JP2017206223A - Occupant restraint device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent foreign objects from entering into a space between a webbing guide and an air bag.SOLUTION: An air belt 10 includes: webbing W; a tongue 4; a webbing guide 30 into which the webbing W is inserted; an air bag 20 folded into a slender shape and extending along the webbing guide 30; a bag cover 40 enclosing a folded body of the air bag 20; a connection structure part 50 which connects lower end sides of the webbing guide 30 and the back cover 40 to the tongue 4; and a mouse inner 60 and a mouth outer 70 etc. which connect upper end sides of the air bag 20, the webbing guide 30, and the back cover 40.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車両乗員を緊急時にウェビングで拘束する乗員拘束装置に関する。詳しくは、本発明は、ウェビングに沿って膨張可能なバッグ（エアバッグ）を有した、エアベルトとも称されることがある乗員拘束装置に関する。さらに詳しくは、本発明は、ウェビングに沿ってエアバッグが配置されており、該エアバッグに沿って設けられたウェビングガイドにウェビングが摺動自在に挿通されており、エアバッグが織物等よりなるバッグカバーで包囲されている乗員拘束装置に関する。   The present invention relates to an occupant restraint device that restrains a vehicle occupant with webbing in an emergency. More particularly, the present invention relates to an occupant restraint device, sometimes referred to as an air belt, having a bag (airbag) that is inflatable along a webbing. More specifically, in the present invention, an airbag is disposed along the webbing, the webbing is slidably inserted into a webbing guide provided along the airbag, and the airbag is made of a woven fabric or the like. The present invention relates to an occupant restraint device surrounded by a bag cover.

車両緊急時にウェビングを引き締めて車両乗員を拘束するシートベルト装置として、ウェビングに沿ってエアバッグを設け、車両緊急時にエアバッグをガスで膨張させるようにしたシートベルト装置がある。このシートベルト装置は、エアベルト装置と通称されることがある。   As a seat belt device that tightens a webbing and restrains a vehicle occupant in a vehicle emergency, there is a seat belt device in which an airbag is provided along the webbing and the airbag is inflated with gas in the event of a vehicle emergency. This seat belt device may be commonly referred to as an air belt device.

特許文献１には、このエアバッグに沿ってウェビングガイドを設け、このウェビングガイドにウェビングを摺動自在に挿通させることが記載されている。特許文献１には、このエアバッグが折り畳まれ、布地よりなる外装カバーで包囲されることが記載されている。この外装カバーは、エアバッグの膨張時に縫糸が切れて開放する。   Patent Document 1 describes that a webbing guide is provided along the airbag, and the webbing is slidably inserted into the webbing guide. Patent Document 1 describes that the airbag is folded and surrounded by an exterior cover made of fabric. The outer cover is opened when the airbag is inflated by cutting the sewing thread.

特開２００１−２６０８０７号公報JP 2001-260807 A

上記特許文献１の乗員拘束装置では、ウェビングガイドとエアバッグとの間に異物が入るおそれがある。ウェビングガイドとエアバッグとの間に異物が入ると、ウェビングガイドとエアバッグとが摺動したときに異音が発生したり、摺動抵抗が大きくなったりするおそれがある。   In the occupant restraint device of Patent Document 1, foreign matter may enter between the webbing guide and the airbag. If foreign matter enters between the webbing guide and the airbag, there is a risk that abnormal noise may be generated or the sliding resistance may increase when the webbing guide and the airbag slide.

本発明は、ウェビング、ウェビングガイド、エアバッグ及びバッグカバーを備えた乗員拘束装置において、ウェビングガイドとエアバッグとの間に異物が入り込むことを防止することを目的とする。   An object of the present invention is to prevent foreign matter from entering between a webbing guide and an airbag in an occupant restraint device including a webbing, a webbing guide, an airbag, and a bag cover.

本発明の乗員拘束装置は、乗員身体に沿って引き回されるウェビングと、該ウェビングに沿って設けられた膨張可能なエアバッグと、該エアバッグを包囲するバッグカバーと、該エアバッグに沿って設けられ、前記ウェビングが摺動自在に挿通されたウェビングガイドと、該ウェビング挿通口を有し、該ウェビング挿通口に前記ウェビングが挿通されたトングとを有する乗員拘束装置において、該ウェビングガイドは、前記バッグカバーの一端から他端まで連続して延在しており、該バッグカバーの下端側がウェビングガイドの下端側を取り巻いており、該バッグカバーの該下端側とウェビングガイドの下端側とが緊結されており、該バッグカバーの上端側がウェビングガイドの上端側を取り巻いており、該バッグカバーの該上端側とウェビングガイドの上端側とが緊結されていることを特徴とするものである。   The occupant restraint device of the present invention includes a webbing routed along the occupant body, an inflatable airbag provided along the webbing, a bag cover surrounding the airbag, and the airbag. A webbing guide having the webbing slidably inserted therein, and a webbing guide having the webbing insertion port, and a tongue having the webbing inserted through the webbing insertion port. The bag cover extends continuously from one end to the other end, the lower end side of the bag cover surrounds the lower end side of the webbing guide, and the lower end side of the bag cover and the lower end side of the webbing guide are The upper end side of the bag cover surrounds the upper end side of the webbing guide, and the upper end side of the bag cover is connected to the webbing guide. The upper end side of the Gugaido is characterized in that it is Tightened.

本発明の一態様では、ウェビングガイド及びバッグカバーの上端側にあっては、マウスインナの偏平環状部がウェビングガイド内に挿入され、マウスアウタが該バッグカバーを取り巻いており、該マウスインナとマウスアウタとが連結されることにより、該マウスインナとマウスアウタとが挟持されている。   In one aspect of the present invention, on the upper end side of the webbing guide and the bag cover, the flat annular portion of the mouse inner is inserted into the webbing guide, the mouse outer surrounds the bag cover, the mouse inner and the mouse outer, Are connected to each other so that the mouse inner and the mouse outer are sandwiched.

