JP2503245Y2 - 魚釣用リ―ルのクラッチ装置 - Google Patents
魚釣用リ―ルのクラッチ装置Info
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
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- A01K89/015—Reels with a rotary drum, i.e. with a rotating spool
- A01K89/0183—Drive mechanism details
- A01K89/0186—Drive mechanism details with disengageable positive drive components, e.g. a clutch
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、スプール軸に嵌合さ
れると共にスプール軸の係合凸部に係脱自在のクラッチ
係合凹部を有するクラッチピニオンを改善した魚釣用リ
ールのクラッチ装置に関する。
れると共にスプール軸の係合凸部に係脱自在のクラッチ
係合凹部を有するクラッチピニオンを改善した魚釣用リ
ールのクラッチ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば両軸受型リールのスプール
軸と、このスプール軸に軸方向に移動自在に嵌合されて
ハンドルで回転される駆動歯車と噛合されているピニオ
ンとにはクラッチ機能が設けられ、クラッチ機能はスプ
ール軸の断面小判形のクラッチ係合凸部にピニオンのク
ラッチ係合凹部が係脱自在に構成されている。
軸と、このスプール軸に軸方向に移動自在に嵌合されて
ハンドルで回転される駆動歯車と噛合されているピニオ
ンとにはクラッチ機能が設けられ、クラッチ機能はスプ
ール軸の断面小判形のクラッチ係合凸部にピニオンのク
ラッチ係合凹部が係脱自在に構成されている。
【０００３】従来前記ピニオンのクラッチ係合凹部は、
実開昭５５−１２１６７０号公報、実公昭５９−１７１
７４号公報、実開平１−６８７７７号公報のようにピニ
オンの一側端に、両側にカマボコ型の肩部が残るように
中央に係合凹部となる横溝がフライス加工で形成され、
スプール軸とピニオンが係合された時前記両側にカマボ
コ型の肩部だけでは強度的に弱いので、ピニオンの一側
端外周には補強用のリングが嵌合接着、嵌合半田付け、
圧入、嵌合カシメ等で固定されて補強されていた。
実開昭５５−１２１６７０号公報、実公昭５９−１７１
７４号公報、実開平１−６８７７７号公報のようにピニ
オンの一側端に、両側にカマボコ型の肩部が残るように
中央に係合凹部となる横溝がフライス加工で形成され、
スプール軸とピニオンが係合された時前記両側にカマボ
コ型の肩部だけでは強度的に弱いので、ピニオンの一側
端外周には補強用のリングが嵌合接着、嵌合半田付け、
圧入、嵌合カシメ等で固定されて補強されていた。
【０００４】しかしながら、ピニオンのクラッチ係合凹
部には、特にスプールフリー状態から巻取状態に切り換
えられる時に生ずる衝撃、負荷が肩部に掛かって、補強
用のリングが伸び、肩部の間隔が開いたり、両肩部外周
とリングの間に間隙が出来てリングがガタ付いたり、リ
ングが肩部位置からはずれて移動し、クラッチ機能が損
なわれたり、回転異音が発生したり、更にはスプールフ
リー状態から巻取状態への切換え時にピニオンのクラッ
チ係合凹部へのスプール軸の係合凸部の係合がスムーズ
に行われず、クラッチ性能が劣る等の課題が残されてい
る。
部には、特にスプールフリー状態から巻取状態に切り換
えられる時に生ずる衝撃、負荷が肩部に掛かって、補強
用のリングが伸び、肩部の間隔が開いたり、両肩部外周
とリングの間に間隙が出来てリングがガタ付いたり、リ
ングが肩部位置からはずれて移動し、クラッチ機能が損
なわれたり、回転異音が発生したり、更にはスプールフ
リー状態から巻取状態への切換え時にピニオンのクラッ
チ係合凹部へのスプール軸の係合凸部の係合がスムーズ
に行われず、クラッチ性能が劣る等の課題が残されてい
る。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、衝撃、負荷が肩部に掛かると、補強用のリングが
伸び、肩部の間隔が開いたりしてクラツチ機能が損なわ
れることである。
点は、衝撃、負荷が肩部に掛かると、補強用のリングが
伸び、肩部の間隔が開いたりしてクラツチ機能が損なわ
れることである。
【０００６】本考案の目的は前記欠点に鑑み、クラッチ
係合凹部の周囲の肩部と連結部が一体に連結されるよう
にして、肩部間隔の変化を少なくして常時安定した回転
伝達とクラッチ性能が維持出来る魚釣用リールのクラッ
チ装置を提供することである。
係合凹部の周囲の肩部と連結部が一体に連結されるよう
にして、肩部間隔の変化を少なくして常時安定した回転
