JP2017513766A - ディスプレイシステム - Google Patents
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Abstract
Description
当該ヘッドアップユニットまたはクラスタは、使用者に視覚的に表示するディスプレイ部を備え、ヘッドアップユニットまたはクラスタは、車両に備えられたECM(Engine Control Module)と連結されている各種の入出力センサを介し当該データの入力を受けて使用者に視覚的に提供する。
このようなディスプレイ部は、現在発売開始される全ての車両の前面ダッシュボードの方に取り付けられている。このようにディスプレイ部が車両に取り付けられることにより、車両は車両自体の状態を診断し、診断された結果に基づく車両情報を車両のECMから得ることができる。このような車両情報は、燃費、RPM(Revolutions Per minute)、速度、車両走行情報などのような車両に対する全ての情報を含む。
ところが、このような情報は実時間で可変して更新されても、車両の使用者の別途の操作なしでは使用者に実時間で提供されないという問題点がある。
本発明の他の目的は、車両の走行によって実時間で更新される特定の項目が、使用者の別途の操作がなくとも、表示部を介してウィジェットで表示され、使用者の車両の運行に伴う注意の分散が減少し、安全運転が強化されるディスプレイシステムを提供することにある。
さらに、車両の走行に従って実時間で更新される特定の項目が、使用者の別途の操作がなくとも、表示部を介してウィジェットで表示され、使用者の車両運行に伴う注意の分散が減少し、車両の安全運転が強化できる。
図面等において、本発明の実施形態等は、示されている特定の形態に制限されるのではなく、明確性を期するために誇張されているものである。本明細書で特定の用語等が用いられているが、これは本発明を説明するための目的で用いられたものであり、意味の限定や、特許請求の範囲に記載された本発明の権利範囲を制限するために用いられたものではない。
図1は、本発明の一実施形態に係る車両の内部構成を概略的に示したブロック図である。
本発明に係る車両は、図1に示されているところのように、入力部170、表示部180、センサ部150、インタフェース部160、モータ制御部(MCU)120、BMS 130、バッテリ140、並びに車両走行及び動作に係る全般を制御する制御部(VCU)110を含む。
バッテリ140は、外部から供給される電源によって充電され、高電圧の電気エネルギーを格納し、自動車に動作電源を供給する。バッテリ140は、高電圧の少なくとも一つのバッテリセルからなる。
BMS(Battery management system)130は、バッテリ140の残余容量をチェックして充電の必要性を判断し、バッテリに格納された充電電流を車両の各部に供給することに伴う管理を行う。BMS 130は、バッテリを制御するバッテリ制御部(BCU)131を含む。
さらに、BMS 130は、電流の使用に対する管理を介して車両が長時間走行することができるようにし、供給される電流に対する保護回路を含む。
インタフェース部160は、ステアリングホイール、アクセレレーター、ブレーキのような、運転のための操作手段を含む。さらに、インタフェース部160は、方向指示灯、テールランプ、ヘッドランプ、ブラッシュなどの、動作のための複数のスイッチ、ボタンなどを含む。
入力部170は、使用者(例えば、運転手)の操作によって所定のデータが入力される入力手段であって、ボタン、スイッチ、ロータリースイッチを含み、さらに、タッチパッドの入力機能もまた入力部として機能する。
センサ部150は、車両の走行、または所定の動作中に発生する信号を感知して入力し、これを制御部110に入力する。センサ部150は、車両の内部及び外部に複数のセンサを含んで多様な感知信号を入力する。このとき、設置される位置に従ってセンサの種類もまた変わり得る。
モータ制御部(MCU)120は、連結された少なくとも一つのモータを駆動するための制御信号を生成してモータの駆動を制御する。さらに、高電圧の電源がモータ特性に合わせて変更され供給されるようにする。
制御部110は、入力部170を介して入力されるデータによって車両を制御するのは勿論のこと、入力されるデータに対応する情報が表示部180を介して出力されるようにする。
特に、制御部110は、表示部180を介して表示される情報画面に対し、入力部170を通じた運転手の入力によって選択された特定の項目に関する情報が、車両の運行(または走行)によって実時間で更新されるようにし、車両の走行に伴い更新される情報に対し、実時間で更新された情報を表示させる。
図2に示す通り、表示部180のメイン画面209には車両及び車両周辺に対する情報が表示される。
表示部180のメイン画面209には、車両情報に関する基本メニュー205とマイメニュー204が画面に表示される。
制御部110は、所定のメニュー項目が入力部170を介して選択されると、これをマイメニュー204としてメイン画面209に表示されるように表示部180を制御する。
このとき、メイン画面209を構成するそれぞれのメニュー項目は、選択された特定の項目のウィジェットで構成され、ウィジェットは、基本的に搭載されるか、端末の連結、インターネットの連結などを介して新たにダウンロードまたはアップデート可能である。さらに、別途の着脱可能なメモリが備えられ、メモリのデータを更新することにより更に設けられ得る。
