JP2018168832A - Electric compressor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、流体を圧縮する圧縮部と、回転軸を回転させる電動モータと、電動モータを駆動させる駆動回路とを備えた電動圧縮機に関する。 The present invention relates to an electric compressor including a compression unit that compresses a fluid, an electric motor that rotates a rotating shaft, and a drive circuit that drives the electric motor.
電動圧縮機のハウジングは、圧縮部及び電動モータを収容している。電動モータは、筒状のステータと、ステータの内側に配置されるロータと、を備えている。ステータは、ステータコアと、ステータコアに捲回されたコイルとを有している。ステータコアにおける回転軸の軸線方向での端面からは、環状のコイルエンドが突出している。コイルエンドからは、モータ配線が引き出されている。ハウジングには貫通孔が形成されている。貫通孔には導電部材が挿通されている。導電部材の一端は、駆動回路に電気的に接続されている。 The housing of the electric compressor houses a compression unit and an electric motor. The electric motor includes a cylindrical stator and a rotor arranged inside the stator. The stator has a stator core and a coil wound around the stator core. An annular coil end protrudes from an end surface of the stator core in the axial direction of the rotating shaft. Motor wiring is drawn out from the coil end. A through hole is formed in the housing. A conductive member is inserted through the through hole. One end of the conductive member is electrically connected to the drive circuit.
ハウジング内には、モータ配線と回路配線とを接続するコネクタが配置されている。コネクタは、モータ配線に接続されるとともに導電部材の他端と電気的に接続される接続端子と、接続端子を内部に収容する絶縁性のクラスタブロックと、から構成されている。駆動回路から導電部材、接続端子及びモータ配線を介して電動モータに電力が供給されると、電動モータが駆動し、電動モータの駆動に伴う回転軸の回転によって、圧縮部が駆動して流体としての冷媒が圧縮部により圧縮される。 A connector for connecting the motor wiring and the circuit wiring is disposed in the housing. The connector includes a connection terminal connected to the motor wiring and electrically connected to the other end of the conductive member, and an insulating cluster block that accommodates the connection terminal inside. When electric power is supplied from the drive circuit to the electric motor via the conductive member, the connection terminal, and the motor wiring, the electric motor is driven, and the compression unit is driven by the rotation of the rotating shaft accompanying the driving of the electric motor as fluid. The refrigerant is compressed by the compression unit.
例えば特許文献1の電動圧縮機では、導電部材の他端が、回転軸の軸方向から見て、ステータのコイルエンドの内側に位置しておりクラスタブロックの一部がコイルエンドの内周側に位置している。これによれば、電動圧縮機の体格の小型化が図られる。 For example, in the electric compressor of Patent Document 1, the other end of the conductive member is located inside the coil end of the stator as viewed from the axial direction of the rotating shaft, and a part of the cluster block is located on the inner peripheral side of the coil end. positioned. According to this, the size of the electric compressor can be reduced.
しかしながら、特許文献1のように、クラスタブロックの一部が、コイルエンドの内周側に位置している場合、車両の走行中の振動によって、クラスタブロックが回転軸の軸線方向で電動モータ側へ移動して、クラスタブロックがロータと接触してしまう場合がある。クラスタブロックがロータと接触した状態で、ロータが回転すると、異音が発生してしまう。 However, as in Patent Document 1, when a part of the cluster block is located on the inner peripheral side of the coil end, the cluster block moves to the electric motor side in the axial direction of the rotating shaft due to vibration during traveling of the vehicle. The cluster block may come into contact with the rotor due to movement. If the rotor rotates while the cluster block is in contact with the rotor, an abnormal noise will be generated.
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、クラスタブロックとロータとの接触を回避することができる電動圧縮機を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide an electric compressor capable of avoiding contact between a cluster block and a rotor.
