JP2019170093A - 車両用電力システム - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、実施の形態に係る車両用電力システムSの概要を説明するための図である。実施の形態に係る車両用電力システムSは車両に実装され、車両に搭載されている機器50に電力を供給するために用いられる。限定はしないが、実施の形態に係る車両用電力システムSは、バスやトラック等の大型の電気自動車に好適に用いられる。以下本明細書では、車両がバスやトラック等の電気自動車であることを前提に説明する。
続いて、車両用電力システムSの詳細な構成について説明する。図1に示すように、車両用電力システムSは、第1ジャンクションボックス10と、第1蓄電装置20と、第2ジャンクションボックス30と、第2蓄電装置40と、機器50と、接続部60と、制御装置70とを備える。
リレー回路11の一端は、接続部60のプラス端子に接続されている。リレー回路11の他端は、第1蓄電装置20のプラス端子、リレー回路13の一端、及びリレー回路15の一端に接続されている。リレー回路11は、第1切替回路として機能し、制御装置70の制御に応じて、接続部60と、第1蓄電装置20とを電気的に接続させるか否かを切り替える。
第1装置内切替部22は、例えばリレー回路であり、第1蓄電部21と、第1ジャンクションボックス10の第1線路とを電気的に接続させるか否かを切り替える。
第1特定部26は、例えば第1蓄電部21の電圧を測定する電圧計を有している。第1特定部26は、第1蓄電部21の電圧に基づいて、第1蓄電部21における蓄電量である第1蓄電量を特定する。
リレー回路31の一端は、接続部60のプラス端子に接続されている。リレー回路31の他端は、第2蓄電装置40のプラス端子、DC−DC変換器33のプラス端子に接続されている。リレー回路31は、第2切替回路として機能し、制御装置70の制御に応じて、接続部60と、DC−DC変換器33及び第2蓄電装置40とを電気的に接続させるか否かを切り替える。
第2装置内切替部42は、例えばリレー回路であり、第2蓄電部41と、第2ジャンクションボックス30の第2線路とを電気的に接続させるか否かを切り替える。
第2特定部46は、第2蓄電部41における蓄電量である第2蓄電量を特定する。
モータ部51は、例えば、モータ制御部(不図示)やモータ(不図示)を備え、第1蓄電装置20又は第2蓄電装置40から供給される電力により動作する。また、モータ部51は、例えば、車両にブレーキがかかる場合等に、モータによって回生電力を発生させる。モータ部51は、発生した回生電力を第1蓄電装置20又は高電圧補器52に供給する。
制御装置70は、接続部60に充電器が接続されていない場合、第1蓄電装置20又は第2蓄電装置40から、機器50に電力を供給させる。制御装置70は、第1蓄電装置20の第1特定部26が特定した第1蓄電量に基づいて、第1蓄電装置20が機器50に電力を供給可能である場合には、第1蓄電部21を機器50に優先的に接続させることにより、第1蓄電装置20から機器50に電力が供給されるように制御する。
続いて、制御装置70は、第2蓄電装置40の第2特定部46に、第2蓄電量を特定させる。制御装置70は、特定した第2蓄電量が所定値以下であるか否かを判定する(S6)。制御装置70は、第2蓄電量が所定値以下であると判定すると、S9に処理を移し、機器50への電力を停止させる。制御装置70は、第2蓄電量が所定値より大きいと判定すると、S7に処理を移す。
制御装置70は、接続部60に普通充電器100、第1急速充電器110又は第2急速充電器120が接続されると、第1蓄電装置20又は第2蓄電装置40に充電する。制御装置70は、接続部60に第1電圧値以下の電圧を供給する第1充電器(普通充電器100又は第1急速充電器110)が接続されると、リレー回路11、12、31及び32を制御することにより、第1充電器と第1蓄電装置20とを電気的に接続させるとともに、第1充電器と第2蓄電装置40とを電気的に接続させない状態とする。また、制御装置70は、接続部60に第1電圧値よりも高い電圧を供給する第2充電器(第2急速充電器120)が接続されると、リレー回路11、12、31及び32を制御することにより、第2充電器と第2蓄電装置40とを電気的に接続させるとともに、第2充電器と第1蓄電装置20とを電気的に接続させない状態とする。
まず、制御装置70は、接続部60から接続された充電器の種別を示す種別情報を取得することにより、接続部60に接続されている充電器の種別を特定する(S11)。
続いて、制御装置70は、接続部60から、接続された充電器の種別を示す種別情報を取得することにより、接続部60に接続されている充電器の種別を特定する(S12)。
