JP2021115952A - 車両用リンフォースメント - Google Patents
車両用リンフォースメント Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021115952A JP2021115952A JP2020010343A JP2020010343A JP2021115952A JP 2021115952 A JP2021115952 A JP 2021115952A JP 2020010343 A JP2020010343 A JP 2020010343A JP 2020010343 A JP2020010343 A JP 2020010343A JP 2021115952 A JP2021115952 A JP 2021115952A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- main body
- width direction
- vehicle width
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
- B62D29/043—Superstructures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
以下、図1〜図5を用いて、本実施形態に係る車両用リンフォースメントとしてのルーフリンフォースメント20について説明する。なお、各図に適宜示される矢印FRは車両前方側を示しており、矢印UPは車両上方側を示しており、矢印RHは車両右側を示している。また、以下の説明で特記なく前後、上下、左右の方向を用いる場合は、車両前後方向の前後、車両上下方向の上下、進行方向を向いた場合の左右を示すものとする。
図1に一部示されるように、ルーフリンフォースメント(以下、「ルーフR/F」と言う。)20は、車両10のルーフ12Aを補強する補強部材とされている。この車両10は、車両10の上部を構成するボデー12を有している。このボデー12の天井部を構成すするルーフ12Aには、骨格部材としての一対のルーフサイドレール14が配置されている。
図1に示されるように、一対のルーフサイドレール14の中間部には、ルーフサイドレール14と共にルーフ12Aの骨格部材の一部を構成するルーフR/F20が接合されている。ルーフR/F20は、中空梁状に形成された本体部22を備えている。本体部22は、車両幅方向に延在し、左右一対のルーフサイドレール14に架け渡されている。これにより、本体部22の車両幅方向の両端部は、一対のルーフサイドレール14に支持されている。また、本実施形態の本体部22は、車両幅方向の中央部が車両上方側に凸をなすように緩やかに湾曲している。
次に、図5を用いて上述したルーフR/F20をSMC(Sheet Molding Compound)成形によって製造する方法を説明する。SMC成形とは、シート状のSMC基材を成形型にチャージした後、加圧及び加熱することにより成形型の内部で流動させることにより任意の形状に成形する方法である。なお、SMC基材は、硬化剤、増粘剤、内部離型剤、充填剤等を混合したペースト状の樹脂を非連続繊維に含侵させ、所定の条件で加熱して増粘させたシート材とされている。
一対のマンドレル106を成形型の内部から引き抜くと共に、上型102と下型104から成形後のSMC基材を取り出すことにより製造工程が完了する。このようにして、ルーフR/F20の本体部22は、車両前後方向に沿った切断面の面積が車両幅方向の端部から中央部に向かって大きくなるように徐変された構成となる。また、一対のマンドレル106の間の間隙に流れ込んだSMC基材が、本体部22の内部に設けられた第1隔壁24を構成している。
以上説明した通り、本実施形態のルーフR/F20は、中空梁状に形成された本体部22を備えている。このため、板状に形成されたリンフォースメントと比較して板厚を抑制しつつ断面剛性を確保することができ、軽量化を図ることができる。
以下、図6を用いて第2実施形態に係る車両用リンフォースメントとしてのルーフリンフォースメント40について説明する。この図に示されるように、本実施形態のルーフリンフォースメント40は、第2隔壁部42を備える点において第1実施形態に係るルーフR/F20と異なる。そのほかの構成は、第1実施形態のルーフR/F20と同一である。
上記構成によれば、車両幅方向の一端部から他端部に亘って車両幅方向に沿って設けられた第2隔壁部42によって、本体部22の内部が仕切られている。これにより、本体部22を車両前後方向に沿って切断した断面形状が格子形状となり、車両用リンフォースメント全体の断面剛性を高めることができる。
以下、図7を用いて第3実施形態に係る車両用リンフォースメントとしてのルーフリンフォースメント50について説明する。この図に示されるように、本実施形態のルーフリンフォースメント50は、本体部22の内部に補強用のリブ52が設けられる点において第2実施形態に係るルーフリンフォースメント40と異なる。そのほかの構成は、第2実施形態のルーフリンフォースメント40と同一である。
上記構成によれば、本体部22の車両幅方向の全域の曲げ剛性及び曲げ強度を、リブ52によって高めることができる。
上記各実施形態に係る構成は、適宜組み合わせることが可能である。
12A ルーフ
14 ルーフサイドレール(骨格部材)
20 ルーフリンフォースメント(車両用リンフォースメント)
22 本体部
24 第1隔壁部
40 ルーフリンフォースメント(車両用リンフォースメント)
42 第2隔壁部
50 ルーフリンフォースメント(車両用リンフォースメント)
52 リブ
Claims (7)
- 中空梁状に形成され、車両幅方向に沿って延在すると共に車両幅方向の両端部が車両の骨格部材によって支持され、車両前後方向に沿った切断面の面積が車両幅方向の端部から中央部に向かうにつれて大きくされた本体部を備える、
車両用リンフォースメント。 - 前記本体部の前記中央部には、略車両幅方向を板厚方向とし、前記本体部の内部を車両幅方向の一方側と他方側とに仕切る第1隔壁部が設けられている、
請求項1に記載の車両用リンフォースメント。 - 前記本体部の内部には、車両幅方向の一端部から他端部にかけて車両幅方向に沿って延在する少なくとも一つのリブが設けられている、
請求項1又は請求項2に記載の車両用リンフォースメント。 - 前記本体部の内部には、車両幅方向の一端部から他端部に亘って車両幅方向に沿って設けられ、前記本体部の内部を仕切る第2隔壁部が設けられている、
請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車両用リンフォースメント。 - 前記本体部は、車両前後方向に沿った断面の外形及び大きさが略一定に形成されている、