上記課題を解決する電動圧縮機は、ハウジングと、前記ハウジング内に収容される回転軸と、前記ハウジング内に収容されるとともに前記回転軸を回転させる電動モータと、前記ハウジング内に収容されるとともに前記回転軸が回転することにより駆動して流体を圧縮する圧縮部と、前記電動モータを駆動させる駆動回路と、を備え、前記電動モータは、筒状のステータと、前記ステータの内側に配置されるロータとからなり、前記ステータは、ステータコアと、前記ステータコアにおける前記回転軸の軸線方向での端面から突出するコイルエンドと、を有し、前記コイルエンドから引き出されるモータ配線と、前記ハウジングに形成された貫通孔に挿通されるとともに一端が前記駆動回路に電気的に接続される導電部材と、前記ハウジング内に配置されるとともに前記モータ配線と前記導電部材とを接続するコネクタと、を備えた電動圧縮機であって、前記コネクタは、前記モータ配線に接続されるとともに前記導電部材の他端と電気的に接続される接続端子と、前記接続端子を内部に収容する絶縁性のクラスタブロックと、から構成されており、前記クラスタブロックには、前記導電部材が挿入される導電部材挿入孔と、前記モータ配線が挿通されるモータ配線挿通孔と、が形成されており、前記導電部材の他端は、前記回転軸の軸線方向から見て、前記ステータの内側に位置しており、前記クラスタブロックは、前記導電部材の他端が前記導電部材挿入孔に挿入されるとともに、前記接続端子と電気的に接続された状態において、前記回転軸の軸線方向で前記ロータの端部と対向するロータ対向部と、前記回転軸の軸線方向で前記ステータの端部と対向するステータ対向部と、を有し、前記回転軸の軸線方向において、前記ステータ対向部と前記ステータの端部との隙間は、前記ロータ対向部と前記ロータの端部との隙間よりも小さい。 An electric compressor that solves the above-described problems is a housing, a rotating shaft that is housed in the housing, an electric motor that is housed in the housing and rotates the rotating shaft, and is housed in the housing. A compression unit that is driven by the rotation of the rotating shaft to compress the fluid; and a drive circuit that drives the electric motor, the electric motor being disposed inside the cylindrical stator and the stator. The stator includes a stator core, and a coil end protruding from an end surface of the stator core in the axial direction of the rotation shaft, and is formed in the housing and motor wiring drawn out from the coil end. A conductive member inserted into the through-hole and having one end electrically connected to the drive circuit, and the housing And a connector for connecting the motor wiring and the conductive member, wherein the connector is connected to the motor wiring and electrically connected to the other end of the conductive member. A connecting terminal connected to the insulating terminal, and an insulating cluster block that accommodates the connecting terminal therein. The cluster block includes a conductive member insertion hole into which the conductive member is inserted, and the motor. A motor wiring insertion hole through which wiring is inserted, and the other end of the conductive member is located inside the stator as viewed from the axial direction of the rotating shaft, and the cluster block is In the state where the other end of the conductive member is inserted into the conductive member insertion hole and electrically connected to the connection terminal, the end of the rotor in the axial direction of the rotation shaft And a stator facing portion facing the end of the stator in the axial direction of the rotating shaft, and the stator facing portion and the end of the stator in the axial direction of the rotating shaft. Is smaller than the gap between the rotor facing portion and the end of the rotor.
これによれば、クラスタブロックが回転軸の軸線方向で電動モータ側へ移動しても、クラスタブロックのロータ対向部よりも先にステータ対向部がステータの端部に接触するため、クラスタブロックとロータとの接触を回避することができる。 According to this, even when the cluster block moves to the electric motor side in the axial direction of the rotating shaft, the stator facing portion comes into contact with the end portion of the stator before the rotor facing portion of the cluster block. Can be avoided.
上記電動圧縮機において、前記導電部材の他端が前記導電部材挿入孔に挿入されるとともに、前記接続端子と電気的に接続された状態において、前記モータ配線挿通孔は、前記回転軸の軸線方向から見て、前記コイルエンドと重なる位置にあるとよい。 In the electric compressor, in the state where the other end of the conductive member is inserted into the conductive member insertion hole and is electrically connected to the connection terminal, the motor wiring insertion hole is in the axial direction of the rotation shaft. As seen from the above, it should be in a position overlapping the coil end.
これによれば、クラスタブロックの一部が、回転軸の軸線方向でステータのコイルエンドの端部と対向するステータ対向部とすることができる。よって、回転軸の軸線方向でステータの端部と対向するステータ対向部を、クラスタブロックに新たに設けるのではなく、クラスタブロックにおける既存の部位をステータ対向部として機能させているため、クラスタブロックの構成を簡素化することができる。 According to this, a part of the cluster block can be a stator facing portion that faces the end of the coil end of the stator in the axial direction of the rotating shaft. Therefore, since the stator facing portion facing the end of the stator in the axial direction of the rotating shaft is not newly provided in the cluster block, the existing portion in the cluster block is functioned as the stator facing portion. The configuration can be simplified.
上記電動圧縮機において、前記導電部材挿入孔に対する前記導電部材の挿入方向と、前記モータ配線挿通孔に対する前記モータ配線の挿通方向とが直交しているとよい。
これによれば、導電部材挿入孔に対する導電部材の挿入方向と、モータ配線挿通孔に対するモータ配線の挿通方向とが斜交している場合に比べると、導電部材における導電部材挿入孔に対する挿入、及びモータ配線におけるモータ配線挿通孔に対する挿通を容易なものとすることができる。また、クラスタブロックの形状を、ステータ対向部とステータの端部との隙間および、ロータ対向部とロータの端部との隙間の管理が容易なものとすることができる。
In the electric compressor, the insertion direction of the conductive member with respect to the conductive member insertion hole and the insertion direction of the motor wiring with respect to the motor wiring insertion hole may be orthogonal to each other.
According to this, compared to the case where the insertion direction of the conductive member with respect to the conductive member insertion hole and the insertion direction of the motor wiring with respect to the motor wiring insertion hole are obliquely crossed, the insertion into the conductive member insertion hole in the conductive member, and The motor wiring can be easily inserted into the motor wiring insertion hole. Further, the shape of the cluster block can facilitate the management of the gap between the stator facing portion and the end portion of the stator and the gap between the rotor facing portion and the end portion of the rotor.
この発明によれば、クラスタブロックとロータとの接触を回避することができる。 According to the present invention, contact between the cluster block and the rotor can be avoided.
