JP2022030724A5 - - Google Patents
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このため、たとえば前進走行時に軽制動を行う場合、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれに作用するモーメントＭ１は小さくなるが、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａの前進時回入側部分（周方向一方側部分、図５の右側部分）において、モーメントＭ１の作用方向と、パッドクリップ２０ａ（１対のパッド押圧部６０ａ、６０ｂ）の押圧力の作用方向とを一致させることができる。このため、前述した従来構造のように、パッドクリップの弾力に抗して、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれを反時計回りに回動させる必要がない。したがって、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれに作用する小さなモーメントＭ１によって、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれを反時計回りに回動させることができ、第２モーメント伝達面４３を第２モーメント支承面３３に容易に当接させることができる。この結果、前進走行における軽制動時に、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれの姿勢を安定させることができ、ブレーキ鳴きの発生を抑制できる。
また、後進走行時に軽制動を行う場合にも、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれに作用するモーメントＭ２は小さくなるが、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａの後進時回入側部分（周方向他方側部分、図５の左側部分）において、モーメントＭ２の作用方向と、パッドクリップ２０ａ（１対のパッド押圧部６０ａ、６０ｂ）の押圧力の作用方向とを一致させることができる。このため、前述した従来構造のように、パッドクリップの弾力に抗して、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれを時計回りに回動させる必要がない。したがって、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれに作用する小さなモーメントＭ２によって、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれを時計回りに回動させることができ、第１モーメント伝達面３９を第１モーメント支承面３１に容易に当接させることができる。この結果、後進走行における軽制動時においても、インナパッド３ａ及びアウタパッド４ａのそれぞれの姿勢を安定させることができ、ブレーキ鳴きの発生を抑制できる。
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