JP2023084997A - 装着部品、装着ユニット、配策部品及び配策ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】追加の電線束の搭載が容易となる装着部品、装着ユニット、配策部品及び配策ユニットを提供する。【解決手段】装着部品９０は、幹線３１及び幹線３１から分岐する複数の枝線３２を有する第１電線束３０を結束する結束部品８０に装着され、第１電線束３０とは異なる第２電線束４０を結束部品８０と一体化させる。装着部品９０は、上壁９１と、結束部品８０に係止する係止部９３と、係止部９３が結束部品８０に係止する状態において、結束部品８０と上壁９１との間に間隔があくように、結束部品８０に接触する第２案内軸９２と、を備える。【選択図】図７

Description

本発明は、装着部品、装着ユニット、配策部品及び配策ユニットに関するものである。

特許文献１には、車両に搭載されるワイヤハーネスが記載されている。このワイヤハーネスは、電線束と、電線束の分岐部位を結束する結束部品と、を備える。

特開２００７－５９２３７号公報

上記のような車両に必要とされる電線束の種類及び数は、車両のグレードによる装備の差異及び選択されるオプション品の有無などによって異なる。車両には、装備の差異及びオプション品の有無に関わらず必要とされる必須の電線束が搭載されたり、装備の追加及びオプション品の選択によって必要とされる追加の電線束が搭載されたりする。このため、車両を製造する際には、必須の電線束に加え、製造する車両の装備及びオプション品に応じた追加の電線束を車両に搭載する必要がある。また、ユーザが所有する車両に新たな装備を追加する際には、新たな装備に応じた追加の電線束を車両に搭載する必要がある。本開示の目的は、追加の電線束の搭載が容易となる装着部品、装着ユニット、配策部品及び配策ユニットを提供することにある。

本開示の装着部品は、幹線及び前記幹線から分岐する複数の枝線を有する第１電線束を結束する結束部品に装着され、前記第１電線束とは異なる第２電線束を前記結束部品と一体化させる装着部品であって、前記結束部品は、底壁と前記底壁から延びる複数の案内軸とを有するベースと、前記底壁との間に間隔をあけた状態で前記ベースに固定されるカバーと、を備えるものであり、上壁と、前記結束部品に係止する係止部と、前記係止部が前記結束部品に係止する状態において、前記ベース及び前記カバーの一方と前記上壁との間に間隔があくように、前記結束部品に接触する接触部と、を備える。

本開示の装着ユニットは、上述した装着部品と、前記装着部品に配策される前記第２電線束と、を備える。
本開示の配策部品は、上述した装着部品と、前記結束部品と、を備える。

本開示の配策ユニットは、上述した装着部品と、前記結束部品と、前記結束部品に配策される前記第１電線束と、前記装着部品に配策される前記第２電線束と、を備える。

本開示によれば、追加の電線束の搭載が容易となる。

図１は、一実施形態に係る車両の模式図である。 図２は、配策ユニットの斜視図である。 図３は、結束部品及び装着部品を備える配策部品の分解斜視図である。 図４は、結束部品のベースの平面図である。 図５は、装着部品の斜視図である。 図６は、結束ユニットの製造工程を示す斜視図である。 図７は、配策ユニットの製造工程を示す斜視図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
［１］本開示の装着部品は、幹線及び前記幹線から分岐する複数の枝線を有する第１電線束を結束する結束部品に装着され、前記第１電線束とは異なる第２電線束を前記結束部品と一体化させる装着部品であって、前記結束部品は、底壁と前記底壁から延びる複数の案内軸とを有するベースと、前記底壁との間に間隔をあけた状態で前記ベースに固定されるカバーと、を備えるものであり、上壁と、前記結束部品に係止する係止部と、前記係止部が前記結束部品に係止する状態において、前記ベース及び前記カバーの一方と前記上壁との間に間隔があくように、前記結束部品に接触する接触部と、を備える。

結束部品は、ベースの複数の案内軸の間であってベースの底壁とカバーとの間に、第１電線束の複数の枝線が配策されるものである。そして、装着部品が結束部品に装着される状況下、言い換えれば、装着部品の係止部が結束部品に係止する状況下では、結束部品のベース及びカバーの一方と装着部品の上壁との間に第２電線束を配策するための空間が形成される。このため、第１電線束を必須の電線束とし、第２電線束を追加の電線束とすれば、装着部品は、必須の電線束が配策される結束部品に、追加の電線束を容易に一体化できる。したがって、装着部品は、追加の電線束の搭載が容易となる。