伝達とクラッチ性能が維持出来る魚釣用リールのクラッ
チ装置を提供することである。
【０００７】
【問題を解決するための手段】本考案は、リール本体に
回転可能に支持されたスプール軸の係合凸部に外周に歯
部と環状係合部を形成した巻取駆動用のクラッチピニオ
ンのクラッチ係合凹部を係脱自在とした魚釣用リールの
クラッチ装置において、クラッチピニオンの前記クラッ
チ係合凹部を前記スプール軸の係合凸部が嵌合して動力
を伝達する肩部と該肩部の外周を連結する連結部とを一
体形成すると共に該クラッチピニオンのスプール側端部
に二つの傾斜面を形成したことを要旨とするものであ
る。
回転可能に支持されたスプール軸の係合凸部に外周に歯
部と環状係合部を形成した巻取駆動用のクラッチピニオ
ンのクラッチ係合凹部を係脱自在とした魚釣用リールの
クラッチ装置において、クラッチピニオンの前記クラッ
チ係合凹部を前記スプール軸の係合凸部が嵌合して動力
を伝達する肩部と該肩部の外周を連結する連結部とを一
体形成すると共に該クラッチピニオンのスプール側端部
に二つの傾斜面を形成したことを要旨とするものであ
る。
【０００８】
【作用】リール側板１４内のスプール軸２にはクラッチ
ピニオン１が摺動自在に嵌合され、スプール軸２の係合
凸部２ａとクラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａ
がクラッチ板３と摺動板４と軸部５とクラッチレバー６
で係合・離脱されるように切り換えられる。
ピニオン１が摺動自在に嵌合され、スプール軸２の係合
凸部２ａとクラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａ
がクラッチ板３と摺動板４と軸部５とクラッチレバー６
で係合・離脱されるように切り換えられる。
【０００９】
【実施例】以下、図示の実施例によって本考案を説明す
ると、魚釣用リールを魚釣用両軸受型リールで述べれ
ば、図１はクラッチピニオンの斜視図、図２はクラッチ
ピニオンの正面図、図３から図６は本考案のクラッチピ
ニオンが組み込まれた魚釣用両軸受型リールが示され、
図３は図４の要部拡大断面平面図、図４は魚釣用両軸受
型リールの要部断面平面図、図５は魚釣用両軸受型リー
ルの側面図、図６は図５の要部拡大側面図である。
ると、魚釣用リールを魚釣用両軸受型リールで述べれ
ば、図１はクラッチピニオンの斜視図、図２はクラッチ
ピニオンの正面図、図３から図６は本考案のクラッチピ
ニオンが組み込まれた魚釣用両軸受型リールが示され、
図３は図４の要部拡大断面平面図、図４は魚釣用両軸受
型リールの要部断面平面図、図５は魚釣用両軸受型リー
ルの側面図、図６は図５の要部拡大側面図である。
【００１０】魚釣用両軸受型リールのクラッチ装置は図
１、図２のクラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａ
と図３から図６のとスプール軸２の係合凸部２ａと、ク
ラッチピニオン１を移動するクラッチ板３と摺動板４と
軸部５とクラッチレバー６とデットポイントバネ１０と
で構成されている。図５では摺動板４と軸部５との間に
連結体７が設けられている。
１、図２のクラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａ
と図３から図６のとスプール軸２の係合凸部２ａと、ク
ラッチピニオン１を移動するクラッチ板３と摺動板４と
軸部５とクラッチレバー６とデットポイントバネ１０と
で構成されている。図５では摺動板４と軸部５との間に
連結体７が設けられている。
【００１１】クラッチピニオン１は中心にスプール軸２
の小径部２ｂが嵌合される貫通孔１ｂが穿設されると共
に、一側端にカマボコ型の肩部１ｃ、１ｄと肩部の外周
を連結する一体の連結部１ｅ、１ｆとで横向きの長穴の
前記クラッチ係合凹部１ａが形成され、一側から他側に
かけてクラッチ板３と係合する外周溝からなる環状係合
部１ｇとピニオン歯部１ｈが形成されている。クラッチ
ピニオン１の一側端には二つの垂直面１ｉ，１ｊと傾斜
面１ｋ，１ｍが形成されてクラッチ係合凹部１ａがスプ
ール軸２の係合凸部２ａに容易に係合されるように構成
されている。
の小径部２ｂが嵌合される貫通孔１ｂが穿設されると共
に、一側端にカマボコ型の肩部１ｃ、１ｄと肩部の外周
を連結する一体の連結部１ｅ、１ｆとで横向きの長穴の
前記クラッチ係合凹部１ａが形成され、一側から他側に
かけてクラッチ板３と係合する外周溝からなる環状係合
部１ｇとピニオン歯部１ｈが形成されている。クラッチ
ピニオン１の一側端には二つの垂直面１ｉ，１ｊと傾斜
面１ｋ，１ｍが形成されてクラッチ係合凹部１ａがスプ
ール軸２の係合凸部２ａに容易に係合されるように構成
されている。
【００１２】前記クラッチピニオン１の製造工程は、数
値制御によるＮＣ工作機械で、バー材→外径切削→貫通
孔１ｂ穿設→環状係合部１ｇ形成→エンドミル加工でク
