JP2539749Y2 - シートセンサ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、例えば自動車のシー
トを自動的に作動させるのに利用されるシートスライド
装置においてシートモータの回転を検出するのに利用さ
れるシートセンサに関する。

【０００２】

【従来の技術】図２はシートスライド装置においてシー
トモータの回転を検出するのに利用されるシートセンサ
を例示するものであり、このシートスライド装置ではシ
ートセンサを取付けることによってメモリ制御を行うも
のとシートセンサを取付けずにメモリ制御を行わないも
のとで同一のギヤボックスとしている。

【０００３】図示するシートセンサ５０は、図示しない
シートの幅寸法にほぼ一致する長さ寸法を有するリード
スクリュー６０の端部側に配設したギヤボックス６１に
組付けるものであって、ハウジング５１と、センサシャ
フト５２と、センサマグネット５３と、リードスイッチ
５４とから構成されている。

【０００４】前記リードスクリュー６０の端部寄りに
は、雄ねじ部６０ａとフラット面６０ｂ１を形成したセ
ンサ連結部６０ｂが設けてある。

【０００５】また、前記ギヤボックス６１には、シート
モータ６２に備えた図示しないモータシャフトに基端側
を連結したケーブル６３の先端側が回転可能に支持して
あり、前記ケーブル６３の先端側には、ギヤボックス６
１内においてウオーム６３ａが形成してある。

【０００６】そして、ギヤボックス６１には、図中にお
いて左方側のセンサ取付け部６１ａから図中において右
方側のリードスクリュー連結部６１ｂに向けて連通した
連通孔６１ｃが設けてあり、この連通孔６１ｃ内におい
て、リードスクリュー連結部６１ｂ側に軸受６４が装着
してあるとともにほぼ中央に、ヘリカルギヤ６５が回転
可能な状態で収納してあって、前記ヘリカルギヤ６５が
前記ウオーム６３ａに噛み合ってウオーム６３ａの回転
を受ける。

【０００７】そしてまた、前記ヘリカルギヤ６５の中央
には、フラット面６５ａ１を形成した挿通孔６５ａが設
けてあり、前記フラット面６５ａ１の図中の右側のほぼ
半分がリードスクリュー６０用の挿通部６５ａ２になっ
ており且つ図中の左側のほぼ半分がセンサシャフト５２
用の挿通部６５ａ３になっている。

【０００８】ここで、前記リードスクリュー６０のヘリ
カルギヤ連結部６０ｂをギヤボックス６１の図中におい
て右方側から軸受６４に通してヘリカルギヤ６５の挿通
孔６５ａに挿入した状態で、ギヤボックス６１内で雄ね
じ部６０ａにナット６６をねじ込ませることによってリ
ードスクリュー６０を前記軸受６４の回転側に固定して
あり、ヘリカルギヤ連結部６０ｂがヘリカルギヤ６５の
センサシャフト５２用の挿通部６５ａ３を残してリード
スクリュー６０用の挿通部６５ａ２に挿入されることに
よってヘリカルギヤ連結部６０ｂのフラット面６０ｂ１
がリードスクリュー挿通孔６４ａのフラット面６４ａ１
に係合するので、ヘリカルギヤ６５がリードスクリュー
６０に対して一体的に連結され、シートモータ６２の回
転がケーブル６３のウオーム６３ａを介してヘリカルギ
ヤ６５で減速されてリードスクリュー６０に伝達し、リ
ードスクリュー６０の回転によりこのリードスクリュー
６０に噛み合う図示しないナット部材に固定したシート
を移動させる。

【０００９】一方、前記ヘリカルギヤ６５のセンサシャ
フト５２用の挿通部６５ａ３には、シートセンサ５０の
センサシャフト５２が係合した状態で連結している。

【００１０】前記センサシャフト５２は、図中の左側か
ら右側に向けて長寸で小径の軸状をなすものであって、
ハウジング５１のほぼ中央に設けたシャフト支持孔５１
ａで支持された状態で回転する。

【００１１】また、センサシャフト５２の図中の右方側
がシャフト支持孔５１ａから図中の右方側に突出してお
り、突出した先端寄りには、フラット面５２ａ１を形成
したリードスクリュー連結部５２ａが形成してあるとと
もに、センサシャフト５２の図中の左方端寄りには、フ
ラット面５２ｂ１を形成したセンサマグネット連結部５
２ｂが形成してあり、前記リードスクリュー連結部５２
ａをヘリカルギヤ６５の前記センサシャフト５２用の挿
通部６５ａ３に挿入することによってセンサシャフト５
２のフラット面５２ａ１がヘリカルギヤ６５の挿通孔６
５ａのフラット面６５ａ１においてセンサシャフト５２
用の挿通部６５ａ３に係合する。