以下、電動圧縮機を具体化した一実施形態を図1及び図2にしたがって説明する。本実施形態の電動圧縮機は車両空調装置に用いられる。
図1に示すように、電動圧縮機10のハウジング11は、有底筒状の吐出ハウジング12と、吐出ハウジング12に連結される有底筒状のモータハウジング13とを有している。吐出ハウジング12及びモータハウジング13は金属材料製(例えばアルミニウム製)である。モータハウジング13は、底壁13eと、底壁13eの外周縁から筒状に延設する側壁13aとを有している。
Hereinafter, an embodiment embodying an electric compressor will be described with reference to FIGS. 1 and 2. The electric compressor of this embodiment is used for a vehicle air conditioner.
As shown in FIG. 1, the housing 11 of the electric compressor 10 includes a bottomed cylindrical discharge housing 12 and a bottomed cylindrical motor housing 13 connected to the discharge housing 12. The discharge housing 12 and the motor housing 13 are made of a metal material (for example, aluminum). The motor housing 13 has a bottom wall 13e and a side wall 13a extending in a cylindrical shape from the outer peripheral edge of the bottom wall 13e.
モータハウジング13内には、回転軸14が収容されている。また、モータハウジング13内には、回転軸14が回転することにより駆動して流体としての冷媒を圧縮する圧縮部15と、回転軸14を回転させて圧縮部15を駆動させる電動モータ20とが収容されている。圧縮部15及び電動モータ20は、回転軸14の回転軸線Lが延びる方向である軸線方向に並んで配置されている。電動モータ20は、圧縮部15よりもモータハウジング13の底壁13e側に配置されている。 A rotating shaft 14 is accommodated in the motor housing 13. Further, in the motor housing 13, there are a compression unit 15 that is driven by rotation of the rotating shaft 14 to compress the refrigerant as a fluid, and an electric motor 20 that rotates the rotating shaft 14 to drive the compression unit 15. Contained. The compression unit 15 and the electric motor 20 are arranged side by side in the axial direction, which is the direction in which the rotation axis L of the rotation shaft 14 extends. The electric motor 20 is disposed closer to the bottom wall 13 e of the motor housing 13 than the compression unit 15.
モータハウジング13内において、圧縮部15と電動モータ20との間には軸支部材16が設けられている。軸支部材16の中央部には、回転軸14の一端部が挿通される挿通孔16hが形成されている。挿通孔16hと回転軸14の一端部との間にはベアリング17aが設けられている。回転軸14の一端部は、ベアリング17aを介して軸支部材16に回転可能に支持されている。 A shaft support member 16 is provided between the compression unit 15 and the electric motor 20 in the motor housing 13. An insertion hole 16 h through which one end of the rotating shaft 14 is inserted is formed at the center of the shaft support member 16. A bearing 17 a is provided between the insertion hole 16 h and one end of the rotating shaft 14. One end of the rotating shaft 14 is rotatably supported by the shaft support member 16 via a bearing 17a.
モータハウジング13の底壁13eには、筒状の軸受部18が突設されている。軸受部18の内側には回転軸14の他端が挿入されている。軸受部18と回転軸14の他端との間にはベアリング17bが設けられている。回転軸14の他端は、ベアリング17bを介して軸受部18に回転可能に支持されている。 A cylindrical bearing portion 18 protrudes from the bottom wall 13 e of the motor housing 13. The other end of the rotating shaft 14 is inserted inside the bearing portion 18. A bearing 17 b is provided between the bearing portion 18 and the other end of the rotating shaft 14. The other end of the rotating shaft 14 is rotatably supported by the bearing portion 18 via a bearing 17b.
圧縮部15は、モータハウジング13に固定された固定スクロール15aと、固定スクロール15aに対向配置された可動スクロール15bとを有している。固定スクロール15aと可動スクロール15bとは互いに噛み合っている。そして、固定スクロール15aと可動スクロール15bとの間には容積変更可能な圧縮室15cが区画されている。 The compression unit 15 includes a fixed scroll 15a fixed to the motor housing 13 and a movable scroll 15b disposed to face the fixed scroll 15a. The fixed scroll 15a and the movable scroll 15b mesh with each other. A compression chamber 15c whose volume can be changed is defined between the fixed scroll 15a and the movable scroll 15b.
モータハウジング13の底壁13eには、有底筒状のカバー19が取り付けられている。そして、モータハウジング13の底壁13eとカバー19とによって、電動モータ20を駆動させる駆動回路30を収容する収容空間19aが形成されている。モータハウジング13の底壁13eは、ハウジング11の一部であるとともにハウジング11内と収容空間19aとを隔てる隔壁として機能している。圧縮部15、電動モータ20、及び駆動回路30は、この順序で、回転軸14の軸線方向に並んで配置されている。 A bottomed cylindrical cover 19 is attached to the bottom wall 13 e of the motor housing 13. The bottom wall 13e of the motor housing 13 and the cover 19 form an accommodation space 19a that accommodates a drive circuit 30 that drives the electric motor 20. The bottom wall 13e of the motor housing 13 is a part of the housing 11 and functions as a partition that separates the inside of the housing 11 from the accommodation space 19a. The compression unit 15, the electric motor 20, and the drive circuit 30 are arranged side by side in the axial direction of the rotating shaft 14 in this order.
