JP2017514081A - 油圧システムを備える変速機装置 - Google Patents
油圧システムを備える変速機装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017514081A JP2017514081A JP2016564208A JP2016564208A JP2017514081A JP 2017514081 A JP2017514081 A JP 2017514081A JP 2016564208 A JP2016564208 A JP 2016564208A JP 2016564208 A JP2016564208 A JP 2016564208A JP 2017514081 A JP2017514081 A JP 2017514081A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- pressure
- transmission
- hydraulic pump
- pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/68—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings
- F16H61/684—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive
- F16H61/688—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for stepped gearings without interruption of drive with two inputs, e.g. selection of one of two torque-flow paths by clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
- F16H57/0441—Arrangements of pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
- F16H57/0446—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control the supply forming part of the transmission control unit, e.g. for automatic transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/0021—Generation or control of line pressure
- F16H61/0025—Supply of control fluid; Pumps therefore
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
- F16H61/0206—Layout of electro-hydraulic control circuits, e.g. arrangement of valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/0021—Generation or control of line pressure
- F16H2061/0037—Generation or control of line pressure characterised by controlled fluid supply to lubrication circuits of the gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
- F16H57/0435—Pressure control for supplying lubricant; Circuits or valves therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/2807—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted using electric control signals for shift actuators, e.g. electro-hydraulic control therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Description
2 変速機装置、変速機
3 ピストン‐シリンダ‐ユニット
3A、3B ピストンチャンバ
4 ピストン‐シリンダ‐ユニット
4A、4B ピストンチャンバ
5 ピストン‐シリンダ‐ユニット
5A、5B ピストンチャンバ
6 ピストン‐シリンダ‐ユニット
6A、6B ピストンチャンバ
7 ピストン‐シリンダ‐ユニット
7A、7B ピストンチャンバ
8乃至12 シフト要素、シフトロッド
13乃至15 シフト弁
16 弁ユニット
17、18 圧力調整弁ユニット
19乃至21 パイロット制御圧弁ユニット
22乃至24 ばねユニット
25 減圧弁
26、27 パイロット制御圧調整弁
28、29 圧力調整弁
30 圧力制限弁
31 低圧領域
32乃至41 ボールシャトル弁
42 ポンプ装置
43 第1ポンプユニット、ベーンポンプ
44 第2ポンプユニット、歯車セットポンプ
45 第1ポンプユニットの圧力側
46 1次圧力回路
47 システム圧力弁
48 弁ユニット、冷却弁
48A乃至48G 弁ポケット
49 熱バイパス弁
50 熱要素
51 クーラー
52 バイパス弁
53 2次圧力回路の第1領域
54 2次圧力回路
55 2次圧力回路の第2領域
56 デュアルクラッチシステム
57 第2ポンプユニットの吸入側
58 ライン
59 ばねユニット
60 パイロット制御圧調整弁
61 歯車セット冷却弁
62、63 クラッチ弁
64 第2ポンプユニットの圧力側
65 逆止弁ユニット
66 圧力制限弁
67 パークロックシステム
68 全輪クラッチ、ハングオンクラッチ
69 吸入ライン
70 フィルタユニット
71 共通オイルチャンバ
75 ハウジング
76 第1ハウジング部分、弁板
77 第2ハウジング部分、流路板
78 インターフェイスユニット
79 バルブスプール
80 逆止弁ユニット、歯車セットポンプ弁
81乃至85 パイロット制御圧調整弁
86 遮断弁
87 ダイヤフラム弁
88 更なるクラッチ弁
89 先行充填弁
90 先行充填弁
A乃至D2 冷却弁の制御領域
A(x)、B(x)、C(x) 開放面
f43、f44 因子
i60 作動電流
K1、K2 クラッチ
p_B 作動圧力
p_red 圧力信号
p_VS パイロット制御圧力
