JP2556570Y2 - 仮止め式ナット及び保持具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は保持具の取付け孔に仮
止めすることにより一体的な取扱いを可能とする仮止め
式ナット及びそのための保持具に関し、詳しくは自動車
等のボデーのスタッドボルトを利用して取付ける形式に
してかつ保持具の外側面を被うプロテクタを固定できる
仮止め式ナットと、スタッドボルト位置のバラツキを許
容できる保持具に係わるものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、このような仮止め式のナットとし
ては、例えば図１４に示すように、自動車のパイプ保持
具（単に保持具ともいう）６１をアンダーフロアやエン
ジンルーム等に取付ける場合に使用される、合成樹脂製
の筒状のナット５１が知られている。このナット５１
は、所定の内径に形成された筒状の軸部５２の一端に角
形の頭部５５とフランジ止め部５６とを設け、又、軸部
５２の他端の外周には雄ねじとなる二条の螺旋突条５
９，６０を設けたものである。

【０００３】一方、前記パイプ保持具６１は外面側にプ
ロテクタ７１を有するものであり、パイプ保持具６１に
は図１５に示すように、円形の取付け孔６５を設けて、
図１６に示すように、この取付け孔６５には孔内へ傾斜
した撓み変形可能な一対のナット係止片６６を突出させ
ている。プロテクタ７１はその挿着孔７３をパイプ保持
具６１の外面の係止爪６９に止着されていて、パイプ保
持具６１の取付け孔６５位置には該取付け孔６５と同径
の貫孔７２が設けられている。

【０００４】貫孔７２及び取付け孔６５に対し外方側よ
りナット５１の軸部５２を押込んでナット５１を右回転
させると、図１６に示すように、ナット５１のフランジ
止め部５６にてプロテクタ７１を押えた状態でナット係
止片６６と螺旋突条５９，６０とを係合させることがで
きる。そしてナット係止片６６と螺旋突条５９，６０と
の抜止め作用によりナット５１をプロテクタ７１ととも
にパイプ保持具６１に仮止めした状態で一体的な取扱い
を可能としている。そして、仮止めしたナット５１は図
１４において、左回転させると、プロテクタ７１を有す
るパイプ保持具６１から外すことができる。

【０００５】なお、仮止め状態のパイプ保持具６１の使
用にあたっては、ボデーに突設したスタッドボルト（図
１０のスタッドボルト４２参照）にパイプ保持具６１の
ボルト係止片６７を挿入し、ナット５１をスタッドボル
トに対して適宜に螺合させることにより、フランジ止め
部５６の止め作用でパイプ保持具６１をボデーに取付け
ることができる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】図１６に示すように、
プロテクタ７１の外面側より保持具６１に仮止めしたナ
ット５１は、フランジ止め部５６にてプロテクタ７１を
押えた状態にあるが、螺旋突条５９，６０とナット係止
片６６との係合位置において１／２ピッチＰの段差が生
ずる。このため、ナット５１のフランジ止め部５６とプ
ロテクタ７１との間に隙間Ｓができ、プロテクタ７１の
固定が不充分となる問題があった。そして、螺旋突条５
９，６０には戻り止めがないので、仮止めしたナット５
１は振動などにより保持具６１から外れる場合が生ずる
問題があった。また、上記したナット５１は、ボデーの
正規の取付け位置のスタッドボルトに対しては保持具６
１を良好に固定することができる。しかしながら、スタ
ッドボルトの取付け位置は実際は多少のバラツキを有す
るので、ずれた位置のスタッドボルトに対しては保持具
６１が固定しにくい問題があった。

【０００７】そこで本考案は、仮止めした従来の仮止め
式ナット及びパイプ保持具における前述の各問題点を解
決せんとしたものである。すなわち、本考案の課題は前
記パイプ保持具等の外面側をプロテクタで被った保持具
に対してプロテクタを押圧状に保持して保持具に仮止め
され、輸送時等において保持具と分離するおそれがな
く、かつ積極的に保持具と分離させたい場合には簡単に
分離させ得て、かつボデーのスタッドボルトには良好に
取付け得る仮止め式のナットを提供することにある。

