JP2531439Y2 - スクリュウコンベア昇降装置およびその装置を有する道路舗装機および道路補修機 - Google Patents
スクリュウコンベア昇降装置およびその装置を有する道路舗装機および道路補修機Info
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- JP2531439Y2 JP2531439Y2 JP1991086216U JP8621691U JP2531439Y2 JP 2531439 Y2 JP2531439 Y2 JP 2531439Y2 JP 1991086216 U JP1991086216 U JP 1991086216U JP 8621691 U JP8621691 U JP 8621691U JP 2531439 Y2 JP2531439 Y2 JP 2531439Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、スクリュウコンベア昇
降装置に関し、特に、道路舗装機および道路補修機に設
けられたスクリュウコンベア昇降装置およびスクリュウ
コンベア昇降装置を有する道路舗装機および道路補修機
に関する。
降装置に関し、特に、道路舗装機および道路補修機に設
けられたスクリュウコンベア昇降装置およびスクリュウ
コンベア昇降装置を有する道路舗装機および道路補修機
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、道路工事特に道路の施工工事で、
アスファルト施工を行う時など道路舗装機或いは道路補
修機を工事現場に運ぶことが必要になり、それらの機械
の回送時に、トラックの荷台に向けて踏板などをかけ、
地表面からトラックの荷台へ向けて道路舗装機或いは道
路補修機を積み込み或いはトラックの荷台から地表面に
踏板を介して荷降ろしを行うために、それらの機械を自
走させることにより踏板上を昇降させることになるが、
そうするとスクリュウコンベア装置と地表面即ちグラン
ドとの間で互いに接触するなどの支障が生じることがし
ばしばであった。例えば従来の技術として、図３に示す
ように道路舗装機或いは道路補修機１５をトラックの荷
台１７に積み或いは荷降ろしする際に踏板１８を荷台１
７と地表面即ちグランドとの間にかけて荷積み或いは荷
降ろしをすることが一般的であるが、荷積み或いは荷降
ろしをする際に走行装置１６が踏板１８の下端部の位置
から踏板１８を上昇しだした時点或いはその逆の動きを
した時点で、主スクリュウ５の部分が地表面１９と接触
して干渉し、支障が生じるようなことがおこるおそれが
あった。このような場合、スクリード装置１の部分はす
べて油圧ジャッキ１１とサイドアーム１２とによって上
方に引き上げることにより主スクリード２と伸縮部スク
リード３をともに地表面１９に対して接触することがな
いようにして変形、破損等を防止しうるようにしている
がスクリュウコンベア装置４を昇降させることはできな
いし、また装置自体で昇降しうる構造になっていないの
である。そして元来スクリュウコンベア装置４は合材２
２を中心部分から左右に散布して左右の両側方或いは１
側方に拡散させることを目的としていることからして主
スクリュウ５の位置が地表面１９にきわめて近いところ
にあることからしても、主スクリュウ５と地表面１９と
の接触をさけることがむづかしく特に地表面１９の水平
面の状態と踏板１８の傾斜面の状態との間で、道路舗装
機および道路補修機が、その走行装置を作動させて移動
する時に主スクリュウ５の部分が地表面１９に接触する
おそれが十分あり、主スクリュウ５の部分が変形し、或
いは破損する欠点がある。
アスファルト施工を行う時など道路舗装機或いは道路補
修機を工事現場に運ぶことが必要になり、それらの機械
の回送時に、トラックの荷台に向けて踏板などをかけ、
地表面からトラックの荷台へ向けて道路舗装機或いは道
路補修機を積み込み或いはトラックの荷台から地表面に
踏板を介して荷降ろしを行うために、それらの機械を自
走させることにより踏板上を昇降させることになるが、
そうするとスクリュウコンベア装置と地表面即ちグラン
ドとの間で互いに接触するなどの支障が生じることがし
ばしばであった。例えば従来の技術として、図３に示す
ように道路舗装機或いは道路補修機１５をトラックの荷
台１７に積み或いは荷降ろしする際に踏板１８を荷台１
７と地表面即ちグランドとの間にかけて荷積み或いは荷