【００１２】シートセンサ５０のセンサマグネット５３
は、外形が環状をなすものとして形成したリング部５３
ａと、このリング部５３ａをセンサシャフト５２に対し
て同心状態で回転させるためのホルダー５３ｂとからな
る。

【００１３】そして、前記ホルダー５３ｂの中央には、
センサシャフト５２の外径寸法よりもわずかに大きい内
径寸法を有するセンサシャフト挿入孔５３ｂ１が設けて
あり、このセンサシャフト挿入孔５３ｂ１の図中の左方
端寄りには、フラット面５３ｂ２が形成してある。

【００１４】また、前記センサマグネット５３のセンサ
シャフト挿入孔５３ｂ１にセンサシャフト５２のセンサ
マグネット連結部５２ｂを挿入することによって前記セ
ンサシャフト挿入孔５３ｂ１に形成したフラット面５３
ｂ２がセンサマグネット連結部５２ｂのフラット面５２
ｂ１に係合し、センサマグネット５３がセンサシャフト
５２に連結された状態でリング部５２ａがセンサシャフ
ト５２に同心で回転する。

【００１５】そしてまた、前記ハウジング５１のシャフ
ト支持孔５１ａの図中において左方側には、センサマグ
ネット５３の外径寸法よりも大きい内径寸法を有するマ
グネット収納部５１ａ１が形成してあり、このマグネッ
ト収納部５１ａ１の図中において上方側にリードスイッ
チ５４が装着してあって、センサシャフト５２のセンサ
マグネット連結部５２ｂ側の端部には、キャップ５６が
嵌め付けてある。

【００１６】前記リードスイッチ５４は、センサマグネ
ット５３が回転することによって発生する磁束によりオ
ン・オフ切換えするものであって、外部に露出した外部
接続用配線５４ａ，５４ｂが備えてあり、これら外部接
続用配線５４ａ，５４ｂに接続したコントローラに対し
て前記オン・オフ切換えによるパルス信号が転送される
ことによって前記コントローラによりセンサマグネット
５３の回転数を検出する。

【００１７】ここで、シートセンサ５０をギヤボックス
６１に組付けるに際し、リードスイッチ５４を固定した
ハウジング５１のシャフト支持孔５１ａでセンサシャフ
ト５２を支持した状態で且つセンサマグネット５３のホ
ルダー５３ｂに設けたセンサシャフト挿入孔５３ｂ１を
センサシャフト５２のセンサマグネット連結部５２ｂに
挿入した状態で、シャフト支持孔５１ａから突出したセ
ンサシャフト５２のリードスクリュー連結部５２ａをヘ
リカルギヤ６５のセンサシャフト５２用の挿通部６５ａ
３に挿入することによってセンサシャフト５２のリード
スクリュー連結部５２ａに形成したフラット面５２ａ１
がヘリカルギヤ６５の挿通孔６５ａに形成したフラット
面６５ａ１に係合する。

【００１８】そして、ハウジング５１をギヤボックス６
１のセンサ取付け部６１ａに合致させたところでハウジ
ング５１を通してギヤボックス６１にボルト５５をねじ
込ませることによってハウジング５１をギヤボックス６
１に固定する。

【００１９】これにより、シートモータ６２の動力を受
けてリードスクリュー６０が回転することによって移動
したシートの移動量をリードスクリュー６０の回転数で
コントローラによりカウントして記憶し、シートの位置
を復元する際に、記憶したカウント数に基づいてシート
モータを所定の時間だけ作動させるようにしている。

【００２０】そしてまた、メモリ制御を行わないでシー
トセンサ５０を組付けない際には、ギヤボックス６１の
センサ取付け部６１ａに図中において仮想線で示すエン
ドキャップ５７を嵌め付けることにより、ギャボックス
６１の連通孔６１ｃの図中の左方側を閉塞する。

