JP2018057131A - フライホイール蓄電システム - Google Patents
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Abstract
Description
本発明のフライホイール蓄電システムは、エネルギーを回転エネルギーとして蓄積するフライホイールと、前記フライホイールの加減速を行うことで、回転エネルギーを電気エネルギーに変換、又は前記フライホイールの電気エネルギーを回転エネルギーに変換する電動機と、前記電動機を発電機として機能させ、前記電動機をベクトル制御する制御回路と、を具備し、前記電動機は、永久磁石形同期電動機であることを特徴とする。
さらに、本発明に係るフライホイール蓄電システムにおいて、前記制御回路は、前記永久磁石形同期電動機をトルク制御で制御しても良い。
さらに、本発明に係るフライホイール蓄電システムにおいて、前記永久磁石形同期電動機の有効電力を検出し、有効電力値として出力する有効電力計算部と、前記フライホイールが充放電すべき電力を有効電力指令値とし、前記有効電力値との偏差に基づいてトルク指令値を演算するトルク指令演算部と、前記トルク指令値にトルク係数の逆数ゲインを乗じることでq軸電流指令値を演算するq電流指令演算部とを具備しても良い。
さらに、本発明に係るフライホイール蓄電システムにおいて、前記制御回路は、磁束成分となるd軸電流が0になるように制御しても良い。
さらに、本発明に係るフライホイール蓄電システムにおいて、前記永久磁石形同期電動機の無効電力を検出し、無効電力値として出力する無効電力計算部と、符号反転ゲインを乗じた前記無効電力値を用いてd軸電流指令値を演算するd電流指令演算部とを具備しても良い。
さらに、本発明に係るフライホイール蓄電システムにおいて、前記永久磁石形同期電動機には、突極性があり、前記制御回路は、d軸とq軸のインダクタンスの差によるリラクタンストルクで前記永久磁石形同期電動機を駆動しても良い。
て、V相電流値Ivを演算する。
フライホイール蓄電システム1では、PMモータ12をベクトル制御によるトルク制御することで、FW11の充放電電力の制御を行う。
d軸電流偏差演算部55によってd軸電流指令値Id *とd軸電流値Idとのd軸電流偏差を演算し、d軸電流PI演算部56によってd軸電流偏差にPI演算(比例積分演算)を施してd軸電圧指令値Vd *を演算する。そして、q軸電流偏差演算部57によってq軸電流指令値Iq *とq軸電流値Iqとのq軸電流偏差を演算し、q軸電流PI演算部58によって演算されたq軸電流偏差にPI演算(比例積分演算)を施してq軸電圧指令値Vq *を演算する。
本実施の形態では、上述のように、PMモータ12における各相の電圧指令値Vu *、Vv *、Vw *及び電流値iu、iv、iwを用いて、有効電力検出値Pと無効電力検出値Qとを演算する。
この構成により、FW11の駆動にPMモータ12を用いることで、PMモータ12は永久磁石による界磁があるため、励磁のための電流を必要せず、その分電流を低減することができるので、モータ損失を低減でき、充放電効率を向上させることができる。
この構成により、PMモータ12を基本となるベクトル制御で駆動することができる。
符号反転ゲインを乗じた無効電力検出値Qを用いてd軸電流指令値Id *を演算するd電流指令演算部として機能する電流指令演算ブロック40とを備えている。
この構成により、PMモータ12の電力を有効電力のみとすることが可能となり、d軸インダクタンスとq軸インダクタンスとを正確に把握できなくても、高効率にFW11を充放電することが可能となる。
この構成により、PMモータ12は磁束成分となるd軸電流を0にするともっとも効率が高いが、突極性のあるPMモータ12を用いた場合、d軸とq軸のインダクタンスの差によるリラクタンストルクを活用することで更に高効率で駆動することができる。
2 連系インバータ
3 充放電指令演算ブロック
4 商用系統電源
5 連系点電圧検出器
6 連系インバータ電流検出器
7 負荷電流検出器
8 負荷
9 直流電圧検出器
10 フライホイール装置(FW装置)
11 フライホイール(FW)
12 永久磁石形同期電動機(PMモータ)
13 回転子位置検出器(RE検出器)
20 電力計算ブロック
30 トルク指令演算ブロック
31 有効電力偏差演算部
32 有効電力PI演算部
40 電流指令演算ブロック
41 符号反転ゲイン演算部
42 無効電力PI演算部
43 逆数ゲイン演算部
50 可変電圧可変周波数電源(VVVF)
50a インバータ回路
50u U相電流センサ
50w W相電流センサ
50b 制御部
51 電気角検出部
52 V相電流演算部
53 3相/2相座標変換部
54 2相/dq軸座標変換部
55 d軸電流偏差演算部
56 d軸電流PI演算部
57 q軸電流偏差演算部
58 q軸電流PI演算部
59 dq軸/2相座標変換部
60 2相/3相座標変換部
61 PWMゲート信号生成部
C1 コンデンサ
Claims (6)
- エネルギーを回転エネルギーとして蓄積するフライホイールと、
前記フライホイールの加減速を行うことで、回転エネルギーを電気エネルギーに変換、又は前記フライホイールの電気エネルギーを回転エネルギーに変換する電動機と、
前記電動機を発電機として機能させ、前記電動機をベクトル制御する制御回路と、を具備し、
前記電動機は、永久磁石形同期電動機であることを特徴とするフライホイール蓄電システム。 - 前記制御回路は、前記永久磁石形同期電動機をトルク制御で制御することを特徴とする請求項1に記載のフライホイール蓄電システム。
- 前記永久磁石形同期電動機の有効電力を検出し、有効電力値として出力する有効電力計算部と、
前記フライホイールが充放電すべき電力を有効電力指令値とし、前記有効電力値との偏差に基づいてトルク指令値を演算するトルク指令演算部と、
前記トルク指令値にトルク係数の逆数ゲインを乗じることでq軸電流指令値を演算するq電流指令演算部とを具備することを特徴とする請求項2に記載のフライホイール蓄電システム。 - 前記制御回路は、磁束成分となるd軸電流が0になるように制御することを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載のフライホイール蓄電システム。
- 前記永久磁石形同期電動機の無効電力を検出し、無効電力値として出力する無効電力計算部と、
符号反転ゲインを乗じた前記無効電力値を用いてd軸電流指令値を演算するd電流指令演算部とを具備することを特徴とする請求項4に記載のフライホイール蓄電システム。 - 前記永久磁石形同期電動機には、突極性があり、
前記制御回路は、d軸とq軸のインダクタンスの差によるリラクタンストルクで前記永久磁石形同期電動機を駆動することを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載のフライホイール蓄電システム。
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