電動モータ20は、筒状のステータ22と、ステータ22の内側に配置されるロータ21とからなる。ロータ21は、回転軸14と一体的に回転する。ステータ22は、ロータ21を取り囲んでいる。ロータ21は、回転軸14に止着されたロータコア21aと、ロータコア21aに設けられた複数の永久磁石(図示せず)とを有している。ステータ22は、筒状のステータコア23と、ステータコア23に捲回されたコイル24とを有している。さらに、ステータ22は、ステータコア23における回転軸14の軸線方向での両端面23eから突出する環状のコイルエンド24eを有している。コイルエンド24eは、コイル24の一部である。 The electric motor 20 includes a cylindrical stator 22 and a rotor 21 disposed inside the stator 22. The rotor 21 rotates integrally with the rotating shaft 14. The stator 22 surrounds the rotor 21. The rotor 21 has a rotor core 21a fixed to the rotating shaft 14 and a plurality of permanent magnets (not shown) provided on the rotor core 21a. The stator 22 has a cylindrical stator core 23 and a coil 24 wound around the stator core 23. Further, the stator 22 has an annular coil end 24 e that protrudes from both end faces 23 e in the axial direction of the rotating shaft 14 in the stator core 23. The coil end 24 e is a part of the coil 24.
側壁13aには、吸入ポート13hが形成されている。吸入ポート13hは、モータハウジング13内に冷媒を吸入する。吸入ポート13hは、回転軸14の軸線方向でステータコア23におけるモータハウジング13の底壁13e側の端面23eと底壁13eとの間に配置されている。吸入ポート13hは、図示しない外部冷媒回路に接続されている。 A suction port 13h is formed in the side wall 13a. The suction port 13 h sucks the refrigerant into the motor housing 13. The suction port 13h is disposed between the end wall 23e on the bottom wall 13e side of the motor housing 13 and the bottom wall 13e in the stator core 23 in the axial direction of the rotary shaft 14. The suction port 13h is connected to an external refrigerant circuit (not shown).
吐出ハウジング12内には、吐出室12aが形成されている。吐出ハウジング12には、吐出室12aに連通する吐出ポート12hが形成されている。吐出ポート12hは、外部冷媒回路に接続されている。 A discharge chamber 12 a is formed in the discharge housing 12. The discharge housing 12 is formed with a discharge port 12h communicating with the discharge chamber 12a. The discharge port 12h is connected to an external refrigerant circuit.
吸入ポート13hからモータハウジング13内に吸入された冷媒は、可動スクロール15bの旋回(吸入動作)によって、圧縮室15cに吸入される。圧縮室15c内の冷媒は、可動スクロール15bの旋回(吐出動作)によって圧縮されて、吐出室12aに吐出される。吐出室12aに吐出された冷媒は、吐出ポート12hを介して外部冷媒回路へ流出し、吸入ポート13hを介してモータハウジング13内に還流する。 The refrigerant sucked into the motor housing 13 from the suction port 13h is sucked into the compression chamber 15c by the turning (suction operation) of the movable scroll 15b. The refrigerant in the compression chamber 15c is compressed by the turning (discharging operation) of the movable scroll 15b and discharged to the discharge chamber 12a. The refrigerant discharged into the discharge chamber 12a flows out to the external refrigerant circuit through the discharge port 12h and returns to the motor housing 13 through the suction port 13h.
モータハウジング13の底壁13eに対向配置されるコイルエンド24eからは、U相、V相及びW相のコイル24に対応して3つのモータ配線28が引き出されている。各モータ配線28は、コイルエンド24eから引き出されたコイル24の一部が絶縁チューブによって被覆された状態でコイルエンド24eから引き出されている。3つのモータ配線28は、回転軸14の周方向に延びる方向がそれぞれ同一になるようにコイルエンド24eから引き出されている。 Three motor wires 28 are drawn out from the coil end 24e disposed opposite to the bottom wall 13e of the motor housing 13 so as to correspond to the U-phase, V-phase, and W-phase coils 24. Each motor wiring 28 is drawn from the coil end 24e in a state where a part of the coil 24 drawn from the coil end 24e is covered with an insulating tube. The three motor wires 28 are drawn from the coil end 24e so that the directions extending in the circumferential direction of the rotating shaft 14 are the same.
モータハウジング13の底壁13eには、貫通孔13bが形成されている。貫通孔13bは、底壁13eに対して回転軸14の軸線方向でコイルエンド24eの内周側と対向する位置に形成されている。 A through hole 13 b is formed in the bottom wall 13 e of the motor housing 13. The through hole 13b is formed at a position facing the inner peripheral side of the coil end 24e in the axial direction of the rotating shaft 14 with respect to the bottom wall 13e.
貫通孔13bには、気密端子31が設けられている。気密端子31は、U相、V相及びW相のコイル24に対応して3つの導電部材32を有している。各導電部材32は、直線状に延びる円柱状の金属端子である。各導電部材32は、貫通孔13bに挿通されるとともに一端が駆動回路30に電気的に接続されている。各導電部材32の他端は、収容空間19aから貫通孔13bを介してモータハウジング13内に突出している。 An airtight terminal 31 is provided in the through hole 13b. The hermetic terminal 31 includes three conductive members 32 corresponding to the U-phase, V-phase, and W-phase coils 24. Each conductive member 32 is a cylindrical metal terminal extending linearly. Each conductive member 32 is inserted into the through hole 13 b and one end thereof is electrically connected to the drive circuit 30. The other end of each conductive member 32 protrudes from the accommodation space 19a into the motor housing 13 through the through hole 13b.