【０００８】また、本考案の他の課題は、外面側をプロ
テクタにて被った保持具であって、仮止め式のナットに
よる仮止めが可能でかつ仮止めにおいて十分に固定保持
され、かつスタッドボルト位置のバラツキを許容してボ
デーに取付け得る保持具を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ための本考案のナットは、取付け孔と部品の保持部とを
備えかつ外面側にプロテクタが被われた前記保持具の該
プロテクタの貫孔及び保持具の取付け孔に挿入して仮止
めしかつ自動車等のボデーのスタッドボルトに嵌合させ
て前記保持具を前記ボデーに固定するためのナットであ
って、前記ナットは工具に適合する所定形の頭部と前記
プロテクタを押圧するフランジ止め部とスタッドボルト
に挿着する筒状の軸部とよりなり、軸部の外周部には、
前記取付け孔の内周部より突出する一対の仮止め用係止
片にそれぞれ係合する二条の螺旋突条が設けられ、かつ
螺旋突条上端の軸部外周面部分には前記プロテクタを保
持具に押圧状に保持して前記仮止め用係止片を当接係止
する係止段部が設けられてなることを特徴とする。

【００１０】そして、上記した課題を解決するための本
考案の保持具は、取付け孔と部品の保持部とを備え、外
面側に、プロテクタが被われる一方、工具適合用の頭部
とフランジ止め部と筒状の軸部とよりなり該軸部の外周
部に係止段部を有する仮止め式ナットの軸部を、前記プ
ロテクタの貫孔を介して前記取付け孔に挿入しプロテク
タをフランジ止め部にて押圧状に保持するとともに軸部
を取付け孔に仮止めし、かつ仮止めした仮止めナットの
該軸部を自動車等のボデーのスタッドボルトに嵌合させ
てプロテクタとともに前記ボデーに固定する保持具であ
って、前記貫孔及び取付け孔は前記軸部が挿入可能な長
孔とされ、かつ長孔の取付け孔の長手方向に沿う内周部
にはスタッドボルトに仮止めする一対のボルト係止片及
び仮止式ナットの係止段部に当接係止される一対のナッ
ト係止片が各幅広に設けられてなることを特徴とする。

【００１１】

【作用】ナットの軸部をプロテクタの貫孔より保持具の
取付け孔に挿入し、軸部の螺合方向へ回転させると、軸
部は螺旋突条とナット係止片が係合した状態で螺入さ
れ、ナット係止片は螺旋突条の上端より係止段部に案内
されて係合される。係止段部とナット係止片との係合は
輸送時等における通常の作用力によっては外れない。ナ
ットを保持具から分離する場合は、軸部を引っ張りなが
ら軸部の螺退方向へ回転させると、ナット係止片の撓み
により仮止めが解除されてナットが抜ける。

【００１２】仮止め状態の保持具は取付け孔をスタッド
ボルトに挿入し両ボルト係止片の隙間部分を介して軸体
の嵌合孔にスタッドボルトを圧入嵌合される。この圧入
嵌合により両ボルト係止片はスタッドボルトを係止す
る。保持具の取付け孔及びプロテクタの貫孔は各々長孔
であり、位置ずれしたスタッドボルトに対しても嵌着す
ることができる。

【００１３】

【実施例】次に、本考案の一実施例を図１〜図１３に基
づいて説明する。図１は仮止め式の本例ナット１の外観
構造を示す。このナット１は合成樹脂からなる。ナット
１の軸部２は筒状に形成され、筒内は図１２に示すよう
に、ボデー４１のスタッドボルト４２とかみ合う内径の
嵌合孔３とされている。軸部２の一端側は閉止あるいは
小孔、本例では小孔４とされていて、螺動操作用の角形
の頭部５と、後述のパイプ保持具２１のプロテクタ３１
に当接するフランジ止め部６とが形成されている。軸部
２の他端側は開口とされる。図４及び図５に示すよう
に、前記嵌合孔３は開口側が大径にされ大径部分にはス
タッドボルト４２に塗着したサビ止め層を螺合時に除去
する複数の嵌着爪７が突設されている。嵌合孔３の大径
部より内方にはスタッドボルト４２との嵌合性を良くす
るために開口側より内方へ向かう複数の条溝８が設けら
れている。