［２］装着部品において、前記接触部は、前記上壁から前記上壁の板厚方向に延びる複数の突出部を有することが好ましい。装着部品は、結束部品に装着される際に、複数の突出部を結束部品のベース及びカバーの一方と接触させることにより、ベース及びカバーの一方と上壁との間に第２電線束を配策するための空間を容易に形成できる。また、装着部品は、複数の突出部の間に第２電線束を配策できる。このため、複数の突出部の間に配策された第２電線束は、動きが制限されやすくなる。よって、装着部品は、第２電線束の姿勢を安定化できる。

［３］装着部品において、前記係止部は、前記上壁の外縁に沿って複数並んでいることが好ましい。装着部品が結束部品に装着される際には、複数の係止部が結束部品のベース及びカバーの一方に係止する。このため、装着部品は、より強固に結束部品に装着することが可能となる。

［４］装着部品は、前記上壁から前記上壁の板厚方向と交差する方向に延びる延設部を備えることが好ましい。装着部品の延設部に第２電線束を沿わせた状態で、延設部に第２電線束を固定することが可能となる。つまり、第２電線束と装着部品とを一体化させた状態で扱うことが可能となる。このため、第２電線束が配策された装着部品を結束部品に装着する際の作業性が良くなる。

［５］本開示の装着ユニットは、上述した装着部品と、前記装着部品に配策される前記第２電線束と、を備える。装着ユニットは、上述した装着部品と同等の作用効果を得ることができる。

［６］本開示の配策部品は、上述した装着部品と、前記結束部品と、を備える。配策部品は、上述した装着部品と同等の作用効果を得ることができる。
［７］本開示の配策ユニットは、上述した装着部品と、前記結束部品と、前記結束部品に配策される前記第１電線束と、前記装着部品に配策される前記第２電線束と、を備える。配策ユニットは、上述した装着部品と同等の作用効果を得ることができる。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の装着部品、装着ユニット、配策部品及び配策ユニットを、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張または簡略化して示す場合がある。また、各図面において、各部分の寸法比率は、実際のものと、または別の図中のものと異なる場合がある。

＜車両１０＞
図１に示すように、車両１０は、複数の電装品２０と、第１電線束３０と、第２電線束４０と、配策部品５０と、を備える。

＜電装品２０＞
電装品２０は、例えば、バッテリ、モータジェネレータ、エアコンディショナ、スライドドアアクチュエータ、バックドアアクチュエータ、ウィンドウレギュレータ、ウインカー及びこれらを制御するＥＣＵなどである。電装品２０は、車両１０のグレード及びオプション品の選択に関わらず車両１０に必須の必須電装品２１と、車両１０のグレード及びオプション品の選択に応じて追加される追加電装品２２と、を有する。

＜第１電線束３０＞
図１及び図２に示すように、第１電線束３０は、電力を供給したり信号を送受信したりする複数の被覆電線を含んで構成されている。第１電線束３０を構成する電線は、必須電装品２１に接続されている。第１電線束３０は、幹線３１と、幹線３１から分岐する複数の枝線３２と、を有する。本実施形態では、１つの幹線３１から３つの枝線３２が分岐している。第１電線束３０の幹線３１及び複数の枝線３２は、粘着テープなどによりまとめられていることが好ましい。

＜第２電線束４０＞
図１及び図２に示すように、第２電線束４０は、電力を供給したり信号を送受信したりする複数の被覆電線を含んで構成されている。第２電線束４０を構成する電線は、追加電装品２２に接続されている。第２電線束４０は、粘着テープなどによりまとめられていることが好ましい。本実施形態において、第２電線束４０は分岐していないが、他の実施形態において、第２電線束４０は分岐していてもよい。

＜配策部品５０＞
図２及び図３に示すように、配策部品５０は、結束部品６０と、装着部品９０と、を備える。本実施形態において、結束部品６０及び装着部品９０は、ともに熱可塑性樹脂からなる樹脂成形品である。以降の説明では、結束部品６０と装着部品９０とが積層する方向を上下方向という。

