JP2019157559A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

【課題】 作業腕の外側面に油圧配管を容易に固定可能なクランプ装置とし、クランプ装置の組立て作業性を向上できるようにする。【解決手段】 クランプ装置２０の油圧配管用下クランプ２２は、第１固定ボルト２５をボルト挿通孔２２Ｃに挿通して台座２１のねじ孔２１Ａに螺着することにより台座２１の上に仮止めされる。このため、第２固定ボルト２４を油圧配管用上クランプ２３と油圧配管用下クランプ２２のボルト挿通孔２３Ｃ，２３Ｄ，２２Ｄ，２２Ｅに挿通して台座２１のねじ孔２１Ｂ，２１Ｃに螺着するときに、油圧配管用上クランプ２３が油圧配管用下クランプ２２、台座２１に対して遊動するのを抑制することができ、第２固定ボルト２４の締着作業、クランプ装置２０の組立て作業を容易に行うことができる。【選択図】 図３

Description

本発明は、例えばブームシリンダ、アームシリンダ等の油圧アクチュエータに圧油を給排するための油圧配管を、作業装置の作業腕に固定するクランプ装置を備えた建設機械に関する。

一般に、油圧ショベルに代表される建設機械は、車体（例えば、上部旋回体）の前側に作業装置が俯仰動可能に設けられている。作業装置の作業腕（例えば、ブームおよび/またはアーム）には、アームシリンダ、バケットシリンダ等の油圧アクチュエータに圧油を給排するため複数本の油圧配管がクランプ装置を介して設けられている。クランプ装置は、例えばブームの外側面に固着して設けられた長方体状の台座と、この台座に対しボルトにより共締して取付けられる上，下のクランプとからなり、前記油圧配管は上，下のクランプ間に挟まれた状態で、例えばブームの外側面に沿って延びるように固定される（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。

特開２００２−３２７４５３号公報 国際公開第２０１１／１４５７５６号

ところで、従来技術のクランプ装置は、油圧配管を挟み込んで固定する上，下のクランプを、作業腕に固着された台座上にボルトで共締めして取付ける。このため、前記ボルトの共締め作業時に上，下のクランプが台座に対して別々に遊動し易く、ボルト締め作業に余分な手間がかかることがある。これにより、クランプ装置の組立作業に時間がかかり、作業性を向上することができないという問題がある。

また、作業装置の作業腕には、掘削動作等の標準動作を実現するための標準油圧配管に加え、例えば破砕作業用のアタッチメント等を駆動するための増設油圧配管を追加したいという要求がある。このため、標準油圧配管を固定するクランプ装置に対して、必要に応じて増設油圧配管を追加で固定可能なクランプ装置が求められる。しかし、従来技術のクランプ装置では、増設油圧配管に対応する際のレイアウトの自由度が少なく、クランプ装置自体を大きくしておく必要があるという問題がある。また、増設油圧配管を追加するためには、既存のクランプ装置全体を取り換えざるを得ないこともあり、追加の組付け作業性が悪くなるという問題がある。

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、作業腕の外側面に油圧配管を容易に固定可能なクランプ装置を備えた建設機械を提供することにある。また、本発明の他の目的は、増設油圧配管を追加する作業を容易に行うことができ、クランプ装置の組立て作業性を向上することができるようにした建設機械を提供することにある。

上述した課題を解決するために、本発明は、自走可能な車体と、前記車体に俯仰動可能に取付けられ作業腕がアクチュエータで駆動される作業装置と、前記作業装置の前記アクチュエータに圧油を供給するために前記作業腕に沿って設けられた複数本の油圧配管と、前記油圧配管を前記作業腕に固定するために前記作業腕の外側面に設けられたクランプ装置とが備えられた建設機械に適用される。

そして、本発明が採用する構成の特徴は、前記クランプ装置は、前記作業腕の外側面に固定して設けられた台座と、前記台座に取付けられ前記油圧配管の下側を支持する油圧配管用下クランプと、前記油圧配管用下クランプを介して前記台座に取付けられ前記油圧配管用下クランプとの間で前記油圧配管を挟持する油圧配管用上クランプとからなり、前記クランプ装置の前記台座には、前記油圧配管用下クランプを締結するための下クランプ固定用ねじ孔と、前記下クランプ固定用ねじ孔とは異なる位置に配置され前記油圧配管用下クランプを介して前記油圧配管用上クランプを締結するための上クランプ固定用ねじ孔とが設けられ、前記クランプ装置の前記油圧配管用下クランプには、前記台座の前記下クランプ固定用ねじ孔と対応する位置に配置され前記油圧配管用下クランプを前記台座に固定する第１固定ボルトが挿通される下クランプ固定用ボルト挿通孔と、前記台座の前記上クランプ固定用ねじ孔に対応する位置に配置され前記油圧配管用上クランプを前記台座に固定する第２固定ボルトが挿通される油圧配管用固定ボルト挿通孔とが形成されていることにある。

また、本発明によると、前記台座には、前記油圧配管とは別の増設油圧配管が前記下クランプ固定用ねじ孔を用いて固定される増設配管取付装置が前記油圧配管用下クランプを介して締結される構成とすることができる。

本発明によれば、クランプ装置の油圧配管用下クランプは、第１固定ボルトを下クランプ固定用ボルト挿通孔に挿通して台座の下クランプ固定用ねじ孔に螺着することにより前記台座に固定され、油圧配管用下クランプを台座に対して仮止めすることができる。このため、第２固定ボルトを油圧配管用上クランプと油圧配管用下クランプの油圧配管用固定ボルト挿通孔に挿通して台座の上クランプ固定用ねじ孔に螺着するときに、油圧配管用上クランプが油圧配管用下クランプ、台座に対して遊動するのを抑制することができ、第２固定ボルトの締結作業、クランプ装置の組立て作業を容易に行うことができる。

また、前記台座には、増設配管取付装置を油圧配管用下クランプを介して締結することにより、前記油圧配管とは別の増設油圧配管を増設配管取付装置を用いて前記台座の下クランプ固定用ねじ孔側に固定することができ、増設油圧配管を追加する作業を容易に行うことができる。

本発明の実施の形態に適用される油圧ショベルを示す正面図である。 第１の実施の形態によるクランプ装置をブームの外側面に取付けた状態を示す要部拡大の平面図である。 第１の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図３のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 第２の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図５のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 第３の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図７のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 第４の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図９のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 第４の実施の形態によるクランプ装置をブームの外側面に取付けた状態を示す要部拡大の平面図である。 第５の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図１２のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 第５の実施の形態によるクランプ装置をブームの外側面に取付けた状態を示す要部拡大の平面図である。 第６の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図１５のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 第７の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図１７のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 第８の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図１９のクランプ装置を組立てた状態で前側からみた一部破断の側面図である。 図２０のクランプ装置を左側からみた左側面図である。 第９の実施の形態によるクランプ装置を示す分解斜視図である。 図２２のクランプ装置を組立てた状態で左側からみた左側面図である。 第１０の実施の形態によるクランプ装置の増設配管取付装置を追加する途中状態を示す図２３に対応した左側面図である。

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械として、クローラ式の油圧ショベルを例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。

ここで、図１ないし図４は本発明の第１の実施の形態を示している。図１において、クローラ式の油圧ショベル１は建設機械の代表例として示している。該油圧ショベル１は、自走可能な下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載され、該下部走行体２と共に車体を構成する上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられた後述の作業装置１１とにより構成されている。上部旋回体３は、旋回フレーム４上にキャブ５を有し、該キャブ５内には、運転席、各種操作レバー等（いずれも図示せず）が配設されている。さらに、上部旋回体３の後側には、油圧ポンプを駆動するエンジン（いずれも図示せず）が搭載されている。

油圧ショベル１の作業装置１１は、上部旋回体３（即ち、旋回フレーム４）の前側に俯仰動可能に設けられている。この作業装置１１は、土砂の掘削作業等を行なうもので、作業腕としての後述するブーム１２、アーム１３と、作業具としてのバケット１４とを有している。ブーム１２、アーム１３およびバケット１４は、油圧アクチュエータとしてのブームシリンダ１５、アームシリンダ１６およびバケットシリンダ１７によって駆動（作動）される。また、ブーム１２には、後述する複数本の油圧配管１８が図２に示す如く、その長手方向に沿うように配設されると共に、これら油圧配管１８をそれぞれブーム１２上に固定する複数個のクランプ装置２０が設けられている。

ブーム１２は、その基端側が旋回フレーム４の前側に俯仰動可能に取付けられている。このブーム１２は、作業装置１１の作業腕の１つを構成している。ブーム１２は、内部が中空で横断面が四角形状をなすボックス構造体であり、上面を形成する上板１２Ａと、下面を形成する下板１２Ｂと、左，右の側面を形成する側板１２Ｃ（一方のみ図示）とを有している。

図２に示すように、ブーム１２の基端には円筒状のボス部１２Ｄが設けられ、このボス部１２Ｄは、旋回フレーム４のブラケット部（図示せず）に俯仰動可能にピン結合される。また、図１に示すように、ブーム１２の各側板１２Ｃには、その長さ方向の中間部に位置してブームシリンダ取付部１２Ｅ（一方のみ図示）が設けられ、このブームシリンダ取付部１２Ｅには、後述するブームシリンダ１５のロッド先端が回動可能に取付けられている。さらに、ブーム１２の上板１２Ａには、その長さ方向中間部で前記ブームシリンダ取付部１２Ｅよりも先端側となる位置にアームシリンダ取付部１２Ｆが設けられ、このアームシリンダ取付部１２Ｆには、後述するアームシリンダ１６のボトム側が取付けられている。

アーム１３はブーム１２の先端部に俯仰動可能に取付けられている。このアーム１３は、ブーム１２と同様に作業腕を構成するもので、横断面が四角形状のボックス構造体として形成されている。また、アーム１３の基端側には、後述するアームシリンダ１６のロッド先端が取付けられるアームシリンダ取付部１３Ａと、後述するバケットシリンダ１７のボトム側が取付けられるバケットシリンダ取付部１３Ｂとが設けられている。バケット１４は、アーム１３の先端部に回動可能に取付けられている。このバケット１４は、例えば土砂等を掘削して掬い上げたり、その土砂を所定の位置に排出したりする作業具を構成するものである。そして、バケット１４には、リンク機構１４Ａを介してバケットシリンダ１７のロッド先端が連結されている。