本発明の一態様では、前記マウスインナとマウスアウタとは、ウェビングガイド及びバッグカバーを貫くピン等の締結部材によって連結されている。   In one aspect of the present invention, the mouse inner and the mouse outer are connected by a fastening member such as a pin penetrating the webbing guide and the bag cover.

本発明の一態様では、前記マウスアウタは、ウェビングガイド及びバッグカバーの端面を曲り込んでマウスインナに係合したエンド部及び凸壁を有する。   In one aspect of the present invention, the mouth outer has an end portion and a convex wall that are bent at the end surfaces of the webbing guide and the bag cover and engaged with the mouse inner.

本発明の一態様では、前記ウェビングガイド及びバッグカバーの下端側にあっては、ジョイントインナの基部がウェビングガイドに挿入され、ウェビングガイドの外周をジョイントアウタが取り巻いており、該ジョイントアウタにフックが突設され、前記バッグカバーの下端側に設けられた小孔が該フックに係合している。   In one aspect of the present invention, on the lower end side of the webbing guide and the bag cover, the base of the joint inner is inserted into the webbing guide, the joint outer surrounds the outer periphery of the webbing guide, and the hook is attached to the joint outer. A small hole provided on the lower end side of the bag cover is engaged with the hook.

本発明の一態様では、前記トングは、トングプレートと、該トングプレートの後部をモールドする樹脂モールドと、該樹脂モールドを取り囲むハウジングとを有しており、前記ジョイントインナが該樹脂モールドに係合し、該ジョイントインナ及びジョイントアウタが該ハウジングで包囲されている。   In one aspect of the present invention, the tongue includes a tongue plate, a resin mold that molds a rear portion of the tongue plate, and a housing that surrounds the resin mold, and the joint inner is engaged with the resin mold. The joint inner and the joint outer are surrounded by the housing.

本発明の一態様では、前記樹脂モールドとハウジングとの係合部において、該樹脂モールドに段部が設けられており、該ハウジングの端部が該段部に係合して密着している。   In one aspect of the present invention, in the engaging portion between the resin mold and the housing, a step portion is provided in the resin mold, and an end portion of the housing is engaged with and closely contacts the step portion.

本発明の一態様では、前記ウェビング挿通口の後部側の内面に、ウェビングの挿通方向に延在する複数条の溝が設けられている。   In one aspect of the present invention, a plurality of grooves extending in the webbing insertion direction are provided on the inner surface of the rear side of the webbing insertion port.

本発明の乗員拘束装置にあっては、ウェビングガイドがバッグカバーの一端側から他端側まで連続して延在しており、ウェビングガイド及びバッグカバーの一端側が第１の緊結部材で緊結され、ウェビングガイド及びバッグカバーの他端側が第２の緊結部材で緊結されているので、エアバッグとウェビングガイドとの間が周囲から遮断されたものとなっている。そのため、エアバッグとウェビングガイドとの間に異物が入り込むことが防止される。   In the occupant restraint device of the present invention, the webbing guide extends continuously from one end side to the other end side of the bag cover, and the one end side of the webbing guide and the bag cover is fastened by the first fastening member, Since the other end side of the webbing guide and the bag cover is fastened by the second fastening member, the space between the airbag and the webbing guide is blocked from the surroundings. This prevents foreign matter from entering between the airbag and the webbing guide.

実施の形態に係る乗員拘束装置を備えた自動車座席の斜視図である。It is a perspective view of a car seat provided with a crew member restraint device concerning an embodiment. 実施の形態に係る乗員拘束装置のトング及びエアバッグ付近の断面図である。It is sectional drawing of the tongue and airbag vicinity of the passenger | crew restraint apparatus which concerns on embodiment. 図２のIII部分の拡大図である。It is an enlarged view of the III part of FIG. バッグカバー端部の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a bag cover end part. （Ａ）は図４のＶ−Ｖ線断面図、（Ｂ）及び（Ｃ）はバッグカバー端部の組み付け説明図である。(A) is the VV sectional view taken on the line of FIG. 4, (B) and (C) are the assembly explanatory drawings of a bag cover edge part. 図２のVI部分の拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a VI part in FIG. 2. バッグカバーとトングとの連結部分の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the connection part of a bag cover and a tongue. 平たく広げたエアバッグの斜視図である。It is a perspective view of the airbag which spread flat. エアバッグの折り畳み説明図である。It is folding explanatory drawing of an airbag. エアバッグの折り畳み説明図である。It is folding explanatory drawing of an airbag. 図２のXI−XI線断面図である。It is the XI-XI sectional view taken on the line of FIG. トングプレートと一体化された樹脂モールドの別形態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows another form of the resin mold integrated with the tongue plate.

以下、図面を参照して実施の形態について説明する。   Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.

図１〜１１は第１の実施の形態に係る乗員拘束装置を説明するものであり、図１は、乗員拘束装置（エアベルト装置）を自動車前部座席１に装備した状態を模式的に示した斜視図である。リトラクタ２から引き出されたウェビングＷは、ショルダアンカ７を通って引き回され、トング４で折り返され、その端部がアンカープレート６に定着されている。このアンカープレート６は、固定ボルト５を介して図示しない車体の固定部に固定される。   1 to 11 illustrate an occupant restraint device according to the first embodiment, and FIG. 1 schematically shows a state in which the occupant restraint device (air belt device) is mounted on the front seat 1 of the automobile. It is a perspective view. The webbing W pulled out from the retractor 2 is drawn through the shoulder anchor 7, folded back by the tongue 4, and its end is fixed to the anchor plate 6. The anchor plate 6 is fixed to a fixing portion of a vehicle body (not shown) via fixing bolts 5.