＜結束部品６０＞
図３に示すように、結束部品６０は、ベース７０と、ベース７０を上方から覆うカバー８０と、を備える。

図３及び図４に示すように、ベース７０は、矩形板状をなす底壁７１と、底壁７１の上面から延びる複数の第１案内軸７２及び複数の第１係合軸７３と、底壁７１の側面から延びる第１延設部７４と、を有する。

底壁７１は、平面視において、正方形状をなしている。底壁７１には、底壁７１の外縁に沿って並ぶように複数のマークＭが設けられている。本実施形態では、底壁７１を平面視したときの各辺に沿って３つのマークＭが設けられている。複数のマークＭは、重複のない文字及び記号などの組み合わせであればよい。マークＭは、ベース７０の成形時に形成してもよいし、ベース７０の成形後に印刷及びレーザ加工などで後から形成してもよい。また、マークＭは、文字及び記号が記載されたラベルを貼付することで形成してもよい。

複数の第１案内軸７２は、底壁７１の四隅から離れた部分から上方に延びている。複数の第１案内軸７２の延びる方向は、底壁７１の板厚方向となっている。複数の第１案内軸７２は、互いに間隔をあけた状態で規則的に整列している。本実施形態では、１２個の第１案内軸７２が底壁７１から延びているが、第１案内軸７２の数は適宜に変更可能である。第１案内軸７２は、いわゆるテーパ軸である。このため、第１案内軸７２は、先端から基端に向かうにつれて次第に太くなっている。第１案内軸７２の先端は、丸みを帯びている。詳しくは、第１案内軸７２の先端は、半球状をなしている。第１案内軸７２は、「案内軸」の一例に相当している。

複数の第１係合軸７３は、底壁７１の四隅に近い部分から上方に延びている。複数の第１係合軸７３の延びる方向は、底壁７１の板厚方向となっている。複数の第１係合軸７３は、互いに間隔をあけた状態で整列している。本実施形態では、４個の第１係合軸７３が底壁７１から延びているが、第１係合軸７３の数は適宜に変更可能である。第１係合軸７３は、円柱状をなしている。第１係合軸７３の先端は、丸みを帯びている。詳しくは、第１係合軸７３の先端は、半球状をなしている。また、第１係合軸７３の外径は、第１案内軸７２の基端部の外径よりも大きく、第１係合軸７３の長さは、第１案内軸７２の長さよりも僅かに長くなっている。

ベース７０の平面視において、複数の第１案内軸７２及び複数の第１係合軸７３は、複数行かつ複数列に規則的に整列している。ベース７０において、複数の第１案内軸７２及び複数の第１係合軸７３のうち隣り合う軸の間は、第１電線束３０の枝線３２を配策するための配策経路となっている。つまり、隣り合う２つの第１案内軸７２の間だけでなく、隣り合う第１案内軸７２及び第１係合軸７３の間も、配策経路となっている。上述したマークＭは、底壁７１の外縁に沿って位置する配策経路と関連付けられている。本実施形態では、底壁７１を平面視したときの１辺に沿って３つの配策経路が存在している。そして、底壁７１の上記１辺に沿って、上記３つの配策経路を特定する３つのマークＭが並んでいる。したがって、マークＭを用いて、ベース７０に対する枝線３２の入口及び出口を指定することにより、枝線３２をどのような配策経路でベース７０に配策するかを指定できる。

第１延設部７４は、底壁７１の一側面から底壁７１の板厚方向と交差する方向に延びている。詳しくは、第１延設部７４は、底壁７１の「Ｂ２」のマークＭのある部分から延びている。第１延設部７４は、矩形板状をなしている。第１延設部７４の板厚方向は、底壁７１の板厚方向と同方向である。他の実施形態において、第１延設部７４は、底壁７１の他のマークＭのある部分から延びていてもよい。この場合、第１延設部７４の数は、２以上であってもよい。

ベース７０は、車体のフレーム及びパネルなどに固定される部位である。ベース７０は、車体のフレーム及びパネルなどに設けられた孔に係合する係合部を備えてもよい。この場合、ベース７０は、上記係合部を上記孔に係合させることにより、車体に固定される。なお、ベース７０は、結束バンド及び粘着テープなどで車体に固定することも可能である。