p_sys システム圧力
p64 歯車セットポンプの搬出圧力
q 油圧流体体積流
S1乃至S8 ステップ
x 冷却弁のバルブスプールのストローク
Claims (15)
- 油圧システム(1)を備える変速機装置(2)であって、前記油圧システム(1)は、変速機入力軸を介して作動可能な油圧ポンプ(43)、および変速機軸を介して作動可能な更なる油圧ポンプ(44)と接続され、および作動状態に応じて前記油圧ポンプ(43、44)から搬送された油圧流体体積を、変速機部品へと更に導き、該変速機部品の部分は1次圧力回路(46)を介して、および前記変速機部品の更なる部分は、システム圧力弁(47)を介して前記1次圧力回路(46)と接続可能な前記油圧システムの2次圧力回路(54)を介して、油圧流体で附勢可能であり、前記油圧ポンプ(43)の圧力側(45)は、前記1次圧力回路(46)と直接に連結され、および前記システム圧力弁(47)を介して前記2次圧力回路(54)と接続可能であり、一方前記更なる油圧ポンプ(44)の圧力側(64)は、前記2次圧力回路(54)と直接に接続している変速機装置(2)において、前記油圧ポンプ(44)の前記圧力側(45)は、前記2次圧力回路(54)の領域で、弁ユニット(48)を介して、歯車セットとして構成された変速機部品、デュアルクラッチシステム(56)として構成された変速機部品、および前記油圧ポンプ(43、44)の吸入領域(69)と接続可能であり、および前記更なる油圧ポンプ(44)の前記圧力側(64)は、前記歯車セットと接続し、および前記弁ユニット(48)を介して前記デュアルクラッチシステム(56)と連結可能であることを特徴とする変速機装置(2)。
- 請求項1に記載の変速機装置であって、逆止弁ユニット(52)が前記システム圧力(47)と前記弁ユニット(48)に配置されることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1または2に記載の変速機装置であって、追加的な弁ユニット(49)が前記システム圧力弁(47)と前記弁ユニット(48)の間に配置されることを特徴とする変速機装置。
- 請求項3に記載の変速機装置であって、前記追加的な弁ユニット(49)および前記逆止弁ユニット(52)が、互いに平行するラインで、前記システム圧力弁(47)と前記弁ユニット(48)の間に配置されることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1〜4の何れか一項に記載の変速機装置であって、前記更なる油圧ポンプ(44)の圧力側(64)と前記油圧ポンプ(43)の圧力側(45)の間に、更なる逆止弁ユニット(65)の応答限界値より大きい正の圧力差がある場合に、前記更なる油圧ポンプ(44)の圧力側(64)が前記更なる逆止弁ユニット(65)を介して前記1次圧力回路(46)と接続に至ることが可能であることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1〜5の何れか一項に記載の変速機装置であって、パイロット制御可能な保持弁(66)が、前記更なる油圧ポンプ(44)の下流に備わり、前記保持弁(66)により、前記更なる油圧ポンプ(44)の搬送圧力(p64)が可変であることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1〜6の何れか一項に記載の変速機装置であって、前記更なる油圧ポンプ(44)の圧力側(64)と前記油圧ポンプ(43、44)の吸入領域(69)の間にライン(58)が走り、該ライン(58)を介して、前記吸入領域(69)と前記更なる油圧ポンプ(44)の前記圧力側(64)の間に、追加的な逆止弁ユニット(80)の応答限界値より大きい正の圧力差がある場合に、油圧流体を前記吸入領域(69)から前記圧力側(64)の方向へ導くことが可能であることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1〜7の何れか一項に記載の変速機装置であって、前記油圧ポンプ(43)の搬送性能が可変であることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1〜8の何れか一項に記載の変速機装置であって、前記弁ユニット(48)が、パイロット制御圧調整弁(60)の領域で調整可能なパイロット制御圧力(p_VS48)に応じて作動可能であることを特徴とする変速機装置。
- 請求項9に記載の変速機装置であって、保持弁(66)は、前記弁ユニット(48)に割り当てられた前記パイロット制御圧調整弁(60)を介してパイロット制御可能であることを特徴とする変速機装置。
- 請求項9または10に記載の変速機装置であって、前記弁ユニット(48)に割り当てられた前記パイロット制御圧調整弁(60)が、下降する制御特性を備えることを特徴とする変速機装置。
- 請求項9または10に記載の変速機装置であって、前記弁ユニット(48)に割り当てられた前記パイロット制御圧調整弁(60)が、上昇する制御特性を備えることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1〜12の何れか一項に記載の変速機装置であって、パイロット制御可能なダイヤフラム弁(87)が、前記油圧ポンプ(43)の圧力側(45)の下流に備わることを特徴とする変速機装置。
- 請求項6〜13の何れか一項に記載の変速機装置であって、前記油圧ポンプ(44)の圧力側(45)が、前記弁ユニット(48)および前記保持弁(66)を介して前記歯車セットと連結可能であることを特徴とする変速機装置。
- 請求項1〜14の何れか一項に記載の変速機装置であって、前記更なる油圧ポンプ(43)は、変速機出力軸を介して作動可能であることを特徴とする変速機装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014207797.4A DE102014207797A1 (de) | 2014-04-25 | 2014-04-25 | Getriebevorrichtung mit einem Hydrauliksystem |
DE102014207797.4 | 2014-04-25 | ||
PCT/EP2015/056338 WO2015161974A1 (de) | 2014-04-25 | 2015-03-25 | Getriebevorrichtung mit einem hydrauliksystem |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017514081A true JP2017514081A (ja) | 2017-06-01 |
JP6586426B2 JP6586426B2 (ja) | 2019-10-02 |
Family
