JP2023065509A - チャイルドセーフティシート - Google Patents
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Abstract
【課題】より柔軟に調整可能であり、より便利な使用を提供することができるチャイルドセーフティシートを提供すること。【解決手段】チャイルドセーフティシート100は、シートシェル130と格納式の前端部132とを含む。シートシェルは、開口部を有する前端、シート部分、および2つの側壁140を含む。前端部は、横断部分と、横断部分に接続された2つの側面部分とを含み、格納位置と展開位置とを有する。格納位置では、横断部分は、シートシェルの開口部の内側に少なくとも部分的に収容され受けられ、2つの側面部分はそれぞれ、2つの側壁の内部空洞の内側で少なくとも部分的に受けられ、展開位置では、横断部分は、シートシェルの開口部の外側に延在する。2つの側面部分は、前方および下方に傾斜し、展開位置で隣接する側壁の側壁縁から輪郭延長部を形成する前面を有し、格納位置で、前面は、隣接する側壁の側壁縁に対して角度を形成する。【選択図】図10
Description
関連出願の相互参照本願は、2020年12月28日に出願された特許出願番号第2020-218284号の分割出願であり、2019年12月30日に出願された中国特許出願番号201911396862.X号に対する優先権を主張する。
本発明は、チャイルドセーフティシートに関する。
チャイルドセーフティシートは、典型的には、衝突事故の場合に子供を適切に押さえるために自動車において使用される。特に、チャイルドセーフティシートを後ろ向きの位置で設置することによって、子供の身体のより大きな領域(すなわち、子供の胴体及び頭部)にわたって衝突エネルギーを分散させるのが可能であるため、より良好な保護を提供することができるということが良く知られている。従って、安全対策の専門家及び自動車シートの製造業者は、通常、2歳になるまで後ろ向きの位置で子供を座らせることを推奨している。子供の年齢が上がるにつれて、チャイルドセーフティシートは、前向きの位置で設置されてもよい。
一部の既存のチャイルドセーフティシートは、後ろ向きの位置と前向きの位置との間でチャイルドシートを回転して調整するのを可能にし、子供を降ろす又は乗せることを容易にするために、チャイルドシートを横向きの位置にさらに設定することができる。しかし、チャイルドセーフティシートの支持ベースは、通常、車両のドアから遠くない位置で車両の座席に取り付けられるため、チャイルドシートは、横向きの位置に向かって回転する場合に、不都合に車両のドアに衝突する可能性がある。
従って、柔軟な調整を可能にし、少なくとも上述の問題に取り組むことができる改善されたチャイルドセーフティシートが必要とされている。
本願は、より柔軟に調整可能であり、より便利な使用を提供することができるチャイルドセーフティシートを記載している。
一実施形態によると、チャイルドセーフティシートは、シートシェルと格納式の前端部とを含む。シートシェルは、開口部を有する前端、シート部分、および2つの側壁を含む。2つの側壁のそれぞれは、内部空洞、2つの対向する側壁表面、および2つの側壁表面に接続された側壁の縁を含み、2つの側壁表面の一方はシートシェルの内部空間に面し、2つの側壁表面の他方はシートシェルの外側に面する。側壁の縁はシート部分の上方に位置し、シートシェルの前端まで延び、2つの側壁のそれぞれの内部空洞は、2つの側壁表面と側壁の縁によって少なくとも部分的に境界がさだめられる。前端部は、横断部分と、横断部分に接続された2つの側面部分とを含み、格納位置と展開位置とを有する。格納位置では、横断部分は、シートシェルの開口部の内側に少なくとも部分的に収容され受けられ、2つの側面部分はそれぞれ、2つの側壁の内部空洞の内側で少なくとも部分的に受けられ、展開位置では、横断部分は、シートシェルの開口部の外側に延在する。2つの側面部分のそれぞれは、前方および下方に傾斜し、展開位置でそれに隣接する側壁の側壁縁から輪郭延長部を形成する前面を有し、格納位置で、前面は、隣接する側壁の側壁縁に対して角度を形成する。
