JP2574315Y2 - ワンウェイクラッチ - Google Patents
ワンウェイクラッチInfo
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- JP2574315Y2 JP2574315Y2 JP1992001403U JP140392U JP2574315Y2 JP 2574315 Y2 JP2574315 Y2 JP 2574315Y2 JP 1992001403 U JP1992001403 U JP 1992001403U JP 140392 U JP140392 U JP 140392U JP 2574315 Y2 JP2574315 Y2 JP 2574315Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- centering block
- way clutch
- outer ring
- inner member
- cage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/064—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls
- F16D41/066—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls all members having the same size and only one of the two surfaces being cylindrical
- F16D41/067—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by rolling and having a circular cross-section, e.g. balls all members having the same size and only one of the two surfaces being cylindrical and the members being distributed by a separate cage encircling the axis of rotation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車用自動変速機等
で、トルク伝達、バックストップ、オーバラン等の作動
のために使用されるワンウェイクラッチの滑り軸受けで
あるパッド軸受けすなわちセンタリングブロックに関
し、特にスプラグ又はローラー等のクラッチ部材へ潤滑
油を導くことのできるセンタリングブロックに関する。
で、トルク伝達、バックストップ、オーバラン等の作動
のために使用されるワンウェイクラッチの滑り軸受けで
あるパッド軸受けすなわちセンタリングブロックに関
し、特にスプラグ又はローラー等のクラッチ部材へ潤滑
油を導くことのできるセンタリングブロックに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１２乃至図１６に従来のワンウェイク
ラッチを示す。図１２は、従来のワンウェイクラッチの
該略図、図１３は、従来のワンウェイクラッチの部分拡
大図、図１４は、従来のワンウェイクラッチのセンタリ
ングブロックの正面図、図１５は、従来のワンウェイク
ラッチのケージの正面図、図１６は、従来のケージの折
曲片を図１５の矢印Ａ方向から見た図である。
ラッチを示す。図１２は、従来のワンウェイクラッチの
該略図、図１３は、従来のワンウェイクラッチの部分拡
大図、図１４は、従来のワンウェイクラッチのセンタリ
ングブロックの正面図、図１５は、従来のワンウェイク
ラッチのケージの正面図、図１６は、従来のケージの折
曲片を図１５の矢印Ａ方向から見た図である。
【０００３】図１３において、このワンウェイクラッチ
は、内側部材（不図示）及び外輪１とから成り、内側部
材と外輪１の間には、ローラー２が介在し、外輪１の内
周面にカム面１ａが形成されてローラー２とカム面１ａ
とによりカム機構を構成し、外輪１に対して内側部材を
一方向にのみ回転しうるようにしている。すなわち内側
部材は外輪１にたいして図１３の矢印Ｂの方向に空転す