旋回フレーム４とブーム１２との間には、２本のブームシリンダ１５（一方のみ図示）が設けられている。これらのブームシリンダ１５は、旋回フレーム４に対しブーム１２を俯仰動するものである。また、ブームシリンダ１５は、基端が旋回フレーム４の前部に回動可能に取付けられ、先端がブーム１２のブームシリンダ取付部１２Ｅに回動可能に取付けられている。

アームシリンダ１６はブーム１２とアーム１３との間に設けられている。このアームシリンダ１６は、ブーム１２に対してアーム１３をクラウドまたはダンプさせるように上，下方向で回動するものである。また、アームシリンダ１６は、そのボトム側（基端）がブーム１２のアームシリンダ取付部１２Ｆに回動可能に取付けられ、ロッドの先端がアーム１３のアームシリンダ取付部１３Ａに回動可能に取付けられている。

バケットシリンダ１７はアーム１３とバケット１４との間に設けられている。このバケットシリンダ１７は、バケット１４をアーム１３の先端でクラウドまたはダンプさせるように回動するものである。また、バケットシリンダ１７は、そのボトム側（基端）がアーム１３のバケットシリンダ取付部１３Ｂに回動可能に取付けられ、ロッドの先端がバケット１４のリンク機構１４Ａに回動可能に取付けられている。

図２に示すように、複数（例えば、４本）の油圧配管１８は、作業腕の上面となるブーム１２の上板１２Ａに沿うように前，後方向に延びて設けられている。これら油圧配管１８は、作業装置１１のアームシリンダ１６、バケットシリンダ１７に圧油を供給または排出するための管体で、例えば金属製の鋼管からなる金属管体として構成されている。各油圧配管１８は、ブーム１２の長さ方向（前，後方向）に沿って延び、後述するクランプ装置２０により上板１２Ａ上の所定位置に固定されている。図２に示す各油圧配管１８の基端側には、配管用の継手１９がそれぞれ設けられている。これらの継手１９は、上部旋回体３（旋回フレーム４）側に設けた複数の油圧配管（図示せず）をブーム１２上の各油圧配管１８に接続するものである。

次に、金属管体からなる油圧配管１８をブーム１２の上面となる上板１２Ａの外側面に固定するクランプ装置２０について説明する。

ブーム１２の上板１２Ａには、複数個のクランプ装置２０が設けられている。これらのクランプ装置２０は、例えばアームシリンダ１６とバケットシリンダ１７とに圧油を給排するための油圧配管１８（例えば、４本の油圧配管１８）の途中部位を、それぞれ適宜な間隔をもって上板１２Ａの上面（外側面）に固定している。各クランプ装置２０は、後述の台座２１、油圧配管用下クランプ２２、油圧配管用上クランプ２３、第１固定ボルト２５および第２固定ボルト２４を含んで構成されている。

図３に示すように、油圧配管１８等の取付用の台座２１は、作業腕の外側面（例えば、ブーム１２の上板１２Ａ）に溶接手段で固定して設けられている。この台座２１は、例えば直方体状のブロックとして形成され、それぞれが油圧配管１８の設置部位に並行して予め決められた間隔をもって配置されている。台座２１には、合計３個のねじ孔２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃが上，下方向に延びて形成され、これらのねじ孔２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃは、例えばブーム１２（台座２１）の前，後方向に定間隔をもって離間している。

このうち、ねじ孔２１Ａは、油圧配管用下クランプ２２を台座２１上に締結するための下クランプ固定用ねじ孔を構成している。ねじ孔２１Ｂ，２１Ｃは、前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ａ）とは異なる位置にそれぞれ配置され、台座２１上に油圧配管用下クランプ２２を介して油圧配管用上クランプ２３を締結するための上クランプ固定用ねじ孔を構成している。

油圧配管用下クランプ２２は、第１固定ボルト２５により台座２１上に取付けられ、油圧配管１８の途中部位を下側から支持する一方のクランプ部材である。油圧配管用下クランプ２２は、台座２１上に衝合して取付けられる長方形状の取付板２２Ａと、油圧配管１８の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた挟持部２２Ｂとから構成されている。油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａには、台座２１のねじ孔２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃに対応して合計３個のボルト挿通孔２２Ｃ，２２Ｄ，２２Ｅが穿設されている。

このうち、ボルト挿通孔２２Ｃは、台座２１の前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ａ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用下クランプ２２を台座２１に固定する第１固定ボルト２５が挿通される下クランプ固定用ボルト挿通孔を構成している。ボルト挿通孔２２Ｄ，２２Ｅは、台座２１の前記上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用上クランプ２３を台座２１に固定する第２固定ボルト２４が挿通される油圧配管用固定ボルト挿通孔を構成している。換言すると、一方のクランプ部材（油圧配管用下クランプ２２）の取付板２２Ａには、他方のクランプ部材（油圧配管用上クランプ２３）の取付板２３Ａと重ならない位置に第１固定ボルト２５が挿通されるボルト挿通孔（例えば、ボルト挿通孔２２Ｃ）を一つ以上設けている。

油圧配管用上クランプ２３は、台座２１上に取付けられ油圧配管１８の途中部位を油圧配管用下クランプ２２との間で上，下方向から挟持する他方のクランプ部材である。油圧配管用上クランプ２３は、台座２１上に油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａを挟んで（衝合状態で）取付けられる長方形状の取付板２３Ａと、油圧配管１８の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた挟持部２３Ｂとから構成されている。

油圧配管用上クランプ２３の取付板２３Ａは、油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａよりも前，後方向で短い寸法に形成されている。このため、第１固定ボルト２５は、取付板２３Ａに邪魔されることなく該取付板２３Ａから離間した位置で、油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａ上に締結することができる。換言すると、油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａは、ボルト挿通孔２２Ｃ（下クランプ固定用ボルト挿通孔）に挿通される第１固定ボルト２５により台座２１上に衝合状態で締結される。このときに、第１固定ボルト２５は、取付板２３Ａに接触、干渉されることなく、例えば六角レンチ等の締付け工具による螺着（締結）作業を行うことができる。

油圧配管用上クランプ２３の取付板２３Ａには、台座２１のねじ孔２１Ｂ，２１Ｃと取付板２２Ａのボルト挿通孔２２Ｄ，２２Ｅとに上，下方向で対応して合計２個のボルト挿通孔２３Ｃ，２３Ｄが穿設されている。これらのボルト挿通孔２３Ｃ，２３Ｄには、２本の第２固定ボルト２４が上方から挿通される。これらの第２固定ボルト２４は、油圧配管用下クランプ２２のボルト挿通孔２２Ｄ，２２Ｅを介して台座２１の上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ）に、例えば六角レンチ等の締付け工具によって螺着される。これにより、油圧配管用上クランプ２３の取付板２３Ａは、台座２１上に油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａを挟んだ衝合状態で締結される。

このときに、油圧配管１８の長さ方向途中部位は、図４に示すように、油圧配管用下クランプ２２の挟持部２２Ｂと油圧配管用上クランプ２３の挟持部２３Ｂとの間で上，下方向から挟持される。これにより、クランプ装置２０は、油圧配管１８の長さ方向途中部位をブーム１２の上板１２Ａから所定寸法（例えば、台座２１の高さ寸法）だけ持上げた状態で、ブーム１２の長さ方向（前，後方向）に延びるように支持（位置決め）することができる。

第１の実施の形態による油圧ショベル１は、上述の如き構成を有するもので、次に、その動作について説明する。

まず、オペレータがキャブ５に搭乗し各種の操作レバー、ペダル等（いずれも図示せず）のうち、走行用の操作レバー、ペダルを操作することにより、下部走行体２を走行させることができる。また、オペレータは、作業用の操作レバーを操作することにより、作業装置１１のブーム１２、アーム１３、バケット１４を動作させ、例えば土砂の掘削作業を行うことができる。

第１の実施の形態では、例えばアームシリンダ１６、バケットシリンダ１７に圧油を給排するため、ブーム１２の上板１２Ａに複数本の油圧配管１８を、複数のクランプ装置２０を用いて固定する構成としている。そこで、各油圧配管１８をブーム１２の上板１２Ａに固定するクランプ装置２０の組付け作業について説明する。

例えば、ブーム１２の上板１２Ａには、油圧配管１８の取付用の台座２１が予め溶接手段により固着されている。この状態で、油圧配管用下クランプ２２は、取付板２２Ａが台座２１上に衝合される。次に、取付板２２Ａのボルト挿通孔２２Ｃ（即ち、下クランプ固定用ボルト挿通孔）には、第１固定ボルト２５が上側から挿通される。この第１固定ボルト２５は、台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に螺着されることにより、油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａを台座２１上に衝合状態で締結することができ、油圧配管用下クランプ２２を台座２１の上面に第１固定ボルト２５を用いて仮止めすることができる。

次に、油圧配管１８の途中部位を油圧配管用下クランプ２２の挟持部２２Ｂ上に配置し、この上から油圧配管用上クランプ２３を２本の第２固定ボルト２４を用いて締結する。この場合、油圧配管用上クランプ２３の取付板２３Ａを油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａ上に衝合させ、次に、第２固定ボルト２４を取付板２３Ａのボルト挿通孔２３Ｃ，２３Ｄと取付板２２Ａのボルト挿通孔２２Ｄ，２２Ｅ（即ち、油圧配管用固定ボルト挿通孔）に上側から挿通する。このとき、第２固定ボルト２４は、取付板２２Ａのボルト挿通孔２２Ｄ，２２Ｅを介して台座２１のねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ（即ち、上クランプ固定用ねじ孔）に螺着されることにより、油圧配管用下クランプ２２の取付板２２Ａを台座２１上に衝合状態で締結することができる。

このため、油圧配管１８の長さ方向途中部位は、図４に示すように、油圧配管用下クランプ２２の挟持部２２Ｂと油圧配管用上クランプ２３の挟持部２３Ｂとの間で上，下方向から挟持される。これにより、クランプ装置２０は、油圧配管１８の長さ方向途中部位をブーム１２の上板１２Ａから所定寸法（例えば、台座２１の高さ寸法）だけ持上げた状態で、ブーム１２の長さ方向（前，後方向）に延びるように支持（位置決め）することができる。