気密端子31は、各導電部材32を支持する支持プレート33を有している。各導電部材32は、支持プレート33を貫通した状態で支持プレート33に支持されている。各導電部材32と支持プレート33との間には、図示しないガラス製の絶縁部材が介在されている。支持プレート33は、収容空間19a内に配置され、底壁13eの外面における貫通孔13bの周囲に対して図示しない螺子によって取り付けられている。 The airtight terminal 31 has a support plate 33 that supports each conductive member 32. Each conductive member 32 is supported by the support plate 33 while penetrating the support plate 33. A glass insulating member (not shown) is interposed between each conductive member 32 and the support plate 33. The support plate 33 is disposed in the accommodation space 19a, and is attached to the periphery of the through hole 13b on the outer surface of the bottom wall 13e by a screw (not shown).
モータハウジング13内には、コネクタ39が配置されている。コネクタ39は、モータ配線28と導電部材32とを接続する。コネクタ39は、接続端子41と、接続端子41を内部に収容する樹脂製である絶縁性のクラスタブロック40と、から構成されている。クラスタブロック40は、コネクタ39のハウジングである。接続端子41は、導電部材32の他端と電気的に接続されている。クラスタブロック40内には、U相、V相及びW相のコイル24に対応して3つの接続端子41が収容されている。接続端子41は、モータ配線28と導電部材32とを電気的に接続する。 A connector 39 is disposed in the motor housing 13. The connector 39 connects the motor wiring 28 and the conductive member 32. The connector 39 includes a connection terminal 41 and an insulating cluster block 40 made of a resin that accommodates the connection terminal 41 therein. The cluster block 40 is a housing for the connector 39. The connection terminal 41 is electrically connected to the other end of the conductive member 32. The cluster block 40 accommodates three connection terminals 41 corresponding to the U-phase, V-phase, and W-phase coils 24. The connection terminal 41 electrically connects the motor wiring 28 and the conductive member 32.
図2に示すように、クラスタブロック40には、導電部材32が挿入される導電部材挿入孔43と、モータ配線28が挿通されるモータ配線挿通孔42と、が形成されている。
クラスタブロック40は、モータ配線挿通孔42がモータハウジング13の内周面に向けて開口されるようにモータハウジング13内に配置されている。クラスタブロック40は、導電部材挿入孔43が回転軸14の軸線方向に延びるようにモータハウジング13内に配置されている。
As shown in FIG. 2, the cluster block 40 is formed with a conductive member insertion hole 43 into which the conductive member 32 is inserted and a motor wiring insertion hole 42 through which the motor wiring 28 is inserted.
The cluster block 40 is disposed in the motor housing 13 such that the motor wiring insertion hole 42 is opened toward the inner peripheral surface of the motor housing 13. The cluster block 40 is disposed in the motor housing 13 such that the conductive member insertion hole 43 extends in the axial direction of the rotating shaft 14.
導電部材32の他端は、回転軸14の軸線方向から見て、ステータ22のコイルエンド24eの内側に位置している。導電部材挿入孔43は、回転軸14の軸線方向でコイルエンド24eの内周側と対向する位置に配置されて、クラスタブロック40の一部が、コイルエンド24eの内周側に位置している。そして、クラスタブロック40は、導電部材32の他端が導電部材挿入孔43に挿入されるとともに、接続端子41と電気的に接続された状態において、回転軸14の軸線方向でロータ21の端部と対向するロータ対向部44を有している。本実施形態において、「ロータ21の端部」とは、回転軸14の軸線方向でモータハウジング13の底壁13eに対向するロータコア21aの端部である。 The other end of the conductive member 32 is located inside the coil end 24 e of the stator 22 when viewed from the axial direction of the rotating shaft 14. The conductive member insertion hole 43 is disposed at a position facing the inner peripheral side of the coil end 24e in the axial direction of the rotary shaft 14, and a part of the cluster block 40 is positioned on the inner peripheral side of the coil end 24e. . The cluster block 40 is configured such that the other end of the conductive member 32 is inserted into the conductive member insertion hole 43 and electrically connected to the connection terminal 41, and the end portion of the rotor 21 in the axial direction of the rotary shaft 14. And a rotor facing portion 44 facing each other. In the present embodiment, the “end portion of the rotor 21” is the end portion of the rotor core 21 a that faces the bottom wall 13 e of the motor housing 13 in the axial direction of the rotating shaft 14.
