JP2515940Y2 - Engine oil level detector - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車両のエンジンオイルの残量を検出する
エンジンオイル検出装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an engine oil detection device for detecting the remaining amount of engine oil in a vehicle.

（従来の技術） エンジンオイルの検出は、エンジンルームを開いてお
いて、オイルパンに挿入されたオイルレベルゲージを抜
き出して、該ゲージに付着したオイルの位置を目視する
ことでオイルレベルを確認している。(Prior Art) To detect engine oil, open the engine room, pull out the oil level gauge inserted in the oil pan, and visually check the position of the oil adhering to the gauge to check the oil level. ing.

（考案が解決しようとする課題） 従来はエンジンルームを開かないとオイルレベルの検
出ができないという問題がある。始業点検に際しては必
ずエンジンルームを開くのであまり問題にしなくても良
いのであるが、オイルレベルゲージは、オイルパンから
抜き出したゲージに付着しているオイルを拭掃しておい
て、オイルパンに挿入し、これに付着したオイル位置で
オイルレベルを視認しなければならないため、レベル検
出の操作性が悪く且つ手指を汚し易いという問題もあ
る。(Problems to be solved by the invention) Conventionally, there is a problem that the oil level cannot be detected unless the engine room is opened. The engine room is always opened during the start-up inspection, so it does not matter so much.For the oil level gauge, wipe the oil adhering to the gauge extracted from the oil pan and insert it into the oil pan. However, since the oil level must be visually recognized at the oil position attached to it, there is a problem that the operability of level detection is poor and the fingers are easily soiled.

そこで、本考案の目的は、エンジンルームを開かなく
ても、また、オイルレベルゲージを抜き出さなくてもオ
イルレベルが検出できる装置の提供にある。Therefore, an object of the present invention is to provide a device that can detect the oil level without opening the engine room and without pulling out the oil level gauge.

（課題を解決するための手段） 本考案は、エンジンオイルレベル検出装置において、
オイルパンに貯溜されたエンジンオイルのレベルを検出
してオイルレベル信号を出力するレベルセンサと、オン
にされることにより上記レベルセンサを作動させるため
の信号を出力するレベル検知用スイッチと、エンジンが
運転中であるか否かを検知してエンジンのオンオフ信号
を出力するエンジンオンオフ検知手段と、同エンジンオ
ンオフ手段からのエンジンオンオフ信号に基づき、上記
エンジンが停止してからの経過時間を計測するタイマ
と、上記オイルレベルセンサからのオイルレベル信号に
基づきオイルレベルを表示するディスプレイユニット
と、上記エンジンが停止中であることを上記エンジンオ
ンオフ検知手段からのオンオフ信号が示す場合は、上記
タイマによって計測されたエンジン停止後の経過時間が
所定時間以上となる前に上記レベル検知用スイッチがオ
ンにされると上記レベルセンサからのオイルレベル信号
に基づいて上記エンジンオイルのレベルを上記ディスプ
レイユニットに一定時間点滅表示し、上記エンジン停止
後の経過時間が所定時間以上となってから上記レベル検
知用スイッチがオンにされると上記レベルセンサからの
オイルレベル信号に基づいて上記エンジンオイルのレベ
ルを上記ディスプレイユニットに一定時間連続表示する
一方、上記エンジンが運転中であることを上記エンジン
オンオフ検知手段からのオンオフ信号が示す場合は、上
記レベルセンサの作動を停止するよう制御するコントロ
ーラとを備えている。(Means for Solving the Problems) The present invention is directed to an engine oil level detection device,
A level sensor that detects the level of engine oil stored in the oil pan and outputs an oil level signal, a level detection switch that outputs a signal for operating the level sensor when turned on, and an engine An engine on / off detection means for detecting whether or not the vehicle is running and outputting an on / off signal of the engine, and a timer for measuring the elapsed time after the engine is stopped based on the engine on / off signal from the engine on / off means. And a display unit that displays the oil level based on the oil level signal from the oil level sensor, and an on / off signal from the engine on / off detection means indicating that the engine is stopped, measured by the timer. Before the time elapsed after the engine is stopped exceeds the specified time When the level detecting switch is turned on, the engine oil level is displayed on the display unit in a blinking manner for a certain time based on the oil level signal from the level sensor, and the elapsed time after the engine is stopped is a predetermined time or more. Then, when the level detection switch is turned on, the engine oil level is continuously displayed on the display unit for a certain period of time based on the oil level signal from the level sensor, while the engine is operating. Is indicated by an on / off signal from the engine on / off detection means, the controller controls to stop the operation of the level sensor.

（作用） エンジンが停止してから所定時間が経過した後、レベ
ル検出用スイッチがオンにされると、レベルセンサが作
動してこのときのオイルレベル信号を出力し、これをデ
ィスプレイユニットに一定時間連続して表示する。(Operation) When the level detection switch is turned on after a predetermined time has elapsed since the engine stopped, the level sensor operates and outputs the oil level signal at this time, which is output to the display unit for a certain period of time. Display continuously.

エンジンが停止して所定時間が経過する前にレベル検
出用スイッチがオンにされると、レベルセンサは作動し
てオイルレベル信号を出力して、これをディスプレイユ
ニットに一定時間表示するが、この時間内にはエンジン
オイルが安定していないため、ディスプレイユニットは
点滅表示をする。If the level detection switch is turned on before the engine has stopped and the specified time has elapsed, the level sensor operates and outputs an oil level signal, which is displayed on the display unit for a certain period of time. Since the engine oil is not stable inside, the display unit blinks.