かくして、第１の実施の形態によれば、クランプ装置２０を、前述の如き台座２１、油圧配管用下クランプ２２、油圧配管用上クランプ２３、第１固定ボルト２５および第２固定ボルト２４により構成し、一方のクランプ部材（油圧配管用下クランプ２２）に他方のクランプ部材（油圧配管用上クランプ２３）と重ならないボルト挿通孔（例えば、ボルト挿通孔２２Ｃ）を一つ以上設けている。このため、第１固定ボルト２５を用いて台座２１上に油圧配管用下クランプ２２を先に固定（仮止め）した状態で、油圧配管１８の途中部位を油圧配管用下クランプ２２と一緒に挟持する油圧配管用上クランプ２３を、第２固定ボルト２４により固定することができる。

即ち、クランプ装置２０の油圧配管用下クランプ２２は、第１固定ボルト２５を下クランプ固定用ボルト挿通孔（ボルト挿通孔２２Ｃ）に挿通して台座２１の下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ａ）に螺着することにより台座２１に固定（仮止め）される。このため、第２固定ボルト２４を油圧配管用上クランプ２３と油圧配管用下クランプ２２の油圧配管用固定ボルト挿通孔に挿通して台座２１の上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ）に螺着するときに、油圧配管用上クランプ２３が油圧配管用下クランプ２２、台座２１に対して遊動するのを抑制することができ、第２固定ボルト２４の締結作業、クランプ装置２０の組立て作業を容易に行うことができる。

換言すると、第１の実施の形態によれば、まず、第１固定ボルト２５を用いて台座２１上に油圧配管用下クランプ２２を固定（仮止め）しておくことができ、この状態で、油圧配管１８を油圧配管用下クランプ２２，油圧配管用上クランプ２３間で挟持するときに、第２固定ボルト２４を用いて油圧配管用下クランプ２２に対し油圧配管用上クランプ２３を締結することができ、油圧配管用上クランプ２３が油圧配管用下クランプ２２、台座２１に対して位置ずれ（遊動）するのを防ぐことができる。従って、クランプ装置２０の組立作業を効率的に行うことができ、組立時の作業性を向上することができる。

次に、図５および図６は本発明の第２の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、増設配管取付装置を片持ち状態で油圧配管用下クランプに追加して設ける構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第２の実施の形態で採用したクランプ装置３０は、第１の実施の形態で述べた台座２１、油圧配管用下クランプ２２、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４と、後述の増設配管取付装置３１とを含んで構成されている。しかし、クランプ装置３０は、増設配管取付装置３１が片持ち状態で追加されている点で第１の実施の形態によるクランプ装置２０と相違している。

増設配管取付装置３１は、油圧配管用下クランプ２２と一緒に台座２１に固定される増設配管用の追加台座３２と、前記台座２１に対し該追加台座３２および油圧配管用下クランプ２２と一緒に第１固定ボルト３３を用いて片持ち状態で固定され、上面側に増設油圧配管３７が固定される増設配管用固定プレート３４と、この増設配管用固定プレート３４上で増設油圧配管３７を挟持する増設用上クランプ３５と、この増設用上クランプ３５を増設配管用固定プレート３４に対して固定する第３固定ボルト３６とを含んで構成されている。

第２の実施の形態で採用したクランプ装置３０によると、第１固定ボルト３３は、油圧配管用下クランプ２２と一緒に追加台座３２および増設配管用固定プレート３４を台座２１に対して片持ち状態で固定できるように、第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５よりも長尺なボルトで構成されている。即ち、第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５に取換えて、第１固定ボルト３３は、その下端側が台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に対し螺着される。このように、第１固定ボルト３３を台座２１のねじ孔２１Ａ（下クランプ固定用ねじ孔）に締結することにより、増設配管取付装置３１が油圧配管用下クランプ２２と一緒に台座２１上に固定され、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７が増設配管取付装置３１により容易に増設される。

増設配管取付装置３１の追加台座３２は、例えば筒状の柱体として形成され、その内周側には第１固定ボルト３３が軸方向に貫通するように挿通される。追加台座３２の上端面は、例えば増設配管用固定プレート３４のボルト挿通孔３４Ａと同軸となるように、増設配管用固定プレート３４の下面に溶接手段等で予め固着しておいてもよく、分離可能な構成であってもよい。追加台座３２は、図６に示すように、油圧配管用下クランプ２２と増設配管用固定プレート３４との間に所定寸法の空間を確保するスペーサとしても機能している。

増設配管用固定プレート３４の長さ方向中間部には、他のボルト挿通孔３４Ｂが穿設され、増設配管用固定プレート３４の下面には、他のボルト挿通孔３４Ｂと同軸となるようにナット３４Ｃが溶接手段で固着されている。増設用上クランプ３５には、その長さ方向中間部にボルト挿通孔３５Ａが穿設され、増設用上クランプ３５の下面側には、ボルト挿通孔３５Ａの左，右両側に離間して一対の円弧状凹部３５Ｂが形成されている。

増設用上クランプ３５は、増設配管用固定プレート３４上で２本の増設油圧配管３７を挟持するときに、第３固定ボルト３６がボルト挿通孔３５Ａと増設配管用固定プレート３４のボルト挿通孔３４Ｂとに上側から挿通される。この状態で、第３固定ボルト３６の下端側をナット３４Ｃに螺着することにより、増設用上クランプ３５は増設配管用固定プレート３４上に締結され、２本の増設油圧配管３７は一対の円弧状凹部３５Ｂと増設配管用固定プレート３４との間に挟持される。

複数本の増設油圧配管３７は、油圧配管１８と同様に金属管体により構成してもよく、例えば可撓性を有するゴムホース等を用いた可撓管体として構成してもよい。可撓管体の場合には、金属製編組等を含む多層構造をなして形成されている。油圧ショベル１の作業装置１１には、掘削作業等の標準作業を実現するための標準的な油圧配管１８に加え、例えば破砕作業用のアタッチメント（図示せず）等を稼働するための油圧配管を増設することがある。複数本の増設油圧配管３７は、一例として、このような増設用の油圧配管であってもよい。また、増設油圧配管３７は、上部旋回体３に搭載された油圧源（図示せず）とアームシリンダ１６に付属品として取付けられた落下防止弁装置（図示せず）との間を接続する油圧配管であってもよい。

かくして、このように構成される第２の実施の形態では、第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５（図４参照）に取換えて、図５、図６に示す第１固定ボルト３３を台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に螺着することにより、増設配管取付装置３１の追加台座３２と増設配管用固定プレート３４とを油圧配管用下クランプ２２と一緒に台座２１上に片持ち状態で締結することができる。

この上で、例えば２本の増設油圧配管３７の上から増設配管用固定プレート３４上に増設用上クランプ３５を第３固定ボルト３６を用いて締結することにより、２本の増設油圧配管３７を増設用上クランプ３５の各円弧状凹部３５Ｂと増設配管用固定プレート３４との間に挟持した状態に固定することができる。これによって、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７を台座２１上に増設配管取付装置３１を用いて増設することができ、増設油圧配管３７を追加する配管増設作業を容易に行うことができる。

特に、第２の実施の形態によるクランプ装置３０は、第１の実施の形態で述べたクランプ装置２０に対して、例えば第１固定ボルト２５（図４参照）に取換えて、図５、図６に示す第１固定ボルト３３を台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に螺着するだけでよく、この間は、油圧配管１８を挟持している油圧配管用下クランプ２２と油圧配管用上クランプ２３を、台座２１上に第２固定ボルト２４で固定したままの状態に保持することができる。

換言すると、第１の実施の形態で述べたクランプ装置２０は、図４に示すように、第２固定ボルト２４を油圧配管用下クランプ２２，上クランプ２３と一緒に台座２１上に締結したままの状態で、第１固定ボルト２５を増設配管取付装置３１の第１固定ボルト３３に取換えるだけで、増設配管取付装置３１を含んだクランプ装置３０に変更することができる。これにより、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７を台座２１上に増設配管取付装置３１を用いて追加する作業を短時間で効率的に行うことができ、配管増設時の作業性を向上することができる。

従って、第２の実施の形態によるクランプ装置３０は、例えば後述の図１１にも示すように、増設配管取付装置３１によりそれぞれ２本の増設油圧配管３７を２本の油圧配管１８の上側に増設することができ、増設油圧配管３７を追加する配管増設作業を容易に行うことができる。しかも、増設油圧配管３７を追加して配置するときに、例えば図３、図４に示す基本形のクランプ装置２０を部品交換を特に行うことなく、増設配管取付装置３１の取付ベースとして用いることが可能であり、クランプ装置３０の取付作業性を向上することができる。

換言すると、前記第１の実施の形態では、一方のクランプ部材（油圧配管用下クランプ２２）に他方のクランプ部材（油圧配管用上クランプ２３）と重ならないボルト挿通孔（例えば、ボルト挿通孔２２Ｃ）を一つ以上設けている。これに対し、第２の実施の形態では、前記一方のクランプ部材に前記他方のクランプと重ならないボルト穴（例えば、ボルト挿通孔２２Ｃ）を利用して、標準配管クランプ装置（例えば、第１の実施の形態によるクランプ装置２０）を取外すことなく、増設配管取付装置３１が固定可能となり、クランプ装置３０の取付作業性を向上することができる。

次に、図７および図８は本発明の第３の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、増設配管取付装置を両持ち状態で油圧配管用下クランプに追加して設ける構成としたことにある。なお、第３の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第３の実施の形態で採用したクランプ装置４０は、第１の実施の形態で述べた台座２１、油圧配管用下クランプ２２、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４を左，右に一対備えると共に、後述の増設配管取付装置４１を含んで構成されている。クランプ装置４０は、増設配管取付装置４１が両持ち状態で追加されている点で前記第３の実施の形態によるクランプ装置３０と相違している。

この場合のクランプ装置４０は、前記第１の実施の形態で述べたクランプ装置２０の台座２１、油圧配管用下クランプ２２、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４がブーム１２の上板１２Ａ上で左，右方向に離間してそれぞれ一対設けられている。即ち、ブーム１２の上板１２Ａ上には、一対の台座２１が左，右方向に離間して溶接手段により固着されている。これらの台座２１には、第１の実施の形態と同様に油圧配管１８を挟持する油圧配管用下クランプ２２と油圧配管用上クランプ２３とがそれぞれ第２固定ボルト２４により固定される。