ID=52727150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016564208A Active JP6586426B2 (ja) | 2014-04-25 | 2015-03-25 | 油圧システムを備える変速機装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10184561B2 (ja) |
EP (1) | EP3134664B1 (ja) |
JP (1) | JP6586426B2 (ja) |
KR (1) | KR102221374B1 (ja) |
CN (1) | CN106233044B (ja) |
DE (1) | DE102014207797A1 (ja) |
WO (1) | WO2015161974A1 (ja) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9688257B2 (en) | 2014-12-15 | 2017-06-27 | GM Global Technology Operations LLC | Electronic transmission range selection subsystem in a hydraulic control system for an automatic transmission |
DE112016004404A5 (de) * | 2015-09-29 | 2018-06-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Steuergeräte-anordnung zur steuerung einer fluidanordnung |
DE102016206560B4 (de) * | 2016-04-19 | 2018-05-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydrauliksystem und Verfahren zum Betreiben einer Parksperreneinrichtung mittels eines Hydrauliksystems |
DE102016206562B4 (de) | 2016-04-19 | 2018-08-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydrauliksystem und Verfahren zum Betreiben einer Parksperreneinrichtung mittels eines Hydrauliksystems |
DE102017113057A1 (de) * | 2017-06-14 | 2018-12-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Integrierbares Kühlmittelfördermodul sowie Getriebe mit Kühlmittelfördermodul |
DE102017223015A1 (de) * | 2017-12-18 | 2019-06-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Ventilsystem für eine hydraulische Notfahrgangfunktion eines Kraftfahrzeug-Automatikgetriebes |
KR20200013425A (ko) | 2018-07-30 | 2020-02-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 듀얼 클러치 변속기의 변속 제어부 유압제어장치 |
CN110285210B (zh) | 2018-08-28 | 2021-10-26 | 长城汽车股份有限公司 | 液压控制***和车辆 |
DE102018219113A1 (de) * | 2018-11-09 | 2020-05-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Systemdruckventil für ein Hydrauliksystem eines Kraftfahrzeug-Getriebes |
DE102019123983B4 (de) * | 2019-09-06 | 2021-10-07 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Hydrauliksystem mit Hochdruckpumpe, Niederdruckpumpe und Kühler |
DE102019215604A1 (de) * | 2019-10-11 | 2021-04-15 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydrauliksystem für ein Kraftfahrzeuggetriebe |
JP7138090B2 (ja) * | 2019-11-12 | 2022-09-15 | 本田技研工業株式会社 | 油圧制御装置 |
JP7169960B2 (ja) | 2019-11-12 | 2022-11-11 | 本田技研工業株式会社 | 油圧制御装置 |
JP7153628B2 (ja) * | 2019-11-12 | 2022-10-14 | 本田技研工業株式会社 | 油圧制御装置 |
JP2021148231A (ja) * | 2020-03-19 | 2021-09-27 | 株式会社小松製作所 | 変速機用油圧制御システム |
US11639594B2 (en) * | 2021-01-14 | 2023-05-02 | Deere & Company | Transmission system with traction motor-driven hydraulic circuit and method of controlling same |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5379158A (en) * | 1976-12-22 | 1978-07-13 | Borg Warner | Control system for gear transmission |
JPS6272951A (ja) * | 1985-09-20 | 1987-04-03 | Fuji Heavy Ind Ltd | 無段変速機のオイルポンプ装置 |
JPH0626565A (ja) * | 1992-07-08 | 1994-02-01 | Nissan Motor Co Ltd | 無段変速機の油圧制御装置 |