ラッチ係合凹部１ａ形成→突切り→外径を支持→ピニオ
ン歯部１ｈ切り等の加工で形成される。
値制御によるＮＣ工作機械で、バー材→外径切削→貫通
孔１ｂ穿設→環状係合部１ｇ形成→エンドミル加工でク
ラッチ係合凹部１ａ形成→突切り→外径を支持→ピニオ
ン歯部１ｈ切り等の加工で形成される。
【００１３】本考案のクラッチピニオン１が組み込まれ
た図３から図６の魚釣用両軸受型リールは、左右両側枠
１１、１２が複数本の支柱１３で平行に保持されて左右
両側枠１１、１２の外側には夫々リール側板１４、１５
が取り付けられている。図３、図４で両側枠１１、１２
には軸受１６、１７が、リール側板１４に軸受１８が設
けられてスプール軸２が支持され、スプール軸２の大径
部２ｃに固定したスプール１９が左右両側枠１１、１２
間に回転可能に設けられている。スプール１９の巻胴部
外周には図示しない釣糸が巻回され、スプール軸２の左
側の一端はスラスト受け２０に当てられ、他端は調整ツ
マミ２１内のスラスト受け２２に当てられている。リー
ル側板１４内のスプール軸２にはクラッチピニオン１が
摺動自在に嵌合され、スプール軸２の係合凸部２ａとク
ラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａがクラッチ板
３と摺動板４と軸部５とクラッチレバー６で係合・離脱
されるように構成されている。前記クラッチピニオン１
の歯部１ｈには駆動歯車２３が噛合され、駆動歯車２３
はハンドル軸２４に回り止め嵌合されてハンドル軸２４
に圧入固定されたカラー２５で一方向に抜け止めされて
いる。
た図３から図６の魚釣用両軸受型リールは、左右両側枠
１１、１２が複数本の支柱１３で平行に保持されて左右
両側枠１１、１２の外側には夫々リール側板１４、１５
が取り付けられている。図３、図４で両側枠１１、１２
には軸受１６、１７が、リール側板１４に軸受１８が設
けられてスプール軸２が支持され、スプール軸２の大径
部２ｃに固定したスプール１９が左右両側枠１１、１２
間に回転可能に設けられている。スプール１９の巻胴部
外周には図示しない釣糸が巻回され、スプール軸２の左
側の一端はスラスト受け２０に当てられ、他端は調整ツ
マミ２１内のスラスト受け２２に当てられている。リー
ル側板１４内のスプール軸２にはクラッチピニオン１が
摺動自在に嵌合され、スプール軸２の係合凸部２ａとク
ラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａがクラッチ板
３と摺動板４と軸部５とクラッチレバー６で係合・離脱
されるように構成されている。前記クラッチピニオン１
の歯部１ｈには駆動歯車２３が噛合され、駆動歯車２３
はハンドル軸２４に回り止め嵌合されてハンドル軸２４
に圧入固定されたカラー２５で一方向に抜け止めされて
いる。
【００１４】前記ハンドル軸２４は側枠１１の軸受２６
と、リール側板１４の軸受２７で支持され、ハンドル軸
２４の外周には駆動歯車２３の左側に制動板２８が回り
止め嵌合され、摩擦板２９と爪車８と摩擦板３０が回動
自在に嵌合され、更に駆動歯車２３の右側に摩擦板３１
が嵌合されると共に制動板３２とバネ板３３、３３が回
り止め嵌合されている。軸受２７の右側のハンドル軸２
４の外周にはドラグ調整摘み３４の円筒部が螺合され、
ドラグ調整摘み３４の回動で、軸受２７を介して駆動歯
車２３の側面に摩擦板３０と爪車８と摩擦板３１と制動
板３２とバネ板３３、３３が押圧されて制動力が調整さ
れる。ハンドル軸２４の他端にはハンドル３５が回り止
め嵌合されてナツト３６が螺合固定されている。前記駆
動歯車２３の側面には板バネからなる発音部材３７の一
端がビス３８で固定され、発音部材３７の他端は駆動歯
車２３と対向する爪車８の側面に形成された発音用凹凸
部８ａに臨まされている。爪車８の外側には図３から図
５のようにバネ板３９、３９で挟まれた逆転係止爪４０
が軸４１で回動自在に軸承され、バネ板３９、３９は爪
車８の両側面を挟み込み、逆転係止爪４０の先端は爪車
８の外周に形成された係止歯８ｂに係合自在に臨まされ
ている。逆転係止爪４０の外側には逆転係止爪４０の回
動を度当りするピン４２が設けられている。
と、リール側板１４の軸受２７で支持され、ハンドル軸
２４の外周には駆動歯車２３の左側に制動板２８が回り
止め嵌合され、摩擦板２９と爪車８と摩擦板３０が回動
自在に嵌合され、更に駆動歯車２３の右側に摩擦板３１
が嵌合されると共に制動板３２とバネ板３３、３３が回
り止め嵌合されている。軸受２７の右側のハンドル軸２
４の外周にはドラグ調整摘み３４の円筒部が螺合され、
ドラグ調整摘み３４の回動で、軸受２７を介して駆動歯
車２３の側面に摩擦板３０と爪車８と摩擦板３１と制動
板３２とバネ板３３、３３が押圧されて制動力が調整さ
れる。ハンドル軸２４の他端にはハンドル３５が回り止
め嵌合されてナツト３６が螺合固定されている。前記駆