リトラクタ２は、この実施の形態ではＢピラーに設置されているが、装備される対象のシートに対応して、たとえばＢピラー、Ｃピラー、リアシート後方のトレイなどの車体側や、シートバック１Ｂ内等のシートの一部などに収容され、固定される。   The retractor 2 is installed in the B pillar in this embodiment, but in accordance with the target seat to be equipped, for example, on the vehicle body side such as the B pillar, C pillar, rear tray and the rear of the rear seat, and in the seat back 1B It is accommodated and fixed to a part of the sheet.

ウェビングＷのトング４よりもショルダアンカ７側にはエアベルト１０が装着されている。トング４はガス供給パイプ４ａとトングプレート４ｂ等を備えている。ガス供給パイプ４ａは金属製筒状体であり、このガス供給パイプ４ａに連通するトング４内のガス供給経路を介して、エアバッグ２０の下端部のガス導入口２１（図８〜１０）に連通している。   An air belt 10 is attached to the shoulder anchor 7 side of the webbing W than the tongue 4. The tongue 4 includes a gas supply pipe 4a and a tongue plate 4b. The gas supply pipe 4a is a metal cylindrical body, and is connected to the gas inlet 21 (FIGS. 8 to 10) at the lower end portion of the airbag 20 through a gas supply path in the tongue 4 communicating with the gas supply pipe 4a. Communicate.

トング４のトングプレート４ｂの先端側には、バックル９内に差し込まれたときにラッチ部材が係合するラッチ孔４ｃ（図２，７）が設けられている。トングプレート４ｂの後端側は、樹脂モールド４ｄ内に埋設されている。この樹脂モールド４ｄにウェビングＷの挿通口４ｅが設けられている。   A latch hole 4c (FIGS. 2 and 7) into which the latch member is engaged when inserted into the buckle 9 is provided on the tip side of the tongue plate 4b of the tongue 4. The rear end side of the tongue plate 4b is embedded in the resin mold 4d. An insertion port 4e for the webbing W is provided in the resin mold 4d.

図１の通り、トング４が着脱されるバックル９は、ブラケット９ａを介してシート脇の車体の固定部（図示せず）にボルト等の固定部材を介して固定される。バックル９にはトングプレート支持穴９ｂとガス供給パイプ連結穴９ｃとが形成されており、トング４の装着時にトングプレート４ｂとガス供給パイプ４ａとはバックル９の各穴９ｂ，９ｃに挿入される。ガス供給パイプ４ａが挿入されるガス供給パイプ連結穴９ｃには、バックル９に設置されたインフレータＧのガス噴出口（図示せず）が連通されている。衝突時等に、インフレータＧ内の点火剤の反応によりインフレータＧのガス噴出口からガスが噴出し、エアベルト１０が図１の二点鎖線１０’で示すようにウェビングＷに沿って膨張する。   As shown in FIG. 1, the buckle 9 to which the tongue 4 is attached and detached is fixed to a fixing portion (not shown) of the vehicle body beside the seat via a bracket 9 a via a fixing member such as a bolt. The buckle 9 is formed with a tongue plate support hole 9b and a gas supply pipe connection hole 9c. When the tongue 4 is mounted, the tongue plate 4b and the gas supply pipe 4a are inserted into the holes 9b and 9c of the buckle 9, respectively. . A gas outlet (not shown) of the inflator G installed in the buckle 9 communicates with the gas supply pipe connection hole 9c into which the gas supply pipe 4a is inserted. At the time of a collision or the like, gas is ejected from the gas outlet of the inflator G due to the reaction of the igniter in the inflator G, and the air belt 10 expands along the webbing W as indicated by a two-dot chain line 10 'in FIG.

図２〜７の通り、このエアベルト１０は、ウェビングＷが挿通されたウェビングガイド３０と、細長く折り畳まれ、該ウェビングガイド３０に沿って延在する前記エアバッグ２０と、エアバッグ２０の折り畳み体を包囲するバッグカバー４０と、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０の下端側をトング４に連結する連結構造部５０と、エアバッグ２０、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０の上端側同士を連結するマウスインナ６０及びマウスアウタ７０等を備えている。   As shown in FIGS. 2 to 7, the air belt 10 includes a webbing guide 30 through which the webbing W is inserted, the airbag 20 that is elongated and extends along the webbing guide 30, and a folded body of the airbag 20. The surrounding bag cover 40, the webbing guide 30 and the connecting structure 50 that connects the lower ends of the bag cover 40 to the tongue 4, and the mouth inner 60 that connects the airbag 20, the webbing guide 30 and the upper ends of the bag cover 40 to each other. And a mouse outer 70 and the like.

図８の通り、エアバッグ２０は、下端側（トング４側）にガス導入口２１を備えている。エアバッグ２０はウェビングＷに沿って延在するように細長く延在し、上端側（ショルダアンカ７側）に突片部２２が設けられている。該突片部２２に小孔２２ａが設けられている。   As shown in FIG. 8, the airbag 20 includes a gas inlet 21 on the lower end side (tongue 4 side). The airbag 20 is elongated so as to extend along the webbing W, and a projecting piece 22 is provided on the upper end side (shoulder anchor 7 side). A small hole 22 a is provided in the projecting piece 22.

エアバッグ２０は、細長い２枚の基布２０ａ，２０ｂを重ね合わせ、それらの周縁部を縫合糸２３によって縫合することにより、細長い袋状に製作される。   The airbag 20 is manufactured in the shape of an elongated bag by overlapping two elongated base fabrics 20 a and 20 b and stitching the peripheral edges thereof with a suture thread 23.