図３に示すように、カバー８０は、矩形板状をなしている。カバー８０は、平面視において、ベース７０の底壁７１と同等の形状をなしている。カバー８０は、板厚方向に貫通する複数の係合孔８１を有する。複数の係合孔８１は、カバー８０の四隅に近い部分に４つ設けられている。カバー８０における複数の係合孔８１の形成位置及び形成数は、ベース７０の底壁７１における第１係合軸７３の形成位置及び形成数と対応している。係合孔８１の内径は、ベース７０の第１係合軸７３の外径と同程度となっている。

＜装着部品９０＞
図３及び図５に示すように、装着部品９０は、矩形板状をなす上壁９１と、上壁９１から下方に延びる複数の第２案内軸９２及び複数の係止部９３と、上壁９１から側方に延びる第２延設部９４と、を有する。

上壁９１は、平面視において、ベース７０の底壁７１と同等の形状をなしている。つまり、上壁９１は、平面視において、正方形状をなしている。
複数の第２案内軸９２は、上壁９１の四隅に近い部分から下方に延びている。つまり、複数の第２案内軸９２の延びる方向は、上壁９１の板厚方向となっている。複数の第２案内軸９２は、互いに間隔をあけた状態で整列している。本実施形態では、４個の第２案内軸９２が上壁９１から延びているが、第２案内軸９２の数は適宜に変更可能である。第２案内軸９２は、いわゆるテーパ軸である。このため、第２案内軸９２は、先端から基端に向かうにつれて次第に太くなっている。第２案内軸９２の先端は、丸みを帯びている。詳しくは、第２案内軸９２の先端は、半球状をなしている。第２案内軸９２は、「接触部」及び「突出部」の一例に相当している。

複数の係止部９３は、上壁９１の外縁から下方に延びている。つまり、複数の係止部９３の延びる方向は、上壁９１の板厚方向となっている。複数の係止部９３は、上壁９１の外縁に沿って並ぶように位置している。本実施形態において、上壁９１を平面視したとき、各辺に対して２つの係止部９３が設けられている。こうして、複数の係止部９３は、上壁９１の周囲を四方から囲うように位置している。係止部９３は、先端が爪状をなしている。係止部９３は、先端において、上壁９１と平行な係止面９５を含む。係止部９３の長さは、第２案内軸９２の長さよりも長くなっている。係止部９３の係止面９５と第２案内軸９２の先端面との間隔は、カバー８０の板厚と同等である。

第２延設部９４は、上壁９１の一側面から上壁９１の板厚方向と交差する方向に延びている。詳しくは、第２延設部９４は、隣り合う２つの係止部９３の間から延びている。第２延設部９４の板厚方向は、上壁９１の板厚方向と同方向である。他の実施形態において、第２延設部９４は、上壁９１の他の側面から延びていてもよい。この場合、第２延設部９４の数は、２以上であってもよい。第２延設部９４は、「延設部」の一例に相当している。

本実施形態では、第１電線束３０と第２電線束４０と配策部品５０とを含んで「配策ユニット１００」が構成されている。さらに、第１電線束３０と結束部品６０とを含んで「結束ユニット１１０」が構成され、第２電線束４０と装着部品９０とを含んで「装着ユニット１２０」が構成されている。

＜本実施形態の作用＞
結束ユニット１１０の製造方法について説明する。
結束ユニット１１０の製造方法は、第１配策工程と、固定工程と、を備える。

図６に示すように、第１配策工程は、第１電線束３０の複数の枝線３２をベース７０の配策経路に配策する工程である。第１配策工程において、３つの枝線３２のうち、第１の枝線は「Ｂ１」と「Ｌ２」とを通るように配策され、第２の枝線は「Ｂ２」と「Ｕ２」とを通るように配策され、第３の枝線は「Ｂ３」と「Ｒ１」とを通るように配策される。また、第１電線束３０の幹線３１は、ベース７０の第１延設部７４に沿って配策される。そして、第１電線束３０の幹線３１は、粘着テープなどによってベース７０の第１延設部７４に固定される。こうして、第１電線束３０は、ベース７０と一体化される。

固定工程は、第１電線束３０が配策されたベース７０にカバー８０を固定する工程である。固定工程において、ベース７０の複数の第１係合軸７３は、カバー８０の複数の係合孔８１にそれぞれ挿入される。続いて、カバー８０は、ベース７０の複数の第１係合軸７３に固定される。このとき、ベース７０の第１係合軸７３をカバー８０の係合孔８１に嵌合させてもよいし、ベース７０の第１係合軸７３とカバー８０の係合孔８１とを接着してもよい。