エンジンがクランキングされると、オイルのレベルが
不安定になるのでレベルセンサの作動を停止する。When the engine is cranked, the oil level becomes unstable and the level sensor operation is stopped.

（実施例） 以下、図示の一実施例に基づいて本考案を詳細に説明
する。(Embodiment) Hereinafter, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings.

第１図において、符合１は、図示されないオイルパン
内部に設置されていて、オイルパンに貯溜されたエンジ
ンオイルの量を電気的に検出してオイルレベル信号を出
力するレベルセンサを示している。レベルセンサ１が出
力するオイルレベル信号は、図示の例の場合、オイルの
補給が直ちに必要なウォーニング位置信号S1,オイル量
が下限のミニマム位置信号S2,オイル量が適正であるミ
ドル位置信号S3,オイル量が上限のマックス位置信号S4,
オイル量が規定量を越えているオーバー位置信号S5の５
段階に分かれている。この信号については５段階に限定
されるものではなく、更にきめ細かく分けることによっ
て補給するオイル量が判断できるようにしても良い。こ
れらの信号は、コントローラ２に入力される。レベルセ
ンサ１の電源はコントローラ２を介して供給され、後述
するレベル検知用スイッチの作動信号によってオンされ
るようになっている。コントローラ２は、マイクロコン
ピュータからなっていて、入力される各種信号を処理し
てディスプレイユニット３やウォーニングランプ5,ウォ
ーニングブザー６を作動させる信号を出力するのである
が、その詳細は後述する。In FIG. 1, reference numeral 1 indicates a level sensor that is installed inside an oil pan (not shown) and that electrically detects the amount of engine oil stored in the oil pan and outputs an oil level signal. In the case of the example shown in the figure, the oil level signal output from the level sensor 1 is a warning position signal S1, which requires immediate replenishment of oil, a minimum position signal S2 where the oil amount is the lower limit, a middle position signal S3 where the oil amount is appropriate, Max position signal S4 with maximum oil level,
The oil amount exceeds the specified amount. 5 of over position signal S5
It is divided into stages. This signal is not limited to five levels, and the amount of oil to be replenished may be determined by further finely dividing. These signals are input to the controller 2. The power of the level sensor 1 is supplied through the controller 2 and is turned on by an operation signal of a level detection switch described later. The controller 2 is composed of a microcomputer and processes various input signals to output signals for operating the display unit 3, the warning lamp 5 and the warning buzzer 6, which will be described in detail later.

コントローラ２には、ディスプレイユニット３が接続
されている。このユニット３は、少なくともエンジンル
ームに配設されていて、エンジンルームのパネルを開閉
するか或いはパネルの開閉なしに覗き窓から目視できる
位置に設けられる。このユニット３は、オイルレベル信
号を処理したコントローラ２からのディスプレイ駆動信
号L1〜L5に基づいて、オイル検出されたレベルを例えば
発光ダイオードと文字標示で表示するものである。ディ
スプレイ駆動信号L1〜L5は、オイルレベル信号S1〜S5に
対応していて、オイルレベルをウォーニング（赤色
灯），ミニマム（橙色灯），ミドル（緑色灯），マック
ス（緑色灯），オーバー（橙色灯）の位置に分けて表示
する。このディスプレイユニット３の表示は、一定時間
なされ、エンジン停止後の経過時間に応じて連続表示か
点滅表示に分かれる。ディスプレイユニット３のオン時
間は、特別の場合を除き、レベルセンサ１のオン時間と
対応していて、スタータスイッチでオンさせられる場合
以外は、オイル補給に要する時間としての例えば15分間
が設定されている。The display unit 3 is connected to the controller 2. The unit 3 is provided at least in the engine room and is provided at a position where the panel in the engine room can be opened or closed or can be viewed from the sight window without opening or closing the panel. The unit 3 displays the oil-detected level by, for example, a light-emitting diode and a character marking based on the display drive signals L1 to L5 from the controller 2 which processed the oil level signal. The display drive signals L1 to L5 correspond to the oil level signals S1 to S5, and the oil level is warning (red light), minimum (orange light), middle (green light), max (green light), over (orange). Lights) are displayed separately. The display on the display unit 3 is displayed for a certain period of time, and is divided into continuous display and blinking display according to the elapsed time after the engine is stopped. Except for special cases, the on time of the display unit 3 corresponds to the on time of the level sensor 1, and except when it is turned on by the starter switch, for example, 15 minutes is set as the time required for oil supply. There is.