増設配管取付装置４１は、各油圧配管用下クランプ２２と一緒に左，右の台座２１にそれぞれ固定される増設配管用の一対の追加台座４２と、各台座２１に対し各追加台座４２および油圧配管用下クランプ２２と一緒にそれぞれ第１固定ボルト４３を用いて両持ち状態で固定され、上面側に増設油圧配管３７，３８が固定される１枚の増設配管用固定プレート４４と、この増設配管用固定プレート４４上で増設油圧配管３７，３８を挟持する増設用上クランプ４５，４６と、この増設用上クランプ４５，４６を増設配管用固定プレート４４に対して固定する３個の第３固定ボルト４７とを含んで構成されている。

増設配管取付装置４１により固定される増設油圧配管３７，３８は、前記第２の実施の形態で述べた増設油圧配管３７と同様な配管である。しかし、増設配管用固定プレート４４上で増設用上クランプ４６により挟持（固定）される増設油圧配管３８は、他の増設油圧配管３７よりも大径な配管により構成されている。

第３の実施の形態で採用したクランプ装置４０によると、左，右の第１固定ボルト４３は、左，右の油圧配管用下クランプ２２と一緒に各追加台座４２および増設配管用固定プレート４４を左，右の台座２１に対して両持ち状態で固定できるように、第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５よりも長尺なボルトで構成されている。即ち、第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５に取換えて、第１固定ボルト４３は、その下端側が台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に対し螺着される。このように、第１固定ボルト４３を台座２１のねじ孔２１Ａ（下クランプ固定用ねじ孔）に締結することにより、増設配管取付装置４１が油圧配管用下クランプ２２と一緒に台座２１上に固定され、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７，３８が増設配管取付装置４１により容易に増設される。

増設配管取付装置４１の左，右の追加台座４２は、例えば筒状の柱体としてそれぞれ形成され、その内周側には第１固定ボルト４３が軸方向に貫通するように挿通される。各追加台座４２の上端面は、例えば増設配管用固定プレート４４の左，右のボルト挿通孔４４Ａと同軸となるように、増設配管用固定プレート４４の左，右両側の下面に溶接手段等で予め固着しておいてもよく、分離可能な構成であってもよい。各追加台座４２は、図８に示すように、油圧配管用下クランプ２２と増設配管用固定プレート４４との間に所定寸法の空間を確保するスペーサとしても機能している。

増設配管用固定プレート４４には、左，右のボルト挿通孔４４Ａ間に位置して他のボルト挿通孔４４Ｂが、例えば３個所定の間隔をもって穿設されている。また、増設配管用固定プレート４４の下面には、各ボルト挿通孔４４Ｂと同軸となるように例えば３個のナット４４Ｃが溶接手段で固着されている。増設用上クランプ４５，４６には、その長さ方向中間部にボルト挿通孔４５Ａ，４６Ａがそれぞれ穿設され、増設用上クランプ４５の下面側には、ボルト挿通孔４５Ａの左，右両側に離間して一対の円弧状凹部が、図６に示す円弧状凹部３５Ｂと同様に形成されている。増設用上クランプ４６の下面側にも、ボルト挿通孔４６Ａの左，右両側に離間して円弧状凹部が同様に形成されている。しかし、増設用上クランプ４６の円弧状凹部は、増設油圧配管３７，３８に対応して異なる大きさに形成されている。

増設用上クランプ４５は、増設配管用固定プレート４４上で２本の増設油圧配管３７を挟持するときに、第３固定ボルト４７がボルト挿通孔４５Ａと増設配管用固定プレート４４のボルト挿通孔４４Ｂとに上側から挿通される。この状態で、第３固定ボルト４７の下端側をナット４４Ｃに螺着することにより、増設用上クランプ４５は増設配管用固定プレート４４上に締結され、２本の増設油圧配管３７は増設用上クランプ４５と増設配管用固定プレート４４との間に挟持される。

増設用上クランプ４６は、増設配管用固定プレート４４上で２本の増設油圧配管３７，３８を挟持するときに、第３固定ボルト４７がボルト挿通孔４６Ａと増設配管用固定プレート４４のボルト挿通孔４４Ｂとに上側から挿通される。この状態で、第３固定ボルト４７の下端側をナット４４Ｃに螺着することにより、増設用上クランプ４６も増設配管用固定プレート４４上に締結され、２本の増設油圧配管３７，３８は増設用上クランプ４６と増設配管用固定プレート４４との間に挟持される。

かくして、このように構成される第３の実施の形態では、第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５（図４参照）に取換えて、図７、図８に示す第１固定ボルト４３を台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に螺着することにより、増設配管取付装置４１の各追加台座４２と増設配管用固定プレート４４とを各油圧配管用下クランプ２２と一緒に左，右の台座２１上に両持ち状態で締結することができる。

この上で、例えば２本の増設油圧配管３７の上からは、増設配管用固定プレート４４上に増設用上クランプ４５を第３固定ボルト４７を用いて締結することにより、２本の増設油圧配管３７を増設用上クランプ４５と増設配管用固定プレート４４との間に挟持した状態に固定できる。また、２本の増設油圧配管３７，３８の上からは、増設配管用固定プレート４４上に増設用上クランプ４６を第３固定ボルト４７を用いて締結することにより、２本の増設油圧配管３７，３８を増設用上クランプ４６と増設配管用固定プレート４４との間に挟持した状態に固定できる。これにより、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７，３８を左，右の台座２１上に増設配管取付装置４１を用いて増設することができ、増設油圧配管３７，３８を追加する配管増設作業を容易に行うことができる。

次に、図９、図１０および図１１は本発明の第４の実施の形態を示している。本実施の形態では、前述した第３の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。しかし、第４の実施の形態の特徴は、クランプ装置５０の増設配管取付装置５１を左，右の台座２１間の間隔に応じて変更する構成としたことにある。

第４の実施の形態で採用したクランプ装置５０の増設配管取付装置５１は、第３の実施の形態で述べた増設配管取付装置４１と同様に、増設配管用の一対の追加台座５２と、各台座２１に対し各追加台座５２および油圧配管用下クランプ２２と一緒にそれぞれ第１固定ボルト５３を用いて両持ち状態で固定され、上面側に複数（例えば６本）の増設油圧配管３７が固定される１枚の増設配管用固定プレート５４と、この増設配管用固定プレート５４上で増設油圧配管３７を挟持する複数（例えば３個）の増設用上クランプ５５と、これらの増設用上クランプ５５を増設配管用固定プレート５４に対して固定する３個の第３固定ボルト５６とを含んで構成されている。

この場合のクランプ装置５０は、前記第１の実施の形態で述べたクランプ装置２０の台座２１、油圧配管用下クランプ２２、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４がブーム１２の上板１２Ａ上で左，右方向に離間してそれぞれ一対設けられている。即ち、ブーム１２の上板１２Ａ上には、一対の台座２１が左，右方向に離間して溶接手段により固着されている。これらの台座２１には、第１の実施の形態と同様に油圧配管１８を挟持する油圧配管用下クランプ２２と油圧配管用上クランプ２３とがそれぞれ第２固定ボルト２４により固定される。

第４の実施の形態で採用したクランプ装置５０によると、左，右の第１固定ボルト５３は、左，右の油圧配管用下クランプ２２と一緒に各追加台座５２および増設配管用固定プレート５４を左，右の台座２１に対して両持ち状態で固定できるように、第３の実施の形態で述べた第１固定ボルト４３と同様に長尺なボルトで構成されている。例えば、第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５に取換えて、第１固定ボルト５３は、その下端側が台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に対し螺着される。このように、第１固定ボルト５３を台座２１のねじ孔２１Ａ（下クランプ固定用ねじ孔）に締結することにより、増設配管取付装置５１が油圧配管用下クランプ２２と一緒に台座２１上に固定され、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７が増設配管取付装置５１により容易に増設される。

増設配管取付装置５１の左，右の追加台座５２は、例えば筒状の柱体としてそれぞれ形成され、その内周側には第１固定ボルト５３が軸方向に貫通するように挿通される。各追加台座５２の上端面は、例えば増設配管用固定プレート５４の左，右のボルト挿通孔５４Ａと同軸となるように、増設配管用固定プレート５４の下面に溶接手段等で予め固着しておいてもよく、分離可能な構成であってもよい。各追加台座５２は、図１０に示すように、油圧配管用下クランプ２２と増設配管用固定プレート５４との間に所定寸法の空間を確保するスペーサとしても機能している。

増設配管用固定プレート５４には、左，右のボルト挿通孔５４Ａ間に位置して１個のボルト挿通孔５４Ｂが穿設されると共に、各ボルト挿通孔５４Ａよりも左，右方向の外側に位置して、例えば２個のボルト挿通孔５４Ｂが穿設されている。また、増設配管用固定プレート５４の下面には、各ボルト挿通孔５４Ｂと同軸となるように例えば３個のナット５４Ｃが溶接手段で固着されている。各増設用上クランプ５５には、その長さ方向中間部にボルト挿通孔５５Ａがそれぞれ穿設され、増設用上クランプ５５の下面側には、ボルト挿通孔５５Ａの左，右両側に離間して一対の円弧状凹部が、図６に示した円弧状凹部３５Ｂと同様に形成されている。

各増設用上クランプ５５は、増設配管用固定プレート５４上でそれぞれ２本の増設油圧配管３７を挟持するときに、第３固定ボルト５６がボルト挿通孔５５Ａと増設配管用固定プレート５４のボルト挿通孔５４Ｂとに上側から挿通される。この状態で、第３固定ボルト５６の下端側をナット５４Ｃに螺着することにより、増設用上クランプ５５は増設配管用固定プレート５４上に締結され、それぞれ２本の増設油圧配管３７は増設用上クランプ５５と増設配管用固定プレート５４との間に挟持される。

かくして、このように構成される第４の実施の形態では、前記第３の実施の形態と同様に、図９、図１０に示す第１固定ボルト５３を台座２１のねじ孔２１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に螺着することにより、増設配管取付装置５１の各追加台座５２と増設配管用固定プレート５４とを各油圧配管用下クランプ２２と一緒に左，右の台座２１上に両持ち状態で締結することができる。この上で、例えば２本の増設油圧配管３７の上からは、増設配管用固定プレート５４上に増設用上クランプ５５を第３固定ボルト５６を用いて締結することにより、それぞれ２本の増設油圧配管３７を増設用上クランプ５５と増設配管用固定プレート５４との間に挟持した状態に固定できる。

図１１に示すように、クランプ装置５０の増設配管取付装置５１により、例えば合計６本の増設油圧配管３７が２本の油圧配管１８の上側に増設されている。これにより、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７を左，右の台座２１上に増設配管取付装置４１を用いて追加することができ、増設油圧配管３７を追加する配管増設作業を容易に行うことができる。このとき、前記第２の実施の形態で述べたクランプ装置３０をクランプ装置５０と組合わせて油圧配管の増設作業を行うことができる。なお、図７および図８に示す第３の実施の形態によるクランプ装置４０についても、第４の実施の形態によるクランプ装置５０と適宜に交換して用いることができる。

従って、第３，第４の実施の形態によるクランプ装置４０，５０は、フロント構造物(作業腕)の油圧配管に求められるクランプ装置の形態、即ち必要に応じてアタッチメント配管（例えば、増設油圧配管３７）を追加しても適応（固定）可能なクランプ装置と、多数本の油圧配管を容易に固定可能なクランプ装置との両方を満たすクランプ装置を実現することができる。しかも、増設油圧配管３７を追加して配置するときに、例えば図３、図４に示す基本形のクランプ装置２０を部品交換を特に行うことなく、増設配管取付装置３１の取付ベースとして用いることが可能であり、クランプ装置４０，５０の取付作業性を向上することができる。

次に、図１２、図１３および図１４は本発明の第５の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、油圧配管用下クランプと油圧配管用上クランプとの間で２本の油圧配管をそれぞれ挟持し互いに並行に延ばす構成としたことにある。なお、第５の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第５の実施の形態で採用したクランプ装置６０は、台座２１、第２固定ボルト２４および第１固定ボルト２５を用いている点で、前記第１の実施の形態と同様である。しかし、この場合のクランプ装置６０は、油圧配管１８と他の油圧配管６１とを台座２１の上に固定するために油圧配管用下クランプ６２と油圧配管用上クランプ６３とを用いている点で、第１の実施の形態とは相違している。

油圧配管用下クランプ６２は、台座２１上に衝合して取付けられる長方形状の取付板６２Ａと、該取付板６２Ａの左，右両側に一体形成され油圧配管１８，６１の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた一対の挟持部６２Ｂ，６２Ｃとから構成された一方のクランプ部材である。油圧配管用下クランプ６２の取付板６２Ａには、台座２１のねじ孔２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ（図３参照）に対応して合計３個のボルト挿通孔６２Ｄ，６２Ｅ，６２Ｆが穿設されている。

このうち、ボルト挿通孔６２Ｄは、台座２１の前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ａ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用下クランプ６２を台座２１に固定する第１固定ボルト２５が挿通される下クランプ固定用ボルト挿通孔を構成している。ボルト挿通孔６２Ｅ，６２Ｆは、台座２１の前記上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用上クランプ２３を台座２１に固定する第２固定ボルト２４が挿通される油圧配管用固定ボルト挿通孔を構成している。

油圧配管用上クランプ６３は、台座２１上に取付けられ油圧配管１８，６１の途中部位を油圧配管用下クランプ６２との間で上，下方向から挟持する他方のクランプ部材である。油圧配管用上クランプ６３は、台座２１上に油圧配管用下クランプ６２の取付板６２Ａを挟んで（衝合状態で）取付けられる長方形状の取付板６３Ａと、該取付板６３Ａの左，右両側に一体形成され油圧配管１８，６１の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた一対の挟持部６３Ｂ，６３Ｃとから構成されている。

油圧配管用上クランプ６３の取付板６３Ａは、油圧配管用下クランプ６２の取付板６２Ａよりも前，後方向で短い寸法に形成されている。このため、第１固定ボルト２５は、取付板６３Ａに邪魔されることなく該取付板６３Ａから離間した位置で、油圧配管用下クランプ６２の取付板６２Ａ上に締結することができる。換言すると、油圧配管用下クランプ６２の取付板６２Ａは、ボルト挿通孔６２Ｄ（下クランプ固定用ボルト挿通孔）に挿通される第１固定ボルト２５により台座２１上に衝合状態で締結される。このときに、第１固定ボルト２５は、取付板６３Ａに接触、干渉されることなく、例えば六角レンチ等の締付け工具による螺着（締結）作業を行うことができる。

油圧配管用上クランプ６３の取付板６３Ａには、台座２１のねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ（図３参照）と取付板６２Ａのボルト挿通孔６２Ｅ，６２Ｆとに上，下方向で対応して合計２個のボルト挿通孔６３Ｄ，６３Ｅが穿設されている。これらのボルト挿通孔６３Ｄ，６３Ｅには、２本の第２固定ボルト２４が上方から挿通される。これらの第２固定ボルト２４は、油圧配管用下クランプ６２のボルト挿通孔６２Ｅ，６２Ｆを介して台座２１の上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ）に、例えば六角レンチ等の締付け工具によって螺着される。これにより、油圧配管用上クランプ６３の取付板６３Ａは、台座２１上に油圧配管用下クランプ６２の取付板６２Ａを挟んだ衝合状態で締結される。

このときに、油圧配管１８，６１の長さ方向途中部位は、図１３に示す如く、油圧配管用下クランプ６２の挟持部６２Ｂ，６２Ｃと油圧配管用上クランプ６３の挟持部６３Ｂ，６３Ｃとの間で上，下方向から挟持される。これにより、クランプ装置６０は、油圧配管１８，６１の長さ方向途中部位をブーム１２の上板１２Ａから所定寸法（例えば、台座２１の高さ寸法）だけ持上げた状態で、ブーム１２の長さ方向（前，後方向）に延びるように支持（位置決め）することができる。

図１４に示すように、クランプ装置６０は、ブーム１２の左，右方向で油圧配管１８の外側に他の油圧配管６１を配設するように組立てられている。これにより、油圧配管１８，６１の長さ方向途中部位は、ブーム１２の上板１２Ａ上でブーム１２の長さ方向（前，後方向）に延びるように、クランプ装置６０によって支持（位置決め）されている。

かくして、このように構成される第５の実施の形態でも、油圧配管用下クランプ６２は、第１固定ボルト２５をボルト挿通孔６２Ｄ（下クランプ固定用ボルト挿通孔）に挿通して台座２１のねじ孔２１Ａ（下クランプ固定用ねじ孔）に螺着することにより台座２１に固定され、油圧配管用下クランプ６２を台座２１に対して仮止めすることができる。このため、第２固定ボルト２４を油圧配管用上クランプ６３と油圧配管用下クランプ６２の油圧配管用固定ボルト挿通孔に挿通して台座２１のねじ孔２１Ｂ，２１Ｃ（上クランプ固定用ねじ孔）に螺着するときに、油圧配管用上クランプ６３が油圧配管用下クランプ６２、台座２１に対して遊動するのを抑制することができ、第２固定ボルト２４の締結、クランプ装置６０の組立て作業を容易に行うことができる。

また、前記台座２１には、例えば図５に示した増設配管取付装置３１を油圧配管用下クランプ６２と一緒に締結することにより、前記油圧配管１８，６１とは別の増設油圧配管３７を増設配管取付装置３１を用いて前記台座２１の下クランプ固定用ねじ孔側に固定することができ、増設油圧配管３７を追加する作業を容易に行うことができる。また、図７、図８に示す増設配管取付装置４１、または、図９、図１０に示す増設配管取付装置５１についても、同様な増設作業を行うことができる。

次に、図１５および図１６は本発明の第６の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、台座に設けるねじ孔の数を増やし、例えば２本の第１固定ボルトを用いて油圧配管用下クランプを台座の上に固定する構成としたことにある。なお、第６の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第５の実施の形態で採用したクランプ装置７０は、前述した第１の実施の形態と同様に、油圧配管用上クランプ２３、第２固定ボルト２４および第１固定ボルト２５を含んで構成されている。しかし、この場合のクランプ装置７０は、後述の台座７１、油圧配管用下クランプ７２を用いている点で、第１の実施の形態とは相違している。

油圧配管１８等の取付用の台座７１は、第１の実施の形態で述べた台座２１とほぼ同様に構成されている。しかし、この場合の台座７１には、合計４個のねじ孔７１Ａ，７１Ｂ，７１Ｃ，７１Ｄが上，下方向に延びて形成され、これらのねじ孔７１Ａ〜７１Ｄは、例えばブーム１２（台座７１）の前，後方向に定間隔をもって離間している。このうち、ねじ孔７１Ａ，７１Ｄは、油圧配管用下クランプ７２を台座７１上に締結するための下クランプ固定用ねじ孔を構成している。また、ねじ孔７１Ｂ，７１Ｃは、前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔７１Ａ）とは異なる位置にそれぞれ配置され、台座７１上に油圧配管用下クランプ７２を介して油圧配管用上クランプ２３を締結するための上クランプ固定用ねじ孔を構成している。

油圧配管用下クランプ７２は、２本の第１固定ボルト２５により台座７１上に取付けられ、油圧配管１８の途中部位を下側から支持する一方のクランプ部材である。油圧配管用下クランプ７２は、台座７１上に衝合して取付けられる長方形状の取付板７２Ａと、油圧配管１８の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた挟持部７２Ｂとから構成されている。油圧配管用下クランプ７２の取付板７２Ａには、台座７１のねじ孔７１Ａ，７１Ｂ，７１Ｃ，７１Ｄに対応して合計４個のボルト挿通孔７２Ｃ，７２Ｄ，７２Ｅ，７２Ｆが穿設されている。

このうち、ボルト挿通孔７２Ｃ，７２Ｆは、台座７１の前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔７１Ａ，７１Ｄ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用下クランプ７２を台座７１に固定する各第１固定ボルト２５が挿通される下クランプ固定用ボルト挿通孔を構成している。ボルト挿通孔７２Ｄ，７２Ｅは、台座７１の前記上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔７１Ｂ，７１Ｃ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用上クランプ２３を台座７１に固定する各第２固定ボルト２４が挿通される油圧配管用固定ボルト挿通孔を構成している。

油圧配管１８の長さ方向途中部位は、図１６に示すように、油圧配管用下クランプ７２の挟持部７２Ｂと油圧配管用上クランプ２３の挟持部２３Ｂとの間で上，下方向から挟持される。これにより、クランプ装置７０は、油圧配管１８の長さ方向途中部位をブーム１２の上板１２Ａから所定寸法（例えば、台座７１の高さ寸法）だけ持上げた状態で、ブーム１２の長さ方向（前，後方向）に延びるように支持（位置決め）することができる。

