JP2021145499A - 被装着部材の固定構造及び係止部品 - Google Patents

Abstract

【課題】被装着部材における取付箇所に取付けられた係止部品が不用意に外れることを防止できる被装着部材の固定構造及び係止部品を提供することを目的とする。【解決手段】クリップ２０に、取付孔１２に挿入する台座部４１と、台座部４１の挿入方向の後方に配置され、取付孔１２への台座部４１の挿入位置を規制するフランジ部４２とが備えられ、台座部４１に、取付孔１２の貫通方向に交差する交差方向に突出する係止凸部４３を設け、係止凸部４３とフランジ部４２とで取付孔１２の周縁部を把持して取付けるクリップ本体部４０を構成する。【選択図】図２

Description

この発明は、例えば、車両における所定の装着箇所に装着し、ワイヤーハーネスや電線を挿通させて保護するプロテクタなどを構成する被装着部材と、装着箇所に被装着部材を装着する係止部品とで構成される被装着部材の固定構造及び係止部品に関する。

従来より、車両等に配索される電線を挿通して保護したり、経路規制したりするプロテクタとして、例えば、特許文献１において、板材を折り曲げて四角筒状体を構成するとともに、四角筒状体の一面に設けた貫通孔に、車体に取り付けるための係止部品を装着して構成するものが提案されている。

なお、上述の貫通孔は、板材の幅方向に沿って幅広な方形状の幅広部と、幅広部よりも幅狭で長手方向Ｌに延びる幅狭部により平面視Ｔ字状に形成され、係止部品は、車体に装着するクリップ部分と、貫通孔に挿入され、保持して係止する係止部とで構成している。

係止部は、幅広部より幅狭で、幅狭部より幅広である一対の固定片を備え、貫通孔の幅広部から挿入し、幅狭部に挿入することで四角筒状体に取付けられる。このように、貫通孔に係止部品を取付けた四角筒状体を、車両の所定箇所に装着することができるされている。

しかしながら、車両への装着状態において、走行時の振動等によって、貫通孔の幅狭部に挿入して取付けた係止部が相対的に幅広部に移動し、係止部品が四角筒状体から外れ、車体への取付け状態が不安定になるおそれがあった。

特開２０１７−０５５５１０号公報

この発明は、上述した問題を鑑み、被装着部材における取付箇所に取付けられた係止部品が不用意に外れることを防止できる被装着部材の固定構造及び係止部品を提供することを目的とする。

この発明は、所定の装着箇所に装着される被装着部材と、該被装着部材における取付箇所に取付けられ、前記装着箇所に向かって突出し、前記装着箇所に前記被装着部材を装着する係止部品とで構成され、前記係止部品に、前記取付箇所に設けられた取付孔に挿入する挿入体と、該挿入体の挿入方向の後方に配置され、前記取付孔への前記挿入体の挿入位置を規制する規制体とが備えられ、前記挿入体に、前記取付孔の貫通方向に交差する交差方向に突出する凸部を設け、前記凸部と前記規制体とで前記取付孔の周縁部を把持して取付ける被装着部材の固定構造であることを特徴とする。

またこの発明は、所定の装着箇所に装着される、板状部を有する被装着部材における取付箇所に取付けられ、前記装着箇所に向かって突出し、前記装着箇所に前記被装着部材を装着する係止部品であって、前記取付箇所に設けられた取付孔に挿入する挿入体と、該挿入体の挿入方向の後方に配置され、前記取付孔への前記挿入体の挿入位置を規制する規制体とが備えられ、前記挿入体に、前記取付孔の貫通方向に交差する交差方向に突出する凸部を設け、前記凸部と前記規制体とで前記取付孔の周縁部を把持して取付けることを特徴とする。

この発明により、被装着部材における取付箇所に取付けられた係止部品が不用意に外れることを防止できる。
詳述すると、所定の装着箇所に装着される被装着部材における取付箇所に取付けられ、前記装着箇所に向かって突出し、前記装着箇所に前記被装着部材を装着する係止部品に備えられた挿入体を、前記取付箇所に設けられた取付孔に挿入することができる。そして、挿入体を取付孔に挿入すると、該挿入体の挿入方向の後方に配置され、前記取付孔への前記挿入体の挿入位置を規制する規制体と、前記挿入体に設けた、前記取付孔の貫通方向に交差する交差方向に突出する凸部とで前記取付孔の周縁部を把持することができる。

上述のように、挿入体を取付孔に挿入することで、規制体と、前記挿入体に設けた凸部とで前記取付孔の周縁部を把持するため、被装着部材における取付箇所に容易に取付けた係止部品が不用意に外れることを防止できる。
なお、上述の取付箇所が設けられる板状部は、取付箇所の周辺のみが板状であれば、全体が板状であっても、部分的に板状であってもよい。

この発明の態様として、前記規制体は、前記貫通方向に直交する直交方向における面積が、前記取付孔より大きくてもよい。
この発明により、挿入体が前記取付孔を挿入する際に係止部品が突き抜けることを防止でき、確実に取付孔に係止部品を取付けることができる。また、凸部と、面積が前記取付孔より大きい規制体とで前記取付孔の周縁部を確実に把持することができる。

またこの発明の態様として、前記被装着部材に板状部が形成されるとともに、前記板状部に前記取付孔が設けられ、板状の前記周縁部を前記凸部と前記規制体が把持してもよい。
この発明により、コンパクトな係止部品を構成できるととともに、より安定した取付状態を構成することができる。