請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車両用リンフォースメント。 - 前記本体部は、非連続繊維を強化材として含む樹脂材により成形されている、
請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車両用リンフォースメント。 - 前記車両の前記骨格部材は、車両前後方向に延在すると共に車両幅方向に所定の間隔を空けて配置された一対のルーフサイドレールとされ、
前記本体部は、当該ルーフサイドレールによって車両幅方向の両端部が支持されて、車両のルーフを補強している、
請求項1〜請求項6の何れか1項に記載の車両用リンフォースメント。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020010343A JP7264072B2 (ja) | 2020-01-24 | 2020-01-24 | 車両用リンフォースメント |
CN202011550302.8A CN113173208B (zh) | 2020-01-24 | 2020-12-24 | 车辆用加强件 |
US17/137,249 US11407450B2 (en) | 2020-01-24 | 2020-12-29 | Reinforcement for a vehicle |
DE102021100650.3A DE102021100650A1 (de) | 2020-01-24 | 2021-01-14 | Verstärkung für ein fahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020010343A JP7264072B2 (ja) | 2020-01-24 | 2020-01-24 | 車両用リンフォースメント |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021115952A true JP2021115952A (ja) | 2021-08-10 |
JP7264072B2 JP7264072B2 (ja) | 2023-04-25 |
Family
ID=76753681
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020010343A Active JP7264072B2 (ja) | 2020-01-24 | 2020-01-24 | 車両用リンフォースメント |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11407450B2 (ja) |
JP (1) | JP7264072B2 (ja) |
CN (1) | CN113173208B (ja) |
DE (1) | DE102021100650A1 (ja) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1148780A (ja) * | 1997-06-06 | 1999-02-23 | Kiyouhou Seisakusho:Kk | 車両用ボデーの管状構造部材およびそのリインフォースメント |
JP2016002798A (ja) * | 2014-06-13 | 2016-01-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用バンパ |
JP2017013722A (ja) * | 2015-07-06 | 2017-01-19 | 豊田鉄工株式会社 | バンパリインフォースメント |
JP2018118535A (ja) * | 2017-01-23 | 2018-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用の衝撃吸収構造 |
JP2019098706A (ja) * | 2017-12-07 | 2019-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両骨格部材 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51102196A (ja) * | 1975-02-28 | 1976-09-09 | Kao Corp | Funmatsujosentakukozaino seizoho |
BR8702536A (pt) | 1986-11-26 | 1987-09-22 | Ind Tech Res Inst | Processo e dispositivo para fazer artigos reforcados por fibras e matriz usada no dito dispositivo |
US5174844A (en) | 1986-11-26 | 1992-12-29 | Industrial Technology Research Institute | Method and means for making pultruded fiber reinforced articles |
JP2001301653A (ja) * | 2000-04-25 | 2001-10-31 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車の車体組立方法および車体構造 |
DE10205965A1 (de) * | 2002-02-14 | 2003-09-04 | Daimler Chrysler Ag | Konstruktionselement aus faserverstärktem Kunststoff |
JP4360238B2 (ja) * | 2004-03-19 | 2009-11-11 | マツダ株式会社 | 自動車の後部車体構造 |
CA2602999A1 (en) * | 2006-09-28 | 2008-03-28 | Webasto Ag | Roof frame for a motor vehicle |
JP2008173782A (ja) * | 2007-01-16 | 2008-07-31 | Toyota Motor Corp | 中空構造体 |
JP4904245B2 (ja) * | 2007-10-29 | 2012-03-28 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造 |
JP2010099411A (ja) | 2008-10-27 | 2010-05-06 | Panasonic Electric Works Co Ltd | 車載用マッサージ装置 |
JP2011224939A (ja) | 2010-04-23 | 2011-11-10 | Torai Engineering Kk | 繊維強化樹脂成形品、およびその製造方法 |