別の実施形態によれば、チャイルドセーフティシートは、乗り物の座席に設置されるように適合された支持ベース、支持ベース上に配置可能なシートシェル、および格納可能な前端部を含む。シートシェルは、前端、シート部分、および2つの側壁を有し、前端は開口部を有し、2つの側壁の各々は内部空洞を有する。前端部は、横断部分と、横断部分に接続された2つの側面部分とを含み、2つの側面部分はそれぞれ結合端を有し、2つの側面部分の結合端は、それぞれ2つの側壁の内部空洞の内側に配置され、それぞれ2つの側壁に枢動可能に接続される。前端部は格納位置と展開位置を有し、格納位置では、前端部の横断部分は、シートシェルの開口部の内側に少なくとも部分的に収納され受けられ、展開位置では、前端部の横断部分は、シートシェルの開口部の外側に延在する。さらに、シートシェルは、支持ベースに対して、前向き位置、後ろ向き位置、および横向き位置に調整可能であり、前端部は、シートシェルが横向き位置にあり、前端部が展開位置にある場合に、支持ベースから第1の距離だけ横方向に突出し、前端部は、シートシェルが横向き位置にあり、前端部が格納位置にある場合、支持ベースから第2の距離だけ横方向に突出し、第2の距離は第1の距離よりも小さい。
図1~3は、異なる位置にあるチャイルドセーフティシート100の一実施形態を例示した斜視図である。図1~3を参照すると、チャイルドセーフティシート100は、支持ベース102と、支持ベース102上に配置されたチャイルドシート104とを含む。支持ベース102は、乗り物の座席に設置されるように適応し、チャイルドセーフティシート100に対して安定した支持を提供することができる。支持ベース102は、図1において示されている前向きの位置、図2において示されている後ろ向きの位置、及び図3において示されている横向きの位置等、異なる向きで支持ベース102上にチャイルドシート104を置くのに適した構造を有し得る。
図1~3と関連して、図4は、支持ベース102を例示した斜視図である。図1~4を参照し、構成の一例によると、支持ベース102は、シェル本体106、回転プラットフォーム108、2つのラッチ装置110、及び支持脚112を含み得る。シェル本体106は、上方に突出する支持パネル114を形成する端部を有し得る。2つのラッチ装置110は、シェル本体106と共に組み立てることができ、支持パネル114に隣接してシェル本体106の左側及び右側に配置することができる。支持ベース102は、支持を提供するために、支持パネル114を乗り物の座席のシートバックに隣接させて乗り物の座席に設置することができ、2つのラッチ装置110は、乗り物に提供されたアンカー構造(例えば、ISOFIXアンカー等)と解放可能に係合して、乗り物の座席上の正しい位置において支持ベース102をロックすることができる。支持脚112はシェル本体106と、ラッチ装置110が提供された端部とは反対のその端部において接続することができ、シェル本体106の底部から下方に延びることができる。使用中、シェル本体106の底部から延びる支持脚112は、支持ベース102が設置されている乗り物の座席の前で乗り物の床に接触することができ、これによって、乗り物の前方へ向かうチャイルドセーフティシート100の不都合な回転を防ぐことができる。
回転プラットフォーム108は、ピボット軸Zを中心としてシェル本体106と枢動可能に接続され、チャイルドシート104の設置を受けるように適応している。ピボット軸Zは、回転プラットフォーム108を垂直に通過することができ、垂直に又は垂直軸に対してわずかに傾斜した角度(例えば、約10度から約15度)で延びることができる。回転プラットフォーム108には、リリースアクチュエータ118と作動的に接続された複数のラッチ116を提供することができる。チャイルドシート104が回転プラットフォーム108に設置されると、チャイルドシート104と回転プラットフォーム108が互いにロックされるように、ラッチ116はチャイルドシート104と係合することができる。リリースアクチュエータ118は、チャイルドシート104を回転プラットフォーム108から取り外すために、ラッチ116を移動させて、チャイルドシート104から係合を解くように作動可能である。構成の一例によると、回転プラットフォーム108は、突出部分120を有してもよく、4つのラッチ116を突出部分120に提供することができる。