詳述すると、板状部に形成された取付孔に係止部品の挿入体を挿入して係止部品を取付けるが、挿入体に設けた凸部は取付孔を通過して、規制体と凸部とで取付孔の周縁部を把持することとなる。このとき、板状部は凸部が取付孔を通過する際に弾性変形しやすいため、容易に挿入体を取付孔に挿入して、係止部品を取付孔に取付けることができる。

またこの発明の態様として、前記凸部は、前記挿入体において、前記交差方向の弾性を有する弾性凸部であってもよい。

この発明により、挿入体をより容易に取付孔に挿入することができる。交差方向の弾性を有する弾性凸部は、挿入体を前記取付孔に挿入する際、交差方向に撓み、弾性凸部が前記取付孔を通過すると、交差方向に撓んだ弾性凸部は弾性によって復元する。したがって、挿入体をより容易に取付孔に挿入し、弾性凸部と規制体とで前記取付孔の周縁部を把持して、前記係止部品を前記取付孔に容易且つ安定的に取付けることができる。

またこの発明の態様として、前記凸部は、前記挿入方向の前側から後ろ側に向かって、前記交差方向に徐々に広がるテーパ面が形成されてもよい。
この発明により、前記凸部が前記取付孔を通過する際に、前記交差方向に徐々に広がるテーパ面によって前記取付孔の周縁部に撓み変形を促し、前記取付孔の周縁部に作用する撓み変形の負荷を軽減することができる。

またこの発明の態様として、前記取付孔が複数設けられ、前記挿入体は、複数の前記取付孔のそれぞれに挿入される挿入片が前記取付孔に対応して複数設けられてもよい。
この発明により、複数の挿入片を複数の前記取付孔に挿入して前記係止部品を取り付けできるため、安定した取付状態を実現することができる。

またこの発明の態様として、前記凸部は、複数の前記取付孔のそれぞれに挿入された２つの前記挿入片の先端を跨ぐ跨ぎ部で構成されてもよい。

この発明により、複数の前記取付孔に挿入され、挿入方向の前側で前記取付孔から抜け出た挿入片の先端に前記跨ぎ部が設けられているため、複数の挿入片、前記跨ぎ部、及び係止部品本体とで閉鎖された断面環状を構成することができる。よって、前記取付孔に取付けられた前記係止部品が不用意に抜け落ちることを確実に防止できる。

またこの発明の態様として、前記跨ぎ部は、２つの前記挿入片の一方に固定される固定部と、２つの前記挿入片の他方の先端に対し、跨ぎ位置と挿入位置とを枢動支持されるヒンジ部とが設けられてもよい。

この発明により、挿入片を前記取付孔に挿入する際に、挿入位置にヒンジ部で枢動した前記跨ぎ部が前記取付孔への挿入に支障することなく挿入できる。また、挿入片を前記取付孔に挿入した後、前記跨ぎ部をヒンジ部によって跨ぎ位置に枢動することで、上述したように、複数の挿入片、前記跨ぎ部、及び係止部品本体とで閉鎖された断面環状を構成することができる。よって、前記取付孔に前記係止部品を容易に取り付けできるとともに、前記取付孔に取付けられた前記係止部品が不用意に抜け落ちることを確実に防止できる。

またこの発明の態様として、前記被装着部材及び前記係止部品の一方に位置決め孔が設けられるともに、前記被装着部材及び前記係止部品の他方に、前記位置決め孔に挿入し、前記被装着部材に対する前記係止部品の位置を規制する位置決め凸部が設けられてもよい。

この発明により、被装着部材に対して正確な位置に前記係止部品を取付けることができる。詳述すると、位置決め孔に位置決め凸部を挿入することで、前記被装着部材に対する前記係止部品の位置を規制することができる。そのため、被装着部材に対して正確な位置に前記係止部品を取付けることができる。したがって、前記係止部品によって、被装着部材を所定の装着箇所に対して高精度で装着することができる。

またこの発明の態様として、前記被装着部材は、樹脂シートで構成されてもよい。
この発明により、樹脂シートは軽量であるとともに、変形性が高いため、取り扱い性が高く、且つ樹脂シートに設けた前記取付孔に挿入体を容易に挿入して、前記係止部品を取付けることができる。
上記樹脂シートは、樹脂シートは折り曲げが可能であれば、特に限定されず、熱可塑性樹脂シートおよび熱硬化性樹脂シートのいずれも含まれ。

またこの発明の態様として、前記樹脂シートで構成された前記被装着部材の肉厚内部に喰込む喰込み部が、前記凸部と前記規制体との間に設けられてもよい。
この発明により、前記取付孔への取付状態において、前記凸部と前記規制体との間に設けた喰込み部が、前記被装着部材の肉厚内部に喰込むため、前記取付孔への挿入体の挿入状態をより安定させることができる。

またこの発明の態様として、前記被装着部材は、板状の前記樹脂シートを折り曲げて構成された立体構造体であってもよい。

この発明により、樹脂シートは加工性が高いため、所望の立体形状の前記被装着部材を簡易に構成することができる。

この発明により、被装着部材における取付箇所に取付けられた係止部品が不用意に外れることを防止できる被装着部材の固定構造及び係止部品を提供することができる。

第１実施形態のクリップをプロテクタ本体に取付けたプロテクタの斜視図。 第１実施形態のクリップの説明図。 第１実施形態のクリップの説明図。 第２実施形態のクリップの説明図。 第２実施形態のクリップの説明図。 第３実施形態のクリップの説明図。 第３実施形態のクリップの説明図。

