JP2021030810A - 電気駆動車両の冷却装置 - Google Patents
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Abstract
Description
モータルーム内に配設されかつ、車両を駆動させるための電気モータと、
前記電気モータを含む電気回路に対して接続される電気機器と、
前記電気モータ及び前記電気機器に接続されかつ、前記電気モータ及び前記電気機器を冷却する冷却液が循環する冷却液回路と、
前記冷却液回路に接続されかつ、前記冷却液を送り出すポンプと、
前記冷却液回路に接続されかつ、気泡を前記冷却液から分離するデガスタンクと、を備える。
前記ポンプと前記電気モータとは、前記冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記冷却液は、前記ポンプから前記電気モータへ流れる。
前記冷却液は、前記デガスタンク、前記電気機器、前記ポンプ、前記電気モータ、及び、前記デガスタンクの順番に流れる、としてもよい。
前記冷却液回路は、前記電気モータ、前記ラジエータ、及び、前記デガスタンクを、この順番に接続し、
前記冷却液は、前記電気モータ、前記ラジエータ、及び、前記デガスタンクの順番に流れる、としてもよい。
前記DC/DCコンバータと前記インバータとは、前記冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記冷却液は、前記DC/DCコンバータから前記インバータへ流れる、としてもよい。
前記冷却液回路は、前記DC/DCコンバータ、前記インバータ、及び、前記充電器を、この順番に、直列に接続し、
前記冷却液は、前記DC/DCコンバータ、前記インバータ、及び、前記充電器の順番に流れる、としてもよい。
前記充電器は、前記モータルーム外に配設されている、としてもよい。
前記冷却液回路は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータを、この順番に接続し、
前記冷却液は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータの順番に流れる、としてもよい。
前記車両に搭載されたエンジンと、
前記エンジンに接続されかつ、前記エンジンを冷却する第2冷却液が循環する第2冷却液回路と、
前記第2冷却液回路に接続されかつ、第2冷却液を送り出す第2ポンプと
前記第2冷却液回路に接続されかつ、気泡を前記第2冷却液から分離する第2デガスタンクと、を備え、
前記第2冷却液回路は、前記第2デガスタンク、前記第2ポンプ、前記エンジン、及び、前記第2デガスタンクを、この順番に、直列に接続し、
前記第2冷却液は、前記第2デガスタンク、前記第2ポンプ、前記エンジン、及び、前記第2デガスタンクの順番に流れる、としてもよい。
前記エンジンと前記オイルクーラとは、前記第2冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記第2冷却液は、前記第2デガスタンク、前記第2ポンプ、前記エンジン、及び、前記オイルクーラの順番に流れる、としてもよい。
前記ポンプ及び前記電気モータは、前記上段よりも低い下段に配設され、
前記電気機器は、前記ポンプ及び前記電気モータよりも上でかつ、前記デガスタンクと同じか、又は、前記デガスタンクよりも低い位置に配設されている、としてもよい。
前記DC/DCコンバータと前記インバータとは、前記冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記冷却液は、前記DC/DCコンバータから前記インバータへ流れ、
前記インバータは、前記DC/DCコンバータよりも下に配設されている、としてもよい。
前記冷却液回路は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータを、この順番に接続し、
前記冷却液は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータの順番に流れ、
前記エンジン及び前記ジェネレータは、前記下段に配設され、
前記DC/DCコンバータと前記コンバータとは、前記ポンプ、前記電気モータ、前記エンジン、及び、前記ジェネレータよりも上でかつ、水平方向に並んでいる、としてもよい。
図1は、電気駆動車両の冷却装置2の構成を例示するブロック図である。図2は、電気駆動車両のパワーユニット10及び電気回路20の構成を例示するブロック図である。車両1は、いわゆるEV(Electric Vehicle)である。パワーユニット10は、電気モータ21と、インバータ25と、バッテリ28と、を有している。後述するレンジエクステンダーユニット3は、パワーユニット10に含まれる。電気回路20には、電気モータ21と、インバータ25と、バッテリ28と、が含まれている。
次に、前記構成のパワーユニット10、及び、冷却装置2のレイアウトについて、図3〜6を参照しながら説明する。図3は、モータルーム11内に配設されたパワーユニット10及び冷却装置2を示す平面図である。図4は、モータルーム11内に配設されたパワーユニット10及び冷却装置2を前方から見た正面図である。図5は、モータルーム11内に配設されたパワーユニット10及び冷却装置2を後方から見た背面図である。図6は、モータルーム11内に配設されたパワーユニット10及び冷却装置2と、車両後部に配設された充電器26とを示す側面図である。尚、図3〜6には、冷却装置2について、第1冷却液回路40のみを図示し、第2冷却液回路30の図示を省略している。また、図4〜6の矢印は、冷却液の流れる方向を示している。
10 パワーユニット
11 モータルーム
2 冷却装置
20 電気回路
21 電気モータ
22 第1ラジエータ
23 第1デガスタンク
24 DC/DCコンバータ(電気機器)
25 インバータ(電気機器)
26 充電器(電気機器)
27 第1ポンプ
28 バッテリ
30 第2冷却液回路
31 エンジン
32 オイルクーラ
34 第2デガスタンク
36 第2ポンプ
37 コンバータ
38 ジェネレータ
40 第1冷却液回路
Claims (13)
- モータルーム内に配設されかつ、車両を駆動させるための電気モータと、
前記電気モータを含む電気回路に対して接続される電気機器と、
前記電気モータ及び前記電気機器に接続されかつ、前記電気モータ及び前記電気機器を冷却する冷却液が循環する冷却液回路と、
前記冷却液回路に接続されかつ、前記冷却液を送り出すポンプと、
前記冷却液回路に接続されかつ、気泡を前記冷却液から分離するデガスタンクと、を備え、
前記冷却液回路は、前記電気モータ、前記電気機器、前記ポンプ、及び、前記デガスタンクを直列に接続し、