動歯車２３の側面には板バネからなる発音部材３７の一
端がビス３８で固定され、発音部材３７の他端は駆動歯
車２３と対向する爪車８の側面に形成された発音用凹凸
部８ａに臨まされている。爪車８の外側には図３から図
５のようにバネ板３９、３９で挟まれた逆転係止爪４０
が軸４１で回動自在に軸承され、バネ板３９、３９は爪
車８の両側面を挟み込み、逆転係止爪４０の先端は爪車
８の外周に形成された係止歯８ｂに係合自在に臨まされ
ている。逆転係止爪４０の外側には逆転係止爪４０の回
動を度当りするピン４２が設けられている。
【００１５】前記クラッチ板３は両端が側枠１１に固定
された支柱４３、４３に嵌められ、図示しない発条で前
記スプール軸２の係合凸部２ａとクラッチピニオン１の
クラッチ係合凹部１ａが係合される方向に付勢されてい
る。クラッチ板３には図５、図６のようにクラッチピニ
オン１の環状係合部１ｇに嵌まる円弧状の凹部３ａが形
成されている。クラッチ板３は摺動板４で摺動され、摺
動板４には横向き長孔の係合部４ａとクラッチ板３が作
動される作動部４ｂ、４ｃと二股の延長片４ｄ、４ｅと
屈曲係合部４ｆと一方の延長片４ｄに長孔４ｇと延長片
４ｄの一側に屈曲部４ｈが形成されている。長孔４ｇに
は側枠１１に固定されたピン４４が嵌められ、延長片４
ｄ上に解除片９が重ねられて解除片９に穿設された長孔
９ａにピン４４が嵌められている。解除片９には切欠部
９ｂとバネ掛け部９ｃが形成されてバネ掛け部９ｃにバ
ネ４５の一端が係合され、バネ４５の他端は側枠１１に
固定されたピン４６に係合されている。延長片４ｄと解
除片９の他側の側枠１１に係止ピン４７が固定されてい
る。爪車８には複数個のキックピン４８が固定されてい
る。
された支柱４３、４３に嵌められ、図示しない発条で前
記スプール軸２の係合凸部２ａとクラッチピニオン１の
クラッチ係合凹部１ａが係合される方向に付勢されてい
る。クラッチ板３には図５、図６のようにクラッチピニ
オン１の環状係合部１ｇに嵌まる円弧状の凹部３ａが形
成されている。クラッチ板３は摺動板４で摺動され、摺
動板４には横向き長孔の係合部４ａとクラッチ板３が作
動される作動部４ｂ、４ｃと二股の延長片４ｄ、４ｅと
屈曲係合部４ｆと一方の延長片４ｄに長孔４ｇと延長片
４ｄの一側に屈曲部４ｈが形成されている。長孔４ｇに
は側枠１１に固定されたピン４４が嵌められ、延長片４
ｄ上に解除片９が重ねられて解除片９に穿設された長孔
９ａにピン４４が嵌められている。解除片９には切欠部
９ｂとバネ掛け部９ｃが形成されてバネ掛け部９ｃにバ
ネ４５の一端が係合され、バネ４５の他端は側枠１１に
固定されたピン４６に係合されている。延長片４ｄと解
除片９の他側の側枠１１に係止ピン４７が固定されてい
る。爪車８には複数個のキックピン４８が固定されてい
る。
【００１６】前記軸部５はリール側板１４に回動自在に
支持され、軸部５にクラッチレバー６がビス４９で取り
付けられている。更に軸部５には偏芯係合部５ａが設け
られると共にデットポイントバネ１０の一端が係合さ
れ、偏芯係合部５ａは図３、図４では摺動板４の横向き
長孔の係合部４ａに挿入されて簡略図示されている。図
５では摺動板４と軸部５との間に連結体７が設けられ、
連結体７は軸部５０で側枠１１に回動自在に支持され、
長孔７ａと屈曲された係合部７ｂが形成されて長孔７ａ
に前記偏芯係合部５ａが係合されている。係合部７ｂは
摺動板４の横向き長孔の係合部４ａに挿入されている。
支持され、軸部５にクラッチレバー６がビス４９で取り
付けられている。更に軸部５には偏芯係合部５ａが設け
られると共にデットポイントバネ１０の一端が係合さ
れ、偏芯係合部５ａは図３、図４では摺動板４の横向き
長孔の係合部４ａに挿入されて簡略図示されている。図
５では摺動板４と軸部５との間に連結体７が設けられ、
連結体７は軸部５０で側枠１１に回動自在に支持され、
長孔７ａと屈曲された係合部７ｂが形成されて長孔７ａ
に前記偏芯係合部５ａが係合されている。係合部７ｂは
摺動板４の横向き長孔の係合部４ａに挿入されている。
【００１７】前記魚釣用リールの動作は、図３、図４で
クラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａとスプール
軸２の係合凸部２ａが係合されたクラッチ・オン状態で
ハンドル３５が回転されると、駆動歯車２３でクラッチ
ピニオン１とスプール軸２が回転されてスプール１９に
釣糸が巻き取られる。この時駆動歯車２３と摩擦板３０
を介して爪車８が図５、図６で時計方向に回転される
と、爪車８とバネ板３９、３９の摩擦でバネ板３９、３
９と逆転係止爪４０は反時計方向に回動されて逆転係止
爪４０の先端は爪車８の係止歯８ｂから離間され、爪車
８が駆動歯車２３と一体に回転される。次にスプール１
９が釣糸の繰出しで逆回転されると、駆動歯車２３と爪
車８は反時計方向に回転され、バネ板３９、３９と逆転
係止爪４０は時計方向に回動されて逆転係止爪４０の先