以下、図面に基づいて本発明の実施形態を詳述する。
図１は第１実施形態のクリップ２０をプロテクタ本体１０に取付けたプロテクタ１の斜視図を示し、図２（ａ）は第１実施形態のクリップ２０の斜視図を示し、図２（ｂ）は取付状態のクリップ２０の断面図を示し、図３（ａ）はクリップ２０をプロテクタ本体１０における取付孔１２に取付ける前の状態の斜視図を示し、図３（ｂ）はクリップ２０を取付孔１２に取付けた状態の斜視図を示している。

なお、図１では、プロテクタ本体１０に設けた２つの取付孔１２のうち一方の取付孔１２に取付けられたクリップ２０を透過状態で図示している。また、図１において、プロテクタ本体１０の内部空間１３に挿通されたワイヤーハーネスＷＨを透過状態で図示している。

プロテクタ１は、四角筒状のプロテクタ本体１０における取付孔１２に、クリップ２０を取付けて構成している。
プロテクタ本体１０は、側面視略正方形状の倒位の四角筒状体であり、内部に長手方向Ｌに貫通する内部空間１３を有している。この内部空間１３は、ワイヤーハーネスＷＨを長手方向Ｌに挿通する空間である。

なお、図１に示すように、倒位の四角筒状であるプロテクタ本体１０の長手方向を長手方向Ｌとし、長手方向Ｌに直交する方向を幅方向Ｗとしている。また、プロテクタ本体１０の取付孔１２にクリップ２０を挿着する方向を挿入方向Ｉとしている。

プロテクタ本体１０は、樹脂シートを折り曲げて構成している。詳述すると、側面視略正方形状の倒位の四角筒状体であるプロテクタ本体１０は、各面を構成する部分が連続した樹脂シートを各辺部分で山折りし、一面を重ねて溶着して構成している。

なお、本実施形態では、上面部材１１を重ねて構成しているが、一対の側面の一方を重ねて構成してもよいし、底面を重ねて構成してもよい。また、連続する複数面を重ねて構成してもよい。

プロテクタ本体１０を構成する熱可塑性樹脂発泡シートの密度は、特に限定されないが、例えば、機械的特性の異方性を防止、すなわち、機械的特性を等方化して、プロテクタ本体１０の設計の自由度を向上させ、また、プロテクタ本体１０に収容されたワイヤーハーネスＷＨ方向への応力に対する強度をより向上させる点から、２００Ｋｇ／ｍ^３以上１０００Ｋｇ／ｍ^３以下が好ましく、軽量性と機械的強度とのバランスをより向上させる点から、３００Ｋｇ／ｍ^３以上６００Ｋｇ／ｍ^３以下がより好ましく、３５０Ｋｇ／ｍ^３以上５５０Ｋｇ／ｍ^３以下が特に好ましい。

プロテクタ本体１０を構成する熱可塑性樹脂発泡シートの厚さは、特に限定されないが、例えば、折り曲げ容易性と機械的強度、特に、プロテクタ本体１０に収容されたワイヤーハーネスＷＨ方向への応力に対する機械的強度とのバランスをより向上させる点から、０．５０ｍｍ以上４．０ｍｍ以下が好ましく、１．０ｍｍ以上２．５ｍｍ以下が特に好ましい。また、熱可塑性樹脂発泡シートには、両面または片面に、非発泡層が形成されていてもよい。すなわち、熱可塑性樹脂発泡シートは、発泡層と該発泡層上に形成された非発泡層とを有する構成としてもよい。熱可塑性樹脂発泡シートの表面に非発泡層が形成されていることにより、プロテクタ本体１０の機械的強度が向上して、収容されるワイヤーハーネスＷＨの保護性能がより向上する。非発泡層の厚さは、特に限定されず、例えば、１０μｍ以上１００μｍ以下が挙げられる。

また、プロテクタ本体１０を構成する熱可塑性樹脂発泡シートの発泡層の気泡数密度は、特に限定されず、その下限値は、機械的特性の異方性をより確実に防止する点から、８００個／ｍｍ^３以上が好ましく、１０００個／ｍｍ^３以上が特に好ましい。一方で、上記気泡数密度の上限値は、優れた機械的強度をより確実に得る点から、例えば、１０１０個／ｍｍ^３以下を挙げることができる。
上述のような樹脂シートを折り曲げて構成したプロテクタ本体１０の上面部材１１を含む各面は板状に構成される。

このように樹脂シートで構成された四角筒状であるプロテクタ本体１０における上面部材１１に複数の取付孔１２を、長手方向Ｌに所定間隔を隔てて複数設けている。本実施形態では２つの取付孔１２を設けているが、プロテクタ本体１０の長さや、内部空間１３に挿通するワイヤーハーネスＷＨの重量等の諸条件によって装着する適宜の数のクリップ２０に対応する数の取付孔１２を設ければよい。
取付孔１２は、上面部材１１を厚み方向、すなわち挿入方向Ｉに貫通する、平面視略正方形状の開口である。

上面部材１１における取付孔１２に装着するクリップ２０は、車両のエンジンルームなどの所定の装着箇所に設けたアンカー孔（図示省略）に挿着するアンカー部３０と、取付孔１２に挿通するクリップ本体部４０とで構成している。

アンカー部３０は、アンカー部３０をアンカー孔に装着した際に、車体パネルに押付けられる略皿状の皿部３１と、皿部３１の中央から延び、アンカー孔に挿入されて係止する挿入係止部３２を有する。挿入係止部３２の先端には、皿部３１に向かって逆ハ字形に延びる係止アーム３３を有する。このように構成されたアンカー部３０は、アンカー部３０をアンカー孔に装着した際に、係止アーム３３が撓んでアンカー孔を通過し、皿部３１と係止アーム３３とで車体パネルを挟み込むように装着される。

クリップ本体部４０は、平面視正方形状で所定の高さに形成された台座部４１と、台座部４１の高さ方向の一端側（図２において下端）において平面方向に拡がるフランジ部４２とで構成している。
台座部４１は、上面部材１１に設けた取付孔１２よりわずかに小さな相似形であり、上面部材１１の厚みより高く形成している。このように形成された台座部４１の高さ方向（挿入方向Ｉ）の一方の面（図２（ａ）では上面）にアンカー部３０を設けている。

フランジ部４２は、台座部４１においてアンカー部３０が設けられた側と反対側において、平面方向の全周に亘って外側に拡がるように構成している。
取付孔１２よりわずかに小さな相似形で形成された台座部４１の平面方向の全周に亘って外側に拡がるように形成されたフランジ部４２は、取付孔１２より大きな相似形となり、取付孔１２の開口面積より大きな平面方向の面積で形成されている。

平面視略正方形状に形成した台座部４１の対向する一組の側面には、係止凸部４３を備えるとともに、係止凸部４３とフランジ部４２との間に喰込み凸部４６を備えている。
係止凸部４３は、台座部４１のアンカー部３０が設けられた面からフランジ部４２に向かって幅方向Ｗの外側に向かって傾斜する傾斜面４４と、傾斜面４４の先端から台座部４１の側面に向かう係止面４５とで、正面視略直角三角形状に形成している。

係止面４５は、フランジ部４２と高さ方向に対向しているが、係止面４５とフランジ部４２との間は、板状の上面部材１１の厚みと同じ、あるいはわずかに狭い間隔となるように配置されている。
なお、係止凸部４３は、台座部４１において、アンカー部３０の挿入係止部３２から延びる係止アーム３３が配置された側の側面に配置される。つまり、係止凸部４３と係止アーム３３とは同方向（幅方向Ｗ）に配置される。

上述のように構成された係止凸部４３とフランジ部４２との間には、喰込み凸部４６を設けている。
喰込み凸部４６は、台座部４１の側面から幅方向Ｗの側方に向かって突出する先端が尖った凸状部である。なお、喰込み凸部４６は、係止凸部４３の台座部４１の側面からの突出量に比べて低い高さで突出している。

このように構成したクリップ２０は、図３（ａ）に示すように、上面部材１１の取付孔１２に対して、内部空間１３から装着する。
具体的には、取付孔１２から、内部空間１３に向けて、挿入方向Ｉに移動させてアンカー部３０を挿通させる。さらに、クリップ本体部４０を取付孔１２に挿入し、係止凸部４３を取付孔１２に通過させる。係止凸部４３が取付孔１２を通過する際、傾斜面４４によって、板状の取付孔１２の周縁部は撓み変形する。傾斜面４４が取付孔１２を貫通すると、図３（ｂ）に示すように、取付孔１２の周縁部は係止面４５とフランジ部４２との間に配置されて、クリップ２０を取付けることができる。

このように、係止凸部４３の係止面４５と、フランジ部４２とによって、板状である上面部材１１における取付孔１２の周縁部を把持するように、取付孔１２にクリップ２０を取付けてプロテクタ１を構成することができる（図２（ｂ）参照）。このとき、係止凸部４３とフランジ部４２との間に設けた喰込み凸部４６が、取付孔１２の周縁部の上面部材１１の肉厚内部に喰込む態様となる。

なお、クリップ２０は、係止アーム３３及び係止凸部４３が、プロテクタ本体１０に対して長手方向Ｌに交差する幅方向Ｗに向くように、クリップ２０を取付孔１２に取付けてプロテクタ１を構成している。

上述のようにプロテクタ本体１０の上面部材１１にクリップ２０を取付けたプロテクタ１は、プロテクタ本体１０の内部空間１３に、ワイヤーハーネスＷＨを挿通させる。そして、内部空間１３にワイヤーハーネスＷＨを挿通したプロテクタ１を、車両のエンジンルームなどの所定の装着箇所に設けたアンカー孔（図示省略）にクリップ２０のアンカー部３０を挿入してプロテクタ１を所定の装着箇所に装着することができる。これにより、プロテクタ１の内部空間１３を挿通するワイヤーハーネスＷＨを所定の配索経路で配索できるとともに、内部空間１３を挿通するワイヤーハーネスＷＨを保護することができる。

このようにプロテクタ１は、所定のアンカー孔に装着されるプロテクタ本体１０と、プロテクタ本体１０における取付孔１２に取付けられ、アンカー孔に向かって突出し、アンカー孔にプロテクタ本体１０を装着するクリップ２０とで構成され、クリップ２０に、取付孔１２に挿入する台座部４１と、台座部４１の挿入方向Ｉの後方に配置され、取付孔１２への台座部４１の挿入位置を規制するフランジ部４２とが備えられ、台座部４１に、取付孔１２の貫通方向（挿入方向Ｉ）に交差する幅方向Ｗに突出する係止凸部４３を設け、係止凸部４３とフランジ部４２とで取付孔１２の周縁部を把持して取付けるため、プロテクタ本体１０における取付孔１２に取付けられたクリップ２０が不用意に外れることを防止できる。