固定工程が完了すると、第１電線束３０の複数の枝線３２は、ベース７０の底壁７１とカバー８０との間であって、ベース７０の複数の第１案内軸７２及び複数の第１係合軸７３の間に配策される。つまり、結束部品６０は、第１電線束３０の複数の枝線３２を結束する。このように製造された結束ユニット１１０は、車両１０の製造時において、ベース７０が車体を向いた状態で、車体のフレーム又はパネルなどに固定される。こうして、第１電線束３０は、車体に搭載される。

装着ユニット１２０の製造方法について説明する。
図７に示すように、装着ユニット１２０の製造方法は、第２電線束４０を装着部品９０に配策する第２配策工程を備える。第２配策工程において、第２電線束４０は、装着部品９０の第２延設部９４に沿って配策され、隣り合う２つの第２案内軸９２の間に配策される。そして、第２電線束４０は、粘着テープなどによって装着部品９０の第２延設部９４に固定される。こうして、第２電線束４０は、装着部品９０と一体化される。

結束ユニット１１０の製造方法について説明する。
結束ユニット１１０の製造方法は、例えば、車両１０に追加電装品２２を新たに搭載する作業がされるときに実施される。つまり、装着工程は、車両１０が出荷された後に実施される工程であり、車両１０のディーラー又は修理工場などで実施される工程である。

図７に示すように、結束ユニット１１０の製造方法は、結束ユニット１１０に装着ユニット１２０を装着する装着工程を備える。装着工程において、装着ユニット１２０は、車体に固定された結束ユニット１１０のカバー８０に位置合わせされる。その後、装着ユニット１２０は、結束ユニット１１０に向けて押し付けられる。すると、装着部品９０の複数の係止部９３が一時的に弾性変形することで、装着部品９０の複数の係止部９３が結束部品６０のカバー８０に係止する。一方、装着ユニット１２０の複数の第２案内軸９２の先端は、結束部品６０のカバー８０に接する。こうして、装着部品９０の複数の第２案内軸９２と複数の係止部９３の係止面９５とは、結束部品６０のカバー８０を板厚方向に挟み込む。その結果、カバー８０と装着部品９０との間に第２電線束４０を配策するための空間が形成される。

装着工程が完了すると、第２電線束４０は、装着部品９０の上壁９１とカバー８０との間であって、装着部品９０の複数の第２案内軸９２の間に配策される。つまり、第２電線束４０は、配策ユニット１００と一体化される。また、装着工程では、車体に固定される結束ユニット１１０に装着ユニット１２０が装着される点で、第２電線束４０が車体に搭載される。こうして、既に第１電線束３０が搭載されている車体に対して、第２電線束４０が新たに搭載される。

＜本実施形態の効果＞
（１）装着部品９０が結束部品６０に装着される状況下では、結束部品６０のカバー８０と装着部品９０の上壁９１との間に第２電線束４０を配策するための空間が形成される。このため、装着部品９０は、必須の電線束としての第１電線束３０が配策される結束部品６０に、追加の電線束としての第２電線束４０を容易に一体化できる。したがって、装着部品９０は、車両１０に対する追加の電線束の搭載が容易となる。

（２）装着部品９０は、上壁９１から延びる複数の第２案内軸９２を有する。このため、装着部品９０は、結束部品６０に装着される際に、複数の第２案内軸９２を結束部品６０のカバー８０に接触させることにより、上壁９１とカバー８０との間に第２電線束４０を配策するための空間を容易に形成できる。また、装着部品９０は、複数の第２案内軸９２の間に第２電線束４０を配策できる。このため、複数の第２案内軸９２の間に配策された第２電線束４０は、動きが制限されやすくなる。よって、装着部品９０は、第２電線束４０の姿勢を安定化できる。

（３）装着部品９０は、上壁９１の外縁に沿って並ぶ複数の係止部９３を備える。このため、装着部品９０が結束部品６０に装着される際には、複数の係止部９３が結束部品６０のカバー８０に係止する。したがって、装着部品９０は、より強固に結束部品６０に装着することが可能となる。

