JP2020076307A - 道路の構造及び道路施工方法 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本実施の形態における道路の構造を示す斜視図である。図2は、図1の一部の拡大図であり、一部のプレキャストコンクリート版(以下、「路版」)を取り除いたときの斜視図である。図3は、組立後の路版をボルトの位置で垂直方向に切断したときの断面図である。以下、これらの図を用いて本実施の形態における道路の構造について説明する。
上記実施の形態1において説明したように、路版の間の目地にはグラウト材が充填されることから、路版上の雨水等は、基本的には路版下の路体まで流入されることはない。ただ、経年劣化等が原因で雨水が流入されてしまう可能性が生じうる。また、上記実施の形態1において説明したように、路版と路体との間に空間を形成するよう道路を形成する場合、路体の上面を舗装するなどの工程は不要となる。ただ、路体の上面に何も施さないと、空間に流入した雨水によって路体の土砂が流出してしまう可能性が生じてくる。
Claims (11)
- 各角部にボルトを通す貫通穴が形成された矩形形状のプレキャストコンクリート版を、道路を施工する領域に碁盤目状に立設させた杭の頂部にボルトで固定して形成されることを特徴とする道路の構造。
- 前記プレキャストコンクリート版が固定される前記杭の頂部には、緩衝材が配設されることを特徴とする請求項1に記載の道路の構造。
- 前記プレキャストコンクリート版と路床との間には、空間が形成されることを特徴とする請求項1に記載の道路の構造。
- 前記杭の頂部に固定された前記プレキャストコンクリート版の目地に充填されるグラウト材を前記空間に落下させない落下防止構造を設けることを特徴とする請求項3に記載の道路の構造。
- 前記道路を施工する領域が掘り下げられることによって形成される路体上に、舗装用の多孔質材料を敷設することを特徴とする請求項1に記載の道路の構造。
- 前記多孔質材料は、前記杭の周辺又は前記プレキャストコンクリート版の目地の下方の少なくとも一方に敷設されることを特徴とする請求項5に記載の道路の構造。
- 前記多孔質材料は、透水性能、保水性能又は吸音性能の少なくとも1つの性能を有することを特徴とする請求項5又は6に記載の道路の構造。
- 前記多孔質材料としてポーラスコンクリート又はポーラスアスファルトの少なくとも一方が選択されることを特徴とする請求項5から7のいずれか1項に記載の道路の構造。
- 道路を施工する領域を、各角部にボルトを通す貫通穴が形成された矩形形状のプレキャストコンクリート版の厚さ以上に掘り下げる工程と、
頂部にねじ穴が形成されている杭を、前記領域内に碁盤目状に立設する立設工程と、
前記プレキャストコンクリート版の角部を前記杭の頂部に載置して、前記プレキャストコンクリート版を前記杭にボルトで固定する工程と、
前記プレキャストコンクリート版の目地にグラウト材を充填して養生する工程と、
を含むことを特徴とする道路施工方法。 - 前記立設工程では、前記杭に固定された前記プレキャストコンクリート版と路床との間に空間が形成されるよう前記杭を打設することを特徴とする請求項9に記載の道路施工方法。
- 前記立設工程後、前記プレキャストコンクリート版の全てを前記杭に載置する前に、前記道路を施工する領域が掘り下げられることによって形成される路体上に舗装用の多孔質材料を敷設する工程を含むことを特徴とする請求項9に記載の道路施工方法。
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