【００１４】図１および図３に示すように、開口部の端
部付近の外周部には交互に巻かれた状態の二条の螺旋突
条９，１０が形成されている。これらの螺旋突条９，１
０はナット１の軸心に対して対称な軸端外周部位置より
各半ピッチとなるように形成されている。螺旋突条９，
１０は、図１０に示すように、その下側面がガイド面９
Ａ，１０Ａとされている。なお、螺旋突条９，１０は、
スタッドボルト４２の雄ねじの巻き方向と同じ右巻き方
向に形成されている。各螺旋突条９，１０の上端の軸部
外周面部分には、螺旋突条９，１０にて案内したナット
係止片２６を当接係合するための係止段部１１が形成さ
れている。

【００１５】図１及び図３などに示すように、本例の係
止段部１１は両螺旋突条９，１０の上端の軸部外周面部
分に環状に設けた上方が小径のテーパ面よりなる。ナッ
ト１を右回転させた際、保持具２１の両ナット係止片２
６は弾性変形しながらナット１の両螺旋突条９，１０に
案内されて軸部２の係止段部１１に導かれるようになっ
ている。（図１１参照。）

【００１６】一方、図６、図８、図９に本例のパイプ保
持具２１の構造を示す。このパイプ保持具２１は外面側
を保護するプロテクタ３１を取付けて用いるものであ
り、合成樹脂にて形成されている。パイプ保持具２１は
外面の両側にプロテクタ３１を止着するための係止爪２
９が設けられ、内面側の左右部分にはフェーエルチュー
ブ等のパイプ体２２をクランプするパイプ受座２３が設
けられている。各パイプ受座２３にはパイプ体２２をク
ランプする際には撓み、クランプしたパイプ体２２に対
しては抜け止め作用をする可撓性の抜け止め片２４が設
けられている。パイプ保持具２１の中央部分にはパイプ
受座２３よりも両外方へ突出する長孔よりなる縦向きの
取付け孔２５が設けられている。図６、図８、図９に示
すように、取付け孔２５の長辺側の両壁面上部には一対
のナット係止片２６が対向させて設けられている。前記
両ナット係止片２６は同高位置より内方へ下傾状に所定
長突出させ、両ナット係止片２６間の隙間は図１１に示
すように、ナット１の軸部２を内挿し得る幅とされてい
る。

【００１７】また、取付け孔２５の長辺側の両壁面下部
には図６、図９に示すように、スタッドボルト４２を係
止するボルト係止片２７が対向させて設けられている。
前記両ボルト係止片２７は同高位置より内方へ上傾状に
所定長突出させ、両者間の隙間は図１０，図１１などに
示すように、ナット１の軸部２先端に当接し得る幅とさ
れている。ナット係止片２６及びボルト係止片２７の爪
幅は取付け孔２５の長孔方向に充分な幅広にされ、かつ
撓み変形し得る厚さに形成されている。なお、取付け孔
２５の外方へ突出した壁面には成形時の型抜き用の開口
窓２８が設けられている。

【００１８】前記プロテクタ３１は図７に示すように、
パイプ保持具２１の外面を被う形状の一定厚さに合成樹
脂あるいはゴムなどにて形成され、中央にはパイプ保持
具２１の取付け孔２５と同形の長孔の貫孔３２を有しか
つ両側部には保持具２１の係止爪２９を差込む挿着孔３
３を有する。プロテクタ３１は挿着孔３３を係止爪２９
に差込み、貫孔３３と取付け孔２５を合致した状態に保
持具２１の外面に取付けられる。

