JP2019112926A - 昇降式シャーシを備えたロードフィニッシャ - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (18)
- ロードフィニッシャ(1)は、
下部走行体(5)と、
シャーシ(3)と、
舗装材料を受け取るために前記ロードフィニッシャ(1)の前部の前記シャーシ(3)に舗装方向(F)に装着されているホッパー(7)と、
前記ロードフィニッシャ(1)の後部に設けられ、前記舗装方向(F)に舗装材料を圧縮し、牽引アーム(9)により前記シャーシ(3)に取り付けられている舗装スクリード(17)と、
少なくとも前記ロードフィニッシャ(1)の後部で、前記下部走行体(5)に対して前記シャーシ(3)を持ち上げる構造になっている上昇装置(29)と、
を備え、
前記上昇装置(29)は、揺動装置(31)を備え、当該揺動装置(31)は、下部走行体側ベアリング面(35)上の下部走行体回転軸(A)の周囲で回転できるように設置されるとともに、シャーシ側ベアリング面(43)上でシャーシ回転軸(B)の周囲で回転できるように設置され、
前記上昇装置(29)は、長さ調整要素(33)をさらに備え、当該長さ調整要素(33)は、シャーシ側結合部(49)を揺動装置側結合部(51)へと接続し長さを変えることによって前記シャーシ側結合部(49)と前記揺動装置側結合部(51)との距離を変更可能に構成されることで、前記下部走行体(5)に対して選択的に前記シャーシ(3)を上げ下げできる、
ロードフィニッシャであって、
前記シャーシ回転軸(B)と前記下部走行体回転軸(A)との距離(d)は、前記シャーシ回転軸(B)と前記シャーシ側ベアリング面(43)との距離(e)よりも長いことを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1に記載のロードフィニッシャであって、
長さ調整要素(33)は、前記下部走行体(5)と前記シャーシ(3)との長さを変えることによって前記揺動装置(31)の位置を変えるように構成されることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1または2に記載のロードフィニッシャであって、
前記揺動装置側結合部(51)と前記長さ調整要素(33)の長手延長方向に垂直な前記下部走行体回転軸(A)との間の接続ベクトル成分の一部である絶対値(f)と、前記下部走行体回転軸(A)とシャーシ回転軸(B)との間の水平方向の接続ベクトル成分の一部である絶対値(x)との比率(f/x)は、
0.5、0.7、1、1.3、1.5又は2よりも大きいことを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から3のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記長さ調整要素(33)は、少なくとも実質上水平方向に沿って伸びることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から4のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記シャーシ側結合部(49)は、前記舗装方向(F)において、前記シャーシ回転軸(B)および/または前記下部走行体回転軸(A)の前または後ろにあることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から5のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
下部橋台(57)は、前記シャーシ(3)に設けられ、当該下部橋台が前記シャーシ(3)の最大下降状態で前記揺動装置(31)と係合することによって、前記シャーシ(3)がそれ以上下降しないように固定するように構成されることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から6のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
上部橋台(59)は前記シャーシ(3)に設けられ、当該上部橋台(59)が最大上昇状態で前記揺動装置(31)と係合することによって、前記シャーシ(3)がそれ以上上昇しないように固定するように構成されることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から7のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記長さ調整要素(33)は、油圧シリンダまたは主軸ドライブであることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から8のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記シャーシ(3)は、前記ロードフィニッシャ(1)の前部の前記下部走行体(5)に回旋可能に取り付けられることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から9のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記シャーシ(3)は、前記ロードフィニッシャ(1)の前部の前記下部走行体(5)に、前記舗装方向(F)に対して縦方向に置き換え可能に取り付けられることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から10のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記舗装スクリード(17)の前部で前記舗装方向(F)に対して直角に舗装材料を撒くための展延オーガ(23)と、
前記ホッパー(7)から前記展延オーガ(23)に舗装材料を運ぶ搬送装置(19)と、をさらに備え、
前記展延オーガ(23)は、前記シャーシ(3)に対し変わることのない相対位置で、前記シャーシ(3)に固定して取り付けられることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項1から11のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
予め設定された移送高さにある前記シャーシ(3)に対して設定された相対位置で前記揺動装置(31)を機械的にロックするよう構成されるロック要素(61)と、
予め設定された前記移送高さで前記ロック要素(61)が前記シャーシ(3)を機械的に固定しているロック状態と、前記移送高さで前記シャーシ(3)の機械的なロックが解除されている解除状態と、の間で、前記ロック要素(61)を動かすためのロック要素アクチュエータ(62)と、
前記ロック状態と前記解除状態の間で前記ロック要素(61)を動かすための前記ロック要素アクチュエータ(62)を操作するよう構成された制御装置(71)と、をさらに備えることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項12に記載のロードフィニッシャであって、
前記長さ調整要素(33)の長さを変えるための調節要素アクチュエータ(53)をさらに備え、
前記制御装置(71)は、シャーシ(5)に対して選択的に前記シャーシ(3)を上げ下げする前記調節要素アクチュエータ(53)を制御するよう構成され、
ユーザーが前記ロードフィニッシャ(1)の複数の操作モードの中から一つを選ぶことが出来るモード選択入力装置(83)をさらに備えることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項13に記載のロードフィニッシャであって、
前記モード選択入力装置(83)によって移行モードが選択可能であり、
前記制御装置(71)は、
前記移行モードが選択されたときに、前記調節要素アクチュエータ(53)を制御することによって前記シャーシ(3)を前記移送高さに引き上げるように構成され、
前記シャーシ(3)を前記移送高さに引き上げた後、前記ロック要素(61)をロック位置まで動かす前記ロック要素アクチュエータ(62)を制御するように構成されることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項14に記載のロードフィニッシャであって、
前記制御装置(71)は、
前記移行モード時に、前記シャーシ(3)が前記移送高さで固定されるまで、ロードフィニッシャ(1)の運転速度を予め設定されている最高値まで制限し、
その後、より速い走行速度に解除するように構成されることを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項13から15のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記モード選択入力装置(83)によって設定モードが選択可能であり、
前記制御装置(71)は、
前記設定モードが選択されたときに、自動的に前記ロック要素(61)を解除状態にするように構成され、
前記設定モードで、ユーザーの入力や自動操作スキームに基づき前記調節要素アクチュエータ(53)を制御して前記シャーシ(3)の高さ調節を行うことを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項13から16のいずれか一項に記載のロードフィニッシャであって、
前記モード選択入力装置(83)によって舗装モードが選択可能であり、
前記制御装置(71)は、
前記舗装モードが選択されたときに、自動的に前記ロック要素(61)を解除状態にするよう構成され、
前記舗装モードで、ユーザーの入力や自動操作スキームに基づき前記調節要素アクチュエータ(53)を駆動して前記シャーシ(3)の高さ調節を行うことを特徴とするロードフィニッシャ。 - 請求項16および17に記載のロードフィニッシャであって、
前記制御装置(71)は、前記設定モード中に、前記舗装モード中よりも早い調節速度で、前記シャーシ高さを調節するよう構成されることを特徴とするロードフィニッシャ。
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