JP2018094589A

JP2018094589A - ロール間帯板の摩擦接合方法

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Publication number: JP2018094589A
Application number: JP2016240809A
Authority: JP
Inventors: 麻子大河内; Asako Okochi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-12-13
Filing date: 2016-12-13
Publication date: 2018-06-21

Abstract

【課題】大掛かりな門型構造物が不要となり、接合長さの長いロール間帯板の摩擦接合方法を提供することを目的とする。【解決手段】架台の上にロール間帯板の２筋を、互いに平行にその接合部を隣接させて定置し、帯板の上に重しを載せ、下側に摩擦接合装置を配置し、接合線に沿い一端の接合開始端から接合を始め、他端に向けて接合装置を移動させ、装置を移動限で停止させ、摩擦接合装置のピンを下降させ、帯板をロール間で巻き取り・繰り出して接合開始点まで送り、接合装置を一端の接合開始端へ戻し、再び同様に接合線に沿い接合装置を他端に向けて移動させて接合し、装置を移動限で停止させ、以下同様にして接合してゆくロール間帯板の摩擦接合方法。【選択図】図１

Description

本発明は、ロール間帯板の摩擦接合方法に関するものである。

従来の技術の一例として、被接合部材の突合せ部を突合せ構成された、中空部を有する筒状被接合部材の突合せ部を接合する摩擦撹拌接合方法があった。この方法は、突合せ部の上側に摩擦接合装置のツールを配置し、内側に裏当て部材を当接したものである。

この裏当て部材に転動可能に当接されるローラを持つ中子治具を中空部に配置して裏当て部材を内側から支持し、中空部材の外側からツールを中子治具と相対位置関係を保持する。そして、ツールを中子治具と相対位置関係を保持しながら、ツールと中子治具の少なくとも一方を、筒状被接合部材の長手方向に移動させて、突合せ部を接合するのである。（特許文献１）

特許第４３２３９０９号公報

この技術を応用して２枚の長尺平板を平行に隣接させ、長さ方向に摩擦接合する場合は次のような問題が生じた。即ち、平板材料の上側に接合装置を配置し、接合線に沿って移動させるとき、接合装置を設置するための大掛かりな門型フレームを設置する必要がある。また、溶接ピンを上から下へ押圧しながら接合装置を移動させるため、この下方への押圧力を受けるための装置を下側に配置し、上側の接合装置と同期させて移動させなければならない。従って、長尺平板の長さが必要最小限とされ、長い長尺平板の接合が困難であった。

本発明は上記問題を解決するものであり、大掛かりな門型構造物が不要となり、接合長さの長いロール間帯板の摩擦接合方法を提供することを目的とする。

本発明の第１課題解決手段のロール間帯板の摩擦接合方法は、架台の上にロール間帯板の２筋を、互いに平行にその接合部を隣接させて定置し、帯板の上に重しを載せ、下側に摩擦接合装置を配置し、接合線に沿い一端の接合開始端から接合を始め、他端に向けて接合装置を移動させ、装置を移動限で停止させ、摩擦接合装置のピンを下降させ、帯板をロール間で巻き取り・繰り出して接合開始点まで送り、接合装置を一端の接合開始端へ戻し、再び同様に接合線に沿い接合装置を他端に向けて移動させて接合し、装置を移動限で停止させ、以下同様にして接合してゆくものである。

本発明の第２課題解決手段のロール間帯板の摩擦接合方法は、前記第１手段に加え、架台は外形が帯板移動方向（縦方向）に長く、左右方向（横方向）に短い直方体状の枠体からなり、上面を構成する上側の矩形枠体は縦辺と横辺からなり、上面の中央部には縦方向の長い２本の梁材が間隔を存して設けられ、前記２本の梁材の間隔の中央線に対応して、横辺の外側面の中央には、縦中心指示線が表示され、接合作業にあたり、架台の上面上にロール間帯板の２筋を、互いに平行にその接合部を隣接させて配置し、このとき、接合線を横辺の前記縦中心指示線に合わせるものである。

本発明の第３課題解決手段のロール間帯板の摩擦接合方法は、前記第１手段または第２手段に加え、前記帯板を接合開始端側に移動させて接合装置の接合開始点と一致させる工程において、前記帯板と前記接合装置を同期させるものであって、接合開始するときは、接合装置の台車のクラッチをＯＮとし、台車の車軸と駆動源の駆動軸を接続し、接合装置を移動させ、装置を移動限で停止させ、次いで、台車に載置した吸着パッドを作動させて帯板の下面に吸着させ、接合装置の台車のクラッチをＯＦＦとし、車軸と駆動源の駆動軸を切り離し、次いで、帯板を反接合方向に移動させ、接合装置と帯板を一体となって反接合方向に移動させ、接合装置が始点に戻ると帯板と共に停止させ、帯板の接合始点から第一区間までを接合するようにしたものである。