エアバッグ２０の長手方向の中間よりも下端側（トング４側）には、ウェビングガイド３０をエアバッグ２０の基布２０ａ側から反対側の基布２０ｂ側に引き通すためのスリット２４が設けられている。このスリット２４を取り巻いて基布２０ａ，２０ｂ同士を縫合するように縫合糸２５Ａによる縫合及び縫合糸２５Ｂによる縫合が施されている。   A slit 24 for passing the webbing guide 30 from the base fabric 20a side of the airbag 20 to the opposite base fabric 20b side is provided on the lower end side (tongue 4 side) from the middle in the longitudinal direction of the airbag 20. ing. Sewing by the suture thread 25A and stitching by the suture thread 25B are performed so as to sew the base fabrics 20a and 20b around the slit 24.

エアバッグ２０の長手方向の中間付近から上端側（突片部２２側）にかけて、ウェビングガイド３０を通すための複数個のループ部２６が間隔をあけて設けられている。ループ部２６は、布片よりなり、その両側辺部が縫合糸２６ｉでエアバッグ２０の基布２０ａに縫着されている。   A plurality of loop portions 26 for allowing the webbing guide 30 to pass therethrough are provided from the vicinity of the middle in the longitudinal direction of the airbag 20 to the upper end side (projection piece portion 22 side). The loop portion 26 is made of a piece of cloth, and both side portions thereof are sewn to the base fabric 20a of the airbag 20 with a suture thread 26i.

エアバッグ２０の長手方向の中間付近かつ幅方向の中間付近には、基布２０ａ，２０ｂ同士を縫合する縫合糸２７による縫合が施されている。この縫合糸２７及び前記縫合糸２５Ｂによる縫合を施すことにより、エアバッグ２０の膨張時の厚みが規制される。   In the vicinity of the middle of the airbag 20 in the longitudinal direction and the middle of the width direction, stitching is performed with a suture thread 27 that stitches the base fabrics 20a and 20b together. By suturing with the suture thread 27 and the suture thread 25B, the thickness of the airbag 20 when it is inflated is regulated.

図９の通り、各ループ部２６と基布２０ａとの間に、スリット２４と突片部２２とを結ぶ方向にウェビングガイド３０が挿通される。図９，１０では図示が省略されているが、ウェビングガイド３０には、ウェビングＷが挿通されている。ウェビングガイド３０は、図９の通り、ループ部２６を通って基布２０ａに沿って引き回され、さらにスリット２４を通って基布２０ａ側から基布２０ｂ側へ引き通され、ガス導入口２１近傍まで延在する。ウェビングガイド３０は、バッグカバー４０の下端から他端まで連続して延在している。   As shown in FIG. 9, the webbing guide 30 is inserted between each loop portion 26 and the base fabric 20 a in the direction connecting the slit 24 and the protruding piece portion 22. Although not shown in FIGS. 9 and 10, the webbing guide 30 is inserted through the webbing guide 30. As shown in FIG. 9, the webbing guide 30 is routed along the base fabric 20 a through the loop portion 26, and further passed through the slit 24 from the base fabric 20 a side to the base fabric 20 b side. Extends to the vicinity. The webbing guide 30 extends continuously from the lower end of the bag cover 40 to the other end.

ウェビングガイド３０は、平坦で細長い筒状であり、ポリウレタン樹脂やシリコーンエラストマー等の樹脂材料で構成される。ウェビングガイド３０の長手方向の側面には、後述の小孔３ａ以外の孔は設けられておらず、ウェビングガイド３０の内部に異物が入った場合でも、この異物がエアバッグ２０とバッグカバー４０との間には入り込まないようになっている。   The webbing guide 30 has a flat and elongated cylindrical shape, and is made of a resin material such as polyurethane resin or silicone elastomer. No holes other than the small holes 3a described later are provided on the side surface in the longitudinal direction of the webbing guide 30, and even if a foreign object enters the webbing guide 30, the foreign object is removed from the airbag 20 and the bag cover 40. It does not get in between.

ウェビングガイド３０がループ部２６及びスリット２４に引き通されたエアバッグ２０は、図９の通り、突片部２２側を折り返し線Ｆ１〜Ｆ４に沿って複数回折り返すことにより、その全長を小さくした中間折り畳み体とされる。 The airbag 20 through which the webbing guide 30 is drawn through the loop portion 26 and the slit 24 has its entire length reduced by bending back the protruding piece portion 22 side along the folding lines F 1 to F 4 as shown in FIG. It is a small intermediate fold.

このときの折り返し線Ｆ１〜Ｆ４の延在方向は、エアバッグ２０の長手方向と直交方向である。この中間折り畳み体をエアバッグ２０の長手方向の折り返し線に沿ってウェビングガイド３０を包むように折り返して図１０に示す折り畳み体とする。なお、図１０の状態では、ガス導入口２１及びその近傍部が図１０の上側にはみ出している。そこで、図示は省略するが、このはみ出した部分をウェビングガイド３０と重なる側へ折り返し、全体として略等幅の細長い折り畳み体とする。 The extending direction of the folding lines F 1 to F 4 at this time is a direction orthogonal to the longitudinal direction of the airbag 20. This intermediate folded body is folded back so as to wrap the webbing guide 30 along the longitudinal folding line of the airbag 20 to obtain the folded body shown in FIG. In addition, in the state of FIG. 10, the gas inlet 21 and its vicinity part have protruded to the upper side of FIG. Therefore, although not shown in the figure, the protruding portion is folded back to the side overlapping the webbing guide 30 to form an elongated folded body having a substantially equal width as a whole.

