前記エンドキャップの下面から伸びる
    突出部を前記下面シールの前記芯金部材に形成した嵌合
    孔に係合させて前記下面シールを前記エンドキャップに
    取り付け、前記突出部は前記エンドキャップの長手方向
    に伸びると共に、前記突出部の先端部には前記エンドキ
    ャップ幅方向に突出した係止部が形成され、また、前記
    芯金部材に形成した前記嵌合孔は前記突出部の長手方向
    長さより長く穿孔されており、前記芯金部材は前記嵌合
    孔周縁部の一部から一体構造に内方に伸びる係止爪を備
    え、前記突出部の前記係止部が前記芯金部材の前記係止
    爪に係止して前記下面シールが前記エンドキャップに取
    り付けられたことを特徴とする直動転がり案内ユニッ
    ト。
  2. 【請求項２】 前記下面シールの前記芯金部材の上面に
    は前記シール部材と同一材料から成る凸部が設けられ、
    前記凸部は前記エンドキャップの下面に弾性的に当接し
    ていることを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案
    内ユニット。
  3. 【請求項３】 前記突出部は前記エンドキャップの下面
    と一体構造に形成されていることを特徴とする請求項１
    に記載の直動転がり案内ユニット。
  4. 【請求項４】 前記突出部は前記エンドキャップの下面
    に形成した嵌合孔に嵌入して固定されていることを特徴
    とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニット。
JP1992063564U 1992-08-20 1992-08-20 直動転がり案内ユニット Expired - Lifetime JP2575890Y2 (ja)

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EP93306293A EP0583931B1 (en) 1992-08-20 1993-08-10 A linear motion rolling guide unit
DE69307428T DE69307428T2 (de) 1992-08-20 1993-08-10 Wälzgelagerte Linearführungseinheit
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