制御部110は、それぞれのメニュー項目に対するウィジェットを、入力部170の入力によって追加または削除し、メモリの新しいデータまたは変更されたデータを感知して設けることができる。このとき、車両には、ウィジェットデータ及び車両情報が格納されるデータ部(図示省略)をさらに含む。
さらに、マイメニュー204は、走行状態に従い車両の走行に関する情報が変わるに伴って実時間で更新され、更新された情報はウィジェットで表示部を介して表示され、マイメニューはアイコン、イメージまたは動画で表示可能である。
マイメニュー204には、例えば、運転手によって走行可能距離201、充電所定補202、エネルギー情報203が表示可能である。
このような三つのマイメニューは、図示されているところのように、それぞれ同一の大きさに表示されてよく、車両の走行に伴い、走行可能距離、充電所の距離、エネルギー情報が持続的に実時間で更新されて表示される。
選択されるメニューの数によって各マイメニューの大きさは可変されてよく、それぞれのマイメニューの表示の大きさもまた調整可能なので、いずれか一つを大きく表示することができる。
そして、制御部110は、運転手の車両の走行に伴うマイメニューの使用履歴(例えば、使用頻度または表示の大きさなど)を抽出することができ、抽出されたマイメニューの使用履歴に基づいて、表示されているマイメニューを自動的に更新するか否かを運転手に問い合わせる報知を提供することができる。これに伴い、運転手は提供された報知を介し、自分の車両の使用履歴に特化された特定の項目等を容易にマイメニューを介して構成するか、または当該情報を更新することができる。
さらに、制御部110は、BMS 130、インタフェース部160及びセンサ部150から伝達されるデータに対応して車両を運行する運転手の運行パターンを生成することができ、生成された運行パターンに従ってマイメニューに選択された特定の項目を実時間で更新し、表示部180を介して表示することができる。
基本メニュー205には、エコドライブ、メニュー、予約充電、予約空調、設定などの項目が表示可能である。
このとき、基本メニュー205の位置は、設定によって画面の左側、右側、上部、下部のうちいずれか一つに位置することができる。
図3に示す通り、メイン画面209の設定項目を介し、表示されるマイメニューを選択及び設定することができる(S310)。
マイメニューに既に設定された項目が存在する場合、既に設定されたマイメニュー項目と選択されていない残りのメニュー項目とが区分して表示され、入力部170を介して入力されるデータにより、即ち、運転手の選択により、マイメニュー項目が設定される。
このとき、既に設定された項目を除去して新しい項目を追加することができ、各項目に対する表示情報または表示方式を変更することができる。
マイメニューが設定されたあと、制御部110は、マイメニューに設定された項目をチェックする(S320)。このとき、制御部110は、マイメニュー項目の変更、各項目に対する表示情報または表示方式の変更有無を確認する。
例えば、走行可能距離の場合、バッテリまたは燃料の残量と、現在の走行速度、走行パターンのうち少なくとも一つに対応し、今後走行可能な距離を演算することができる。
制御部110は、演算されたデータに基づいて、表示部180の画面、例えば、メイン画面209にマイメニューを表示する(S340)。
このとき、制御部110は、各マイメニュー項目に対し、データの変更があるのか否かを持続的に確認し(S350)、データに変更がない場合は現在の表示を維持し(S340)、データが変更された場合は、変更されたデータを再度演算して実時間でマイメニューを変更し表示する(S360)。
マイメニューを設定するとき、走行可能距離に対する項目が追加されると(S410)、制御部110は、BMS 130とセンサ部150へそれぞれデータを要請する。
BMS 130は、バッテリ140の状態を測定してそれに対する情報を制御部110へ入力し、センサ部150もまた車両の速度及び車両の走行状態に対する情報を収集して制御部110に印加する(S420)。
制御部110は、受信されたバッテリの状態情報と車両の速度に基づき、車両の走行可能距離を演算する(S430)。このとき、制御部110は、バッテリの残余容量及び車両の速度以外にも、他のデータ、例えば、車両の走行パターン、ブレーキを踏む頻度、加速頻度などの追加的なデータを利用して走行可能距離を演算することができる。
さらに、制御部110は、受信されたバッテリ状態情報に基づいて、バッテリの状態がメイン画面209に表示されるようにすることができる(S450)。
このように表示されるマイメニューは、車両の走行に従い持続的に可変して表示される。
一方、メイン画面209に走行可能距離とバッテリ状態が表示される状態で、地図が選択される場合(S460)、制御部110は、表示部180の画面を地図画面に変更して、地図画面に車両の位置を表示し、地図画面に走行可能距離を表示する(S470)。
このとき、走行可能距離だけでなく、バッテリの状態などのマイメニューの項目は地図画面に共に表示可能である。さらに、地図画面には車両の周辺に対する情報が共に表示され、場合によって道路案内情報も表示される。
メイン画面209で地図が選択される場合、図5に示す通り、表示部180の画面に地図が表示される。
マイメニュー項目、例えば、走行可能距離211が画面の或る一側に表示される。このときに表示される位置は設定によって変更され、場合によって、運転手がクリックしたあとドラッグする場合、ドラッグされた位置に移動して表示される。