る。外輪１の一側面には、ケージ３をセンタリングして
配設している。このケージ３は、ローラー２の一端面を
覆っており、さらにその一部を折曲げて形成された折曲
片３ａが内側部材と外輪１の間を貫通してその先端３ｂ
がこれらの他側に突出している。また、外輪１の他側に
は、ローラー２の他端面に及ぶのサイドプレート４を配
設する。このサイドプレート４には小孔４ａが開設して
あり、前記ケージ３の折曲片３ａを小孔４ａから突出さ
せ、その先端３ｂをサイドプレート４の表面においてか
しめることにより、サイドプレート４をセンタリングす
るとともにケージ３とサイドプレート４を外輪１に固定
する。
は、内側部材（不図示）及び外輪１とから成り、内側部
材と外輪１の間には、ローラー２が介在し、外輪１の内
周面にカム面１ａが形成されてローラー２とカム面１ａ
とによりカム機構を構成し、外輪１に対して内側部材を
一方向にのみ回転しうるようにしている。すなわち内側
部材は外輪１にたいして図１３の矢印Ｂの方向に空転す
る。外輪１の一側面には、ケージ３をセンタリングして
配設している。このケージ３は、ローラー２の一端面を
覆っており、さらにその一部を折曲げて形成された折曲
片３ａが内側部材と外輪１の間を貫通してその先端３ｂ
がこれらの他側に突出している。また、外輪１の他側に
は、ローラー２の他端面に及ぶのサイドプレート４を配
設する。このサイドプレート４には小孔４ａが開設して
あり、前記ケージ３の折曲片３ａを小孔４ａから突出さ
せ、その先端３ｂをサイドプレート４の表面においてか
しめることにより、サイドプレート４をセンタリングす
るとともにケージ３とサイドプレート４を外輪１に固定
する。
【０００４】外輪１と内側部材の間には、センタリング
ブロック５が配置されている。このセンタリングブロッ
ク５は、内側部材と摺り接触する摺動部５ａと、外輪１
の内周面に形成された凹部１ｂに係合し且つ前記折曲片
３ａにより支承される折返部５ｂと、摺動部５ａと折返
部５ｂをつなぐ支持部５ｃとから成る。センタリングブ
ロック５は前記したように、折返部５ｂが折曲片３ａに
より支承されて外輪１の凹部１ｂに固定されている。ケ
ージ３にはローラー２をカム面１ａに対して付勢するば
ね１０を支持するＬ字状のばね受け１１が設けられてい
る。折曲片３ａは、ばね１０の付勢力による回転を阻止
するための回り止めとしての機能も有する。支持部５ｃ
には潤滑油を通すための潤滑油穴５ｄが設けられてい
る。
ブロック５が配置されている。このセンタリングブロッ
ク５は、内側部材と摺り接触する摺動部５ａと、外輪１
の内周面に形成された凹部１ｂに係合し且つ前記折曲片
３ａにより支承される折返部５ｂと、摺動部５ａと折返
部５ｂをつなぐ支持部５ｃとから成る。センタリングブ
ロック５は前記したように、折返部５ｂが折曲片３ａに
より支承されて外輪１の凹部１ｂに固定されている。ケ
ージ３にはローラー２をカム面１ａに対して付勢するば
ね１０を支持するＬ字状のばね受け１１が設けられてい
る。折曲片３ａは、ばね１０の付勢力による回転を阻止
するための回り止めとしての機能も有する。支持部５ｃ
には潤滑油を通すための潤滑油穴５ｄが設けられてい
る。
【０００５】不図示の内側部材には、潤滑油を通すため
の潤滑油穴が内側部材の外周面から内周面に半径方向に
貫通していて、潤滑油穴を介して遠心力により潤滑油を
ローラー２へ供給するようになっている。あるいは、潤
滑油は、不図示の潤滑油供給装置から、センタリングブ
ロック５内へ供給され、センタリングブロック５の潤滑
油穴５ｄを介してローラー２へ供給される。
の潤滑油穴が内側部材の外周面から内周面に半径方向に
貫通していて、潤滑油穴を介して遠心力により潤滑油を
ローラー２へ供給するようになっている。あるいは、潤
滑油は、不図示の潤滑油供給装置から、センタリングブ
ロック５内へ供給され、センタリングブロック５の潤滑
油穴５ｄを介してローラー２へ供給される。
【０００６】また、ワンウェイクラッチ内部の潤滑油は
センタリングブロック５に流れを阻害されることなく潤
滑油穴５ｄを通り抜けてワンウェイクラッチ内を循環す
ることができる。
センタリングブロック５に流れを阻害されることなく潤
滑油穴５ｄを通り抜けてワンウェイクラッチ内を循環す