（４）装着部品９０の複数の係止部９３は、カバー８０を四方から挟み込むようにカバー８０に係止する。このため、装着部品９０の結束部品６０に対する装着方向と直交する方向において、装着部品９０が結束部品６０に対して変位しにくくなる。

（５）装着部品９０は樹脂材料により構成されている。よって、装着部品９０は、スナップフィットにより、結束部品６０に対して着脱自在に構成できる。したがって、装着部品９０を結束部品６０に装着した後であっても、第２電線束４０を交換したり、第２電線束４０を取り除いたり、第２電線束４０を追加したりすることが可能となる。

（６）装着部品９０は、上壁９１から延びる第２延設部９４を備える。このため、装着部品９０の第２延設部９４に第２電線束４０を沿わせた状態で、第２延設部９４に第２電線束４０を固定することが可能となる。つまり、第２電線束４０と装着部品９０とを一体化させた状態で扱うことが可能となる。その結果、第２電線束４０が配策された装着部品９０を結束部品６０に装着する際の作業性が良くなる。

（７）結束部品６０のベース７０の複数の第１案内軸７２は、先端から基端に向かうにつれて次第に太くなっている。同様に、装着部品９０の複数の第２案内軸９２は、先端から基端に向かうにつれて次第に太くなっている。このため、複数の第１案内軸７２及び複数の第２案内軸９２の強度を高めることができる。

（８）結束部品６０のベース７０の複数の第１案内軸７２は、先端が丸みを帯びている。同様に、装着部品９０の複数の第２案内軸９２は、先端が丸みを帯びている。このため、配策ユニット１００は、第１電線束３０が複数の第１案内軸７２に接触したり、第２電線束４０が複数の第２案内軸９２に接触したりする場合に、第１電線束３０及び第２電線束４０に傷が付くことを抑制できる。

＜変更例＞
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・装着工程は、車両１０の製造時に必要に応じて実施される工程であってもよい。つまり、追加電装品２２を備えない車両１０の製造時には、装着工程が実施されないようにする一方、追加電装品２２を備える車両１０の製造時には、装着工程が実施されるようにしてもよい。この変更例は、車両製造時において、追加電装品２２の搭載に伴う第２電線束４０の追加作業が容易となる。

・第２電線束４０は、少なくとも１本の電線を有していればよい。
・ベース７０の底壁７１の形状は、適宜に変更することができる。例えば、底壁７１は、円板状をなしていてもよいし、多角形の板状をなしていてもよい。この場合、カバー８０及び装着部品９０の上壁９１は、ベース７０の底壁７１に対応する形状であることが好ましい。

・ベース７０の第１案内軸７２及び装着部品９０の第２案内軸９２は、角柱状をなしていてもよい。ベース７０の第１案内軸７２及び装着部品９０の第２案内軸９２は、軸方向において断面形状が一定であってもよい。ベース７０の第１案内軸７２及び装着部品９０の第２案内軸９２は、先端が平面状をなしていてもよい。

・装着部品９０は、上壁９１がベース７０の底壁７１と対向するように、結束部品６０に装着することも可能である。この場合、装着部品９０の上壁９１とベース７０の底壁７１との間に、第２電線束４０を配策するための空間が形成される。

・装着部品９０において、上壁９１から第２案内軸９２の延びる方向は、上壁９１の板厚方向に対して傾いていてもよい。上壁９１から上壁９１の板厚方向に延びる第２案内軸９２は、上記のように上壁９１の板厚方向に対して傾いて延びる態様を含むものとする。装着部品９０の係止部９３についても同様である。さらに、ベース７０の第１案内軸７２及び第１係合軸７３についても底壁７１との関係で同様である。

・装着部品９０の係止部９３は、結束部品６０のカバー８０を板厚方向に挟む第１係止面及び第２係止面を有していてもよい。これによれば、装着部品９０は、複数の第２案内軸９２を備えなくても、装着部品９０の上壁９１とカバー８０との間に第２電線束４０を配策するための空間を確保できる。この場合、装着部品９０の係止部９３は、「接触部」としても機能する。

・装着部品９０の係止部９３は、スナップフィットによって、結束部品６０のカバー８０に係止するものである。このため、装着部品９０の係止部９３の形状は、結束部品６０のカバー８０に係止できる範囲で適宜に変更することが可能である。このとき、装着部品９０の係止部９３の係止対象であるカバー８０に、係止部９３が係止しやすくなるような形状を設けてもよい。