さらに、地図画面の或る一側には、バッテリの残余容量212がイメージとして表示可能である。
地図画面には、地図情報だけでなく、道路案内情報も含まれて目的地までの距離と現地時間に対する情報が共に表示される。
マイメニューに充電所が選択された場合、走行方向を基準に最寄りの充電所またはガソリンスタンドの位置221が表示され、充電所またはガソリンスタンドまでの距離もまた表示可能である。
結局、本発明の一実施形態に係るディスプレイシステムは、単にアイコンの羅列ではなく、運転手によって選択された特定の項目をマイメニューに設定して表示するので、メイン画面で実時間で変更される情報を提供することができ、運転手が実時間で更新される情報を直ちに確認することができる。さらに、運転手の車両運行のパターンに従って表示されるマイメニューの情報もまた車両の運行に従い更新して表示するので、運転中に別途の操作がなくとも情報確認が容易である。
120 モータ制御部(MCU)
130 BMS
131 バッテリ制御部(BCU)
140 バッテリ
150 センサ部
160 インタフェース部
170 入力部
180 表示部
201 走行可能距離
202 充電所定補
203 エネルギー情報
204 マイメニュー
205 基本メニュー
209 メイン画面
211 走行可能距離
212 バッテリの残余容量
221 充電所またはガソリンスタンドの位置
Claims (11)
- 車両の走行と関連した情報を表示する表示部、
使用者の操作によるデータが入力される入力部、
前記データに応答し、前記車両の走行と関連した情報を前記表示部を介して表示されるように制御する制御部を含み、
前記車両の走行と関連した情報は、前記車両の走行状態を表す情報、または前記車両の周辺情報に対する複数の項目を含み、
前記表示部は、前記複数の項目のうち前記使用者の操作によって選択された特定の項目を備えるマイメニューを介し、前記車両の走行と関連した情報を表示し、
前記マイメニューに備えられた前記選択された特定の項目はウィジェットに具現されることを特徴とするディスプレイシステム。 - 前記マイメニューは、前記表示部全体の半分以上を占めるメイン画面に表示されることを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。
- 前記選択された特定の項目は、
前記車両の走行状態の更新に応答し、実時間で更新されることを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。 - 前記ウィジェットは、
前記使用者の操作を介し、前記ウィジェットが表示する前記選択された特定の項目を詳しく表示する詳細画面に切り換えられることを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。 - 前記表示部は、
前記使用者のタッチ動作によって前記データが入力可能なタッチパネルを備えることを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。 - 前記マイメニューは、
前記入力部に入力される前記データに応答し、前記表示部を介して表示される前記選択された特定の項目の表示の大きさ、表示位置及び表示方式の少なくとも一つを変化させることを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。 - 前記制御部は、
前記車両の走行によって更新される情報の入力を受け、前記更新される情報に対応して、前記走行中の前記使用者の運行パターンを生成し、前記生成された運行パターンに従って前記選択された特定の項目を実時間で更新し、前記表示部を介して表示することを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。 - 前記車両が電気を動力に運行される車両の場合、
前記車両に備えられたバッテリの状態を管理するBMS(Battery Management System)、及び
前記車両の走行状態を測定及び感知するセンサ部をさらに含み、
前記制御部は、前記BMSから入力される前記バッテリの情報と、前記センサ部から感知される前記車両の速度とに基づき、前記車両の走行可能距離を演算して前記マイメニューに表示し、前記バッテリ情報に基づいてバッテリ残余容量を表示することを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。 - 前記制御部は、地図情報に基づき、走行方向から最寄りの充電所またはガソリンスタンドの情報を、前記マイメニューを介して表示することを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。
- 前記制御部は、前記使用者の操作によって地図が選択される場合、前記表示部に地図画面を表示し、前記地図画面に前記車両の位置及び前記選択された特定の項目を表示することを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。
- 前記制御部は、前記マイメニューの使用履歴を抽出し、前記抽出された使用履歴に基づいて、前記マイメニューに備えられた前記選択された特定の項目を自動に更新するか否かを問い合わせる報知を前記使用者に提供することを特徴とする請求項1に記載のディスプレイシステム。
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