符合４は、エンジンの回転を検知してエンジンのオン
オフ信号を出力するエンジンオンオフ検知手段としての
オルタネータを示している。オルタネータ４は、エンジ
ンが停止されたときその出力がダウンしてローレベルと
なるので、エンジンが停止したエンジンオフ信号Ｌを取
り出す信号源として利用するものであり、この信号はコ
ントローラ２に入力される。コントローラ２には、レベ
ルセンサ１を作動させるためのレベル検知用スイッチと
しての自動戻り式のプッシュスイッチA,Bが接続されて
いる。プッシュスイッチＡは、エンジンルーム内部に配
設され、同Ｂは運転席のインストルメントパネルに設け
られる。プッシュスイッチＡは、エンジンルームのパネ
ルに設けられていて、これを押すとレベルセンサ作動信
号SWAが出力されてレベルセンサ１がオンにされ、オイ
ルレベル検出作用を行わせる。一方のスイッチＢは、運
転席においてエンジンオイルのレベルを確認するための
ものである。このスイッチＢによるレベルセンサ作動信
号SWBは、スタータスイッチ７を「ON」ポジションに位
置させたときコントローラ２に入力される信号VSを利用
すれば足りるので、特に設けなくても良いものである。
従って、スタータスイッチ７もレベル検出用スイッチの
一つに含まれている。符合６は運転席に設けられたウォ
ーニングブザーを示していて、オイルレベルが「ウォー
ニング」位置（S1）のときに出力されるブザー駆動信号
BZに基づいてオンされ鳴奏する。Reference numeral 4 indicates an alternator as an engine on / off detection means for detecting the rotation of the engine and outputting an on / off signal of the engine. Since the output of the alternator 4 goes down to a low level when the engine is stopped, it is used as a signal source for extracting the engine off signal L when the engine is stopped, and this signal is input to the controller 2. . The controller 2 is connected with automatic return push switches A and B as level detection switches for operating the level sensor 1. The push switch A is provided inside the engine room, and the push switch B is provided on the instrument panel in the driver's seat. The push switch A is provided on a panel in the engine room. When the push switch A is pressed, a level sensor operation signal SWA is output to turn on the level sensor 1 to perform an oil level detecting operation. One switch B is for confirming the engine oil level in the driver's seat. The level sensor activation signal SWB generated by the switch B need not be provided because it is sufficient to use the signal VS input to the controller 2 when the starter switch 7 is positioned at the "ON" position.
Therefore, the starter switch 7 is also included in one of the level detecting switches. Reference numeral 6 indicates a warning buzzer provided in the driver's seat, and a buzzer drive signal output when the oil level is in the "warning" position (S1).
It turns on and sounds based on BZ.

第１図において、符合８はスタータモータを、同９は
エンジンをクランキングするスタータリレーを、同10は
トランスミッションのギヤがニュートラル位置に置かれ
ているときオンさせられるニュートラルスイッチを、同
11はエンジンルームの適所に設けられていて、運転席外
からエンジンをスタートさせるためのサブスタータスイ
ッチをそれぞれ示している。運転席に設けられたスター
タスイッチ７をスタート位置に回すとスタータリレー９
がオンにされてスタータモータ８を駆動し、エンジンを
クランキングする。キャブチルトできる車両の場合、ギ
ヤがニュートラル位置にあるときに、サブスタータスイ
ッチ11を作動させてエンジンをクランキングすることが
できる。このスイッチ11をオンにするとき、スタータス
イッチ７は「ACC」位置に置かれている。何れかのスイ
ッチをオンにしてエンジンをクランキングすると、エン
ジンスタート信号STがコントローラ２に入力される。ス
タータリレー９のオン信号すなわちクランキング信号を
エンジンオン信号として利用することもできる。In FIG. 1, reference numeral 8 is a starter motor, 9 is a starter relay for cranking the engine, and 10 is a neutral switch that is turned on when the transmission gear is in the neutral position.
11 are sub-starter switches that are installed in appropriate places in the engine room and that start the engine from outside the driver's seat. When the starter switch 7 provided in the driver's seat is turned to the start position, the starter relay 9
Is turned on to drive the starter motor 8 to crank the engine. In the case of a vehicle that can be cabched, the sub-starter switch 11 can be actuated to crank the engine when the gear is in the neutral position. When this switch 11 is turned on, the starter switch 7 is in the "ACC" position. When any of the switches is turned on and the engine is cranked, the engine start signal ST is input to the controller 2. The ON signal of the starter relay 9, that is, the cranking signal can also be used as the engine ON signal.

コントローラ２は、オルタネータ４から入力されるエ
ンジンオフ信号によりカウントを開始する30分タイマ
と、プッシュスイッチA,Bのオン信号により立ち上げら
れる15分タイマと、ランプの断線チェックやシステム作
動チェックのためにウォーニングランプ５を２秒間点灯
させる2secタイマをそれぞれ内蔵している。The controller 2 has a 30-minute timer that starts counting by an engine-off signal input from the alternator 4, a 15-minute timer that is started by an ON signal of push switches A and B, and a lamp disconnection check and system operation check. Each has a built-in 2sec timer that turns on the warning lamp 5 for 2 seconds.

以上のように構成された実施例の作用を説明する。 The operation of the embodiment configured as described above will be described.

エンジンオイルは、エンジンを停止してから所定時間
例えば30分位は、オイルパン内での油面が安定しない。
従って、コントローラ２によるオイルレベル検出の制御
は、プッシュスイッチを押動したのが、エンジン停止後
所定時間（30分）経過後の場合と、所定時間内の場合と
に分けて行われるようになっている。第２図にはエンジ
ン停止後30分経過後のタイムチャートを示し、第３図に
は停止後30分以内のタイムチャートを示している。For the engine oil, the oil level in the oil pan is not stable for a predetermined time, for example, about 30 minutes after the engine is stopped.
Therefore, the control of the oil level detection by the controller 2 is performed separately when the push switch is pushed for a predetermined time (30 minutes) after the engine is stopped and when it is within the predetermined time. ing. FIG. 2 shows a time chart 30 minutes after the engine is stopped, and FIG. 3 shows a time chart within 30 minutes after the engine is stopped.

第４図において、エンジンオフから30分が経過してい
る場合、ステップS2でプッシュスイッチＡがオン（第２
図の）にされると、コントローラ２の15分タイマ，レ
ベルセンサ1,ディスプレイユニット３がそれぞれオンさ
れる。オンされたレベルセンサ１は、オイルパン内のオ
イルレベルを検知してオイルレベル信号をコントローラ
２に出力する。コントローラ２は、ステップS4におい
て、このときのオイルレベルがウォーニング位置信号S1
であるか否かを判断し、ウォーニング位置であれば、ウ
ォーニング信号L1を出力してディスプレイユニット３の
「ウォーニング」位置のランプ例えば赤色ランプを点灯
させて検査者に対してエンジンオイルの補給が必要であ
ることを知らしめると共に運転席のウォーニングランプ
５とウォーニングブザー６をオンにする。ステップS5に
おいて、プッシュスイッチオンから15分が経過したか否
かを見て、経過するとレベルセンサ1,ディスプレイユニ
ット3,ウーニングランプ5,ウォーニングブザー６をオフ
にする。In FIG. 4, when 30 minutes have passed since the engine was turned off, the push switch A was turned on (step 2) in step S2.
15 minutes timer of the controller 2, the level sensor 1, and the display unit 3 are turned on. The turned-on level sensor 1 detects the oil level in the oil pan and outputs an oil level signal to the controller 2. In step S4, the controller 2 determines that the oil level at this time is the warning position signal S1.
If it is in the warning position, the warning signal L1 is output to turn on the lamp in the "warning" position of the display unit 3, for example, the red lamp, so that the inspector needs to supply engine oil. Then, the warning lamp 5 and the warning buzzer 6 in the driver's seat are turned on. In step S5, it is checked whether or not 15 minutes have passed since the push switch was turned on, and when it has elapsed, the level sensor 1, the display unit 3, the warning lamp 5, and the warning buzzer 6 are turned off.

ステップS4において、オイルレベルがウォーニング位
置以外（レベル２〜５）であることが検知されると、ス
テップS14においてウォーニングランプ５を２秒間だけ
点灯させた後これをオフする。このウォーニングランプ
が点灯したことにより、当該ランプが断線していないこ
とと、システムが正常に作動していることがチェックさ
れる。オイルレベルがミニマム（S2），オーバー（S5）
の場合には、車両をこのまま走行させると遅からずエン
ジンに悪影響が出るので、ディスプレイユニット３のミ
ニマム表示とオーバー表示は橙色ランプが点灯させられ
る。オイルレベルがミドルレベルとマックスレベルの場
合には、車両走行に影響がないので、それぞれ緑色のラ
ンプで表示する。レベルセンサ１の立ち上がりから15分
が経過すると、ステップS6に進み、レベルセンサ1,ディ
スプレイユニット3,ウォーニングランプ5,ウォーニング
ブザー６をオフにする。第２図において、ウォーニング
ランプが点灯しているウォーニング状態において、15分
以内にエンジンオイルが補給された場合には符合ｂで示
すように15分経過を待たずにウォーニングランプ５とウ
ォーニングブザー６がオフにされる。When it is detected in step S4 that the oil level is other than the warning position (levels 2 to 5), the warning lamp 5 is turned on for 2 seconds and then turned off in step S14. When this warning lamp is turned on, it is checked that the lamp is not broken and that the system is operating normally. Oil level is minimum (S2), over (S5)
In this case, if the vehicle is kept running as it is, the engine will be adversely affected without delay, so the orange lamp is turned on for the minimum display and the over display of the display unit 3. When the oil level is the middle level or the max level, it does not affect the running of the vehicle and is displayed with a green lamp. When 15 minutes have elapsed from the rise of the level sensor 1, the process proceeds to step S6, and the level sensor 1, the display unit 3, the warning lamp 5, and the warning buzzer 6 are turned off. In FIG. 2, in the warning state in which the warning lamp is lit, if the engine oil is replenished within 15 minutes, the warning lamp 5 and the warning buzzer 6 are turned on without waiting for 15 minutes as indicated by the symbol b. Turned off.