かくして、このように構成される第６の実施の形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様な効果を奏する。特に、第６の実施の形態では、油圧配管用下クランプ７２を２本の第１固定ボルト２５により台座７１上に固定することができ、台座７１に対する油圧配管用下クランプ７２の取付け強度を高め、クランプ装置７０を安定してブーム１２（上板１２Ａ）上に組付けることができる。

次に、図１７および図１８は本発明の第７の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、増設配管取付装置を両持ち状態で油圧配管用下クランプに追加して設ける構成としたことにある。なお、第７の実施の形態では、前述した第６の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第７の実施の形態で採用したクランプ装置８０は、第６の実施の形態で述べた台座７１、油圧配管用下クランプ７２、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４を左，右に一対備えると共に、後述の増設配管取付装置８１を含んで構成されている。クランプ装置８０は、増設配管取付装置８１が両持ち状態で追加されている点で前記第６の実施の形態によるクランプ装置７０と相違している。

この場合のクランプ装置８０は、前記第６の実施の形態で述べたクランプ装置７０の台座７１、油圧配管用下クランプ７２、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４がブーム１２の上板１２Ａ上で左，右方向に離間してそれぞれ一対設けられている。即ち、ブーム１２の上板１２Ａ上には、一対の台座７１が左，右方向に離間して溶接手段により固着されている。これらの台座７１には、第６の実施の形態と同様に油圧配管１８を挟持する油圧配管用下クランプ７２と油圧配管用上クランプ２３とがそれぞれ第２固定ボルト２４により固定される。

増設配管取付装置８１は、各油圧配管用下クランプ７２と一緒に左，右の台座７１にそれぞれ固定される増設配管用の一対の追加台座８２と、各台座７１に対し各追加台座８２および油圧配管用下クランプ７２と一緒にそれぞれ第１固定ボルト８３を用いて両持ち状態で固定され、上面側に増設油圧配管３７，３８が固定される１枚の増設配管用固定プレート８４と、この増設配管用固定プレート８４上で増設油圧配管３７，３８を挟持する増設用上クランプ８５，８６と、この増設用上クランプ８５，８６を増設配管用固定プレート８４に対して固定する３個の第３固定ボルト８７とを含んで構成されている。

増設配管取付装置８１により固定される増設油圧配管３７，３８は、前記第２の実施の形態で述べた増設油圧配管３７と同様な配管である。しかし、増設配管用固定プレート８４上で増設用上クランプ８６により挟持（固定）される増設油圧配管３８は、他の増設油圧配管３７よりも大径な配管により構成されている。

第７の実施の形態で採用したクランプ装置８０によると、左，右の第１固定ボルト８３は、左，右の油圧配管用下クランプ７２と一緒に各追加台座８２および増設配管用固定プレート８４を左，右の台座７１に対して両持ち状態で固定できるように、第６の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５よりも長尺なボルトで構成されている。即ち、第６の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５に取換えて、第１固定ボルト８３は、その下端側が台座７１のねじ孔７１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に対し螺着される。このように、第１固定ボルト８３を台座７１のねじ孔７１Ａ（下クランプ固定用ねじ孔）に締結することにより、増設配管取付装置８１が油圧配管用下クランプ７２と一緒に台座７１上に固定され、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７，３８が増設配管取付装置８１により容易に増設される。

増設配管取付装置８１の左，右の追加台座８２は、例えば筒状の柱体としてそれぞれ形成され、その内周側には第１固定ボルト８３が軸方向に貫通するように挿通される。各追加台座８２の上端面は、例えば増設配管用固定プレート８４の左，右のボルト挿通孔８４Ａと同軸となるように、増設配管用固定プレート８４の左，右両側の下面に溶接手段等で予め固着しておいてもよく、分離可能な構成であってもよい。各追加台座８２は、図８に示すように、油圧配管用下クランプ７２と増設配管用固定プレート８４との間に所定寸法の空間を確保するスペーサとしても機能している。

増設配管用固定プレート８４には、左，右のボルト挿通孔８４Ａ間に位置して他のボルト挿通孔８４Ｂが、例えば３個所定の間隔をもって穿設されている。また、増設配管用固定プレート８４の下面には、各ボルト挿通孔８４Ｂと同軸となるように例えば３個のナット８４Ｃが溶接手段で固着されている。増設用上クランプ８５，８６には、その長さ方向中間部にボルト挿通孔８５Ａ，８６Ａがそれぞれ穿設され、増設用上クランプ４５の下面側には、ボルト挿通孔８５Ａの左，右両側に離間して一対の円弧状凹部が、図６に示す円弧状凹部３５Ｂと同様に形成されている。増設用上クランプ８６の下面側にも、ボルト挿通孔８６Ａの左，右両側に離間して円弧状凹部が同様に形成されている。しかし、増設用上クランプ８６の円弧状凹部は、増設油圧配管３７，３８に対応して異なる大きさに形成されている。

増設用上クランプ８５は、増設配管用固定プレート８４上で２本の増設油圧配管３７を挟持するときに、第３固定ボルト８７がボルト挿通孔８５Ａと増設配管用固定プレート８４のボルト挿通孔８４Ｂとに上側から挿通される。この状態で、第３固定ボルト８７の下端側をナット８４Ｃに螺着することにより、増設用上クランプ８５は増設配管用固定プレート８４上に締結され、２本の増設油圧配管３７は増設用上クランプ８５と増設配管用固定プレート８４との間に挟持される。

増設用上クランプ８６は、増設配管用固定プレート８４上で２本の増設油圧配管３７，３８を挟持するときに、第３固定ボルト８７がボルト挿通孔８６Ａと増設配管用固定プレート８４のボルト挿通孔８４Ｂとに上側から挿通される。この状態で、第３固定ボルト８７の下端側をナット８４Ｃに螺着することにより、増設用上クランプ８６も増設配管用固定プレート８４上に締結され、２本の増設油圧配管３７，３８は増設用上クランプ８６と増設配管用固定プレート８４との間に挟持される。

かくして、このように構成される第７の実施の形態では、第６の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５（図１５参照）に取換えて、図１７、図１８に示す第１固定ボルト８３を台座７１のねじ孔７１Ａ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に螺着することにより、増設配管取付装置８１の各追加台座８２と増設配管用固定プレート８４とを各油圧配管用下クランプ７２と一緒に左，右の台座７１上に両持ち状態で締結することができる。

この上で、例えば２本の増設油圧配管３７の上からは、増設配管用固定プレート８４上に増設用上クランプ８５を第３固定ボルト８７を用いて締結することにより、２本の増設油圧配管３７を増設用上クランプ８５と増設配管用固定プレート８４との間に挟持した状態に固定できる。また、２本の増設油圧配管３７，３８の上からは、増設配管用固定プレート８４上に増設用上クランプ８６を第３固定ボルト８７を用いて締結することにより、２本の増設油圧配管３７，３８を増設用上クランプ８６と増設配管用固定プレート８４との間に挟持した状態に固定できる。これにより、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７，３８を左，右の台座７１上に増設配管取付装置８１を用いて増設することができ、増設油圧配管３７，３８を追加する配管増設作業を容易に行うことができる。

次に、図１９、図２０および図２１は本発明の第８の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、台座に設けるねじ孔の数を増やし、増設配管取付装置の増設配管台座（追加台座）を第１固定ボルトを用いて油圧配管用下クランプと一緒に台座の上に固定する構成としたことにある。なお、第８の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第８の実施の形態で採用したクランプ装置９０は、前述した第１の実施の形態と同様に、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４を含んで構成されている。しかし、この場合のクランプ装置９０は、後述の台座９１、油圧配管用下クランプ９２および増設配管取付装置９３を含んで構成される点で、第１の実施の形態とは相違している。

油圧配管１８等の取付用の台座９１は、第１の実施の形態で述べた台座２１とほぼ同様に構成されている。しかし、この場合の台座９１には、合計５個のねじ孔９１Ａ，９１Ｂ，９１Ｃ，９１Ｄ，９１Ｅが上，下方向に延びて形成され、これらのねじ孔９１Ａ〜９１Ｅは、例えばブーム１２（台座９１）の前，後方向に定間隔をもって離間している。このうち、ねじ孔９１Ａ，９１Ｂは、台座９１上に油圧配管用下クランプ９２を介して油圧配管用上クランプ２３を締結するための上クランプ固定用ねじ孔を構成している。ねじ孔９１Ｃは、油圧配管用下クランプ９２、後述の追加台座９４、増設配管用下クランプ９６を台座９１上に締結するための下クランプ固定用ねじ孔を構成している。ねじ孔９１Ｄ，９１Ｅは、油圧配管用下クランプ９２、追加台座９４、増設配管用下クランプ９６および増設配管用上クランプ９７を台座９１上に締結するためのクランプ固定用ねじ孔を構成している。

油圧配管用下クランプ９２は、後述の第１固定ボルト９５により追加台座９４と一緒に台座９１上に取付けられ、油圧配管１８の途中部位を下側から支持する一方のクランプ部材である。油圧配管用下クランプ９２は、台座９１上に衝合して取付けられる長方形状の取付板９２Ａと、油圧配管１８の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた挟持部９２Ｂとから構成されている。油圧配管用下クランプ９２の取付板９２Ａには、台座９１のねじ孔９１Ａ，９１Ｂ，９１Ｃ，９１Ｄ，９１Ｅに対応して合計５個のボルト挿通孔９２Ｃ，９２Ｄ，９２Ｅ，９２Ｆ，９２Ｇが穿設されている。

このうち、ボルト挿通孔９２Ｃ，９２Ｄは、台座９１の前記上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔９１Ａ，９１Ｂ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用上クランプ２３を台座９１に固定する各第２固定ボルト２４が挿通される油圧配管用固定ボルト挿通孔を構成している。ボルト挿通孔９２Ｅは、台座９１の前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔９１Ｃ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用下クランプ９２を台座９１に固定する第１固定ボルト９５が挿通される下クランプ固定用ボルト挿通孔を構成している。ボルト挿通孔９２Ｆ，９２Ｇは、台座９１のねじ孔９１Ｄ，９１Ｅと上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用下クランプ９２、追加台座９４、増設配管用下クランプ９６および増設配管用上クランプ９７を台座９１に固定する各第３固定ボルト９８が挿通される増設配管固定用ボルト挿通孔を構成している。