それらが互いにロックされた後で、チャイルドシート104と回転プラットフォーム108は、シェル本体106に対してピボット軸Zを中心にして調和して回転することができ、それによってチャイルドシート104を異なる向きにおいて置くことができる。例えば、図1は、前向きの位置にあるチャイルドシート104と回転プラットフォーム108を例示し、図2は、後ろ向きの位置にあるチャイルドシート104と回転プラットフォーム108を例示し、図3は、横向きの位置にあるチャイルドシート104と回転プラットフォーム108を例示している。チャイルドセーフティシート100が乗り物の座席上に前向きの位置において設置されると、子供は、乗り物の前方方向に向いてチャイルドシート104に座ることができる。チャイルドセーフティシート100が、乗り物の座席上に後ろ向きの位置において設置されると、子供は、乗り物の座席のシートバックに向いてチャイルドシート104に座ることができる。チャイルドセーフティシート100が、横向きの位置において設定されると、子供は、乗り物のドアに向いてチャイルドシート104に座ることができる。前向きの位置と横向きの位置との間の角変位は、約90度であってよく、後ろ向きの位置と横向きの位置との間の角変位も、約90度であってもよい。
支持ベース102は、チャイルドシート104と回転プラットフォーム108を前向きの位置、後ろ向きの位置、及び横向きの位置のいずれかにおいてロックするための複数のラッチ部(図示せず)を含んでもよい。例えば、回転プラットフォーム108との係合をロックするために上方に、及び、回転プラットフォーム108から係合を解くために下方に移動するように作動可能な複数のラッチ部と共にシェル本体106を組み立てることができる。
図1~4と関連して、図5は、チャイルドシート104を例示した斜視図であり、図6は、チャイルドシート104の一部の構造詳細を例示した部分分解図である。図1~6を参照すると、チャイルドシート104は、シートシェル130と、リトラクタブルの前端部132とを含む。例えば、シートシェル130の底部構造を支持ベース102の回転プラットフォーム108と係合させることによって、シートシェル130を支持ベース102に設置することができる。それらが互いにロックされると、シートシェル130と回転プラットフォーム108は、図1の前向きの位置、図2の後ろ向きの位置、及び図3の横向きの位置等、異なる向きにシートシェル130を置くことができるように、シェル本体106に対して調和して回転することができる。
シートシェル130は、前端134、シート部分136、背もたれ部分138、及び2つの側壁140を有し得る。シート部分136は、前端134と背もたれ部分138との間で延びることができ、2つの側壁140は、シート部分136から上方にその左側及び右側においてそれぞれ突出することができる。子供を受けるのに適したシートシェル130の内部空間を、2つの側壁140間に少なくとも部分的に画定することができる。
各側壁140は中空構造を有してもよく、2つの対向する側壁表面142及び144、側壁の縁146、及び、2つの側壁表面142及び144の間の(図6~8においてより良く示されている)内部空洞148を含み得る。より具体的には、側壁表面142は、シートシェル130の内部空間に面することができ、側壁表面144は、シートシェル130の外側に面することができる。側壁の縁146は、シート部分136の上方に位置することができ、2つの側壁表面142及び144とそれぞれ接続することができ、側壁の縁146の前方部分が前方に面することができるように傾斜してシートシェル130の前端134まで延びることができる。側壁140の内部空洞148は、2つの側壁表面142及び144並びに側壁の縁146によって少なくとも部分的に境界を定めることができる。
図5及び6を参照すると、シートシェル130の前端134は開口部150を有してもよく、これは、シートシェル130に対して横向きに延びることができ、2つの側壁140の内部空洞148とそれぞれ接続させることができる。前端部132は、シートシェル130と枢動可能に接続することができ、それによって前端部132は、展開位置と格納位置との間でシートシェル130に対して回転することができる。展開位置において、前端部132は、開口部150の外側に延び、前方及び下方に突き出ることができる。格納位置において、前端部132は、開口部150の内側に少なくとも部分的に収容され受けられ得る。より具体的には、前端部132は、横断部分152及び2つの側面部分154を有してもよく、横断部分152は、シートシェル130の幅方向に沿って延びている。構成の一例によると、横断部分152は、湾曲した形状を有し得る。2つの側面部分154は、横断部分152とそれぞれ接続することができ、横断部分152から互いに対称に曲がることができる。構成の一例によると、横断部分152及び2つの側面部分154を含む前端部132を、単一部品として一体的に形成することができる。