本発明では、帯板の下側に配置した摩擦接合装置により、帯板の下側から接合するので、大掛かりな門型構造物が不要となった。また、帯板の接合がおわれば、接合装置を元に戻し、板材を接合開始点方向に送り、次の接合部分の接合を始めるようにした。従って、
長い帯板を接合でき、接合長さの制限がなくなったのである。

本発明の一実施例で使用される装置の正面図である。図１の部分拡大断面図である。図２のＡ―Ａ断面図である。図１の部分拡大平面図である。図４のＢ―Ｂ拡大図である。他の実施例の図２の部分に対応した拡大正面図である。図６のＣ―Ｃ断面図である。

以下に、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。
図１，２，３，４において、２組の素材帯板ロールＲ１が繰出しリール６の軸に隣接して装填され、繰出された帯板Ｗは上下に配置された２本の入口案内ロ−ル８の間を通り、架台２０の上面を経て、上下に配置された２本の出口案内ロ−ル９の間を通り、巻取リール７に２組の製品帯板ロールＲ２となって巻き取られる。

帯板Ｗの下方に摩擦接合装置１０がレール１上に配置されている。架台２０は外形が移動方向（縦方向）に長く、左右方向（横方向）に短い直方体状の枠体からなる。上面を構成する上側の矩形枠体は縦辺２１と横辺２２からなり、上面の中央部には縦方向の長い２本の梁材２３が、間隔を存して設けられる。そして、２本の梁材２３，２３の間隔の中央線に対応して、横辺２２の外側面の中央には、縦中心指示線２０ａ（図５）が表示されている。梁材２３の間を前記の摩擦接合装置１０の上部が縦方向に移動する。摩擦接合装置１０は台車１４に載せられ、ツール本体１１の上端から円盤鍔１２とピン１３が上方へ突き出ている。

図４，５において、架台２０の横辺２２の外側面で縦辺付近には、帯板の接合線Ｗ０を横辺の縦中心指示線２０ａに合わせるように、位置決め部３０が設けられている。即ち、２本のブラケット３１の間にネジ棒３２が渡され、その縦辺側端部にハンドル３３が設けられる。そして、ネジ棒３２に当て板３４がねじ合わされ、当て板は回り止めのために矩形箱からなるガイド３５の溝にはまり、ハンドル３３を回せば当て板３４が回らずに送られる。

接合作業にあたり、架台２０の上にロール間帯板Ｗの２筋（仮想線示）を、互いに平行にその接合部を隣接させて定置する。このとき、接合線Ｗ０を２本の梁材２３の間間隔中
央に位置するように、横辺の縦中心指示線２０ａに合わせる。このとき、位置決め部３０
のハンドル３３を回し、帯板Ｗの端面に当て板３４を押し付けて、帯板を指示線２０ａの位置まで送る。次に、架台２０の上方に配置した真空吸着パッド（図示省略）により、帯板Ｗの上に重りＹを載せる。

そして、接合線Ｗ０に沿い一端の接合開始端から接合を始め、他端に向けて接合装置１０を移動させて接合し、装置を移動限でＬＳ（リミットスイッチ）２で停止させる。次いで、接合装置のピン１３を下降させ、接合装置１０の台車１４の駆動モータを逆転させ、接合開始端へ戻してＬＳ２で停止させる。２組の素材帯板ロールＲ１、Ｒ１を繰出し、製品帯板ロールＲ２、Ｒ２として巻き取り、帯板Ｗの第１区間の接合終点を接合装置１０の接合始点まで送る。

帯板Ｗの第２区間の接合作業は、再び同様に接合線に沿い接合装置１０を、その台車１４の駆動モータを正転させて他端に向けて移動させて接合する。そして、装置を移動限でＬＳ（リミットスイッチ）２で停止させる。同様にして、帯板Ｗと接合装置１０を移動させる。
このようにして、接合装置１０の短い移動距離でも、その何倍もの長さの帯板を接合できることとなったのである。

図６，７で他の実施例を説明する。この例は、帯板を送るときに接合装置１０を同期させて戻すものである。これによって作業時間の短縮が可能になる。接合装置の台車１４の駆動部１５において、駆動源（電動モータ）に接続された駆動軸１５ａに駆動歯車１５ｂが接続され、これの噛み合う受動歯車１５ｃを支持する受動軸１５ｄが電磁クラッチ１５ｅを介して台車の車軸１５ｆに接続される。また、台車１４にはアーム３を介して電磁吸着パッド４が昇降機（ピストン・シリンダ）５で昇降可能に設けられる。

接合を開始するときは、接合装置１０の台車１４の電磁クラッチ１５ｅをＯＮとし、台車の車軸１５ｆと駆動源の駆動軸１５ａを接続する。そして、接合装置１０を移動させて接合し、装置を移動限でＬＳ２により停止させてピン１３を下げる。ついで、電磁吸着パッド４の昇降機５を作動させ、帯板Ｗの下面に吸着させる。そして、接合装置１０の台車１４の電磁クラッチ１５ｅをＯＦＦとし、車軸１５ｆと駆動源の駆動軸１５ａを切り離す。

次いで、帯板を繰出し巻取りして、反接合方向に移動させる。このとき、車輪１４ａは車軸１５ｆに対しフリーとなっているので、接合装置１０と帯板Ｗとが一体となって反接合方向に移動する。そして、接合装置１０が始点に戻ると、ＬＳが作動して両者が停止する。これで、帯板Ｗの接合始点から第一区間までが接合されたことになる。次いで再び接合装置の台車１４の車軸１５ｆの電磁クラッチ１５をＯＮとし、台車１４が接合方向へ移動を始め第２区間の接合が始まる。以下同様にして接合してゆくのである。

本発明は前記した実施例や実施態様に限定されず、特許請求の範囲を逸脱せずに種々の変形を含む。

本発明はロール間帯板の摩擦接合方法に利用できる。

Ｗ帯板、Ｒ１素材帯板ロール、Ｒ２製品帯板ロール、Ｙ重り、
１レール
２ＬＳ（リミットスイッチ）
３アーム
４電磁吸着パッド
５昇降機（ピストン・シリンダ）
６繰出リール
７巻取リール
１０摩擦接合装置
１１ツール本体
１２円盤鍔
１３ピン
１４台車
１４ａ車輪
１５台車駆動部
１５ａ駆動軸
１５ｂ駆動歯車
１５ｃ受動歯車
１５ｄ受動軸
１５ｅクラッチ
１５ｆ車軸
２０架台
２０ａ縦中心指示線
２１縦辺
２２横辺
２３縦梁
３０帯板位置決部
３１ブラケット
３２ネジ棒
３３ハンドル
３４当て板
３５ガイド

Claims

架台の上にロール間帯板の２筋を、互いに平行にその接合部を隣接させて定置し、帯板の上に重しを載せ、下側に摩擦接合装置を配置し、接合線に沿い一端の接合開始端から接合を始め、他端に向けて接合装置を移動させ、装置を移動限で停止させ、摩擦接合装置のピンを下降させ、帯板をロール間で巻き取り・繰り出して接合開始点まで送り、接合装置を一端の接合開始端へ戻し、再び同様に接合線に沿い接合装置を他端に向けて移動させて接合し、装置を移動限で停止させ、以下同様にして接合してゆくロール間帯板の摩擦接合方法。
架台は外形が帯板移動方向（縦方向）に長く、左右方向（横方向）に短い直方体状の枠体からなり、上面を構成する上側の矩形枠体は縦辺と横辺からなり、上面の中央部には縦方向の長い２本の梁材が間隔を存して設けられ、前記２本の梁材の間隔の中央線に対応して、横辺の外側面の中央には、縦中心指示線が表示され、接合作業にあたり、架台の上面上にロール間帯板の２筋を、互いに平行にその接合部を隣接させて配置し、このとき、接合線を横辺の前記縦中心指示線に合わせる請求項１記載のロール間帯板の摩擦接合方法。
前記帯板を接合開始端側に移動させて接合装置の接合開始点と一致させる工程において、前記帯板と前記接合装置を同期させるものであって、接合開始するときは、接合装置の台車のクラッチをＯＮとし、台車の車軸と駆動源の駆動軸を接続し、接合装置を移動させ、装置を移動限で停止させ、次いで、台車に載置した吸着パッドを作動させて帯板の下面に吸着させ、接合装置の台車のクラッチをＯＦＦとし、車軸と駆動源の駆動軸を切り離し、次いで、帯板を反接合方向に移動させ、接合装置と帯板を一体となって反接合方向に移動させ、接合装置が始点に戻ると帯板と共に停止させ、帯板の接合始点から第一区間までを接合するようにした請求項１または２記載のロール間帯板の摩擦接合方法。