JPH1182725A (ja) * | 1997-08-29 | 1999-03-26 | Nissan Motor Co Ltd | 無段変速機の油圧制御装置 |
DE10118756A1 (de) * | 2000-11-17 | 2002-05-23 | Zf Sachs Ag | Kupplungssystem |
EP1420186A2 (de) * | 2002-11-18 | 2004-05-19 | ZF Sachs AG | Kraftfahrzeug- Antriebsstrang mit einer Pumpenanordnung zur Versorgung einer Kupplungseinrichtung mit Druckmedium |
US20090321209A1 (en) * | 2007-03-07 | 2009-12-31 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Hydraulic arrangement for controlling a twin-clutch transmission of a motor vehicle |
JP2012515884A (ja) * | 2009-01-23 | 2012-07-12 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | 自動化された歯車変速機のための制御装置 |
JP2012515883A (ja) * | 2009-01-23 | 2012-07-12 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | 機械式自動トランスミッション用の油圧式制御装置 |
DE102011077552A1 (de) * | 2011-06-15 | 2012-12-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulikanordnung für ein Getriebe |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101535688B (zh) * | 2006-11-08 | 2013-08-14 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于双离合器变速器的液压控制装置 |
DE102008001199B4 (de) * | 2008-04-16 | 2018-12-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben eines Doppelkupplungsgetriebes |
CN101709777B (zh) * | 2009-12-08 | 2013-11-27 | 重庆青山工业有限责任公司 | 双离合器变速箱换挡液压控制回路 |
CN102168754B (zh) * | 2011-04-08 | 2013-10-30 | 浙江万里扬变速器股份有限公司 | 用于湿式双离合器自动变速器的液压控制*** |
DE102011100802A1 (de) * | 2011-05-06 | 2012-11-08 | Audi Ag | Verfahren zum Betreiben eines Kupplungsgetriebes, Kupplungsgetriebe |
DE102011100803A1 (de) * | 2011-05-06 | 2012-11-08 | Audi Ag | Kupplungsgetriebe |
DE102011100849A1 (de) | 2011-05-06 | 2012-11-08 | Audi Ag | Doppelkupplungsgetriebe |
CN103363030A (zh) | 2013-07-30 | 2013-10-23 | 长城汽车股份有限公司 | 双离合器变速器及具有该双离合器变速器的车辆 |
-
2014
- 2014-04-25 DE DE102014207797.4A patent/DE102014207797A1/de not_active Withdrawn
-
2015
- 2015-03-25 KR KR1020167032961A patent/KR102221374B1/ko active IP Right Grant
- 2015-03-25 WO PCT/EP2015/056338 patent/WO2015161974A1/de active Application Filing
- 2015-03-25 EP EP15711784.7A patent/EP3134664B1/de active Active
- 2015-03-25 US US15/306,608 patent/US10184561B2/en active Active
- 2015-03-25 CN CN201580021995.2A patent/CN106233044B/zh active Active
- 2015-03-25 JP JP2016564208A patent/JP6586426B2/ja active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5379158A (en) * | 1976-12-22 | 1978-07-13 | Borg Warner | Control system for gear transmission |
JPS6272951A (ja) * | 1985-09-20 | 1987-04-03 | Fuji Heavy Ind Ltd | 無段変速機のオイルポンプ装置 |
JPH0626565A (ja) * | 1992-07-08 | 1994-02-01 | Nissan Motor Co Ltd | 無段変速機の油圧制御装置 |
JPH1182725A (ja) * | 1997-08-29 | 1999-03-26 | Nissan Motor Co Ltd | 無段変速機の油圧制御装置 |
DE10118756A1 (de) * | 2000-11-17 | 2002-05-23 | Zf Sachs Ag | Kupplungssystem |
EP1420186A2 (de) * | 2002-11-18 | 2004-05-19 | ZF Sachs AG | Kraftfahrzeug- Antriebsstrang mit einer Pumpenanordnung zur Versorgung einer Kupplungseinrichtung mit Druckmedium |