このウェビングガイド３０とエアバッグ２０の折り畳み体とが図２，１１の通り、バッグカバー４０内に挿入される。バッグカバー４０は、平坦で細長い筒状である。バッグカバー４０は、エアバッグ２０の膨張圧によって切断する縫合糸で縫製されるか、又はエアバッグ２０の膨張に合わせて膨張する伸縮可能なメッシュよりなる。この実施の形態では、ウェビングガイド３０とバッグカバー４０の全長は等しく、それらの下端及び他端の位置は合致している。   The webbing guide 30 and the folded body of the airbag 20 are inserted into the bag cover 40 as shown in FIGS. The bag cover 40 has a flat and elongated cylindrical shape. The bag cover 40 is made of a stretchable mesh that is sewn with a suture thread that is cut by the inflation pressure of the airbag 20 or that inflates in accordance with the inflation of the airbag 20. In this embodiment, the overall lengths of the webbing guide 30 and the bag cover 40 are equal, and the positions of the lower end and the other end thereof are matched.

エアバッグ２０、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０の上端側（ショルダーアンカ側）の緊結構造について図３〜５を参照して説明する。   A tight structure on the upper end side (shoulder anchor side) of the airbag 20, the webbing guide 30, and the bag cover 40 will be described with reference to FIGS.

図３の通り、ウェビングガイド３０にエアバッグ２０が重ね合わされ、バッグカバー４０が包囲している。図５（Ａ），（Ｂ）の通り、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０には、エアバッグ２０の突片部２２の小孔２２ａと重なる位置に小孔３０ａ，４０ａが設けられている。   As shown in FIG. 3, the airbag 20 is superimposed on the webbing guide 30, and the bag cover 40 surrounds the airbag 20. As shown in FIGS. 5A and 5B, the webbing guide 30 and the bag cover 40 are provided with small holes 30 a and 40 a at positions overlapping the small holes 22 a of the projecting piece portion 22 of the airbag 20.

ウェビングガイド３０の上端からマウスインナ６０が差し込まれる。マウスインナ６０は、ウェビングガイド３０内に差し込まれる偏平環状部６１と、該偏平環状部６１から突設された小径円筒状の嵌合座６２（６２Ａ，６２Ｂ）と、偏平環状部６１の後端部に連なるフランジ部６３等を有する。図５（Ａ）〜（Ｃ）において、嵌合座６２Ａは偏平環状部６１の上面側から上方に起立し、嵌合座６２Ｂは偏平環状部６１の下面側から下方に起立している。   The mouse inner 60 is inserted from the upper end of the webbing guide 30. The mouse inner 60 includes a flat annular portion 61 inserted into the webbing guide 30, a small-diameter cylindrical fitting seat 62 (62 A, 62 B) projecting from the flat annular portion 61, and a rear end of the flat annular portion 61. And a flange portion 63 and the like connected to the portion. 5A to 5C, the fitting seat 62 </ b> A stands upward from the upper surface side of the flat annular portion 61, and the fitting seat 62 </ b> B stands downward from the lower surface side of the flat annular portion 61.

マウスインナ６０の後端面には、偏平環状部６１の内孔６１ｈを取り巻くようにフランジ部６３から偏平環状部６１側に向って凹陥する凹部６４が設けられている。図５（Ｂ）の通り、フランジ部６３がウェビングガイド３０に突き当るまで偏平環状部６１をウェビングガイド３０内に差し込み、嵌合座６２（６２Ａ）に小孔３０ａ，４０ａを係合させる。また、嵌合座６２（６２Ｂ）に小孔３０ａ、エアバッグ２０の突片部２２の小孔２２ａ及び小孔４０ａを係合させる。   The rear end surface of the mouse inner 60 is provided with a recess 64 that is recessed from the flange portion 63 toward the flat annular portion 61 so as to surround the inner hole 61h of the flat annular portion 61. As shown in FIG. 5B, the flat annular portion 61 is inserted into the webbing guide 30 until the flange portion 63 abuts against the webbing guide 30, and the small holes 30a and 40a are engaged with the fitting seat 62 (62A). Moreover, the small hole 30a and the small hole 22a and the small hole 40a of the protrusion part 22 of the airbag 20 are engaged with the fitting seat 62 (62B).

次いで、図５（Ｂ）〜（Ｃ）の通り、合成樹脂製マウスアウタ７０をマウスインナ６０に外嵌させる。マウスアウタ７０は、平たい筒状の偏平環状部７１と、該偏平環状部７１の一端側に設けられたエンド部７２と、該エンド部７２に設けられたウェビング挿通口７３と、該ウェビング挿通口７３の縁部から偏平環状部７１内に向って突出する凸壁７４等を有する。   Next, as shown in FIGS. 5B to 5C, the synthetic resin mouse outer 70 is externally fitted to the mouse inner 60. The mouse outer 70 includes a flat cylindrical flat annular portion 71, an end portion 72 provided on one end side of the flat annular portion 71, a webbing insertion port 73 provided in the end portion 72, and the webbing insertion port 73. A convex wall 74 or the like projecting from the edge of the rim toward the flat annular portion 71.

偏平環状部７１には、マウスインナ６０の嵌合座６２に向って押し込まれる押込ピン７５が外方に向って突設されている。押込ピン７５は、マウスアウタ７０と一体に形成されている。押込ピン７５の付け根の周囲には凹溝７６が周設されており、押込ピン７５を矢印Ｐ方向に押すと、図３の通り、偏平環状部７１が凹溝７６に沿って剪断されて押込ピン７５が嵌合座６２に押し込まれる。これにより、マウスインナ６０とマウスアウタ７０とが連結され、ウェビングガイド３０、エアバッグ２０の突片部２２及びバッグカバー４０がマウスインナ６０とマウスアウタ７０とで挟持される。マウスインナ６０とマウスアウタ７０との連結は押込ピン７５を用いるものに限定されず、ビスやリベット等の締結部材を用いた構成としてもよいし、接着や溶着等の結合方法でもよい。   On the flat annular portion 71, a push pin 75 that is pushed toward the fitting seat 62 of the mouse inner 60 is provided so as to protrude outward. The push pin 75 is formed integrally with the mouse outer 70. A concave groove 76 is provided around the root of the push pin 75. When the push pin 75 is pushed in the direction of arrow P, the flat annular portion 71 is sheared along the concave groove 76 and pushed in as shown in FIG. The pin 75 is pushed into the fitting seat 62. As a result, the mouse inner 60 and the mouse outer 70 are connected, and the webbing guide 30, the protruding piece 22 of the airbag 20, and the bag cover 40 are sandwiched between the mouse inner 60 and the mouse outer 70. The connection between the mouse inner 60 and the mouse outer 70 is not limited to the one using the push-in pin 75, and may be a configuration using a fastening member such as a screw or a rivet, or a bonding method such as adhesion or welding.