降ろしをすることが一般的であるが、荷積み或いは荷降
ろしをする際に走行装置１６が踏板１８の下端部の位置
から踏板１８を上昇しだした時点或いはその逆の動きを
した時点で、主スクリュウ５の部分が地表面１９と接触
して干渉し、支障が生じるようなことがおこるおそれが
あった。このような場合、スクリード装置１の部分はす
べて油圧ジャッキ１１とサイドアーム１２とによって上
方に引き上げることにより主スクリード２と伸縮部スク
リード３をともに地表面１９に対して接触することがな
いようにして変形、破損等を防止しうるようにしている
がスクリュウコンベア装置４を昇降させることはできな
いし、また装置自体で昇降しうる構造になっていないの
である。そして元来スクリュウコンベア装置４は合材２
２を中心部分から左右に散布して左右の両側方或いは１
側方に拡散させることを目的としていることからして主
スクリュウ５の位置が地表面１９にきわめて近いところ
にあることからしても、主スクリュウ５と地表面１９と
の接触をさけることがむづかしく特に地表面１９の水平
面の状態と踏板１８の傾斜面の状態との間で、道路舗装
機および道路補修機が、その走行装置を作動させて移動
する時に主スクリュウ５の部分が地表面１９に接触する
おそれが十分あり、主スクリュウ５の部分が変形し、或
いは破損する欠点がある。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記のように、従来の
道路舗装機および道路補修機を各地の工事現場間を移動
させる際に、トラックなどに積み込んで移送する時、ス
クリュウコンベア装置４に昇降機能がなく固定されてい
るので、踏板１８を用いて傾斜面をつくりトラックと地
表面との間を昇降させる時に踏板１８と地表面１９との
間の傾斜度の相違により自走する道路舗装機および道路
補修機に設けた走行装置の後端部の所から直ぐ後の部分
に位置するスクリュウコンベア装置の主スクリュウ５の
部分が地表面１９に接触して支障が生じる欠点があっ
た。本考案は上記の欠点を除去することを目的とするも
のである。
道路舗装機および道路補修機を各地の工事現場間を移動
させる際に、トラックなどに積み込んで移送する時、ス
クリュウコンベア装置４に昇降機能がなく固定されてい
るので、踏板１８を用いて傾斜面をつくりトラックと地
表面との間を昇降させる時に踏板１８と地表面１９との
間の傾斜度の相違により自走する道路舗装機および道路
補修機に設けた走行装置の後端部の所から直ぐ後の部分
に位置するスクリュウコンベア装置の主スクリュウ５の
部分が地表面１９に接触して支障が生じる欠点があっ
た。本考案は上記の欠点を除去することを目的とするも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、スクリード装
置１用昇降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させ
てスクリード装置１とともにスクリュウコンベア装置４
を昇降させ得るようにしてなり、前記スクリュウコンベ
ア装置４とサイドアーム１２とを連結具で接続し、サイ
ドアーム１２と機械本体とを油圧ジャッキ１１により接
続し、前記サイドアーム１２をスクリード装置１に接続
し、前記油圧ジャッキ１１を働かせる時にスクリュウコ
ンベア装置４とスクリード装置１との２つの装置をとも
に昇降させ得るようにしてなるスクリュウコンベア昇降
装置であり、また、スクリード装置１用昇降装置をスク
リュウコンベア装置４に関連させてスクリード装置１と
ともにスクリュウコンベア装置４を昇降させ得るように
してなり、前記スクリュウコンベア装置４とサイドアー
ム１２とを連結具で接続し、サイドアーム１２と機械本
体とを油圧ジャッキ１１により接続し、前記サイドアー
ム１２をスクリード装置１に接続し、前記油圧ジャッキ
１１を働かせる時にスクリュウコンベア装置４とスクリ
ード装置１との２つの装置をともに昇降させ得るように
してなるスクリュウコンベア昇降装置であって、油圧ジ
ャッキ１１、サイドアーム１２などのスクリード装置１
用昇降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させて前
記油圧ジャッキによるスクリード装置の昇降作動時、そ
れに関連してスクリュウコンベア装置４をともに昇降さ
せ得るようにしてなるスクリュウコンベア昇降装置を有
する道路舗装機および道路補修機である。