前記ポンプと前記電気モータとは、前記冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記冷却液は、前記ポンプから前記電気モータへ流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項1に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記冷却液回路は、前記デガスタンク、前記電気機器、前記ポンプ、前記電気モータ、及び、前記デガスタンクを、この順番に接続し、
前記冷却液は、前記デガスタンク、前記電気機器、前記ポンプ、前記電気モータ、及び、前記デガスタンクの順番に流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項1又は2に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記冷却液を放熱させるラジエータを備え、
前記冷却液回路は、前記電気モータ、前記ラジエータ、及び、前記デガスタンクを、この順番に接続し、
前記冷却液は、前記電気モータ、前記ラジエータ、及び、前記デガスタンクの順番に流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記電気機器は、直流電流の電圧を変更するDC/DCコンバータと、前記電気モータへ交流電流を出力するインバータと、を含んでおり、
前記DC/DCコンバータと前記インバータとは、前記冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記冷却液は、前記DC/DCコンバータから前記インバータへ流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項4に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記電気機器は、バッテリを充電する充電器を含んでおり、
前記冷却液回路は、前記DC/DCコンバータ、前記インバータ、及び、前記充電器を、この順番に、直列に接続し、
前記冷却液は、前記DC/DCコンバータ、前記インバータ、及び、前記充電器の順番に流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項5に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記DC/DCコンバータ及び前記インバータは、前記モータルーム内に配設され、
前記充電器は、前記モータルーム外に配設されている電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項1〜6のいずれか1項に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
ジェネレータと、前記ジェネレータが発電した交流電流を直流電流に変換するコンバータと、を備え、
前記冷却液回路は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータを、この順番に接続し、
前記冷却液は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータの順番に流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項1〜7のいずれか1項に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記車両に搭載されたエンジンと、
前記エンジンに接続されかつ、前記エンジンを冷却する第2冷却液が循環する第2冷却液回路と、
前記第2冷却液回路に接続されかつ、第2冷却液を送り出す第2ポンプと
前記第2冷却液回路に接続されかつ、気泡を前記第2冷却液から分離する第2デガスタンクと、を備え、
前記第2冷却液回路は、前記第2デガスタンク、前記第2ポンプ、前記エンジン、及び、前記第2デガスタンクを、この順番に、直列に接続し、
前記第2冷却液は、前記第2デガスタンク、前記第2ポンプ、前記エンジン、及び、前記第2デガスタンクの順番に流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項8に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記エンジンの潤滑油を冷却するオイルクーラを備え、
前記エンジンと前記オイルクーラとは、前記第2冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記第2冷却液は、前記第2デガスタンク、前記第2ポンプ、前記エンジン、及び、前記オイルクーラの順番に流れる電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項1〜9のいずれか1項に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記ポンプ及び前記デガスタンクは、前記モータルーム内に配設されている電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項2〜10のいずれか1項に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記デガスタンクは、上下方向の上段に配設され、
前記ポンプ及び前記電気モータは、前記上段よりも低い下段に配設され、
前記電気機器は、前記ポンプ及び前記電気モータよりも上でかつ、前記デガスタンクと同じか、又は、前記デガスタンクよりも低い位置に配設されている電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項11に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
前記電気機器は、直流電流の電圧を変更するDC/DCコンバータと、前記電気モータへ交流電流を出力するインバータと、を含んでおり、
前記DC/DCコンバータと前記インバータとは、前記冷却液回路において順番に並ぶように接続され、
前記冷却液は、前記DC/DCコンバータから前記インバータへ流れ、
前記インバータは、前記DC/DCコンバータよりも下に配設されている電気駆動車両の冷却装置。 - 請求項12に記載の電気駆動車両の冷却装置において、
エンジンに結合したジェネレータと、前記ジェネレータが発電した交流電流を直流電流に変換するコンバータと、を備え、
前記冷却液回路は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータを、この順番に接続し、
前記冷却液は、前記電気機器、前記コンバータ、及び、前記ジェネレータの順番に流れ、
前記エンジン及び前記ジェネレータは、前記下段に配設され、
前記DC/DCコンバータと前記コンバータとは、前記ポンプ、前記電気モータ、前記エンジン、及び、前記ジェネレータよりも上でかつ、水平方向に並んでいる電気駆動車両の冷却装置。
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