導電部材32の他端が導電部材挿入孔43に挿入されるとともに、接続端子41と電気的に接続された状態において、モータ配線挿通孔42は、回転軸14の軸線方向から見て、コイルエンド24eと重なる位置にある。そして、クラスタブロック40は、回転軸14の軸線方向でステータ22の端部と対向するステータ対向部45を有している。本実施形態において、「ステータ22の端部」とは、回転軸14の軸線方向でモータハウジング13の底壁13eに対向するコイルエンド24eの端部である。 When the other end of the conductive member 32 is inserted into the conductive member insertion hole 43 and electrically connected to the connection terminal 41, the motor wiring insertion hole 42 has a coil end when viewed from the axial direction of the rotary shaft 14. It is in a position overlapping with 24e. The cluster block 40 has a stator facing portion 45 that faces the end portion of the stator 22 in the axial direction of the rotating shaft 14. In the present embodiment, the “end portion of the stator 22” is the end portion of the coil end 24 e that faces the bottom wall 13 e of the motor housing 13 in the axial direction of the rotating shaft 14.
クラスタブロック40は、その大部分が、回転軸14の軸線方向でコイルエンド24eとモータハウジング13の底壁13eとの間であって、且つ回転軸14の軸線方向でコイルエンド24eの内周側と対向する位置に配置されている。回転軸14の軸線方向において、ステータ対向部45とステータ22の端部との隙間S1は、ロータ対向部44とロータ21の端部との隙間S2よりも小さい。 Most of the cluster block 40 is between the coil end 24e and the bottom wall 13e of the motor housing 13 in the axial direction of the rotating shaft 14, and is on the inner peripheral side of the coil end 24e in the axial direction of the rotating shaft 14. It is arrange | positioned in the position facing. In the axial direction of the rotating shaft 14, the clearance S <b> 1 between the stator facing portion 45 and the end portion of the stator 22 is smaller than the clearance S <b> 2 between the rotor facing portion 44 and the end portion of the rotor 21.
モータ配線28は、モータ配線挿通孔42を介してクラスタブロック40内に挿通されて、接続端子41に接続されている。導電部材32は、導電部材挿入孔43を介してクラスタブロック40内に挿入され、接続端子41に接続されている。これにより、モータ配線28と導電部材32とが接続端子41を介して電気的に接続されている。導電部材挿入孔43に対する導電部材32の挿入方向と、モータ配線挿通孔42に対するモータ配線28の挿通方向とは直交している。 The motor wiring 28 is inserted into the cluster block 40 through the motor wiring insertion hole 42 and connected to the connection terminal 41. The conductive member 32 is inserted into the cluster block 40 through the conductive member insertion hole 43 and connected to the connection terminal 41. Thus, the motor wiring 28 and the conductive member 32 are electrically connected via the connection terminal 41. The insertion direction of the conductive member 32 with respect to the conductive member insertion hole 43 and the insertion direction of the motor wiring 28 with respect to the motor wiring insertion hole 42 are orthogonal to each other.
駆動回路30によって制御された電力は、導電部材32、接続端子41及びモータ配線28を介して電動モータ20に供給される。これにより、電動モータ20が駆動し、電動モータ20の駆動に伴う回転軸14の回転によって、圧縮部15が駆動して冷媒が圧縮部15により圧縮される。 The electric power controlled by the drive circuit 30 is supplied to the electric motor 20 via the conductive member 32, the connection terminal 41 and the motor wiring 28. Thereby, the electric motor 20 is driven, and the rotation of the rotating shaft 14 accompanying the driving of the electric motor 20 drives the compression unit 15 so that the refrigerant is compressed by the compression unit 15.
次に、本実施形態の作用について説明する。
例えば、車両の走行中の振動によって、クラスタブロック40が回転軸14の軸線方向で電動モータ20側へ移動したとする。このとき、回転軸14の軸線方向において、ステータ対向部45とステータ22の端部との隙間S1は、ロータ対向部44とロータ21の端部との隙間S2よりも小さいため、ロータ対向部44よりも先にステータ対向部45がステータ22の端部に接触する。これにより、クラスタブロック40とロータ21との接触が回避される。
Next, the operation of this embodiment will be described.
For example, it is assumed that the cluster block 40 moves to the electric motor 20 side in the axial direction of the rotary shaft 14 due to vibration during traveling of the vehicle. At this time, the gap S1 between the stator facing portion 45 and the end portion of the stator 22 in the axial direction of the rotating shaft 14 is smaller than the gap S2 between the rotor facing portion 44 and the end portion of the rotor 21, and thus the rotor facing portion 44. The stator facing portion 45 comes into contact with the end portion of the stator 22 earlier. Thereby, contact with the cluster block 40 and the rotor 21 is avoided.
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
(1)回転軸14の軸線方向において、ステータ対向部45とステータ22の端部との隙間S1は、ロータ対向部44とロータ21の端部との隙間S2よりも小さい。これによれば、クラスタブロック40が回転軸14の軸線方向で電動モータ20側へ移動しても、クラスタブロック40のロータ対向部44よりも先にステータ対向部45がステータ22の端部に接触するため、クラスタブロック40とロータ21との接触を回避することができる。
In the above embodiment, the following effects can be obtained.
(1) In the axial direction of the rotating shaft 14, the clearance S <b> 1 between the stator facing portion 45 and the end portion of the stator 22 is smaller than the clearance S <b> 2 between the rotor facing portion 44 and the end portion of the rotor 21. According to this, even when the cluster block 40 moves toward the electric motor 20 in the axial direction of the rotating shaft 14, the stator facing portion 45 contacts the end portion of the stator 22 before the rotor facing portion 44 of the cluster block 40. Therefore, contact between the cluster block 40 and the rotor 21 can be avoided.
