JP2021128615A - サービス提供装置 - Google Patents
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Abstract
Description
以下、図1〜図10Cを参照して、本発明の第1実施形態について説明する。第1実施形態に係るサービス提供装置は、複数の座席を有する乗用車(以下、車両)の運転者を含む乗員(以下、ユーザ)に対し、ユーザの携帯端末上で動作するアプリケーションプログラム(以下、アプリ)を提案するサービスを提供する。
(1)サービス提供装置100は、車両1に搭載された複数のシート2,3(3a〜3d)にそれぞれ設けられ、着座状態または非着座状態を検出する複数の着座センサ4,5(5a〜5d)と、複数の着座センサ4,5による検出結果に基づいて、車両1の乗車人数を含む乗車情報を生成する情報生成部15と、情報生成部15により生成された乗車情報に基づいて、車両1のユーザに提供するサービスを決定するサービス決定部35とを備える(図3、図5A〜図5C、図6A)。これにより、着座センサ4,5の情報を種々のサービスに有効利用することができる。
図11〜図13を参照して本発明の第2実施形態について説明する。第2実施形態では、乗車情報に加えてさらに、ユーザの属性や嗜好などの情報がユーザ情報として用いられる。以下では、第1実施形態との相違点を主に説明する。
図15を参照して本発明の第3実施形態について説明する。第3実施形態では、第2実施形態のサービス決定部35(図11)を構成するニューラルネットワーク360(図14A、図14B)が、追加的に取得される教師データに基づいて学習され、提案モデルが更新される。すなわち、ニューラルネットワーク360における重み変数が更新される。以下では、第2実施形態との相違点を主に説明する。
図16を参照して本発明の第4実施形態について説明する。第4実施形態では、コンシェルジュアプリの非起動中にもコンシェルジュサービスからの提案が行われる。以下では、第1実施形態との相違点を主に説明する。
図17を参照して本発明の第5実施形態について説明する。第5実施形態では、車両1のユーザに対し、車両1に装備されたシートヒータなどの遠隔操作が提案される。以下では、第1実施形態との相違点を主に説明する。
図18〜図19Bを参照して本発明の第6実施形態について説明する。第6実施形態では、シート2に、携帯端末20の入力部22を遠隔操作するためのタッチセンサ8が設けられる。以下では、第1実施形態との相違点を主に説明する。
図20および図21を参照して本発明の第7実施形態について説明する。図20は、第7実施形態に係るサービス提供装置100Cの全体構成を示すブロック図である。図20に示すように、第7実施形態では、車両1の車両用コントローラ10Cの一部が第1〜第6実施形態のコントローラ10として機能する。この場合、車両用コントローラ10Cに接続され、車両1のインストルメントパネルに設けられたディスプレイやスピーカなどが出力部23Cとして機能する。
Claims (11)
- 車両に搭載された複数のシートにそれぞれ設けられ、着座状態または非着座状態を検出する複数の着座センサと、
前記複数の着座センサによる検出結果に基づいて、前記車両の乗車人数を含む乗車情報を生成する情報生成部と、
前記情報生成部により生成された乗車情報に基づいて、前記車両のユーザに提供するサービスを決定するサービス決定部と、を備えることを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項1に記載のサービス提供装置において、
前記車両の車内で、前記車両のユーザが携帯する携帯端末と通信する通信部をさらに備え、
前記サービス決定部は、前記通信部を介して入力された前記携帯端末からの情報と前記情報生成部により生成された乗車情報とに基づいて、前記車両のユーザに提供するサービスを決定することを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項2に記載のサービス提供装置において、
前記車両のユーザにユーザ情報の入力を要求する情報要求部と、
前記車両のユーザにより入力された前記ユーザ情報を取得する情報取得部と、をさらに備え、
前記情報要求部は、前記情報生成部により生成された乗車情報に基づいて、前記車両のユーザが前記車両に乗車している乗車時以外の非乗車時に、前記ユーザ情報の入力を要求し、
前記サービス決定部は、前記情報取得部により取得された前記ユーザ情報にさらに基づいて、前記車両のユーザに提供するサービスを決定することを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項3に記載のサービス提供装置において、
前記サービス決定部は、入力層と、複数の中間層と、出力層と、を有する予め学習されたニューラルネットワークを介して前記車両のユーザに提供するサービスを決定するように構成され、
前記入力層は、前記情報生成部により生成された乗車情報と、前記情報取得部により取得された前記ユーザ情報と、を取得し、
前記出力層は、前記車両のユーザに提供するサービスを出力することを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項4に記載のサービス提供装置において、
前記情報生成部により生成された乗車情報と、前記情報取得部により取得された前記ユーザ情報と、を記憶する記憶部と、
前記車両の車内で、前記サービス決定部により決定されたサービスを前記車両のユーザに提案するサービス提案部と、をさらに備え、
前記ユーザ情報は、前記サービス提案部により提案されたサービスが前記車両のユーザに受け入れられたか否かに関する受入情報を含み、
前記ニューラルネットワークは、前記記憶部に記憶された前記乗車情報および前記ユーザ情報に基づいて追加的に学習されることを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載のサービス提供装置において、
前記車両の車内で、前記サービス決定部により決定されたサービスを前記車両のユーザに提案するサービス提案部をさらに備え、
前記サービス提案部は、前記情報生成部により生成された乗車情報に含まれる乗車人数が1人のときは音声のみにより前記サービス決定部により決定されたサービスを提案することを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項1〜6のいずれか1項に記載のサービス提供装置において、
前記車両の車内に設けられたコントローラと、
前記車両の車外に設けられたサーバと、をさらに備え、
前記コントローラは、前記情報生成部を有し、
前記サーバは、前記サービス決定部を有することを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項7に記載のサービス提供装置において、
前記コントローラは、前記複数のシートのいずれかと一体的に設けられることを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項1〜8のいずれか1項に記載のサービス提供装置において、
前記サービス決定部は、前記情報生成部により生成された乗車情報に基づいて、前記車両のユーザに提案するアプリケーションプログラムおよび提案時期を決定することを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項9に記載のサービス提供装置において、
前記サービス決定部は、前記情報生成部により生成された乗車情報に基づいて、前記車両のユーザが前記車両に乗車してから所定時間後に、前記車両を駐車可能な場所を検索するアプリケーションプログラムを提案することを決定することを特徴とするサービス提供装置。 - 請求項9または10に記載のサービス提供装置において、
前記サービス決定部は、前記情報生成部により生成されて記憶部に蓄積された乗車情報に基づいて、前記車両のユーザが前記車両から降車してから所定時間後に、前記車両のユーザにアプリケーションプログラムを提案することを決定することを特徴とするサービス提供装置。
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