このように、エアバッグ２０、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０の上端側がマウスインナ６０とマウスアウタ７０とで挟持され、それら同士の合せ面（端面）が該マウスインナ６０とマウスアウタ７０とで取り囲まれるので、エアバッグ２０とバッグカバー４０との間に異物が入り込むことが防止される。   As described above, the upper end side of the airbag 20, the webbing guide 30 and the bag cover 40 is sandwiched between the mouse inner 60 and the mouse outer 70, and the mating surfaces (end surfaces) of them are surrounded by the mouse inner 60 and the mouse outer 70. Further, foreign matter is prevented from entering between the airbag 20 and the bag cover 40.

特に、この実施の形態では、エアバッグ２０、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０の各小孔２２ａ，３０ａ，４０ａに嵌合座６２が入り込んでいるので、エアバッグ２０、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０とマウスインナ６０及びマウスアウタ７０との連結強度も高い。   In particular, in this embodiment, since the fitting seat 62 is inserted into the small holes 22a, 30a, 40a of the airbag 20, the webbing guide 30, and the bag cover 40, the airbag 20, the webbing guide 30, and the bag cover 40 are inserted. The connection strength between the mouse inner 60 and the mouse outer 70 is also high.

ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０の下端側（トング４側）とトング４との連結構造部５０について、図２，６，７を参照して説明する。なお、図７は図６のVII矢視分解図である。   A connecting structure 50 between the lower end side (tongue 4 side) of the webbing guide 30 and the bag cover 40 and the tongue 4 will be described with reference to FIGS. 7 is an exploded view taken along arrow VII in FIG.

この連結構造部５０は、ジョイントインナ８０及びジョイントアウタ９０と、これら及びトング４の後部を囲むハウジング４Ｈ等で構成されている。   The connecting structure 50 includes a joint inner 80 and a joint outer 90, and a housing 4 </ b> H surrounding these and the rear part of the tongue 4.

図６，７の通り、ハウジング４Ｈは、ハウジングアッパー４ｈとハウジングロワー４ｉの２体よりなり、樹脂モールド４ｄ及びその近傍のトングプレート４ｂを挟みこんでいる。   As shown in FIGS. 6 and 7, the housing 4H is composed of a housing upper 4h and a housing lower 4i, and sandwiches the resin mold 4d and the tongue plate 4b in the vicinity thereof.

ハウジングロワー４ｉは、トング４を座席１の脇のバックル９に装着したときに、当該座席１の乗員側に向く面に設けられている。このハウジングロワー４ｉには、開口４ｇが設けられている。樹脂モールド４ｄのウェビング挿通口４ｅ付近は、該開口４ｇに臨んでいる。   The housing lower 4 i is provided on the surface of the seat 1 facing the passenger when the tongue 4 is attached to the buckle 9 on the side of the seat 1. The housing lower 4i is provided with an opening 4g. The vicinity of the webbing insertion opening 4e of the resin mold 4d faces the opening 4g.

ハウジングアッパー４ｈの後端側には、ウェビングガイド３０及びバッグカバー４０を受け入れる開口４ｊが設けられており、該開口４ｊの縁部から起立壁４ｋが立設されている。   An opening 4j for receiving the webbing guide 30 and the bag cover 40 is provided on the rear end side of the housing upper 4h, and an upright wall 4k is erected from the edge of the opening 4j.

図６，７の通り、ジョイントインナ８０は、偏平環状の基部８１と、該基部８１からトング先端側に向って張り出す張出部８３と、基部８１と張出部８３との境界部から起立する鍔部８２等を有する。ウェビングガイド３０の下端内部にジョイントインナ８０の基部８１が挿入される。ジョイントインナ８０は、ウェビングガイド３０の下端が鍔部８２に当接するまでウェビングガイド３０に挿入される。   As shown in FIGS. 6 and 7, the joint inner 80 stands up from a flat annular base portion 81, an overhang portion 83 projecting from the base portion 81 toward the tongue tip side, and a boundary portion between the base portion 81 and the overhang portion 83. And has a flange 82 and the like. The base 81 of the joint inner 80 is inserted into the lower end of the webbing guide 30. The joint inner 80 is inserted into the webbing guide 30 until the lower end of the webbing guide 30 comes into contact with the flange portion 82.

ジョイントインナ８０の基部８１に外嵌されたウェビングガイド３０の下端部に対しジョイントアウタ９０を外嵌させ、該ジョイントアウタ９０とジョイントインナ８０の基部８１との間でウェビングガイド３０の下端部を挟持する。これにより、ウェビングガイド３０がジョイントインナ８０に連結される。   The joint outer 90 is externally fitted to the lower end portion of the webbing guide 30 fitted on the base portion 81 of the joint inner 80, and the lower end portion of the webbing guide 30 is sandwiched between the joint outer 90 and the base portion 81 of the joint inner 80. To do. As a result, the webbing guide 30 is connected to the joint inner 80.

ジョイントアウタ９０は、基部８１よりも一回り大きい偏平環状である。ジョイントアウタ９０の外面からは複数のフック９１が立設されている。バッグカバー４０の下端近傍には、フック９１に掛けられる小孔４１が設けられている。バッグカバー４０の小孔４１をフック９１に掛けた後、ジョイントインナ８０をトング４の樹脂モールド４ｄに係合させる。次いで、該樹脂モールド４ｄを挟み込むように、予め配置されたハウジングアッパー４ｈとハウジングロワー４ｉを組み付け、両者をフック取付及びビス締結や、超音波溶着等によって連結して一体化させる。   The joint outer 90 is a flat annular shape that is slightly larger than the base portion 81. A plurality of hooks 91 are erected from the outer surface of the joint outer 90. Near the lower end of the bag cover 40, a small hole 41 that is hooked on the hook 91 is provided. After the small hole 41 of the bag cover 40 is hooked on the hook 91, the joint inner 80 is engaged with the resin mold 4 d of the tongue 4. Next, the housing upper 4h and the housing lower 4i that are arranged in advance are assembled so as to sandwich the resin mold 4d, and both are connected and integrated by hook attachment, screw fastening, ultrasonic welding, or the like.

ハウジングアッパー４ｈの起立壁４ｋはフック９１に係合している。ジョイントインナ８０の張出部８３の先端側は、ウェビング挿通口４ｅ近傍の樹脂モールド４ｄの段部４ｍに密着している。また、ジョイントインナ８０の鍔部８２の突部８２ａは樹脂モールド４ｄの後端部の段部４ｎに密着している。   The standing wall 4k of the housing upper 4h is engaged with the hook 91. The distal end side of the overhang portion 83 of the joint inner 80 is in close contact with the step portion 4m of the resin mold 4d in the vicinity of the webbing insertion port 4e. Further, the protrusion 82a of the flange 82 of the joint inner 80 is in close contact with the step 4n at the rear end of the resin mold 4d.

ハウジングロワー４ｉの後端に設けられた段部４ｐにハウジングアッパー４ｈの端縁部が係合して密着している。ハウジングロワー４ｉの開口４ｇの後縁部は、樹脂モールド４ｄに設けられた段部４ｒに係合して密着している。ハウジングロワー４ｉの開口４ｇの前縁部は、樹脂モールド４ｄの前部の段部４ｔに係合して密着している。   The edge portion of the housing upper 4h is engaged with and closely contacts the step 4p provided at the rear end of the housing lower 4i. The rear edge portion of the opening 4g of the housing lower 4i is engaged with and closely attached to a step portion 4r provided in the resin mold 4d. The front edge part of the opening 4g of the housing lower 4i is engaged with and closely adhered to the step part 4t at the front part of the resin mold 4d.

このように、ウェビングガイド３０の下端側が、ジョイントインナ８０とジョイントアウタ９０とで挟持され、ウェビングガイド３０とバッグカバー４０との合わせ面がトングハウジング４Ｈで密閉状に包囲されているので、異物がウェビングガイド３０とバッグカバー４０の下端側の合わせ面に入り込むことが防止される。また、樹脂モールド４ｄの段部４ｔに、ハウジングロワー４ｉの開口４ｇの前縁部が係合し、段部４ｒに開口４ｇの後縁部が係合しているので、ハウジングロワー４ｉ及びハウジングアッパー４ｈと樹脂モールド４ｄとの連結強度が高く、ハウジング４Ｈの変形による隙間発生を防ぐことができる。   In this way, the lower end side of the webbing guide 30 is sandwiched between the joint inner 80 and the joint outer 90, and the mating surface of the webbing guide 30 and the bag cover 40 is hermetically surrounded by the tongue housing 4H. The webbing guide 30 and the bag cover 40 are prevented from entering the mating surfaces on the lower end side. Further, since the front edge of the opening 4g of the housing lower 4i is engaged with the step 4t of the resin mold 4d and the rear edge of the opening 4g is engaged with the step 4r, the housing lower 4i and the housing upper The connection strength between 4h and the resin mold 4d is high, and a gap due to deformation of the housing 4H can be prevented.

上記実施の形態のトング４では、図６，７に示される通り、ウェビング挿通口４ｅの後部側の内面４ｘ（図６）は、ウェビングＷの幅方向において一様となっているが、図１２のように、該ウェビング挿通口４ｅの後部側の内面４ｘに、ウェビングＷの挿通方向に延在する複数条の溝４ｙを設けてもよい。各溝４ｙは平行に延在する。かかる溝４ｙを設けると、ウェビングＷがウェビング挿通口４ｅ内で幅方向にスライドすること（ジャミング）が防止ないし抑制される。   In the tongue 4 of the above embodiment, as shown in FIGS. 6 and 7, the inner surface 4x (FIG. 6) on the rear side of the webbing insertion port 4e is uniform in the width direction of the webbing W. As described above, a plurality of grooves 4y extending in the insertion direction of the webbing W may be provided on the inner surface 4x on the rear side of the webbing insertion port 4e. Each groove 4y extends in parallel. Providing the groove 4y prevents or suppresses the webbing W from sliding in the width direction (jamming) within the webbing insertion port 4e.

図１２のトングのその他の構成は前記実施の形態のトングと同様であり、同一符号は同一部分を示している。   Other configurations of the tongue of FIG. 12 are the same as the tongue of the above embodiment, and the same reference numerals indicate the same parts.

上記実施の形態は本発明の一例であり、本発明は図示以外の形態とされてもよい。   The above-described embodiment is an example of the present invention, and the present invention may be configured other than illustrated.