端は爪車８の係止歯８ｂに係止される。この係止で爪車
８は停止状態となり、駆動歯車２３のみ回転されるの
で、駆動歯車２３に一端が固定された発音部材３７の他
端は爪車８の発音用凹凸部８ａで凸から凹に落下して発
音される。次にクラッチレバー６が図５で下方の反時計
方向に回動されると、軸部５の偏芯係合部５ａで連結体
７が時計方向に回動され、係合部７ｂで摺動板４が右下
方向に摺動される。図３、図４ではクラッチレバー６が
回動されると、軸部５の偏芯係合部５ａで摺動板４が上
方に摺動される。この摺動でクラッチ板３が作動部４
ｂ、４ｃで上昇されてクラッチピニオン１のクラッチ係
合凹部１ａとスプール軸２の係合凸部２ａの係合が離脱
されてクラッチ・オフとなり、スプール１９はフリー回
転状態となる。前記のように摺動板４が摺動された時、
延長片４ｄも図５、図６で右下方向に摺動されるので、
係止ピン４７と屈曲部４ｈで回動が係止されていた解除
片９がバネ４５で反時計方向に回動され、解除片９の切
欠部９ｂはキックピン４８に当接可能位置に臨まされて
いる。
クラッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａとスプール
軸２の係合凸部２ａが係合されたクラッチ・オン状態で
ハンドル３５が回転されると、駆動歯車２３でクラッチ
ピニオン１とスプール軸２が回転されてスプール１９に
釣糸が巻き取られる。この時駆動歯車２３と摩擦板３０
を介して爪車８が図５、図６で時計方向に回転される
と、爪車８とバネ板３９、３９の摩擦でバネ板３９、３
９と逆転係止爪４０は反時計方向に回動されて逆転係止
爪４０の先端は爪車８の係止歯８ｂから離間され、爪車
８が駆動歯車２３と一体に回転される。次にスプール１
９が釣糸の繰出しで逆回転されると、駆動歯車２３と爪
車８は反時計方向に回転され、バネ板３９、３９と逆転
係止爪４０は時計方向に回動されて逆転係止爪４０の先
端は爪車８の係止歯８ｂに係止される。この係止で爪車
８は停止状態となり、駆動歯車２３のみ回転されるの
で、駆動歯車２３に一端が固定された発音部材３７の他
端は爪車８の発音用凹凸部８ａで凸から凹に落下して発
音される。次にクラッチレバー６が図５で下方の反時計
方向に回動されると、軸部５の偏芯係合部５ａで連結体
７が時計方向に回動され、係合部７ｂで摺動板４が右下
方向に摺動される。図３、図４ではクラッチレバー６が
回動されると、軸部５の偏芯係合部５ａで摺動板４が上
方に摺動される。この摺動でクラッチ板３が作動部４
ｂ、４ｃで上昇されてクラッチピニオン１のクラッチ係
合凹部１ａとスプール軸２の係合凸部２ａの係合が離脱
されてクラッチ・オフとなり、スプール１９はフリー回
転状態となる。前記のように摺動板４が摺動された時、
延長片４ｄも図５、図６で右下方向に摺動されるので、
係止ピン４７と屈曲部４ｈで回動が係止されていた解除
片９がバネ４５で反時計方向に回動され、解除片９の切
欠部９ｂはキックピン４８に当接可能位置に臨まされて
いる。
【００１８】次にハンドル３５が回転されると、駆動歯
車２３と爪車８が図５、図６で時計方向に回転され、キ
ックピン４８が解除片９の切欠部９ｂに当接されて解除
片９が左方向に押し戻され、解除片９の左端が摺動板４
の屈曲係合部４ｆを押し上げて摺動板４が後退され、作
動部４ｂ、４ｃとクラッチ板３の係合が解除されてクラ
ッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａとスプール軸２
の係合凸部２ａが係合されてクラッチ・オン状態とな
る。クラッチ・オン状態でハンドル３５が回転される
と、クラッチピニオン１とスプール軸２が回転されてス
プール１９が回転され、スプール１９に釣糸が巻き取ら
れる。
車２３と爪車８が図５、図６で時計方向に回転され、キ
ックピン４８が解除片９の切欠部９ｂに当接されて解除
片９が左方向に押し戻され、解除片９の左端が摺動板４
の屈曲係合部４ｆを押し上げて摺動板４が後退され、作
動部４ｂ、４ｃとクラッチ板３の係合が解除されてクラ
ッチピニオン１のクラッチ係合凹部１ａとスプール軸２
の係合凸部２ａが係合されてクラッチ・オン状態とな
る。クラッチ・オン状態でハンドル３５が回転される
と、クラッチピニオン１とスプール軸２が回転されてス
プール１９が回転され、スプール１９に釣糸が巻き取ら
れる。
【００１９】前記のように魚釣用リールのクラッチ装置
が構成されると、クラッチピニオン１のクラッチ係合凹
部１ａは両側のカマボコ型の肩部１ｃ、１ｄが連結部１
ｅ、１ｆで連結されて一体化されているから、強度が補
強され、特にスプールフリー状態から巻取状態に切り換
えられる時に生ずる衝撃、負荷が肩部１ｃ、１ｄに掛か
っても、従来のように補強用のリングが使用されていな
いから、肩部１ｃ、１ｄの間隔が開かず、スプール軸２
の係合凸部２ａとクラッチピニオン１のクラッチ係合凹
部１ａの間にガタが発生せず、動力が確実に伝達されて
