JP2022041657A - エンジン作業機の吸気ダクト構造 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明の実施形態1に係るエンジン作業機1の側面図である。エンジン作業機1は、エンジンEと、エンジンEよって駆動される被駆動機としての発電機Gと、エンジンE及び被駆動機Gを収容する筐体10とを備えた可搬型の発電装置である。エンジン作業機1の被駆動機は、発電機G以外にも、例えば圧縮機やポンプ等であってもよい。また、エンジン作業機1は、発電機Gを備えた溶接機等であってもよいし、その他、エンジンEによって駆動される各種被駆動機を備えた作業機であってもよい。
以上説明したように、この実施形態によれば、筐体10の吸気口21から吸い込まれた空気は、吸気ダクト構成部材22によって形成された吸入空気通路24を流通して当該吸入空気通路24から筐体10内に排出される。吸入空気通路24から筐体10内に排出された空気は、吸音板23によって所定方向に案内されてエンジンEや発電機Gの必要な箇所に供給されてエンジンEの吸気や各部の冷却風として利用される。
図9及び図10は、本発明の実施形態2に係るエンジン作業機1を示すものである。この実施形態2では、吸音板23が上部カバー14に固定されている点で実施形態1のものと異なっている。以下、実施形態1と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。
図11及び図12は、本発明の実施形態3に係るエンジン作業機1を示すものである。この実施形態3では、空気が筐体10内で下向きに供給される点と吸音板23がフレーム11に固定されている点とで実施形態1のものと異なっている。以下、実施形態1と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。
図13は、本発明の実施形態4に係る吸気ダクト構造20を示すものである。この実施形態4では、空気が筐体10内で下向きに供給される点と吸音板23が吸気ダクト構成部材240の下方に配置されている点とで実施形態1のものと異なっている。以下、実施形態1と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。
図14は、本発明の実施形態5に係る吸気ダクト構造20を示すものである。この実施形態5では、実施形態3の吸気ダクト構成部材220と同様な構成を備えているが、吸音板23が吸気ダクト構成部材220に固定されている点で実施形態3とは異なっている。以下、実施形態3と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。
図15は、本発明の実施形態6に係る吸気ダクト構造20を示すものである。この実施形態6では、排出口22eが前後にそれぞれ設けられている点と、吸音材23の配設位置とが実施形態1とは異なっている。以下、実施形態1と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。
図16は、本発明の実施形態7に係る吸気ダクト構造20を示すものである。この実施形態7では、排出口22eが筐体10の奥側に向けて開口している点と、吸音材23の配設位置とが実施形態1とは異なっている。以下、実施形態1と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。
10 筐体
11 フレーム
12 側壁
13 ドア
14 上部カバー
20 吸気ダクト構造
21 吸気口
22 吸気ダクト構成部材
22a 前側板部(第1板部)
22b 後側板部(第2板部)
22c 内側板部(第3板部)
22d 閉塞板部
23 吸音板(第1~第4吸音板23A~23D)
231 吸音材
24 吸入空気通路
E エンジン
G 発電機(被駆動機)
Claims (12)
- エンジンと、
前記エンジンによって駆動される被駆動機と、
前記エンジン及び前記被駆動機を収容する筐体とを備えたエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記筐体には、外部の空気を吸い込むための吸気口が形成され、
前記筐体の内部には、前記吸気口に接続される吸入空気通路を形成する吸気ダクト構成部材と、前記吸入空気通路の外部において当該吸入空気通路から前記筐体内に排出された空気を所定方向に案内する複数の吸音板とが設けられていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1に記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸音板は、前記吸入空気通路の下流側への延長方向に延びるように配置されていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1に記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸音板は、前記吸入空気通路の下流側への延長方向と交差する方向に延びるように配置されていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1から3のいずれか1つに記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸気口は、前記筐体が有するドアに形成されており、
前記吸気ダクト構成部材は、前記ドアの内面に固定されて前記吸入空気通路の流れ方向に延び、互いに対向するように配置された第1及び第2板部と、前記第1板部から前記第2板部まで延び、前記ドアの内面と対向するように配置された第3板部と、前記吸入空気通路の上流端を閉塞する閉塞板部とを備えており、
前記第1板部、前記第2板部、前記第3板部、前記閉塞板部及び前記ドアの内面により、前記吸入空気通路が形成されていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項4に記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸音板は、前記ドアの内面に固定され、当該ドアの内面から前記筐体内へ向けて突出していることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項4に記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸音板は、前記筐体の上部に設けられている上部カバーまたは前記筐体の下部に設けられているフレームに固定されていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1から3のいずれか1つに記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸気口は、前記筐体の側壁に形成されており、
前記吸気ダクト構成部材は、前記側壁の内面に固定されて前記吸入空気通路の流れ方向に延び、互いに対向するように配置された第1及び第2板部と、前記第1板部から前記第2板部まで延び、前記側壁の内面と対向するように配置された第3板部と、前記吸入空気通路の上流端を閉塞する閉塞板部とを備えており、
前記第1板部、前記第2板部、前記第3板部、前記閉塞板部及び前記側壁の内面により、前記吸入空気通路が形成されていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1から6のいずれか1つに記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸音板は、前記吸入空気通路の下流端よりも下流側へ離れて配置されていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1から8のいずれか1つに記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸音板は、発泡材からなる吸音材を備えていることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1から9のいずれか1つに記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
前記吸気ダクト構成部材は、前記吸気口から上方へ向かって延びるように、前記吸入空気通路を形成することを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1から10のいずれか1つに記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
複数の前記吸音板は、互いに略平行であることを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。 - 請求項1から11のいずれか1つに記載のエンジン作業機の吸気ダクト構造において、
複数の前記吸音板は、前記吸入空気通路から前記筐体内に排出された空気を前記筐体内の被冷却部へ向けて案内することを特徴とするエンジン作業機の吸気ダクト構造。
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Publications (2)
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