１ 座席
２ リトラクタ
４ トング
４ｂ トングプレート
４ｄ 樹脂モールド
４Ｈ ハウジング
７ ショルダアンカ
９ バックル
１０ エアベルト
２０ エアバッグ
２１ ガス導入口
３０ ウェビングガイド
４０ バッグカバー
４１ 小孔
６０ マウスインナ
７０ マウスアウタ
７２ エンド部
７３ ウェビング挿通口
７４ 凸壁
７５ 押圧ピン
８０ ジョイントインナ
８１ 基部
８２ 鍔部
９０ ジョイントアウタ
９１ フック
Ｗ ウェビング DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Retractor 4 Tongue 4b Tongue plate 4d Resin mold 4H Housing 7 Shoulder anchor 9 Buckle 10 Air belt 20 Air bag 21 Gas introduction port 30 Webbing guide 40 Bag cover 41 Small hole 60 Mouse inner 70 Mouse outer 72 End part 73 Webbing insertion port 74 Convex wall 75 Press pin 80 Joint inner 81 Base 82 Gutter 90 Joint outer 91 Hook W Webbing

Claims (8)

乗員身体に沿って引き回されるウェビングと、
該ウェビングに沿って設けられた膨張可能なエアバッグと、
該エアバッグを包囲するバッグカバーと、
該エアバッグに沿って設けられ、前記ウェビングが摺動自在に挿通されたウェビングガイドと、
該ウェビング挿通口を有し、該ウェビング挿通口に前記ウェビングが挿通されたトングと
を有する乗員拘束装置において、
該ウェビングガイドは、前記バッグカバーの一端から他端まで連続して延在しており、
該バッグカバーの下端側がウェビングガイドの下端側を取り巻いており、該バッグカバーの該下端側とウェビングガイドの下端側とが緊結されており、
該バッグカバーの上端側がウェビングガイドの上端側を取り巻いており、該バッグカバーの該上端側とウェビングガイドの上端側とが緊結されていることを特徴とする乗員拘束装置。 Webbing routed along the occupant's body,
An inflatable airbag provided along the webbing;
A bag cover surrounding the airbag;
A webbing guide provided along the airbag and slidably inserted through the webbing;
In an occupant restraint device that has the webbing insertion port and has a tongue that is inserted into the webbing insertion port.
The webbing guide extends continuously from one end of the bag cover to the other end,
The lower end side of the bag cover surrounds the lower end side of the webbing guide, and the lower end side of the bag cover and the lower end side of the webbing guide are tightly connected,
An occupant restraint device, wherein the upper end side of the bag cover surrounds the upper end side of the webbing guide, and the upper end side of the bag cover and the upper end side of the webbing guide are tightly coupled. 請求項１において、前記ウェビングガイド及びバッグカバーの上端側にあっては、マウスインナの偏平環状部がウェビングガイド内に挿入され、マウスアウタが該バッグカバーを取り巻いており、
該マウスインナとマウスアウタとが連結されることにより、該マウスインナとマウスアウタとの間で該ウェビングガイドとバッグカバーとが挟持されていることを特徴とする乗員拘束装置。 In claim 1, on the upper end side of the webbing guide and the bag cover, a flat annular portion of a mouse inner is inserted into the webbing guide, and a mouse outer surrounds the bag cover,
An occupant restraint device, wherein the webbing guide and the bag cover are sandwiched between the mouse inner and the mouse outer by connecting the mouse inner and the mouse outer. 請求項２において、前記マウスインナとマウスアウタとは、ウェビングガイド及びバッグカバーを貫く締結部材によって連結されていることを特徴とする乗員拘束装置。   3. The occupant restraint device according to claim 2, wherein the mouse inner and the mouse outer are connected by a fastening member that penetrates the webbing guide and the bag cover. 請求項２又は３において、前記マウスアウタは、ウェビングガイド及びバッグカバーの端面を曲り込んでマウスインナに係合したエンド部及び凸壁を有することを特徴とする乗員拘束装置。   4. The occupant restraint apparatus according to claim 2, wherein the mouth outer has an end portion and a convex wall that are bent at end surfaces of the webbing guide and the bag cover and engaged with the mouse inner. 請求項１〜４のいずれか１項において、前記ウェビングガイド及びバッグカバーの下端側にあっては、ジョイントインナの基部がウェビングガイドに挿入され、ウェビングガイドの外周をジョイントアウタが取り巻いており、
該ジョイントアウタにフックが突設され、前記バッグカバーの下端側に設けられた小孔が該フックに係合していることを特徴とする乗員拘束装置。 In any one of Claims 1-4, in the lower end side of the webbing guide and the bag cover, the base of the joint inner is inserted into the webbing guide, and the outer periphery of the webbing guide surrounds the outer periphery.
An occupant restraint device, wherein a hook is protruded from the joint outer, and a small hole provided on a lower end side of the bag cover is engaged with the hook. 請求項５において、前記トングは、トングプレートと、該トングプレートの後部をモールドする樹脂モールドと、該樹脂モールドを取り囲むハウジングとを有しており、
前記ジョイントインナが該樹脂モールドに係合し、該ジョイントインナ及びジョイントアウタが該ハウジングで包囲されていることを特徴とする乗員拘束装置。 In claim 5, the tongue has a tongue plate, a resin mold that molds a rear portion of the tongue plate, and a housing that surrounds the resin mold,
The occupant restraint device, wherein the joint inner is engaged with the resin mold, and the joint inner and the joint outer are surrounded by the housing. 請求項６において、前記樹脂モールドとハウジングとの係合部において、該樹脂モールドに段部が設けられており、
該ハウジングの端部が該段部に係合して密着していることを特徴とする乗員拘束装置。 In claim 6, in the engaging portion between the resin mold and the housing, a step portion is provided in the resin mold,
An occupant restraint device, wherein an end portion of the housing is engaged with and closely contacts the stepped portion. 請求項１〜７のいずれか１項において、前記ウェビング挿通口の後部側の内面に、ウェビングの挿通方向に延在する複数条の溝が設けられていることを特徴とする乗員拘束装置。   The occupant restraint device according to any one of claims 1 to 7, wherein a plurality of grooves extending in a webbing insertion direction are provided on an inner surface of the rear side of the webbing insertion port.
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