詳述すると、所定のアンカー孔に装着されるプロテクタ本体１０における取付孔１２に取付けられ、アンカー孔に向かって突出し、アンカー孔にプロテクタ本体１０を装着するクリップ２０に備えられた台座部４１を、上面部材１１に設けられた取付孔１２に挿入することができる。そして、台座部４１を取付孔１２に挿入すると、台座部４１の挿入方向Ｉの後方に配置され、取付孔１２への台座部４１の挿入位置を規制するフランジ部４２と、幅方向Ｗに突出する係止凸部４３とで取付孔１２の周縁部を把持することができる。

上述のように、台座部４１を取付孔１２に挿入することで、フランジ部４２と、台座部４１に設けた係止凸部４３とで取付孔１２の周縁部を把持するため、プロテクタ本体１０における取付孔１２に容易に取付けたクリップ２０が不用意に外れることを防止できる。

また、フランジ部４２は、貫通方向（挿入方向Ｉ）に直交する直交方向における面積が、取付孔１２より大きいため、台座部４１が取付孔１２を挿入する際にクリップ２０が突き抜けることを防止でき、確実に取付孔１２にクリップ２０を取付けることができる。また、クリップ本体部４０を構成する係止凸部４３とフランジ部４２とで取付孔１２の周縁部を確実に把持することができる。

また、上面部材１１に取付孔１２が設けられ、板状である取付孔１２の周縁部を係止凸部４３とフランジ部４２とで把持しているため、コンパクトなクリップ２０を構成できるととともに、より安定した取付状態を構成することができる。

詳述すると、板状の上面部材１１に形成された取付孔１２にクリップ２０の台座部４１を挿入してクリップ２０を取付けるが、台座部４１に設けた係止凸部４３は取付孔１２を通過して、フランジ部４２と係止凸部４３とで取付孔１２の周縁部を把持することとなる。このとき、板状部は係止凸部４３が取付孔１２を通過する際に弾性変形しやすく、容易に台座部４１を取付孔１２に挿入して、クリップ２０を取付孔１２に取付けることができる。

また、係止凸部４３は、挿入方向Ｉの前側から後ろ側に向かって、幅方向Ｗに徐々に広がる傾斜面４４が形成されているため、係止凸部４３が取付孔１２を通過する際に、幅方向Ｗに徐々に広がる傾斜面４４によって取付孔１２の周縁部に撓み変形を促し、取付孔１２の周縁部に作用する撓み変形の負荷を軽減することができる。

また、プロテクタ本体１０は、軽量であるとともに、変形性が高い樹脂シートで構成されているため、取り扱い性が高く、且つ台座部４１を樹脂シートで構成されたプロテクタ本体１０の上面部材１１に設けた取付孔１２に容易に挿入して、クリップ２０を取付けることができる。

また、取付孔１２への取付状態において、係止凸部４３とフランジ部４２との間に設けた喰込み凸部４６が、樹脂シートで構成されたプロテクタ本体１０の上面部材１１の肉厚内部に喰込み、取付孔１２へのクリップ本体部４０の挿入状態をより安定させることができる。
また、プロテクタ本体１０は、加工性が高い板状の樹脂シートを折り曲げて構成されているため、所望の立体形状のプロテクタ本体１０を簡易に構成することができる。

続いて、第２実施形態のクリップ２０ａについて図４及び図５とともに説明する。
なお、図４（ａ）は第２実施形態のクリップ２０ａの斜視図を示し、図４（ｂ）は取付状態のクリップ２０ａの断面図を示している。図５（ａ）はクリップ２０ａをプロテクタ本体１０における取付孔１２に取付ける前の状態の斜視図を示し、図５（ｂ）はクリップ２０ａを取付孔１２に取付けた状態の斜視図を示している。

以下の説明において、クリップ２０ａにおいて上述のクリップ２０と同じ構成については、同じ符号を付してその説明を省略し、クリップ２０ａにおいてクリップ２０と異なる構成について詳細に説明する。

クリップ２０ａは、台座部４１における幅方向Ｗの対向する一対の側面に備えた正面視略直角三角形状の係止凸部４３と異なり、台座部４１ａにおける対向する一対の幅方向Ｗの弾性を有する弾性凸状部４３ａを具備するクリップ本体部４０ａを備えている。

弾性凸状部４３ａは、台座部４１ａのアンカー部３０が設けられた面側（図４において上面側）を基点として、フランジ部４２に向かって幅方向Ｗの外側に傾斜する係止アーム４４ａを備え、係止アーム４４ａの先端に、係止凹部４５ａを設けている。
なお、取付孔１２を通過する際に撓む係止アーム４４ａで構成する弾性凸状部４３ａを備えた台座部４１ａは、側面に係止凸部４３を備えたクリップ２０の台座部４１より高く形成される。

このように、弾性凸状部４３ａを備えたクリップ２０ａは、クリップ２０と同様に、図５（ａ）に示すように、上面部材１１の取付孔１２に対して、内部空間１３から装着する。
具体的には、内部空間１３から、取付孔１２に向けて、挿入方向Ｉに移動させてアンカー部３０を挿通させる。さらに、クリップ本体部４０ａを取付孔１２に挿入し、弾性凸状部４３ａを取付孔１２に通過させる。取付孔１２を通過する際、係止アーム４４ａは、台座部４１に向かって撓み変形する。係止アーム４４ａが取付孔１２を貫通すると、図５（ｂ）に示すように、撓み変形した係止アーム４４ａは復元し、取付孔１２の周縁部は係止凹部４５ａとフランジ部４２との間に配置されて、クリップ２０ａを取付けることができる。