クラツチ機能が損なわれないと共に従来の補強用のリン
グが伸び、肩部の間隔が開いたり、両肩部外周とリング
の間に間隙が出来てリングがガタ付いたり、リングが肩
部位置からはずれて移動し、クラツチ機能が損なわれた
り、回転異音が発生したり等のトラブルが発生する欠点
が改善される。
が構成されると、クラッチピニオン１のクラッチ係合凹
部１ａは両側のカマボコ型の肩部１ｃ、１ｄが連結部１
ｅ、１ｆで連結されて一体化されているから、強度が補
強され、特にスプールフリー状態から巻取状態に切り換
えられる時に生ずる衝撃、負荷が肩部１ｃ、１ｄに掛か
っても、従来のように補強用のリングが使用されていな
いから、肩部１ｃ、１ｄの間隔が開かず、スプール軸２
の係合凸部２ａとクラッチピニオン１のクラッチ係合凹
部１ａの間にガタが発生せず、動力が確実に伝達されて
クラツチ機能が損なわれないと共に従来の補強用のリン
グが伸び、肩部の間隔が開いたり、両肩部外周とリング
の間に間隙が出来てリングがガタ付いたり、リングが肩
部位置からはずれて移動し、クラツチ機能が損なわれた
り、回転異音が発生したり等のトラブルが発生する欠点
が改善される。
【００２０】更に、クラッチピニオン１の一側端には二
つの垂直面１ｉ、１ｊと傾斜面１ｋ、ｌｍが形成されて
クラッチ係合凹部１ａがスプール軸２の係合凸部２ａに
容易に係合されるように構成されているため、スプール
フリー状態から巻取状態への切換えがスムースになり、
クラッチ性能が向上する。
つの垂直面１ｉ、１ｊと傾斜面１ｋ、ｌｍが形成されて
クラッチ係合凹部１ａがスプール軸２の係合凸部２ａに
容易に係合されるように構成されているため、スプール
フリー状態から巻取状態への切換えがスムースになり、
クラッチ性能が向上する。
【００２１】図７はクラッチピニオン１のクラッチ係合
凹部１ａとスプール軸２の係合凸部２ａの変形第２実施
例で、図７はクラッチピニオン１とスプール軸２の断面
側面図である。クラッチピニオン１のクラッチ係合凹部
１ａとスプール軸２の係合凸部２ａは軸方向に傾斜した
面で形成されている。
凹部１ａとスプール軸２の係合凸部２ａの変形第２実施
例で、図７はクラッチピニオン１とスプール軸２の断面
側面図である。クラッチピニオン１のクラッチ係合凹部
１ａとスプール軸２の係合凸部２ａは軸方向に傾斜した
面で形成されている。
【００２２】図８、はクラッチピニオン１のクラッチ板
３と係合する部分の変形第３実施例で、図８はクラッチ
ピニオン１とスプール軸２とクラッチ板３の断面側面図
である。クラッチピニオン１の前記実施例における外周
溝からなる環状係合部１ｇは凸部からなる環状係合部１
ｎに形成されている。
３と係合する部分の変形第３実施例で、図８はクラッチ
ピニオン１とスプール軸２とクラッチ板３の断面側面図
である。クラッチピニオン１の前記実施例における外周
溝からなる環状係合部１ｇは凸部からなる環状係合部１
ｎに形成されている。
【００２３】図９はスプール軸２の係合凸部２ａの変形
第４実施例で、図９はスプール軸２の係合凸部２ａの斜
視図である。スプール軸２にピンが固定されて係合凸部
２ｄが構成されている。
第４実施例で、図９はスプール軸２の係合凸部２ａの斜
視図である。スプール軸２にピンが固定されて係合凸部
２ｄが構成されている。
【００２４】
【考案の効果】本考案は前述のように構成されたから、
クラッチピニオンのクラッチ係合凹部の強度が補強さ
れ、特にスプールフリー状態から巻取状態に切り換えら
れる時に生ずる衝撃、負荷が肩部に掛かっても、従来の
ように補強用のリングが使用されていないから、肩部の
間隔が開かず、スプール軸の係合凸部とクラッチピニオ
ンのクラッチ係合凹部の間にガタが発生せず、動力が確
実に伝達されてクラツチ機能が損なわれないと共にクラ
ッチピニオンのクラッチ係合凹部のスプール側端部 に二
つの傾斜面を形成したので、スプール軸の係合凸部のク
ラッチ係合凹部への係合が容易になり、クラッチ性能が
更に向上する等実用上優れた効果を奏する魚釣用リール
のクラッチ装置を提供することが出来る。
クラッチピニオンのクラッチ係合凹部の強度が補強さ
れ、特にスプールフリー状態から巻取状態に切り換えら
れる時に生ずる衝撃、負荷が肩部に掛かっても、従来の
ように補強用のリングが使用されていないから、肩部の
間隔が開かず、スプール軸の係合凸部とクラッチピニオ
ンのクラッチ係合凹部の間にガタが発生せず、動力が確
実に伝達されてクラツチ機能が損なわれないと共にクラ
ッチピニオンのクラッチ係合凹部のスプール側端部 に二
つの傾斜面を形成したので、スプール軸の係合凸部のク
ラッチ係合凹部への係合が容易になり、クラッチ性能が
更に向上する等実用上優れた効果を奏する魚釣用リール
のクラッチ装置を提供することが出来る。
【００２５】
【図１】クラッチピニオンの斜視図である。
【図２】同クラッチピニオンの正面図ある。
【図３】本考案のクラッチピニオンが組み込まれた魚釣