・装着部品９０の係止部９３は、結束部品６０のベース７０に係止するように構成することもできる。装着部品９０の係止部９３は、結束部品６０の何れかの部位に係止できればよい。

・装着部品９０の係止部９３は、上壁９１の外縁から延びている必要はない。例えば、装着部品９０の係止部９３は、上壁９１の外縁よりも上壁９１の中央寄りにずれた位置から延びていてもよい。

・装着部品９０は、第２案内軸９２を備えなくてもよい。この場合、装着部品９０は、装着部品９０が結束部品６０に装着される際に、装着部品９０の上壁９１とカバー８０との間に第２電線束４０を配策するための空間を形成する接触部を備えているとよい。接触部は、軸状をなしている必要はなく、ブロック状をなしていてもよいし、枠状をなしていてもよい。また、接触部は、少なくとも１つだけあればよい。

・装着部品９０は、第２延設部９４を備えなくてもよい。この場合、装着部品９０に第２電線束４０を配策する際に、装着部品９０の上壁９１の底面に第２電線束４０を粘着テープなどで貼り付けることが好ましい。第１延設部７４についても同様である。

・結束部品６０と装着部品９０とは、金属材料などの樹脂材料以外の材料によって構成してもよい。
・配策部品５０の搭載対象は、車両１０に限らない。配策部品５０の搭載対象は、電化製品であってもよいし、工場の設備であってもよいし、航空機などの他の輸送機器であってもよいし、住宅などであってもよい。

・今回開示された実施形態及び変更例はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

＜付記＞
上記実施形態及び上記変更例から把握できる技術的思想について記載する。
・装着部品において、前記複数の突出部の先端は、丸みを帯びていることが好ましい。装着部品は、第２電線束が複数の突出部の先端に接触することがあっても、第２電線束が傷付くことを抑制できる。

・装着部品において、前記複数の突出部は、先端から基端にかけて次第に太くなることが好ましい。装着部品は、複数の突出部の基端付近の強度を高めることができる。

１０ 車両
２０ 電装品
２１ 必須電装品
２２ 追加電装品
３０ 第１電線束
３１ 幹線
３２ 枝線
４０ 第２電線束
５０ 配策部品
６０ 結束部品
７０ ベース
７１ 底壁
７２ 第１案内軸（案内軸の一例）
７３ 第１係合軸
７４ 第１延設部
８０ カバー
８１ 係合孔
９０ 装着部品
９１ 上壁
９２ 第２案内軸（接触部及び突出部の一例）
９３ 係止部
９４ 第２延設部（延設部の一例）
９５ 係止面
１００ 配策ユニット
１１０ 結束ユニット
１２０ 装着ユニット

Claims (7)

1. 幹線及び前記幹線から分岐する複数の枝線を有する第１電線束を結束する結束部品に装着され、前記第１電線束とは異なる第２電線束を前記結束部品と一体化させる装着部品であって、
   前記結束部品は、底壁と前記底壁から延びる複数の案内軸とを有するベースと、前記底壁との間に間隔をあけた状態で前記ベースに固定されるカバーと、を備えるものであり、
   上壁と、
   前記結束部品に係止する係止部と、
   前記係止部が前記結束部品に係止する状態において、前記ベース及び前記カバーの一方と前記上壁との間に間隔があくように、前記結束部品に接触する接触部と、を備える装着部品。
2. 前記接触部は、前記上壁から前記上壁の板厚方向に延びる複数の突出部を有する請求項１に記載の装着部品。
3. 前記係止部は、前記上壁の外縁に沿って複数並んでいる請求項１又は請求項２に記載の装着部品。
4. 前記上壁から前記上壁の板厚方向と交差する方向に延びる延設部を備える請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の装着部品。
5. 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の装着部品と、
   前記装着部品に配策される前記第２電線束と、を備える装着ユニット。
6. 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の装着部品と、
   前記結束部品と、を備える配策部品。
7. 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の装着部品と、
   前記結束部品と、
   前記結束部品に配策される前記第１電線束と、
   前記装着部品に配策される前記第２電線束と、を備える配策ユニット。

Images