具体的には、図４（ｂ）に示すように、弾性凸状部４３ａの係止凹部４５ａと、フランジ部４２とによって、板状である上面部材１１における取付孔１２の周縁部を把持するように、取付孔１２にクリップ２０ａを取付けてプロテクタ１（図示省略）を構成することができる。
なお、クリップ２０ａは、係止アーム３３及び弾性凸状部４３ａが、プロテクタ本体１０の長手方向Ｌに交差する向き、つまりプロテクタ本体１０の幅方向に係止アーム３３及び弾性凸状部４３ａが向くようにクリップ２０を取付孔１２に取付けてプロテクタ１を構成している。

このように構成されたクリップ２０ａは、上述の第１実施形態のクリップ２０における作用効果に加え、台座部４１ａにおいて、幅方向Ｗの弾性を有する弾性凸状部４３ａを備えているため、台座部４１ａをより容易に取付孔１２に挿入することができる。幅方向Ｗの弾性を有する弾性凸状部４３ａは、台座部４１ａを取付孔１２に挿入する際、幅方向Ｗに撓み、弾性凸状部４３ａが取付孔１２を通過すると、幅方向Ｗに撓んだ弾性凸状部４３ａは弾性によって復元する。

したがって、台座部４１ａをより容易に取付孔１２に挿入し、弾性凸状部４３ａとフランジ部４２とで取付孔１２の周縁部を把持して、クリップ２０ａを取付孔１２に容易且つ安定的に取付けることができる。

続いて、第３実施形態のクリップ２０ｂについて図６及び図７とともに説明する。
なお、図６（ａ）は第３実施形態のクリップ２０ｂの斜視図を示し、図６（ｂ）は取付状態のクリップ２０ｂの断面図を示している。図７（ａ）はクリップ２０ｂをプロテクタ本体１０における取付孔１２ｂに取付ける前の状態の斜視図を示し、図７（ｂ）はクリップ本体部４０ｂの挿入壁部４３ｂ及び位置決め凸部４８を取付孔１２ｂに挿入した状態の斜視図を示し、図７（ｃ）はクリップ２０ｂを取付孔１２ｂに取付けた状態の斜視図を示している。

以下の説明においても、クリップ２０ｂにおいて上述のクリップ２０と同じ構成については、同じ符号を付してその説明を省略し、クリップ２０ｂにおいてクリップ２０と異なる構成及び取付孔１２ｂについて詳細に説明する。
クリップ２０ｂは、アンカー部３０とクリップ本体部４０ｂとで構成している。

クリップ本体部４０ｂは、板状の台座部４１ｂと、台座部４１ｂの幅方向Ｗの両端部から下方に延びる挿入壁部４３ｂ（４３１，４３２）と、挿入壁部４３ｂの先端を跨ぐカバー部４７と、挿入壁部４３ｂ同士の間から下方に延びる位置決め凸部４８とで構成している。

台座部４１ｂは、平面視略正方形状に形成されており、台座部４１ｂにおける幅方向Ｗの両端部から下方に延びる挿入壁部４３ｂを備えている。
台座部４１ｂにおいて幅方向Ｗの両端部から下方に延びる挿入壁部４３ｂのうち一方を固定側挿入壁部４３１とし、他方をヒンジ側挿入壁部４３２としている。

固定側挿入壁部４３１の下端には、後述するカバー部４７の先端に備えた係止部４７ａを係止する係止固定部４３１ａを備えている。
ヒンジ側挿入壁部４３２の下端には、カバー部４７を枢動可能に連結するヒンジ部４３２ａを備えている。

ヒンジ部４３２ａを介してヒンジ側挿入壁部４３２の先端側に備えられたカバー部４７は、台座部４１ｂと略同じ平板状であり、先端に係止固定部４３１ａに係止する係止部４７ａを備えている。
位置決め凸部４８は、固定側挿入壁部４３１，ヒンジ側挿入壁部４３２の間において、挿入壁部４３ｂと平行な壁状であり、挿入壁部４３ｂより低い高さで形成している。

このように構成されたクリップ本体部４０ｂは、ヒンジ部４３２ａによって枢動可能に構成されたカバー部４７を図６（ａ）に示す開放位置と、図６（ｂ）に示す閉鎖位置とを枢動することができる。

閉鎖位置にあるカバー部４７は、先端の係止部４７ａを固定側挿入壁部４３１の係止固定部４３１ａに係止して固定することができる。この状態では、固定側挿入壁部４３１，台座部４１ｂ，ヒンジ側挿入壁部４３２及びカバー部４７で閉鎖環状状態を構成することができる。
なお、カバー部４７が閉鎖位置にあると、位置決め凸部４８の下端は、カバー部４７と略当接状態となる。

このようなクリップ本体部４０ｂによってクリップ２０ｂを取付ける取付孔１２ｂは、図７（ａ）に示すように、固定側挿入壁部４３１が挿入される第１挿入口１２１ｂ、位置決め凸部４８が挿入される第２挿入口１２２ｂ、及びヒンジ側挿入壁部４３２が挿入される第３挿入口１２３ｂで構成されている。