増設配管取付装置９３は、油圧配管用下クランプ９２と一緒に台座９１に固定される増設配管用の追加台座９４と、前記台座９１に対し該追加台座９４および油圧配管用下クランプ９２と一緒に第１固定ボルト９５を用いて固定され、上面側に増設油圧配管（例えば、図１２〜図１４に例示した油圧配管６１）が固定される増設配管用下クランプ９６と、この増設配管用下クランプ９６上で増設油圧配管（以下、油圧配管６１という）を挟持する増設配管用上クランプ９７と、この増設配管用上クランプ９７を増設配管用下クランプ９６と一緒に追加台座９４および台座９１に対して固定する第３固定ボルト９８とを含んで構成されている。

第８の実施の形態で採用したクランプ装置９０によると、第１固定ボルト９５は、油圧配管用下クランプ９２と一緒に追加台座９４および増設配管用下クランプ９６を台座９１に対して固定できるように、例えば第１の実施の形態で述べた第１固定ボルト２５よりも長尺なボルトで構成されている。即ち、増設配管取付装置９３を追加しない場合の第１固定ボルト（例えば、図３に示す第１固定ボルト２５）に取換えて、第１固定ボルト９５は、その下端側が台座９１のねじ孔９１Ｃ（即ち、下クランプ固定用ねじ孔）に対し螺着される。このように、第１固定ボルト９５を台座９１のねじ孔９１Ｃ（下クランプ固定用ねじ孔）に締結することにより、増設配管取付装置９３が油圧配管用下クランプ９２と一緒に台座９１上に固定され、油圧配管１８とは別の油圧配管６１が増設配管取付装置９３により容易に増設される。

増設配管取付装置９３の追加台座９４は、例えば台座９１よりも長さが短い直方体状のブロックとして形成されている。追加台座９４には、合計３個の貫通孔９４Ａ，９４Ｂ，９４Ｃが上，下方向に延びて形成され、これらの貫通孔９４Ａ〜９４Ｃは、例えばブーム１２（追加台座９４）の前，後方向に定間隔をもって離間している。このうち、貫通孔９４Ａには、油圧配管用下クランプ９２、追加台座９４および増設配管用下クランプ９６を台座９１上に締結するために第１固定ボルト９５が挿通される。また、貫通孔９４Ｂ，９４Ｃには、台座９１上に油圧配管用下クランプ９２、追加台座９４、増設配管用下クランプ９６および増設配管用上クランプ９７を締結するために２本の第３固定ボルト９８がそれぞれ挿通される。

追加台座９４の上端面は、例えば貫通孔９４Ａ，９４Ｂ，９４Ｃが増設配管用下クランプ９６のボルト挿通孔９６Ｃ，９６Ｄ，９６Ｅと同軸となるように、増設配管用下クランプ９６の下面に溶接手段等で予め固着しておいてもよく、分離可能な構成であってもよい。追加台座９４は、図２０、図２１に示すように、油圧配管用下クランプ９２と増設配管用下クランプ９６との間に所定寸法の空間を確保するスペーサとしても機能している。

増設配管用下クランプ９６は、追加台座９１上に取付けられる長方形状の取付板９６Ａと、例えば油圧配管６１の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた挟持部９６Ｂとから構成されている。増設配管用下クランプ９６の取付板９６Ａには、追加台座９４の貫通孔９４Ａ〜９４Ｃに対応して合計３個のボルト挿通孔９６Ｃ，９６Ｄ，９６Ｅが穿設されている。増設配管用下クランプ９６のボルト挿通孔９６Ｃには、増設配管用下クランプ９６を追加台座９４、油圧配管用下クランプ９２を台座９１上に締結するために第１固定ボルト９５が挿通される。

増設配管用上クランプ９７は、追加台座９４上に増設配管用下クランプ９６の取付板９６Ａを挟んで（衝合状態で）取付けられる長方形状の取付板９７Ａと、例えば油圧配管６１の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた挟持部９７Ｂとから構成されている。増設配管用上クランプ９７の取付板９７Ａには、増設配管用下クランプ９６のボルト挿通孔９６Ｄ，９６Ｅと追加台座９４の貫通孔９４Ｂ，９４Ｃとに対応して合計２個のボルト挿通孔９７Ｃ，９７Ｄが穿設されている。

増設配管用下クランプ９６と増設配管用上クランプ９７とは、例えば油圧配管６１を上，下方向で挟持するときに、２本の第３固定ボルト９８が上側から増設配管用上クランプ９７のボルト挿通孔９７Ｃ，９７Ｄ、増設配管用下クランプ９６のボルト挿通孔９６Ｄ，９６Ｅおよび追加台座９４の貫通孔９４Ｂ，９４Ｃにそれぞれ挿通される。この状態で、各第３固定ボルト９８の下端側を台座９１のねじ孔９１Ｄ，９１Ｅに螺着することにより、増設配管用上クランプ９７は増設配管用下クランプ９６上に締結され、油圧配管６１は上，下の挟持部９６Ｂ，９７Ｂ間に挟持される。

かくして、第８の実施の形態によると、油圧配管１８の長さ方向途中部位は、図２０、図２１に示すように、油圧配管用下クランプ９２の挟持部９２Ｂと油圧配管用上クランプ２３の挟持部２３Ｂとの間で上，下方向から挟持される。また、増設対象の油圧配管６１は、その長さ方向途中部位が増設配管用下クランプ９６の挟持部９６Ｂと増設配管用上クランプ９７の挟持部９７Ｂとの間で上，下方向から挟持される。これにより、クランプ装置９０は、油圧配管１８，６１の長さ方向途中部位をブーム１２の上板１２Ａからそれぞれ所定寸法（例えば、台座９１と追加台座９４の高さ寸法）だけ持上げた状態で、ブーム１２の長さ方向（前，後方向）に延びるように支持（位置決め）することができる。

また、増設配管取付装置９３を追加したり、取外したりするときには、第１固定ボルト９５を台座９１のねじ孔９１Ｃに対して取付けたり、取外したりすることにより、増設用の油圧配管６１を追加したり、取外したりする作業を容易に行うことができ、クランプ装置９０の組立て作業性を向上することができる。しかも、増設用の油圧配管６１を追加して配置するときに、例えば台座９１、油圧配管用下クランプ９２、油圧配管用上クランプ２３、第２固定ボルト２４等からなる基本形のクランプ装置を部品交換を特に行うことなく、増設配管取付装置９３の取付ベースとして用いることが可能であり、クランプ装置９０の取付作業性を向上することができる。

なお、クランプ装置９０の増設配管取付装置９３は、例えば図５〜図１１に示す第２〜第４の実施の形態で述べた増設配管取付装置３１，４１，５１等とも取替え可能であり、例えば増設油圧配管３７，３８と同様な油圧配管の増設作業を必要に応じて行うことができる。従って、第８の実施の形態によるクランプ装置９０でも、フロント構造物(作業腕)の油圧配管に求められるクランプ装置の形態、即ち必要に応じてアタッチメント配管（例えば、増設油圧配管３７）を追加しても適応（固定）可能なクランプ装置と、多数本の油圧配管を容易に固定可能なクランプ装置との両方を満たすクランプ装置を実現することができる。

次に、図２２および図２３は本発明の第９の実施の形態を示している。第９の実施の形態の特徴は、台座の上面と側面とにねじ孔を設け、例えば側面に設けたねじ孔に対して横方向または前，後方向（例えば、前側）から螺着される第１固定ボルトを用いて油圧配管用下クランプを台座上に固定する構成としたことにある。なお、第９の実施の形態では、前述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第９の実施の形態で採用したクランプ装置１００は、前述した第１の実施の形態と同様に、油圧配管用上クランプ２３および第２固定ボルト２４を含んで構成されている。しかし、この場合のクランプ装置１００は、後述の台座１０１、油圧配管用下クランプ１０２および第１固定ボルト１０３を用いている点で、第１の実施の形態とは相違している。

油圧配管１８等の取付用の台座１０１は、第１の実施の形態で述べた台座２１とほぼ同様に構成されている。しかし、この場合の台座１０１には、その前側面に１個のねじ孔１０１Ａが前，後方向に延びて形成され、台座１０１の上面側には、複数（２個）のねじ孔１０１Ｂ，１０１Ｃが上，下方向に延びて形成されている。このうち、台座１０１の前，後方向に延びるねじ孔１０１Ａは、油圧配管用下クランプ１０２を台座１０１上に締結するための下クランプ固定用ねじ孔を構成している。他のねじ孔１０１Ｂ，１０１Ｃは、前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔１０１Ａ）とは異なる位置にそれぞれ配置され、台座１０１上に油圧配管用下クランプ１０２を介して油圧配管用上クランプ２３を締結するための上クランプ固定用ねじ孔を構成している。

油圧配管用下クランプ１０２は、例えば台座１０１の前側から横向きに装着される第１固定ボルト１０３により台座１０１に衝合状態で取付けられ、油圧配管１８の途中部位を下側から支持する一方のクランプ部材である。油圧配管用下クランプ１０２は、台座１０１の上面と前側面とに衝合して取付けるためＬ字状に折曲げて形成された取付板１０２Ａと、該取付板１０２Ａに一体形成され油圧配管１８の外径に対応して円弧状に湾曲して折曲げられた挟持部１０２Ｂとから構成されている。

油圧配管用下クランプ１０２の取付板１０２Ａは、下向きに折曲げられた折曲げ板部１０２Ａ１を有し、この折曲げ板部１０２Ａ１には、台座１０１のねじ孔１０１Ａに対応してボルト挿通孔１０２Ｃが台座１０１の前，後方向に穿設されている。このボルト挿通孔１０２Ｃは、台座１０１の前記下クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔１０１Ａ）と前，後（水平方向）で対向する位置に配置され、油圧配管用下クランプ１０２を台座１０１に固定する第１固定ボルト１０３が挿通される下クランプ固定用ボルト挿通孔を構成している。

また、取付板１０２Ａには、台座１０１のねじ孔１０１Ｂ，１０１Ｃに対応して合計２個のボルト挿通孔１０２Ｄ，１０２Ｅが台座１０１の上，下方向に穿設されている。このボルト挿通孔１０２Ｄ，１０２Ｅは、台座１０１の前記上クランプ固定用ねじ孔（ねじ孔１０１Ｂ，１０１Ｃ）と上，下で対応する位置に配置され、油圧配管用上クランプ２３を台座１０１に固定する各第２固定ボルト２４が挿通される油圧配管用固定ボルト挿通孔を構成している。