置１用昇降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させ
てスクリード装置１とともにスクリュウコンベア装置４
を昇降させ得るようにしてなり、前記スクリュウコンベ
ア装置４とサイドアーム１２とを連結具で接続し、サイ
ドアーム１２と機械本体とを油圧ジャッキ１１により接
続し、前記サイドアーム１２をスクリード装置１に接続
し、前記油圧ジャッキ１１を働かせる時にスクリュウコ
ンベア装置４とスクリード装置１との２つの装置をとも
に昇降させ得るようにしてなるスクリュウコンベア昇降
装置であり、また、スクリード装置１用昇降装置をスク
リュウコンベア装置４に関連させてスクリード装置１と
ともにスクリュウコンベア装置４を昇降させ得るように
してなり、前記スクリュウコンベア装置４とサイドアー
ム１２とを連結具で接続し、サイドアーム１２と機械本
体とを油圧ジャッキ１１により接続し、前記サイドアー
ム１２をスクリード装置１に接続し、前記油圧ジャッキ
１１を働かせる時にスクリュウコンベア装置４とスクリ
ード装置１との２つの装置をともに昇降させ得るように
してなるスクリュウコンベア昇降装置であって、油圧ジ
ャッキ１１、サイドアーム１２などのスクリード装置１
用昇降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させて前
記油圧ジャッキによるスクリード装置の昇降作動時、そ
れに関連してスクリュウコンベア装置４をともに昇降さ
せ得るようにしてなるスクリュウコンベア昇降装置を有
する道路舗装機および道路補修機である。
【０００５】
【作用】本考案のスクリュウコンベア昇降装置を有する
道路舗装機および道路補修機を異る工事現場に移す時に
地表面からトラックの荷台に向けて踏板をかけ、地表面
側から道路舗装機および道路補修機自体にそなえた走行
装置を駆動することにより踏板の上をトラックの荷台の
方に向けて上昇させたり或いはその逆にトラックの荷台
の方から踏板を通して道路舗装機および道路補修機の走
行装置を駆動することにより地表面に下降させる時に油
圧ジャッキでサイドアームを引き上げ、スクリード装置
とともにスクリユウコンベア装置を引き上げて踏板の上
を移動させることにより、道路舗装機および道路補修機
を地表面からトラックの荷台へ向けて或いはトラックの
荷台から地表面へ向けて何らの支障を生じることなく、
特に、主スクリュウその他のスクリュウコンベア装置関
係の種々の構成部分の変形、破損などの支障を全く回避
し、安全かつ円滑な回送作業を達成し得る。
道路舗装機および道路補修機を異る工事現場に移す時に
地表面からトラックの荷台に向けて踏板をかけ、地表面
側から道路舗装機および道路補修機自体にそなえた走行
装置を駆動することにより踏板の上をトラックの荷台の
方に向けて上昇させたり或いはその逆にトラックの荷台
の方から踏板を通して道路舗装機および道路補修機の走
行装置を駆動することにより地表面に下降させる時に油
圧ジャッキでサイドアームを引き上げ、スクリード装置
とともにスクリユウコンベア装置を引き上げて踏板の上
を移動させることにより、道路舗装機および道路補修機
を地表面からトラックの荷台へ向けて或いはトラックの
荷台から地表面へ向けて何らの支障を生じることなく、
特に、主スクリュウその他のスクリュウコンベア装置関
係の種々の構成部分の変形、破損などの支障を全く回避
し、安全かつ円滑な回送作業を達成し得る。
【０００６】
【実施例】主スクリード２と伸縮部スクリード３とから
なるスクリード装置１とスクリュウコンベア装置４との
間にサイドアーム１２および油圧ジャッキ１１およびチ
エン１３を関連させ、スクリュウコンベア装置４のスク
リュウ軸受７とサイドアーム１２との間をチエン１３に
より連結し、前記油圧ジャッキ１１でサイドアーム１２
を引き上げ得るようにし、前記スクリード装置１ととも
にスクリュウコンベア装置４を引き上げうるようにし、
前記スクリュウコンベア装置４のスクリュウ軸受および
チエンドライブ６の上端で、スライド式のガイド１０に
より道路舗装機および道路補修機１５の本体１４にブラ
ケット９が取り付けられ、油圧ジャッキ１１による引き
上げおよび引き下げに対してブラケット９が前記ガイド
１０内を上下に摺動しうるようにし、前記スクリュウコ
ンベア装置４の全体を上記の構成によって昇降させうる
ようにし、ガイド１０の下端にはストッパ２０を設け、