取付孔１２ｂは、挿入されるそれぞれに応じた幅方向Ｗの開口幅と同じ長手方向Ｌの長さとで構成される長方形状開口であり、第１挿入口１２１ｂ、第２挿入口１２２ｂ、及び第３挿入口１２３ｂの順で配置されている。

上述のように構成されたクリップ本体部４０ｂを有するクリップ２０ｂは、プロテクタ本体１０の外側から、カバー部４７を開放位置にした状態で、挿入方向Ｉに移動して取付孔１２ｂにそれぞれ挿入する。具体的には、第１挿入口１２１ｂに固定側挿入壁部４３１を挿入し、第２挿入口１２２ｂに位置決め凸部４８を挿入する。また、開放位置にあるカバー部４７及びヒンジ側挿入壁部４３２を第３挿入口１２３ｂに挿入する（図７（ｂ）参照）。

そして、第３挿入口１２３ｂを貫通し、内部空間１３に突出するカバー部４７をヒンジ部４３２ａによって枢動させて閉鎖位置とする。閉鎖位置となったカバー部４７は、係止部４７ａを固定側挿入壁部４３１の先端の係止固定部４３１ａに係止して、固定する。このようにして、取付孔１２ｂに取付けたクリップ本体部４０ｂによってクリップ２０ｂを取付けることができる。

このとき、上述するように、固定側挿入壁部４３１、台座部４１ｂ、ヒンジ側挿入壁部４３２、及びカバー部４７によって、取付孔１２ｂを有する上面部材１１を挟み込む閉鎖環状状態を構成することができる。また、第２挿入口１２２ｂに挿入された位置決め凸部４８の下端はカバー部４７に略当接するため、固定側挿入壁部４３１、台座部４１ｂ、位置決め凸部４８、及びカバー部４７、並びに位置決め凸部４８、台座部４１ｂ、ヒンジ側挿入壁部４３２、及びカバー部４７によっても、上面部材１１を挟み込む略閉鎖環状状態を構成することができる。

このように構成されたクリップ２０ｂは、上述の第１実施形態のクリップ２０における作用効果に加え、取付孔１２ｂが複数設けられ、台座部４１ｂは、複数の取付孔１２ｂのそれぞれに挿入される挿入壁部４３ｂが取付孔１２ｂに対応して複数設けられているため、複数の挿入壁部４３ｂを複数の取付孔１２ｂに挿入してクリップ２０ｂを取り付けできる。したがって、安定した取付状態を実現することができる。

また、複数の取付孔１２ｂに挿入され、挿入方向Ｉの前側で取付孔１２ｂから抜け出た挿入壁部４３ｂの先端にカバー部４７が設けられているため、複数の挿入壁部４３ｂ、カバー部４７、及び台座部４１ｂとで閉鎖された断面環状を構成することができる。よって、取付孔１２ｂに取付けられたクリップ２０ｂが不用意に抜け落ちることを確実に防止できる。

また、カバー部４７は、ヒンジ側挿入壁部４３２の先端に対し、閉鎖位置と開放位置とを枢動支持されるヒンジ部４３２ａが設けられているため、挿入壁部４３ｂを取付孔１２ｂに挿入する際に、開放位置にヒンジ部４３２ａで枢動したカバー部４７が取付孔１２ｂへの挿入に支障することなく挿入できる。

また、カバー部４７は、固定側挿入壁部４３１に固定される係止部４７ａを備えているため、挿入壁部４３ｂを取付孔１２ｂに挿入した後、カバー部４７をヒンジ部４３２ａによって閉鎖位置に枢動し、係止部４７ａを係止固定部４３１ａに係止することで、上述したように、複数の挿入壁部４３ｂ、カバー部４７、及び台座部４１ｂとで閉鎖された断面環状を構成することができる。よって、取付孔１２ｂにクリップ２０ｂを容易に取り付けできるとともに、取付孔１２ｂに取付けられたクリップ２０ｂが不用意に抜け落ちることを確実に防止できる。

また、プロテクタ本体１０に対するクリップ２０ｂの位置を規制する位置決め凸部４８を第２挿入口１２２ｂに挿入することで、プロテクタ本体１０に対して正確な位置にクリップ２０ｂを取付けることができる。

詳述すると、第２挿入口１２２ｂに位置決め凸部４８を挿入することで、プロテクタ本体１０に対するクリップ２０ｂの位置を規制することができる。そのため、プロテクタ本体１０に対して正確な位置にクリップ２０ｂを取付けることができる。したがって、クリップ２０ｂによって、プロテクタ本体１０を所定のアンカー孔に対して高精度で装着することができる。

この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、この発明の装着箇所はアンカー孔に対応し、
以下同様に、
被装着部材はプロテクタ本体１０に対応し、
係止部品はクリップ２０に対応し、
取付孔は取付孔１２，１２ｂに対応し、
挿入体は台座部４１，４１ａ，４１ｂに対応し、
規制体はフランジ部４２に対応し、
凸部は係止凸部４３に対応し、
弾性凸部は弾性凸状部４３ａに対応し、
テーパ面は傾斜面４４に対応し、
挿入片は挿入壁部４３ｂに対応し、
跨ぎ部は喰込み凸部４６に対応し、
２つの挿入片の一方は固定側挿入壁部４３１に対応し、
２つの挿入片の他方はヒンジ側挿入壁部４３２に対応し、
跨ぎ位置は閉鎖位置に対応し、
挿入位置は開放位置に対応し、
ヒンジ部はヒンジ部４３２ａに対応し、
被装着部材及び係止部品の一方は、固定側挿入壁部４３１に対応し、
位置決め孔は第２挿入口１２２ｂに対応し、
被装着部材及び係止部品の他方は、ヒンジ側挿入壁部４３２に対応し、
位置決め凸部は位置決め凸部４８に対応し、
喰込み部が、凸部と規制体との間に設けられた喰込み凸部４６に対応するも、この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。