前端部132の2つの側面部分154は、シートシェル130の2つの側壁140と枢動可能にそれぞれ接続されており、それによって前端部132は、展開位置と格納位置との間でシートシェル130に対して回転することができる。構成の一例によると、各側面部分154は、結合端156を有してもよく、結合端156は、側面部分154と固定して接続され、側面部分154から外側に突出することができる。2つの側面部分154の結合端156は、2つの側壁140の内部空洞148の内側にそれぞれ配置することができ、2つのピボットシャフト158を介して、2つの側壁140と枢動可能にそれぞれ接続することができる。その結果、前端部132は、ピボットシャフト158によって画定されるピボット軸Yを中心として、2つの側壁140と枢動可能に接続され、シート部分136の上方に位置することができる。各側面部分154は、側壁140に隣接する位置の内部空洞148の幅よりも小さい幅を有してもよく、それによって、前端部分132が格納位置にある場合に、側面部分154を、側壁140の内部空洞148内に少なくとも部分的に格納することができる。
図5は、展開位置にあるチャイルドシート104の前端部132を例示している。展開位置では、前端部132の横断部分152は、シートシェル130の開口部150の外側に延びることができ、シート部分136の前に置かれ得る。さらに、前端部132の各側面部分154は、側面部分に隣接する側壁140に対して滑らかな輪郭延長部を形成することができ、輪郭延長部は、開口部150から前方及び下方に突出する。例えば、各側面部分154は前面160を有してもよく、前面160は、前方及び下方に傾斜し、それに隣接する側壁140の側壁の縁146から概ね滑らかな輪郭延長部を形成する。前端部132は、展開位置において子供の足又は脚に対する支持を提供することができる。
図8は、格納位置にあるチャイルドシート104の前端部132を例示している。格納位置では、前端部132の横断部分152は、シートシェル130の開口部150の内側に少なくとも部分的に収容され受けられてもよく、より具体的には、シート部分136の上面136Aの下でシート部分136の中空内部に置くことができる。さらに、前端部132の2つの側面部分154は、2つの側壁140の内部空洞148の内側で少なくとも部分的にそれぞれ受けられてもよく、それによって、各側面部分154の前面160は、側面部分に隣接する側壁140の側壁の縁146に対して角度を形成し得る。
図5及び6と関連して、図7は、シートシェル130の一部の内部構造詳細を例示した斜視図である。分かりやすくするために、図7は、前端部132の表示を省略している。図5~7を参照すると、チャイルドシート104は、展開位置において前端部132をロックするためのラッチ機構162をさらに含み得る。ラッチ機構162は、2つのラッチ164、2つのばね166、リリースアクチュエータ168、及び2つのケーブル170を含み得る。2つのラッチ164は、2つの側面部分154の結合端156とそれぞれ接続することができ、前端部132に対して移動して、シートシェル130と係合するか又はシートシェル130から係合を解くことができる。例えば、各ラッチ134は、展開位置において前端部132をロックするためにシートシェル130に提供されたロック用開口部172と係合することができ、ロック用開口部172は、例証的に、側壁140の内部空洞148の内側に配置することができる。構成の一例によると、各ラッチ164は、それに関連付けられた側面部分154の結合端156と摺動可能に接続することができ、シートシェル130と係合させるか又はシートシェル130から係合を解くために前端部132に対してスライドすることができる。2つのばね166は、2つのラッチ164とそれぞれ接続することができ、2つのラッチ164にそれぞれバイアスをかけて、シートシェル130と係合するように移動させることができる。リリースアクチュエータ168は、前端部132と共に組み立てることができ、2つのケーブル170を介して2つのラッチ164とそれぞれ接続することができる。構成の一例によると、リリースアクチュエータ168は、前端部132の横断部分152上に提供することができる。リリースアクチュエータ168は、2つのラッチ164を移動させて、シートシェル130から係合を解くように介護者によって作動可能であり、それによって、前端部132は、展開位置と格納位置との間の調整のためにロックを解除することができる。