スクリュウコンベア装置４の最下端位置を前記ストッパ
２０によってより下降することを阻止し得るようにし、
スクリュウ軸受７とサイドアーム１２との間をチエン１
３により連結することにより舗装作業時に舗装厚さ２３
の厚みの変化に対応してスクリード装置１が上下方向に
変化するのであるがその上下変化があっても、スクリュ
ウ軸受に何らの影響を及すことがないように構成されて
いる。
なるスクリード装置１とスクリュウコンベア装置４との
間にサイドアーム１２および油圧ジャッキ１１およびチ
エン１３を関連させ、スクリュウコンベア装置４のスク
リュウ軸受７とサイドアーム１２との間をチエン１３に
より連結し、前記油圧ジャッキ１１でサイドアーム１２
を引き上げ得るようにし、前記スクリード装置１ととも
にスクリュウコンベア装置４を引き上げうるようにし、
前記スクリュウコンベア装置４のスクリュウ軸受および
チエンドライブ６の上端で、スライド式のガイド１０に
より道路舗装機および道路補修機１５の本体１４にブラ
ケット９が取り付けられ、油圧ジャッキ１１による引き
上げおよび引き下げに対してブラケット９が前記ガイド
１０内を上下に摺動しうるようにし、前記スクリュウコ
ンベア装置４の全体を上記の構成によって昇降させうる
ようにし、ガイド１０の下端にはストッパ２０を設け、
スクリュウコンベア装置４の最下端位置を前記ストッパ
２０によってより下降することを阻止し得るようにし、
スクリュウ軸受７とサイドアーム１２との間をチエン１
３により連結することにより舗装作業時に舗装厚さ２３
の厚みの変化に対応してスクリード装置１が上下方向に
変化するのであるがその上下変化があっても、スクリュ
ウ軸受に何らの影響を及すことがないように構成されて
いる。
【０００７】
【効果】本考案は、上記構成および作用により下記の効
果を有するものである。本考案は、スクリード装置１用
昇降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させてスク
リード装置１とともにスクリュウコンベア装置４を昇降
させ得るようにしてなり、前記スクリュウコンベア装置
４とサイドアーム１２とを連結具で接続し、サイドアー
ム１２と機械本体とを油圧ジャッキ１１により接続し、
前記サイドアーム１２をスクリード装置１に接続し、前
記油圧ジャッキ１１を働かせる時にスクリュウコンベア
装置４とスクリード装置１との２つの装置をともに昇降
させ得るようにしてなるスクリュウコンベア昇降装置で
あって、また、スクリード装置１用昇降装置をスクリュ
ウコンベア装置４に関連させてスクリード装置１ととも
にスクリュウコンベア装置４を昇降させ得るようにして
なり、前記スクリュウコンベア装置４とサイドアーム１
２とを連結具で接続し、サイドアーム１２と機械本体と
を油圧ジャッキ１１により接続し、前記サイドアーム１
２をスクリード装置１に接続し、前記油圧ジャッキ１１
を働かせる時にスクリュウコンベア装置４とスクリード
装置１との２つの装置をともに昇降させ得るようにして
なるスクリュウコンベア昇降装置であって、油圧ジャッ
キ１１、サイドアーム１２などのスクリード装置１用昇
降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させて前記油
圧ジャッキによるスクリード装置の昇降作動時、それに
関連してスクリュウコンベア装置４をともに昇降させ得
るようにしてなるスクリュウコンベア昇降装置を有する
道路舗装機および道路補修機であるから、それらの機械
を地表面からトラック荷台へ踏板を用いて積み込んだ
り、その逆にトラック荷台から地表面へ向けて荷降ろし
をする時に、油圧ジャッキ、サイドアームおよび連結の
ためのチエンを用いてスクリュウコンベア装置を機械の
本体の上方に向けて移動させ特にスクリード装置ととも
にスクリュウコンベア装置を上方に移動させ、主スクリ
ュウはじめその他の重要の機能部分を地表面に全く接触
させるおそれがないようにして変形或いは破損などの支
障をなくし安全で円滑な回送作業を行い得る効果があ
る。
果を有するものである。本考案は、スクリード装置１用
昇降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させてスク
リード装置１とともにスクリュウコンベア装置４を昇降
させ得るようにしてなり、前記スクリュウコンベア装置
４とサイドアーム１２とを連結具で接続し、サイドアー
