JP2019209859A - 収容ユニットの取付け構造 - Google Patents
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Abstract
Description
本開示の一の実施形態に係る収容ユニットの取付け構造について、図1及び図2を参照しながら説明する。以下では、車両に搭載された収容ユニットの取付け構造を例に挙げて、説明する。
車両1は、例えばトラック等の大型車両である。車両1においては、車室であるキャブの前部に、収容ユニット10が取付けられている。車両1は、図1に示すように、収容ユニット10と、装着部20とを有する。
これに対して、本実施形態では、詳細は後述するが、収容ユニット10を装着する際に、ケース40を先にガイドさせて装着部20に対して位置決めした後に、蓋50を装着部20に固定させることで、収容ユニット10の取付け性が向上している。
ケース40は、ここでは金属製である。ケース40は、図2〜図4に示すように、本体部42と、ブラケット43、44とを有する。
ブラケット43、44は、本体部42の長手方向の両側にそれぞれ取り付けられている。ブラケット43、44は、図2に示すように、本体部42の上方に位置するように取り付けられている。ブラケット43、44の上部は、ブラケット43が本体部42に取り付けられる部分よりも蓋50側に位置している。
まず、ケース40と蓋50の間にエアバッグが収容された収容ユニット10を準備する。ケース40と蓋50は、互いに変位可能に係合している。
上述した実施形態では、ケース40と蓋50が互いに変位可能に係合された収容ユニット10は、ケース40から装着方向Aへ延出しておりガイド支持部23、24に支持される突片部43a、44aと、係止穴26a〜26e、27a〜27cに係止されて固定される固定部52、53とを有する。
これにより、収容ユニット10を装着部20へ装着する際に、まずケース40の突片部43a、44aをガイド支持部23、24によってガイドされることで、ケース40が位置決めされる。その後、ケース40が位置決めされた状態で、蓋50が固定部52、53を介して装着部20に固定される。これにより、収容ユニット10のケース40及び蓋50が互いに変位可能な構成であっても、収容ユニット10を装着部20に取り付けやすくなる。
10 収容ユニット
20 装着部
23、24 ガイド支持部
23a、24a 挿通穴部
26、27 取付け部
26a〜26e、27a〜27c 係止穴
40 ケース
43a、44a 突片部
50 蓋
52、53 固定部
52a〜52e、53a〜53c 係止突起
Claims (4)
- 互いに変位可能に係合しているケース及び蓋を有し、前記ケースと前記蓋の間にエアバックを収容する収容ユニットであって、車室内に車幅方向に沿って配置された装着部に着脱可能に装着されている収容ユニットと、
前記ケースの前記車幅方向の両側から装着方向へ延出している延出部と、
前記装着部に設けられ、前記収容ユニットの装着時に前記延出部をガイドすると共に、前記延出部を支持しているガイド支持部と、
前記装着部の前記車幅方向の両側に係止穴が形成された取付け部と、
前記蓋の前記車幅方向の両側に設けられており、前記係止穴の各々に係止して固定されている固定部と、
を備える、収容ユニットの取付け構造。 - 前記蓋は、前記ケースを覆っており、
前記延出部は、前記蓋から露出するように前記ケースから延出している、
請求項1に記載の収容ユニットの取付け構造。 - 前記ガイド支持部は、前記延出部が挿通している挿通穴部を有する、
請求項1又は2に記載の収容ユニットの取付け構造。 - 前記固定部は、
前記係止穴に係止して前記装着部に対する前記蓋の位置決めを行っている第1突起と、
前記係止穴に係止して前記装着部に固定されている第2突起と、を含む、
請求項1から3のいずれか1項に記載の収容ユニットの取付け構造。
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