一実施形態によると、ラッチ機構162は、格納位置において前端部132をロックするようにさらに構成することができる。例えば、各ラッチ164は、格納位置において前端部132をロックするためにシートシェル130に提供された別のロック用開口部174と係合することができる。図1、3、5、6、及び8を参照すると、ロック用開口部174は、例証的に、側壁の縁146上に提供することができる。
図1~8と関連して、図9は、シートシェル130が横向きの位置にあり、前端部132が展開位置にあるチャイルドセーフティシート100を例示した概略図であり、図10は、シートシェル130が横向きの位置にあり、前端部132が格納位置にあるチャイルドセーフティシート100を例示した概略図である。図9を参照すると、シートシェル130が支持ベース102上で横向きの位置にあり、前端部132が展開位置にある場合、前端部132は、支持ベース102から距離L1だけ横に突出することができる。より具体的には、支持ベース102の底面P上の前端部132の画像投影は、底面P上の支持ベース102の画像投影Bから距離L1だけ突出することができる。
図10を参照すると、シートシェル130が支持ベース102上で横向きの位置にあり、前端部132が格納位置にある場合、前端部132は、支持ベース102から距離L2だけ横に突出することができ、前端部132の横断部分152は、概ね、シート部分136の中空内部に位置することができるため、距離L2は、距離L1よりも実質的に小さくすることができる。構成の一例によると、距離L2は、距離L1の約半分以下にすることができる。構成の別の例によると、シートシェル130が支持ベース102上で横向きの位置にあり、前端部132が格納位置にある場合、支持ベース102の底面P上の前端部132の画像投影は、底面P上の支持ベース102の画像投影Bの境界内にあってもよい。従って、チャイルドセーフティシート100が乗り物の内側で使用される場合、介護者は、第一に、前端部132を格納位置に調整し、次に、チャイルドシート104から子供を降ろすか又はチャイルドシート104に子供を乗せるために、チャイルドシート104を前向き又は後ろ向きの位置から横向きの位置まで回転させることができる。前端部132が格納位置にあると、チャイルドシート104が横向きの位置まで回転するときに、チャイルドシート104(特に、その前端部132)と乗り物のドアとの衝突を防ぐことができる。
本明細書において記載される構造の利点は、必要に応じて異なる向きに調整可能であり、且つ、チャイルドセーフティシートの調整中に乗り物環境への望ましくない干渉を防ぐために格納可能な前端部を有するチャイルドセーフティシートを提供することができるということを含む。従って、チャイルドセーフティシートは、より柔軟で使用中便利であり得る。
チャイルドセーフティシートの実現が、特定の実施形態に関して記載されてきた。これらの実施形態は、例示的であり、限定的ではないことを意図している。多くの変更、修正、追加、及び改善が可能である。これら及び他の変更、修正、追加、及び改善は、以下の特許請求の範囲において定められている本発明の範囲内にあり得る。
Claims (25)
- チャイルドセーフティシートであって、
開口部を有する前端、シート部分、および2つの側壁を含むシートシェルであって、前記2つの側壁のそれぞれは、内部空洞、2つの対向する側壁表面、および前記2つの側壁表面に接続された側壁の縁を含み、前記2つの側壁表面の一方は前記シートシェルの内部空間に面し、前記2つの側壁表面の他方は前記シートシェルの外側に面し、前記側壁の縁は前記シート部分の上方に位置し、前記シートシェルの前記前端まで延び、前記2つの側壁のそれぞれの前記内部空洞は、前記2つの側壁表面と前記側壁の縁によって少なくとも部分的に境界がさだめられる、シートシェルと、
横断部分と、前記横断部分に接続された2つの側面部分とを含む格納式の前端部であって、前記前端部は、格納位置と展開位置とを有し、前記格納位置では、前記横断部分は、前記シートシェルの前記開口部の内側に少なくとも部分的に収容され受けられ、前記2つの側面部分はそれぞれ、前記2つの側壁の内部空洞の内側で少なくとも部分的に受けられ、前記展開位置では、前記横断部分は、前記シートシェルの前記開口部の外側に延在する、格納式の前端部と、