エンジンが停止されて30分経過後にプッシュスイッチ
Ａが押動され、これから15分以内にエンジンが始動され
た場合の流れを説明する。第２図において、プッシュス
イッチＡがオンされると、レベルセンサ1,ディスプレ
イユニット３がオンにされ、オイルレベルがS2〜S5であ
ればウォーニングランプ５を２秒間点灯させたのち消灯
するが、レベルがS1であればウォーニングランプ５とウ
ォーニングブザー６をオンにする。15分経過を判断する
ステップS5において、未だ15分が経過していないときに
スタータスイッチ７のＭ端子がオンになると、オルタネ
ータ４（又はスタータリレー９）がオンか否かを判断
し、オンでなければステップS5に戻り、オンであればス
テップS17に進んでレベルセンサ１とディスプレイユニ
ット３をオフにし、ウォーニングランプ５とウォーニン
グブザー６をオンの状態（オルタネータがオンになる前
の状態）に保持する。ウォーニングランプ５とウォーニ
ングブザー６のオンの状態は、15分が経過してもオルタ
ネータ４がオフされるまでの時間ａだけ維持される。換
言すると、オイルレベルがウォーニング位置にあってプ
ッシュスイッチのオンから15分以内にエンジンが始動さ
れると、ウォーニングランプ５とウォーニングブザー６
はエンジン停止までオン状態を維持して運転者にエンジ
ンオイル不足の警告を出し続けることになる。The flow when the push switch A is pushed 30 minutes after the engine is stopped and the engine is started within 15 minutes will be described. In FIG. 2, when the push switch A is turned on, the level sensor 1 and the display unit 3 are turned on, and if the oil level is S2 to S5, the warning lamp 5 is turned on for 2 seconds and then turned off. If is S1, the warning lamp 5 and the warning buzzer 6 are turned on. In step S5 of determining whether 15 minutes have elapsed, if the M terminal of the starter switch 7 is turned on when 15 minutes have not yet passed, it is determined whether or not the alternator 4 (or the starter relay 9) is on, and it is turned on. If not, the process returns to step S5, and if it is on, the process proceeds to step S17, the level sensor 1 and the display unit 3 are turned off, and the warning lamp 5 and the warning buzzer 6 are kept in the on state (the state before the alternator is turned on). To do. The ON state of the warning lamp 5 and the warning buzzer 6 is maintained for a period of time "a" until the alternator 4 is turned off even after 15 minutes. In other words, if the oil level is in the warning position and the engine is started within 15 minutes after the push switch is turned on, the warning lamp 5 and the warning buzzer 6
Keeps on until the engine is stopped and continues to warn the driver of insufficient engine oil.

第２図において、エンジンがオンの状態でプッシュス
イッチがオンされると、このときには、既にレベル検
出動作のステップS15〜S17が実行された後であるから、
この信号は無視される。In FIG. 2, when the push switch is turned on while the engine is on, at this time, since steps S15 to S17 of the level detection operation have already been executed,
This signal is ignored.

次に、プッシュスイッチA,Bを押さずにスタータスイ
ッチ７のＭ端子がオン（第２図の符合Ｉ参照）にされた
のを第４図のステップS7で判断されると、ステップS8で
レベルセンサ1,ディスプレイユニット３をオンにしてオ
イルレベルをディスプレイする。ステップS9でオイルレ
ベルがウォーニング位置S1にあるか否かを判断し、レベ
ル１でなければ、オイルレベルが正常であるからウォー
ニングランプの２秒間点灯を省略してウォーニングラン
プとウォーニングブザーをオフのままにしてリターンす
る。ステップS9において、レベルがウォーニング位置の
レベル１である場合には、ウォーニングランプ５を点灯
させ、ウォーニングブザー６を鳴奏させる。そして、ス
テップS11において、オルタネータ４（又はスタータリ
レー９）がオンになったか否かを判断し、オンでなけれ
ばステップS13に進み、オンであればステップS12でレベ
ルセンサ１とディスプレイユニット３をオフにしてレベ
ル表示を停止する。但し、ウォーニングランプ５とウォ
ーニングブザー６は、エンジンが停止されるまで、すな
わちスタータスイッチ７がオフになり、オルタネータ４
がエンジンオフの信号を出力するまでオン状態を保たれ
てオイル不足の警告を出し続ける。Next, if it is determined in step S7 in FIG. 4 that the M terminal of the starter switch 7 has been turned on without pressing the push switches A and B (see reference numeral I in FIG. 2), the level is set in step S8. Turn on the sensor 1 and display unit 3 to display the oil level. In step S9, determine whether the oil level is at the warning position S1. If it is not level 1, the oil level is normal, so the warning lamp and warning buzzer are turned off by turning off the warning lamp for 2 seconds. And return. In step S9, when the level is level 1 at the warning position, the warning lamp 5 is turned on and the warning buzzer 6 is sounded. Then, in step S11, it is determined whether or not the alternator 4 (or the starter relay 9) is turned on. If it is not on, the process proceeds to step S13, and if it is on, the level sensor 1 and the display unit 3 are turned off in step S12. And stop the level display. However, the warning lamp 5 and the warning buzzer 6 keep the alternator 4 until the engine is stopped, that is, the starter switch 7 is turned off.
Is kept on until the engine outputs a signal indicating that the engine is off, and continues to give an oil shortage warning.

第２図において、プッシュスイッチをで押してから
15分以内に再度スイッチをで押すと、ランプの断線チ
ェックとシステムの作動チェクのためにウォーニングラ
ンプ５を２秒間だけ点灯させる動作はその度に実行する
が、レベルセンサ１とディスプレイユニット３のオンは
最後のプッシュスイッチのオンからカウントを開始して
15分間継続させられる。このとき、オイルレベルがウォ
ーニング状態であれば、最後の15分間が経過するまでオ
ン状態を維持される。スタータスイッチを含むレベル検
知用スイッチの押動後、所定時間（15分）が経過する前
にエンジンオイルが補給されると、これを検知された時
点ｂでウォームランプ5,ウォームブザー６の作動が停止
される。In Fig. 2, press the push switch with
If you press the switch again within 15 minutes, the warning lamp 5 is lit for 2 seconds to check the lamp disconnection and check the system operation, but the level sensor 1 and display unit 3 are turned on. Starts counting from the last push switch on
It can be continued for 15 minutes. At this time, if the oil level is in the warning state, the on state is maintained until the last 15 minutes have passed. After the level detection switch including the starter switch is pushed, if the engine oil is replenished before the predetermined time (15 minutes) elapses, the warm lamp 5 and the warm buzzer 6 are activated at the time b when this is detected. Be stopped.