【００１９】しかして、図２に示すように、プロテクタ
３１を取付けたパイプ保持具２１の各パイプ受座２３に
はパイプ体２２を各々クランプさせ、図２、図１０に示
すように、プロテクタ３１の貫孔３２を介してパイプ保
持具２１の取付け孔２５にナット１が仮止めされる。す
なわち、取付け孔２５に対し貫孔３２を介してナット１
の軸部２を挿入し、螺旋突条９，１０のガイド面９Ａ，
１０Ａをナット係止片２６に当接させる。次いでガイド
面９Ａ，１０Ａをナット係止片２６に押圧しながら、所
定の工具にて適度な力でナット１の頭部５を押し込む
と、ナット係止片２６はガイド面９Ａ，１０Ａの上端に
至り、フランジ止め部６がプロテクタ３１に当接しかつ
ナット係止片２６が係止段部１１に挿入される（図１
０、図１２参照）。ナット係止片２６に係止段部１１が
挿入されると、図１０に示すように、係止段部１１に対
しナット係止片２６が抜け止め状に作用するため、ナッ
ト１は抜けない。このためフランジ止め部６はプロテク
タ３１に当接状態を保持する。

【００２０】なお、係止段部１１は軸部外周面の所定位
置に形成されると共に一対のナット係止片２６も取付け
孔２５内において対向する同高位置に設けられているこ
とから（図１０参照）、ナット１の上方への抜けに対し
ては、ナット１の軸部２が取付け孔２５の内部において
どのような回転位置にあっても、両ナット係止片２６が
係止段部１１に当接係合し抜け止めされる。係止段部１
１は下方が大径のテーパ面であることより、仮止めした
軸部２は取付け孔２５の下方側への移動を許すが、軸部
２の下方への抜けはフランジ止め部６により防止され
る。従って長孔内において抜止めが有効に行なわれる。

【００２１】プロテクタ３１を取付けたパイプ保持具２
１とナット１は通常、このような仮止め状態で輸送や納
品に供されるので、プロテクタ３１を取付けたパイプ保
持具２１とナット１とが不用意に分離して、その一方を
紛失したりするおそれがない。とくに本例の仮止めはフ
ランジ止め部６がプロテクタ３１に当接させた状態にな
っているので、輸送や納品時等の振動においてナット１
と保持具２１間に緩みが生じないので仮止めが解けてナ
ット１と保持具２１が分離することがない。なお、仮止
め後においてプロテクタ３１を取付けたパイプ保持具２
１あるいはナット１に不都合がある場合は、仮止めした
ナット１の頭部５を外方へ引きながら左回転させ、ナッ
ト係止片２６を撓ませて係止段部１１から外し、螺旋突
条９，１０に沿って容易に外すことができ、正常なナッ
ト１あるいはパイプ保持具２１と取り替えて再度の仮止
めすることができる。

【００２２】次に、仮止め状態のパイプ保持具２１を自
動車等のボデー３１に取付けるにあたっては、図１０に
示すように、ボデー４１から突出したスタッドボルト４
２に対し、パイプ保持具２１の取付け孔２５を配置す
る。パイプ保持具２１の取付け孔２５及びプロテクタ３
１の貫孔３２はいずれも長孔とされているので、スタッ
ドボルト４２の位置が正規位置より多少のバラツキがあ
っても配置は可能である。しかる後、図１２に示すよう
に、取付け孔２５を外挿し、ナット１の嵌合孔３にスタ
ッドボルト４２を挿入させ、軸部２を例えばインパクト
レンチにより回転させながらスタッドボルト４２に嵌合
させる。すると、軸部２の嵌合孔３の内周部がスタッド
ボルト４２の雄ねじにかみ合い、かつボルト係止片２７
が軸部２の下端にて押し下げられてスタッドボルト４２
を圧着するので、ナット１がスタッドボルト４２に固定
される。そして、ナット１のフランジ止め部６によって
プロテクタ３１及びパイプ保持具２１がボデー４１に固
定的に取付けられる。

【００２３】なお、本実施例の係止段部１１は軸部２の
所定位置の外周面部分に上方が小径のテーパ状に形成し
たが、係止段部１１の形状はこれに限定するものではな
い。たとえば、図１３に示すように、ナット１Ａにおけ
る係止段部１１Ａは、螺旋突条９，１０の上端の軸部外
周面部分に設けた環状溝とし、螺旋突条９，１０にて案
内したナット係止片２６を環状溝の係止段部１１Ａに当
接係合させるようにしてもよい。