を備え、
前記2つの側面部分のそれぞれは、前方および下方に傾斜し、前記展開位置で隣接する前記側壁の前記側壁の縁から輪郭延長部を形成する前面を有し、前記格納位置で、前記前面は、隣接する前記側壁の前記側壁の縁に対して角度を形成する、チャイルドセーフティシート。 - 前記前端部が前記シートシェルに枢動可能に接続されている、請求項1に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記2つの側面部分は、前記シートシェルの前記2つの側壁にそれぞれ枢動可能に接続されている、請求項1または2に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記横断部分と前記2つの側面部分とを含む前記前端部は、単一部品として一体的に形成される、請求項1、2または3に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記2つの側面部分は、互いに対称に前記横断部分から曲がる、請求項1から4のいずれかに記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記前端部は、前記シート部分の上に位置するピボット軸を中心として前記2つの側壁に枢動可能に接続される、請求項1から5のいずれか一項に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記2つの側面部分のそれぞれが結合端を有し、前記2つの側面部分の前記結合端が、前記2つの側壁の前記内部空洞の内側にそれぞれ配置され、2つのピボットシャフトを介して前記2つの側壁とそれぞれ枢動可能に接続される、請求項1から6のいずれか一項に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記前端部を前記シートシェルにロックするためのラッチ機構をさらに備える、請求項1から7のいずれか一項に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記前端部を前記シートシェルにロックするためのラッチ機構をさらに備え、前記ラッチ機構は、前記2つの側面部分の前記結合端にそれぞれ接続された2つのラッチを含み、前記2つのラッチは、 前記シートシェルと係合または契合解除するために前記前端部に対して可動である、請求項7に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記ラッチ機構は、前記2つのラッチにそれぞれ接続された2つのばねをさらに含み、前記2つのばねは、前記シートシェルと係合するために移動するように前記2つのラッチをそれぞれ付勢する、請求項9に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記ラッチ機構は、リリースアクチュエータおよび2本のケーブルをさらに含み、前記リリースアクチュエータは、前記前端部に組み付けられ、前記2本のケーブルを介して前記2つのラッチにそれぞれ接続され、前記リリースアクチュエータは、2つのラッチを動かして前記シートシェルから係合解除するように作動可能である、請求項9または10に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記リリースアクチュエータは、前記前端部の前記横断部分に設けられている、請求項11に記載のチャイルドセーフティシート。
- 乗り物の座席に設置されるように適合された支持ベースをさらに備え、前記シートシェルは前記支持ベース上に配置可能であり、前記支持ベースはシェル本体と互いに枢動可能に接続された回転プラットフォームとを含み、前記シートシェルおよび前記回転プラットフォームは、前記シェル本体に対して一体で回転可能であるため、前記シートシェルは、前向きの位置、後ろ向きの位置、横向きの位置を含む異なる向きに配置することができる、請求項1~12のいずれか一項に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記シートシェルが前記支持ベース上の横向き位置にあり、前記前端部が前記展開位置にある場合に、前記前端部が前記支持ベースから第1の距離だけ横方向に突出し、前記シートシェルが前記支持ベース上の横向き位置にあり、前記前端部が前記格納位置にある場合に、前記前端部は是支持ベースから第2の距離だけ横方向に突出し、前記第2の距離は、前記第1の距離の約半分以下である、請求項13に記載のチャイルドセーフティシート。