第３図及び第４図において、エンジンオフから30分が
経過していない場合、ステップS18でプッシュスイッチ
Ａ又はＢがオン（第３図の）にされると、コントロー
ラ２の15分タイマ，レベルセンサ1,ディスプレイユニッ
ト３がそれぞれオンされる（ステップ19）。オンされた
レベルセンサ１は、オイルパン内のオイルレベルを検知
してオイルレベル信号をコントローラ２に出力する。コ
ントローラ２は、ステップS20において、このときのオ
イルレベル信号がウォーニング位置信号S1であるか否か
を判断し、ウォーニング位置であれば、ウォーニング信
号L1を出力してディスプレイユニット３の「ウォーニン
グ」位置のランプ例えば赤色ランプを点滅させる。ま
た、運転席のウォーニングランプ５を点滅させる信号PL
を出力する。但し、エンジン停止後30分以内には、オイ
ルの状態が安定していないので、ランプの点滅はエンジ
ンオイル補給の必要性を意味していない。ステップS22
において、プッシュスイッチオンから15分が経過したか
否かを見て、経過しているとステップ23でレベルセンサ
1,ディスプレイユニット3,ウォーニングランプ５をオフ
にする。In FIG. 3 and FIG. 4, when 30 minutes have not passed since the engine was turned off and the push switch A or B is turned on (in FIG. 3) in step S18, the 15-minute timer and level of the controller 2 are set. The sensor 1 and the display unit 3 are turned on (step 19). The turned-on level sensor 1 detects the oil level in the oil pan and outputs an oil level signal to the controller 2. In step S20, the controller 2 determines whether or not the oil level signal at this time is the warning position signal S1, and if it is the warning position, outputs the warning signal L1 to display the "warning" position of the display unit 3. A lamp, for example, a red lamp is made to blink. In addition, the signal PL that blinks the warning lamp 5 in the driver's seat
Is output. However, within 30 minutes after the engine is stopped, the state of the oil is not stable, so the blinking of the lamp does not mean that it is necessary to replenish the engine oil. Step S22
In step 23, check if 15 minutes have elapsed since the push switch was turned on.
1. Turn off display unit 3 and warning lamp 5.

ステップS20において、オイルレベルがウォーニング
位置以外（レベル２〜５）であることの検知がなされる
と、ステップS30においてウォーニングランプ５を２秒
間だけ点灯させた後これをオフすると共にディスプレイ
ユニット３をオンにしそのレベルを表示する。このウォ
ーニングランプが点灯したことにより、当該ランプが断
線していないことと、システムが正常に作動しているこ
とがチェックされる。エンジン停止後30分以内であって
もオイルレベルがウォーニング位置以外（レベル２〜
５）であれば、ディスプレイユニット３は点滅せずにそ
のレベルを連続表示し、15分経過後にオフされる。In step S20, when it is detected that the oil level is other than the warning position (levels 2 to 5), in step S30 the warning lamp 5 is turned on for 2 seconds and then turned off and the display unit 3 is turned on. Show the level. When this warning lamp is turned on, it is checked that the lamp is not broken and that the system is operating normally. Even within 30 minutes after the engine is stopped, the oil level is outside the warning position (level 2
In the case of 5), the display unit 3 continuously displays the level without blinking, and is turned off after 15 minutes.

エンジンが停止されて30分経過する前にプッシュスイ
ッチＡまたはＢが押動され、これから15分以内にスター
タスイッチ７がオンされてエンジンが始動（ステップ3
1）されると、ステップ32でオルタネータ４がオンか否
かを判断し、オンでなければステップS22に戻り、オン
であればステップS23に進んでレベルセンサ１及び点滅
しているディスプレイユニット３とウォーニングランプ
５をそれぞれオフにする。Push switch A or B is pushed 30 minutes before the engine is stopped, and within 15 minutes from this, starter switch 7 is turned on to start the engine (step 3
Then, in step 32, it is determined whether or not the alternator 4 is turned on. If it is not turned on, the process returns to step S22, and if it is turned on, the process proceeds to step S23 and the level sensor 1 and the blinking display unit 3 are detected. The warning lamps 5 are turned off.

第３図において、エンジンがオンの状態でプッシュス
イッチがオンされてレベルセンサを作動させる信号が
出力されても、この状態ではいまだオイルの状態が安定
していないので、この信号は無視される。In FIG. 3, even if the push switch is turned on while the engine is on and a signal for operating the level sensor is output, this signal is ignored because the oil state is still unstable in this state.

