JP2018052297A - 車両の相互認証システム - Google Patents
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Abstract
Description
なお、フラッシャランプ駆動回路207の機能としては、メインスイッチ62がオンの場合にフラッシャランプスイッチ22cの操作に応じて前後のフラッシャランプ光源106に電力を供給するほか、携帯キー150の操作により施錠状態にされた場合等の報知手段として、メインスイッチ62がオフの場合でもフラッシャランプ光源106に電力を供給するという動作態様を付加してもよい。
Claims (6)
- 携帯キー(150)との間で無線相互認証を行う車体側制御部(200)と、前記無線相互認証の開始を指示する車体側スイッチ(21c)と、前記無線相互認証の状態を表示する車体側表示手段(19a)とを有する車両の相互認証システムにおいて、
前記車体側制御部(200)は、前記車体側スイッチ(21c)の操作に応じて開始された前記無線相互認証が成立すると、前記車体側表示手段(19a)によって前記無線相互認証が成立したことを報知し、
一方、前記無線相互認証が不成立の状態で、前記車体側スイッチ(21c)が所定時間(T3)の間継続して操作されると、相互認証システムの動作モードを前記無線相互認証とは異なる相互認証を可能とするエマージェンシモード(F4)に遷移させると共に、前記車体側表示手段(19a)によって前記エマージェンシモード(F4)に遷移したことを報知することを特徴とする車両の相互認証システム。 - 前記車体側制御部(200)は、前記無線相互認証が成立すると、前記車体側表示手段(19a)を点灯させることによって前記無線相互認証が成立したことを報知し、
一方、前記無線相互認証が不成立の場合は、前記車体側表示手段(19a)の消灯状態を維持することを特徴とする請求項1に記載の車両の相互認証システム。 - 前記エマージェンシモード(F4)は、前記相互認証を成立させるコード番号の入力待ちモードであり、
前記車体側制御部(200)は、前記車体側スイッチ(21c)の操作回数によって前記コード番号を認識することを特徴とする請求項1または2に記載の車両の相互認証システム。 - 前記コード番号は複数桁の数字からなり、
前記車体側制御部(200)は、前記コード番号の入力待ちの桁が次の桁に移行する毎に、前記車体側表示部(19a)の表示を切り替えることを特徴とする請求項3に記載の車両の相互認証システム。 - 車体側ブザー(24)を備え、
前記車体側制御部(200)は、前記エマージェンシモード(F4)への遷移および前記コード番号の入力による相互認証の完了を、前記車体側ブザー(24)によってそれぞれ報知することを特徴とする請求項3または4に記載の車両の相互認証システム。 - 前記車体側スイッチ(21c)が、車両の駆動源(P)を始動させるスタータスイッチを兼ねることを特徴とする請求項3ないし5のいずれかに記載の車両の相互認証システム。
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