(2)モータ配線挿通孔42は、回転軸14の軸線方向から見て、コイルエンド24eと重なる位置にある。これにより、クラスタブロック40の一部が、回転軸14の軸線方向でステータ22の端部と対向するステータ対向部45となっている。よって、回転軸14の軸線方向でステータ22の端部と対向するステータ対向部を、クラスタブロック40に新たに設けるのではなく、クラスタブロック40における既存の部位をステータ対向部45として機能させているため、クラスタブロック40の構成を簡素化することができる。 (2) The motor wiring insertion hole 42 is located at a position overlapping the coil end 24e when viewed from the axial direction of the rotary shaft 14. Thereby, a part of the cluster block 40 serves as a stator facing portion 45 that faces the end portion of the stator 22 in the axial direction of the rotating shaft 14. Therefore, a stator facing portion that faces the end of the stator 22 in the axial direction of the rotating shaft 14 is not newly provided in the cluster block 40, but an existing part of the cluster block 40 is made to function as the stator facing portion 45. Therefore, the configuration of the cluster block 40 can be simplified.
(3)導電部材挿入孔43に対する導電部材32の挿入方向と、モータ配線挿通孔42に対するモータ配線28の挿通方向とは直交している。これによれば、導電部材挿入孔43に対する導電部材32の挿入方向と、モータ配線挿通孔42に対するモータ配線28の挿通方向とが斜交している場合に比べると、導電部材32における導電部材挿入孔43に対する挿入、及びモータ配線28におけるモータ配線挿通孔42に対する挿通を容易なものとすることができる。また、クラスタブロック40の形状を、ステータ対向部45とステータ22の端部との隙間S1および、ロータ対向部44とロータ21の端部との隙間S2の管理が容易なものとすることができる。 (3) The insertion direction of the conductive member 32 with respect to the conductive member insertion hole 43 and the insertion direction of the motor wiring 28 with respect to the motor wiring insertion hole 42 are orthogonal to each other. According to this, compared with the case where the insertion direction of the conductive member 32 with respect to the conductive member insertion hole 43 and the insertion direction of the motor wiring 28 with respect to the motor wiring insertion hole 42 are obliquely crossed, the conductive member insertion in the conductive member 32 is performed. The insertion into the hole 43 and the insertion into the motor wiring insertion hole 42 in the motor wiring 28 can be facilitated. Further, the shape of the cluster block 40 can be easily managed for the gap S1 between the stator facing portion 45 and the end of the stator 22 and the gap S2 between the rotor facing portion 44 and the end of the rotor 21. .
(4)本実施形態によれば、クラスタブロック40とロータ21との接触が回避されるため、クラスタブロック40がロータ21と接触した状態でロータ21が回転して、異音が発生してしまうことを回避することができる。 (4) According to the present embodiment, since the contact between the cluster block 40 and the rotor 21 is avoided, the rotor 21 rotates in a state where the cluster block 40 is in contact with the rotor 21, and noise is generated. You can avoid that.
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○ 実施形態において、導電部材挿入孔43に対する導電部材32の挿入方向と、モータ配線挿通孔42に対するモータ配線28の挿通方向とが斜交していてもよい。
In addition, you may change the said embodiment as follows.
In the embodiment, the insertion direction of the conductive member 32 with respect to the conductive member insertion hole 43 and the insertion direction of the motor wiring 28 with respect to the motor wiring insertion hole 42 may cross each other.
○ 実施形態において、ステータ22の端部が、ステータコア23とコイル24とを絶縁するインシュレータの一部であってもよいし、コイルエンド24eを保護するカバー部材の端部であってもよい。 In the embodiment, the end of the stator 22 may be a part of an insulator that insulates the stator core 23 and the coil 24, or may be an end of a cover member that protects the coil end 24e.
○ 実施形態において、ロータ21の端部が、ロータ21のバランスウェイトの端部であってもよいし、バランスウェイトを締結するリベット端部であってもよい。
○ 実施形態において、モータ配線28、導電部材32、及び接続端子41の数は、特に限定されるものではない。
In the embodiment, the end portion of the rotor 21 may be an end portion of a balance weight of the rotor 21 or a rivet end portion that fastens the balance weight.
In the embodiment, the numbers of the motor wiring 28, the conductive member 32, and the connection terminal 41 are not particularly limited.
○ 実施形態において、圧縮部15、電動モータ20及び駆動回路30がこの順序で回転軸14の回転軸線Lに沿って並んで配置されていなくてもよい。例えば、カバー19がモータハウジング13の側壁13aに取り付けられており、モータハウジング13の側壁13aとカバー19とで区画された空間に駆動回路30が収容されていてもよい。 In the embodiment, the compression unit 15, the electric motor 20, and the drive circuit 30 may not be arranged along the rotation axis L of the rotation shaft 14 in this order. For example, the cover 19 may be attached to the side wall 13 a of the motor housing 13, and the drive circuit 30 may be accommodated in a space defined by the side wall 13 a of the motor housing 13 and the cover 19.
○ 実施形態において、圧縮部15は、固定スクロール15aと可動スクロール15bとで構成されるタイプに限らず、例えば、ピストンタイプやベーンタイプなどに変更してもよい。 In embodiment, the compression part 15 is not restricted to the type comprised by the fixed scroll 15a and the movable scroll 15b, For example, you may change into a piston type, a vane type, etc.
○ 実施形態において、圧縮部15は、例えば、流体としての空気を圧縮してもよい。
○ 実施形態において、電動圧縮機10は、車両空調装置に用いられなくてもよく、その他の空調装置に用いられてもよい。
In embodiment, the compression part 15 may compress the air as a fluid, for example.
(Circle) in embodiment, the electric compressor 10 may not be used for a vehicle air conditioner, and may be used for another air conditioner.
10…電動圧縮機、11…ハウジング、13b…貫通孔、14…回転軸、15…圧縮部、20…電動モータ、21…ロータ、22…ステータ、23…ステータコア、23e…端面、24e…コイルエンド、28…モータ配線、30…駆動回路、32…導電部材、39…コネクタ、40…クラスタブロック、41…接続端子、42…モータ配線挿通孔、43…導電部材挿入孔、44…ロータ対向部、45…ステータ対向部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Electric compressor, 11 ... Housing, 13b ... Through-hole, 14 ... Rotating shaft, 15 ... Compression part, 20 ... Electric motor, 21 ... Rotor, 22 ... Stator, 23 ... Stator core, 23e ... End face, 24e ... Coil end , 28 ... motor wiring, 30 ... drive circuit, 32 ... conductive member, 39 ... connector, 40 ... cluster block, 41 ... connection terminal, 42 ... motor wiring insertion hole, 43 ... conductive member insertion hole, 44 ... rotor facing part, 45: Stator facing portion.
Claims (3)
前記ハウジング内に収容される回転軸と、
前記ハウジング内に収容されるとともに前記回転軸を回転させる電動モータと、
前記ハウジング内に収容されるとともに前記回転軸が回転することにより駆動して流体を圧縮する圧縮部と、
前記電動モータを駆動させる駆動回路と、を備え、
前記電動モータは、筒状のステータと、前記ステータの内側に配置されるロータとからなり、
前記ステータは、ステータコアと、前記ステータコアにおける前記回転軸の軸線方向での端面から突出するコイルエンドと、を有し、
前記コイルエンドから引き出されるモータ配線と、
前記ハウジングに形成された貫通孔に挿通されるとともに一端が前記駆動回路に電気的に接続される導電部材と、
前記ハウジング内に配置されるとともに前記モータ配線と前記導電部材とを接続するコネクタと、を備えた電動圧縮機であって、
前記コネクタは、
前記モータ配線に接続されるとともに前記導電部材の他端と電気的に接続される接続端子と、
前記接続端子を内部に収容する絶縁性のクラスタブロックと、から構成されており、
前記クラスタブロックには、前記導電部材が挿入される導電部材挿入孔と、前記モータ配線が挿通されるモータ配線挿通孔と、が形成されており、
前記導電部材の他端は、前記回転軸の軸線方向から見て、前記ステータの内側に位置しており、
前記クラスタブロックは、
前記導電部材の他端が前記導電部材挿入孔に挿入されるとともに、前記接続端子と電気的に接続された状態において、前記回転軸の軸線方向で前記ロータの端部と対向するロータ対向部と、前記回転軸の軸線方向で前記ステータの端部と対向するステータ対向部と、を有し、
前記回転軸の軸線方向において、前記ステータ対向部と前記ステータの端部との隙間は、前記ロータ対向部と前記ロータの端部との隙間よりも小さいことを特徴とする電動圧縮機。 A housing;
A rotating shaft housed in the housing;
An electric motor housed in the housing and rotating the rotating shaft;
A compressing unit that is housed in the housing and that is driven by the rotation of the rotating shaft to compress the fluid;
A drive circuit for driving the electric motor,
The electric motor comprises a cylindrical stator and a rotor disposed inside the stator,
The stator has a stator core, and a coil end protruding from an end surface of the stator core in the axial direction of the rotating shaft,
Motor wiring drawn from the coil end;
A conductive member inserted into a through-hole formed in the housing and electrically connected at one end to the drive circuit;
An electric compressor provided with a connector that is disposed in the housing and connects the motor wiring and the conductive member,
The connector is
A connection terminal connected to the motor wiring and electrically connected to the other end of the conductive member;
An insulating cluster block that accommodates the connection terminal therein, and
The cluster block has a conductive member insertion hole into which the conductive member is inserted and a motor wiring insertion hole into which the motor wiring is inserted.
The other end of the conductive member is located inside the stator as viewed from the axial direction of the rotating shaft,
The cluster block is
A rotor facing portion facing the end of the rotor in the axial direction of the rotating shaft in a state where the other end of the conductive member is inserted into the conductive member insertion hole and electrically connected to the connection terminal; A stator facing portion facing the end portion of the stator in the axial direction of the rotating shaft,
In the axial direction of the rotating shaft, the gap between the stator facing portion and the end of the stator is smaller than the gap between the rotor facing portion and the end of the rotor.
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