なお、上述の説明では、プロテクタ本体１０の上面部材１１に設けた取付孔１２にクリップ２０を取付けたが、プロテクタ本体１０の側面や底面にクリップ２０を取付けてもよい。さらには、プロテクタ本体１０の異なる面にクリップ２０を取付けてもよい。

プロテクタ本体１０は、倒位の四角筒状であったが、扁平な長方形断面の四角筒状や三角筒状などの多角筒状体であってもよいし、円筒状であってもよい。さらには、断面角形Ｕ字状断面であっても、断面Ｌ字状であってもよい。
また、係止凸部４３をクリップ２０に備え、位置決め凹部１２１を取付孔１２に形成したが、係止凸部を取付孔１２に備え、位置決め凹部をクリップ２０に形成してもよい。

１０…プロテクタ本体
１３…取付孔
２０，２０ａ，２０ｂ…クリップ
４１，４１ａ，４１ｂ…台座部
４２…フランジ部
４３…係止凸部
４３ａ…弾性凸状部
４３ｂ…挿入壁部
４４…傾斜面
４６…喰込み凸部
４７…カバー部
４８…位置決め凸部
１３２…第２挿入口
４３１…固定側挿入壁部
４３２…ヒンジ側挿入壁部
４３２ａ…ヒンジ部

Claims (13)

1. 所定の装着箇所に装着される被装着部材と、
   該被装着部材における取付箇所に取付けられ、前記装着箇所に向かって突出し、前記装着箇所に前記被装着部材を装着する係止部品とで構成され、
   前記係止部品に、
   前記取付箇所に設けられた取付孔に挿入する挿入体と、
   該挿入体の挿入方向の後方に配置され、前記取付孔への前記挿入体の挿入位置を規制する規制体とが備えられ、
   前記挿入体に、前記取付孔の貫通方向に交差する交差方向に突出する凸部を設け、
   前記凸部と前記規制体とで前記取付孔の周縁部を把持して取付ける
   被装着部材の固定構造。
2. 前記規制体は、前記貫通方向に直交する直交方向における面積が、前記取付孔より大きい
   請求項１に記載の被装着部材の固定構造。
3. 前記被装着部材に板状部が形成されるとともに、前記板状部に前記取付孔が設けられ、
   板状の前記周縁部を前記凸部と前記規制体が把持する
   請求項１又は請求項２に記載の被装着部材の固定構造。
4. 前記凸部は、前記挿入体において、前記交差方向の弾性を有する弾性凸部である
   請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の被装着部材の固定構造。
5. 前記凸部は、
   前記挿入方向の前側から後ろ側に向かって、前記交差方向に徐々に広がるテーパ面が形成された
   請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の被装着部材の固定構造。
6. 前記取付孔が複数設けられ、
   前記挿入体は、
   複数の前記取付孔のそれぞれに挿入される挿入片が前記取付孔に対応して複数設けられた
   請求項１乃至請求項５のうちいずれかに記載の被装着部材の固定構造。
7. 前記凸部は、
   複数の前記取付孔のそれぞれに挿入された２つの前記挿入片の先端を跨ぐ跨ぎ部で構成された
   請求項６に記載の被装着部材の固定構造。
8. 前記跨ぎ部は、
   ２つの前記挿入片の一方に固定される固定部と、
   ２つの前記挿入片の他方の先端に対し、跨ぎ位置と挿入位置とを枢動支持されるヒンジ部とが設けられた
   請求項７に記載の被装着部材の固定構造。
9. 前記被装着部材及び前記係止部品の一方に位置決め孔が設けられるともに、
   前記被装着部材及び前記係止部品の他方に、前記位置決め孔に挿入し、前記被装着部材に対する前記係止部品の位置を規制する位置決め凸部が設けられた
   請求項１乃至請求項８のうちいずれかに記載の被装着部材の固定構造。
10. 前記被装着部材は、樹脂シートで構成された
    請求項１乃至請求項９のうちいずれかに記載の被装着部材の固定構造。
11. 前記樹脂シートで構成された前記被装着部材の肉厚内部に喰込む喰込み部が、前記凸部と前記規制体との間に設けられた
    請求項１０に記載の被装着部材の固定構造。
12. 前記被装着部材は、板状の前記樹脂シートを折り曲げて構成された立体構造体である
    請求項１０又は請求項１１に記載の被装着部材の固定構造。
13. 所定の装着箇所に装着される、板状部を有する被装着部材における取付箇所に取付けられ、前記装着箇所に向かって突出し、前記装着箇所に前記被装着部材を装着する係止部品であって、
    前記取付箇所に設けられた取付孔に挿入する挿入体と、
    該挿入体の挿入方向の後方に配置され、前記取付孔への前記挿入体の挿入位置を規制する規制体とが備えられ、
    前記挿入体に、前記取付孔の貫通方向に交差する交差方向に突出する凸部を設け、
    前記凸部と前記規制体とで前記取付孔の周縁部を把持して取付ける
    係止部品。

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