油圧配管１８の長さ方向途中部位は、図２３に示すように、油圧配管用下クランプ１０２の挟持部１０２Ｂと油圧配管用上クランプ２３の挟持部２３Ｂとの間で上，下方向から挟持される。これにより、クランプ装置１００は、油圧配管１８の長さ方向途中部位をブーム１２の上板１２Ａから所定寸法（例えば、台座１０１の高さ寸法）だけ持上げた状態で、ブーム１２の長さ方向（前，後方向）に延びるように支持すると共に、位置決めすることができる。

かくして、このように構成される第９の実施の形態でも、前記第１の実施の形態とほぼ同様な効果を奏する。特に、第９の実施の形態では、油圧配管用下クランプ１０２を第１固定ボルト１０３によって台座１０１の側面に固定することができ、台座１０１を第１の実施の形態（台座２１）よりも小さくできる。これにより、クランプ装置１００全体をコンパクトに形成することができ、クランプ装置１００の小型、軽量化を図ることができる。

次に、図２４は本発明の第１０の実施の形態を示している。本実施の形態の特徴は、増設配管取付装置を油圧配管用下クランプに追加して設ける構成としたことにある。なお、第１０の実施の形態では、前述した第９の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

第１０の実施の形態で採用したクランプ装置１１０は、第９の実施の形態で述べたクランプ装置１００に対して後述の増設配管取付装置１１１を追加する構成としたことにある。このため、第１固定ボルト１０３は、第９の実施の形態よりも後述の追加台座１１２の厚さ分だけ長尺なボルトにより構成されている。換言すると、クランプ装置１１０は、増設配管取付装置１１１が追加されている点で第９の実施の形態によるクランプ装置１００と相違している。

増設配管取付装置１１１は、油圧配管用下クランプ１０２の上側（外側）から第１固定ボルト１０３により台座１０１に対して着脱可能に固定される増設配管用の追加台座１１２と、前記台座１０１に対し該追加台座１１２および油圧配管用下クランプ２２と一緒に第１固定ボルト１０３を用いて固定され、上面側に増設油圧配管３７が固定される増設配管用固定プレート１１３と、この増設配管用固定プレート１１３上で増設油圧配管３７を挟持する増設用上クランプ１１４と、この増設用上クランプ１１４を増設配管用固定プレート１１３に対して固定する第３固定ボルト１１５とを含んで構成されている。

第１０の実施の形態で採用したクランプ装置１１０によると、図２４中に矢印で示すように、第１固定ボルト１０３を油圧配管用下クランプ１０２の上側（外側）から台座１０１のねじ孔１０１Ａ（下クランプ固定用ねじ孔）に締結することにより、増設配管取付装置１１１が油圧配管用下クランプ１０２の外側から台座１０１に固定され、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７が増設配管取付装置１１１により容易に増設される。

増設配管取付装置１１１の追加台座１１２は、例えば板状の柱体として形成され、その下部側には第１固定ボルト１０３が前，後方向または水平方向に挿通されるボルト挿通孔１１２Ａが穿設されている。追加台座１１２の上端面は、例えば増設配管用固定プレート１１３の下面に溶接手段等で固着されている。追加台座１１２は、油圧配管用下クランプ１０２と増設配管用固定プレート１１３との間に所定寸法の空間を確保するスペーサとしても機能している。増設配管用固定プレート１１３は、例えば図５に示す増設配管用固定プレート３４、図７に示す増設配管用固定プレート４４または図９に示す増設配管用固定プレート５４等と同様に構成されている。

増設用上クランプ１１４は、例えば図５に示す増設用上クランプ３５、図７に示す増設用上クランプ４５，４６または図９に示す増設用上クランプ５５等と同様に構成されている。増設用上クランプ１１４は、増設配管用固定プレート１１３上で複数本の増設油圧配管３７および／または増設油圧配管３８を挟持するときに、第３固定ボルト１１５により増設配管用固定プレート１１３に上側から締結される。

かくして、このように構成される第１０の実施の形態では、増設配管取付装置１１１の追加台座１１２を油圧配管用下クランプ１０２の上側（外側）から第１固定ボルト１０３によって台座１０１のねじ孔１０１Ａ（下クランプ固定用ねじ孔）に締結することにより、油圧配管１８とは別の増設油圧配管３７（３８）を台座１０１上に増設配管取付装置１１１を用いて増設することができ、増設油圧配管３７（３８）を追加する配管増設作業を容易に行うことができる。

なお、第１の実施の形態では、ブーム１２の上板１２Ａに油圧配管１８をクランプ装置２０によって取付ける場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば作業腕としてのアーム１３に油圧配管を取付けるクランプ装置にも適用することができる。この点は、第２〜第１０の実施の形態についても同様である。

また、第２の実施の形態では、複数本の増設油圧配管３７として、例えば破砕作業用のアタッチメント等を稼働するための油圧配管、または、アームシリンダ１６に付属品として取付けられた落下防止弁装置との間を接続する油圧配管を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばバケット１４に代えてブレーカ、グラップル等の他のアタッチメントを設けた場合に、このアタッチメントを駆動する追加の油圧シリンダに圧油を給排するための油圧配管（金属配管および／または可撓性配管）、あるいは作業装置１１のピン結合部にグリースを供給するためのグリースパイプ等を増設油圧配管として用いてもよい。このことは、他の実施の形態についても同様である。

さらに、上述した各実施の形態では、建設機械としてクローラ式の油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の油圧ショベル、油圧クレーン等のように車体に作業装置を備えた種々の建設機械にも適用できるものである。

１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体（車体）
３ 上部旋回体（車体）
４ 旋回フレーム
１１ 作業装置
１２ ブーム（作業腕）
１２Ａ 上板（外側面）
１３ アーム（作業腕）
１４ バケット
１５ ブームシリンダ（アクチュエータ）
１６ アームシリンダ（アクチュエータ）
１７ バケットシリンダ（アクチュエータ）
１８ 油圧配管
２０，３０，４０，５０，６０，７０，８０，９０，１００，１１０ クランプ装置
２１，７１，９１，１０１ 台座
２１Ａ，７１Ａ，７１Ｄ，９１Ｃ，１０１Ａ ねじ孔（下クランプ固定用ねじ孔）
２１Ｂ，２１Ｃ，７１Ｂ，７１Ｃ，９１Ａ，９１Ｂ，１０１Ｂ，１０１Ｃ ねじ孔（上クランプ固定用ねじ孔）
２２，６２，７２，９２，１０２ 油圧配管用下クランプ
２２Ｃ，６２Ｄ，７２Ｃ，７２Ｆ，９２Ｅ，１０２Ｃ ボルト挿通孔（下クランプ固定用ボルト挿通孔）
２２Ｄ，２２Ｅ，６２Ｅ、６２Ｆ，７２Ｄ，７２Ｅ，９２Ｃ，９２Ｄ，１０２Ｄ，１０２Ｅ ボルト挿通孔（油圧配管用固定ボルト挿通孔）
２３，６３ 油圧配管用上クランプ
２４ 第２固定ボルト
２５，３３，４３，５３，８３，９５，１０３ 第１固定ボルト
３１，４１，５１，８１，９３，１１１ 増設配管取付装置
３２，４２，５２，８２，９４，１１２ 追加台座
３４，４４，５４，８４，１１３ 増設配管用固定プレート
３５，４５，４６，５５，８５，８６，１１４ 増設用上クランプ
３７，３８ 増設油圧配管
６１ 油圧配管（増設油圧配管）
９６ 増設配管用下クランプ
９７ 増設配管用上クランプ

Claims (4)

1. 自走可能な車体と、前記車体に俯仰動可能に取付けられ作業腕がアクチュエータで駆動される作業装置と、前記作業装置の前記アクチュエータに圧油を供給するために前記作業腕に沿って設けられた複数本の油圧配管と、前記油圧配管を前記作業腕に固定するために前記作業腕の外側面に設けられたクランプ装置とが備えられた建設機械において、
   前記クランプ装置は、前記作業腕の外側面に固定して設けられた台座と、前記台座に取付けられ前記油圧配管の下側を支持する油圧配管用下クランプと、前記油圧配管用下クランプを介して前記台座に取付けられ前記油圧配管用下クランプとの間で前記油圧配管を挟持する油圧配管用上クランプとからなり、
   前記クランプ装置の前記台座には、前記油圧配管用下クランプを締結するための下クランプ固定用ねじ孔と、前記下クランプ固定用ねじ孔とは異なる位置に配置され前記油圧配管用下クランプを介して前記油圧配管用上クランプを締結するための上クランプ固定用ねじ孔とが設けられ、
   前記クランプ装置の前記油圧配管用下クランプには、前記台座の前記下クランプ固定用ねじ孔と対応する位置に配置され前記油圧配管用下クランプを前記台座に固定する第１固定ボルトが挿通される下クランプ固定用ボルト挿通孔と、前記台座の前記上クランプ固定用ねじ孔に対応する位置に配置され前記油圧配管用上クランプを前記台座に固定する第２固定ボルトが挿通される油圧配管用固定ボルト挿通孔とが形成されていることを特徴とする建設機械。
2. 前記台座には、前記油圧配管とは別の増設油圧配管が前記下クランプ固定用ねじ孔を用いて固定される増設配管取付装置が前記油圧配管用下クランプを介して締結されていることを特徴とする請求項１に記載の建設機械。
3. 前記増設配管取付装置は、前記油圧配管用下クランプを介して前記台座に固定される増設配管用の追加台座と、前記追加台座および前記油圧配管用下クランプを介して前記台座に固定され上面側に前記増設油圧配管が固定される増設配管用固定プレートとからなることを特徴とする請求項２に記載の建設機械。
4. 前記増設配管取付装置は、前記油圧配管用下クランプを介して前記台座に固定される増設配管用の追加台座と、前記追加台座と前記油圧配管用下クランプとを介して前記台座に固定される増設配管用下クランプと、前記増設配管用下クランプ、前記追加台座および前記油圧配管用下クランプを介して前記台座に固定される増設配管用上クランプとからなることを特徴とする請求項２に記載の建設機械。

Images