- チャイルドセーフティシートであって、
乗り物の座席に設置されるように適合された支持ベースと、
支持ベース上に配置可能なシートシェルであって、前記シートシェルは、前端、シート部分、および2つの側壁を含み、前記前端は開口部を有し、前記2つの側壁の各々は内部空洞を有する、シートシェルと、
横断部分と、横断部分に接続された2つの側面部分とを含む格納式の前端部であって、前記2つの側面部分はそれぞれ結合端を有し、前記2つの側面部分の前記結合端は、それぞれ前記2つの側壁の前記内部空洞の内側に配置され、それぞれ前記2つの側壁に枢動可能に接続され、前記前端部は格納位置と展開位置を有し、前記格納位置では、前記前端部の前記横断部分は、前記シートシェルの前記開口部の内側に少なくとも部分的に収納され受けられ、前記展開位置では、前記前端部の前記横断部分は、前記シートシェルの前記開口部の外側に延在する、前端部と、
を備え、
前記シートシェルは、前記支持ベースに対して、前向き位置、後ろ向き位置、および横向き位置に調整可能であり、前記前端部は、前記シートシェルが前記横向き位置にあり、前記前端部が前記展開位置にある場合に、前記支持ベースから第1の距離だけ横方向に突出し、前記前端部は、前記シートシェルが前記横向き位置にあり、前記前端部が前記格納位置にある場合、前記支持ベースから第2の距離だけ横方向に突出し、前記第2の距離は前記第1の距離よりも小さい、チャイルドセーフティシート。 - 前記第2の距離は、前記第1の距離の約半分以下である、請求項15に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記前端部は、前記シート部分の上方に位置するピボット軸を中心として前記2つの側壁と枢動可能に接続されている、請求項15又は16に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記2つの側面部分は、前記横断部分から互いに対称に曲げられている、請求項15、16、又は17に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記横断部分及び前記2つの側面部分を含む前記前端部は、単一部品として一体的に形成されている、請求項15から18のいずれか一項に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記2つの側面部分の前記結合端は、2つのピボットシャフトを介して前記2つの側壁と枢動可能にそれぞれ接続されている、請求項15から19のいずれか一項に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記前端部を前記シートシェルにロックするためのラッチ機構をさらに備える、請求項15から20のいずれか一項に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記ラッチ機構は、前記2つの側面部分の前記結合端にそれぞれ接続された2つのラッチを含み、前記2つのラッチは、 前記シートシェルと係合または契合解除するために前記前端部に対して可動である、請求項21に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記ラッチ機構は、前記2つのラッチにそれぞれ接続された2つのばねをさらに含み、前記2つのばねは、前記シートシェルと係合するために移動するように前記2つのラッチをそれぞれ付勢する、請求項22に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記ラッチ機構は、リリースアクチュエータおよび2本のケーブルをさらに含み、前記リリースアクチュエータは、前記前端部に組み付けられ、前記2本のケーブルを介して前記2つのラッチにそれぞれ接続され、前記リリースアクチュエータは、2つのラッチを動かして前記シートシェルから係合解除するように作動可能である、請求項22または23に記載のチャイルドセーフティシート。
- 前記リリースアクチュエータは、前記前端部の前記横断部分に設けられている、請求項24に記載のチャイルドセーフティシート。
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