【００２１】しかし、上記した従来のシートセンサ５０
では、ハウジング５１のシャフト支持孔５１ａで支持し
た状態においてセンサシャフト５２のリードスクリュー
連結部５２ａがシャフト支持孔５１ａから突出したもの
となっており、突出した状態のセンサシャフト５２のリ
ードスクリュー連結部５２ａをヘリカルギヤ６５の挿通
孔６５ａに挿入することによってヘリカルギヤ６５を介
してセンサシャフト５２をリードスクリュー６０に連結
している構造であることから、長寸状をなすリードスク
リュー６０はギヤボックス５１に装着した軸受６４に支
持された状態で先端側であるヘリカルギヤ連結部６０ｂ
側において振れが生じ易ないとは言い難く、振れが生じ
ているリードスクリュー６０の回転をセンサシャフト５
２で受けて、センサシャフト５２に固定したセンサマグ
ネット５３の回転によってリードスイッチ５４で回転を
検出すると、前記振れによって回転中心のずれたセンサ
マグネット５３で回転を検出することになるため、リー
ドスイッチ５４の検出精度が低下するおそれがあるとい
う欠点があった。

【００２２】

【考案が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、センサシャフトに振れが生じていると、リードスイ
ッチの検出精度が低下する可能性がある点である。

【００２３】

【課題を解決するための手段】この考案に係わるシート
センサは、センサシャフトに振れが生じないようにする
ため、ハウジングに、センサシャフトのリードスクリュ
ー連結部側においてリードスクリューの端部を回転可能
に支持する軸受を設けたことを最も主要な特徴としてお
り、リードスイッチの検出精度を高い状態に維持すると
いう目的をハウジングの小変更で実現した。

【００２４】

【作用】この考案に係わるシートセンサは、ハウジング
に設けた軸受によりセンサシャフトのリードスクリュー
連結部側においてリードスクリューの端部を回転可能に
支持するので、リードスクリューの端部において振れが
生じていたとしても、その振れは軸受けによって押さえ
られてセンサシャフトの回転中心にずれがなくなり、セ
ンサシャフトが所定の回転中心を有する状態でセンサマ
グネットが円滑な回転を行えるものとなる。

【００２５】

【実施例】以下、この考案の一実施例によるシートセン
サを図１に基づいて説明する。

【００２６】図示するシートセンサにおいて、シートス
ライド装置のギヤボックスは、シートセンサを取付ける
ことによってメモリ制御を行うものとシートセンサを取
付けずにメモリ制御を行わないものとで同一としてい
る。

【００２７】図示するシートセンサ１は、図示しないシ
ートの幅寸法にほぼ一致する長さ寸法を有するリードス
クリュー１０の端部側に配設したギヤボックス１１に組
付けるものであって、ハウジング２と、センサマグネッ
ト３を一体で設けたセンサシャフト４と、リードスイッ
チ５と、センサ側のリードスクリュー用軸受６とから主
として構成されている。

【００２８】前記リードスクリュー１０の図示する端部
寄りには、図１中において右方側から左方側に向けてギ
ヤボックス側の軸受支持部１０ａ、雄ねじ部１０ｂ，ヘ
リカルギヤ係合用のフラット面１０ｂ１を形成したヘリ
カルギヤ挿通部１０ｂ，リードスクリュー１０の軸方向
に沿った突起状の係合凸部１０ｃ１を形成したセンサ連
結部１０ｃが夫々設けてある。

【００２９】また、前記ギヤボックス１１には、シート
モータ１２に備えた図示しないモータシャフトに基端側
を連結したケーブル１３の先端側が回転可能に支持して
あって、前記ケーブル１３の先端側には、ギヤボックス
１１内においてウオーム１３ａが形成してある。

【００３０】そして、ギヤボックス１１には、図中にお
いて左方側のセンサ取付け部１１ａから図中において右
方側のリードスクリュー連結部１１ｂに向けて連通した
連通孔１１ｃが設けてあり、この連通孔１１ｃ内におい
て、リードスクリュー連結部１１ｂ側にギヤボックス側
のリードスクリュー用軸受１４が装着してあるとともに
ほぼ中央に、ヘリカルギヤ１５が前記ウオーム１３ａに
対応した位置に回転可能な状態で収納してあって、前記
ヘリカルギヤ１５が前記ウオーム１３ａに噛み合ってウ
オーム１３ａの回転を受ける。

【００３１】そしてまた、前記ヘリカルギヤ１５のほぼ
中央には、一部にフラット面１５ａ１を形成した挿通孔
１５ａが設けてあり、この挿通孔１５ａにリードスクリ
ュー１０のヘリカルギヤ挿通部１０ｂを挿入するように
なっている。

【００３２】ここで、前記リードスクリュー１０の前記
端部寄りをギヤボックス１１に装着したギヤボックス側
のリードスクリュー用軸受１４とヘリカルギヤ１５の挿
通孔１５ａとに通すことによって、リードスクリュー１
０のセンサ連結部１０ｃがヘリカルギヤ１５の図１中の
左方側に突出した状態で、リードスクリュー１０のヘリ
カルギヤ挿通部１０ｂに形成したフラット面１０ｂ１が
ヘリカルギヤ１５の挿通孔１５ａに形成したフラット面
１５ａ１に係合する。

【００３３】また、この状態で、リードスクリュー１０
の前記ヘリカルギヤ挿通部１０ｂに通したナット１６を
リードスクリュー１０の雄ねじ部１０ｂに対してねじ込
ませてリードスクリュー１０をギヤボックス１１に装着
したギヤボックス側のリードスクリュー用軸受１４の回
転側に固定することにより、リードスクリュー１０の軸
受支持部１０ａがギヤボックス１１に装着したギヤボッ
クス側のリードスクリュー用軸受１４によって支持され
た状態でリードスクリュー１０がギヤボックス１１側に
支持される。

【００３４】これにより、シートモータ１２の回転がケ
ーブル１３のウオーム１３ａを介してヘリカルギヤ１５
で減速されてリードスクリュー１０に伝達し、リードス
クリュー１０の回転によりこのリードスクリュー１０に
噛み合う図示しないナット部材に固定したシートを移動
させる。

【００３５】一方、リードスクリュー１０の前記センサ
連結部１０ｃに形成した突起状の係合凸部１０ｃ１に
は、シートセンサ１のセンサシャフト４が係合した状態
で連結する。

【００３６】前記センサシャフト４は、図中の左側から
右側に向けて短寸で小径の軸状をなす軸部４ａと、この
軸部４ａの外周側において軸部４ａと一体で成形したリ
ング形状をなすセンサマグネット３とからなり、外観が
こま形状のものである。この場合、センサマグネット３
をリング形状のものとしたが、軸部４ａの一部に設けて
もよい。

【００３７】そして、センサシャフト４は、ハウジング
２のほぼ中央に設けたシャフト支持孔２ａで中央部分が
支持された状態で且つハウジング２の図１中の左端寄り
に嵌め付けたシャフトキャップ７の中央に設けたシャフ
ト支持孔７ａで図１中の左方側が支持された状態で回転
する。

【００３８】また、センサシャフト４のセンサマグネッ
ト３の図１中の右方側で軸部４ａの一端側の中央には、
リードスクリュー１０のセンサ連結部１０ｃに形成した
係合凸部１０ｃ１に有する突出外形寸法よりもわずかに
大きいものとして凹状に形成した係合凹部４ａ１を備え
たリードスクリュー連結部４ａ２が設けてあり、この係
合凹部４ａ１がリードスクリュー１０の係合凸部１０ｃ
１に対して係脱自在に係合する。

【００３９】そして、前記軸部４ａのリードスクリュー
連結部４ａ２の図１中において右方側には、ハウジング
２の図１中の右端側であるギヤボックス１１への組付け
部２ｂのほぼ中央に前記シャフト支持孔２ａに連通させ
た軸受孔２ｃが設けてあり、この軸受孔２ｃに軸部４ａ
に有する回転中心に一致させた内径側の回転中心を有す
るセンサ側のリードスクリュー用軸受６が装着してあ
る。

【００４０】そしてまた、前記センサ側のリードスクリ
ュー用軸受６に有する内径寸法はリードスクリュー１０
の前記センサ連結部１０ｃに有する外径寸法よりもわず
かに大きくなっており、ヘリカルギヤ１５の挿通孔１５
ａから突出したリードスクリュー１０のセンサ連結部１
０ｃをセンサシャフト４の回転中心に一致させた状態で
リードスクリュー１０の前記センサ連結部１０ｃを回転
可能に支持する。

【００４１】そしてさらに、前記ハウジング２のシャフ
ト支持孔２ａの図中において左方側には、前記センサマ
グネット４ｂの外径寸法よりも大きい内径寸法を有する
円柱状の開口として形成したマグネット収納部２ｄが形
成してあり、このマグネット収納部２ｄの図中において
上方側にリードスイッチ５が取付けてある。

