JP2019526489A - 液圧式の車両ブレーキ設備のスリップコントロールの液圧ユニットのための液圧ブロック - Google Patents
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Abstract
Description
2 第1のバルブ面
3 第2のバルブ面
6 接続面
7 モータ面
8,9,10,11 収容部
12 収容部
13 収容部
16 偏心器室
17 ポンプ穴
Claims (10)
- 液圧式の車両ブレーキ設備のスリップコントロールの液圧ユニットのための液圧ブロックにおいて、前記液圧ブロック(1)はバルブのための収容部(8,9,10,11)を第1のバルブ面(2)とこれに向かい合う第2のバルブ面(3)に有することを特徴とする液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)は取込弁および/または吐出弁のための少なくとも1つの収容部(8,9)を前記第1のバルブ面(2)に有するとともに、分離弁および/または吸込弁のための少なくとも1つの収容部(10,11)を向かい合う前記第2のバルブ面(3)に有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 取込弁および/または吐出弁および/または分離弁および/または吸込弁のための収容部(8,9,10,11)は前記第1または前記第2のバルブ面(2,3)の縁部に対して平行に平行な列に配置されることを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)は取込弁のための4つの収容部(8)および/もしくは4つの収容部(9)を前記第1のバルブ面(2)に有し、ならびに/または分離弁のための2つの収容部(10)および/もしくは吸込弁のための2つの収容部(11)を向かい合う前記第2のバルブ面(3)に有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)は前記第1および前記第2のバルブ面(2,3)に隣接するモータ面(7)に液圧ポンプを駆動するためのポンプ偏心器のための偏心器室(16)を有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)は液圧リザーバのための少なくとも1つの収容部(13)を前記第1または前記第2のバルブ面(2,3)に有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)は圧力センサのための少なくとも1つの収容部(12)を前記第1および/または前記第2のバルブ面(2,3)に有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)は、前記第1および前記第2のバルブ面(2,3)に対して斜めに前記液圧ブロック(1)に配置された、液圧ポンプを収容するための少なくとも1つのポンプ穴(17)を有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)は、前記第1および前記第2のバルブ面(2,3)に隣接する第1のポンプ面(4)で液圧ポンプを収容するための2つのポンプ穴(17)と、前記第1のポンプ面(4)に向かい合う第2のポンプ面(5)で液圧ポンプを収容するための2つのポンプ穴(17)と、前記第1および前記第2のポンプ面(4,5)に対して斜めに液圧ポンプを収容するための2つのポンプ穴(17)とを有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
- 前記液圧ブロック(1)はブレーキ配管のためのすべての接続穴(14,15)を接続面(6)に有することを特徴とする、請求項1に記載の液圧ブロック。
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