用両軸受型リールの要部拡大断面平面図である。
用両軸受型リールの要部拡大断面平面図である。
【図４】魚釣用両軸受型リールの要部断面平面図であ
る。
る。
【図５】魚釣用両軸受型リールの側面図である。
【図６】図５の要部拡大側面図である。
【図７】第２実施例のクラッチピニオンとスプール軸の
断面側面図である。
断面側面図である。
【図８】第３実施例のクラッチピニオンとスプール軸と
クラッチ板の断面側面図である。
クラッチ板の断面側面図である。
【図９】第４実施例のスプール軸の斜視図である。
１ クラッチピニオン １ａ、１ｂ クラッチ係合凹部 ２ スプール軸 ２ａ、２ｄ 係合凸部 １ｃ、１ｄ 肩部 １ｅ、１ｆ 連結部 １ｇ、１ｎ 環状係合部 １ｈ 歯部
Claims (1)
- 【請求項１】 リール本体に回転可能に支持されたスプ
ール軸の係合凸部に、外周に歯部と環状係合部を形成し
た巻取駆動用のクラッチピニオンのクラッチ係合凹部を
係脱自在とした魚釣用リールのクラッチ装置において、
クラッチピニオンの前記クラッチ係合凹部を前記スプー
ル軸の係合凸部が嵌合して動力を伝達する肩部と該肩部
の外周を連結する連結部とを一体形成すると共に該クラ
ッチピニオンのスプール側端部に二つの傾斜面を形成し
たことを特徴とする魚釣用リールのクラッチ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991012714U JP2503245Y2 (ja) | 1991-02-15 | 1991-02-15 | 魚釣用リ―ルのクラッチ装置 |
| KR92002023U KR960008694Y1 (ko) | 1991-02-15 | 1992-02-12 | 낚시용 릴의 클러치 장치 |
| US07/835,390 US5362010A (en) | 1991-02-15 | 1992-02-14 | Clutch device for fishing reel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991012714U JP2503245Y2 (ja) | 1991-02-15 | 1991-02-15 | 魚釣用リ―ルのクラッチ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04103470U JPH04103470U (ja) | 1992-09-07 |
| JP2503245Y2 true JP2503245Y2 (ja) | 1996-06-26 |
Family
ID=11813101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991012714U Expired - Lifetime JP2503245Y2 (ja) | 1991-02-15 | 1991-02-15 | 魚釣用リ―ルのクラッチ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5362010A (ja) |
| JP (1) | JP2503245Y2 (ja) |
| KR (1) | KR960008694Y1 (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3210552B2 (ja) * | 1995-06-07 | 2001-09-17 | ダイワ精工株式会社 | 魚釣用両軸受型リ−ル |
| US6065700A (en) * | 1996-07-15 | 2000-05-23 | Brunswick Corporation | Actuator assembly for magnetic brake on a fishing reel |
| US5904310A (en) * | 1996-11-08 | 1999-05-18 | Daiwa Seiko, Inc. | Double bearing type of a fishing reel having a rotatable and slidable clutch member supported by a bearing |
| US6402073B1 (en) * | 2001-03-09 | 2002-06-11 | Penn Fishing Tackle Manufacturing Company | Fishing reel with strip drag mechanism |
| US7007881B2 (en) * | 2004-05-13 | 2006-03-07 | Liang-Jen Chang | Fishing reel |
| US6942171B1 (en) * | 2004-05-13 | 2005-09-13 | Liang-Jen Chang | Fishing reel |
| JP5777873B2 (ja) * | 2010-11-18 | 2015-09-09 | 株式会社シマノ | 釣り用リールのギア装着構造 |
| JP6218532B2 (ja) * | 2013-09-27 | 2017-10-25 | グローブライド株式会社 | 魚釣用リール |
| JP6267937B2 (ja) * | 2013-11-08 | 2018-01-24 | 株式会社シマノ | 両軸受リールのドラグ装置 |
| JP6407578B2 (ja) * | 2014-06-19 | 2018-10-17 | 株式会社シマノ | 両軸受リール及び両軸受リールのクラッチ機構 |
| JP6352756B2 (ja) * | 2014-09-30 | 2018-07-04 | 株式会社シマノ | 釣用リールのトルク制限装置 |
| JP7122081B2 (ja) * | 2016-09-08 | 2022-08-19 | 株式会社シマノ | 両軸受リール |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE7512478L (sv) * | 1974-11-07 | 1976-05-10 | Ryobi Ltd | Kopplingsanordning for fiskerullar |
| JPS53138884A (en) * | 1977-05-09 | 1978-12-04 | Shimano Industrial Co | Reels for angling |
| US4266282A (en) * | 1979-03-12 | 1981-05-05 | International Business Machines Corporation | Vertical semiconductor integrated circuit chip packaging |
| US4394991A (en) * | 1980-01-24 | 1983-07-26 | Shimano Industrial Company Limited | Double bearing fishing reel |
| US4489272A (en) * | 1982-07-06 | 1984-12-18 | International Business Machines Corporation | Test circuit for turn-on and turn-off delay measurements |
| JPH0687722B2 (ja) * | 1984-07-11 | 1994-11-09 | 島野工業株式会社 | 両軸受リ−ル |
| JPS62119630A (ja) * | 1985-11-20 | 1987-05-30 | Mitsubishi Electric Corp | 演算処理装置 |
| US4899952A (en) * | 1987-08-03 | 1990-02-13 | Ryobi Ltd. | Double bearing type fishing reel |
| JP2629198B2 (ja) * | 1987-09-08 | 1997-07-09 | ミノルタ株式会社 | 現像装置 |
| US4901944A (en) * | 1987-11-24 | 1990-02-20 | Ryobi, Ltd. | Fishing reel having a spool shaft supported at both ends thereof |
| JPH0810281Y2 (ja) * | 1989-04-22 | 1996-03-29 | 株式会社シマノ | 両軸受リール |
| JP2523890Y2 (ja) * | 1989-04-22 | 1997-01-29 | 株式会社 シマノ | 両軸受リール |
-
1991
- 1991-02-15 JP JP1991012714U patent/JP2503245Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-02-12 KR KR92002023U patent/KR960008694Y1/ko not_active IP Right Cessation
- 1992-02-14 US US07/835,390 patent/US5362010A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960008694Y1 (ko) | 1996-10-07 |
| US5362010A (en) | 1994-11-08 |
| KR920016145U (ko) | 1992-09-16 |
| JPH04103470U (ja) | 1992-09-07 |
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