JP2018025140A - 内燃機関 - Google Patents
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Abstract
Description
11 :内燃機関本体
18 :シリンダヘッド
18A :吸気側面
22 :チェーンケース
30 :スロットルバルブ
31 :吸気マニホールド
34 :ヘッド内EGR通路
37 :フューエルデリバリパイプ
41 :集合管
42 :吸気チャンバ部材
42A :左チャンバ延長部
42B :右チャンバ延長部
43 :分枝管
50 :第1支持部材
51 :第2支持部材
53 :左側締結座
54 :EGR導入孔
55 :後締結部
55A :後締結面
56 :前締結部
56A :前締結面
57 :EGR接続通路
61 :延長管
64 :補強リブ
65 :ガイド部
67 :支持台
71 :突片
72 :ストッパ
80 :連結部材
85 :メインピース
86 :ミドルピース
87 :ポートピース
Claims (8)
- 吸気側が前側に配置された内燃機関本体と、
前記内燃機関本体の前側面に結合された一端から延びた複数の分枝管、前記分枝管のそれぞれに結合されて車幅方向に延びた吸気チャンバ部材、及び前記吸気チャンバ部材から車幅方向における一方に延びた集合管を備えた吸気マニホールドと、
前記集合管の車幅方向における前記一方の端部に結合されたスロットルバルブと、
前記スロットルバルブの後方において前記内燃機関本体の前記前側面に対して固定され、後側ほど車幅方向外方に位置するように傾斜し、前方からの荷重によって前記スロットルバルブが後方に移動するときに前記スロットルバルブを車幅方向外方に移動させるガイド部とを有することを特徴とする内燃機関。 - 前記吸気チャンバ部材の車幅方向における前記一方の端部と前記内燃機関本体とに結合する第1支持部材を有し、
前記ガイド部は前記第1支持部材に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。 - 前記第1支持部材に結合された後端と前記集合管の前記スロットルバルブ側の端部とに結合された前端とを備えた連結部材を有することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関。
- 前記連結部材の後端は、上下に延びる軸線を中心として回動可能に前記第1支持部材に結合されていることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関。
- 前記連結部材の後端は、上下に延びるボルトによって前記第1支持部材に締結されていることを特徴とする請求項4に記載の内燃機関。
- 前記内燃機関本体には、一端が前記内燃機関本体の前記前側面に開口したEGR通路が形成され、
前記集合管には、EGR導入孔が形成され、
前記第1支持部材は、前記内燃機関本体、前記吸気チャンバ部材、及び前記集合管に結合し、かつ前記EGR通路と前記EGR導入孔とを接続する接続通路を有することを特徴とする請求項2〜請求項5のいずれか1つの項に記載の内燃機関。 - 前記集合管は、前記スロットルバルブ側が前記吸気チャンバ部材側よりも前方に位置するように前方に傾斜して延び、前記スロットルバルブ側の端部の前面が前記分枝管のそれぞれの前面よりも前方に位置することを特徴とする請求項1〜請求項6のいずれか1つの項に記載の内燃機関。
- 前記内燃機関本体の前記前側面と複数の前記分枝管との間の空間に、車幅方向に延びたフューエルデリバリパイプが配置されていることを特徴とする請求項1〜請求項7のいずれか1つの項に記載の内燃機関。
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