ることができる。
【０００７】
【考案が解決しようとする問題点】しかしながら、従来
のセンタリングブロックは金属板をプレス成形した均等
な板厚であるとともに、形状が口開きであるため、ラジ
アル負荷を受けた際に変形し易く、外輪から受ける振動
に弱いという問題があった。また、センタリングブロッ
クを支承するケージの折曲片は、ケージの回り止めとし
ても機能しているので、Ｌ字状のばね受けに異常な力が
加わりケージが回ろうとした場合に、根本の弱い折曲片
は、変形しやすいという問題があった。
のセンタリングブロックは金属板をプレス成形した均等
な板厚であるとともに、形状が口開きであるため、ラジ
アル負荷を受けた際に変形し易く、外輪から受ける振動
に弱いという問題があった。また、センタリングブロッ
クを支承するケージの折曲片は、ケージの回り止めとし
ても機能しているので、Ｌ字状のばね受けに異常な力が
加わりケージが回ろうとした場合に、根本の弱い折曲片
は、変形しやすいという問題があった。
【０００８】本考案は、センタリングブロックの材質に
燒結合金を用い、強度が必要な部分の板厚を厚くすると
共に、形状を中空ブロック形状とすることにより、従来
の口開き形状による変形し易さを克服し、強度不足によ
るさまざまな不良現象の問題を解決することを目的とす
る。
燒結合金を用い、強度が必要な部分の板厚を厚くすると
共に、形状を中空ブロック形状とすることにより、従来
の口開き形状による変形し易さを克服し、強度不足によ
るさまざまな不良現象の問題を解決することを目的とす
る。
【０００９】
【問題点を解決するための手段】前記問題点を解決する
ために本考案は、内側部材と、該内側部材と同軸の外輪
１と、該内側部材と該外輪１の間に配置され一方向への
回転を許容し他方向への回転を規制するクラッチ部材２
と、該内側部材と該外輪１の間に配置されるセンタリン
グブロック７と、該センタリングブロック７を支持する
支持部６ａを有するケージ６とから成るワンウェイクラ
ッチにおいて、前記センタリングブロック７を、該内側
部材または該外輪１のどちらか一方と滑り接触する摺動
部７ａと、該内側部材または該外輪１のどちらか他方に
固定される固定部７ｂとから成る中空体により構成し、
該ケージ６の支持部６ａを該センタリングブロック７の
中空部分を通って該センタリングブロック７を支持する
ように構成した。又、材質に燒結合金を用いた。
ために本考案は、内側部材と、該内側部材と同軸の外輪
１と、該内側部材と該外輪１の間に配置され一方向への
回転を許容し他方向への回転を規制するクラッチ部材２
と、該内側部材と該外輪１の間に配置されるセンタリン
グブロック７と、該センタリングブロック７を支持する
支持部６ａを有するケージ６とから成るワンウェイクラ
ッチにおいて、前記センタリングブロック７を、該内側
部材または該外輪１のどちらか一方と滑り接触する摺動
部７ａと、該内側部材または該外輪１のどちらか他方に
固定される固定部７ｂとから成る中空体により構成し、
該ケージ６の支持部６ａを該センタリングブロック７の
中空部分を通って該センタリングブロック７を支持する
ように構成した。又、材質に燒結合金を用いた。
【００１０】
【作用】以上のように本考案においては、センタリング
ブロックを中空ブロック形状としたことにより強度アッ
プ構造となり、ラジアル加重を受けた際の変形が少なく
なる。また、ケージの支持部の幅を大きくすることがで
きるので、支持部の変形が少なくなり、よりがっちりと
センタリングブロックを支持することができる。更に、
材質を燒結合金としたことにより、強度を要する部分の
肉厚を増大することができる。
ブロックを中空ブロック形状としたことにより強度アッ
プ構造となり、ラジアル加重を受けた際の変形が少なく
なる。また、ケージの支持部の幅を大きくすることがで
きるので、支持部の変形が少なくなり、よりがっちりと
センタリングブロックを支持することができる。更に、
材質を燒結合金としたことにより、強度を要する部分の
肉厚を増大することができる。
【００１１】
【実施例】以下本考案による実施例を図面に従い説明す
る。図１乃至図６は、本発明の第１の実施例を示す。図
１は、本発明のワンウェイクラッチの該略図、図２は、
本発明のワンウェイクラッチの部分拡大図、図３は、本
発明のワンウェイクラッチのセンタリングブロックの正
面図、図４は、本発明のワンウェイクラッチのセンタリ
ングブロックの斜視図、図５は、本発明のワンウェイク
ラッチのケージの正面図、図６は、本発明のケージの折
曲片を図５の矢印Ｃ方向から見た図である。
る。図１乃至図６は、本発明の第１の実施例を示す。図
１は、本発明のワンウェイクラッチの該略図、図２は、
本発明のワンウェイクラッチの部分拡大図、図３は、本
発明のワンウェイクラッチのセンタリングブロックの正
面図、図４は、本発明のワンウェイクラッチのセンタリ
ングブロックの斜視図、図５は、本発明のワンウェイク
ラッチのケージの正面図、図６は、本発明のケージの折
曲片を図５の矢印Ｃ方向から見た図である。
【００１２】このワンウェイクラッチは、図２に示すよ
うに、内側部材及び外輪１とから成り、内側部材と外輪
１との間には、ローラー２が介在し、外輪１の内周面に
カム面１ａが形成されてローラー２とカム面１ａとによ
りカム機構を構成し、外輪１に対して内側部材を一方向
にのみ回転しうるようにしている。すなわち内側部材は
外輪１にたいして図２の矢印Ｄの方向に空転する。
うに、内側部材及び外輪１とから成り、内側部材と外輪
１との間には、ローラー２が介在し、外輪１の内周面に
カム面１ａが形成されてローラー２とカム面１ａとによ
りカム機構を構成し、外輪１に対して内側部材を一方向
にのみ回転しうるようにしている。すなわち内側部材は
外輪１にたいして図２の矢印Ｄの方向に空転する。
【００１３】外輪１の一側面には、ケージ６をセンタリ
ングして配設している。このケージ６は、ローラー２の
一端面を覆っており、さらにその一部を折曲げて形成さ
れた幅広の折曲片６ａが内側部材と外輪１の間を貫通し
て、折曲片６ａに設けられた２つの先端６ｂがこれらの
他側に突出している。
ングして配設している。このケージ６は、ローラー２の
一端面を覆っており、さらにその一部を折曲げて形成さ
れた幅広の折曲片６ａが内側部材と外輪１の間を貫通し
て、折曲片６ａに設けられた２つの先端６ｂがこれらの
他側に突出している。
【００１４】また、外輪１の他側には、ローラー２の他
端面に及ぶサイドプレート４を配設する。このサイドプ
レート４には小孔４ａが開設してあり、前記ケージ６の
折曲片６ａの先端６ｂを小孔４ａから突出させ、その先
端６ｂをサイドプレート４の表面においてかしめること
により、サイドプレート４をセンタリングするとともに
ケージ６とサイドプレート４を外輪１に固定する。
端面に及ぶサイドプレート４を配設する。このサイドプ
レート４には小孔４ａが開設してあり、前記ケージ６の
折曲片６ａの先端６ｂを小孔４ａから突出させ、その先
端６ｂをサイドプレート４の表面においてかしめること
により、サイドプレート４をセンタリングするとともに
ケージ６とサイドプレート４を外輪１に固定する。
【００１５】外輪１と内側部材の間には、センタリング
ブロック７が配置されている。このセンタリングブロッ
ク７の正面図を図３に、斜視図を図４に、ワンウェイク
ラッチに取り付けた状態を図２に示す。このセンタリン
グブロック７は中空体であり、内側部材と摺り接触する
摺動部７ａと、外輪１の内周面に形成された凹部１ｂに
係合し且つ前記折曲片６ａにより支承される固定部７ｂ
と、摺動部７ａと固定部７ｂとをつなぐ支持部７ｃとか
ら成る。この支持部７ｃには潤滑油を通すための潤滑油
穴７ｄが設けられている。又、固定部７ｂには、サイド
プレートから供給される油がスムースにセンタリングブ
ロック７内に流れるように、油の逃げとして切欠き１２
が設けられている。
ブロック７が配置されている。このセンタリングブロッ
ク７の正面図を図３に、斜視図を図４に、ワンウェイク
ラッチに取り付けた状態を図２に示す。このセンタリン
グブロック７は中空体であり、内側部材と摺り接触する
摺動部７ａと、外輪１の内周面に形成された凹部１ｂに
係合し且つ前記折曲片６ａにより支承される固定部７ｂ
と、摺動部７ａと固定部７ｂとをつなぐ支持部７ｃとか
ら成る。この支持部７ｃには潤滑油を通すための潤滑油
穴７ｄが設けられている。又、固定部７ｂには、サイド
プレートから供給される油がスムースにセンタリングブ
ロック７内に流れるように、油の逃げとして切欠き１２
が設けられている。
【００１６】このセンタリングブロック７は、図２に示
すように、固定部７ｂが折曲片６ａにより支承されて外
輪１の凹部１ｂに固定されている。ケージ６にはローラ
ー２をカム面１ａに対して付勢するばね１０を支持する
Ｌ字状のばね受け１１が設けられている。折曲片６ａ
は、ばね１０の付勢力による回転を阻止するための回り
止めとしての機能も有する。
すように、固定部７ｂが折曲片６ａにより支承されて外
輪１の凹部１ｂに固定されている。ケージ６にはローラ
ー２をカム面１ａに対して付勢するばね１０を支持する
Ｌ字状のばね受け１１が設けられている。折曲片６ａ
は、ばね１０の付勢力による回転を阻止するための回り
止めとしての機能も有する。
【００１７】不図示の内側部材には、潤滑油を通すため
の潤滑油穴が内側部材の外周面から内周面に半径方向に
貫通していて、潤滑油穴を介して遠心力により潤滑油を
ローラー２へ供給するようになっている。あるいは、潤
滑油は、不図示の潤滑油供給装置から、センタリングブ
ロック７内へ供給され、センタリングブロック７の潤滑
油穴７ｄを介してローラー２へ供給される。
の潤滑油穴が内側部材の外周面から内周面に半径方向に
貫通していて、潤滑油穴を介して遠心力により潤滑油を
ローラー２へ供給するようになっている。あるいは、潤
滑油は、不図示の潤滑油供給装置から、センタリングブ
ロック７内へ供給され、センタリングブロック７の潤滑
油穴７ｄを介してローラー２へ供給される。
【００１８】また、ワンウェイクラッチ内部の潤滑油は
センタリングブロック７に流れを阻害されることなく潤
滑油穴７ｄを通り抜けてワンウェイクラッチ内を循環す
ることができる。
センタリングブロック７に流れを阻害されることなく潤
滑油穴７ｄを通り抜けてワンウェイクラッチ内を循環す
ることができる。
【００１９】センタリングブロック７は、中空体であ
り、固定部７ｂが左右つながっているのでラジアル荷重
に対して強い構造である。
り、固定部７ｂが左右つながっているのでラジアル荷重
に対して強い構造である。
【００２０】図７乃至図１１は、本発明のセンタリング
ブロックの別の実施例を示している。図７は、センタリ
ングブロック２０の摺動部２０ａと固定部２０ｂとをつ
なぐ支持部２０ｃの肉厚を厚くして強度アップを図った
ものである。図８は、センタリングブロック２１の固定
部２１ｂのつば部を削除することにより、より多くのク
ラッチ部材を挿入することができるようにして許容トル
クのアップを図ったものである。図９乃至図１１は、セ
ンタリングブロック２２、２３、２４の中空部に支柱２
２ｅ、２３ｅ、２４ｅを設けて強度アップを図ったもの
である。支柱２２ｅ、２３ｅ、２４ｅには、油穴を設け
て潤滑油の流れを良くしてもよい。
ブロックの別の実施例を示している。図７は、センタリ
ングブロック２０の摺動部２０ａと固定部２０ｂとをつ
なぐ支持部２０ｃの肉厚を厚くして強度アップを図った
ものである。図８は、センタリングブロック２１の固定
部２１ｂのつば部を削除することにより、より多くのク
ラッチ部材を挿入することができるようにして許容トル
クのアップを図ったものである。図９乃至図１１は、セ
ンタリングブロック２２、２３、２４の中空部に支柱２
２ｅ、２３ｅ、２４ｅを設けて強度アップを図ったもの
である。支柱２２ｅ、２３ｅ、２４ｅには、油穴を設け
て潤滑油の流れを良くしてもよい。
【００２１】
【考案の効果】以上のように本考案によれば、センタリ
ングブロックのラジアル荷重に対する強度が上がってい
るから、内側部材から受ける振動等に対する耐振性能が
向上する効果を有する。また、本考案のセンタリングブ
ロックを用いることにより、ケージの折曲片の幅を大き
くし、折曲片の根本の部分の強度を高めることができる
ので、Ｌ字状のばね受けに異常な力が掛かっても変形し
にくく、センタリングブロックをがっちりと支持するこ
とができる。
ングブロックのラジアル荷重に対する強度が上がってい
るから、内側部材から受ける振動等に対する耐振性能が
向上する効果を有する。また、本考案のセンタリングブ
ロックを用いることにより、ケージの折曲片の幅を大き
くし、折曲片の根本の部分の強度を高めることができる
ので、Ｌ字状のばね受けに異常な力が掛かっても変形し
にくく、センタリングブロックをがっちりと支持するこ
とができる。
【図１】本発明のワンウェイクラッチの該略図である。
【図２】本発明のワンウェイクラッチの部分拡大図であ
る。
る。
【図３】本発明のワンウェイクラッチのセンタリングブ
ロックの正面図である。
ロックの正面図である。
【図４】本発明のワンウェイクラッチのセンタリングブ
ロックの斜視図である。
ロックの斜視図である。
【図５】本発明のワンウェイクラッチのケージの正面図
である。
である。
【図６】本発明のケージの折曲片を図５の矢印Ｃ方向か
ら見た図である。
ら見た図である。
【図７】本発明の別の実施例の肉厚を厚くしたセンタリ
ングブロックの正面図である。
ングブロックの正面図である。
【図８】本発明の別の実施例のつば部を削除したセンタ
リングブロックの正面図である。
リングブロックの正面図である。
【図９】本発明の別の実施例の中空部に支柱を設けたセ
ンタリングブロックの正面図である。
ンタリングブロックの正面図である。
【図１０】本発明の別の実施例の中空部に支柱を設けた
センタリングブロックの正面図である。
センタリングブロックの正面図である。
【図１１】本発明の別の実施例の中空部に支柱を設けた
センタリングブロックの正面図である。
センタリングブロックの正面図である。
【図１２】従来のワンウェイクラッチの該略図である。
【図１３】従来のワンウェイクラッチの部分拡大図であ
る。
る。
【図１４】従来のワンウェイクラッチのセンタリングブ
ロックの正面図である。
ロックの正面図である。
【図１５】従来のワンウェイクラッチのケージの正面図
である。
である。
【図１６】従来のケージの折曲片を図１５の矢印Ａ方向
から見た図である。
から見た図である。
１‥‥‥‥外輪 ２‥‥‥‥ローラー ７‥‥‥‥センタリングブロック ７ａ‥‥‥‥摺動部 ７ｂ‥‥‥‥固定部
Claims (8)
- 【請求項１】 内側部材と、該内側部材と同軸の外輪
と、該内側部材と該外輪の間に配置され一方向への回転
を許容し他方向への回転を規制するクラッチ部材と、該
内側部材と該外輪の間に配置されるセンタリングブロッ
クと、該センタリングブロックを支持する支持部を有す
るケージとから成るワンウェイクラッチにおいて、 前記センタリングブロックは、該内側部材または該外輪
のどちらか一方と滑り接触する摺動部と、該内側部材ま
たは該外輪のどちらか他方に固定される固定部とから成
る中空体であり、 前記ケージの支持部は、前記センタリングブロックの中
空部分を通って前記センタリングブロックを支持するこ
とを特徴とするワンウェイクラッチ。 - 【請求項２】 前記支持部は、前記ケージの一部を折曲
げて形成され前記センタリングブロックの中空部分の内
側の幅全体にわたって延在する折曲片であり、各センタ
リングブロックをそれぞれ１つの折曲片で支持すること
を特徴とする請求項１に記載のワンウェイクラッチ。 - 【請求項３】 前記センタリングブロックは、該中空体
の内部空間と外部とを連通する少なくとも１つの貫通穴
を有することを特徴とする請求項１乃至２に記載のワン
ウェイクラッチ。 - 【請求項４】 前記センタリングブロックは、燒結合金
から成ることを特徴とする請求項１乃至３に記載のワン
ウェイクラッチ。 - 【請求項５】 前記センタリングブロックは、前記固定
部と前記摺動部とをつなぐ部分の肉厚が前記固定部に向
かうほど厚くなっていることを特徴とする請求項１乃至
４に記載のワンウェイクラッチ。 - 【請求項６】 前記センタリングブロックは、前記固定
部に固定のためのつば部を有することを特徴とする請求
項１乃至５に記載のワンウェイクラッチ。 - 【請求項７】 前記センタリングブロックは、該中空体
の内部空間に前記固定部と前記摺動部とをつなぐ支持手
段を有することを特徴とする請求項１乃至６に記載のワ
ンウェイクラッチ。 - 【請求項８】 前記支持手段には、隣接する内部空間を
つなぐための貫通穴が設けられていることを特徴とする
請求項７に記載のワンウェイクラッチ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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