【００２４】

【考案の効果】本考案の仮止め式のナットは、係止段部
を設けたことより、輸送時等の仮止め状態を維持したい
ときには、フランジ止め部でプロテクタを押圧保持させ
た状態でかつ十分に大きな組付け強度において保持具に
仮止めさせ得る。従ってナットと保持具とを仮止め状態
で一体的に取扱うことができる。そして仮止めしたナッ
トを保持具と積極的に分離したいときには、ナットを螺
旋突条の戻り方向へ回転させることにより、簡単に仮止
めを解除できる。従ってナットと保持具との取替えがで
きる。

【００２５】また、本考案の保持具は取付け孔を長孔と
し、かつプロテクタの貫孔も同形状の長孔とし、かつナ
ットに対してはプロテクタを押圧固定した状態で仮止め
されることにより、長孔内の所定位置でスタッドボルト
を嵌合することができ、スタッドボルト位置のバラツキ
を長孔内において許容してボデーに取付けることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例に係わるナットの斜視図。

【図２】パイプ保持具とナットの仮止め状態図。

【図３】ナットの正面図。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線における断面図。

【図５】図３のＰ視方向図。

【図６】本考案実施例に係わるパイプ保持具の正面図。

【図７】プロテクタの正面図。

【図８】プロテクタを取付けたパイプ保持具の側面図。

【図９】貫孔及び取付け孔を主体とした断面図。

【図１０】仮止め状態にした保持具のスタッドボルトへ
の配置図。

【図１１】パイプ保持具のボデー取付け状態図。

【図１２】仮止め状態の要部拡大図。

【図１３】ナットの別例図。

【図１４】従来のパイプ保持具及び従来のナットの形状
説明図。

【図１５】従来のパイプ保持具の平面図。

【図１６】従来の仮止め状態を示す要部拡大図。

【符号の説明】

１，１Ａ ナット ２ 軸部 ３ 嵌合孔 ５ 頭部 ６ フランジ止め部 ９，１０ 螺旋突条 １１，１１Ａ 係止段部 ２１ パイプ保持具 ２５ 取付け孔 ２６ ナット係止片 ２７ ボルト係止片 ３１ プロテクタ ４１ ボデー ４２ スタッドボルト

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平１−234611（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−168009（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−25709（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−109610（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−182313（ＪＰ，Ｕ)

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付け孔と部品の保持部とを備えかつ外
   面側にプロテクタが被われた前記保持具の該プロテクタ
   の貫孔及び保持具の取付け孔に挿入して仮止めしかつ自
   動車等のボデーのスタッドボルトに嵌合させて前記保持
   具を前記ボデーに固定するためのナットであって、前記
   ナットは工具に適合する所定形の頭部と前記プロテクタ
   を押圧するフランジ止め部とスタッドボルトに挿着する
   筒状の軸部とよりなり、軸部の外周部には、前記取付け
   孔の内周部より突出する一対の仮止め用係止片にそれぞ
   れ係合する２条の螺旋突条が設けられ、かつ螺旋突条上
   端の軸部外周面部分には前記プロテクタを保持具に押圧
   状に保持して前記仮止め用係止片を当接係止する係止段
   部が設けられてなることを特徴とした仮止め式ナット。
2. 【請求項２】 取付け孔と部品の保持部とを備え、外面
   側に、プロテクタが被われる一方、工具適合用の頭部と
   フランジ止め部と筒状の軸部とよりなり該軸部の外周部
   に係止段部を有する仮止め式ナットの軸部を、前記プロ
   テクタの貫孔を介して前記取付け孔に挿入しプロテクタ
   をフランジ止め部にて押圧状に保持するとともに軸部を
   取付け孔に仮止めし、かつ仮止めした仮止めナットの該
   軸部を自動車等のボデーのスタッドボルトに嵌合させて
   プロテクタとともに前記ボデーに固定する保持具であっ
   て、前記貫孔及び取付け孔は前記軸部が挿入可能な長孔
   とされ、かつ長孔の取付け孔の長手方向に沿う内周部に
   はスタッドボルトに仮止めする一対のボルト係止片及び
   仮止式ナットの係止段部に当接係止される一対のナット
   係止片が各幅広に設けられてなることを特徴とした保持
   具。