以上説明したように、実施の形態に係る車両用電力システムSは、接続部60に第1電圧値以下の電圧を供給する普通充電器100又は第1急速充電器110が接続されると、当該充電器と第1蓄電装置20とを電気的に接続させるとともに、当該充電器と第2蓄電装置40とを電気的に接続させない状態とする。また、制御装置70は、接続部60に第1電圧値よりも高い電圧を供給する第2急速充電器120が接続されると、当該充電器と第2蓄電装置40とを電気的に接続させるとともに、当該充電器と第1蓄電装置20とを電気的に接続させない状態とする。このようにすることで、車両用電力システムSは、複数の充電器のそれぞれに対応した速度で充電を行うことができる。
11、12、13、14、15、16・・・リレー回路
20・・・第1蓄電装置
21・・・第1蓄電部
22・・・第1装置内切替部
23・・・プラス端子
24・・・マイナス端子
25・・・第1通信部
26・・・第1特定部
27・・・第1制御部
30・・・第2ジャンクションボックス
31、32・・・リレー回路
33・・・DC−DC変換器
40・・・第2蓄電装置
41・・・第2蓄電部
42・・・第2装置内切替部
43・・・プラス端子
44・・・マイナス端子
45・・・第2通信部
46・・・第2特定部
47・・・第2制御部
50・・・機器
51・・・モータ部
52・・・高電圧補器
60・・・接続部
70・・・制御装置
100・・・普通充電器
110・・・第1急速充電器
120・・・第2急速充電器
S・・・車両用電力システム
Claims (4)
- 第1電圧値の電圧に対応する第1線路に接続され、前記第1電圧値以下の電圧を出力可能であり、車両に搭載される機器であって前記第1線路に接続されている前記機器に電力を供給する第1蓄電装置と、
前記第1電圧値よりも高い第2電圧値に対応する第2線路を介して供給される電圧を、前記第1電圧値の電圧に降圧して前記第1線路に出力する変換器と、
前記第2線路に接続され、前記第1電圧値よりも高い電圧を出力可能であり、前記変換器を介して、前記機器に電力を供給する第2蓄電装置と、
前記第1蓄電装置又は前記第2蓄電装置に充電する充電器の接続を受け付ける接続部と、
前記接続部と前記第1線路とを接続させるか否かを切り替える第1切替回路と、
前記接続部と前記第2線路とを接続させるか否かを切り替える第2切替回路と、
前記接続部に前記第1電圧値以下の電圧を供給する第1充電器が接続されると、前記第1切替回路及び前記第2切替回路を制御することにより、前記第1充電器と前記第1蓄電装置とを電気的に接続させるとともに、前記第1充電器と前記第2蓄電装置とを電気的に接続させない状態とし、前記接続部に前記第1電圧値よりも高い電圧を供給する第2充電器が接続されると、前記第1切替回路及び前記第2切替回路を制御することにより、前記第2充電器と前記第2蓄電装置とを電気的に接続させるとともに、前記第2充電器と前記第1蓄電装置とを電気的に接続させない状態とする制御装置と、
を備える車両用電力システム。 - 前記変換器と前記第1線路とを電気的に接続させるか否かを切り替える第3切替回路をさらに備え、
前記第1蓄電装置は、
電力を蓄電する第1蓄電部と、
前記第1蓄電部を前記第1線路と電気的に接続するか否かを切り替える第1装置内切替部と、
を有し、
前記第2蓄電装置は、
電力を蓄電する第2蓄電部と、
前記第2蓄電部を前記第2線路と電気的に接続するか否かを切り替える第2装置内切替部と、
を有し、
前記制御装置は、前記第2蓄電装置から前記機器に電力を供給する場合に、前記第3切替回路を制御することにより、前記変換器と前記第1線路とを接続させ、前記第2装置内切替部を制御することにより、前記第2蓄電部と前記第2線路とを接続させ、前記第1装置内切替部を制御することにより、前記第1蓄電部と前記第1線路とを接続させないように制御する、
請求項1に記載の車両用電力システム。 - 前記制御装置は、前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置を前記機器に電気的に接続させる優先順位に基づいて、前記第1蓄電装置及び前記第2蓄電装置のいずれか一方を前記機器に電気的に接続させる、
請求項1又は2に記載の車両用電力システム。 - 前記第1蓄電装置は、
電力を蓄電する第1蓄電部と、
前記第1蓄電部における蓄電量である第1蓄電量を特定する第1特定部とを有し、
前記制御装置は、前記第1特定部が特定した前記第1蓄電量に基づいて、前記第1蓄電装置が前記機器に電力を供給可能である場合には、前記第1蓄電部を前記機器に優先的に接続させる、
請求項3に記載の車両用電力システム。
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- 2018-03-23 JP JP2018056798A patent/JP7159581B2/ja active Active
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