US20090321209A1 (en) * | 2007-03-07 | 2009-12-31 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Hydraulic arrangement for controlling a twin-clutch transmission of a motor vehicle |
JP2012515884A (ja) * | 2009-01-23 | 2012-07-12 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | 自動化された歯車変速機のための制御装置 |
JP2012515883A (ja) * | 2009-01-23 | 2012-07-12 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト | 機械式自動トランスミッション用の油圧式制御装置 |
DE102011077552A1 (de) * | 2011-06-15 | 2012-12-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Hydraulikanordnung für ein Getriebe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3134664A1 (de) | 2017-03-01 |
CN106233044B (zh) | 2018-09-25 |
EP3134664B1 (de) | 2019-02-27 |
DE102014207797A1 (de) | 2015-10-29 |
CN106233044A (zh) | 2016-12-14 |
WO2015161974A1 (de) | 2015-10-29 |
US10184561B2 (en) | 2019-01-22 |
KR20160148639A (ko) | 2016-12-26 |
US20170045139A1 (en) | 2017-02-16 |
KR102221374B1 (ko) | 2021-03-03 |
JP6586426B2 (ja) | 2019-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6586426B2 (ja) | 油圧システムを備える変速機装置 | |
JP6599358B2 (ja) | 複数の圧力調整弁を備える変速機の油圧システム | |
EP3845778B1 (en) | Hydraulic control system and vehicle | |
CN109237013B (zh) | 一种dct变速器液压控制***、方法及汽车 | |
US8413437B2 (en) | Transmission hydraulic control system having independently controlled stator cooling flow | |
CN102168753B (zh) | 具有泵旁通阀的变速器液压控制*** | |
JP5445045B2 (ja) | 自動変速機の油圧制御装置 | |
US7815016B2 (en) | Lubrication control system for automatic transmissions | |
CN108757607B (zh) | 混动变速器液压*** | |
CN110319181B (zh) | 一种用于混合动力变速箱的液压换挡及冷却润滑*** | |
US8613681B2 (en) | Transmission hydraulic control system having clutch compensator feed override | |
JP2015503711A (ja) | 駆動システム及び該駆動システムを備える電気自動車 | |
JP2012515883A (ja) | 機械式自動トランスミッション用の油圧式制御装置 | |
US8915076B2 (en) | Transmission hydraulic control system having flow augmentation | |
BRPI1001713A2 (pt) | sistema hidráulico para um veìculo acionado por um motor de combustão interna | |
NL2018732B1 (en) | a hydraulic system for a vehicle, a vehicle transmission, and method for operating a vehicle transmission | |
JP2008069837A (ja) | 油圧供給装置 | |
CN108757611B (zh) | 多挡自动变速器液压*** | |
CN110469663A (zh) | 一种变速器液压控制***及车辆 | |
US11060604B2 (en) | Lubrication system for power transmission unit | |
US8967351B2 (en) | Transmission clutch piston compensator feed circuit | |
CN112145667B (zh) | 用于双离合变速箱的液压控制*** | |
US20180100577A1 (en) | Multi-pressure hydraulic control system for a dual clutch automatic transmission | |
CN112879464B (zh) | 混动液压控制***及控制方法 | |
CN219282382U (zh) | 液压控制***及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180315 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190123 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190205 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20190422 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190704 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190827 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190909 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6586426 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |