JP2017089716A - 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ - Google Patents
摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017089716A JP2017089716A JP2015218486A JP2015218486A JP2017089716A JP 2017089716 A JP2017089716 A JP 2017089716A JP 2015218486 A JP2015218486 A JP 2015218486A JP 2015218486 A JP2015218486 A JP 2015218486A JP 2017089716 A JP2017089716 A JP 2017089716A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- friction
- plate
- friction plate
- friction material
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims abstract description 74
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 15
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 9
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
- F16D13/648—Clutch-plates; Clutch-lamellae for clutches with multiple lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
- F16D25/123—Details not specific to one of the before-mentioned types in view of cooling and lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
- F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
複数の板状の摩擦材セグメントを環状のコアプレートに周方向に沿って固定してなる摩擦板であって、
前記摩擦材セグメントの表面に微細溝が形成されており、
前記微細溝の底に複数の突起部が形成されていることを特徴とする摩擦板を提供する。
上記摩擦板を備えたことを特徴とする湿式多板クラッチを提供する。
図1に示すように、湿式多板クラッチ1は、自動車用自動変速機に使用されるものであり、ハブ2、複数のセパレータプレート3、複数の摩擦板4、ピストン5及びバッキングプレート6をクラッチケース7内に収納してなる。
ハブ2は、クラッチケース7と同軸上で相対的に回転する軸部材である。
摩擦板4は、板状の円環部材であって、ハブ2の外周面に形成されたスプライン2aに軸方向へ移動自在に嵌合している。なお、摩擦板4については後に詳述する。
クラッチケース7内において、セパレータプレート3と摩擦板4は軸方向において交互に配置され、これらを挟むようにピストン5とバッキングプレート6が配置されている。
なお、コアプレート11には、周方向に隣り合う2枚の摩擦材セグメント12を切り欠き部13どうしが対向するように並べて一組とし、コアプレート11の全周にわたって複数組配置されている。斯かる摩擦材セグメント12の配置及び切り欠き部13の形状により、後述する気泡を切り欠き部13に効果的に滞留させることができる。
また、摩擦材セグメント12どうしの間に一定の間隔を空けたことにより、コアプレート11の径方向へ延在して潤滑油を排出する油通路14が形成されている。
図3(b)に示すように摩擦板20は、図2における摩擦材セグメント12と同素材で同形状の摩擦材セグメント22の表面に、コアプレート11の径方向に延びる直線状の微細溝25が一定の間隔で複数形成されている。微細溝25はコアプレート11の径方向における摩擦材セグメント22の一端から他端まで延在している。なお、微細溝25の幅(本実施例では周方向寸法)やその他の構成は図2における摩擦材セグメント12の微細溝15と同様である。
斯かる構成の図3における摩擦材セグメント22は、図2における摩擦材セグメント12と同様の効果を奏することができる。
微細溝35aは摩擦材セグメント32の径方向における一端から他端まで延在しており、微細溝35a同士の間隔は一定である。また、微細溝35bは摩擦材セグメント32の周方向における一端から他端まで延在しており、微細溝35b同士の間隔は一定である。なお、微細溝35a、35bの幅やその他の構成は図2における摩擦材セグメント12の微細溝15と同様である。
斯かる構成の図4における摩擦材セグメント32は、図2、図3における摩擦材セグメント12、22と同様の効果を奏することができる。
図2、図3、図4における摩擦材セグメント12、22、32の微細溝15、25、35a、35bの底には、図5(a)及び図5(b)に示す溝底突起16が形成されている。溝底突起16は、微細溝15、25、35a、35bの延在方向へ延びる複数本の突条からなる。
微細溝15、25、35a、35b内の溝底突起16の高さは、引きずりトルクを低回転領域で効果的に低減させるために、微細溝15、25、35a、35bの深さの50%以下であることが好ましい。微細溝15、25、35a、35b内の溝底突起16の高さが微細溝15、25、35a、35bの深さの50%より大きい場合、引きずりトルクを効果的に低減することができなくなってしまう。なお、このことは後述する第2、第3実施例についても同様である。
図2、図3、図4における摩擦材セグメント12、22、32の微細溝15、25、35a、35bの底には、上記溝底突起16の代わりに、図5(c)及び図5(d)に示す溝底突起26を形成してもよい。溝底突起26は、大きさや寸法が不均一な略三角錐形状の多数の突起からなる。
図2、図3、図4における摩擦材セグメント12、22、32の微細溝15、25、35a、35bの底には、上記溝底突起16の代わりに、図5(e)及び図5(f)に示す溝底突起36を形成してもよい。溝底突起36は、溝底内に行列状に配置された多数の円柱形状の突起からなる。
例えば、図3の摩擦材セグメント22(微細溝25の底に第2実施例の溝底突起36を形成したもの)を有する摩擦板20を適用した湿式多板クラッチ1は、開放状態において、ハブ2の無回転時には摩擦材セグメント22の切り欠き部13、油通路14及び微細溝25に気泡が滞留している。ハブ2が回転(空転)し始めると、各部に滞留していた気泡は遠心力によって周方向へ移動するものの、摩擦板20の径方向外側へ排出されにくく、摩擦材セグメント22の切り欠き部13、油通路14、微細溝25のいずれかに滞留する。このようにしてハブ2の回転初期から摩擦材セグメント22に気泡を滞留させ、空気と潤滑油の気液混相流の状態(気体と液体の間の臨界状態、即ち潤滑油に気泡が満たされた状態)を作り出すことができる。特に、微細溝25の溝底突起36に気泡が引っ掛かかるようにして微細溝25に気泡を効果的に滞留させることができるので、気液混相流の状態をより良好に作り出すことができる。以上より、摩擦材セグメント22の周囲を潤滑油で満たした状態に比して、潤滑油の粘性による抵抗が大幅に小さくなり、低回転領域での引きずりトルクを飛躍的に低減することができる。
図6中の曲線A、曲線C及び曲線Eは、第1実施例に係る摩擦板20と第3実施例に係る摩擦板20と第2比較例に係る摩擦板との比較になり、回転数500〜1000の領域で第1実施例(曲線A)及び第3実施例(曲線C)が第2比較例(曲線E)より引きずりトルクを低減できることがわかる。即ち、摩擦板の摩擦材セグメントの表面に微細溝を設け、微細溝の底に溝底突起をさらに設けることが、低回転領域で引きずりトルクの低減効果をもたらすことがわかる。
2 ハブ
3 セパレータプレート
4、10、20、30 摩擦板
5 ピストン
6 バッキングプレート
7 クラッチケース
11 コアプレート
12、22、32 摩擦材セグメント
13 切り欠き部
14 油通路
15、25、35a、35b 微細溝
16、26、36 溝底突起
Claims (10)
- 複数の板状の摩擦材セグメントを環状のコアプレートに周方向に沿って固定してなる摩擦板であって、
前記摩擦材セグメントの表面に微細溝が形成されており、
前記微細溝の底に複数の突起部が形成されていることを特徴とする摩擦板。 - 前記微細溝の幅が100〜1000μmであることを特徴とする請求項1に記載の摩擦板。
- 前記微細溝の深さが前記微細溝の幅の50%以上であることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の摩擦板。
- 前記突起部の高さが前記微細溝の深さの50%以下であることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の摩擦板。
- 前記微細溝が前記摩擦材セグメントの一端から他端まで延在していることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の摩擦板。
- 前記微細溝は、前記コアプレートの径方向に延在する溝と、前記コアプレートの周方向に延在する溝とからなることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の摩擦板。
- 前記微細溝の面積が前記摩擦材セグメントの摩擦面の面積の1〜20%であることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか一項に記載の摩擦板。
- 前記摩擦材セグメントには、前記コアプレートの周方向へ延在して気泡を滞留させる切り欠き部が形成されていることを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか一項に記載の摩擦板。
- 複数の前記摩擦材セグメントを前記コアプレートに間隔をあけて配置することで前記コアプレートの径方向へ延在する通路が形成されていることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれか一項に記載の摩擦板。
- 請求項1から請求項9のいずれか一項に記載の摩擦板を備えたことを特徴とする湿式多板クラッチ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015218486A JP2017089716A (ja) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015218486A JP2017089716A (ja) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017089716A true JP2017089716A (ja) | 2017-05-25 |
JP2017089716A5 JP2017089716A5 (ja) | 2017-08-24 |
Family
ID=58770115
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015218486A Pending JP2017089716A (ja) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2017089716A (ja) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63167134A (ja) * | 1986-12-29 | 1988-07-11 | Hitachi Chem Co Ltd | 摩擦材およびその製造法 |
JP2006118647A (ja) * | 2004-10-22 | 2006-05-11 | Nsk Warner Kk | 湿式摩擦板 |
JP2008185116A (ja) * | 2007-01-30 | 2008-08-14 | Nsk Warner Kk | 湿式多板クラッチのフリクションプレート |
JP2010014468A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Kanagawa Acad Of Sci & Technol | 固体表面の液体中における気体保持状態検知方法および装置 |
JP2011117524A (ja) * | 2009-12-02 | 2011-06-16 | Toyota Motor Corp | 回転部材の潤滑構造 |
JP2012017808A (ja) * | 2010-07-08 | 2012-01-26 | Aisin Chemical Co Ltd | 湿式多板クラッチ |
JPWO2011118347A1 (ja) * | 2010-03-25 | 2013-07-04 | アイシン化工株式会社 | 湿式摩擦材 |
JP2014231852A (ja) * | 2013-05-28 | 2014-12-11 | アイシン化工株式会社 | 湿式摩擦材 |
-
2015
- 2015-11-06 JP JP2015218486A patent/JP2017089716A/ja active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63167134A (ja) * | 1986-12-29 | 1988-07-11 | Hitachi Chem Co Ltd | 摩擦材およびその製造法 |
JP2006118647A (ja) * | 2004-10-22 | 2006-05-11 | Nsk Warner Kk | 湿式摩擦板 |
JP2008185116A (ja) * | 2007-01-30 | 2008-08-14 | Nsk Warner Kk | 湿式多板クラッチのフリクションプレート |
JP2010014468A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Kanagawa Acad Of Sci & Technol | 固体表面の液体中における気体保持状態検知方法および装置 |
JP2011117524A (ja) * | 2009-12-02 | 2011-06-16 | Toyota Motor Corp | 回転部材の潤滑構造 |
JPWO2011118347A1 (ja) * | 2010-03-25 | 2013-07-04 | アイシン化工株式会社 | 湿式摩擦材 |
JP2012017808A (ja) * | 2010-07-08 | 2012-01-26 | Aisin Chemical Co Ltd | 湿式多板クラッチ |
JP2014231852A (ja) * | 2013-05-28 | 2014-12-11 | アイシン化工株式会社 | 湿式摩擦材 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105937560B (zh) | 摩擦板以及具备摩擦板的湿式多片离合器 | |
JP2007170494A (ja) | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ | |
JP3020017B2 (ja) | 湿式摩擦部材 | |
US6062367A (en) | Friction plate | |
JP2016023754A (ja) | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ | |
EP2541090A1 (en) | Friction plate and wet-type multiplate clutch | |
JP5965931B2 (ja) | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ | |
US10295002B2 (en) | Multi-plate brake or clutch | |
JP6072524B2 (ja) | 過給装置 | |
JP2008304009A (ja) | 湿式摩擦板 | |
JP6595572B2 (ja) | 半割スラスト軸受 | |
JP2015190524A (ja) | 湿式摩擦材 | |
JP2016098901A (ja) | 湿式摩擦材 | |
JP2008256018A (ja) | 湿式摩擦板 | |
JP2017089715A (ja) | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ | |
JP2017089716A (ja) | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ | |
US20060131125A1 (en) | Wet type friction plate | |
JP2006132581A (ja) | セグメントタイプ摩擦材 | |
EP1731784B1 (en) | Wet type clutch friction plate | |
JP2010223342A (ja) | フリクションプレート | |
JP2008223981A (ja) | 湿式多板クラッチのフリクションプレート | |
JP6782740B2 (ja) | 摩擦板及び摩擦板を備えた湿式多板クラッチ | |
JP2007511715A (ja) | 流体力学クラッチおよび流体力学クラッチにより吸収され得るトルクを制御する方法。 | |
JP2008232166A (ja) | 湿式摩擦板 | |
JP2005024014A (ja) | 湿式多板クラッチ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170705 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170705 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180418 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180529 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180727 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20180727 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20190108 |