ム１２と機械本体とを油圧ジャッキ１１により接続し、
前記サイドアーム１２をスクリード装置１に接続し、前
記油圧ジャッキ１１を働かせる時にスクリュウコンベア
装置４とスクリード装置１との２つの装置をともに昇降
させ得るようにしてなるスクリュウコンベア昇降装置で
あって、また、スクリード装置１用昇降装置をスクリュ
ウコンベア装置４に関連させてスクリード装置１ととも
にスクリュウコンベア装置４を昇降させ得るようにして
なり、前記スクリュウコンベア装置４とサイドアーム１
２とを連結具で接続し、サイドアーム１２と機械本体と
を油圧ジャッキ１１により接続し、前記サイドアーム１
２をスクリード装置１に接続し、前記油圧ジャッキ１１
を働かせる時にスクリュウコンベア装置４とスクリード
装置１との２つの装置をともに昇降させ得るようにして
なるスクリュウコンベア昇降装置であって、油圧ジャッ
キ１１、サイドアーム１２などのスクリード装置１用昇
降装置をスクリュウコンベア装置４に関連させて前記油
圧ジャッキによるスクリード装置の昇降作動時、それに
関連してスクリュウコンベア装置４をともに昇降させ得
るようにしてなるスクリュウコンベア昇降装置を有する
道路舗装機および道路補修機であるから、それらの機械
を地表面からトラック荷台へ踏板を用いて積み込んだ
り、その逆にトラック荷台から地表面へ向けて荷降ろし
をする時に、油圧ジャッキ、サイドアームおよび連結の
ためのチエンを用いてスクリュウコンベア装置を機械の
本体の上方に向けて移動させ特にスクリード装置ととも
にスクリュウコンベア装置を上方に移動させ、主スクリ
ュウはじめその他の重要の機能部分を地表面に全く接触
させるおそれがないようにして変形或いは破損などの支
障をなくし安全で円滑な回送作業を行い得る効果があ
る。
【図１】本考案を施した道路舗装機および道路補修機の
要部であるスクリュウコンベア装置とそのコンベア装置
に関連機構を介して連結しているスクリード装置および
機械本体との関連機構を示した側面図である。
要部であるスクリュウコンベア装置とそのコンベア装置
に関連機構を介して連結しているスクリード装置および
機械本体との関連機構を示した側面図である。
【図２Ａ】スクリュウコンベア装置と機械本体との関連
構成を示した側面図である。
構成を示した側面図である。
【図２Ｂ】図２Ａに示したスクリュウコンベア装置と機
械本体との関連構成を表していてその１部を欠落させた
正面図である。
械本体との関連構成を表していてその１部を欠落させた
正面図である。
【図３】本考案を施した道路舗装機および道路補修機を
地表面からトラックの荷台まで踏板を介して昇降させ得
ることを示した作業状態を示した概念図である。
地表面からトラックの荷台まで踏板を介して昇降させ得
ることを示した作業状態を示した概念図である。
１ スクリード装置 ２ 主スクリード ３ 伸縮部スクリード ４ スクリュウコン
ベア装置 ５ 主スクリュウ ６ スクリュウ軸受
及チエンドライブ ７ スクリュウ軸受 ８ フレーム ９ ブラケット １０ ガイド １１ 油圧ジャッキ １２ サイドアーム １３ チエン １４ 本体 １５ 道路舗装材 １６ 走行装置 １７ トラック荷台 １８ 踏板 １９ 地表面 ２０ ストッパ ２１ スクリュウコンベア駆動用油圧モータ ２２ 合材 ２３ 舗装厚さ
ベア装置 ５ 主スクリュウ ６ スクリュウ軸受
及チエンドライブ ７ スクリュウ軸受 ８ フレーム ９ ブラケット １０ ガイド １１ 油圧ジャッキ １２ サイドアーム １３ チエン １４ 本体 １５ 道路舗装材 １６ 走行装置 １７ トラック荷台 １８ 踏板 １９ 地表面 ２０ ストッパ ２１ スクリュウコンベア駆動用油圧モータ ２２ 合材 ２３ 舗装厚さ
Claims (4)
- 【請求項１】スクリード装置１用昇降装置をスクリュウ
コンベア装置４に関連させてスクリード装置１とともに
スクリュウコンベア装置４を昇降させ得るようにしてな
り、前記スクリュウコンベア装置４とサイドアーム１２
とを連結具で接続し、サイドアーム１２と機械本体とを
油圧ジャッキ１１により接続し、前記サイドアーム１２
をスクリード装置１に接続し、前記油圧ジャッキ１１を
働かせる時にスクリュウコンベア装置４とスクリード装
置１との２つの装置をともに昇降させ得るようにしてな
るスクリュウコンベア昇降装置。 - 【請求項２】スクリード装置１用昇降装置をスクリュウ
コンベア装置４に関連させてスクリード装置１とともに
スクリュウコンベア装置４を昇降させ得るようにしてな
り、前記スクリュウコンベア装置４とサイドアーム１２
とを連結具で接続し、サイドアーム１２と機械本体とを
油圧ジャッキ１１により接続し、前記サイドアーム１２
をスクリード装置１に接続し、前記油圧ジャッキ１１を
働かせる時にスクリュウコンベア装置４とスクリード装
置１との２つの装置をともに昇降させ得るようにしてな
るスクリュウコンベア昇降装置であって、油圧ジャッキ
１１およびサイドアーム１２を用いてサイドアーム１２
とスクリュウコンベア装置４を連結具、例えばチエン等
により連結し、前記油圧ジャッキ１１によるスクリード
装置１の昇降作動に伴ないスクリュウコンベア装置４も
関連作動して昇降作動をなし得るようにしてなる請求項
１記載のスクリュウコンベア昇降装置を有する道路舗装
機および道路補修機。 - 【請求項３】スクリュウ軸受７およびチェン１３ドライ
ブの上端の位置で、ブラケットをスライド式のガイドを
介して道路舗装機の本体に取り付け、油圧ジャッキ１１
による引き上げ或いは引き下げによる昇降作動に対して
前記ブラケットがガイド内を上下に摺動し得るように
し、前記ブラケットの上下方向への摺動作動によりスク
リュウコンベア装置４全体を昇降させ得るようにしてな
る請求項２記載のスクリュウコンベア昇降装置を有する
道路舗装機および道路補修機。 - 【請求項４】ガイドの下端部にストッパを配設してスク
リュウコンベア装置４の最下端位置を設定し得るように
してなる請求項３記載のスクリュウコンベア昇降装置を
有する道路舗装機および道路補修機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991086216U JP2531439Y2 (ja) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | スクリュウコンベア昇降装置およびその装置を有する道路舗装機および道路補修機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991086216U JP2531439Y2 (ja) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | スクリュウコンベア昇降装置およびその装置を有する道路舗装機および道路補修機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0510511U JPH0510511U (ja) | 1993-02-12 |
| JP2531439Y2 true JP2531439Y2 (ja) | 1997-04-02 |
Family
ID=13880590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991086216U Expired - Lifetime JP2531439Y2 (ja) | 1991-07-25 | 1991-07-25 | スクリュウコンベア昇降装置およびその装置を有する道路舗装機および道路補修機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2531439Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5639566B2 (ja) * | 2011-11-10 | 2014-12-10 | 住友建機株式会社 | 道路舗装機械におけるスクリューの浮き上がり防止装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6126705U (ja) * | 1984-07-23 | 1986-02-18 | 大成道路株式会社 | アスフアルトフイニツシヤ等の舗装材拡散装置 |
-
1991
- 1991-07-25 JP JP1991086216U patent/JP2531439Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0510511U (ja) | 1993-02-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19961008 |
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