次に、プッシュスイッチA,Bを押さずにスタータスイ
ッチ７のＭ端子がオン（第３図の符合II参照）にされる
と、コントローラ２に信号VSが入力され、これを第４図
のステップS24で判断されると、ステップS25でレベルセ
ンサ１のみをオンにし、ステップ26でオイルレベルを判
断する。この場合、運転席で操作するスタータスイッチ
７をオンにしても、エンジンルームに配設されているデ
ィスプレイユニット３は確認出来ないからこれをオンに
するのをやめているのである。ステップS26でオイルレ
ベルがウォーニング位置S1にあるか否かを判断し、レベ
ル１でなければ、オイルレベルが正常であるからウォー
ニングランプの２秒間点灯を省略してリターンする。ス
テップS26において、レベルがウォーニング位置のレベ
ル１である場合には、ウォーニングランプ５を点滅さ
せ、ステップS28において、オルタネータ４（又はスタ
ータリレー９）がオンになったか否かを判断し、オンで
なければステップS1に戻り、オンであればステップS29
でレベルセンサ１と点滅しているウォーニングランプ５
をオフする。すなわち、クランキングされてオルタネー
タ４（又はスタータリレー９）がエンジンオンの信号を
出力すると、オイルパン内のオイルは循環させられるた
めに、ますますオイル不足の状態が進むので、この状態
におけるオイルレベルの検出は無視する。通常、エンジ
ン停止後30分以内にエンジンオイルが大幅に減少するこ
とは考えられないので、オイルチェック無しでエンジン
を始動した場合には、レベル検出を無視するのである。Next, when the M terminal of the starter switch 7 is turned on (see the reference numeral II in FIG. 3) without pressing the push switches A and B, the signal VS is input to the controller 2 and the signal VS is input to the step in FIG. If determined in S24, only the level sensor 1 is turned on in step S25, and the oil level is determined in step 26. In this case, even if the starter switch 7 operated in the driver's seat is turned on, the display unit 3 arranged in the engine room cannot be confirmed, so the display unit 3 is stopped from being turned on. In step S26, it is determined whether or not the oil level is at the warning position S1, and if it is not level 1, the warning lamp is not lit for 2 seconds because the oil level is normal, and the process returns. If the level is the level 1 at the warning position in step S26, the warning lamp 5 is made to blink, and in step S28 it is judged whether or not the alternator 4 (or the starter relay 9) is turned on. If it is on, the procedure returns to step S1, and if it is on, step S29.
Level sensor 1 and warning lamp 5 blinking at
Turn off. In other words, when cranked and the alternator 4 (or starter relay 9) outputs an engine-on signal, the oil in the oil pan is circulated, and the oil shortage further progresses. The detection of is ignored. Normally, it is unlikely that the engine oil will decrease significantly within 30 minutes after the engine is stopped, so if the engine is started without an oil check, the level detection will be ignored.

第３図において、プッシュスイッチをで押してから
15分以内に再度スイッチをで押すと、ランプの断線チ
ェックとシステムの作動チェクのためにウォーニングラ
ンプ５を２秒間だけ点灯させる動作はその度に実行する
が、レベルセンサ１のオンとディスプレイユニット３の
点滅は最後のプッシュスイッチのオンからカウントを開
始して15分間継続させられる。このとき、オイルレベル
がウォーニング状態であれば、重畳された最後の15分間
が経過するまでオン状態を維持されるエンジン停止後30
分以内にスタータスイッチを含むレベル検知用スイッチ
を押動しても、このときにはエンジンオイルが安定して
いないので、たとえウォーム位置S1のレベルが検出され
ても、エンジンオイルの補給は行なわない。若し、レベ
ル検知に従って不足分を補給すると、オイルが安定した
ときオーバー位置S5となり、燃費が悪くなったり、白煙
発生の原因になり、エンジンにとっても悪影響があるか
らである。In Fig. 3, press the push switch with
If the switch is pressed again within 15 minutes, the warning lamp 5 is lit for 2 seconds to check the lamp disconnection and check the system operation, but this operation is executed each time, but the level sensor 1 and the display unit 3 are turned on. The blinking of starts counting from the last push switch ON and continues for 15 minutes. At this time, if the oil level is in the warning state, it will remain on until the last 15 minutes of the superimposed time have elapsed.
Even if the level detecting switch including the starter switch is pushed within a minute, the engine oil is not stable at this time, so that the engine oil is not replenished even if the level at the worm position S1 is detected. This is because if the shortage is replenished in accordance with the level detection, the oil will be in the over position S5 when it is stable, resulting in poor fuel efficiency and the generation of white smoke, which adversely affects the engine.

以上のように、プッシュスイッチのオンによるレベル
センサ作動信号によりレベルセンサ１を一定時間（15分
間）オンにしてオイルレベル信号を発生させ、レベルに
応じたディスプレイおよびウォーニングを行なう。エン
ジン停止後所定時間（30分間）が経過していると、ウォ
ーニング位置であればオイル補給のための警告表示を一
定時間（15分間）行ない、30分が経過していないとウォ
ーニングランプとディスプレイユニットを点滅させるこ
とにより、レベル検知の適期ではないことをディスプレ
イする。また、エンジンスタータスイッチ（サブスター
タスイッチを含む）をオンにすると、レベルセンサとデ
ィスプレイユニットをオンにしてレベル表示を行なう
が、クランキングが始まるとオイルレベルが不安定にな
るため、レベルセンサの検知動作を停止する。As described above, the level sensor 1 is turned on for a fixed time (15 minutes) by the level sensor operation signal generated by turning on the push switch to generate an oil level signal, and a display and a warning corresponding to the level are performed. If a predetermined time (30 minutes) has passed since the engine was stopped, a warning display for oil supply will be displayed for a certain time (15 minutes) at the warning position, and if 30 minutes have not passed, a warning lamp and display unit will be displayed. By blinking, it is displayed that it is not time for level detection. When the engine starter switch (including the sub-starter switch) is turned on, the level sensor and display unit are turned on to display the level, but when cranking begins, the oil level becomes unstable, so the level sensor detection Stop the operation.

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、レベルゲージを抜き出
すことなく、すなわち手指を汚すことなくオイルレベル
を検出できる。また、エンジン停止後所定時間が経過し
て安定した状態のオイルレベルを検出できる。エンジン
をオンにするとオイルレベルが変わるので、エンジンオ
ン信号（クランキング信号）が出されるとレベルセンサ
の作動を停止して不安定な状態でのレベル検出を回避す
るので、正確なオイルレベルが検出される。(Effect of the Invention) As described above, according to the present invention, the oil level can be detected without pulling out the level gauge, that is, without soiling the fingers. Further, it is possible to detect a stable oil level after a predetermined time has elapsed since the engine was stopped. Since the oil level changes when the engine is turned on, when the engine on signal (cranking signal) is issued, the level sensor operation is stopped to avoid level detection in an unstable state, so an accurate oil level is detected. To be done.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本考案の一実施例を示すエンジンオイルレベル
検出装置の概略構成図、第２図はエンジンが停止して所
定時間経過後のレベル検出の作用を示すタイムチャー
ト、第３図は同エンジンが停止して所定時間が経過する
前のレベル検出の作用を示すタイムチャート、第４図は
同上のフローチャートである。 １……レベルセンサ、２……コントローラ、３……ディ
スプレイユニット、４……エンジンオンオフ検知手段と
してのオルタネータ、５……ウォーニングランプ、６…
…ウォーニングブザー、７……エンジンスイッチ、A,B
……レベル検知用スイッチ、９……クランキング検知手
段としてのスタータスイッチ。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an engine oil level detecting device showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a time chart showing the action of level detection after a predetermined time has elapsed since the engine stopped, and FIG. 3 is the same. FIG. 4 is a time chart showing the operation of the level detection before the engine has stopped and a predetermined time has elapsed, and FIG. 1 ... Level sensor, 2 ... Controller, 3 ... Display unit, 4 ... Alternator as engine on / off detection means, 5 ... Warning lamp, 6 ...
… Warning buzzer, 7 …… Engine switch, A, B
...... Level detection switch, 9 …… Starter switch as cranking detection means.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項１】オイルパンに貯溜されたエンジンオイルの
レベルを検出してオイルレベル信号を出力するレベルセ
ンサと、 オンにされることにより上記レベルセンサを作動させる
ための信号を出力するレベル検知用スイッチと、 エンジンが運転中であるか否かを検知してエンジンのオ
ンオフ信号を出力するエンジンオンオフ検知手段と、 同エンジンオンオフ手段からのエンジンオンオフ信号に
基づき、上記エンジンが停止してからの経過時間を計測
するタイマと、 上記オイルレベルセンサからのオイルレベル信号に基づ
きオイルレベルを表示するディスプレイユニットと、 上記エンジンが停止中であることを上記エンジンオンオ
フ検知手段からのオンオフ信号が示す場合は、上記タイ
マによって計測されたエンジン停止後の経過時間が所定
時間以上となる前に上記レベル検知用スイッチがオンに
されると上記レベルセンサからのオイルレベル信号に基
づいて上記エンジンオイルのレベルを上記ディスプレイ
ユニットに一定時間点滅表示し、上記エンジン停止後の
経過時間が所定時間以上となってから上記レベル検知用
スイッチがオンにされると上記レベルセンサからのオイ
ルレベル信号に基づいて上記エンジンオイルのレベルを
上記ディスプレイユニットに一定時間連続表示する一
方、上記エンジンが運転中であることを上記エンジンオ
ンオフ検知手段からのオンオフ信号が示す場合は、上記
レベルセンサの作動を停止するよう制御するコントロー
ラとを備えたエンジンオイルレベル検出装置。1. A level sensor for detecting the level of engine oil stored in an oil pan and outputting an oil level signal, and a level sensor for outputting a signal for operating the level sensor when turned on. A switch, an engine on / off detection means for detecting whether or not the engine is operating and outputting an on / off signal of the engine, and a progress since the engine is stopped based on an engine on / off signal from the engine on / off means. If the timer for measuring the time, the display unit for displaying the oil level based on the oil level signal from the oil level sensor, and the on / off signal from the engine on / off detection means indicate that the engine is stopped, Predetermined elapsed time after engine stop measured by the above timer If the level detection switch is turned on before the time becomes over, the engine oil level will blink on the display unit for a certain period of time based on the oil level signal from the level sensor. When the level detection switch is turned on after a predetermined time or more, the engine oil level is continuously displayed on the display unit for a certain time based on the oil level signal from the level sensor, while the engine is An engine oil level detection device comprising: a controller that controls the operation of the level sensor to stop when the on / off signal from the engine on / off detection means indicates that the engine is operating.