【００４２】前記リードスイッチ５は、前記センサマグ
ネット３が回転することによって発生する磁束によりオ
ン・オフ切換えするものであって、外部に露出した外部
接続用配線５ａ，５ｂに接続したコントローラに対して
前記オン・オフ切換えによるパルス信号が転送されるこ
とによって前記コントローラによりセンサマグネット３
の回転数を検出する。

【００４３】ここで、シートセンサ１をギヤボックス１
１に組付けるに際し、リードスイッチ５を取付けたハウ
ジング２のシャフト支持孔２ａとシャフトキャップ７の
シャフト支持孔７ａでセンサシャフト４を支持した状態
でハウジングに装着したセンサ側のリードスクリュー用
軸受６にギヤボックス１１内においてヘリカルギヤ１５
から突出しているリードスクリュー１０のセンサ連結部
１０ｃを挿通しつつハウジング２の組付け部２ｂをギヤ
ケーシング１１のセンサ取付け部１１ａに合致させる。

【００４４】センサ側のリードスクリュー用軸受６にギ
ヤボックス１１内においてヘリカルギヤ１５から突出し
ているリードスクリュー１０のセンサ連結部１０ｃが挿
通され、ハウジング２の組付け部２ｂがギヤケーシング
１１のセンサ取付け部１１ａに合致することによってセ
ンサシャフト４の係合凹部４ａ１がリードスクリュー１
０のセンサ連結部１０ｃに形成した係合凸部１０ｃ１に
係合する。

【００４５】そして、ハウジング２を通してギヤボック
ス１１にボルト８をねじ込ませることによってハウジン
グ２がギヤボックス１１に固定され、リードスクリュー
１０のセンサ連結部１０ｃに有する回転中心がセンサシ
ャフト４の回転中心に一致した状態でセンサシャフト４
をリードスクリュー１０に一体に連結する。

【００４６】これにより、シートモータ１２の動力を受
けてリードスクリュー１０が回転することによって移動
したシートの移動量をリードスクリュー１０に一体で連
結したセンサシャフト４のセンサマグネット３の回転に
よりリードスイッチ５が出力したパルス信号をシートモ
ータ１３の回転数データとしてコントローラによりカウ
ントして記憶し、シートの位置を復元する際に、記憶し
たカウント数に基づいてシートモータを所定の時間だけ
作動させるようにしている。

【００４７】そしてまた、シートセンサ１を組付けない
際には、ギヤボックス１１のセンサ取付け部１１ａに図
中において仮想線で示すエンドキャップ１７を嵌め付け
るようにしている。

【００４８】

【考案の効果】以上説明してきたように、この考案に係
わるシートセンサは上記した構成としたことから、ハウ
ジングに設けた軸受によりセンサシャフトのリードスク
リュー連結部側においてリードスクリューの端部を回転
可能に支持するので、リードスクリューの端部において
振れが生じていたとしても、その振れは軸受けによって
押さえられてセンサシャフトの回転中心にずれがなくな
り、センサシャフトが所定の回転中心を有する状態でセ
ンサマグネットが円滑な回転を行えることから、リード
スイッチの検出精度を高い状態に維持するという優れた
効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるシートセンサの一実施例をギヤ
ボックスに組付けた状態の縦断側面図である。

【図２】従来のシートセンサをギヤボックスに組付けた
状態の縦断側面図である。

【符号の説明】

１ シートセンサ ２ ハウジング ３ センサマグネット ４ センサシャフト ４ａ２ リードスクリュー連結部 ５ リードスイッチ ６ （軸受）センサ側のリードスクリュー用軸受 １０ リードスクリュー １２ シートモータ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートモータの駆動力により回転するリ
   ードスクリューに対して係脱自在に係合するリードスク
   リュー連結部を形成しているとともにセンサマグネット
   を一体に設けたセンサシャフトと、前記センサマグネッ
   トの回転によりパルスを出力するリードスイッチと、前
   記センサシャフトを回転可能に支持するとともに前記リ
   ードスイッチを収納し且つ前記リードスクリューを支持
   するギヤボックスに着脱自在に組付けるハウジングを備
   え、前記ハウジングに、センサシャフトのリードスクリ
   ュー連結部側においてリードスクリューの端部を回転可
   能に支持する軸受を設けたことを特徴とするシートセン
   サ。