DE102011100050A1 (de) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Stützelement für eineKraftfahrzeugkarosserie |
CN202686485U (zh) * | 2012-07-23 | 2013-01-23 | 合肥昌河汽车有限责任公司 | 一种新型的汽车加强纵梁 |
JP6141789B2 (ja) * | 2014-04-17 | 2017-06-07 | 株式会社豊田自動織機 | 車両用ルーフリインフォース |
JP6788828B2 (ja) | 2016-09-16 | 2020-11-25 | スズキ株式会社 | 車両ルーフ部構造及び車両用ルーフパネルの製造方法 |
-
2020
- 2020-01-24 JP JP2020010343A patent/JP7264072B2/ja active Active
- 2020-12-24 CN CN202011550302.8A patent/CN113173208B/zh active Active
- 2020-12-29 US US17/137,249 patent/US11407450B2/en active Active
-
2021
- 2021-01-14 DE DE102021100650.3A patent/DE102021100650A1/de active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1148780A (ja) * | 1997-06-06 | 1999-02-23 | Kiyouhou Seisakusho:Kk | 車両用ボデーの管状構造部材およびそのリインフォースメント |
JP2016002798A (ja) * | 2014-06-13 | 2016-01-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用バンパ |
JP2017013722A (ja) * | 2015-07-06 | 2017-01-19 | 豊田鉄工株式会社 | バンパリインフォースメント |
JP2018118535A (ja) * | 2017-01-23 | 2018-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用の衝撃吸収構造 |
JP2019098706A (ja) * | 2017-12-07 | 2019-06-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両骨格部材 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US11407450B2 (en) | 2022-08-09 |
CN113173208B (zh) | 2023-07-14 |
CN113173208A (zh) | 2021-07-27 |
US20210229749A1 (en) | 2021-07-29 |
DE102021100650A1 (de) | 2021-07-29 |
JP7264072B2 (ja) | 2023-04-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104684794B (zh) | 设置有由带纤维的复合材料制成的背部加强支撑杆的车辆仪表板横梁 | |
JP6981322B2 (ja) | 車両骨格構造 | |
JP5924321B2 (ja) | 車両の骨格構造 | |
JP5916173B2 (ja) | 繊維強化樹脂製衝撃受け部材および衝撃受け部材の製造方法 | |
JP6519543B2 (ja) | 車体構造、及び車両用構造体の製造方法 | |
JP5862555B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
CN109249989B (zh) | 车辆用的转向支承构造体 | |
JP2017190031A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP2008195223A (ja) | 車体骨格構造 | |
JP5995115B2 (ja) | 自動車のバンパービーム構造 | |
JP6196081B2 (ja) | 車両の車体下部構造 | |
JP2021115952A (ja) | 車両用リンフォースメント | |
US10822040B2 (en) | Roof panel assembly of vehicle | |
JP2014124956A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP7035906B2 (ja) | ルーフリインフォースメント及び樹脂中空骨格部材の製造方法 | |
JP2015103365A (ja) | バッテリ容器 | |
CN111469933B (zh) | 车身构造构件 | |
JP2018176889A (ja) | バンパリインフォースメント | |
JP6020911B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP7200879B2 (ja) | 骨格部材構造 | |
JP2015199403A (ja) | 車両用フレーム構造 | |
US11447190B2 (en) | Structure for reinforcing framework member in vehicle | |
JP5979486B2 (ja) | 自動車用バンパービーム | |
JP2015103450A (ja) | バッテリ容器 | |
JP5619577B2 (ja) | 自動車の車体骨格部材構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220214 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20221206 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221213 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230210 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230314 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230327 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7264072 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |